KR101063212B1 - 차량의 노이즈 제거용 커넥터 - Google Patents

차량의 노이즈 제거용 커넥터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 커넥터 커버가 암커넥터의 둘레면에 장착되어 커넥터의 하우징을 보호할 뿐만 아니라, 페라이트 분말로 성형됨으로써 차량의 노이즈를 제거할 수 있는 차량의 노이즈 제거용 커넥터에 관한 것이다.
본 발명의 암커넥터는 하우징과, 암커넥터 하우징의 상단부에 돌출형성된 돌출부와, 상기 하우징과 돌출부 사이에 양단부가 전후방향으로 회전가능하도록 수평하게 지지되고 전단부에 로킹돌기가 형성된 작동레버를 포함하고, 수커넥터는 암커넥터에 삽입될 때 수커넥터의 하우징에 형성된 걸림돌기가 작동레버의 로킹돌기와 결합됨으로써 암커넥터와 체결된다.
상기 커넥터 커버는 암커넥터의 하우징 둘레면을 감싸는 몸체와, 몸체의 상단부에 돌출형성되어 암커넥터의 돌출부를 감싸는 돌출수용부와, 상기 돌출수용부의 상단부에서 하방향으로 돌출형성되고 상기 돌출수용부가 암커넥터의 돌출부에서 후방향으로 이동가능하도록 가이드하는 레버잠금가이드를 포함하고, 상기 레버잠금가이드가 후퇴할 경우 수커넥터의 걸림돌기가 작동레버의 로킹돌기와 체결된 상태를 유지하게 한다.
커넥터커버, 로킹돌기, 페라이트, 작동레버, 걸림돌기, 레버잠금가이드

Description

차량의 노이즈 제거용 커넥터{Connector for removing vehicle's noise}
본 발명은 차량의 노이즈 제거용 커넥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 페라이트 분말로 성형된 커넥터 커버를 이용하여 차량의 전기적인 노이즈를 제거하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 접지되지 못한 불필요한 전류인 이상 전류를 제거하기 위하여 엔진과 섀시부에 자동차용 콘덴서를 연결하여 차량의 노이즈를 제거하는데 사용하여 왔다.
도 12은 종래의 콘덴서를 도시하는 도면으로, 종래에 사용하는 자동차용 콘덴서(10)는 내측에 에폭시 수지(20)를 충진하고 양단부쪽에 단자홀(14)을 구비하는 단자(12)와, 단자와이어(16)의 끝단에 고리형태로 형성된 연결부(18)로 구성된다.
상기 콘덴서(10)는 도 13에 도시한 바와 같이 자동차의 엔진(26) 하측부에 고정된 볼트(24)에 콘덴서(10)의 단자와이어(16)의 연결부(18)를 삽입한 후에 너트(22)를 상기 볼트(24)에 결합함으로써 단자와이어(16)를 엔진(26)에 연결한다.
또한, 콘덴서(10)의 단자(12)는 엔진(26)의 측부에 위치하는 섀시(미도시)에 단자홀(14)을 이용하여 고정수단에 의해 고정된다.
따라서, 상기 엔진과 섀시부에 고정되는 콘덴서(10)는 자동차의 이상전류(불필요한 전류)를 없애는 기능을 수행한다.
그런데, 상기 콘덴서가 최대의 성능을 발휘하기 위해서는 노이즈원의 가장 근접한 곳에 콘덴서를 설치하는 것이 가장 효과적이나, 차량의 레이아웃의 제약조건으로 인해 콘덴서가 노이즈원과 떨어진 상태로 장착되므로 노이즈를 제거하는데 한계가 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 노이즈 제거에 효과적인 페라이트 분말로 성형된 커넥터 커버를 마련하고, 이 커넥터커버를 노이즈 발생의 주요원인이 되는 커넥터 부위에 설치함으로써, 차량의 노이즈를 보다 효율적으로 제거할 수 있는 차량의 노이즈 제거용 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 수커넥터의 가이드레일에 의해 수커넥터를 암커넥터에 삽입한 후 암커넥터에 가장착상태에 있던 커넥터커버를 전진시킴으로써, 커넥터커버의 레버잠금가이드에 의해 암커넥터와 수커넥터가 이중으로 잠길 수 있도록 한 차량의 노이즈 제거용 커넥터를 제공한다.
본 발명은 커넥터 커버가 암커넥터의 둘레면에 장착되어 커넥터의 하우징을 보호할 뿐만 아니라, 페라이트 분말로 성형됨으로써 차량의 노이즈를 제거할 수 있는 차량의 노이즈 제거용 커넥터를 제공한다.
상기 암커넥터는 하우징과, 암커넥터 하우징의 상단부에 돌출형성된 돌출부와, 상기 하우징과 돌출부 사이에 양단부가 전후방향으로 회전가능하도록 수평하게 지지되고 전단부에 로킹돌기가 형성된 작동레버를 포함한다.
상기 수커넥터는 암커넥터에 삽입될 때 수커넥터 하우징에 형성된 걸림돌기가 작동레버의 로킹돌기와 결합됨으로써 암커넥터와 체결된다.
