KR101674976B1 - 공기/연료 혼합기를 위한 점화기, 점화기를 갖춘 엔진 및 점화기를 실린더 헤드내에 조립하는 방법 - Google Patents

공기/연료 혼합기를 위한 점화기, 점화기를 갖춘 엔진 및 점화기를 실린더 헤드내에 조립하는 방법 Download PDF

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Abstract

내연기관과 그 점화기가 구비되어 있다. 점화기는 노스 끝과 단자 끝 사이에 뻗어 있는 절연체를 가지고 있고 전극은 노스 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어서 실린더 챔버로 공기/연료 혼합기를 점화한다. 단자는 단자 끝으로부터 뻗어 있고 그리고 전극과 통전된다. 금속 쉘은 절연체의 적어도 일부를 둘러싼다. 금속 쉘은 실린더 블록에 부착하기 위한 외경나사가 없다. 커넥팅 와이어가 전원과 통전을 위해 단자로부터 뻗어 있다. 튜브는 절연체의 단자 끝을 수용하는 하부 끝을 가지고 있다. 튜브는 커넥팅 와이어에 대하여 하부 끝과 대향하는 상부 끝으로 뻗어 있다. 튜브의 하부 끝은 실린더 헤드의 개구부 내에서 고정된 관계로 쉘을 압축한다.

Description

공기/연료 혼합기를 위한 점화기, 점화기를 갖춘 엔진 및 점화기를 실린더 헤드내에 조립하는 방법{IGNITOR FOR AIR/FUEL MIXTURE AND ENGINE THEREWITH AND METHOD OF ASSEMBLY THEREOF INTO A CYLINDER HEAD}
본 발명은 일반적으로 자동차 분야 등에서 공기/연료 혼합기를 점화하기 위해 사용되는 점화기에 관한 것이다.
미국특허 6,883,507호는 코로나 방전 공기/연료 점화 시스템에서 사용하기 위한 점화기를 개시하고 있다. 점화기의 점화 끝은 절연체를 둘러싸는 외부 금속 쉘을 갖추고 있고 그리고 이것은 종래의 스파크 플러그와 동일한 방식으로 내연기관의 실린더 헤드의 나사결합된 스파크 플러그 소켓 내로 점화기를 나사결합하기 위한 외경나사로 형성되어 있다. 이들 나사는 공간을 차지하게 되는데, 그렇지않으면, 절연체와 같은 점화기의 다른 기능적 부품으로 채워질 수 있어서 점화기와 엔진의 성능을 향상시킨다. 또한, 이들 나사부를 형성하는 것은 제조에 있어서 추가적인 단계를 필요로 하고, 그것은 궁극적으로 점화기를 제조하는 비용을 증가시킨다.
실린더 헤드의 개구부에 부착하기 위해 구성된 내연기관 점화기가 제공된다.
점화기는 절연체에 수용된 전극을 가지고 노스 끝과 단자 끝 사이에 뻗어 있는 절연체를 가지고 있다. 전극은 노스 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있어서 실린더 보어로 공기/연료 혼합기를 점화한다. 단자는 절연체 내에 수용되어 있고 그리고 단자 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있다. 단자는 전극과 통전하도록 구성되어 있다. 금속 쉘은 절연체의 적어도 일부를 둘러싼다. 금속 쉘은 실린더 블록에 부착하기 위한 외경나사가 없다. 커넥팅 와이어는 절연체로부터 멀리 단자로부터 뻗어서 전원과 통전한다. 튜브는 절연체의 단자 끝을 수용하는 하부 끝을 가지고 있다. 튜브는 커넥팅 와이어에 대하여 하부 끝에 대향한 상부 끝으로 뻗어 있다. 튜브의 하부 끝은 실린더 헤드의 개구부 내에 쉘을 고정된 관계로 가압하도록 구성되어 있다.
따라서, 본 발명의 한 면에 따라 구성된 점화기는 외부 장착 나사가 없는 점화 끝을 가지고 있고, 그러므로 이것은 절연체의 크기는 증가하게 하고 및/또는 실린더 헤드에서 개구부의 크기는 감소하게 한다.
