KR100523535B1 - 자동차용 펜슬코일형 점화코일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 펜슬코일형 점화코일에 관한 것으로 절곡 요입부가 형성된 2차고압단자 선단에 이와 상응하는 내측형상을 가지는 금속재의 커넥트 컵을 더 구비하여 전기적 응력 분산을 통해 점화코일의 내구성증대와 점화신뢰도향상을 이루기 위해 창출된 것으로,

상기 펜슬코일형 점화코일(2)은,

점화플러그와 결합할 수 있도록 내부에 스프링(20)을 가지는 결합홀(21)을 형성한 원주형의 케이스(22)와, 케이스(22) 내방에는 적층한 전기강판으로 구성되는 코어(23)를 가지는 프라이머리와인딩(24)이 구비되고,

상기 프라이머리와인딩(24)의 일측단부는 결합홀(21)의 일측에 위치하는 2차스풀(25)과 조립되며, 2차스풀(25)은 점화플러그로 전원 인가를 위해 저항단자(27)를 절곡 요입부에 개재한 2차고압단자(26)를 체결한 것으로,

상기 2차고압단자(26)와 저항단자(27) 상간에 박판의 금속재 부재를 이용하여 단턱(31)과 요입홈(32)이 형성된 원통형인 커넥트 컵(30)을 더 개재한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 펜슬코일형 점화코일{Pencil type ignition for vehicle}

본 발명은 자동차용 펜슬코일형 점화코일에 관한 것으로 더욱 상세하게는 점화코일에서 생성된 고전압을 점화플러그에 인가하기 위한 고압단자의 체결구조 개선에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 점화코일은 고전압을 실린더에 장착된 점화플러그로 전달하여 혼합기의 초기 연소에 요구되는 열원을 제공하기 위한 것으로,

상기 점화코일에서 생성된 고전압을 점화배전기나 점화케이블을 경유하여 점화플러그로 전달되도록 하는 배전기타입과,

각 실린더에 장착된 점화플러그와 직접 연결되는 직접점화타입으로 크게 구분된다.

배전기타입은 점화코일에서 생성된 고전압을 케이블을 통하여 점화배전기에 인가하고, 고전압을 인가받은 점화배전기는 다시 케이블을 통하여 점화플러그와 연결하여 연소에 필요한 고전압을 배분한다.

그리하여 점화코일에서 생성된 고전압의 손실 우려가 높고 불필요한 부품과 이로 인한 원가상승의 요인이 발생하는 문제점을 안고 있었다.

또한 직접점화타입은 점화코일과 점화플러그상간에 점화케이블만을 연결하여 고전압을 인가할 수 있도록 한 것으로,

점화배전기가 생략되어 전압의 손실을 최소화하고 관련부품을 줄여 성능과 품질 및 원가절감에 상당한 기여를 하나, 점화케이블이 엔진열에 노출된 상태에 있고, 각 실린더마다 개재되는 케이블과 케이블이 상호 접촉하는 경우가 발생하여 고전압이 손실될 우려가 잔존하는 문제점을 안고 있었다.

이에 배전기타입과 직접점화타입의 문제점을 해결하고자 점화플러그에 직접 점화코일을 연결하여 고전압을 인가할 수 있도록 한 펜슬코일형 점화코일이 안출되었으며,

이러한 펜슬코일형 점화코일(1)은 도 1에서와 같이,

일측에 점화플러그와 결합할 수 있도록 내부에는 매개체로 스프링(10)을 가지는 결합홀(11)을 형성한 막대형상의 케이스(12)가 구비되고,

상기 케이스(12) 내방에는 적층한 전기강판으로 구성되는 코어(13)를 가지는 프라이머리와인딩(14)이 구비되고, 상기 프라이머리와인딩(14)의 일측단부는 결합홀(11)의 일측에 위치하는 2차스풀(15)과 조립되어 구성한다.

상기 프라이머리와인딩(14)과 2차스풀(15)상간에는 고열에 의한 수축과 팽창에 따르는 내부응력을 흡수하여 균열을 방지하는 완충수단인 소프트컵(16)을 개재한다.

또한 결합홀(11)내방에는 2차스풀(15)과 연결되어 점화플러그의 단자로 전원 인가를 위한 2차고압단자(17)가 형성된다.

상기 2차고압단자(17)는 연결되는 점화플러그의 형식에 따라 도 2에서와 같이 2차고압단자(17) 선단에 별도의 저항단자(18)를 더 구비하여 장착되며,

이러한 저항단자(18)는 2차고압단자(17) 단부에 형성된 절곡 요입부에 개재되고, 그 조립부에는 에폭시등의 절연재를 충진하여 원활한 전원 인가가 가능하도록 하였다.

