KR101510495B1 - 로커 암 유닛 및 로커 암 유닛의 조립 방법 - Google Patents

로커 암 유닛 및 로커 암 유닛의 조립 방법 Download PDF

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Abstract

로커 암 유닛은, 축방향으로 연장되는 플런저를 갖음과 함께, 이 플런저를 활주 가능하게 수용하는 통형상의 바디를 갖는 래시 어드저스터와, 플런저의 상단부에 지지되고, 그 지지 위치를 개략 받침점으로 하여 요동되는 로커 암과, 바디에 고정되어 있음과 함께, 그 고정 위치로부터 연장되어 로커 암과 계합함에 의해, 로커 암의 래시 어드저스터로부터의 탈락을 규제하는 클립을 구비한다.

Description

로커 암 유닛 및 로커 암 유닛의 조립 방법{ROCKER ARM UNIT AND METHOD OF ASSEMBLING ROCKER ARM UNIT}
본 발명은, 내연기관의 동(動)밸브 장치를 구성하는 로커 암 유닛 및 로커 암 유닛의 조립 방법에 관한 것이다.
캠의 회전에 의해 밸브의 개폐를 행하는 동밸브 장치에는, 로커 암과 래시 어드저스터를 구비한 것이 알려져 있다. 이 중, 일본 특개2004-278377 공보에 기재된 동밸브 장치는, 로커 암이 캠의 하방에 위치하고, 로커 암의 중앙부에는 캠과 맞닿는 롤러가 마련되고, 로커 암의 일단부가 래시 어드저스터의 플런저의 상단부에 지지되고, 또한 로커 암의 타단부가 밸브의 상단부에 맞대여진 구성으로 되어 있다. 그리고, 캠의 회전에 의해 로커 암이 플런저의 상단을 개략 받침점으로 하여 요동하면, 밸브의 개폐가 교대로 이루어짐과 함께, 래시 어드저스터에 의해 밸브 클리어런스의 자동 조정이 이루어진다.
그런데, 로커 암과 래시 어드저스터를 조립함에 있어서, (1) 래시 어드저스터를 실린더 헤드에 부착하는 공정, (2) 로커 암의 양단부를 플런저의 상단과 밸브의 상단에 재치하는 공정, (3) 캠을 로커 암의 상방에 배치하는 공정의 각 공정이 순차적으로 행하여진다. 그러나, 공정(3)에서, 캠과 로커 암이 서로 간섭하여, 로커 암이 래시 어드저스터로부터 탈락할 가능성이 있고, 조립 작업성이 나쁘고, 조립하고 불량을 일으킬 우려가 있다. 또한, 공정(2)에서는 로커 암이 밸브와 플런저의 2점에 지지되어 있는데 지나지 않기 때문에, 상기 간섭이 없어도, 공정(2)의 시점(時點)에서 로커 암이 밸런스를 잃어 탈락할 가능성도 있다.
이것을 감안하여, 예를 들면, 로커 암과 플런저를 클립에 의해 일체로 연결 지지하는 구성으로 하여도 좋지만, 클립에 의해 플런저와 로커 암의 접촉 영역이 강고하게 고정되면, 로커 암의 요동 동작의 원활성이 손상된다는 사정이 있다.
특허 문헌 1 : 일본 특개2004-278377 공보
본 발명은 상기한 바와 같은 사정에 의거하여 완성된 것으로서, 조립 작업성을 개선함과 함께, 로커 암의 요동 동작의 원활성을 확보하는 것을 과제로 하고 있다.
본 발명의 로커 암 유닛은, 축방향으로 연장(延長)되는 플런저를 갖음과 함께, 이 플런저를 활주하도록 수용하는 통형상의 바디를 갖는 래시 어드저스터와, 상기 플런저의 상단부에 지지되고, 그 지지 위치를 받침점으로 하여 요동되는 로커 암과, 상기 래시 어드저스터 중 상기 바디측에 고정되어 있음과 함께, 그 고정 위치로부터 연장되어 상기 로커 암과 계합함에 의해, 상기 로커 암의 상기 래시 어드저스터로부터의 탈락을 규제하는 클립을 구비하고, 상기 클립은, 상기 바디의 상단부에 압착(crimping)하여 부착되는 빠짐방지부를 가지며, 상기 빠짐방지부가 상기 플런저의 단차부에 상방으로부터 맞닿음으로써, 상기 플런저의 상방으로의 빠짐이 규제된다.