본 발명의 다른 면에 따라서, 장착 플랜지는 튜브의 상부 끝에 고정되는데, 장착 플랜지는 실린더 헤드의 장착 표면에 부착하기 위해 구성되어 상기 실린더 헤드의 개구부 내에서 숄더에 대향하여 고정된 관계로 점화기를 동시에 자리잡게 한다.
본 발명의 다른 면에 따라서, 커넥팅 와이어는 장착 플랜지에 장착되는 회로기판과 통전하도록 구성되어 있다.
본 발명의 다른 면에 따라서, 커버는 회로기판을 둘러싸고 그리고 장착 플랜지에 부착되어 회로기판에 대하여 밀봉 환경을 제공한다.
본 발명의 다른 면에 따라서, 플랜지는 점화기의 밀봉 공간 내로 불활성의 가압된 충전 가스의 도입을 위한 충전 개구부를 가지고 있다.
본 발명의 다른 면에 따라서, 내연기관이 제공된다. 내연기관은 상부 표면으로부터 연소 챔버로 뻗어있고 상기 상부 표면과 상기 연소 챔버 사이에서 방사상으로 뻗은 상부 숄더를 갖춘 점화기 개구부와 점화기를 갖춘 실린더 헤드를 포함하고 있다. 점화기는 노스 끝과 단자 끝 사이에 뻗어 있는 절연체를 포함하고 있다. 전극은 상기 절연체에 수용되어 있고 상기 노스 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있다. 단자는 상기 절연체에 수용되어 있고, 상기 단자 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있다. 단자는 전극과 통전하는 구성으로 되어 있다. 금속 쉘은 절연체의 적어도 일부를 둘러싸고 있고 그리고 점화기 개구부에 부착하기 위한 외경 나사가 없다. 하부 끝을 가진 튜브는 절연체의 단자 끝을 수용하고 그리고 하부 끝과 대향하는 상부 끝으로 뻗어 있다. 장착 플랜지는 실린더 헤드의 상부 표면에 부착되고 튜브의 상부 끝에 부착된다. 장착 플랜지는 쉘과 접합하도록 튜브의 하부 끝을 가압하고 그리고 실린더 헤드의 점화기 개구부 내에 쉘과 점화기를 고정한다.
본 발명의 다른 면에 따라서, 실린더 헤드의 점화기 개구부 내에서 점화기를 부착하는 방법이 제공된다. 이 방법은 쉘에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸인 절연체를 가진 점화기를 제공하는 단계, 그리고 점화기를 점화기 개구부에 배치하는 단계를 포함한다. 그리고, 점화기 개구부의 중심 축선을 따라 향해 있는 순전한 축선방향 압력을 점화기의 쉘에 인가하고 그리고 압력 하에서 점화기를 점화기 개구부 내에 고정하는 단계를 포함한다.
본 발명의 한 면에 따라 구성된 점화기는 외부 장착 나사가 없는 점화 끝을 가지고 있고, 그러므로 이것은 절연체의 크기는 증가하게 하고 및/또는 실린더 헤드에서 개구부가 실린더 헤드의 크기는 감소하게 한다.
본 발명의 이들 및 다른 분야, 특징 및 장점은 현재의 바람직한 실시예 및 최상의 모드의 하기의 상세한 설명, 첨부된 청구범위 및 첨부 도면과 함께 고려될 때 보다 용이하게 이해될 것이다.
도 1은 본 발명의 하나의 측면에 따라 구성된 점화기의 단면도;
도 2는 도 1의 화살표(2)방향으로 전체적으로 보여지는 도면;
도 3은 내연기관 내에 조립된 점화기의 단면도;
도 4는 본 발명의 다른 측면에 따라서 구성된 점화기의 부분 단면도;
도 5는 본 발명의 다른 측면에 따라서 구성된 점화기의 부분 단면도;
도 6은 본 발명의 다른 측면에 따라서 구성된 점화기의 부분 단면도;
도 7은 본 발명의 다른 측면에 따라서 구성된 점화기의 부분 단면도; 그리고
도 8은 내연기관 내에서 본 발명에 따라 구성된 점화기의 부착을 위한 대체 기구를 도시하는 부분 단면도이다.