하지만, 상기 저항단자(18)를 개재하는 2차고압단자(17)는 절곡 요입부로 인해 선단부가 에지(edge)형상을 나타내어 전원 인가시 전기적 응력이 집중되는 현상을 초래하여, 내전압성이 저하되어 전체 점화코일의 내구성 및 점화신뢰도를 저하시키는 원인으로 작용하였다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로 절곡 요입부가 형성된 2차고압단자 선단에 이와 상응하는 내측형상을 가지는 금속재의 커넥트 컵을 더 구비하여 전기적 응력 분산을 통해 점화코일의 내구성증대와 점화신뢰도향상을 그 목적으로 한다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 발명의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명이 적용된 자동차용 펜슬코일형 점화코일을 도시한 전체 단면도, 도 4는 본 발명인 자동차용 펜슬코일형 점화코일의 커넥트 컵을 도시한 사시도로서 함께 설명한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명인 자동차용 펜슬코일형 점화코일(2)은 도 3에서와 같이,

점화플러그와 결합할 수 있도록 내부에 스프링(20)을 가지는 결합홀(21)을 형성한 원주형의 케이스(22)와, 케이스(22) 내방에는 적층한 전기강판으로 구성되는 코어(23)를 가지는 프라이머리와인딩(24)이 구비되고, 상기 프라이머리와인딩(24)의 일측단부는 결합홀(21)의 일측에 위치하는 2차스풀(25)과 조립되어 구성한다.

상기 결합홀(21)내방에는 2차스풀(25)과 연결되어 점화플러그의 단자로 전원 인가를 위한 2차고압단자(26)가 절곡 요입부 외방에 커넥트 컵(30)을 개재하여 저항단자(27)를 장착한다.

상기 커넥트 컵(30)은 도 4에서와 같이, 2차고압단자(26)와 저항단자(27)간의 통전을 위해 박판의 금속재 부재를 프레싱등에 의해 단턱(31)이 형성된 원통형을 이루도록 한 것으로, 내경은 2차고압단자(26)의 외측 형상과 상응하도록 단턱(31)과 요입부(32)가 형성된다.

상기와 같이 형성된 커넥트 컵(30)을 장착하기 위해서는 도 3에서와 같이, 2차스풀(25)과 2차고압단자(26)를 상호 연결하고, 이어 단턱(31)과 요입부(32)를 형성한 커넥트 컵(30)을 2차고압단자(26) 외방에 압입하여 이들이 밀착할 수 있도록 한다.

이와 같이 절곡 요입부를 비롯한 외방에 커넥트 컵(30)을 형성한 2차고압단자(26)는 점화코일(1)에서 생성된 전원을 점화플러그로 인가하기 위한 저항단자(27)를 절곡 요입부에 장착한 후, 에폭시등의 절연재를 충진하여 점화코일의 원활한 작용이 가능하도록 한다.

상기와 같이 2차고압단자(26) 외방에 커넥트 컵(30)을 형성함으로서 종래 전원 인가시 절곡 요입부에 집중되는 전기적 응력을 커넥트 컵을 통하여 분산시켜 2차고압단자와 저항단자 체결부위의 국소적 발화현상을 억제하는 장점을 가진다.

이상과 같은 본 발명인 자동차용 펜슬코일형 점화코일은 2차고압단자의 절곡 요입부에 작용하는 전기적 응력의 집중 현상을 외방에 개재되는 커넥트 컵을 통하여 분산시켜 저항단자를 체결함으로서 전기 응력 집중에 의한 절연불량 현상을 방지하여, 점화코일의 내구성증대와 점화신뢰도향상을 이룰 수 있는 유용한 발명이다.

도 1은 종래 기술이 적용된 자동차용 펜슬코일형 점화코일을 도시한 전체 단면도,

도 2는 종래 기술이 적용된 자동차용 펜슬코일형 점화코일의 다른 실시예를 도시한 전체 단면도,

도 3은 본 발명이 적용된 자동차용 펜슬코일형 점화코일을 도시한 전체 단면도,

도 4는 본 발명인 자동차용 펜슬코일형 점화코일의 커넥트 컵을 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

2;펜슬형 점화코일

26;2차고압단자

27;저항단자

30;커넥트 컵

31;단턱

32;요입부

Claims (2)

1. 점화플러그와 결합할 수 있도록 내부에 스프링(20)을 가지는 결합홀(21)을 형성한 원주형의 케이스(22)와, 케이스(22) 내방에는 적층한 전기강판으로 구성되는 코어(23)를 가지는 프라이머리와인딩(24)이 구비되고,

   상기 프라이머리와인딩(24)의 일측단부는 결합홀(21)의 일측에 위치하는 2차스풀(25)과 조립되며,

   2차스풀(25)은 점화플러그로 전원 인가를 위해 저항단자(27)를 절곡 요입부를 통해 개재한 2차고압단자(26)를 연결한 자동차용 펜슬코일형 점화코일를 구성함에 있어서;

   상기 점화코일(2)은,

   2차고압단자(26)와 저항단자(27) 상간에 커넥트 컵(30)을 더 개재한 것을 특징으로 하는 자동차용 펜슬코일형 점화코일.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 커넥트 컵(30)은,

   박판의 금속재 부재를 이용하여 단턱(31)과 요입홈(32)이 형성된 원통형인 것을 특징으로 하는 자동차용 펜슬코일형 점화코일.