DE102004033973A1 - Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers - Google Patents

Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers Download PDF

Info

Publication number
DE102004033973A1
DE102004033973A1 DE102004033973A DE102004033973A DE102004033973A1 DE 102004033973 A1 DE102004033973 A1 DE 102004033973A1 DE 102004033973 A DE102004033973 A DE 102004033973A DE 102004033973 A DE102004033973 A DE 102004033973A DE 102004033973 A1 DE102004033973 A1 DE 102004033973A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cam follower
connecting element
groove
lever
element according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004033973A
Other languages
English (en)
Inventor
Stephan Dipl.-Ing. Möck
Helmut Dipl.-Ing. Engelhardt (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHO Holding GmbH and Co KG
Original Assignee
INA Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Schaeffler KG filed Critical INA Schaeffler KG
Priority to DE102004033973A priority Critical patent/DE102004033973A1/de
Priority to EP05011276A priority patent/EP1617047B1/de
Priority to DE502005000919T priority patent/DE502005000919D1/de
Priority to US11/172,592 priority patent/US7146950B2/en
Priority to CNB2005100819803A priority patent/CN100540854C/zh
Publication of DE102004033973A1 publication Critical patent/DE102004033973A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L2001/187Clips, e.g. for retaining rocker arm on pivot
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576Elements
    • Y10T74/20882Rocker arms
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2101Cams
    • Y10T74/2107Follower