도면들을 더 상세히 참조하면, 도 1은 본 발명의 한 면에 따라서 구성된 점화기(10)를 예시하고 있다. 점화기(10)는 절연체(14) 및 절연체(14)의 노스(nose) 끝(18)이라 불리는 하부 끝 내에 수용되고 그것으로부터 뻗어있는 전극(16)이라고 불리우는 전극 와이어를 갖추고 있는 점화 끝 조립체(12); 절연체(14)의 노스 끝(18)이 쉘(21)의 하부 끝(21)으로부터 돌출하도록 절연체(14)의 중간 부분을 수용하고 둘러싸는 금속 쉘(20); 그리고 절연체(14)의 상부 끝(23) 내에 수용되고 그리고 그로부터 바깥쪽으로 뻗어있는 단자(22)를 포함하고 있다. 연결 와이어(24)는 단자(22)와 전기 연통하도록 부착된 하부 끝을 가지고 있고 그리고 단자(22)로부터 전원(도시생략)과 전기 연통하기 위해 구성된 상부 끝(25)으로 뻗어 있다. 쉘(20)은, 방사상 바깥쪽으로 뻗어있는 플랜지(28)를 가압하는 금속 튜브(30)를 통해서 인가되는 것으로 도시된, 쉘(20)의 외부 플랜지(28)상에 축선방향의 힘을 인가함으로써 내연기관의 실린더 헤드(26)에 고정되고 유지된다. 금속 튜브(30)는 예를 들면 한끝(35)에서 장착 플랜지(34)에 용접 결합을 통해서 부착될 수 있는 한편, 대향 끝(36)은 그 사이에서의 압축 접합으로 쉘 플랜지(28) 상에서 지지된다. 장착 플랜지(34)는 실린더 헤드(26)의 상부 표면(29)과 접합하기 위해 구성된 평면의 또는 실제로 평면의 장착 표면(31)을 가지고 있다. 따라서, 점화기(10)를 실린더 헤드(26) 내로 나사결합하지않고 점화기(10)는 실린더 헤드(26)에 고정되고 유지되고, 그에 따라 제조 및 기능적 이익이 실현된다. 예를 들면, 실린더 블록(33)의 연소 챔버(32) 내로 뻗어있는 노스 끝(18)을 포함하고 있는 절연체(14)가 크기에 있어서 증가하게 하고 또는 실린더 헤드(26)의 개구부가 크기에 있어서 감소하게 하거나 또는 양자 모두 가능하게 한다.
연결 와이어(24)는 플랜지(34)에서 개구부(36)를 통해 튜브(30) 내에서 단자(22)로부터 상향으로 뻗어있고 그리고 플랜지(34)에서 절연 패드(40)를 개재함으로써 장착되는 회로 기판(38)에 전기 통신 연결되어 있다. 금속 커버(42)는 회로 기판(38)을 감싸고 있고 그리고 예를 들면, 용접 등으로 플랜지(34)에 부착되어 커버(42)와 튜브(30) 내에서 밀봉 환경(44)을 제공한다. 전기 단자(46)는 회로 기판(38)에 부착되고 그리고 플랜지(34)를 통해서 외부연결을 위해 방사방향으로 바깥쪽으로 뻗어있는 커넥터(48)로 통과한다. 플랜지(34)는 점화기(10)의 밀봉된 공간(44) 내로 가압된 불활성 충진 가스의 도입을 위한 충진 개구부(49)를 가지고 있고, 그 후 충진 개구부(49)는 밀봉 폐쇄된다.