또한, 본 발명의 로커 암 유닛의 조립 방법은, 상기 클립의 상기 빠짐방지부를 상기 바디의 상단부에 압착(crimping)하여 부착하는 공정과, 상기 플런저를 밀어내려서 상기 클립과 상기 플런저 사이에 상기 로커 암의 삽입 공간을 형성하는 공정과, 상기 삽입 공간에 상기 로커 암을 들여보내는 공정과, 상기 플런저의 밀어내림 상태를 해제함으로써, 상기 플런저를 상방으로 힘을 가해 이동시켜서, 상기 클립과 상기 플런저 사이에 상기 로커 암을 끼워 넣는 공정으로 이루어진다.
본 발명의 로커 암 유닛에 의하면, 래시 어드저스터측으로부터 연장된 클립이 로커 암과 계합함에 의해, 로커 암의 래시 어드저스터로부터의 탈락이 규제되기 때문에, 로커 암과 래시 어드저스터를 일체로 취급할 수 있고, 조립 작업성이 개선된다. 또한, 클립이 래시 어드저스터의 바디에 고정되기 때문에, 플런저와 로커 암과의 받침점 위치에 클립의 고정력이 직접 작용하는 일이 없고, 로커 암의 요동 동작의 원활성이 확보된다.
본 발명의 로커 암 유닛의 조립 방법에 의하면, 플런저의 상승력을 이용하여 로커 암의 조립이 이루어지기 때문에, 로커 암의 조립을 용이하게 행할 수 있다. 또한, 클립이 로커 암에 탄성력을 갖고서 맞닿음 가능하게 되어 있는 경우에는, 삽입 공간에 로커 암을 들여보낼 때에, 클립의 탄성 변위를 수반하면서 삽입 공간을 넓힐 수 있기 때문에, 작업성이 보다 양호해진다.
도 1은 본 발명의 로커 암 유닛을 포함하는 동밸브 장치의 단면도.
도 2는 로커 암 유닛의 측면도.
도 3은 로커 암 유닛의 정면도.
도 4는 클립의 사시도.
도 5는 래시 어드저스터에 로커 암을 조립하기 전의 측면도.
우선, 내연기관의 동(動)밸브 장치의 전체 구조에 관해 설명한다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 블록형상의 실린더 헤드(80)에는, 통기로(通氣路)(81)(흡기 포트 또는 배기 포트)가 형성되어 있음과 함께, 이 통기로(81)에 연통하여 실린더 헤드(80)의 외면(外面)에 개구하는 스템구멍(82)이 형성되어 있다. 실린더 헤드(80)의 스템구멍(82)에는 통기로(81)에 면하는 통기구(83)을 개폐하기 위한 밸브(84)(흡기 밸브 또는 배기 밸브)가 밸브개방 위치와 밸브폐쇄 위치의 사이를 상하 방향으로 왕복이동 가능하게 장착되어 있다. 이 밸브(84)는 항상 밸브 스프링(85)에 의해 밸브폐쇄 방향(상방)으로 힘이 가해진 상태에 있고, 밸브(84)의 상단부가 스템구멍(82)의 상단 개구로부터 상방으로 돌출하여 배치되어 있다.
그리고, 실린더 헤드(80)의 상방에는 밸브(84)를 구동하는 로커 암(10)과 캠(90)이 마련되고, 실린더 헤드(80)의 외면에 형성된 부착 오목부(86) 내에는 래시 어드저스터(40)가 조립되어 있다. 실린더 헤드(80)의 내부에는 오일 유로(87)가 형성되어 있고, 이 오일 유로(87)의 도중에 부착오목부(86)의 내면에 면하는 오일구(88)가 형성되어 있다.
래시 어드저스터(40)은, 상단부에서 로커 암(10)을 지지하는 축방향(상하 방향)으로 가늘고 길게 연장되는 플런저(41)와, 플런저(41)를 축방향으로 활주 가능하게 수용함과 함께, 부착오목부(86) 내에 감입(嵌入)되는 바디(42)로 이루어진다.
바디(42)는, 축방향으로 연장되는 바닥이 있는 통형상을 하고, 그 주벽(周壁)에 오일 유로(87)의 오일구(88)와 대향하는 바디구멍(43)이 형성되어 있다. 바디(42)의 상단부의 외주면에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 후술하는 클립(60)을 계지하기 위한 계지홈(44)이 전둘레에 걸쳐서 형성되어 있다.