Abstract

Vorgeschlagen ist ein Verbindungselement (9) zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers (1), der zur Betätigung eines Gaswechselventils (5) einer Brennkraftmaschine dient, an einem Abstützelement (2). Dieses weist ein sphärisches Ende (7) auf, auf dem der Nockenfolger (1) mittels einer kalottenförmigen Einformung (6) schwenkbeweglich gelagert ist. Dabei greift das Verbindungselement (9) in eine ringförmige Nut (8) unterhalb des sphärischen Endes (7) ein. Bei einem derartigen Verbindungselement (9) soll ein zentraler Abschnitt (10) an einer dem Abstützelement (2) zugewandten Unterseite (11) des Nockenfolgers (1) anliegen und mit zwei Schenkeln (12, 13) sowie einen diese verbindenden Steg (14) eine in Längsrichtung des Nockenfolgers (1) U-förmige Ausnehmung (15) bilden. Diese soll die Nut (8) gabelartig und orthogonal zur Verschwenkrichtung des Nockenfolgers (1) im wesentlichen spielfrei umgreifen, wobei von den Schenkeln (12, 13) abgewinkelte Haltekrallen (16, 17) in Querrichtung des Nockenfolgers (1) verlaufen, die dessen Seitenwände (18, 19) zangenartig übergreifen. Durch Klemmung der Haltekrallen (16, 17) mittels Ausformungen (22, 23), die auf Innenseiten (24, 25) der zugehörigen Seitenwände (18, 19) gerichtet sind, ist dann die U-förmige Ausnehmung (15) hinsichtlich ihrer Lage in Querrichtung zum Nockenfolger (1) und ihrer Form im wesentlichen fixiert.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers, der zur Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine dient, an einem Abstützelement mit einem sphärischen Ende, auf dem der Nockenfolger mittels einer kalottenförmigen Einformung schwenkbeweglich gelagert ist, wobei das Verbindungselement in eine ringförmige Nut unterhalb des sphärischen Endes eingreift.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Derartige Verbindungselemente ermöglichen bekanntermaßen die Erzeugung einer Baueinheit, die beispielsweise einen Schlepphebel als Nockenfolger und ein Abstützelement beinhaltet. Mit einer solchen Baueinheit wird dann das Risiko einer potenziellen Fehlmontage beim Kunden minimiert. Diese könnte unter anderem darin bestehen, dass der Schlepphebel um 180° verdreht im Ventiltrieb montiert wird. In diesem Fall wären die Kontaktpartner Kugelkopf des Abstützelements und Kalotte des Schlepphebels sowie Ventilschaftende und entsprechende Gegenfläche am Schlepphebel vertauscht. Eine solche Fehlmontage würde zumindest zu einer Ventiltriebsfehlfunktion und im schlimmsten Fall sogar zu einem gravierenden Motorschaden führen. Weitere Anforderungen an dieses Verbindungselement bestehen darin, dass auf der einen Seite eine Trennung von Schlepphebel und Abstützelement durch Transporteinflüsse sicher ausgeschlossen ist und auf der anderen Seite das Verbindungselement keinen nachteiligen Beitrag zur Ventiltriebsreibung bei der Schwenkbewegung des Schlepphebels auf dem Abstützelement leistet.
  • In der DE 102 49 560 A1 ist ein Verbindungselement, welches die vorgenannten Anforderungen vorteilhaft erfüllt, vorgeschlagen. Bei diesem aus Flachmaterial bestehenden Verbindungselement wird das sphärische Ende des Abstützelements hinter eine ovale Aussparung des Verbindungselements, die sich unterhalb der kalottenförmigen Einformung des Schlepphebels befindet, geclipst. Dadurch greift das Verbindungselement zwar in die ringförmige Nut unterhalb des sphärischen Endes ein, lässt aber dennoch eine reibungsminimale Schwenkbewegung in Betätigungsrichtung des Gaswechselventils zu. Voraussetzung für ein einwandfreies Einclipsen des Abstützelements hinter das Verbindungselement ist nun allerdings dessen elastische Verformung im Bereich der Aussparung. Die erforderliche Elastizität kann durch geeignete Geometrie der Aussparung sowie geeignete Eigenschaften und Stärke des Verbindungselementmaterials problemlos erreicht werden, dennoch verbleibt ein Montagespalt quer zur Betätigungsrichtung des Schlepphebels zwischen Verbindungselement und ringförmiger Nut im Abstützelement. Folglich wird der Schlepphebel auch nicht vom Verbindungselement bei einer Schwenkbewegung quer zu seiner Betätigungsrichtung vollständig behindert, wobei diese Schwenkbewegung dann bis zu 15° betragen kann. Ein solches Abkippen des Schlepphebels um seine Längsachse kann ebenfalls in der montierten Brennkraftmaschine auftreten, nämlich bei Kontaktverlust zwischen Schlepphebel und dem betätigenden Nocken. Ursachen für einen solchen Kontaktverlust können ein unerwünschtes Einsinken der zumeist verwendeten Abstützelemente mit hydraulischem Ventilspielausgleich oder ein Entfernen des Schlepphebels vom betäti genden Nocken in Folge einer Überdrehzahl der Brennkraftmaschine sein.
