KR20040071276A - 엘리베이터장치 - Google Patents

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Abstract

엘리베이터장치에서, 주삭본체와 이 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피복재를 갖는 주삭이 사용되고 있다. 구동장치의 구동시브는 주삭이 삽입되는 홈이 외주면에 형성되어 있는 시브본체와, 홈의 내면을 따라 설치되고, 또 시브본체보다도 마찰계수가 높은 재료로 된 로프받는재료를 가지고 있다.

Description

엘리베이터장치 {ELEVATOR DEVICE}
본 발명은 고말찰재로 된 피복재에 의해 표면이 피복되어 있는 주삭을 사용한 엘리베이터장치에 관한 것이다.
(배경기술)
종래, 예를 들면 일본국 특개평7-267534호 공보에는, 합성섬유로프로 된 엘리베이터용의 주삭이 표시되고 있다.
이 합성섬유로프는, 로프본체와, 이 로프본체의 외주에 피복된 피복재를 가지고 있다. 로프본체는, 아라미드섬유와 폴리우레탄등의 함침재에 의해 구성된 다수의 스트랜드를 꼬아서 구성되어 있다. 또 피복재는 예를 들면 폴리우레탄에 의해 구성되어 있다.
이러한 주삭을 이용하는 경우, 구동장치의 구동시브와 주삭과의 사이에서 구동력의 전달효율을 보다 높이하는 것이 요구되고 있다.
이 때문에, 구동시브와 주삭과의 사이에서 높은 마찰력을 확보하고, 또 마찰력을 저하시키는 이물이 피복재에 부착하거나, 피복재가 손상하는 것을 회피할 필요가 있다.
본 발명은, 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 된것으로, 구동시브와 주삭사이에서 구동력의 전달효율을 보다 높게 할 수 있는 엘리베이터장치를 얻는 것을 목적으로 한다.
이 발명에 의한 엘리베이터장치는, 승강로, 구동시브를 갖는 구동장치, 주삭본체와 이 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피목재를 소유하고, 구동시브에 감겨있는 주삭 및 주삭에 의해 승강로내에 매달려지고 구동장치 의해 승강되는 카를 구비하고, 구동시브는 주삭이 삽입되는 홈이 외주면에 형성되어 있는 시브본체와, 홈의 내면에 따라 설치되고, 또 시브본체보다도 마찰계수가 높은 재료로 된 로프받는재료를 가지고 있는 것이다.
또, 본 발명에 의한 엘리베이터장치는, 승강로, 승강로내에 설치되어 있는 가이드레일, 구동시브를 갖는 구동장치, 주삭본체와 이 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피복재를 소유하고, 구동시브에 감겨져 있는 주삭 및 주삭에 의해 승강로내에 느려져 있고, 구동장치에 의해 가이드레일에 따라 승강되는 카를 구비하고, 카에는 가이드레일에 계합하는 무급유형의 안내장치가 부착되어 있는 것이다.
또 본 발명에 의한 엘리베이터장치는, 승강로, 구동시브를 갖는 구동장치, 주삭본체와 이 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피복재를 소유하고, 구동시브에 감겨져 있는 주삭 및 주삭에 의해 승강로내로 느러트려 구동장치에 의해 승강되는 카, 승강로의 저부에 설치되고, 카의 충돌을 완충하는 유입식의 완충기를 구비하고, 완충기는, 외부의 기름이 주위에 비산하는 것을 방지하는 가요성의 커버에 의해 포위되어 있는 것이다.
또 본 발명에 의한 엘리비에터장치는, 승강로, 승강로내에 설치되어 있는 가이드레일, 가이드레일을 승강로내에 고정하기 위한 레일브래킷, 구동시브를 갖는 구동장치, 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피복재를 소유하고, 구동시브에 감겨있는 주삭 및 주삭에 의해 승강로내로 달아매어지고 구동장치에 의해 가이드레일에 따라 승강되는 카를 구비하고 레일브래킷은 체결구를 사용한 비용접방법에 의해 승강로내에 고정되어 있는 것이다.
또 엘리베이터장치는 승강로, 구동시브를 갖는 구동장치, 구동시브에 감겨지고 수지로 된 피복재에 의해 표면이 피복되어 있는 주삭 및 주삭에 의해 승강로내에 매달려져 구동장치에 의해 승강되는 카를 구비하고 주삭과 접촉하는 구동시브의 표면부가 도전성의 재료에 의해 구성되고 주삭의 피복재의 내측에는 도전체가 설치되어 있고 표면부와 도전체가 도통함으로써 피복재의 손상을 검출하는 검출장치가 표면부 및 도전체에 접속되어 있는 것이다.