상기 커넥터 커버는 암커넥터의 하우징 둘레면을 감싸는 몸체와, 몸체의 상단부에 돌출형성되어 암커넥터의 돌출부를 감싸는 돌출수용부와, 상기 돌출수용부의 상단부에서 하방향으로 돌출형성되고 상기 돌출수용부가 암커넥터의 돌출부에서 후방향으로 이동가능하도록 가이드하는 레버잠금가이드를 포함하고, 상기 레버잠금가이드가 후퇴할 경우 수커넥터의 걸림돌기가 작동레버의 로킹돌기와 체결된 상태를 유지하게 한다.
본 발명에 따른 차량의 노이즈 제거용 커넥터의 장점을 설명하면 다음과 같다.
1. 커넥터 커버는 페라이트 분말로 성형되어, 차량의 노이즈원에 근접하게 설치됨으로써 전기적인 노이즈를 제거할 수 있다.
2. 암커넥터는 작동레버를 이용하여 수커넥터와 체결되거나 체결해제될 수 있다.
3. 커넥터 커버는 암커넥터의 둘레면에 전후방향으로 이동가능하게 장착되고, 커넥터 커버의 후퇴시 레버잠금가이드에 의해 작동레버의 작동을 중지시켜 암커넥터와 수커넥터의 체결상태를 유지하고, 커넥터 커버의 전진시 작동레버의 작동에 의해 수커넥터와 암커넥터가 체결해제되게 할 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.
첨부한 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 암커넥터 및 커넥터 커버의 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 결합사시도이고, 도 3은 도 1에서 암커넥터를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 1에서 커넥터 커버를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 정면도이고, 도 6은 도 2의 정면도이고, 도 7은 도 6의 A-A 단면도이고, 도 8은 도 2에서 수커넥터의 삽입 전 상태를 나타내는 사시도이고, 도 9는 도 8에서 수커넥터의 삽입 후 상태를 나타내는 사시도이고, 도 10은 도 9에서 커넥터 커버가 후퇴된 상태를 나타내는 사시도이고, 도 11은 도 10의 단면도이다.
본 발명은 차량의 노이즈를 제거하는 기능을 갖는 동시에 커넥터의 연결을 보호하는 차량용 커넥터에 관한 것이다.
본 발명에 따른 커넥터는 암커넥터(100), 수커넥터(119), 상기 암커넥터(100)와 수커넥터(119)의 연결상태를 보호 및 유지하는 커넥터 커버(111)로 구성되어 있다.
상기 암커넥터(100)는 내부에 신호를 송수신하기 위한 단자들이 삽입된 단자수용부(100a)와, 상기 단자수용부(100a)의 둘레를 따라 타원형으로 형성된 하우징(101)을 포함한다.
상기 하우징(101)은 앞쪽으로 단자수용부(100a)가 내부 중앙에 배치된 대직경부가 형성되어 있고, 그 뒤쪽으로 소직경부가 형성되어 있다.
상기 하우징(101)의 대직경부 상단에는 상방향으로 사각형의 돌출부(102)가 형성되어 있고, 돌출부(102)의 상부벽에 제1가이드홈(103)이 전후방향으로 형성되 어 있으며, 돌출부(102)의 양측벽에 제2가이드홈(104)이 전후방향으로 형성되어 있다.
이때, 제1가이드홈(103)과 한쌍의 제2가이드홈(104)은 서로 평행하게 배치되고, 제1가이드홈(103)은 커넥터커버(111)가 전진방향으로 암커넥터(100)에 삽입되는 것을 가이드하고, 제2가이드홈(104)은 커넥터커버(111)의 암커넥터(100)에 1차 또는 가장착되도록 규제한다.
또한, 상기 돌출부(102)의 상면에 제1가이드홈(103)의 뒤쪽으로 제1걸림턱(105)이 형성되어 있고, 상기 제1가이드홈(103)을 사이에 두고 폭방향으로 돌출부(102)의 상면 양측에 제2걸림턱(106)이 형성되어 있다.
이때, 상기 제1걸림턱(105) 및 한쌍의 제2걸림턱(106)은 삼각형의 꼭짓점을 이루도록 배치된다.
상기 하우징(101)에는 사용자가 손으로 눌러 암커넥터(100)와 수커넥터(119)를 잠금 및 잠금해제할 수 있도록 작동레버(107)가 구비되어 있다.
상기 작동레버(107)는 하우징(101)의 대직경부와 소직경부에 걸쳐서 전후방향으로 수평하게 배치되고, 로킹돌기(108a)가 있는 앞쪽 부분과 손으로 눌려지는 뒤부분이 중간의 힌지축(108)을 기준으로 시이소 운동가능하도록 되어 있다.
그리고, 상기 작동레버(107)의 전단부 하면에는 수커넥터(119)와 연결상태를 유지할 수 있도록 로킹돌기(108a)가 형성되어 있다.