  • Diesbezüglich sind insbesondere Schlepphebel mit sehr schmaler Nockenkontaktfläche zu beachten. Diese finden Verwendung bei bauraumbeengten Mehrventilmotoren oder auch bei variablen Ventilsteuerungen, bei denen ein aus mehreren Nocken unterschiedlichen Hubes bestehendes Nockenpaket axial auf seiner Nockenwelle verschiebbar gelagert ist und von dem ein zum Betriebszustand der Brennkraftmaschine passender Nocken in Eingriff mit dem Schlepphebel gebracht wird. Der Schlepphebel ist dann hinsichtlich eines weiteren oder vollständigen Abkippens vom Abstützelement besonders gefährdet, da er sich bei erneutem Kontakt zu seinem Nocken aufgrund der schmalen Nockenkontaktfläche nicht mehr ausreichend am Nocken auszurichten vermag.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verbindungselement der vorgenannten Art zu schaffen, bei welchem die zitierten Nachteile beseitigt sind, so dass insbesondere bei Nockenfolgern mit schmaler Nockenkontaktfläche ein stabiles Ausrichten am betätigenden Nocken in allen Betriebszuständen der Brennkraftmaschine gewährleistet werden kann.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Anspruchs 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen den Unteransprüchen entnehmbar sind.
  • Demnach wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass ein zentraler Abschnitt des Verbindungselements an einer dem Abstützelement zugewandten Unterseite des Nockenfolgers anliegt und mit zwei Schenkeln sowie einen diese verbindenden Steg eine in Längsrichtung des Nockenfolgers U-förmige Ausnehmung bildet, die die Nut gabelartig und orthogonal zur Verschwenkrichtung des Nockenfolgers im wesentlichen spielfrei umgreift, wobei von den Schenkeln ab gewinkelte Haltekrallen in Querrichtung des Nockenfolgers verlaufen, die dessen Seitenwände zangenartig derartig übergreifen, dass durch Klemmung der Haltekrallen mittels Ausformungen, die auf Innenseiten der zugehörigen Seitenwände gerichtet sind, die U-förmige Ausnehmung hinsichtlich ihrer Lage in Querrichtung zum Nockenfolger und ihrer Form im wesentlichen fixiert ist.
  • Hierdurch sind die genannten Nachteile mit einfachen Mitteln beseitigt. Die Ausführung des Verbindungselementes gewährleistet, dass der Nockenfolger verliersicher mit dem Abstützelement verbunden und gleichzeitig dessen Verkippmöglichkeit um seine Längsrichtung minimiert ist. Letzteres wird hauptsächlich dadurch erreicht, dass das Verbindungselement die ringförmige Nut U-förmig umgreift, so dass es schuhartig auf den Nockenfolger aufgezogen werden kann, während sich das sphärische Ende des Abstützelements bereits in der kalottenförmigen Ausnehmung befindet. Somit sind eine elastische Verformung des Verbindungselements, wie sie bei einem Einclipsen des Abstützelements erfolgt, sowie der damit verbundene Montagespalt zwischen Verbindungselement und ringförmiger Nut nicht mehr erforderlich. Der geringe Elastizitätsbedart ermöglicht ferner die Verwendung eines Verbindungselements hoher Materialstärke, welches ein Verkippen des Nockenfolgers neben der Spielfreiheit zur ringförmigen Nut auch durch hohe Bauteilsteifigkeit wirksam behindert.
  • Die Materialstärke der Schenkel kann dennoch problemlos so beschränkt sein, dass sie geringer als die axiale Breite der Nut ist, so dass das Verbindungselement bei Schwenkbewegungen des Nockenfolgers in Betätigungsrichtung des Gaswechselventils in der Nut geometrisch frei beweglich ist. Insofern nimmt das Verbindungselement vertormungsfrei an der Schwenkbewegung des Nockenfolgers teil und erzeugt darüber hinaus keine zusätzliche Reibleistung bei Betätigung des Gaswechselventils.
  • Das Verbindungselement soll zur Montage auf dem Nockenfolger vorzugsweise aus einem federnden Werkstoff, wie federharter Stahl bestehen. Alternativ können auch Leichtmetall oder Kunststoff, der mit Fasern oder Partikeln ver stärkt ist, verwendet werden. Besonders zu bevorzugen ist dabei die Verwendung von einem Flachmaterial.
  • Der hebelartige Nockenfolger ist zweckmäßigerweise ein Schlepphebel. Dieser Schlepphebel kann eine Gleitfläche oder besonderes bevorzugt auch eine drehbar gelagerte Rolle als Nockenkontaktfläche haben. Schließlich soll der Schlepphebel einen generell U-förmigen Querschnitt haben. Anstelle des U-förmigen Querschnitts kann auch lediglich ein U-ähnlicher Querschnitt bzw. ein H-Querschnitt oder ähnliches vorgesehen sein. In Kombination hierzu ist ausgeführt, dass der Schlepphebel aus Blechwerkstoff besteht. Denkbar sind an dieser Stelle natürlich auch weitere für die Funktion geeignete Werkstoffe, so auch Kunststoffe bzw. umformtechnisch erzielte Schlepphebel, wobei vom Schutzbereich dieser Erfindung auch die U-Form ohne Kombination mit dem Blechwerkstoff eingeschlossen ist.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • Die Erfindung ist anhand der beiliegenden Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 eine Seitenansicht auf das erfindungsgemäße Verbindungselement bei betriebsbereit montiertem Zustand des Ventiltriebs,