점화기(10)의 점화 끝 조립체(12)는 연소 챔버(32) 내로 뻗어있고, 그리고 금속 쉘(20)은 약간의 간격 끼워맞춤으로 중심 축선(47)을 따라 실린더 헤드(26)에서 점화기 개구부(50)를 통해 뻗어 있어서 쉘(20)과 개구부(50) 사이에서 작은 환형 갭(51)을 제공한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 금속 쉘(20)은 실린더 헤드(26)에 장착하기 위한 외경 장착나사가 없으며 점화기 개구부(50)는 암나사가 없다. 이와같이, 환형 갭(51)은 플랜지(28)로부터 하부 끝(21)까지 직접 뻗어있다. 따라서, 개재한 밀봉 가스켓이 밀봉 표면(55)과 숄더(54) 사이에 배치될 수 있는 것으로 인식되지만, 쉘(20)과 실린더 헤드(26) 사이의 결합 만이 튜브(30)의 하부 끝(52)이 플랜지(28)의 상부 표면(57)에 대하여 가압될 때 점화기 개구부(50)의 숄더(54) 및 플랜지(28)의 실질적으로 평면인 밀봉 표면(55) 또는 하부 평면을 따라 발생한다. 이것은 연소 챔버(32) 내로 뻗어있는 노스 끝(18)을 포함하는 절연체(14)의 직경이 증가하도록 하고 및/또는 개구부(50)의 직경이 감소하도록 한다. 장착 나사 대신에, 장착 플랜지(34)가 실린더 헤드(26)에 부착되어, 장착 표면(31)이 실린더 헤드(26)의 상부 표면(29)과 접합하도록 하고 그리고 튜브(30)의 하부 끝(52)이 쉘(20)의 환형 플랜지(28)의 상부 표면(57)과 직접 압축 접합하게 되고 그리고 플랜지(28)의 하부 밀봉 표면(55)이 숄더(54)와 직접 압축 접합하게 되어 쉘(20)의 환형 플랜지(28)를 가압하여 실린더 헤드(26)의 개구부(50)에서 환형 숄더(54)와 밀봉접합되게 하거나, 또는 그렇지않고, 가스켓이 밀봉 표면(55)과 숄더(54) 사이에 채용되면, 하부 밀봉 표면(55)과 숄더(54) 사이에서 압축 밀봉력을 동작가능하게 인가한다. 따라서, 튜브(30)는 헐거운 끼워맞춤으로 개구부(50)를 통해 뻗어 있어서 튜브(30)에 대하여 환형 갭(53)을 제공하는데, 여기에서 튜브(30)는 점화기 개구부(50)의 중심 축선(47)을 따라 향해 있는 순수한 축선방향 압축력을 인가하기에 충분한 길이로 되어 있어서 조립동안에 쉘 플랜지(28)에 대하여 튜브(30)의 하부 끝(52)을 가압하도록 한다. 쉘(20)에 축선방향으로 향하는 순수한 힘을 부여하도록 실린더 헤드(26)에 장착 플랜지(34)를 체결하는 것을 돕기 위해서, 하나 이상의 장착 구멍(56)이 장착 플랜지(34)에 제공되는데, 이를 통해 나사체결되지않는 점화 끝 조립체(12)와 독립적으로 파스너(58)는 점화기(10)를 장착하기 위해 실린더 헤드(26)에 수용되어 있다. 파스너(58)를 소정의 토크로 체결할 때, 소정의 힘 한계 범위 내에서 축선방향으로 향하는 순수한 힘이 쉘(20)에 인가되어 점화기 개구부(50) 내에서 점화기(10)를 고정시킨다.
