KR101914398B1 - 감쇠 밸브 및 완충기 - Google Patents

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KR101914398B1
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야스히로 이나가키
아츠시 사쿠타
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케이와이비 가부시키가이샤
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Abstract

감쇠 밸브는, 통로(3, 4)와 당해 통로의 출구 단부를 둘러싸는 밸브 시트(2c, 2d)를 갖는 밸브 디스크(2)와, 밸브 디스크(2)에 적층되어 밸브 시트(2c, 2d)에 이격 착좌하여 통로(3, 4)를 개폐하는 환상의 리프 밸브(Ve, Vp)와, 리프 밸브(Ve, Vp)에 밸브 디스크(2)측을 향해 가변 가압력을 작용시키는 가압 기구를 구비한다. 리프 밸브(Ve, Vp)는, 밸브 디스크(2)에 대해 축 방향으로 전체가 후퇴 가능하며, 리프 밸브(Ve, Vp)가 무부하로 밸브 디스크(2)에 적층되는 상태에서는, 리프 밸브(Ve, Vp)와 밸브 시트(2c, 2d) 사이에 간극이 형성된다.

Description

감쇠 밸브 및 완충기 {DAMPING VALVE AND DAMPER}
본 발명은, 감쇠 밸브 및 완충기에 관한 것이다.
차량의 서스펜션에 사용되는 완충기에는, 감쇠력을 가변으로 할 수 있는 감쇠 밸브를 구비하고 있는 것이 있다. 이러한 완충기로서는, 실린더와, 실린더 내를 신장측실과 압축측실로 구획하는 피스톤과, 일단부가 피스톤에 연결되어 실린더 내에 이동 가능하게 삽입되는 피스톤 로드와, 감쇠 밸브를 구비하고, 감쇠 밸브는, 피스톤에 설치된 신장측실과 압축측실을 연통하는 통로와, 피스톤에 설치한 상기 통로의 출구 단부를 둘러싸는 환상의 밸브 시트에 이격 착좌하여 당해 통로를 개폐하는 디스크 밸브와, 디스크 밸브의 배면에 신장측실 혹은 압축측실로부터 유도되는 압력을 작용시키는 배압실과, 배압실 내의 압력을 제어하는 솔레노이드를 이용한 전자 압력 제어 밸브를 갖는 것이 알려져 있다(예를 들어, JP2001-12530A 참조).
이와 같이 구성된 완충기에 있어서는, 전자 압력 제어 밸브에 의해 배압실 내의 압력을 제어함으로써, 신장 시와 수축 시의 감쇠력을 제어하는 것이 가능하다. 그러나, 디스크 밸브가 밸브 시트에 착좌하는 밸브 폐쇄 상태에서는, 디스크 밸브에 형성된 고정 오리피스를 액체가 통과하여 신장측실과 압축측실을 오간다. 이로 인해, 피스톤이 저속으로 이동하는 경우, 완충기는, 주로 고정 오리피스에 의해 감쇠력을 발휘한다.
차량용 완충기에 있어서 차량에 있어서의 승차감을 고려하면, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때의 감쇠력을 가능한 한 저감시키는 것이 바람직하다. 그러나, 종래의 완충기에서는, 디스크 밸브가 밸브 시트로부터 이격되는 밸브 개방 상태로 될 때까지는, 고정 오리피스에서 감쇠력을 발휘하도록 되어 있으므로, 감쇠력을 저감시키기 위해서는 고정 오리피스의 개구 면적을 크게 할 필요가 있다. 고정 오리피스의 개구 면적을 크게 하면 감쇠력을 저감시킬 수 있지만, 감쇠력의 최댓값이 고정 오리피스에 의해 정해지므로, 감쇠력 조정 폭이 현저하게 제한되어 버린다.
또한, 오리피스를 형성하지 않으면, 감쇠력 조정 폭을 크게 할 수 있지만, 감쇠력을 소프트로 해도, 감쇠력을 충분히 저감시킬 수 없어, 차량에 있어서의 승차감을 악화시켜 버린다.
본 발명은, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때의 감쇠력을 저감시킴과 함께 감쇠력 조정 폭을 확대하는 것이 가능한 감쇠 밸브 및 완충기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 통로와 당해 통로의 출구 단부를 둘러싸는 밸브 시트를 갖는 밸브 디스크와, 상기 밸브 디스크에 적층되어 상기 밸브 시트에 이격 착좌하여 상기 통로를 개폐하는 환상의 리프 밸브와, 상기 리프 밸브에 상기 밸브 디스크측을 향해 가변 가압력을 작용시키는 가압 기구를 구비하고, 상기 리프 밸브는, 상기 밸브 디스크에 대해 축 방향으로 전체가 후퇴 가능하며, 상기 리프 밸브가 무부하로 상기 밸브 디스크에 적층되는 상태에서는, 상기 리프 밸브와 상기 밸브 시트 사이에 간극이 형성되는 감쇠 밸브가 제공된다.
도 1은 본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브를 적용한 완충기의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브를 적용한 완충기의 일부를 확대한 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브의 확대 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브를 적용한 완충기의 감쇠력 특성을 설명하는 도면이다.
이하, 본 발명의 실시 형태에 대해, 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 완충기(D)의 신장측 감쇠 밸브 및 압축측 감쇠 밸브의 양방에 적용된다. 감쇠 밸브는, 통로로서의 신장측 통로(3) 및 압축측 통로(4)와 당해 신장측 통로(3) 및 압축측 통로(4)의 출구 단부를 각각 둘러싸는 환상의 신장측 밸브 시트(2d) 및 압축측 밸브 시트(2c)를 갖는 밸브 디스크로서의 피스톤(2)과, 피스톤(2)에 적층되어 신장측 밸브 시트(2d)에 이격 착좌하여 신장측 통로(3)를 개폐하는 환상의 신장측 리프 밸브(Ve)와, 피스톤(2)에 적층되어 압축측 밸브 시트(2c)에 이격 착좌하여 압축측 통로(4)를 개폐하는 환상의 압축측 리프 밸브(Vp)와, 신장측 리프 밸브(Ve)에 피스톤(2)측을 향해 가변 가압력을 작용시킴과 함께 압축측 리프 밸브(Vp)에 피스톤(2)측을 향해 가변 가압력을 작용시키는 가압 기구를 구비한다. 감쇠 밸브는, 완충기(D)의 신장측 감쇠 밸브에만, 혹은 압축측 감쇠 밸브에만 적용되어도 된다.
완충기(D)는, 작동유 등의 액체를 채운 실린더(1)와, 실린더(1) 내에 수용되는 상술한 감쇠 밸브와, 실린더(1) 내에 미끄럼 이동 가능하게 삽입되는 피스톤(2)과, 실린더(1) 내에 피스톤(2)에 의해 구획된 신장측실(R1) 및 압축측실(R2)과, 실린더(1) 내에 이동 가능하게 삽입되어 피스톤(2)에 연결되는 피스톤 로드(7)를 구비한다. 완충기(D)는, 실린더(1)에 대해 피스톤(2)이 도 1에 있어서 상하 방향으로 되는 축 방향으로 이동할 때, 신장측 통로(3)를 통과하는 액체의 흐름에 대해서는 신장측 리프 밸브(Ve)에서 저항을 부여하고, 압축측 통로(4)를 통과하는 액체의 흐름에 대해서는 압축측 리프 밸브(Vp)에서 저항을 부여함으로써 감쇠력을 발휘한다.
또한, 실린더(1)의 도 1 중의 하방에는 도시는 하지 않지만, 실린더(1) 내를 미끄럼 이동하는 프리 피스톤이 설치된다. 실린더(1) 내에는, 프리 피스톤에 의해 기체실이 획정된다. 또한, 일단부가 피스톤(2)에 연결되는 피스톤 로드(7)의 타단부는, 실린더(1)의 상단부에 설치한 도시하지 않은 환상의 로드 가이드의 내주를 관통하여 실린더(1)의 외부로 돌출되어 있다.
또한, 피스톤 로드(7)와 실린더(1) 사이에는 도시하지 않은 시일이 설치되고, 시일에 의해 실린더(1) 내는 액밀 상태로 된다. 완충기(D)는, 이른바 편로드형이므로, 완충기(D)의 신축에 수반하여 실린더(1) 내에 드나드는 피스톤 로드(7)의 체적은, 기체실 내의 기체의 체적이 팽창 혹은 수축하여 프리 피스톤이 실린더(1) 내를 상하 방향으로 이동함으로써 보상된다. 완충기(D)는, 단통형이지만, 프리 피스톤 및 기체실을 설치한 구성으로 바꾸어, 실린더(1)의 외주나 외부에 리저버를 설치하여 당해 리저버에 의해 피스톤 로드(7)의 체적 보상을 행해도 된다.
감쇠 밸브의 가압 기구는, 신장측 리프 밸브(Ve)를 가압하는 신장측 스풀(Se)과, 내부 압력으로 신장측 스풀(Se)을 압박하는 신장측 배압실(Ce)과, 압축측 리프 밸브(Vp)를 가압하는 압축측 스풀(Sp)과, 내부 압력으로 압축측 스풀(Sp)을 압박하는 압축측 배압실(Cp)과, 통과하는 액체의 흐름에 저항을 부여하는 신장측 저항 요소로서의 신장측 파일럿 오리피스(Pe)를 통해 압축측 배압실(Cp)에 연통됨과 함께 통과하는 액체의 흐름에 저항을 부여하는 압축측 저항 요소로서의 압축측 파일럿 오리피스(Pp)를 통해 신장측 배압실(Ce)에 연통되는 연통로(24)와, 신장측실(R1)로부터 압축측 배압실(Cp)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 신장측 압력 도입 통로(Ie)와, 압축측실(R2)로부터 신장측 배압실(Ce)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 압축측 압력 도입 통로(Ip)와, 연통로(24)에 접속되는 조정 통로(Pc)와, 조정 통로(Pc)의 하류를 신장측실(R1)에 연통함과 함께 조정 통로(Pc)로부터 신장측실(R1)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 압축측 배출 통로(Ep)와, 조정 통로(Pc)의 하류를 압축측실(R2)에 연통함과 함께 조정 통로(Pc)로부터 압축측실(R2)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 신장측 배출 통로(Ee)와, 조정 통로(Pc)에 설치되어 조정 통로(Pc)의 상류 압력을 제어하는 전자 압력 제어 밸브(6)를 갖는다.
이하, 감쇠 밸브 및 완충기(D)에 대해 상세하게 설명한다. 피스톤 로드(7)는, 피스톤(2)을 보유 지지하는 피스톤 보유 지지 부재(8)와, 일단부가 피스톤 보유 지지 부재(8)에 연결되어 피스톤 보유 지지 부재(8)와 함께 전자 압력 제어 밸브(6)를 수용하는 중공의 수용부(L)를 형성하는 전자 밸브 수용 통(9)과, 일단부가 전자 밸브 수용 통(9)에 연결됨과 함께 타단부가 실린더(1)의 상단부로부터 외측으로 돌출되는 로드 부재(10)를 갖는다.
피스톤 보유 지지 부재(8)는, 외주에 환상의 피스톤(2)이 장착되는 보유 지지축(8a)과, 보유 지지축(8a)의 도 1 중의 상단부 외주에 형성된 플랜지(8b)와, 플랜지(8b)의 도 1 중의 상단부 외주에 설치한 통 형상의 소켓(8c)을 갖는다. 또한, 피스톤 보유 지지 부재(8)는, 보유 지지축(8a)의 선단에 개구되어 축 방향으로 신장되어 소켓(8c) 내로 통하는 세로 구멍(8d)과, 플랜지(8b)의 도 1 중의 하단부에 보유 지지축(8a)을 둘러싸도록 하여 마련된 환상 홈(8e)과, 환상 홈(8e)을 소켓(8c) 내에 연통하는 포트(8f)와, 환상 홈(8e)을 세로 구멍(8d) 내에 연통시키는 가로 구멍(8g)과, 보유 지지축(8a)의 외주에 개구되어 세로 구멍(8d)으로 통하는 신장측 파일럿 오리피스(Pe) 및 압축측 파일럿 오리피스(Pp)와, 보유 지지축(8a)의 도 1 중의 하단부 외주에 설치된 나사부(8i)와, 플랜지(8b)의 상단부에 형성되어 세로 구멍(8d)으로 통하는 홈(8j)을 갖는다.
보유 지지축(8a)에 마련된 세로 구멍(8d) 내에는, 외주에 마련된 환상 홈(23a)에 의해 세로 구멍(8d) 내에 신장측 파일럿 오리피스(Pe)와 압축측 파일럿 오리피스(Pp)를 연통시키는 연통로(24)를 형성하는 통 형상의 세퍼레이터(23)가 삽입된다. 세퍼레이터(23)의 도 1 중의 하단부에는, 하단부의 개구를 둘러싸는 환상 밸브 시트(23b)가 설치된다. 세로 구멍(8d)은, 세퍼레이터(23)의 내부의 통로를 통해 압축측실(R2)과 소켓(8c) 내를 연통시킨다. 신장측 파일럿 오리피스(Pe) 및 압축측 파일럿 오리피스(Pp)는, 세퍼레이터(23)에 의해 세로 구멍(8d) 내에서는 압축측실(R2) 및 소켓(8c) 내와 연통되지 않는 구성으로 되어 있다. 또한, 가로 구멍(8g)도 연통로(24)로 통하고 있고, 이 가로 구멍(8g)도 세퍼레이터(23)에 의해 세로 구멍(8d) 내에서는 압축측실(R2) 및 소켓(8c) 내와 연통되지 않는다.
또한, 신장측 저항 요소 및 압축측 저항 요소는, 통과하는 액체의 흐름에 대해 저항을 부여할 수 있으면 어떠한 구성이어도 되고, 오리피스에 한정되지 않고, 초크 통로와 같은 스로틀이어도 되고, 리프 밸브나 포핏 밸브 등의 저항을 부여하는 밸브여도 된다.
소켓(8c)의 도 1 중의 상단부 외주에는, 환상의 오목부(8k)가 마련된다. 또한, 소켓(8c)에는, 오목부(8k)로부터 소켓(8c) 내로 통하는 관통 구멍(8m)이 마련된다. 오목부(8k)에는, 환상 판(22a)이 배치되어 있고, 환상 판(22a)은 도 1 중의 상방으로부터 스프링 부재(22b)에 의해 가압되어, 관통 구멍(8m)을 폐색하고 있다.