플런저(41)은, 개략 원통형상을 하고, 그 상단부에 반구면혈상에 동그랗게 된 지지부(支承部)(5)가 형성되어 있다. 지지부(45)의 중앙(정단(頂端))에는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 로커 암(10)에 작동유를 급유하기 위한 관통구멍(46)이 상하 방향으로 관통하여 형성되어 있다. 그리고, 플런저(41)의 외주면에는, 바디(42)의 상단연과 거의 같은 높이 위치에, 단차부(段差部)(47)가 형성되고, 이 단차부(47)를 경계로 하는 상방측이 하방측보다 지름 방향으로 가늘게 형성되어 있다.
플런저(41)의 내부는 저압실이 되고, 바디(42)의 내부의 하단부에는 플런저(41)의 저벽의 하면과의 사이에 고압실이 구획되어 있다. 플런저(41)의 주벽에는 바디구멍(43)과 대응하는 위치에 플런저구멍(48)이 관통하여 형성되어 있다. 또한, 플런저(41)의 저벽에는 저압실과 고압실에 연통하는 연통구멍(49)이 관통하여 형성되어 있다.
고압실 내에는 케이지(51)가 조립되어 있고, 케이지(51)는 바디(42)의 저벽의 윗면에 맞닿은 제 1 스프링(52)의 가해진 힘에 의해 플런저(41)의 저벽의 하면에 꽉 눌리여 있다. 또한, 고압실 내에는, 케이지(51)에 대해 지름 방향(축 직교 방향)으로 위치 어긋남을 규제 가능하게 수용되면서 연통구멍(49)의 개폐를 행하는 구형상(球狀)의 역지(逆止)밸브(53)이 마련되어 있다. 케이지(51)와 역지밸브(53)의 사이에는 제 2 스프링(54)이 개장되어 있고, 역지밸브(53)가 제 2 스프링(54)에 의해 항상 상방으로 힘이 가해지고 있다. 이러한 역지밸브(53)는, 저압실 내의 액압이 고압실 내의 액압보다 상승한 경우에만 밸브개방하도록 구성되어 있다.
로커 암(10)은, 도 5에 도시하는 바와 같이, 암 본체(11)와, 암 본체(11)의 중간부에 부착된 롤러(12)를 구비하고 있다. 롤러(12)의 상단부는, 암 본체(11)보다 상방으로 돌출되고, 롤러(12)의 회전 중심과 평행한 회전축에 마련된 개략 달걀형의 캠(90)의 외주면에 하방으로부터 맞대여저 있다. 암 본체(11)는, 래시 어드저스터(40)의 상단과 밸브(84)의 상단에 올라타서 배치되어 있다. 암 본체(11)의 일단부에는, 플런저(41)의 지지부(45)를 받기 위해 상방으로 개략 반구형상(돔형상)으로 팽출한 축받이부(13)가 형성되어 있다. 축받이부(13)의 내면(하면)은, 지지부(45)와 대응하는 오목구면형상(凹球面狀)을 하고, 지지부(45)의 외면이 활주 가능한 축받이면(18)이 된다. 또한, 암 본체(11)의 일단부에는, 축받이부(13)의 외연(外緣)으로부터 길이방향 외측으로 돌출하는 돌출부(14)가 형성되어 있다. 그리고, 암 본체(11)의 타단부에는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 밸브(84)의 상단에 대해 상방으로부터 맞대려지는 밸브 당접부(當接部)(15)가 형성되어 있다.
다음에, 로커 암(10)과 래시 어드저스터(40)를 일체적으로 지지하는 클립(60)에 관해 설명한다. 클립(60)은, 금속제로서, 도 4에 도시하는 바와 같이, 바디(42)에 부착되는 리테이너부(61)와, 리테이너부(61)와 일체로 이어져서 연장되는 연출부(延出部)(62)로 구성되어 있다.
리테이너부(61)는, 바디(42)의 상단부에 전둘레에 걸쳐서 피착(被着)되는 고리형상부(63)와, 고리형상부(63)의 외주연으로부터 하향으로 돌출한 계지폴(64)를 갖고 있다. 계지폴(64)은 둘레 방향으로 간격을 두고 3개 배치되고, 그 선단부가 내향으로 굴곡되어 바디(42)의 계지홈(44)의 홈벽(溝壁)에 계지 가능하게 되어 있다. 또한, 고리형상부(63)의 내주연에는 바디(42)의 상단부의 내주면에 압착하여 부착되는 빠짐방지부(拔止部)(65)가 형성되고, 이 빠짐방지부(65)가 플런저(41)의 단차부(47)에 상방으로부터 맞닿음으로써 플런저(41)의 상방으로 빠짐이 규제된다.