본 발명의 다른 면에 따라 구성된 점화기(110)의 일부는 도 4에 도시되어 있는데, 동일한 참조 번호에 100을 더해서 유사한 특징을 나타낸다. 점화기(110)는 앞서 설명한 점화기(10)와 유사한데, 튜브(130)는 점화기(110)의 외부 금속 쉘(20)에 대하여 중심 축선(147)을 따라 순전히 축선방향으로 향하는 힘을 인가하여 점화기(110)를 실린더 헤드(126)의 점화기 개구부(150) 내에 고정하고 유지한다. 점화기(110)는 쉘(120) 내에 싸여있고 그리고 고정된 관계로 포착되어 있는 절연체(114)를 가지고 있는데, 쉘(120)은 방사상으로 뻗어있는 숄더(60)와 구부러진 립(62) 사이에서 절연체(114)를 포착하고 있다. 절연체(114)는 코어 노스 끝(18)에서 연소 챔버(132) 내에서 연소 가스에 의해 가열된다. 열은 절연체(114)로부터 작은 환형 갭(151)을 가로질러 통과하여 실린더 헤드(126) 내로 들어간다. 작은 공기 갭(151)에 의해 야기된 열 장벽으로 인해, 그리고 쉘(120)의 플랜지(128) 사이에서 쉘(120)의 하부 끝(121)으로 뻗어 있는 갭(151)으로, 열의 상당한 부분이 절연체(114), 쉘(120) 그리고 절연체(114) 내의 중심 전극(116)을 통해서 착좌(seating)/기밀(sealing) 영역(64)에서의 실린더 헤드(126) 내로 흐른다. 착좌/기밀 영역(64)은 실린더 헤드(126)내의 사각형 또는 실제로 사각형인 숄더(154) 및 쉘(120)의 플랜지(128)를 통해서 형성된다. 또한, 가스켓 시일(66)이 플랜지(128)와 숄더(154) 사이에 배치되고 가압되어 있다. 또한, 절연체(114)와 실린더 헤드(126) 사이에서 기밀 시일을 더 제공하고 그리고 연소 가스가 기밀 영역(64)을 직접 흐르는 것을 방지하기 위해서, 환형 실링 요소(68)가 쉘(120)내의 환형 그루브(70)에 수용되어 있고, 실링 요소(68)는 쉘(120)의 말단 즉, 하부 끝(121)과 플랜지(128) 사이에서 실린더 헤드(126)와 쉘(120) 사이에 압축되어 있다. 그렇지않으면, 점화기(110)는 점화기(10)에서 상기한 것과 동일하게 되어 있다.
본 발명의 다른 면에 따라 구성된 점화기(210)의 일부는 도 5에 도시되어 있는데, 동일한 참조 번호에 200을 더해서 유사한 특징을 나타낸다. 점화기(210)는 상기 설명한 점화기(10,110)와 유사한데, 점화기(210)를 실린더 헤드(226)의 점화기 개구부(250) 내에서 고정되고 유지시키도록 튜브(230)가 점화기(210)의 외부 금속 쉘(220)에 대하여 중심 축선(247)을 따라 순순히 축선방향으로 향하는 힘을 인가시킨다. 하지만, 쉘(220)은 점화기 개구부(250)를 통해서 연소 챔버(232)로 완전히뻗어있기 보다는, 쉘(220)은 점화기 개구부(250)에서 환형의 단차 하부 숄더(72)에 인접한 하부 끝(221)으로 뻗어 있다. 이와 같이, 환형 갭(251)은 연소 챔버(232)에 인접한 절연체(214)의 하부에 대하여 형성되어 있고, 갭(251)은 하부 숄더(72)에서 방사상 바깥쪽으로 단차져 있고 그리고 쉘(220)을 따라 기밀 영역(264)으로 뻗어 있다. 이전의 실시예에서와 같이, 환형 실링 요소(268)는 쉘(220)의 환형 그루브(270)에 수신되고, 실링 요소(268)는 쉘(220)의 말단, 즉 하부 끝(21)과 플랜지(228) 사이에서 쉘(220)과 실린더 헤드(226) 사이에 가압된다. 이와 같이, 연소 가스로부터의 열은 쉘(220)에 직접 전달되지 않는다. 그렇지않으면, 점화기(210)는 점화기(110)에 대하여 상기 설명한 것과 동일하다.