또 승강로, 구동시브를 갖는 구동장치, 주삭본체와의 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피복재를 소유하고, 구동시브에 감겨있는 주삭, 주삭에 의해 승강로내에 매달려지고 구동장치에 의해 승강되는 카 및 주삭을 직접 잡고 있음으로 해서 카를 제동하는 제동장치를 구비한 것이다.
도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 의한 엘리베이터장치를 표시하는 개략의 측면도.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도.
도 3은 도 1의 주삭의 단면도.
도 4는 도 1의 구동시브의 요부단면도.
도 5는 본 발명의 실시의 형태 2에 의한 엘리베이터장치를 표시하는 구성도.
도 6은 본 발명의 실시의 형태 3에 의한 엘리베이터장치를 표시하는 구성도.
이하, 본 발명의 호적한 실시의 형태에 대해 도면을 참조해서 설명한다.
(실시의 형태 1)
도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 의한 엘리베이터장치를 표시하는 개략의 측면도.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따른 단면도.
도면에서, 승강로(1)내에는 한쌍의 카가이드레일(2) 및 한쌍의 균형추가이드레일(3)이 설치되어 있다.
가이드레일(2),(3)은 건물에 고정되어 있는 건물측 금구(4)에 대해 다수의 레일브래킷(5)을 통해서 고정되어 있다.
레일브래킷(5)은 체결구인 다수의 볼트(6)를 사용해서 비용접방법에 의해 건물측 금구(4)에 고정되어 있다.
가이드레일(2),(3)은 다수의 레일크립(도시않음)에 의해 레일브래킷(4)에 접속되어 있다.
승강로(1)의 상부에는, 편향활차(7)와 구동장치(권양기)(8)가 배치되어 있다. 구동장치(8)는 구동장치본체(9)와 이 구동장치본체(9)에 의해 회전되는 구동시브(10)를 가지고 있다. 구동시브(10) 및 편향활차(7)에는 다수의 주삭(1)이 감겨져 있다.
주삭(11)의 일단부에는, 카(12)가 매달려 있다. 주삭(11)의 타단부에는 균형추(13)가 매달려 있다. 카(12)는 카가이드레일(2)에 안내되어 승강로(1)내를 승강하게 된다. 균형추(13)는 균형추가이드레일(3)에 안내되어 승강로(1)내를 승강하게 된다.
카(12) 및 균형추(13)에는, 가이드레일(2),(3)에 계합하는 무급유형의 안내장치, 즉 다수의 카가이드슈(14) 및 다수의 균형추가이드슈(15)가 부착되어 있다. 가이드슈(14),(15)는 왁스나 폴리에틸렌을 주성분으로 하는 슬라이딩가이드슈이고, 급유는 필요치 않다.
승강로(1)의 저부(피트)1a는, 카(12)의 충돌의 충격을 완충시키는 카측 완충기(16) 및 균형추(13)의 충돌의 충격을 완충시켜주는 균형추완충기(17)가 설치되어 있다. 이들의 완충기(16),(17)는 유입식완층기이다. 완충기(16),(17)는 내부의 기름이 주위에 튀는 것을 방지하는 가요성의 커버(18),(19)로 둘러쌓여 있다.
도 3은 도 1의 주삭(11)의 단면도이다. 주삭(11)은, 고강도 합성섬유로 된 로프본체(21)와, 이 로프본체(21)의 외주에 나선상으로 배치된 여러개의 도전체 (22)와, 로프본체(21) 및 도전체(22)의 외주에 피복된 피복재(23)를 소유하고 있다. 로프본체(21)는 아라미드섬유와 폴리우레탄등의 함침재에 의해 구성된 다수의스트랜드(24)를 꼬아서 구성되어 있다.
또 도전체(22)는 예를 들면 카본섬유, 철 또는 동으로 구성되어 있다. 또, 피복재(23)는, 예를 들면 폴리우레탄 또는 폴리에틸렌등에 의해 구성되어 있다.
도 4는 도 1의 구동시브(10)의 요부단면도, 도면에서, 구동시브(10)는, 주삭 (11)이 삽입되는 홈(25a)이 외주면에 형성되어 있는 금속제의 시브본체와, 홈(25a)의 내면을 따라 설치되고, 또 시브본체(25)보다도, 마찰계수가 높은 재료로 된 로프받는재료(26)와 홈(25a)의 개구부의 가장자리에 설치되고 로프받는재료(26)보다도 마찰계수가 낮은 재료로 된 홈입구재료(27)를 가지고 있다.
또 이 예에서는, 로프받는재료(26)는 피복재(23)와 같은 재료로 구성되어 있다.
이같은 엘리베이터장치에서는, 구동시브(10)의 홈(25a)에 마찰계수가 높은 로프받는재료(26)를 설치하였으므로, 구동시브(10)와 주삭(11)사이에서 구동력의 전달효율을 보다 높게 할 수가 있다.