연출부(62)는, 고리형상부(63)의 외주연, 상세하게는 고리형상부(63)의 외주연중 인접하는 계지폴(64)의 사이의 위치로부터 외측으로 곡면형상으로 굴곡된 후 개략 곧바르게 세워지고, 그 세워진 끝부터 내측(암 본체(11)의 타단측)으로 곡면형상으로 굴곡되는 입상부(立上部)(66)를 갖고 있다. 입상부(66)는, 고리형상부(63)와의 연결 부위를 받침점으로 하여 휨변형(撓變形) 가능한 스프링성을 가지며, 플런저(41)의 상단부의 측방 및 로커 암(10)의 축받이부(13)의 측방에 병렬하여 배치된다. 입상부(66)에는, 로커 암(10)의 돌출부(14)가 관통하는 세로로 길다란 사각형 형상의 개구부(67)가 형성되어 있다. 돌출부(14)의 양 측연은 개구부(67)의 양측 내연에 축둘레 방향에서 맞닿음 가능하게 되고, 이에 의해, 클립(60)과 로커 암(10)의 상대 위치가 축둘레 방향에서 위치 어긋나는 것을 규제 가능하게 되어 있다.
또한, 연출부(62)는, 입상부(66)의 상단에 일체로 이어져서 내측으로 개략 수평으로 연장되고, 로커 암(10)의 축받이부(13)을 상방으로부터 꽉 누름이 가능한 개략 사각형 판형상의 누름부(68)를 갖고 있다. 누름부(68)에는 축받이부(13)의 상단측이 진입하는 원형의 진입구(69)가 개구하여 형성되어 있다. 축받이부(13)의 상단 외주는 누름부(68)의 진입구(69)의 내연에 전둘레에 걸쳐서 맞닿음 가능하게 되어 있다.
또한, 로커 암 유닛은, 로커 암(10), 래시 어드저스터(40) 및 클립(60)에 의해 구성된다. 또한, 회전멈춤부는, 클립(60)의 개구부(67)에 의해 구성되고, 지지 위치는, 축받이부(13)의 축받이면(18)에 구성된다.
다음에, 조립 순서에 관해 설명한다.
래시 어드저스터(40)를 조립한 후, 바디(42)의 상단연에 클립(60)의 리테이너부(61)을 압착하며 부착하여, 바디(42)에 클립(60)을 일체로 고정한다. 이에 의해, 플런저(41)의 단차부(47)에 상방으로부터 리테이너부(61)의 빠짐방지부(65)가 맞닿아, 플런저(41)의 상방으로의 빠짐이 규제된다.
계속해서, 도 5에 도시하는 바와 같이, 플런저(41)을 제 1 스프링(52)의 가해진 힘에 대항하여 바디(42)의 저벽측으로 밀어내려서, 클립(60)의 누름부(68)와 플런저(41)의 지지부(45) 사이에, 로커 암(10)을 삽입 가능한 삽입 공간(20)을 형성한다. 그리고, 이 플런저(41)의 밀어내린 상태를 유지하면서, 삽입 공간(20)에 측방으로부터 로커 암(10)의 축받이부(13)을 들여보낸다. 이 때, 클립(60)의 연출부(62)를 휘게 하면서 누름부(68)를 상방으로 강제적으로 들어올려서 삽입 공간(20)을 넓힌 상태로 하여, 축받이부(13)의 삽입 공간(20)에의 삽입이 원활히 이루어지도록 한다.
로커 암(10)의 돌출부(14)가 리테이너부(61)의 개구부(67)에 진입하고, 로커 암(10)이 정규 위치에 조립되면, 플런저(41)이 밀어내림 상태를 해제한다. 그러면, 플런저(41)가 제 1 스프링(52)에 의해 힘이 가해져 상승하고, 최상승 위치에 달하여 단차부(47)에 리테이너부(61)의 빠짐방지부(65)가 맞닿거나, 도 2에 도시하는 바와 같이, 플런저(41)의 지지부(45)가 로커 암(10)의 축받이부(13) 내에 하방으로부터 끼워짐과 함께, 축받이부(13)이 리테이너부(61)의 누름부(68)의 진입구(69) 내로 하방으로부터 끼워져, 축받이부(13)가 누름부(68)에 가압 상태로 맞대여진다. 이렇게 하여, 로커 암 유닛이 완성된다.