본 발명의 다른 면에 따라 구성된 점화기(310)의 일부가 도 6에 도시되어 있는데, 동일한 참조 번호에 300을 더해서 유사한 특징을 나타낸다. 점화기(310)는 앞서 설명한 점화기(10,110,210)와 유사한데, 튜브(330)는 점화기(310)의 외부 금속 쉘(320)에 대하여 중심 축선(347)을 따라 순전히 축선방향으로 향하는 힘을 인가하여 점화기(310)를 실린더 헤드(326)의 점화기 개구부(350) 내에서 고정하고 유지시킨다. 이전에 설명한 점화기(210)와 비교하여 점화기(310)의 하나의 현저한 차이점은 착좌/기밀 영역(364)이 실린더 헤드(326)의 상부 숄더(354)와 쉘(320)의 상부 플랜지(328) 사이에서 보다는 쉘(320)의 하부 끝(321)과 점화기 개구부(350)에서의 환형 단차 하부 숄더(372) 사이에 형성되어 있는 것이다. 따라서, 튜브(330)는 플랜지(328)에 대하여 지지하고 가압하여 쉘(320)의 하부 끝(321)이 하부 끝(321)과 하부 숄더(372) 사이에서 가스켓(366)과 가압 및 밀봉 결합되도록 하고, 플랜지(328)는 상부 숄더(354)로부터 이격되어 유지된다. 이와같이, 쉘(320)은 연소 가스에 노출되지않고, 가스켓(366)은 열이 쉘(320)에 전달되는 것을 방지한다. 그 외에는, 점화기(310)는 점화기(210)와 관련하여 상기 설명한 것과 동일하다.
본 발명의 다른 면에 따라 구성된 점화기(410)의 일부가 도 7에 도시되어 있는데, 동일한 참조 번호에 400을 더해서 유사한 특징을 나타낸다. 점화기(410)는 앞서 설명한 점화기(10,110,210,310)와 유사한데, 튜브(430)는 점화기(410)의 외부 금속 쉘(420)에 대하여 중심 축선(447)을 따라 순전히 축선방향으로 향한 힘을 인가하여 실린더 헤드(426)의 점화기 개구부(450) 내에서 점화기(410)를 고정하고 유지시킨다. 앞서 설명한 점화기(310)와 비교하여 점화기(410)의 하나의 현저한 차이점은 착좌/기밀 영역(464)이 쉘(420)의 하부 테이퍼진 숄더(74)와 점화기 개구부(450)에서 환형 테이퍼진 또는 원추형 하부 숄더(472) 사이에서 형성되어 있다는 것이고, 쉘(420)은 연소 챔버(432)에 인접한 하부 끝(421)까지 감소된 직경으로 테이퍼진 숄더(74)를 넘어 연속되어 있다. 따라서, 튜브(430)는 쉘(420)의 상부 플랜지(428)에 대하여 지지하고 가압하여 쉘(420)의 하부 테이퍼진 끝(421)이 가압되어 실린더 헤드(426)의 하부 숄더(472)와 밀봉 결합되게 하고, 플랜지(428)는 실린더 헤드(426)의 상부 숄더(454)로부터 이격되어 유지된다.
본 발명의 다른 면에 따라 구성된 점화기(510)의 일부가 도 8에 도시되어 있는데, 동일한 참조 번호에 500을 더해서 유사한 특징을 나타낸다. 점화기(510)는 앞서 설명한 점화기(10,110,210,310,410)와 유사한데, 튜브(530)는 점화기(510)의 외부 금속 쉘(520)에 대하여 중심 축선(547)을 따라 순전히 축선방향으로 향한 힘을 인가하여 실린더 헤드(526)의 점화기 개구부(550) 내에서 점화기(510)를 고정하고 유지시킨다. 하지만, 앞서 설명한 점화기(10,110,210,310,410)와 비교하여 점화기(510)의 하나의 현저한 차이점은 튜브(530)가 쉘(520)에 순전한 축선방향으로 향하는 힘을 인가한다는 것이다. 튜브(530)는 점화기 개구부(550)에서 암나사 부분(78)과 나사 결합하기 위해 구성된 외부 벽(76)에서 나사 부분을 가진 하부 끝(552)을 가지고 있다. 나사 외부 벽(76)은 하부 끝(552)과 인접하고 쉘(520)이 실린더 헤드(526) 내에서 압축되고 고정 접합되도록 충분한 길이를 가지고 있다(도시되지않은 접합 영역은 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서 쉘(520)의 하부에 있지만, 접합 영역은 도 3 내지 도 5의 실시예에서는 도시되어 있다). 이와같이, 실린더 헤드 점화기 개구부(550)에 싸여진 쉘(520)을 절연체(514)와 함께 배치함으로써, 튜브(530)는 쉘(520)과 나사 결합된다. 이와같이, 축 방향 및 방사상 방향의 힘은 결합 나사 내에서 발생되지만, 쉘(520)에 인가된 힘은 순전히 축선방향이다. 이러한 튜브기구는 임의의 앞서 설명한 실시예에 채용될 수 있다는 것은 명백하다. 그 외에는, 점화기(510)는 전체적으로 상기한 것과 동일하게 작용한다.