  • 2 eine Rückansicht des Ventiltriebs im Teilschnitt
  • 3 eine perspektivische Darstellung des erfindungsgemäßen Verbindungselementes.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
  • Die 1 bis 3 zeigen einen Nockenfolger 1 und ein diesen schwenkbar lagerndes Abstützelement 2, das hier mit einem nicht näher dargestellten hyd raulischen Ventilspielausgleich ausgeführt ist. Der Nockenfolger 1 wird in an sich bekannter Weise über einen Nocken 3 mittels einer mit dem Nockenfolger 1 verbundenen und drehbar gelagerten Rolle 4 in Betätigungsrichtung eines Gaswechselventils 5 angetrieben. Selbstverständlich kann anstelle der Rolle 4 auch eine mit dem Nockenfolger 1 starr verbundene Gleitfläche als Nockenkontakt vorgesehen sein. Der Nockenfolger 1 ist in den dargestellten Ausführungen ein Schlepphebel, der einen U-förmigen Querschnitt besitzt und vorzugsweise aus Blechwerkstoff in einem Umformverfahren hergestellt ist.
  • Der Nockenfolger 1 weist eine kalottenförmige Einformung 6, mittels der er auf einem sphärischen Ende 7 des Abstützelements 2 gelagert ist, auf. Wie besonders aus 2 ersichtlich ist, befindet sich unterhalb des sphärischen Endes 7 eine ringförmige Nut 8 in die ein hier aus Flachmaterial bestehendes Verbindungselement 9 eingreift. Das Verbindungselement 9 liegt mit einem zentralen Abschnitt 10 an einer dem Abstützelement 2 zugewandten Unterseite 11 des Nockenfolgers 1 an. Der zentrale Abschnitt 10 weist zwei Schenkel 12, 13 auf, die durch einen Steg 14 miteinander verbunden sind und eine in Längsrichtung des Nockenfolgers 1 U-förmige Ausnehmung 15 bilden. Aus 2 ist ersichtlich, dass dabei die Schenkel 12, 13 die Nut 8 senkrecht zur Betätigungsrichtung des Nockenfolgers 1 spielfrei umgreifen.
  • Von den Schenkeln 12, 13 gehen in einer Querrichtung des Nockenfolgers 1 abgewinkelte Haltekrallen 16, 17 aus, die Seitenwände 18, 19 des Nockenfolgers 1 zangenartig übergreifen. Dabei weisen Endabschnitte 20, 21 der Haltekrallen 16, 17 Ausformungen 22, 23 auf, die auf Innenseiten 24, 25 der Seitenwände 18, 19 gerichtet sind. Die so ausgebildeten Haltekrallen 16, 17 erzeugen eine Klemmung des Verbindungselements 9 auf den Seitenwänden 18, 19 des Nockenfolgers 1. Diese Klemmung erzeugt einerseits einen in Längsrichtung des Nockenfolgers 1 wirkenden Reibschluss mit dem Verbindungselement 9, so dass auch im Betriebszustand der Brennkraftmaschine dessen Verrutschen auf dem Nockenfolger 1 wirkungsvoll verhindert wird. Andererseits wird durch die Klemmung die Lage der U-förmigen Ausnehmung 15 relativ zur kalottenförmigen Einformung 6 fixiert.
  • Gut erkennbar ist auch, dass für den Montagevorgang das Verbindungselement 9 leicht auf den Nockenfolger 1 aufschiebbar ist, während sich das sphärische Ende 7 des Abstützelements 2 bereits in der kalottenförmigen Einformung 6 befindet. Somit kann das Verbindungselements 9 mit hoher Materialstärke bei geringer Elastizität ausgeführt werden, um ein Verkippen des Nockenfolgers 1 neben der Spielfreiheit zur ringförmigen Nut auch durch hohe Bauteilsteifigkeit wirksam zu behindern.
  • Die Schenkel 12, 13 besitzen dennoch eine Materialstärke, die geringer ist als die axiale Breite der Nut 8. Somit ist das Verbindungselement 9 bei Schwenkbewegungen des Nockenfolgers 1 in Betätigungsrichtung des Gaswechselventils 5 in der Nut 8 frei beweglich, so dass es sich bei Betrieb der Brennkraftmaschine weder verformt noch einen Beitrag zu deren Reibleistung beisteuert.
  • Als Werkstoffe für das erfindungsgemäße Verbindungselement 9 kommen natürlich beliebige Werkstoffe in Frage, solange sie den technischen und auch finanziellen Ansprüchen genügen. So sind neben federnden Stahl- und Leichtmetallwerkstoffen selbstverständlich auch Kunststoffe, die eine Partikel- oder Faserverstärkung aufweisen können, möglich. Diese haben aufgrund ihrer geringen Dichte einen vernachlässigbaren Anteil an den bewegten Massen des Ventiltriebs.
  • 1
    Nockenfolger
    2
    Abstützelement
    3
    Nocken
    4
    Rolle
    5
    Gaswechselventil
    6
    kalottenförmige Einformung
    7
    sphärisches Ende
    8
    Nut
    9
    Verbindungselement
    10
    zentraler Abschnitt
    11
    Unterseite
    12
    Schenkel
    13
    Schenkel
    14
    Steg
    15
    U-förmige Ausnehmung
    16
    Haltekralle
    17
    Haltekralle
    18
    Seitenwand
    19
    Seitenwand
    20
    Endabschnitt
    21
    Endabschnitt
    22
    Ausformung
    23
    Ausformung
    24
    Innenseite
    25
    Innenseite