다음에, 로커 암 유닛을 동밸브 장치에 조립한다. 조립함에 있어서, 우선 실린더 헤드(80)의 부착오목부(86)에 상방으로부터 래시 어드저스터(40)를 면하게 함과 함께, 밸브(84)의 상단에 상방으로부터 로커 암(10)의 밸브 당접부(15)를 면하게 하고, 그 상태에서, 로커 암 유닛의 전체를 내린다. 그러면, 래시 어드저스터(40)가 부착오목부(86) 내에 감합함과 함께, 로커 암(10)의 밸브 당접부(15)가 밸브(84)의 상단에 재치되고, 로커 암 유닛이 그 양단측(兩端側)에서 지지된다. 그 후, 로커 암(10)의 상방에 캠(90)을 배치한다. 이 때, 캠(90)이 로커 암(10)의 롤러(12)에 상방으로부터 접촉하고 클립(60)과 로커 암(10)은 서로 떨어진 상태가 된다.
다만, 상기 순서와는 달리, 래시 어드저스터(40)를 단독으로 실린더 헤드(80)의 부착오목부(86)에 삽입하고, 그 후, 클립(60), 로커 암(10)을 래시 어드저스터(40)에 조립하여도 좋고, 또는, 클립(60) 부착의 래시 어드저스터(40)를 실린더 헤드(80)의 부착오목부(86)에 삽입한 후, 로커 암(10)을 래시 어드저스터(40)에 조립하여도 좋다.
캠(90)의 회전에 수반하여 로커 암(10)이 상하 방향으로 요동하면, 로커 암(10)과 래시 어드저스터(40)와의 일체상태가 유지되면서도, 지지부(45)의 외면과 축받이부(13)의 축받이면(18)이 서로 활주접촉한다. 또한, 도 3에 도시하는 바와 같이, 로커 암(10)의 돌출부(14)와 클립(60)의 개구부(67)가 축둘레 방향에서 맞닿음 가능하게 위치하고 있는 것에 기인하여, 클립(60)에 대한 돌출부(14)의 축둘레 방향의 회동이 규제된다. 또한, 개구부(67)의 상하 방향의 치수는, 적어도 로커 암(10)이 요동한 때에, 돌출부(14)의 상하 방향의 변위가 허용되는 치수로 설정되어 있다.
이상 설명함 바와 같이 본 실시 형태에 의하면, 래시 어드저스터(40)측으로부터 연장된 클립(60)이 로커 암(10)과 계합함에 의해, 로커 암(10)의 래시 어드저스터(40)로부터의 탈락이 규제되기 때문에, 로커 암(10)과 래시 어드저스터(40)를 일체로 취급할 수 있고, 조립 작업성을 향상시킬 수 있다. 그리고, 클립(60)이 래시 어드저스터(40)의 바디(42)에 고정되기 때문에, 로커 암(10)의 축받이부(13)의 축받이면(18)에 클립(60)의 고정력이 직접 작용하는 일이 없고, 로커 암(10)의 요동 동작의 원활성이 확보된다.
또한, 클립(60)이 플런저(41)의 빠짐을 규제하는 리테이너부(61)를 포함하는 구성이기 때문에, 클립(60)과 리테이너부(61)을 제각기 준비하는 것에 비하여, 부품 갯수를 적게 할 수 있고, 부품 관리의 번거로움을 해소할 수 있다. 또한, 클립(60)이 리테이너부(61)와 연출부(62)에 의해 간소하게 구성되기 때문에, 재료의 낭비가 생기지 아니다.
게다가, 클립(60)이 로커 암(10)에 탄성력을 갖고서 맞닿음 가능하게 되어 있기 때문에, 클립(60)의 탄성 변위를 수반하면서 로커 암(10)을 래시 어드저스터(40)에 용이하게 조립할 수 있다.
또한, 클립(60)의 개구부(67)에 의해 클립(60)에 대한 로커 암(10)의 축둘레 방향의 회동이 규제되기 때문에, 로커 암(10)이 축둘레 방향으로 회동하고 조립하고 동작이나 요동 동작에 지장을 초래하는 일은 없다.
또한, 제 1 스프링(52)에 의한 플런저(41)의 상승력을 이용하여 로커 암(10)의 조립이 이루어지기 때문에, 로커 암(10)의 조립을 용이하게 행할 수 있다. 여기서, 클립(60)과 플런저(41) 사이의 삽입 공간(20)에 측방으로부터 로커 암(10)을 들여보낼 때에, 클립(60)의 탄성 변위를 수반하면서 삽입 공간(20)을 넓힐 수 있기 때문에, 작업성이 양호해진다.