또 로프받는재료(26)를 피복재(23)와 같은 재료로 구성하였으므로, 구동시브 (10)와 주삭(11)과의 사이의 마찰력을 효과적으로 높일수 가 있다. 또, 홈(25a)의 개구부의 가장자리에는, 저마찰재료로 된 홈입구재료(27)를 배치하였으므로, 주삭 (11)이 홈(25a)에 출입할때의 마찰이 저감되고, 주삭(11)의 손상이 방지되고, 주삭(11)의 장수명화를 도모할 수가 있다.
또, 안내장치로서, 급유를 필요로 하는 롤러가이드슈가 아니고, 무급유형의 슬라이딩타입의 가이드슈(14),(15)를 사용하였으므로, 주삭(11)의 표면에 기름이부착하는 것을 방지할 수 있고, 구동시브(10)와 주삭(11)사이에서 구동력의 전달효율을 유지할 수가 있다.
또, 완충기(16),(17)가 커버(18),(19)로 포위되어 있으므로, 완충기(16), (17)의 내부의 기름이 주위로 튀는 것을 방지할 수 있고, 주삭(11)의 표면에 기름이 부착하는 것이 방지되고, 구동시브(10)와 주삭(11)과의 사이에서 구동력의 전달효율을 유지할 수가 있다.
또, 레일브래킷(5)은 볼트(6)를 사용한 비용접방법에 의해 승강로(1)내에 고정되어 있으므로, 용접시에 발생하는 불꽃에 의해 주삭(11)이 손상되는 것이 방지되고, 구동시브(10)와 주삭(11)과의 사이에서 구동력의 전달효율을 유지할 수가 있다.
(실시의 형태 2)
다음에 도 5는 발명의 실시의 형태 2에 의한 엘리베이터장치를 표시하는 구성도이다. 도면에서 승강로(31)의 상부에는 기계대(32)가 설치되어 있다. 기계대 (32)에는 구동장치(33) 및 편향활차(34)가 탑재되어 있다. 구동장치(33)는, 구동시브(35)를 가지고 있다. 구동시브(35) 및 편향활차(34)에는, 주삭(36)이 감겨져 있다. 주삭(36)의 단면구조는 도 3과 같고, 피복재(23)의 내측에 도전체(22)가 설치되어 있다.
또, 주삭(26)과 접촉하는 구동시브(35)의 표면부는 도전성재료로 구성되어 있다.
카(37) 및 균형추(38)는 주삭(36)에 의해 승강로(1)내에 매달려 있다. 기계대(32)상에는, 검출장치(39)가 설치되어 있다.
검출장치(39)는 통전선(40)을 통해서 구동시브(35)의 표면부 및 도전체(22)에 전기적으로 접속되어 있고, 구동시브(35)의 표면부와 도전체(22)가 도통함으로써 피복재(23)의 손상을 검출한다.
이와 같은 엘리베이터장치에서는, 검출장치(39)에 의해, 피복재(23)의 손상이 검출되면, 카(37)가 가장 가까운 층으로 이동되어서 정지된 후, 엘리베이터의 운전이 휴지된다. 그후, 주삭(36)의 보수나 교환이 실시된다. 따라서 구동시브 (35)와, 주삭(36)사이에서 구동력의 전달효율을 유지할 수가 있다.
(실시의 형태 3)
다음에 도 6은 본 발명의 실시의 형태 3에 의한 엘리베이터장치를 표시하는 구성도이다. 도면에서, 승강로(41)의 상부에는 구동장치(42) 및 편향활차(43)가 배치되어 있다. 구동장치(42)는 구동시브(44)를 가지고 있다. 구동시브(44) 및 편향활차(43)에는 주삭(45)이 감겨있다. 주삭(45)의 단면구조는 도 3과 같고, 고마찰재로 된 피복재(23)에 의해 표면이 피복되어 있다.
주삭(45)의 일단부에는, 카(46)가 매달려 있다. 주삭(45)의 타단부에는, 균형추(47)가 매달려 있다. 승강로(41)의 상부에는 주삭(45)을 직접 잡고 있으므로, 카(46)를 제동하는 제동장치(48)가 배치되어 있다.
통상의 엘리베이터장치의 제동장치에서는, 마찰계수가 0.3정도의 라이닝재료가 사용되고 있으나 폴리우레탄 또는 폴리에틸렌등으로 된 피복재(23)는 0.4~0.6정도의 마찰계수를 갖고 있으므로, 주삭(45)을 잡고 있는 제동장치(48)를 사용함으로써, 제동장치(48)를 소형으로 할 수가 있다.
본 발명에 따른 엘리베이터장치는 구동시브와 주삭사이에서 구동력의 전달효율을 보다 높게 할 수 있다.

Claims (1)

  1. 승강로, 상기 승강로내에 설치되어 있는 가이드레일, 구동시브를 갖는 구동장치, 주삭본체와 이 주삭본체의 외주에 피복되어 있는 수지제의 피복재를 소유하고, 상기 구동시브에 감겨있는 주삭 및 상기 주삭에 의해 상기 승강로내에 매달려 있고, 상기 구동장치에 의해 상기 가이드레일을 따라 승강되는 카를 구비하고 있는 엘리베이터장치로서, 상기 카에는 상기 가이드레일에 계합하는 무급유형의 안내장치가 부착되어 있는 엘리베이터장치.
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