Claims (7)

  1. Verbindungselement (9) zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers (1 ), der zur Betätigung eines Gaswechselventils (5) einer Brennkraftmaschine dient, an einem Abstützelement (2), das ein sphärisches Ende (7) aufweist, auf dem der Nockenfolger (1) mittels einer kalottenförmigen Einformung (6) schwenkbeweglich gelagert ist, wobei das Verbindungselement (9) in eine ringförmige Nut (8) unterhalb des sphärischen Endes (7) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass ein zentraler Abschnitt (10) des Verbindungselements (9) an einer dem Abstützelement (2) zugewandten Unterseite (11) des Nockenfolgers (1) anliegt und mit zwei zueinander beabstandeten Schenkeln (12, 13) sowie einen diese verbindenden Steg (14) eine in Längsrichtung des Nockenfolgers (1) U-förmige Ausnehmung (15) bildet, die die Nut (8) gabelartig und orthogonal zur Verschwenkrichtung des Nockenfolgers (1) im wesentlichen spielfrei umgreift, wobei von den Schenkeln (12, 13) abgewinkelte Haltekrallen (16, 17) in Querrichtung des Nockenfolgers (1) verlaufen, die dessen Seitenwände (18, 19) zangenartig derartig übergreifen, dass durch Klemmung der Haltekrallen (16, 17) mittels Ausformungen (22, 23), die auf Innenseiten (24, 25) der zugehörigen Seitenwände (18, 19) gerichtet sind, die U-förmige Ausnehmung (15) hinsichtlich ihrer Lage in Querrichtung zum Nockenfolger (1) und ihrer Form im wesentlichen fixiert ist.
  2. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (9) auf den Nockenfolger (1) parallel zu dessen Längsrichtung aufschiebbar ist, wobei sich das sphärische Ende (7) des Abstützelements (2) beim Aufschieben des Verbindungselements (9) bereits in der kalottenförmigen Einformung (6) befindet.
  3. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (12, 13) eine Materialstärke aufweisen, die geringer als die axiale Breite der Nut (8) ist, so dass das Verbindungselement (9) bei Schwenkbewegungen des Nockenfolgers (1) in Betätigungsrichtung des Gaswechselventils (5) in der Nut (8) geometrisch frei beweglich ist.
  4. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (9) aus einem federnden Werkstoff, wie federharter Stahl oder Leichtmetall oder aus einem Kunststoff, wahlweise mit Faser- oder Partikelverstärkung, besteht.
  5. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (9) aus Flachmaterial besteht.
  6. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenfolger (1) ein Schlepphebel ist.
  7. Verbindungselement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlepphebel einen generell U-förmigen Querschnitt besitzt und spanlos aus Blechwerkstoff hergestellt ist.
DE102004033973A 2004-07-14 2004-07-14 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers Withdrawn DE102004033973A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004033973A DE102004033973A1 (de) 2004-07-14 2004-07-14 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
EP05011276A EP1617047B1 (de) 2004-07-14 2005-05-25 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
DE502005000919T DE502005000919D1 (de) 2004-07-14 2005-05-25 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
US11/172,592 US7146950B2 (en) 2004-07-14 2005-06-30 Connecting element for inseparable retention of a lever-type cam follower
CNB2005100819803A CN100540854C (zh) 2004-07-14 2005-07-14 用于固定锁紧地夹持杆式凸轮从动件的连接元件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004033973A DE102004033973A1 (de) 2004-07-14 2004-07-14 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004033973A1 true DE102004033973A1 (de) 2006-02-16