명백하게, 본 발명의 다수의 수정과 변경이 상기한 교시에 비롯해서 가능하다. 그러므로, 본 발명은 특별히 설명한 것과 달리 실시하는 것도 첨부된 청구범위의 범주 내에 있다는 것은 자명하다.

Claims (25)

  1. 실린더 헤드의 개구부에 부착하기 위해 구성된 내연기관 점화기에 있어서,
    양 끝단에 노스 끝과 단자 끝을 포함하며, 상기 노스 끝과 상기 단자 끝 사이에 뻗어 있는 절연체;
    상기 절연체에 수용되어 있고 상기 노스 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있는 전극;
    상기 절연체에 수용되어 있고, 상기 단자 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있고 그리고 상기 전극과 통전하도록 구성된 단자;
    상기 절연체의 적어도 일부를 둘러싸고 실린더 블록에 부착하기 위한 외경 나사가 없는 금속 쉘; 및
    상기 절연체의 상기 단자 끝을 수용하는 하부 끝을 가진 튜브;를 포함하고 있고,
    상기 튜브는 상기 하부 끝에 대향한 상부 끝으로 뻗어 있고, 상기 튜브의 상기 하부 끝은 상기 실린더 헤드의 개구부 내에서 상기 쉘을 고정된 위치내로 가압하도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관 점화기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 쉘은 방사상 바깥쪽으로 뻗어 있는 플랜지를 가지고 있고 상기 튜브의 상기 하부 끝은 상기 플랜지에 대하여 압축력을 인가하도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관 점화기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 실린더 헤드의 상부 표면에 부착하기 위해 구성된 실질적으로 평평한 장착 표면을 가진 장착 플랜지를 더 포함하고 있고, 상기 튜브의 상부 끝은 상기 장착 플랜지에 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관 점화기.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 단자에 부착된 하부 끝을 가지고 있고 전원과 통전하기 위해 구성된 상부 끝으로 상기 튜브를 관통하여 뻗어 있는 커넥터 와이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관 점화기.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 장착 플랜지에 부착된 회로 기판을 더 포함하고 있고, 상기 회로 기판은 상기 커넥터 와이어의 상기 상부 끝과 통전하도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관 점화기.
  6. 제 3 항에 있어서, 상기 장착 플랜지에 부착된 커버를 더 포함하고 있고, 상기 커버는 상기 튜브 내에서 그리고 상기 커버 내에서 밀봉된 환경을 제공하는 것을 특징으로 하는 내연기관 점화기.
  7. 상부 표면으로부터 연소 챔버로 뻗어있고 상기 상부 표면과 상기 연소 챔버 사이에서 방사상으로 뻗은 상부 숄더를 갖춘 점화기 개구부, 및 점화기를 갖춘 실린더 헤드를 포함하고 있는 내연기관에 있어서, 상기 점화기는:
    양 끝단에 노스 끝과 단자 끝을 포함하며, 상기 노스 끝과 상기 단자 끝 사이에 뻗어 있는 절연체;
    상기 절연체에 수용되어 있고 상기 노스 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있는 전극;
    상기 절연체에 수용되어 있고, 상기 단자 끝으로부터 바깥쪽으로 뻗어 있고 그리고 상기 전극과 통전하도록 구성된 단자;
    상기 절연체의 적어도 일부를 둘러싸고 상기 점화기 개구부에 부착하기 위한 외경 나사가 없는 금속 쉘;
    상기 절연체의 상기 단자 끝을 수용하는 하부 끝을 가지고 있고 그리고 상기 하부 끝과 대향하는 상부 끝으로 뻗어 있는 튜브; 및
    상기 실린더 헤드의 상기 상부 표면에 부착되고 상기 튜브의 상기 상부 끝에 부착되는 장착 플랜지;를 포함하고 있고,