또한, 클립(60)의 연출부(62)중 입상부(66)로부터 누름부(68)에 걸쳐서는 곡면형상으로 형성되어 있기 때문에, 이 부위의 강성이 높아져서, 클립(60) 전체가 보강된다.
또한, 클립(60)은 수지제라도 좋다. 또한, 클립(60)은, 플런저(41)의 지지부(45)에 로커 암(10)의 축받이부(13)을 재치한 후, 연출부(62)를 축받이부(13)의 상단으로 향하여 절곡함에 의해, 누름부(68)를 나중에 형성하여도 좋다.
10 : 로커 암
13 : 축받이부
40 : 래시 어드저스터
41 : 플런저
42 : 바디
45 : 지지부
60 : 클립
61 : 리테이너부
62 : 연출부
68 : 누름부

Claims (10)

  1. 축방향으로 연장(延長)되는 플런저를 갖음과 함께, 이 플런저를 활주하도록 수용하는 통형상의 바디를 갖는 래시 어드저스터와,
    상기 플런저의 상단부에 지지되고, 그 지지 위치를 받침점으로 하여 요동되는 로커 암과,
    상기 래시 어드저스터 중 상기 바디측에 고정되어 있음과 함께, 그 고정 위치로부터 연장되어 상기 로커 암과 계합함에 의해, 상기 로커 암의 상기 래시 어드저스터로부터의 탈락을 규제하는 클립을 구비하고,
    상기 클립은, 상기 바디의 상단부에 압착(crimping)하여 부착되는 빠짐방지부를 가지며, 상기 빠짐방지부가 상기 플런저의 단차부에 상방으로부터 맞닿음으로써, 상기 플런저의 상방으로의 빠짐이 규제되는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 클립은, 상기 빠짐방지부를 갖는 리테이너부와, 이 리테이너부에 일체로 연결되는 연출부에 의해 구성되고, 상기 연출부가, 상기 리테이너부와의 연결부위로부터 상기 로커 암을 누르는 위치까지 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 클립이 상기 로커 암에 탄성력을 갖고서 맞닿음 가능하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 로커 암에는, 상기 플런저의 상단부를 받는 축받이부가 형성되어 있고, 상기 클립은, 상기 축받이부를 상방으로부터 누르는 누름부를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 누름부에는, 상기 축받이부의 상단측이 진입하는 진입구가 개구하여 형성되고, 상기 축받이부의 상단 외주가 상기 누름부의 진입구의 내연에 맞닿음 가능하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 로커 암의 일단부에는 돌출부가 형성되어 있고, 상기 클립에는, 상기 돌출부가 관통하는 개구부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 클립에는, 상기 로커 암의 일부와 계지하여 상기 클립에 대한 상기 로커 암의 축둘레 방향의 회동을 규제하는 회전멈춤부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 로커 암의 일단부에는 돌출부가 형성되어 있고, 상기 클립에는 상기 돌출부가 관통하는 개구부가 형성되어 있고, 상기 돌출부의 양 측연이 상기 개구부의 양측 내연에 축둘레 방향으로써 상기 로커 암의 축둘레 방향의 회동이 규제되는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 클립은, 상기 바디에의 고정 위치로부터 외측으로 곡면 형상으로 굴곡된 후 곧바르게 세워지고, 그 세워진 끝부터 내측으로 곡면형상으로 굴곡되는 입상부를 갖음과 함께, 상기 입상부의 상단에 이어져서 내측으로 수평으로 연장되서, 상기 로커 암을 상방으로부터 누르는 누름부를 갖는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛.
  10. 제 1항에 기재된 로커 암 유닛의 조립 방법으로서,
    상기 클립의 상기 빠짐방지부를 상기 바디의 상단부에 압착(crimping)하여 부착하는 공정과,
    상기 플런저를 밀어내려서 상기 클립과 상기 플런저 사이에 상기 로커 암의 삽입 공간을 형성하는 공정과,
    상기 삽입 공간에 상기 로커 암을 들여보내는 공정과,
    상기 플런저의 밀어내림 상태를 해제함으로써, 상기 플런저를 상방으로 힘을 가해 이동시켜서, 상기 클립과 상기 플런저 사이에 상기 로커 암을 끼워 넣는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 로커 암 유닛의 조립 방법.
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