Family

ID=34936899

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004033973A Withdrawn DE102004033973A1 (de) 2004-07-14 2004-07-14 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
DE502005000919T Active DE502005000919D1 (de) 2004-07-14 2005-05-25 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE502005000919T Active DE502005000919D1 (de) 2004-07-14 2005-05-25 Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers

Country Status (4)

Country Link
US (1) US7146950B2 (de)
EP (1) EP1617047B1 (de)
CN (1) CN100540854C (de)
DE (2) DE102004033973A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012200469A1 (de) * 2012-01-13 2013-07-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Aktuator für vollvariable Ventiltriebsysteme

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7878166B2 (en) * 2007-11-29 2011-02-01 Perkins Engines Company Limited Device and method for retaining a valve bridge
JP5137627B2 (ja) * 2008-03-07 2013-02-06 株式会社オティックス ロッカアームユニット及びロッカアームユニットの組立方法
DE102008029293A1 (de) 2008-06-19 2009-12-24 Schaeffler Kg Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
ATE543983T1 (de) * 2008-11-24 2012-02-15 Perkins Engines Co Ltd STÖßELSTANGENAUFNAHME
JP5355296B2 (ja) * 2009-08-18 2013-11-27 株式会社オティックス ロッカアームユニット
US20110253088A1 (en) * 2010-04-15 2011-10-20 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Structural unit for a gas exchange valve train of an internal combustion engine
DE102012221516A1 (de) * 2012-11-26 2014-05-28 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Halteklammer für Motorkomponenten
US9091187B2 (en) * 2013-02-04 2015-07-28 GM Global Technology Operations LLC Stationary hydraulic lash adjuster and roller finger follower assembly clip, and method thereof
US9482120B2 (en) 2013-03-25 2016-11-01 GT Technologies Retention device for valve actuating mechanism
CN103939161B (zh) * 2014-04-16 2016-08-03 杭州新坐标科技股份有限公司 用于连接滚轮摇臂和液压挺柱的球头卡片
USD797152S1 (en) 2015-04-06 2017-09-12 Eaton Corporation Zero lash clip
US9863291B2 (en) 2015-05-14 2018-01-09 GT Technologies Locator for use in a valvetrain of a cylinder head of an internal combustion engine