    상기 장착 플랜지는 상기 쉘과 접합하도록 상기 튜브의 상기 하부 끝을 가압하고 상기 실린더 헤드의 상기 점화기 개구부 내에 상기 쉘과 상기 점화기를 고정하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 쉘은 방사상 바깥쪽으로 뻗어 있는 플랜지를 가지고 있고 그리고 상기 튜브의 상기 하부 끝은 상기 하부 끝과 상기 상부 숄더 사이에서 상기 플랜지를 고정된 관계로 가압하도록 상기 플랜지에 대하여 압축력을 인가하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 상부 숄더와 상기 연소 챔버 사이에 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 플랜지와 하부 끝 사이에서 상기 쉘의 둘레에 환형 갭이 형성된 상태로 상기 하부 끝으로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 연소 챔버에 인접하여 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  12. 제 11 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 하부 끝과 상기 플랜지 사이에서 환형 그루브를 갖추고 있고 상기 실린더 헤드와 밀봉 결합되는 시일이 상기 환형 그루브에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  13. 제 8 항에 있어서, 상기 플랜지는 상기 숄더로부터 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 점화기 개구부는 상기 상부 숄더와 상기 연소 챔버 사이에서 방사상으로 뻗어 있는 하부 숄더를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 방사상으로 뻗어 있는 하부 숄더와 인접한 상기 쉘의 하부 끝으로 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 플랜지는 상기 상부 숄더로부터 이격되어 있고 상기 쉘의 하부 끝은 상기 방사상으로 뻗은 하부 숄더와 고정된 관계로 가압되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  17. 제 15 항에 있어서, 상기 절연체는 상기 절연체와 상기 실린더 헤드 사이에 형성되는 환형 갭을 가지고 상기 쉘의 하부 끝을 넘어 뻗어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  18. 제 17 항에 있어서, 상기 쉘의 하부 끝과 상기 방사상으로 뻗은 하부 숄더 사이에서 축선방향으로 압축된 가스켓을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  19. 제 18 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 쉘의 하부 끝과 상기 플랜지 사이에서 환형 그루브를 갖추고 있고 상기 실린더 헤드와 밀봉 결합되는 시일이 상기 환형 그루브에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  20. 제 14 항에 있어서, 상기 쉘은 상기 쉘의 하부 끝으로 뻗어 있고 상기 플랜지와 상기 쉘의 하부 끝 사이에서 방사상으로 뻗은 숄더를 갖추고 있으며 상기 쉘의 상기 숄더는 상기 방사상으로 뻗은 하부 숄더와 고정된 관계로 압축되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  21. 제 7 항에 있어서, 상기 단자에 부착된 하부 끝을 갖추고 있고, 상기 튜브를 관통하여 전원과 통전하기 위해 구성되며 상기 하부 끝에 대향하는 상부 끝까지 뻗어 있는 커넥터 와이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 장착 플랜지에 부착된 회로 기판을 더 포함하고 있고 상기 회로 기판은 상기 커넥터 와이어의 상기 상부 끝와 통전하도록 구성된 것을 특징으로 하는 내연기관.
  23. 제 7 항에 있어서, 상기 장착 플랜지에 부착된 커버를 더 포함하고 있고 상기 커버는 상기 커버 내에서 그리고 상기 튜브 내에서 밀봉된 환경을 제공하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  24. 제 7 항에 있어서, 상기 튜브는 나사 결합을 위해 구성된 상기 하부 끝에 인접한 나사부를 갖추고 있고 상기 나사부는 상기 점화기 개구부에 있는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  25. 실린더 헤드의 점화기 개구부 내에 점화기를 조립하는 방법에 있어서,
    절연체가 쉘에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸인 점화기를 제공하는 단계;
    상기 점화기를 상기 점화기 개구부에 배치하는 단계; 및
    상기 점화기 개구부의 중심 축선을 따라 향해 있는 순전한 축선방향으로 가압하여 형성되는 압축력을 상기 점화기의 상기 쉘에 인가하고 압축력 하에서 상기 점화기를 상기 점화기 개구부 내에 고정하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 조립 방법.
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