전자 밸브 수용 통(9)은, 정상부가 있는 통 형상의 수용 통부(9a)와, 수용 통부(9a)보다 외경이 소직경이며 당해 수용 통부(9a)의 정상부로부터 도 1 중의 상방으로 신장되는 통 형상의 연결부(9b)와, 수용 통부(9a)의 측방에 개구되어 내부로 통하는 투과 구멍(9c)을 갖는다. 전자 밸브 수용 통(9)의 수용 통부(9a)의 내주에, 피스톤 보유 지지 부재(8)의 소켓(8c)이 나사 장착됨으로써, 전자 밸브 수용 통(9)과 피스톤 보유 지지 부재(8)는 일체화된다. 전자 밸브 수용 통(9)과 피스톤 보유 지지 부재(8)에 의해, 전자 압력 제어 밸브(6)가 수용되는 수용부(L)가 형성된다. 또한, 수용부(L) 내에는, 후술하는 조정 통로(Pc)의 일부가 설치된다. 또한, 수용부(L)는, 포트(8f), 환상 홈(8e) 및 가로 구멍(8g)을 통해 연통로(24)에 연통된다. 이들 포트(8f), 환상 홈(8e) 및 가로 구멍(8g)은 조정 통로(Pc)의 일부를 형성하고 있다. 또한, 수용부(L)와 연통로(24)를 연통시키는 통로로서는, 포트(8f), 환상 홈(8e) 및 가로 구멍(8g)에 한정되지 않고, 예를 들어 수용부(L)와 연통로(24)를 직접적으로 연통시키는 통로여도 된다. 포트(8f), 환상 홈(8e) 및 가로 구멍(8g)을 수용부(L)와 연통로(24)를 연통하는 통로로서 채용한 경우, 통로의 가공이 용이해진다.
전자 밸브 수용 통(9)에 피스톤 보유 지지 부재(8)가 일체화되면, 투과 구멍(9c)은 오목부(8k)에 대향한 상태로 된다. 투과 구멍(9c)은 관통 구멍(8m)과 함께, 수용부(L)를 신장측실(R1)에 연통시키는 통로가 된다. 이 통로 상에 설치되는 환상 판(22a)과 스프링 부재(22b)에 의해, 수용부(L) 내로부터 신장측실(R1)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 역지 밸브(22)가 형성된다. 이와 같이, 압축측 배출 통로(Ep)는, 투과 구멍(9c), 오목부(8k), 관통 구멍(8m) 및 역지 밸브(22)에 의해 형성된다.
피스톤 보유 지지 부재(8)에 있어서의 세로 구멍(8d) 내에는, 세퍼레이터(23)의 도 1 중의 하단부에 설치된 환상 밸브 시트(23b)에 이격 착좌하는 역지 밸브(25)가 설치된다. 역지 밸브(25)는, 압축측실(R2)측으로부터 수용부(L)로 향하는 액체의 흐름을 저지하고, 수용부(L)로부터 압축측실(R2)로 향하는 액체의 흐름만을 허용한다. 신장측 배출 통로(Ee)는, 세로 구멍(8d) 내에 형성된다.
로드 부재(10)는, 도 1 중의 하단부에, 전자 밸브 수용 통(9)의 연결부(9b)가 나사 장착되는 나사부를 갖는다. 이와 같이, 로드 부재(10), 전자 밸브 수용 통(9) 및 피스톤 보유 지지 부재(8)를 일체화함으로써 피스톤 로드(7)가 형성된다.
또한, 로드 부재(10) 내 및 전자 밸브 수용 통(9)에 있어서의 연결부(9b) 내에는, 후술하는 솔레노이드로 전력을 공급하는 하니스(H)가 삽입 관통된다. 하니스(H)의 상단부는, 로드 부재(10)의 상단부로부터 외측으로 신장되어 있고, 전원 및 제어 장치에 접속된다.
피스톤 보유 지지 부재(8)에 설치된 보유 지지축(8a)의 외주에는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 환상의 피스톤(2)과 함께, 피스톤(2)의 도 3 중의 상방에는, 환상 스페이서로서의 압축측 환상 스페이서(60)와, 외형이 원형인 복수의 환상 판을 적층하여 구성된 축 부재로서의 컬러(61)와, 컬러(61)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 환상의 압축측 리프 밸브(Vp)와, 컬러(61)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 환상 플레이트로서의 압축측 환상 플레이트(62)와, 압축측 스토퍼(63)와, 압축측 스풀(Sp)을 수납 장착하여 압축측 배압실(Cp)을 형성하는 압축측 챔버(11)가 조립 장착되고, 피스톤(2)의 도 3 중의 하방에는, 환상 스페이서로서의 신장측 환상 스페이서(64)와, 외형이 원형인 복수의 환상 판을 적층하여 구성된 축 부재로서의 컬러(65)와, 컬러(65)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 환상의 신장측 리프 밸브(Ve)와, 컬러(65)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 환상 플레이트로서의 신장측 환상 플레이트(66)와, 신장측 스토퍼(67)와, 신장측 스풀(Se)을 수납 장착하여 신장측 배압실(Ce)을 형성하는 신장측 챔버(12)가 조립 장착된다.
피스톤(2)은, 상하 2분할된 디스크(2a, 2b)를 겹침으로써 형성된다. 피스톤(2)의 내부에는, 신장측실(R1)과 압축측실(R2)을 연통하는 신장측 통로(3)와 압축측 통로(4)가 형성된다. 이와 같이, 상하로 분할된 디스크(2a, 2b)에 의해 피스톤(2)을 형성함으로써, 복잡한 형상의 신장측 통로(3) 및 압축측 통로(4)를 펀칭 가공에 의존하지 않고 형성할 수 있으므로, 피스톤(2)을 저렴하고 또한 용이하게 제조할 수 있다.
도 3에 있어서 상방측의 디스크(2a)의 상단부에는, 압축측 통로(4)에 연통되는 환상 창(2e)과, 환상 창(2e)의 외주측에 설치되어 압축측 통로(4)를 둘러싸는 환상의 압축측 밸브 시트(2c)와, 환상 창(2e)의 내주에 설치된 내주 시트부(2f)가 설치된다. 하방측의 디스크(2b)의 하단부에는, 신장측 통로(3)에 연통되는 환상 창(2g)과, 환상 창(2g)의 외주측에 설치되어 신장측 통로(3)를 둘러싸는 환상의 신장측 밸브 시트(2d)와, 환상 창(2g)의 내주에 설치된 내주 시트부(2h)가 설치된다.
신장측 리프 밸브(Ve)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 피스톤 보유 지지 부재(8)의 보유 지지축(8a)의 삽입 관통을 허용하기 위해 환상으로 된다. 신장측 리프 밸브(Ve)는, 1매의 환상 판으로 구성된다. 신장측 리프 밸브(Ve)는, 적층되는 복수 매의 환상 판에 의해 구성되어도 된다. 이와 같이 구성된 신장측 리프 밸브(Ve)는, 피스톤(2)의 내주 시트부(2h)에 적층되는 신장측 환상 스페이서(64)를 통해 피스톤(2)의 도 3 중의 하방에 적층된다. 또한, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌하였을 때에 오리피스로서 기능하는 절결(Oe)을 외주에 갖는다. 또한, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 컬러(65)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착된다. 컬러(65)의 외주에는, 신장측 리프 밸브(Ve)에 적층되는 신장측 환상 플레이트(66)가 미끄럼 이동 가능하게 장착된다. 신장측 환상 플레이트(66)의 신장측 리프 밸브(Ve)측과는 반대측에는, 신장측 환상 플레이트(66)보다 외경이 소직경인 환상의 보조 밸브(71)가 적층된다. 보조 밸브(71)도 컬러(65)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착된다. 신장측 리프 밸브(Ve), 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)를 적층하였을 때의 축 방향 길이는, 컬러(65)의 축 방향 길이보다 짧게 설정되어 있다. 컬러(65)의 도 3 중의 하방에는, 환상이며 외경이 보조 밸브(71) 및 신장측 환상 플레이트(66)의 내경보다 큰 직경으로 설정되는 신장측 스토퍼(67)가 설치된다. 신장측 스토퍼(67)의 하방에는, 후술하는 신장측 챔버(12)가 배치된다. 신장측 리프 밸브(Ve), 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)는, 축 부재로서의 컬러(65)에 의해 가이드되어, 신장측 환상 스페이서(64)와 신장측 스토퍼(67) 사이에서 축 방향으로 되는 도 3 중의 상하 방향으로 이동할 수 있다.
즉, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 통로(3)측으로부터 압력에 의해 압박됨으로써, 외주가 신장측 환상 플레이트(66)와 함께 휨과 함께, 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)와 함께 피스톤(2)으로부터 후퇴하는 것이 가능하다. 신장측 리프 밸브(Ve), 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)의 피스톤(2)으로부터의 후퇴량은, 컬러(65)의 축 방향 길이에 의해 설정된다. 컬러(65)는, 복수 매의 환상 판으로 구성되므로, 컬러(65)의 축 방향 길이는, 적층되는 환상 판의 매수를 변경함으로써 조절할 수 있다. 컬러(65)는, 복수 매의 환상 판에 한정되지 않고, 단일의 환상 판이어도 된다.
상술한 바와 같이, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 피스톤(2)의 내주 시트부(2h)에 적층되는 신장측 환상 스페이서(64)를 통해 피스톤(2)의 도 3 중의 하방에 적층된다. 신장측 리프 밸브(Ve)에 부하가 작용하지 않는 상태에서는, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이에는 간극이 형성된다. 이 간극의 도 3 중의 상하 방향 길이는, 신장측 환상 스페이서(64)를 두께가 상이한 것으로 교환하거나, 신장측 환상 스페이서(64)의 적층 매수를 변경함으로써 조절할 수 있다. 또한, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 간극은, 내주 시트부(2h)의 높이를 신장측 밸브 시트(2d)의 높이보다 높게 해 둠으로써, 신장측 환상 스페이서(64)를 폐지하고 신장측 리프 밸브(Ve)를 내주 시트부(2h)에 직접 적층함으로써도 형성할 수 있다. 단, 신장측 환상 스페이서(64)를 설치한 쪽이 간극의 크기를 용이하게 조절할 수 있다.
또한, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 배면측으로 되는 피스톤(2)과는 반대측으로부터 가압 기구에 의해 가압력이 부하되면 휘고, 가압력이 커지면 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌하여, 신장측 통로(3)를 폐색한다. 이 상태에서는 절결(Oe)만을 통해 신장측 통로(3)와 압축측실(R2)은 연통된다.
신장측 환상 플레이트(66)는, 신장측 리프 밸브(Ve)보다 휨 강성이 높게 설정된다. 그로 인해, 신장측 환상 플레이트(66)의 축 방향 길이(두께)는 신장측 리프 밸브(Ve)의 축 방향 길이(두께)보다 길다. 축 방향 길이에 따라 강성을 강하게 할 뿐만 아니라, 신장측 리프 밸브(Ve)보다 고강성의 재료로 신장측 환상 플레이트(66)를 형성하도록 해도 된다.
여기서, 신장측 환상 플레이트(66)의 내경은, 피스톤(2)에 설치된 내주 시트부(2h)의 외경보다 소직경으로 설정된다. 신장측 환상 플레이트(66)의 외경은, 신장측 밸브 시트(2d)의 내경보다 큰 직경으로 설정된다. 그리고, 신장측 환상 플레이트(66)가 배면측으로부터 신장측 배압실(Ce) 내의 압력과 신장측 스풀(Se)에 의해 압박되면, 신장측 환상 플레이트(66)는 신장측 리프 밸브(Ve)를 도 3 중의 상방으로 밀어올려 휘게 한다. 신장측 리프 밸브(Ve)가 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌할 때까지 휘면, 신장측 환상 플레이트(66)의 내외경이 상술한 바와 같이 설정되어 있기 때문에, 신장측 환상 플레이트(66)는 내주 시트부(2h)와 신장측 밸브 시트(2d)에 의해 지지된다. 이로 인해, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력과 신장측 스풀(Se)에 의한 가압력은 신장측 환상 플레이트(66)에 의해 받아 내어지고, 신장측 리프 밸브(Ve)에는 과부하가 작용하지 않아, 신장측 리프 밸브(Ve)가 그 이상 변형되는 것이 억제된다.
또한, 보조 밸브(71)는, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 신장측 환상 플레이트(66)보다 외경이 소직경으로 설정된다. 이로 인해, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 신장측 환상 플레이트(66)가 신장측 통로(3)의 압력에 의해 휘는 경우에, 보조 밸브(71)보다 외주측의 쪽이 휘기 쉬워진다. 보조 밸브(71)의 외경을 변경함으로써 신장측 감쇠력의 감쇠 특성을 튜닝할 수 있다. 완충기(D)에 발생시키는 감쇠 특성에 의해 보조 밸브(71)가 불필요하면 폐지해도 된다. 또한 필요에 따라서, 보조 밸브(71)를 복수 매 적층해도 된다.
신장측 챔버(12)는, 피스톤 보유 지지 부재(8)의 보유 지지축(8a)의 외주에 끼워 맞추어지는 통 형상의 장착부(12a)와, 장착부(12a)의 도 3 중의 하단부 외주에 형성된 플랜지부(12b)와, 플랜지부(12b)의 외주로부터 피스톤(2)측을 향해 신장되는 미끄럼 접촉 통(12c)과, 장착부(12a)의 내주에 마련된 환상 홈(12d)과, 장착부(12a)의 외주로부터 환상 홈(12d)으로 통하는 절결(12e)을 구비한다. 신장측 챔버(12)가 보유 지지축(8a)에 조립 장착된 상태에 있어서, 환상 홈(12d)은 보유 지지축(8a)에 마련된 압축측 파일럿 오리피스(Pp)에 대향한다. 신장측 챔버(12)의 장착부(12a)와 컬러(65) 사이에는, 신장측 스토퍼(67)가 개재 장착된다. 신장측 스토퍼(67)를 폐지하고 장착부(12a)를 스토퍼로서 기능시켜 신장측 환상 플레이트(66)의 이동 하한을 규제해도 된다. 또한, 신장측 챔버(12)를 피스톤 보유 지지 부재(8)의 보유 지지축(8a)에 조립 장착할 때, 압축측 파일럿 오리피스(Pp)와 환상 홈(12d)이 대향하도록 피스톤 보유 지지 부재(8)에 대한 신장측 챔버(12)의 위치를 조정할 필요가 있는 경우에는, 신장측 스토퍼(67)의 두께나 매수를 변경함으로써 용이하게 신장측 챔버(12)의 위치를 조절할 수 있다.
미끄럼 접촉 통(12c) 내에는, 신장측 스풀(Se)이 수용된다. 신장측 스풀(Se)은, 외주가 미끄럼 접촉 통(12c)의 내주에 미끄럼 접촉하고 있어, 미끄럼 접촉 통(12c) 내에서 축 방향으로 이동할 수 있다. 신장측 스풀(Se)은, 환상의 스풀 본체(13)와, 스풀 본체(13)의 도 3 중의 상단부 내주로부터 상승하는 환상 돌기(14)를 구비한다. 환상 돌기(14)의 내경은, 신장측 환상 플레이트(66)의 외경보다 소직경으로 설정되어 있고, 환상 돌기(14)는 신장측 환상 플레이트(66)의 배면이 되는 도 3 중의 하면에 맞닿을 수 있다.