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19640919A1 (de) * 1996-10-04 1998-04-09 Schaeffler Waelzlager Ohg Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
JP2002155710A (ja) * 2000-11-20 2002-05-31 Koyo Seiko Co Ltd ロッカアーム用クリップ

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58126409A (ja) * 1982-01-25 1983-07-27 Toyota Motor Corp 複数バルブの駆動機構
JPS60147510A (ja) * 1984-01-13 1985-08-03 Toyota Motor Corp 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング
JPS60147511A (ja) * 1984-01-13 1985-08-03 Toyota Motor Corp 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング
DE19617523C2 (de) * 1996-05-02 2001-11-08 Schaeffler Waelzlager Ohg Sicherung für Betätigungshebel von Ventilsteuerungen für Brennkraftmaschinen
US6047675A (en) * 1998-11-10 2000-04-11 General Motors Corporation Retainer clip and valve actuator subassembly
US6758180B2 (en) * 2001-12-04 2004-07-06 Delphi Technologies, Inc. Pinless roller finger follower
DE10249560A1 (de) * 2002-10-24 2004-05-06 Ina-Schaeffler Kg Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE10249561A1 (de) * 2002-10-24 2004-05-06 Ina-Schaeffler Kg Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE60318836T2 (de) * 2003-07-23 2009-01-22 Eaton S.R.L., Rivarolo Canavese Blechklammer für Kipphebel

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19640919A1 (de) * 1996-10-04 1998-04-09 Schaeffler Waelzlager Ohg Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
JP2002155710A (ja) * 2000-11-20 2002-05-31 Koyo Seiko Co Ltd ロッカアーム用クリップ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012200469A1 (de) * 2012-01-13 2013-07-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Aktuator für vollvariable Ventiltriebsysteme

Also Published As

Publication number Publication date
EP1617047A1 (de) 2006-01-18
EP1617047B1 (de) 2007-06-27
DE502005000919D1 (de) 2007-08-09
CN100540854C (zh) 2009-09-16
US7146950B2 (en) 2006-12-12
CN1737341A (zh) 2006-02-22
US20060011162A1 (en) 2006-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1617047B1 (de) Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
WO2006021300A1 (de) Verbindungselement zur verliersicheren halterung eines hebelartigen nockenfolgers
EP1785595B1 (de) Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE102005036918A1 (de) Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
WO2007122105A1 (de) Schaltbarer schlepphebel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine
DE10226821A1 (de) Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE10310226A1 (de) Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine
DE19543657A1 (de) Spanlos geformter Schlepp- oder Kipphebel
DE19716720B4 (de) Betätigungs-Einrichtung für eine längenverstellbare Gasfeder
DE102009048510A1 (de) Spannvorrichtung
WO1997019258A1 (de) Spanlos geformter schlepp- oder kipphebel
DE102015009877A1 (de) Ventiltriebvorrichtung, Brennkraftmaschine mit einer Ventiltriebvorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Ventiltriebvorrichtung
DE102017130277A1 (de) Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs
DE102008029293A1 (de) Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers
DE102020123950A1 (de) Schlepphebelvorrichtung und Aktuator
EP1446562A1 (de) Schlepphebel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine
DE102018126159A1 (de) Ventilanordnung und verbrennungskraftmaschine mit einem solchen ventil
DE102018112815A1 (de) Variabler Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE102006051256A1 (de) Ventiltriebs-Hebel für eine Brennkraftmaschine
DE102020123951A1 (de) Schlepphebelvorrichtung und Aktuator
EP2642094B1 (de) Schaltbarer Schwinghebel
DE102020123530A1 (de) Schlepphebelvorrichtung
DE102018113801A1 (de) Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs
DE102020123529A1 (de) Schlepphebelvorrichtung
DE102015215271A1 (de) Schaltbarer Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee