JPS60147511A - 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング - Google Patents

内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング

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JPS60147511A
JPS60147511A JP59003552A JP355284A JPS60147511A JP S60147511 A JPS60147511 A JP S60147511A JP 59003552 A JP59003552 A JP 59003552A JP 355284 A JP355284 A JP 355284A JP S60147511 A JPS60147511 A JP S60147511A
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arm
pivot
combustion engine
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Yasushi Yoshino
能野　靖
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L2001/187—Clips, e.g. for retaining rocker arm on pivot

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は内燃機関動弁系のロッカーアームスプリングに
係り、より詳しくは、エンドピボット式ロッカーアーム
のスプリングに関する。
〔従来技術〕
第１図および第２図を参照して従来のエンドピボット式
ロッカーアームを備えた動弁機構を説明するに、第１図
に示したシリンダヘッド１ｏには２組のロッカーアーム
機構１２Ａ　、　１２Ｂが示されており、夫々、対応す
るバルブのバルブステム１４Ａ。
１４Ｂを駆動するようになっている。１Ｇはバルブスプ
リング、１８はスプ゛リングリテーナ、２０はカムシャ
フトのカムである。ロッカーアーム２２の一端にはねじ
穴が設けてあり、その中に外ねじ付きのピボット２４が
ねじ込んであって、ロックナツト２６により調節可能に
固定されている。ピボット２４の下端には半球形の支持
面が形成してあり、この支持面はシリンダヘッド１０に
圧入された固定ピボット受け２８の半球形支持面に係合
している。ピボット２４はスプリング３０によってピボ
ット受け２８に押し付けられる。スプリング３０はまた
ロッカーアーム２２の自由端をバルブステムに付勢する
。
スプリング３０はＵ字形に弯曲した板ばねから成り、そ
の上部アームには開口が設けてあってその開口を介して
ピボット２４が上方に突出している。スプリングの上端
はロッカーアームに設けた溝３２に嵌合されている。ス
プリング３０の下部アームはフォーク状に分かれている
。
第２図から良く判る様に、スプリング３０のフォーク状
下部アーム３４はピボット受け２８の外周に設けた溝３
６に嵌合されている。カム２０の回転に従いカムノーズ
３８がロッカーアーム２２に当接すると、ロッカーアー
ム２２は第２図に示した様にピボット２４下端の半球形
支持面を中心として実線で示した位置から鎖線で示した
位置に揺動し、バルブを押し下げる。
しかして、この種の動弁機構では、ロッカーアームスプ
リングには平らな板ばねをＵ字形に弯曲させたものを用
いているため、スプリング上部アームの剛性が不十分で
あり、ロッカーアームの揺動に伴うスプリングの共振に
よりスプリングの上部アームに振動の節が生じ、この振
動節のところでスプリングが折損するという問題があっ
た。
また、スプリングの上部アームにはピボットを突出させ
るための開口を設けなければならない。
このため、この開口の領域においては上部アームの横幅
は成る程度の大きさにしなければならない。
この様に、従来のスプリングでは上部アームの横幅が大
きいので、シリンダへソドボルトを締め付ける時に工具
と干渉しない様にするためには気筒間隔を大きくしなげ
ればならず、これがエンジン全長短縮の障害となってい
た。
〔発明の目的〕
本発明は従来技術の叙上の問題点に鑑み案出されたもの
で、エンジンピボット式ロッカーアーム用のスプリング
において、その上部アームの剛性を増強すると共に横幅
を減少させることを目的とするものである。
〔発明の構成〕
このため、本発明は、前記型式のロッカーアームスプリ
ングにおいて、上部アームの夫々の横縁はほぼ長平方向
に延長する折目に沿うて上部アーム残部に対しほぼ直角
に折り曲げたことを特徴としている。
〔実施例〕
第３図および第４図を参照して本発明の詳細な説明する
。第３図は本発明のロッカーアームスプリングの側面図
、第４図はその上部アームの平面図である。
このスプリング５０は上部アーム５２と下部アーム５４
と両者を結ぶ半円形断面の中間部５６から成る。図示し
ないが、下部アーム５４には従来と同様のスロットが設
けてあり、ピボット受けのスプリング溝（第２図の３６
）にスナップ嵌め可能なフォーク状部分を構成している
。上部アーム５２にはアジャストスクリュー付きのピボ
ットを調整し、ロックナツトを固定するための開口５７
が設けである。
上部アーム５２は第４図に破線で示した輪郭を持った板
ばねから成るブランクを折り曲げて形成される。上部ア
ーム５２の右端は、従来同様にブランクを四半円および
半円に沿って折り曲げて成形される。
本発明に従い、上部アーム５２の各横縁５８Ａ。
５８Ｂはほぼ長手方向の折目６０Ａ　、　６０Ｂに沿っ
て直角に折り曲げられており、垂直縁を形成している。
この垂直縁５８Ａ　、　５８Ｂの存在により、上部アー
ム５２の剛性が大幅に強化されるので、上部アームの固
有振動数が増加する。このため、上部アームの固有振動
数が向上し、共振点がエンジン使用回転域外となり、折
損しにくくなる。
又、第４図の破線で示した輪郭と実線で示した輪郭を対
比すれば明らかな様に、スプリング５０の横幅が減少す
る。従って、エンジン全長を短縮するため気筒間隔を短
縮しても、シリン、ダヘソドボルト締付は時に工具がス
プリング横縁に干渉することが無い。
〔発明の効果〕
以上から明らかな様に、本発明のロッカーアームスプリ
ングでは上部アームの横縁は長手方向折目に沿って直角
に折り曲げられているので、上部アームの剛性が強化さ
れる。従って、共振により折損する惧れがなく、スプリ
ングの信頼性や寿命が大幅に改善される。
又、スプリングの横幅が低減されるので、エンジンの小
型化、特にエンジン全長の短縮に貢献するものであり、
技術的効果が顕著である。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は従来のエンドピボット式ロッカー
アームを備えた動弁機構の一部切欠き側面図、第３図は
本発明のロッカーアームスプリングの側面図、第４図は
スプリングの上部アームの平面図である。 ５０・・・ロッカーアームスプリング、５２・・・上部
アーム、 ５８＾　、５８Ｂ・・・上部アームの横縁、ＢＯＡ　、
６０Ｂ・・・折目。 第１図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 内燃機関動弁系のエンドピボット式ロッカーアームのピ
    ボットをピボット受けに向って付勢スるために用いられ
    、ロッカーアームに係合する端部を有する上部アームと
    ピボット受けに係合する下部アームとを備えた略Ｕ字形
    断面のロッカーアームスプリングにおいて、前記上部ア
    ームの横縁はほぼ長手方向に延長する折目に沿って上部
    アーム残部に対しほぼ直角に折り曲げたことを特徴とす
    るロッカーアームスプリング。
JP59003552A 1984-01-13 1984-01-13 内燃機関動弁系のエンドピボツト式ロツカ−ア−ムのスプリング Granted JPS60147511A (ja)

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US06/688,812 US4676203A (en) 1984-01-13 1985-01-04 Rocker arm spring for a valve actuating mechanism of an internal combustion engine
GB08500371A GB2153431B (en) 1984-01-13 1985-01-08 Rocker arm spring for a valve actuating mechanism of an internal combustion engine
DE19853500524 DE3500524A1 (de) 1984-01-13 1985-01-09 Kipphebelfeder fuer eine ventilbetaetigungsvorrichtung einer brennkraftmaschine

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