신장측 스풀(Se)이 삽입된 신장측 챔버(12)를 보유 지지축(8a)에 조립 장착하면, 신장측 리프 밸브(Ve)의 배면측인 도 3 중의 하방측에 신장측 배압실(Ce)이 형성된다. 또한, 스풀 본체(13)의 내경을 장착부(12a)의 외주에 미끄럼 접촉하는 직경으로 설정하여, 신장측 배압실(Ce)을 신장측 스풀(Se)과 신장측 챔버(12)에 의해 구획해도 된다.
또한, 신장측 챔버(12)가 보유 지지축(8a)에 조립 장착된 상태에서는, 환상 홈(12d)이 보유 지지축(8a)에 마련된 압축측 파일럿 오리피스(Pp)에 대향하므로, 신장측 배압실(Ce)은, 절결(12e) 및 환상 홈(12d)을 통해 압축측 파일럿 오리피스(Pp)와 연통된다.
또한, 신장측 챔버(12)에는, 플랜지부(12b)의 외주에 개구되는 압축측 압력 도입 통로(Ip)가 설치된다. 압축측 압력 도입 통로(Ip)는, 압축측실(R2)과 신장측 배압실(Ce)을 연통시키는 연통로이다. 신장측 챔버(12)의 플랜지부(12b)의 도 3 중의 상방에는, 환상 판(15)이 적층된다. 환상 판(15)과, 스풀 본체(13)와 환상 판(15) 사이에 개재 장착된 스프링 부재(16)에 의해 환상 판(15)은 플랜지부(12b)로 압박되어, 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 폐색한다. 압축측 압력 도입 통로(Ip)는, 통과 액체의 흐름에 대해 저항을 부여하지 않도록 설계된다.
환상 판(15)은, 완충기(D)가 수축 작동할 때에는, 신장측 배압실(Ce)보다 높아지는 압축측실(R2)의 압력에 의해 압박되어 플랜지부(12b)로부터 이격되어 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 개방하고, 완충기(D)가 신장 작동할 때에는, 압축측실(R2)보다 높아지는 신장측 배압실(Ce) 내의 압력에 의해 플랜지부(12b)에 압박되어 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 폐색한다. 이와 같이, 환상 판(15)은, 압축측실(R2)로부터의 액체의 흐름만을 허용하는 압축측 역지 밸브(Tp)의 밸브체로서 기능한다. 압축측 역지 밸브(Tp)가 설치됨으로써, 압축측 압력 도입 통로(Ip)는, 압축측실(R2)로부터 신장측 배압실(Ce)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 일방 통행의 통로가 된다.
환상 판(15)을 플랜지부(12b)에 압박하는 스프링 부재(16)는, 환상 판(15)과 함께 압축측 역지 밸브(Tp)를 구성한다. 또한, 스프링 부재(16)는, 신장측 스풀(Se)을 신장측 리프 밸브(Ve)를 향해 가압하는 역할도 담당하고 있다. 신장측 리프 밸브(Ve)가 휘어 신장측 스풀(Se)이 피스톤(2)으로부터 이격되는 도 3 중의 하방으로 밀어 내려진 상태로 된 후에, 신장측 리프 밸브(Ve)의 휨이 해소되었다고 해도, 신장측 스풀(Se)은, 스프링 부재(16)에 의해 신장측 리프 밸브(Ve)를 향해 가압되어 있으므로, 신장측 리프 밸브(Ve)에 추종하여 신속하게 원래의 위치(도 3에 도시하는 위치)로 되돌아간다. 스프링 부재(16)와는 다른 스프링 부재로 신장측 스풀(Se)을 가압하는 것도 가능하지만, 스프링 부재(16)를 압축측 역지 밸브(Tp)와 공용함으로써 부품 개수를 삭감할 수 있음과 함께 구조를 간소화할 수 있다. 또한, 신장측 스풀(Se)의 외경은, 신장측 환상 플레이트(66)에 맞닿는 환상 돌기(14)의 내경보다 큰 직경으로 설정되어 있으므로, 신장측 스풀(Se)은 신장측 배압실(Ce)의 압력에 의해 항상 신장측 리프 밸브(Ve)를 향해 가압된다.
피스톤(2)의 상방에 적층되는 압축측 리프 밸브(Vp)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 신장측 리프 밸브(Ve)와 마찬가지로, 피스톤 보유 지지 부재(8)의 보유 지지축(8a)의 삽입 관통을 허용하기 위해 환상으로 된다. 압축측 리프 밸브(Vp)는, 1매의 환상 판으로 구성된다. 압축측 리프 밸브(Vp)는, 적층되는 복수 매의 환상 판에 의해 구성되어도 된다. 이와 같이 구성된 압축측 리프 밸브(Vp)는, 피스톤(2)의 내주 시트부(2f)에 적층되는 압축측 환상 스페이서(60)를 통해 피스톤(2)의 도 3 중의 상방에 적층된다. 또한, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하였을 때에 오리피스로서 기능하는 절결(Op)을 외주에 갖는다. 또한, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 컬러(61)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착된다. 컬러(61)의 외주에는, 압축측 리프 밸브(Vp)에 적층되는 압축측 환상 플레이트(62)가 미끄럼 이동 가능하게 장착된다. 압축측 환상 플레이트(62)의 압축측 리프 밸브(Vp)측과는 반대측에는, 압축측 환상 플레이트(62)보다 외경이 소직경인 환상의 보조 밸브(81)가 적층된다. 보조 밸브(81)도 컬러(61)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착된다. 압축측 리프 밸브(Vp), 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)를 적층하였을 때의 축 방향 길이는, 컬러(61)의 축 방향 길이보다 짧게 설정되어 있다. 컬러(61)의 도 3 중의 상방에는, 환상이며 외경이 보조 밸브(81) 및 압축측 환상 플레이트(62)의 내경보다 큰 직경으로 설정되는 압축측 스토퍼(63)가 설치된다. 압축측 스토퍼(63)의 상방에는, 후술하는 압축측 챔버(11)가 배치된다. 압축측 리프 밸브(Vp), 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)는, 축 부재로서의 컬러(61)에 의해 가이드되어, 압축측 환상 스페이서(60)와 압축측 스토퍼(63) 사이에서 축 방향이 되는 도 3 중의 상하 방향으로 이동할 수 있다.
즉, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 압축측 통로(4)측으로부터 압력에 의해 압박됨으로써, 외주가 압축측 환상 플레이트(62)와 함께 휨과 함께, 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)와 함께 피스톤(2)으로부터 후퇴하는 것이 가능하다. 압축측 리프 밸브(Vp), 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)의 피스톤(2)으로부터의 후퇴량은, 컬러(61)의 축 방향 길이에 의해 설정된다. 컬러(61)는, 복수 매의 환상 판으로 구성되므로, 컬러(61)의 축 방향 길이는, 적층되는 환상 판의 매수를 변경함으로써 조절할 수 있다. 컬러(61)는, 복수 매의 환상 판에 한정되지 않고, 단일의 환상 판이어도 된다.
상술한 바와 같이, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 피스톤(2)의 내주 시트부(2f)에 적층되는 압축측 환상 스페이서(60)를 통해 피스톤(2)의 도 3 중의 상방에 적층된다. 압축측 리프 밸브(Vp)에 부하가 작용하지 않는 상태에서는, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이에는 간극이 형성된다. 이 간극의 도 3 중의 상하 방향 길이는, 압축측 환상 스페이서(60)를 두께가 상이한 것으로 교환하거나, 압축측 환상 스페이서(60)의 적층 매수를 변경함으로써 조절할 수 있다. 또한, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 간극은, 내주 시트부(2f)의 높이를 압축측 밸브 시트(2c)의 높이보다 높게 해 둠으로써, 압축측 환상 스페이서(60)를 폐지하고 압축측 리프 밸브(Vp)를 내주 시트부(2f)에 직접 적층함으로써도 형성할 수 있다. 단, 압축측 환상 스페이서(60)를 설치한 쪽이 간극의 크기를 용이하게 조절할 수 있다.
또한, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 배면측이 되는 피스톤(2)과는 반대측으로부터 가압 기구에 의해 가압력이 부하되면 휘고, 가압력이 커지면 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하여, 압축측 통로(4)를 폐색한다. 이 상태에서는 절결(Op)만을 통해 압축측 통로(4)와 신장측실(R1)은 연통된다.
압축측 환상 플레이트(62)는, 압축측 리프 밸브(Vp)보다 휨 강성이 높게 설정된다. 그로 인해, 압축측 환상 플레이트(62)의 축 방향 길이(두께)는 압축측 리프 밸브(Vp)의 축 방향 길이(두께)보다 길다. 축 방향 길이에 의해 강성을 강하게 할 뿐만 아니라, 압축측 리프 밸브(Vp)보다 고강성의 재료로 압축측 환상 플레이트(62)를 형성하도록 해도 된다.
여기서, 압축측 환상 플레이트(62)의 내경은, 피스톤(2)에 설치된 내주 시트부(2f)의 외경보다 소직경으로 설정된다. 압축측 환상 플레이트(62)의 외경은, 압축측 밸브 시트(2c)의 내경보다 큰 직경으로 설정된다. 그리고, 압축측 환상 플레이트(62)가 배면측으로부터 압축측 배압실(Cp) 내의 압력과 압축측 스풀(Sp)에 의해 압박되면, 압축측 환상 플레이트(62)는 압축측 리프 밸브(Vp)를 도 3 중의 하방으로 밀어내려 휘게 한다. 압축측 리프 밸브(Vp)가 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌할 때까지 휘면, 압축측 환상 플레이트(62)의 내외경이 상술한 바와 같이 설정되어 있기 때문에, 압축측 환상 플레이트(62)는 내주 시트부(2f)와 압축측 밸브 시트(2c)에 의해 지지된다. 이로 인해, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력과 압축측 스풀(Sp)에 의한 가압력은 압축측 환상 플레이트(62)에 의해 받아 내어지고, 압축측 리프 밸브(Vp)에는 과부하가 작용하지 않아, 압축측 리프 밸브(Vp)가 그 이상 변형되는 것이 억제된다.
또한, 보조 밸브(81)는, 압축측 리프 밸브(Vp) 및 압축측 환상 플레이트(62)보다 외경이 소직경으로 설정된다. 이로 인해, 압축측 리프 밸브(Vp) 및 압축측 환상 플레이트(62)가 압축측 통로(4)의 압력에 의해 휘는 경우에, 보조 밸브(81)보다 외주측의 쪽이 휘기 쉬워진다. 보조 밸브(81)의 외경을 변경함으로써 압축측 감쇠력의 감쇠 특성을 튜닝할 수 있다. 완충기(D)에 발생시키는 감쇠 특성에 의해 보조 밸브(81)가 불필요하면 폐지해도 된다. 또한 필요에 따라서, 보조 밸브(81)를 복수 매 적층해도 된다.
압축측 챔버(11)는, 피스톤 보유 지지 부재(8)의 보유 지지축(8a)의 외주에 끼워 맞추어지는 통 형상의 장착부(11a)와, 장착부(11a)의 도 3 중의 상단부 외주에 형성된 플랜지부(11b)와, 플랜지부(11b)의 외주로부터 피스톤(2)측을 향해 신장되는 미끄럼 접촉 통(11c)과, 장착부(11a)의 내주에 마련된 환상 홈(11d)과, 장착부(11a)의 외주로부터 환상 홈(11d)으로 통하는 절결(11e)을 구비한다. 압축측 챔버(11)가 보유 지지축(8a)에 조립 장착된 상태에 있어서, 환상 홈(11d)은 보유 지지축(8a)에 마련된 신장측 파일럿 오리피스(Pe)에 대향한다. 압축측 챔버(11)의 장착부(11a)와 컬러(61) 사이에는, 압축측 스토퍼(63)가 개재 장착된다. 압축측 스토퍼(63)를 폐지하고 장착부(11a)를 스토퍼로서 기능시켜 압축측 환상 플레이트(62)의 이동 상한을 규제해도 된다. 또한, 압축측 챔버(11)를 피스톤 보유 지지 부재(8)의 보유 지지축(8a)에 조립 장착할 때, 신장측 파일럿 오리피스(Pe)와 환상 홈(11d)이 대향하도록 피스톤 보유 지지 부재(8)에 대한 압축측 챔버(11)의 위치를 조정할 필요가 있는 경우에는, 압축측 스토퍼(63)의 두께나 매수를 변경함으로써 용이하게 압축측 챔버(11)의 위치를 조절할 수 있다.
미끄럼 접촉 통(11c) 내에는, 압축측 스풀(Sp)이 수용된다. 압축측 스풀(Sp)은, 외주가 미끄럼 접촉 통(11c)의 내주에 미끄럼 접촉하고 있어, 미끄럼 접촉 통(11c) 내에서 축 방향으로 이동할 수 있다. 압축측 스풀(Sp)은, 환상의 스풀 본체(17)와, 스풀 본체(17)의 도 3 중의 하단부 외주로부터 상승하는 환상 돌기(18)를 구비한다. 환상 돌기(18)의 내경은, 압축측 환상 플레이트(62)의 외경보다 소직경으로 설정되어 있고, 환상 돌기(18)는 압축측 환상 플레이트(62)의 배면이 되는 도 3 중의 상면에 맞닿을 수 있다.
압축측 스풀(Sp)이 삽입된 압축측 챔버(11)를 보유 지지축(8a)에 조립 장착하면, 압축측 리프 밸브(Vp)의 배면측인 도 3 중의 상방측에 압축측 배압실(Cp)이 형성된다. 또한, 스풀 본체(17)의 내경을 장착부(11a)의 외주에 미끄럼 접촉하는 직경으로 설정하여, 압축측 배압실(Cp)을 압축측 스풀(Sp)과 압축측 챔버(11)에 의해 구획해도 된다.
또한, 압축측 챔버(11)가 보유 지지축(8a)에 조립 장착된 상태에서는, 환상 홈(11d)이 보유 지지축(8a)에 형성된 신장측 파일럿 오리피스(Pe)에 대향하므로, 압축측 배압실(Cp)은, 절결(11e) 및 환상 홈(11d)을 통해 신장측 파일럿 오리피스(Pe)와 연통된다. 압축측 배압실(Cp)은, 신장측 파일럿 오리피스(Pe)로 통함으로써 보유 지지축(8a)의 세로 구멍(8d) 내에 형성된 연통로(24) 및 압축측 파일럿 오리피스(Pp)를 통해 신장측 배압실(Ce)에도 연통된다.
또한, 압축측 챔버(11)에는, 플랜지부(11b)의 외주에 개구되는 신장측 압력 도입 통로(Ie)가 마련된다. 신장측 압력 도입 통로(Ie)는, 신장측실(R1)과 압축측 배압실(Cp)을 연통시키는 통로이다. 압축측 챔버(11)의 플랜지부(11b)의 도 3 중의 하방에는, 환상 판(19)이 적층된다. 환상 판(19)과, 스풀 본체(17)와 환상 판(19) 사이에 개재 장착된 스프링 부재(20)에 의해 환상 판(19)은 플랜지부(11b)로 압박되어, 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 폐색한다. 신장측 압력 도입 통로(Ie)는, 통과 액체의 흐름에 대해 저항을 부여하지 않도록 설계된다.
환상 판(19)은, 완충기(D)가 신장 작동할 때에는, 압축측 배압실(Cp)보다 높아지는 신장측실(R1)의 압력에 의해 압박되어 플랜지부(11b)로부터 이격되어 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 개방하고, 완충기(D)가 수축 작동할 때에는, 신장측실(R1)보다 높아지는 압축측 배압실(Cp) 내의 압력에 의해 플랜지부(11b)에 압박되어 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 폐색한다. 이와 같이, 환상 판(19)은, 신장측실(R1)로부터의 액체의 흐름만을 허용하는 신장측 역지 밸브(Te)의 밸브체로서 기능한다. 신장측 역지 밸브(Te)가 설치됨으로써, 신장측 압력 도입 통로(Ie)는, 신장측실(R1)로부터 압축측 배압실(Cp)로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 일방 통행의 통로가 된다.
여기서, 상술한 바와 같이, 연통로(24)는, 피스톤 보유 지지 부재(8)에 마련된 환상 홈(8e), 포트(8f) 및 가로 구멍(8g)을 통해 수용부(L) 내에 연통된다. 따라서, 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)은, 신장측 파일럿 오리피스(Pe), 압축측 파일럿 오리피스(Pp) 및 연통로(24)를 통해 서로 연통될 뿐만 아니라, 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 통해 신장측실(R1)에 연통되고, 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 통해 압축측실(R2)에 연통되고, 나아가 포트(8f) 및 가로 구멍(8g)을 통해 수용부(L)에도 연통된다.
환상 판(19)을 플랜지부(11b)에 압박하는 스프링 부재(20)는, 환상 판(19)과 함께 신장측 역지 밸브(Te)를 구성한다. 또한, 스프링 부재(20)는, 압축측 스풀(Sp)을 압축측 리프 밸브(Vp)를 향해 가압하는 역할도 담당하고 있다. 압축측 리프 밸브(Vp)가 휘어 압축측 스풀(Sp)이 피스톤(2)으로부터 이격되는 도 3 중의 상방으로 밀어 올려진 상태로 된 후에, 압축측 리프 밸브(Vp)의 휨이 해소되었다고 해도, 압축측 스풀(Sp)은, 스프링 부재(20)에 의해 압축측 리프 밸브(Vp)를 향해 가압되어 있으므로, 압축측 리프 밸브(Vp)에 추종하여 신속하게 원래의 위치(도 3에 도시하는 위치)로 되돌아간다. 스프링 부재(20)와는 다른 스프링 부재에 의해 압축측 스풀(Sp)을 가압하는 것도 가능하지만, 스프링 부재(20)를 신장측 역지 밸브(Te)와 공용함으로써 부품 개수를 삭감할 수 있음과 함께 구조를 간소화할 수 있다. 또한, 압축측 스풀(Sp)의 외경은, 압축측 환상 플레이트(62)에 맞닿는 환상 돌기(18)의 내경보다 큰 직경으로 설정되어 있으므로, 압축측 스풀(Sp)은 압축측 배압실(Cp)의 압력에 의해 항상 압축측 리프 밸브(Vp)를 향해 가압된다. 이로 인해, 압축측 스풀(Sp)만을 가압하는 것을 목적으로 한 스프링 부재라면 설치하지 않아도 된다.
신장측 스풀(Se)은, 신장측 배압실(Ce)의 압력을 받아 신장측 환상 플레이트(66)를 통해 신장측 리프 밸브(Ve)를 피스톤(2)을 향해 가압한다. 신장측 배압실(Ce)의 압력을 받는 신장측 스풀(Se)의 수압 면적은, 신장측 스풀(Se)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 환상 돌기(14)의 내경을 직경으로 하는 원의 면적의 차분이 된다. 마찬가지로, 압축측 스풀(Sp)은, 압축측 배압실(Cp)의 압력을 받아 압축측 환상 플레이트(62)를 통해 압축측 리프 밸브(Vp)를 피스톤(2)을 향해 가압한다. 압축측 배압실(Cp)의 압력을 받는 압축측 스풀(Sp)의 수압 면적은, 압축측 스풀(Sp)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 환상 돌기(18)의 내경을 직경으로 하는 원의 면적의 차분이 된다. 액압 완충기(D)에 있어서, 신장측 스풀(Se)의 수압 면적은, 압축측 스풀(Sp)의 수압 면적보다 크게 설정된다.
신장측 환상 플레이트(66)의 배면에는 신장측 스풀(Se)의 환상 돌기(14)가 맞닿아 있고, 신장측 환상 플레이트(66)의 내주측은 컬러(65)의 외주에 장착되어 있다. 이로 인해, 신장측 배압실(Ce)의 압력이 신장측 환상 플레이트(66)에 직접적으로 작용하는 수압 면적은, 환상 돌기(14)의 내경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 컬러(65)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적을 제외한 면적이 된다. 따라서, 신장측 스풀(Se)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 컬러(65)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적을 제외한 면적에 신장측 배압실(Ce)의 압력을 곱한 힘을 신장측 하중으로 하면, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 이 신장측 하중에 의해 피스톤(2)을 향해 가압된다. 또한, 신장측 환상 플레이트(66)를 폐지하고, 신장측 리프 밸브(Ve)의 배면에 환상 돌기(14)를 직접 맞닿게 해도 된다. 이 경우도, 신장측 리프 밸브(Ve)가 컬러(65)의 외주에 장착되어 있으므로, 신장측 환상 플레이트(66)가 설치되는 경우와 마찬가지로, 신장측 리프 밸브(Ve)에는 신장측 하중이 작용한다.
또한, 압축측 환상 플레이트(62)의 배면에는 압축측 스풀(Sp)의 환상 돌기(18)가 맞닿아 있고, 압축측 환상 플레이트(62)의 내주측은 컬러(61)의 외주에 장착되어 있다. 이로 인해, 압축측 배압실(Cp)의 압력이 압축측 환상 플레이트(62)에 직접적으로 작용하는 수압 면적은, 환상 돌기(18)의 내경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 컬러(61)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적을 제외한 면적이 된다. 따라서, 압축측 스풀(Sp)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 컬러(61)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적을 제외한 면적에 압축측 배압실(Cp)의 압력을 곱한 힘을 압축측 하중으로 하면, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 이 압축측 하중에 의해 피스톤(2)을 향해 가압된다. 또한, 압축측 환상 플레이트(62)를 폐지하고, 압축측 리프 밸브(Vp)의 배면에 환상 돌기(18)를 직접 맞닿게 해도 된다. 이 경우도, 압축측 리프 밸브(Vp)가 컬러(61)의 외주에 장착되어 있으므로, 압축측 환상 플레이트(62)가 설치되는 경우와 마찬가지로, 압축측 리프 밸브(Vp)에는 압축측 하중이 작용한다.
신장측 배압실(Ce)의 압력과 압축측 배압실(Cp)의 압력이 동등한 경우에는, 신장측 리프 밸브(Ve)가 신장측 배압실(Ce)로부터 받는 하중인 신장측 하중의 쪽이, 압축측 리프 밸브(Vp)가 압축측 배압실(Cp)로부터 받는 하중인 압축측 하중보다 커지도록 설정된다. 또한, 신장측 배압실(Ce)이 신장측 스풀(Se)에 의해 폐쇄되어 신장측 배압실(Ce)의 압력이 신장측 환상 플레이트(66)에 직접 작용하지 않는 경우에는, 신장측 하중은 신장측 배압실(Ce)의 압력을 받는 신장측 스풀(Se)의 수압 면적에 의해서만 정해진다. 마찬가지로, 압축측 배압실(Cp)이 압축측 스풀(Sp)에 의해 폐쇄되어 압축측 배압실(Cp)의 압력이 압축측 환상 플레이트(62)에 직접 작용하지 않는 경우에는, 압축측 하중은 압축측 배압실(Cp)의 압력을 받는 압축측 스풀(Sp)의 수압 면적에 의해서만 정해진다. 신장측 배압실(Ce)의 압력과 압축측 배압실(Cp)의 압력이 동등한 경우에, 신장측 리프 밸브(Ve)가 신장측 배압실(Ce)로부터 받는 신장측 하중을, 압축측 리프 밸브(Vp)가 압축측 배압실(Cp)로부터 받는 압축측 하중보다 크게 하기 위해서는, 신장측 리프 밸브(Ve)에도, 압축측 리프 밸브(Vp)에도 배압실(Ce, Cp)의 압력이 직접 작용하지 않는 경우, 신장측 스풀(Se)의 수압 면적을 압축측 스풀(Sp)의 수압 면적보다 크게 하면 된다.
또한, 상술한 바와 같이, 신장측 환상 플레이트(66) 및 압축측 환상 플레이트(62)를 폐지하고, 신장측 배압실(Ce)의 압력을 신장측 리프 밸브(Ve)에 직접 작용시키고, 압축측 배압실(Cp)의 압력을 압축측 리프 밸브(Vp)에 직접 작용시켜도 된다. 또한, 신장측 배압실(Ce)이 신장측 스풀(Se)로 폐쇄되는 구조에서는, 신장측 스풀(Se)은 신장측 리프 밸브(Ve)에 맞닿고, 압축측 배압실(Cp)이 압축측 스풀(Sp)로 폐쇄되는 구조에서는, 압축측 스풀(Sp)은 압축측 리프 밸브(Vp)에 맞닿는다. 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)이 스풀로 폐쇄된 구조로 할지 여부는, 임의로 선택할 수 있다.
또한, 신장측 스풀(Se)과 압축측 스풀(Sp)이 사용됨으로써, 신장측 배압실(Ce)의 압력이 실질적으로 작용하는 수압 면적을 신장측 리프 밸브(Ve)만의 수압 면적보다 크게 설정할 수 있다. 이와 같이, 압축측 스풀(Sp)과 신장측 스풀(Se)의 수압 면적 차를 크게 설정할 수 있으므로, 신장측 하중과 압축측 하중에 큰 차를 갖게 할 수 있어, 신장측 하중과 압축측 하중이 설정되는 범위를 확대할 수 있다.
완충기(D)가 신장 작동할 때, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 통로(3)를 통해 신장측실(R1)로부터의 압력을 받음과 함께, 배면측으로부터 신장측 하중을 받는다. 신장측실(R1)의 압력에 의해 밀어 내려지는 힘보다 신장측 하중의 쪽이 상회하면, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 밸브 시트(2d)에 맞닿을 때까지 휘어, 신장측 통로(3)를 폐색한다. 완충기(D)가 신장 작동할 때의 어느 피스톤 속도에 있어서, 신장측 리프 밸브(Ve)가 신장측 통로(3)를 폐색할 때의 신장측 하중은, 신장측 배압실(Ce)의 압력이 작용하는 수압 면적, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 신장측 환상 플레이트(66)의 휨 강성 등에 의해 설정할 수 있다. 압축측 리프 밸브(Vp)에 대해서도 신장측 리프 밸브(Ve)와 마찬가지로, 완충기(D)가 수축 작동할 때의 어느 피스톤 속도에 있어서, 압축측 리프 밸브(Vp)가 압축측 통로(4)를 폐색할 때의 압축측 하중은, 압축측 배압실(Cp)의 압력이 작용하는 수압 면적, 압축측 리프 밸브(Vp) 및 압축측 환상 플레이트(62)의 휨 강성 등에 의해 설정할 수 있다.
전자 압력 제어 밸브(6)는, 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)을 상류로 하고, 신장측 배출 통로(Ee) 및 압축측 배출 통로(Ep)를 하류로 하여, 이것들을 연통하는 조정 통로(Pc)에 설치된다. 전자 압력 제어 밸브(6)는, 상류의 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)의 압력을 제어할 수 있다. 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)의 압력을 제어하는 데 있어서, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력과 압축측 배압실(Cp) 내의 압력이 동일해도 신장측 하중은 압축측 하중보다 커진다. 이로 인해, 큰 신장측 하중이 요구되는 경우라도, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력을 그다지 크게 할 필요가 없다. 따라서, 신장측의 감쇠력을 크게 하고자 하는 경우라도, 전자 압력 제어 밸브(6)에서 제어해야 하는 최대 압력을 낮게 억제할 수 있다.
또한, 신장측 스풀(Se)의 내주가 신장측 챔버(12)의 장착부(12a)의 외주에 미끄럼 접촉하고 있지 않은 경우, 신장측 배압실(Ce)의 압력은, 신장측 리프 밸브(Ve)의 배면측이며 환상 돌기(14)가 맞닿는 부위보다 내측에 작용하여, 신장측 리프 밸브(Ve)를 가압한다. 이로 인해, 신장측 하중은, 신장측 배압실(Ce)의 압력이 신장측 리프 밸브(Ve)에 직접 작용하는 것에 의한 가압 하중도 가미하여 설정된다. 마찬가지로, 압축측 스풀(Sp)의 내주가 압축측 챔버(11)의 장착부(11a)의 외주에 미끄럼 접촉하고 있지 않은 경우, 압축측 배압실(Cp)의 압력은, 압축측 리프 밸브(Vp)의 배면측이며 환상 돌기(18)가 맞닿는 부위보다 내측에 작용하여, 압축측 리프 밸브(Vp)를 가압한다. 이로 인해, 압축측 하중은, 압축측 배압실(Cp)의 압력이 압축측 리프 밸브(Vp)에 직접 작용하는 것에 의한 가압 하중도 가미하여 설정된다.
전자 압력 제어 밸브(6)는, 비통전 시에 조절 통로(Pc)를 폐쇄하고, 통전 시에 압력 제어를 행하도록 설정된다. 또한, 조정 통로(Pc)에는, 전자 압력 제어 밸브(6)를 우회하고, 상류와 하류를 연통 가능한 페일 밸브(FV)가 설치된다.
전자 압력 제어 밸브(6)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 밸브 수용 통(30a)과 제어 밸브 밸브 시트(30d)를 갖는 밸브 시트 부재(30)와, 제어 밸브 밸브 시트(30d)에 이격 착좌하는 전자 밸브 밸브체(31)와, 전자 밸브 밸브체(31)에 추력을 부여하여 밸브체(31)를 축 방향으로 구동하는 솔레노이드(Sol)를 구비한다.
밸브 시트 부재(30)는, 피스톤 보유 지지 부재(8)의 소켓(8c) 내에 끼워 맞추어져 플랜지(8b)의 도 2 중의 상방에 적층되는 환상의 밸브 하우징(32)의 내주에 밸브 수용 통(30a)이 삽입됨으로써 직경 방향으로 위치 결정되면서, 수용부(L) 내에 수용된다.
밸브 하우징(32)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 환상 부재이며, 도 2 중의 상단부에 형성된 환상 창(32a)과, 환상 창(32a)에 개구되어 도 2 중의 하단부로 통하는 포트(32b)와, 도 2 중의 상단부 내주에 개구되어 포트(32b)로 통하는 절결 홈(32c)과, 외주면에 축 방향을 따라 형성된 홈(32d)과, 환상 창(32a)의 외주를 둘러싸는 환상의 페일 밸브 밸브 시트(32e)를 구비한다.
밸브 하우징(32)이 소켓(8c) 내에 삽입되어, 플랜지(8b)의 도 2 중의 상단부에 적층되면, 포트(32b)가 포트(8f)의 개구 단부에 대향하고, 포트(32b) 및 절결 홈(32c)은 포트(8f)와 연통된다. 또한, 홈(32d)이 플랜지(8b)에 마련된 홈(8j)에 대향하고, 홈(32d)은 홈(8j)과 연통된다.
이와 같이, 포트(32b) 및 절결 홈(32c)은, 포트(8f), 환상 홈(8e) 및 가로 구멍(8g)을 통해 연통로(24)에 연통된다. 또한, 포트(32b) 및 절결 홈(32c)은, 연통로(24), 신장측 파일럿 오리피스(Pe) 및 압축측 파일럿 오리피스(Pp)를 통해 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)에 연통된다. 또한, 홈(32d)은, 홈(8j)을 통해 세퍼레이터(23) 내, 역지 밸브(25)가 설치되는 신장측 배출 통로(Ee)를 통해 압축측실(R2)과 연통됨과 함께, 투과 구멍(9c), 오목부(8k), 관통 구멍(8m) 및 역지 밸브(22)에 의해 구성되는 압축측 배출 통로(Ep)를 통해 신장측실(R1)과 연통된다.
밸브 하우징(32) 내에는, 통 형상의 밸브 시트 부재(30)의 밸브 수용 통(30a)이 수용된다. 밸브 시트 부재(30)는, 바닥이 있는 통 형상이며 도 2 중의 상단부 외주에 플랜지(30b)가 형성되는 밸브 수용 통(30a)과, 밸브 수용 통(30a)의 측방에 개구되어 내부로 통하는 투과 구멍(30c)과, 밸브 수용 통(30a)의 도 2 중의 상단부에 축 방향을 향해 돌출되는 환상의 제어 밸브 밸브 시트(30d)를 구비한다.
또한, 밸브 시트 부재(30)의 밸브 수용 통(30a)의 외주에는, 환상의 리프 밸브인 페일 밸브 밸브체(33)가 설치된다. 밸브 시트 부재(30)가 밸브 하우징(32)에 조립 장착되면, 페일 밸브 밸브체(33)는 내주가 밸브 시트 부재(30)의 플랜지(30b)와 밸브 하우징(32)의 도 2 중의 상단부 내주에 의해 끼움 지지되어 고정된다. 또한, 페일 밸브 밸브체(33)의 외주측은, 밸브 하우징에 설치된 환상의 페일 밸브 밸브 시트(32e)에 초기 휨이 부여된 상태에서 착좌한다. 이로 인해, 환상 창(32a)은 페일 밸브 밸브체(33)에 의해 폐색된다. 페일 밸브 밸브체(33)는, 포트(32b)를 통해 환상 창(32a) 내에 작용하는 압력이 밸브 개방압에 도달하면 휘어, 환상 창(32a)을 개방하여 포트(32b)를 신장측 배출 통로(Ee) 및 압축측 배출 통로(Ep)에 연통시킨다. 페일 밸브(FV)는, 페일 밸브 밸브체(33)와 페일 밸브 밸브 시트(32e)에 의해 구성된다.
또한, 밸브 시트 부재(30)가 밸브 하우징(32)에 조립 장착되면, 밸브 하우징(32)에 형성된 절결 홈(32c)과 밸브 수용 통(30a)에 형성된 투과 구멍(30c)이 대향한다. 이로 인해, 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)은 포트(32b)를 통해 밸브 수용 통(30a) 내와 연통된다.
밸브 시트 부재(30)의 도 1 중의 상방에는, 환상이며 플랜지(30b)의 도 1 중의 상단부에 맞닿는 밸브 고정 부재(35)가 배치된다. 또한, 밸브 고정 부재(35)의 도 1 중의 상방에는, 전자 밸브 수용 통(9) 내에 수용되는 솔레노이드(Sol)가 배치된다. 밸브 하우징(32), 페일 밸브 밸브체(33), 밸브 시트 부재(30), 밸브 고정 부재(35) 및 솔레노이드(Sol)는, 전자 밸브 수용 통(9)에 피스톤 보유 지지 부재(8)가 나사 장착될 때, 전자 밸브 수용 통(9)과 피스톤 보유 지지 부재(8) 사이에 끼움 지지되어 고정된다. 밸브 고정 부재(35)에는, 밸브 시트 부재(30)의 플랜지(30b)가 밸브 고정 부재(35)에 맞닿은 경우라도, 밸브 고정 부재(35)의 내주측의 공간과 밸브 시트 부재(30)의 외주측의 공간을 연통시키는 절결 홈(35a)이 마련된다. 밸브 고정 부재(35)의 내주측의 공간과 밸브 시트 부재(30)의 외주측의 공간을 연통시키는 통로로서는, 절결 홈(35a)에 한정되지 않고, 포트 등의 관통 구멍이어도 된다.
솔레노이드(Sol)는, 권선(37)과 권선(37)에 통전하는 하니스(H)를 몰드 수지로 일체화한 정상부가 있는 통 형상의 몰드 스테이터(36)와, 정상부가 있는 통 형상이며 몰드 스테이터(36)의 내주에 끼워 맞추어지는 제1 고정 철심(38)과, 몰드 스테이터(36)의 도 1 중의 하단부에 맞닿아 배치되는 환상의 제2 고정 철심(39)과, 제1 고정 철심(38)과 제2 고정 철심(39) 사이에 개재 장착되어 자기적인 공극을 형성하는 필러 링(40)과, 제1 고정 철심(38)과 제2 고정 철심(39)의 내주측에 축 방향 이동 가능하게 배치된 통 형상의 가동 철심(41)과, 가동 철심(41)의 내주에 고정되는 샤프트(42)를 구비한다. 권선(37)에 통전되면, 가동 철심(41)이 흡인되어, 샤프트(42)에 도 1 중의 하부 방향의 추력이 부여된다.
또한, 밸브 시트 부재(30) 내에는, 전자 밸브 밸브체(31)가 미끄럼 이동 가능하게 삽입된다. 전자 밸브 밸브체(31)는, 밸브 시트 부재(30)의 밸브 수용 통(30a) 내에 미끄럼 이동 가능하게 삽입되는 소직경부(31a)와, 소직경부(31a)의 도 2 중의 상방측인 밸브 시트 부재(30)측과는 반대측에 형성되어 밸브 수용 통(30a)에는 삽입되지 않는 대직경부(31b)와, 소직경부(31a)와 대직경부(31b) 사이에 마련된 환상의 오목부(31c)와, 대직경부(31b)의 밸브 시트 부재(30)측과 반대측의 단부 외주에 설치된 플랜지 형상의 스프링 베어링부(31d)와, 전자 밸브 밸브체(31)의 선단으로부터 후단부로 관통하는 연결로(31e)와, 연결로(31e)의 도중에 형성된 오리피스(31f)를 구비한다.
또한, 전자 밸브 밸브체(31)의 대직경부(31b)의 도 2 중의 하단부에는, 제어 밸브 밸브 시트(30d)에 대향하는 착좌부(31g)가 설치된다. 전자 밸브 밸브체(31)가 밸브 시트 부재(30)에 대해 축 방향으로 이동함으로써, 착좌부(31g)는 제어 밸브 밸브 시트(30d)에 이격 착좌한다. 즉, 전자 밸브 밸브체(31)의 착좌부(31g)가 밸브 시트 부재(30)의 제어 밸브 밸브 시트(30d)에 착좌하면, 전자 압력 제어 밸브(6)는 밸브 폐쇄된다.
또한, 밸브 시트 부재(30)의 플랜지(30b)와 스프링 베어링부(31d) 사이에는, 전자 밸브 밸브체(31)를 밸브 시트 부재(30)로부터 이격시키는 방향으로 가압하는 코일 스프링(34)이 개재 장착된다. 솔레노이드(Sol)는, 코일 스프링(34)의 가압력에 대해 대항하는 추력을 발휘한다. 따라서, 전자 밸브 밸브체(31)는, 코일 스프링(34)에 의해 항상 밸브 시트 부재(30)로부터 이격되는 방향으로 가압되고 있어, 솔레노이드(Sol)로부터 코일 스프링(34)에 대항하는 추력이 부여되지 않으면, 밸브 시트 부재(30)로부터 가장 이격된 위치에 보유 지지된다. 전자 밸브 밸브체(31)를 밸브 시트 부재(30)로부터 이격시키는 방향으로 가압하는 수단으로서는, 코일 스프링(34)에 한정되지 않고, 충분한 가압력을 발휘하는 것이 가능한 탄성체여도 된다.
전자 밸브 밸브체(31)가 밸브 시트 부재(30)에 대해 가장 이격되면, 투과 구멍(30c)에 소직경부(31a)가 대향하므로, 투과 구멍(30c)은 폐색된다. 솔레노이드(Sol)에 통전하여 밸브 시트 부재(30)에 대해 가장 이격되는 위치로부터 밸브 시트 부재(30)측으로 전자 밸브 밸브체(31)를 소정량 이동시키면, 오목부(31c)가 투과 구멍(30c)에 항상 대향하므로, 투과 구멍(30c)은 개방된다.
전자 밸브 밸브체(31)가 투과 구멍(30c)을 개방하고, 착좌부(31g)가 제어 밸브 밸브 시트(30d)로부터 이격된 상태에 있어서, 투과 구멍(30c)은 전자 밸브 밸브체(31)의 오목부(31c) 및 밸브 고정 부재(35)에 마련된 절결 홈(35a)을 통해 신장측 배출 통로(Ee) 및 압축측 배출 통로(Ep)와 연통된다. 솔레노이드(Sol)의 추력을 조절함으로써, 전자 밸브 밸브체(31)를 밸브 시트 부재(30)측으로 가압하는 힘을 컨트롤할 수 있다. 즉, 전자 압력 제어 밸브(6)의 상류의 압력에 의한 추력과 코일 스프링(34)에 의한 전자 밸브 밸브체(31)를 도 2 중에 있어서 밀어올리는 힘의 합력이, 솔레노이드(Sol)에 의한 전자 밸브 밸브체(31)를 도 2 중에 있어서 밀어내리는 힘을 상회하면, 전자 압력 제어 밸브(6)는 착좌부(31g)와 제어 밸브 밸브 시트(30d)가 이격된 밸브 개방 상태로 된다. 이와 같이, 전자 압력 제어 밸브(6)의 상류측의 압력은, 솔레노이드(Sol)의 추력을 조정함으로써 제어할 수 있다. 그리고, 전자 압력 제어 밸브(6)의 상류는, 조정 통로(Pc)를 통해 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)로 통하고 있으므로, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)의 압력을 제어할 수 있다. 또한, 전자 압력 제어 밸브(6)의 하류는, 신장측 배출 통로(Ee) 및 압축측 배출 통로(Ep)로 통하고 있고, 전자 압력 제어 밸브(6)를 통과한 액체는, 액압 완충기(D)가 신장 작동하고 있을 때에는 저압측의 압축측실(R2)로, 액압 완충기(D)가 수축 작동하고 있을 때에는 저압측의 신장측실(R1)로 배출된다. 조정 통로(Pc)는, 환상 홈(8e), 포트(8f), 가로 구멍(8g), 포트(32b), 절결 홈(32c), 수용부(L)의 일부, 홈(32d)에 의해 형성된다.
또한, 전자 압력 제어 밸브(6)는, 솔레노이드(Sol)로 통전할 수 없는 페일 시에는, 밸브 시트 부재(30)의 투과 구멍(30c)을 전자 밸브 밸브체(31)의 소직경부(31a)로 폐색하는 차단 포지션을 갖는다. 이와 같이, 전자 압력 제어 밸브(6)는, 압력 제어 밸브로서 뿐만 아니라, 개폐 밸브로서도 기능한다.
페일 밸브(FV)는, 포트(32b)로 통하는 환상 창(32a)을 개폐하도록 구성된다. 페일 밸브(FV)의 밸브 개방압은, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 제어할 수 있는 상한 압력을 초과하는 압력으로 설정된다. 이로 인해, 전자 압력 제어 밸브(6)의 상류측의 압력이 상한압을 초과하는 경우, 페일 밸브(FV)가 밸브 개방되고, 포트(32b)는 전자 압력 제어 밸브(6)를 우회하여 신장측 배출 통로(Ee) 및 압축측 배출 통로(Ep)와 연통된다. 이 결과, 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)의 압력은 페일 밸브(FV)의 밸브 개방압으로 제어된다. 따라서, 전자 압력 제어 밸브(6)가 차단 포지션으로 되는 페일 시에는, 신장측 배압실(Ce) 및 압축측 배압실(Cp)의 압력은 페일 밸브(FV)에 의해 제어된다.
또한, 전자 밸브 밸브체(31)가 밸브 수용 통(30a) 내에 삽입되면, 밸브 수용 통(30a) 내의 투과 구멍(30c)보다 선단측에는, 공간 K가 형성된다. 이 공간 K는, 전자 밸브 밸브체(31)에 형성된 연결로(31e) 및 오리피스(31f)를 통해 전자 밸브 밸브체(31)의 외부와 연통된다. 이로 인해, 전자 밸브 밸브체(31)가 밸브 시트 부재(30)에 대해 도 2 중의 상하 방향인 축 방향으로 이동할 때, 공간 K가 대시포트로서 기능하여, 전자 밸브 밸브체(31)의 급준한 변위를 억제함과 함께, 전자 밸브 밸브체(31)의 진동적인 움직임을 억제할 수 있다.
다음으로, 완충기(D)의 작동에 대해 설명한다.
먼저, 완충기(D)의 감쇠력의 감쇠력 특성을 소프트로 하는, 즉, 가압 기구에 의한 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)를 가압하는 가압력을 작게 하여, 감쇠 계수를 낮게 하는 경우에 대해 설명한다. 감쇠력 특성을 소프트로 하기 위해서는, 전자 압력 제어 밸브(6)가 조정 통로(Pc)를 통과하는 액체에 부여하는 저항이 작아지도록, 솔레노이드(Sol)로 통전한다. 이에 의해, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)가 각각 대응하는 신장측 밸브 시트(2d) 및 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하지 않도록 가압 기구가 부여하는 가압력은 저감된다.
이 상태에서는, 신장측 리프 밸브(Ve)가 가압 기구에 의한 가압력에 의해 휘어도 신장측 리프 밸브(Ve)는 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌하지 않고, 양자 사이에는 간극이 형성된다. 마찬가지로, 압축측 리프 밸브(Vp)가 가압 기구에 의한 가압력에 의해 휘어도 압축측 리프 밸브(Vp)는 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하지 않고, 양자 사이에는 간극이 형성된다.
이 상태에서, 완충기(D)가 신장되어 피스톤(2)이 도 1 중의 상방으로 이동하면, 압축되는 신장측실(R1)로부터 확대되는 압축측실(R2)로 액체가 신장측 리프 밸브(Ve)를 밀어 휘게 하여 신장측 통로(3)를 통과하여 이동한다. 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이에는 간극이 형성되므로, 신장측 리프 밸브(Ve)가 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌하여 절결(71a)에 의해서만 신장측 통로(3)와 압축측실(R2)이 연통되는 상태와 비교하여, 유로 면적은 큰 상태로 유지된다.
또한, 신장측 리프 밸브(Ve)는 컬러(65)의 외주를 미끄럼 이동할 수 있다. 이로 인해, 완충기(D)가 신장됨으로써 상승하는 신장측실(R1) 내의 압력에 의해, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)와 함께 피스톤(2)으로부터 후퇴한다. 이 결과, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 간극은 커진다. 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 간극의 크기는, 신장측 통로(3)측으로부터 받는 신장측실(R1)의 압력이 신장측 리프 밸브(Ve)를 피스톤(2)으로부터 후퇴시키려고 하는 힘과, 가압 기구에 의한 신장측 하중의 밸런스에 의해 정해진다.
여기서, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때의 감쇠력을 저감시키기 위해서는, 신장측 리프 밸브(Ve)의 강성을 가능한 한 낮게 할 필요가 있다. 그러나, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 가압 기구에 의한 큰 신장측 하중을 견딜 정도의 강성을 갖고 있어야 하며, 강성을 낮추기 위해서는 한계가 있다. 이에 대해, 본 완충기(D)에서는, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이에 간극이 형성되어 있고, 또한 신장측 리프 밸브(Ve)의 전체가 피스톤(2)으로부터 후퇴할 수 있다. 이로 인해, 신장측 리프 밸브(Ve)에 요구되는 강성을 확보하면서, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이에 큰 유로 면적을 확보할 수 있다. 이와 같이, 신장측 리프 밸브(Ve)의 내구성의 문제를 해결할 수 있으므로, 완충기(D)는, 도 4에 나타내는 바와 같이, 선 A로 나타내는 종래의 완충기가 발생하는 감쇠력에 대해 선 B로 나타내는 바와 같이, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때, 매우 작은 감쇠 계수의 기울기를 실현할 수 있어, 감쇠력을 크게 저감시킬 수 있다.
또한, 완충기(D)의 신장 속도가 더욱 상승하여 신장측실(R1) 내의 압력이 높아지면, 신장측 리프 밸브(Ve)의 피스톤(2)으로부터의 후퇴량도 더욱 증가한다. 그리고, 보조 밸브(71)가 신장측 스토퍼(67)에 맞닿으면 그 이상의 신장측 리프 밸브(Ve)의 후퇴는 규제된다. 여기서, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 스토퍼(67)에 맞닿음으로써 내주측의 부분이 축 방향으로 이동하는 것이 규제된다. 이로 인해, 신장측 스토퍼(67)의 외주 단부를 지지점으로 하여, 신장측 리프 밸브(Ve), 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)의 외주측이 휘어, 신장측 통로(3)를 더욱 개방한다. 이때의 휨량은, 신장측 통로(3)측으로부터 받는 신장측실(R1)의 압력이 신장측 리프 밸브(Ve), 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)를 휘게 하려고 하는 힘과, 휨량에 따라서 신장측 리프 밸브(Ve), 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)가 스스로 발하는 스프링 반력에 의해 신장측 밸브 시트(2d)측으로 되돌아가려고 하는 힘 및 가압 기구에 의한 신장측 하중과의 밸런스에 의해 정해진다.
또한, 신장측실(R1) 내의 액체는, 신장측 역지 밸브(Te)를 밀어 개방하여 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 통과하여, 조정 통로(Pc)로 흐른다. 조정 통로(Pc)를 통과한 액체는, 역지 밸브(25)를 밀어 개방하여 신장측 배출 통로(Ee)를 통해 저압측의 압축측실(R2)로 배출된다. 또한, 신장측 파일럿 오리피스(Pe)는, 액체의 통과 시에 저항을 부여하여 압력 손실을 초래하고, 액체가 흐르고 있는 상태에 있어서 조정 통로(Pc)의 하류에서는 신장측실(R1)보다 저압이 된다. 이로 인해, 압축측 배출 통로(Ep)에 설치된 역지 밸브(22)는 개방되지 않고 폐색된 상태 그대로이다.
또한, 신장측 압력 도입 통로(Ie)는, 압축측 배압실(Cp)로 통할 뿐만 아니라, 연통로(24)를 통해 신장측 배압실(Ce)에도 통하고 있다. 이로 인해, 완충기(D)가 신장 작동할 때에는, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력이 압축측실(R2)보다 높아져, 압축측 압력 도입 통로(Ip)는 압축측 역지 밸브(Tp)에 의해 폐색된다. 또한, 압축측 배압실(Cp)의 압력은, 저압측의 압축측실(R2)보다 높아지지만, 액체의 흐름이 발생하지 않는 압축측 통로(4)를 폐색하는 압축측 리프 밸브(Vp)를 가압할 뿐이므로 문제는 없다.
여기서, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력은, 조정 통로(Pc)에 설치된 전자 압력 제어 밸브(6)의 솔레노이드(Sol)에 통전함으로써, 조정 통로(Pc)의 상류측의 압력을 조정함으로써 제어된다. 즉, 솔레노이드(Sol)로의 통전량을 조정함으로써, 신장측 하중을 원하는 크기로 제어할 수 있다. 이 결과, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 신장측 리프 밸브(Ve)의 개방도를 제어하는 것이 가능해져, 완충기(D)가 신장 작동할 때의 신장측 감쇠력을 제어할 수 있다.
한편, 완충기(D)가 수축하여 피스톤(2)이 도 1 중의 하방으로 이동하면, 압축되는 압축측실(R2)로부터 확대되는 신장측실(R1)로 액체가 압축측 리프 밸브(Vp)를 밀어 휘게 하여 압축측 통로(4)를 통과하여 이동한다. 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이에는 간극이 형성되므로, 압축측 리프 밸브(Vp)가 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하여 절결(81a)에 의해서만 압축측 통로(4)와 신장측실(R1)이 연통되는 상태와 비교하여, 유로 면적은 큰 상태로 유지된다.
또한, 압축측 리프 밸브(Vp)는 컬러(61)의 외주를 미끄럼 이동할 수 있다. 이로 인해, 완충기(D)가 수축함으로써 상승하는 압축측실(R2) 내의 압력에 의해, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)와 함께 피스톤(2)으로부터 후퇴한다. 이 결과, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 간극은 커진다. 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 간극의 크기는, 압축측 통로(4)측으로부터 받는 압축측실(R2)의 압력이 압축측 리프 밸브(Vp)를 피스톤(2)으로부터 후퇴시키려고 하는 힘과, 가압 기구에 의한 압축측 하중의 밸런스에 의해 정해진다.
여기서, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때의 감쇠력을 저감시키기 위해서는, 압축측 리프 밸브(Vp)의 강성을 가능한 한 낮게 할 필요가 있다. 그러나, 신장측 리프 밸브(Ve)와 마찬가지로, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 가압 기구에 의한 큰 압축측 하중에도 견딜 정도의 강성을 갖고 있어야 하며, 강성을 낮추기 위해서는 한계가 있다. 이에 대해, 본 완충기(D)에서는, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이에 간극이 형성되어 있고, 또한 압축측 리프 밸브(Vp)의 전체가 피스톤(2)으로부터 후퇴할 수 있다. 이로 인해, 압축측 리프 밸브(Vp)에 요구되는 강성을 확보하면서, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이에 큰 유로 면적을 확보할 수 있다. 이와 같이, 압축측 리프 밸브(Vp)의 내구성의 문제를 해결할 수 있으므로, 완충기(D)는, 도 4에 나타내는 바와 같이, 선 C로 나타내는 종래의 완충기가 발생하는 감쇠력에 대해 선 D로 나타내는 바와 같이, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때, 매우 작은 감쇠 계수의 기울기를 실현할 수 있어, 감쇠력을 크게 저감시킬 수 있다.
또한, 완충기(D)의 수축 속도가 더욱 상승하여 압축측실(R2) 내의 압력이 높아지면, 압축측 리프 밸브(Vp)의 피스톤(2)으로부터의 후퇴량도 더욱 증가한다. 그리고, 보조 밸브(81)가 압축측 스토퍼(63)에 맞닿으면 그 이상의 압축측 리프 밸브(Vp)의 후퇴는 규제된다. 여기서, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 압축측 스토퍼(63)에 맞닿음으로써 내주측의 부분이 축 방향으로 이동하는 것이 규제된다. 이로 인해, 압축측 스토퍼(63)의 외주 단부를 지지점으로 하여, 압축측 리프 밸브(Vp), 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)의 외주측이 휘어, 압축측 통로(4)를 더욱 개방한다. 이때의 휨량은, 압축측 통로(4)측으로부터 받는 압축측실(R2)의 압력이 압축측 리프 밸브(Vp), 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)를 휘게 하려고 하는 힘과, 휨량에 따라서 압축측 리프 밸브(Vp), 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)가 스스로 발하는 스프링 반력에 의해 압축측 밸브 시트(2c)측으로 되돌아가려고 하는 힘 및 가압 기구에 의한 압축측 하중과의 밸런스에 의해 정해진다.
또한, 압축측실(R2) 내의 액체는, 압축측 역지 밸브(Tp)를 밀어 개방하여 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 통과하여, 조정 통로(Pc)로 흐른다. 조정 통로(Pc)를 통과한 액체는, 역지 밸브(22)를 밀어 개방하여 압축측 배출 통로(Ep)를 통해 저압측의 신장측실(R1)로 배출된다. 또한, 압축측 파일럿 오리피스(Pp)는, 액체의 통과 시에 저항을 부여하여 압력 손실을 초래하므로, 액체가 흐르고 있는 상태에 있어서 조정 통로(Pc)의 하류에서는, 압축측실(R2)보다 저압이 된다. 이로 인해, 신장측 배출 통로(Ee)에 설치된 역지 밸브(25)는 개방되지 않고 폐색된 상태 그대로이다.
또한, 압축측 압력 도입 통로(Ip)는, 신장측 배압실(Ce)로 통할 뿐만 아니라, 연통로(24)를 통해 압축측 배압실(Cp)에도 통하고 있다. 이로 인해, 완충기(D)가 수축 작동할 때에는, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력이 신장측실(R1)보다 높아져, 신장측 압력 도입 통로(Ie)는 신장측 역지 밸브(Te)에 의해 폐색된다. 또한, 신장측 배압실(Ce)의 압력은, 저압측의 신장측실(R1)보다 높아지지만, 액체의 흐름이 발생하지 않는 신장측 통로(3)를 폐색하는 신장측 리프 밸브(Ve)를 가압할 뿐이므로 문제는 없다.
여기서, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력은, 조정 통로(Pc)에 설치된 전자 압력 제어 밸브(6)의 솔레노이드(Sol)에 통전함으로써 조정 통로(Pc)의 상류측의 압력을 조정함으로써 제어된다. 즉, 솔레노이드(Sol)로의 통전량을 조정함으로써, 압축측 하중을 원하는 크기로 제어할 수 있다. 이 결과, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 압축측 리프 밸브(Vp)의 개방도를 제어하는 것이 가능해져, 완충기(D)가 수축 작동할 때의 압축측 감쇠력을 제어할 수 있다.
다음으로, 완충기(D)의 감쇠력의 감쇠력 특성을 하드로 하는, 즉, 가압 기구에 의한 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)를 가압하는 가압력을 크게 하여, 감쇠 계수를 높게 하는 경우에 대해 설명한다. 감쇠력 특성을 하드로 하기 위해서는, 전자 압력 제어 밸브(6)가 조정 통로(Pc)를 통과하는 액체에 부여하는 저항이 커지도록, 솔레노이드(Sol)로 통전한다. 이에 의해, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)가 각각 대응하는 신장측 밸브 시트(2d) 및 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하도록 가압 기구가 부여하는 가압력은 증대된다.
이 상태에서는, 신장측 리프 밸브(Ve)가 가압 기구에 의해 휘어 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌하고, 양자 사이에는 간극이 형성되지 않는 상태로 된다. 마찬가지로, 압축측 리프 밸브(Vp)도 가압 기구에 의해 휘어 압축측 리프 밸브(Vp)가 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌하고, 양자 사이에는 간극이 형성되지 않는 상태로 된다.
완충기(D)가 신장되어 피스톤(2)이 도 1 중의 상방으로 이동하고, 또한 피스톤 속도가 낮은 경우, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 신장측 통로(3)로부터 신장측실(R1)의 압력을 받아도 신장측 밸브 시트(2d)로부터 이격되지 않고, 신장측실(R1)과 압축측실(R2)은 조정 통로(Pc)를 제외하고, 신장측 리프 밸브(Ve)에 마련되는 절결(Oe)만을 통해 연통된다. 이 결과, 완충기(D)는, 신장측 통로(3)를 통과하는 액체의 흐름에 대해 오리피스로서 기능하는 절결(Oe)에서 저항을 부여하는 것이므로, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이에 간극이 형성된 상태에서 발생하는 감쇠력과 비교하여, 큰 감쇠력을 발휘할 수 있다.
한편, 피스톤 속도가 높아지면, 신장측 통로(3)를 통해 신장측 리프 밸브(Ve)에 작용하는 신장측실(R1)의 압력이 상승한다. 신장측실(R1)의 압력에 의한 신장측 리프 밸브(Ve)를 신장측 밸브 시트(2d)로부터 이격시키는 방향의 힘이 가압 기구의 가압력을 상회하면, 신장측 리프 밸브(Ve)는, 피스톤(2)으로부터 전체가 후퇴하여, 신장측 환상 플레이트(66), 보조 밸브(71) 및 신장측 스풀(Se)을 도 3 중의 하방으로 밀어내려 신장측 밸브 시트(2d)로부터 이격된다. 그러나, 가압 기구에 의한 가압력은 감쇠력 특성을 소프트로 하는 경우와 비교하여 크기 때문에, 신장측 리프 밸브(Ve)가 피스톤(2)으로부터 후퇴하는 양은 작다.
피스톤 속도가 더욱 높아져 보조 밸브(71)가 신장측 스토퍼(67)에 맞닿으면, 신장측 리프 밸브(Ve)의 외주측이, 신장측 환상 플레이트(66) 및 보조 밸브(71)와 함께 휘어 신장측 스풀(Se)을 도 3 중의 하방으로 밀어내려, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 유로 면적을 확대시킨다. 그러나, 가압 기구에 의한 가압력은 감쇠력 특성을 소프트로 하는 경우와 비교하여 크기 때문에, 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 유로 면적은, 감쇠력 특성을 소프트로 한 경우보다 작다. 따라서, 완충기(D)는, 도 4 중의 선 E로 나타내는 바와 같이, 피스톤 속도가 동일해도, 하드 시에는 소프트 시에 비해 높은 감쇠력을 발휘할 수 있다.
신장측실(R1) 내의 액체는, 감쇠력 특성을 소프트로 하는 경우와 마찬가지로, 신장측 역지 밸브(Te)를 밀어 개방하여 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 통과하여, 조정 통로(Pc)로 흐른다. 조정 통로(Pc)에 설치된 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 조정 통로(Pc)의 상류측의 압력을 제어함으로써, 소프트 시와 마찬가지로, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력을 조정하여 신장측 하중을 원하는 크기로 제어할 수 있다. 이와 같이, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 신장측 리프 밸브(Ve)의 개방도를 제어함으로써, 하드 시에 있어서도 완충기(D)가 신장 작동할 때의 신장측 감쇠력을 제어할 수 있다.
다음으로, 완충기(D)가 수축하여 피스톤(2)이 도 1 중의 하방으로 이동하고, 또한 피스톤 속도가 낮은 경우, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 압축측 통로(4)로부터 압축측실(R2)의 압력을 받아도 압축측 밸브 시트(2c)로부터 이격되지 않고, 압축측실(R2)과 신장측실(R1)은, 조정 통로(Pc)를 제외하고, 압축측 리프 밸브(Vp)에 마련되는 절결(Op)만을 통해 연통된다. 이 결과, 완충기(D)는, 압축측 통로(4)를 통과하는 액체의 흐름에 대해 오리피스로서 기능하는 절결(Op)에서 저항을 부여하는 것이므로, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이에 간극이 형성된 상태에서 발생하는 감쇠력과 비교하여, 큰 감쇠력을 발휘할 수 있다.
한편, 피스톤 속도가 높아지면, 압축측 통로(4)를 통해 압축측 리프 밸브(Vp)에 작용하는 압축측실(R2)의 압력이 상승한다. 압축측실(R2)의 압력에 의한 압축측 리프 밸브(Vp)를 압축측 밸브 시트(2c)로부터 이격시키는 방향의 힘이 가압 기구의 가압력을 상회하면, 압축측 리프 밸브(Vp)는, 피스톤(2)으로부터 전체가 후퇴하여, 압축측 환상 플레이트(62), 보조 밸브(81) 및 압축측 스풀(Sp)을 도 3 중의 상방으로 밀어올려 압축측 밸브 시트(2c)로부터 이격시킨다. 그러나, 가압 기구에 의한 가압력은 감쇠력 특성을 소프트로 하는 경우와 비교하여 크기 때문에, 압축측 리프 밸브(Vp)가 피스톤(2)으로부터 후퇴하는 양은 작다.
피스톤 속도가 더욱 높아져 보조 밸브(81)가 압축측 스토퍼(63)에 맞닿으면, 압축측 리프 밸브(Vp)의 외주측이, 압축측 환상 플레이트(62) 및 보조 밸브(81)와 함께 휘어 압축측 스풀(Sp)을 도 3 중의 상방으로 밀어올려, 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 유로 면적을 확대시킨다. 그러나, 가압 기구에 의한 가압력은 감쇠력 특성을 소프트로 하는 경우와 비교하여 크기 때문에, 압축측 리프 밸브(Ve)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 유로 면적은, 감쇠력 특성을 소프트로 한 경우보다 작다. 따라서, 완충기(D)는, 도 4 중의 선 F로 나타내는 바와 같이, 피스톤 속도가 동일해도, 하드 시에는 소프트 시에 비해 높은 감쇠력을 발휘할 수 있다.
압축측실(R2) 내의 액체는, 감쇠력 특성을 소프트로 하는 경우와 마찬가지로, 압축측 역지 밸브(Tp)를 밀어 개방하여 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 통과하여, 조정 통로(Pc)로 흐른다. 조정 통로(Pc)에 설치된 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 조정 통로(Pc)의 상류측의 압력을 제어함으로써, 소프트 시와 마찬가지로, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력을 조정하여 압축측 하중을 원하는 크기로 제어할 수 있다. 이와 같이, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의해 압축측 리프 밸브(Vp)의 개방도를 제어함으로써, 하드 시에 있어서도 완충기(D)가 수축 작동할 때의 압축측 감쇠력을 제어할 수 있다.
이와 같이, 본 실시 형태의 감쇠 밸브 및 완충기(D)에서는, 리프 밸브(Ve, Vp)와 각 밸브 시트(2c, 2d) 사이에 간극이 형성되어 있고, 또한 리프 밸브(Ve, Vp)의 전체가 피스톤(2)으로부터 축 방향으로 후퇴하는 것이 가능하다. 이로 인해, 리프 밸브(Ve, Vp)의 강성을 확보하면서, 고정 오리피스를 사용한 종래의 감쇠 밸브 및 완충기와 비교하여 유로 면적을 크게 취할 수 있다. 따라서, 상기 구성의 감쇠 밸브 및 완충기(D)에 의하면, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때의 감쇠력을 저감시키는 것이 가능하고, 또한 감쇠력 특성을 하드로 하였을 때에는, 리프 밸브(Ve, Vp)를 각 밸브 시트(2c, 2d)에 착좌시켜, 감쇠력을 크게 하는 것이 가능하다. 이와 같이, 감쇠 밸브 및 완충기(D)에서는, 감쇠력의 가변 폭도 확보할 수 있다.
따라서, 본 실시 형태의 감쇠 밸브 및 완충기에 따르면, 감쇠력 특성을 소프트로 하였을 때의 감쇠력을 저감시킬 수 있음과 함께, 감쇠력 조정 폭을 확대하는 것이 가능하다.
또한, 완충기(D)의 감쇠력 특성을 소프트로부터 하드로 전환하는 경우, 신장 작동 시에는, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력을 상승시킴으로써 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 간극을 서서히 작게 하여, 신장측 리프 밸브(Ve)를 신장측 밸브 시트(2d)에 착좌시킨다. 수축 작동 시에는, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력을 상승시킴으로써 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 간극을 서서히 작게 하여, 압축측 리프 밸브(Vp)를 압축측 밸브 시트(2c)에 착좌시킨다.
반대로, 완충기(D)의 감쇠력 특성을 하드로부터 소프트로 전환하는 경우, 신장 작동 시에는, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력을 낮춤으로써 신장측 리프 밸브(Ve)와 신장측 밸브 시트(2d) 사이의 간극을 서서히 크게 한다. 수축 작동 시에는, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력을 낮춤으로써 압축측 리프 밸브(Vp)와 압축측 밸브 시트(2c) 사이의 간극을 서서히 크게 한다.
이로 인해, 완충기(D)의 감쇠력 특성을 소프트로부터 하드로, 혹은 하드로부터 소프트로 전환할 때, 완충기(D)의 감쇠력 특성이 급격하게 변화되는 것이 억제된다. 이 완충기(D)를 차량에 적용하면, 감쇠력 특성의 급변이 완화되므로, 탑승자에게 감쇠력 특성의 전환 시에 쇼크를 지각시키는 일이 없어, 차량에 있어서의 승차감을 향상시킬 수 있다.
신장측 리프 밸브(Ve)의 배면에는, 컬러(65)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 신장측 환상 플레이트(66)가 적층되고, 압축측 리프 밸브(Vp)의 배면에는, 컬러(61)의 외주에 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 압축측 환상 플레이트(62)가 적층된다. 가압 기구의 가압력은 신장측 환상 플레이트(66) 및 압축측 환상 플레이트(62)에 의해 받아 내어지므로, 신장측 리프 밸브(Ve)보다 신장측 환상 플레이트(66)의 강성을 높게 하고, 압축측 리프 밸브(Vp)보다 압축측 환상 플레이트(62)의 강성을 높게 해 두면, 가압 기구의 가압력에 의해 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)가 변형되는 것이 방지된다. 이 결과, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)의 열화를 억제할 수 있다.
또한, 신장측 리프 밸브(Ve)의 배면에 적층되는 신장측 환상 플레이트(66)의 내경은, 피스톤(2)의 내주 시트부(2h)의 외경보다 작고, 신장측 환상 플레이트(66)의 외경은, 신장측 밸브 시트(2d)의 내경보다 크다. 마찬가지로, 압축측 리프 밸브(Vp)의 배면에 적층되는 압축측 환상 플레이트(62)의 내경은, 피스톤(2)의 내주 시트부(2f)의 외경보다 작고, 압축측 환상 플레이트(62)의 외경은, 압축측 밸브 시트(2c)의 내경보다 크다. 이로 인해, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)의 배면측에 작용하는 압력은, 신장측 환상 플레이트(66) 및 압축측 환상 플레이트(62)에 의해 받아 내어진다. 따라서, 신장측 환상 플레이트(66) 및 압축측 환상 플레이트(62)를 설치함으로써, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)에 피스톤(2)측으로의 과대한 굽힘력이 작용하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 축 부재로서의 컬러(61, 65)에는, 리프 밸브(Ve, Vp) 및 환상 플레이트(66, 62)가 피스톤(2)으로부터 후퇴하는 거리를 규제하는 신장측 스토퍼(67) 및 압축측 스토퍼(63)가 적층된다. 이 경우, 신장측 스토퍼(67) 및 압축측 스토퍼(63)의 두께나 매수를 변경함으로써, 가압 기구를 구성하는 신장측 챔버(12) 및 압축측 챔버(11)의 축 방향의 위치를 조절하는 것이 가능해진다.
밸브 디스크로서의 피스톤(2)에 설치된 내주 시트부(2f, 2h)와, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp) 사이에는, 신장측 환상 스페이서(64) 및 압축측 환상 스페이서(60)가 설치된다. 이 경우, 신장측 환상 스페이서(64) 및 압축측 환상 스페이서(60)의 두께나 매수를 변경함으로써, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)와 피스톤(2) 사이에 형성되는 간극의 크기를 조절할 수 있다. 이 결과, 완충기(D)의 소프트 시의 감쇠력 특성을 튜닝할 수 있다.
또한, 가압 기구는, 완충기(D) 내의 신장측실(R1)과 압축측실(R2) 중 한쪽 또는 양쪽의 압력을 이용하여 리프 밸브(Ve, Vp)를 가압한다. 이로 인해, 별도로, 가압력의 발생원을 준비하지 않아도 리프 밸브(Ve, Vp)를 가압할 수 있다. 또한, 압력을 조정함으로써 가압력을 변화시킬 수 있다.
또한, 차량용 완충기에 있어서는, 신장 작동 시의 신장측 감쇠력을 수축 작동 시의 압축측 감쇠력에 비해 크게 할 필요가 있다. 예를 들어, 편로드형 완충기(D)에서는, 신장측실(R1)의 압력을 받는 수압 면적은 피스톤(2)의 단면적으로부터 로드 부재(10)의 단면적을 제외한 면적이 되므로, 신장 작동 시에 있어서의 신장측실(R1)의 압력은, 수축 작동 시에 있어서의 압축측실(R2)의 압력에 비해 매우 크게 할 필요가 있다.
이에 대해 완충기(D)에서는, 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)이 등압인 경우에, 신장측 리프 밸브(Ve)를 가압하는 신장측 하중이 압축측 리프 밸브(Vp)를 가압하는 압축측 하중보다 커지도록 구성되어 있다. 또한, 신장측 스풀(Se)을 사용하는 일 없이 신장측 리프 밸브(Ve)의 배면에만 신장측 배압실(Ce)의 압력을 작용시키는 구조와 비교하여 신장측 스풀(Se)을 사용한 경우에는, 신장측 배압실(Ce)의 압력을 받는 신장측 스풀(Se)의 수압 면적을 신장측 리프 밸브(Ve)의 배면 면적보다 크게 할 수 있다. 이로 인해, 신장측 리프 밸브(Ve)에 대해 큰 신장측 하중을 작용시킬 수 있다. 또한, 신장측 스풀(Se) 및 압축측 스풀(Sp)이 사용되는 경우, 각 스풀(Se, Sp)의 수압 면적을 적절하게 설정함으로써, 신장측 하중과 압축측 하중의 하중 차를 자유롭게 설정하는 것이 가능해진다.
따라서, 본 완충기(D)에서는, 신장 작동 시에 있어서 신장측 감쇠력을 조정하기 위해 신장측 하중을 매우 크게 할 필요가 있는 경우, 신장측 스풀(Se)의 수압 면적을 크게 하면, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력이 작아도 큰 신장측 하중을 출력시킬 수 있다. 이 결과, 대형의 솔레노이드(Sol)를 사용하지 않아도 신장측 감쇠력의 제어 폭을 확보할 수 있다.
또한, 신장측 배압실(Ce)의 압력 제어와 압축측 배압실(Cp)의 압력 제어는, 하나의 전자 밸브 밸브체(31)를 구동하여 행해지는 것이며, 각각 독립된 밸브체를 구동하여 행해지는 것은 아니다. 또한, 압축측 하중에 비해 신장측 하중을 크게 설정함으로써 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)을 연통해도 신장측 감쇠력의 제어 폭을 확보할 수 있다. 이와 같이, 전자 압력 제어 밸브(6)에는 하나의 전자 밸브 밸브체(31)가 설치되면 돼, 각 배압실(Ce, Cp)의 압력을 제어하기 위한 구조를 매우 간소화할 수 있음과 함께, 완충기(D)의 제조 비용을 저감시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 전자 압력 제어 밸브(6)에 있어서의 솔레노이드(Sol)를 소형화할 수 있는 것 외에도, 전자 압력 제어 밸브(6)의 구조도 간단해진다. 이로 인해, 전자 압력 제어 밸브(6)를 완충기(D)의 피스톤부에 적용해도 완충기(D)가 대형화되는 것이 억제된다. 따라서, 본 완충기(D)에 따르면, 완충기(D)의 구조가 간단해져 소형화할 수 있어, 차량에의 탑재성을 향상시킬 수 있다. 또한, 솔레노이드(Sol)가 신장측 감쇠력을 크게 하는 데 있어서 큰 추력을 발휘하지 않아도 되므로, 감쇠력을 크게 하는 경우의 소비 전력이 작아져 전력 절약화할 수 있다.
또한, 신장측 스풀(Se)의 신장측 배압실(Ce)의 압력을 받는 수압 면적을 압축측 스풀(Sp)의 압축측 배압실(Cp)의 압력을 받는 수압 면적보다 크게 하였으므로, 신장측 하중을 압축측 하중에 비해 용이하게 크게 할 수 있다.
또한, 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)은, 신장측 저항 요소 및 압축측 저항 요소를 통해 연통로(24)에 의해 연통된다. 압축측 압력 도입 통로(Ip)는, 거의 저항 없이 신장측 배압실(Ce)에 압축측실(R2)로부터 액체를 도입하므로, 완충기(D)가 신장 작동으로부터 수축 작동으로 전환될 때, 신장측 배압실(Ce) 내에 압축측실(R2) 내의 압력이 신속하게 도입된다. 이로 인해, 신장측 스풀(Se)은, 신장측 배압실(Ce) 내의 압력과 스프링 부재(16)의 가압력에 따라서 신장측 리프 밸브(Ve)를 압박하고, 신장측 리프 밸브(Ve)를 신장측 밸브 시트(2d)에 신속하게 착좌시켜 신장측 통로(3)를 폐쇄한다. 신장측 압력 도입 통로(Ie)도 거의 저항 없이 압축측 배압실(Cp)에 신장측실(R1)로부터 액체를 도입하므로, 완충기(D)가 수축 작동으로부터 신장 작동으로 전환될 때, 압축측 배압실(Cp) 내로 신장측실(R1) 내의 압력이 신속하게 도입된다. 이로 인해, 압축측 스풀(Sp)은, 압축측 배압실(Cp) 내의 압력과 스프링 부재(20)의 가압력에 따라서 압축측 리프 밸브(Vp)를 압박하고, 압축측 리프 밸브(Vp)를 압축측 밸브 시트(2c)에 신속하게 착좌시켜 압축측 통로(4)를 폐쇄한다. 따라서, 본 완충기(D)에서는, 신축 속도가 빨라, 신축 작동의 전환이 순식간에 행해지는 장면이라도, 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)의 폐쇄 지연이 발생하는 일이 없어, 신축 방향의 전환 초기부터 목표대로의 감쇠력을 발휘할 수 있다.
또한, 신장측 압력 도입 통로(Ie) 및 압축측 압력 도입 통로(Ip)에는, 오리피스 등의 신장측 저항 요소 및 압축측 저항 요소가 형성되어 있지 않다. 이로 인해, 신장측 역지 밸브(Te)의 환상 판(19) 및 압축측 역지 밸브(Tp)의 환상 판(15)이 경년 열화 등에 의해, 각각 압축측 챔버(11) 및 신장측 챔버(12)에 밀착하지 않고, 간극이 발생하였다고 해도, 신장측 압력 도입 통로(Ie) 및 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 통해 도입되는 유량에 변화는 없다. 따라서, 감쇠력 제어 및 신축 전환 시의 밸브 폐쇄 동작에 영향을 미치는 일은 없다.
피스톤 로드(7)의 외주측에, 신장측 통로(3)와 압축측 통로(4)를 구비한 피스톤(2)과, 피스톤(2)에 적층된 신장측 리프 밸브(Ve) 및 압축측 리프 밸브(Vp)와, 통 형상이며 내주에 신장측 스풀(Se)이 미끄럼 이동 가능하게 삽입됨과 함께 신장측 배압실(Ce)이 형성되는 신장측 챔버(12)와, 통 형상이며 내주에 압축측 스풀(Sp)이 미끄럼 이동 가능하게 삽입됨과 함께 압축측 배압실(Cp)이 형성되는 압축측 챔버(11)를 장착함과 함께, 신장측 챔버(12)에는 압축측 압력 도입 통로(Ip)가 형성되고, 압축측 챔버(11)에는 신장측 압력 도입 통로(Ie)가 형성된다. 이와 같이 본 완충기(D)에서는, 완충기(D)의 피스톤부에 감쇠력 조정에 필요로 하는 각 부재가 집중 배치된다.
또한, 신장측 스풀(Se)의 신장측 리프 밸브(Ve)에의 가압과, 압축측 압력 도입 통로(Ip)를 개폐하는 압축측 역지 밸브(Tp)의 환상 판(15)의 가압은 하나의 스프링 부재(16)에 의해 행해지고, 압축측 스풀(Sp)의 압축측 리프 밸브(Vp)에의 가압과, 신장측 압력 도입 통로(Ie)를 개폐하는 신장측 역지 밸브(Te)의 환상 판(19)의 가압은 하나의 스프링 부재(20)에 의해 행해진다. 이와 같이, 역지 밸브(Te, Tp)의 밸브체의 가압과 스풀(Se, Sp)의 복귀측으로의 복원이 하나의 스프링 부재(16, 20)에 의해 행해지므로, 부품 개수를 삭감할 수 있다.
또한, 완충기(D)의 피스톤 로드(7)에는, 선단측에 설치되어 피스톤(2), 신장측 리프 밸브(Ve), 압축측 리프 밸브(Vp), 신장측 챔버(12) 및 압축측 챔버(11)가 외주에 장착되는 보유 지지축(8a)과, 보유 지지축(8a)의 선단에 개구되는 세로 구멍(8d)과, 보유 지지축(8a)에 형성되어 세로 구멍(8d) 내에 형성된 연통로(24)로 통하는 신장측 파일럿 오리피스(Pe) 및 압축측 파일럿 오리피스(Pp)와, 전자 압력 제어 밸브(6)를 수용하는 수용부(L)와, 연통로(24)를 수용부(L)에 연통하는 조정 통로(Pc)와, 수용부(L)를 신장측실(R1)에 연통하는 압축측 배출 통로(Ep)가 설치된다. 그리고, 피스톤 로드(7)의 세로 구멍(8d) 내에는, 외주에 마련된 환상 홈(23a)으로 세로 구멍(8d) 내에 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)을 연통하는 연통로(24)를 형성함과 함께 내주에 신장측 배출 통로(Ee)를 형성하는 세퍼레이터(23)가 삽입된다. 이러한 구성이므로, 피스톤 로드(7) 내에 전자 압력 제어 밸브(6)를 무리 없이 수용할 수 있음과 함께, 전자 압력 제어 밸브(6)와는 축 방향으로 어긋나게 하여 피스톤 로드(7)의 외주에 신장측 배압실(Ce)과 압축측 배압실(Cp)을 설치할 수 있다.
또한, 전자 압력 제어 밸브(6)는, 통전 시에 압력 제어를 행하고, 비통전 시에 조절 통로(Pc)를 폐쇄하도록 설정된다. 또한, 조정 통로(Pc)에는, 전자 압력 제어 밸브(6)를 우회하는 페일 밸브(FV)가 설치되어 있고, 페일 밸브(FV)의 밸브 개방압은, 전자 압력 제어 밸브(6)에 의한 최대 제어 압력보다 크게 설정되어 있다. 이로 인해, 페일 시에는, 신장측 하중과 압축측 하중이 최대가 되고, 완충기(D)는, 무엇보다 큰 감쇠력을 발휘하여, 페일 시에 있어서도 차체 자세를 안정시킬 수 있다.
또한, 전자 압력 제어 밸브(6)가 차단 포지션을 취할 때에는, 전자 밸브 밸브체(31)의 소직경부(31a)를 투과 구멍(30c)에 대향시켜 투과 구멍(30c)을 폐색하고 있다. 이 대신에, 차단 포지션에 있어서, 투과 구멍(30c)을 완전히 폐색하지 않고, 오목부(31c)를 약간 투과 구멍(30c)에 대향시킴으로써 스로틀 밸브로서 기능하는 상태로 해도 된다. 이와 같이 함으로써, 전자 압력 제어 밸브(6)가 차단 포지션에 있는 페일 시라도 피스톤 속도가 낮은 경우에는, 감쇠력을 작게 할 수 있다. 이 결과, 페일 시에 있어서도 차량에 있어서의 승차감을 향상시킬 수 있다.
또한, 전자 압력 제어 밸브(6)는, 조정 통로(Pc)의 일부인 투과 구멍(30c)이 형성되는 통 형상의 밸브 수용 통(30a)과 밸브 수용 통(30a)의 단부에 설치된 환상의 제어 밸브 밸브 시트(30d)를 갖는 밸브 시트 부재(30)와, 밸브 수용 통(30a) 내에 미끄럼 이동 가능하게 삽입되는 소직경부(31a)와, 소직경부(31a)보다 외경이 크고 제어 밸브 밸브 시트(30d)에 이격 착좌하는 단부를 갖는 대직경부(31b)와, 소직경부(31a)와 대직경부(31b) 사이에 설치되어 투과 구멍(30c)에 대향 가능한 오목부(31c)를 갖는 전자 밸브 밸브체(31)를 구비하고, 밸브 시트 부재(30)의 투과 구멍(30c)에 전자 밸브 밸브체(31)의 소직경부(31a)를 대향시킴으로써 조정 통로(Pc)를 차단한다. 밸브 시트 부재(30)로부터 전자 밸브 밸브체(31)를 압출하는 방향으로 작용하는 압력을 받는 면적은, 제어 밸브 밸브 시트(30d)의 내경을 직경으로 하는 원의 면적으로부터 소직경부(31a)의 외경을 직경으로 하는 원의 면적을 뺀 면적이 된다. 이와 같이, 전자 밸브 밸브체(31)를 압출하는 방향으로 작용하는 압력을 받는 면적을 작게 할 수 있음과 함께, 밸브 개방 시의 유로 면적을 크게 할 수 있으므로, 전자 밸브 밸브체(31)의 움직임을 안정시킬 수 있다. 또한, 소직경부(31a)의 외주를 투과 구멍(30c)에 대향시켜 투과 구멍(30c)을 폐색하는 차단 포지션에 있어서는, 상류측의 압력에 관계없이 밸브 폐쇄 상태가 유지되므로, 페일 밸브(FV)만을 유효하게 할 수 있다.
또한, 상기한 가압 기구의 구성은 일례이며, 이것에 한정되는 것은 아니다. 또한, 상기 실시 형태에서는, 신장측의 감쇠 밸브와 압축측의 감쇠 밸브의 양쪽에 본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브가 적용되는 경우에 대해 설명하였지만, 신장측의 감쇠 밸브와 압축측의 감쇠 밸브 중 어느 한쪽에만 적용되어도 된다. 또한, 본 발명의 실시 형태에 관한 감쇠 밸브는, 완충기의 피스톤부에 설치된 감쇠 밸브에 한정되지 않고, 도시하지 않은 베이스 밸브에 설치된 감쇠 밸브에 적용되어도 된다.
이상, 본 발명의 실시 형태에 대해 설명하였지만, 상기 실시 형태는 본 발명의 적용예의 일부를 나타낸 것에 불과하며, 본 발명의 기술적 범위를 상기 실시 형태의 구체적 구성에 한정하는 취지는 아니다.
본원은 2014년 11월 25일에 일본 특허청에 출원된 일본 특허 출원 제2014-237849호에 기초하는 우선권을 주장하고, 이 출원의 모든 내용은 참조에 의해 본 명세서에 포함된다.

Claims (8)

  1. 통로와 당해 통로의 출구 단부를 둘러싸는 밸브 시트를 갖는 밸브 디스크와,
    상기 밸브 디스크에 적층되어 상기 밸브 시트에 이격 착좌하여 상기 통로를 개폐하는 환상의 리프 밸브와,
    상기 리프 밸브에 상기 밸브 디스크측을 향해 가변 가압력을 작용시키는 가압 기구를 구비하고,
    상기 리프 밸브는, 상기 밸브 디스크에 대해 축 방향으로 전체가 후퇴 가능하며,
    상기 리프 밸브가 무부하로 상기 밸브 디스크에 적층되는 상태에서는, 상기 리프 밸브와 상기 밸브 시트 사이에 간극이 형성되는, 감쇠 밸브.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 리프 밸브의 상기 밸브 디스크측과는 반대측에 적층됨과 함께 상기 리프 밸브와 함께 상기 밸브 디스크에 대해 축 방향으로 후퇴 가능하며 상기 리프 밸브보다 강성이 높은 플레이트를 더 구비하는, 감쇠 밸브.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 리프 밸브 및 상기 플레이트는, 환상이며,
    외주에 상기 리프 밸브 및 상기 플레이트가 축 방향으로 이동 가능하게 장착되는 축 부재와,
    상기 축 부재에 적층되어 상기 리프 밸브 및 상기 플레이트의 상기 밸브 디스크로부터의 후퇴량을 규제하는 스토퍼를 더 구비하는, 감쇠 밸브.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 밸브 디스크의 상기 통로보다 내측에 설치된 내주 시트부와 상기 리프 밸브 사이에 개재 장착되는 환상 스페이서를 더 구비하고,
    상기 환상 스페이서는, 1매 또는 복수 매 설치되는, 감쇠 밸브.
  5. 실린더와,
    상기 실린더 내에 수용되는 제1항에 기재된 감쇠 밸브와,
    상기 밸브 디스크에 의해 상기 실린더 내에 구획된 신장측실 및 압축측실과,
    상기 실린더 내에 이동 가능하게 삽입됨과 함께 상기 밸브 디스크에 연결되는 피스톤 로드를 구비하고,
    상기 통로는, 상기 신장측실과 상기 압축측실을 연통하는, 완충기.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 가압 기구는, 상기 신장측실과 상기 압축측실 중 한쪽 또는 양쪽의 압력을 이용하여 상기 리프 밸브를 가압하는, 완충기.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 밸브 디스크는, 상기 통로로서 상기 신장측실과 상기 압축측실을 연통하는 신장측 통로 및 압축측 통로와, 상기 밸브 시트로서 신장측 통로의 출구 단부를 둘러싸는 신장측 밸브 시트 및 압축측 통로의 출구 단부를 둘러싸는 압축측 밸브 시트를 갖고,
    상기 리프 밸브는, 상기 신장측 통로를 개폐하는 신장측 리프 밸브와 상기 압축측 통로를 개폐하는 압축측 리프 밸브를 갖고,
    상기 가압 기구는,
    상기 신장측 리프 밸브를 가압하는 신장측 스풀과,
    내부 압력으로 상기 신장측 스풀을 압박하는 신장측 배압실과,
    상기 압축측 리프 밸브를 가압하는 압축측 스풀과,
    내부 압력으로 상기 압축측 스풀을 압박하는 압축측 배압실과,
    통과하는 액체의 흐름에 저항을 부여하는 신장측 저항 요소를 통해 상기 압축측 배압실에 연통됨과 함께 통과하는 액체의 흐름에 저항을 부여하는 압축측 저항 요소를 통해 상기 신장측 배압실에 연통되는 연통로와,
    상기 신장측실로부터 상기 압축측 배압실로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 신장측 압력 도입 통로와,
    상기 압축측실로부터 상기 신장측 배압실로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 압축측 압력 도입 통로와,
    상기 연통로에 접속되는 조정 통로와,
    상기 조정 통로의 하류를 상기 신장측실에 연통함과 함께 상기 조정 통로로부터 상기 신장측실로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 압축측 배출 통로와,
    상기 조정 통로의 하류를 상기 압축측실에 연통함과 함께 상기 조정 통로로부터 상기 압축측실로 향하는 액체의 흐름만을 허용하는 신장측 배출 통로와,
    상기 조정 통로에 설치되어 조정 통로의 상류 압력을 제어하는 전자 압력 제어 밸브를 갖고,
    상기 신장측 배압실 내의 압력과 상기 압축측 배압실 내의 압력이 동등한 경우, 상기 신장측 배압실의 압력에 의해 상기 신장측 리프 밸브를 가압하는 신장측 하중의 쪽이 상기 압축측 배압실의 압력에 의해 상기 압축측 리프 밸브를 가압하는 압축측 하중보다 큰, 완충기.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 신장측 배압실의 압력을 받는 상기 신장측 스풀의 수압 면적은, 상기 압축측 배압실의 압력을 받는 상기 압축측 스풀의 수압 면적보다 큰, 완충기.
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