상기 하우징(101)의 내부에는 단자수용부(100a)의 일부를 감싸도록 삽입되어 기밀을 유지하는 플렉시블한 재질(예, 고무재질)의 인너시일(109)과, 단자수용 부(100a)에 하부와 인너시일(109) 하부 사이에 삽입되어 인너시일(109)의 하부형상을 유지하는 프런트홀더(110)를 포함한다.
여기서, 상기 커넥터 커버(111)는 노이즈 제거에 효과적인 페라이트 분말로 성형되고, 차량의 노이즈발생에 주요원인이 되는 커넥터 부위에 설치됨으로써, 차량의 노이즈를 보다 효율적으로 제거할 수 있을 뿐만 아니라, 커넥터를 외부충격으로부터 보호하는 역할을 한다.
상기 커넥터 커버(111)는 암커넥터(100)의 하우징(101)의 외측 둘레면을 감싸도록 암커넥터(100)에 장착되고, 상기 하우징(101)의 대직경부의 둘레면을 감싸는 몸체(112)와, 상기 몸체(112)의 상단에서 상방향으로 일체로 형성되어 상기 하우징(101)의 돌출부(102)의 둘레면을 감싸는 사각형의 돌출수용부(113)로 구성되어 있다.
상기 돌출수용부(113)의 상단면에는 암커넥터(100)의 제1걸림턱(105)이 삽입되어 결합가능하도록 제1관통홀(114)이 형성되어, 커넥터커버(111)의 장착위치를 확인할 수 있도록 되어 있다.
상기 제1관통홀(114)을 사이에 두고 전후방향으로 평행하게 제2관통홀(115)이 형성되어, 커넥터커버(111)의 이동을 가이드하고 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)에서 뒤로 빠지는 것을 방지하도록 되어 있다.
이때, 상기 제1관통홀(114)은 제1걸림턱(105)을 수용할 수 있는 크기의 정사각형 형태로 돌출수용부(113)의 상단에 관통형성되고, 상기 제2관통홀(115)은 제2걸림턱(106)이 전후방향으로 일정구간 이동가능하게 길게 관통형성되어 있다.
상기 돌출수용부(113)의 상단부 내부에는 제1관통홀(114) 및 제2관통홀(115)의 뒤쪽으로 제1걸림턱(105)과 제2걸림턱(106)이 각각 이동가능하도록 수용홈(116)이 형성되어 있다.
상기 돌출수용부(113)의 내부 전단부에는 하방향으로 레버잠금가이드(117)가 형성되어 있고, 커넥터 커버(111)가 암커넥터(100)의 하우징(101)에 가장착될 때 레버잠금가이드(117)가 제1가이드홈(103)에 삽입되고, 레버잠금가이드(117)가 제1가이드홈(103)의 끝까지 전진하여 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)에 완전히 장착되면 암커넥터(100)의 작동레버(107)가 시이소 운동을 못하게 하여 암커넥터(100)와 수커넥터(119)의 잠금상태를 유지하게 한다.
상기 돌출수용부(113)의 양측벽에는 절개돌기부(118)가 전후방향으로 형성되고, 상기 절개돌기부(118)의 전단부는 돌출수용부(113)의 양측벽 전단부에 일체로 연결되어 있고, 절개돌기부(118)의 나머지부분은 돌출수용부(113)의 양측벽 중간까지 전후방향으로 절개되어 분리됨에 따라, 절개돌기부(118)의 전단부를 힌지축으로 하여 절개돌기부(118)의 타단부가 돌출수용부(113)의 좌우폭방향 안쪽으로 회전 또는 휘어짐가능하게 탄성지지되어, 커넥터 커버(111)가 암커넥터(100)의 하우징(101)에 장착될 때 절개돌기부(118)가 제2가이드홈(104)을 따라 삽입된다.
상기 수커넥터(119)는 두개의 부품이 서로 신호를 송수신할 수 있도록 암커넥터(100)의 하우징(101)의 내부에 삽입되어 암커넥터(100)와 전기적으로 연결된다.
상기 수커넥터(119)의 하우징(120)의 상단부에는 걸림돌기(도 11의 도면부호 121)가 형성되고, 상기 걸림돌기(121)는 암커넥터(100)의 작동레버(107)에 형성된 로킹돌기(108a)와 체결됨으로써, 수커넥터(119)와 암커넥터(100)가 서로 연결상태를 유지할 수 있다.
또한, 상기 수커넥터(119)의 하우징(120)의 상단부에는 한쌍의 가이드레일(122)이 평행하게 형성되어 있고, 상기 가이드레일(122)은 "ㄱ"자 단면으로 암커넥터(100)의 하우징(101)의 돌출부(102)에 형성된 제2가이드홈(104)을 따라 삽입되어, 수커넥터(119)의 하우징(120)이 암커넥터(100)의 하우징(101)의 내부에 삽입 및 결합된다.
이와 같은 구성에 의한 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 노이즈 제거용 커넥터의 사용상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 커넥터 커버(111)를 암커넥터(100)의 외측 둘레면에 삽입하여 가장착시킨다.
여기서, 상기 수커넥터(119)가 암커넥터(100)에 삽입되기 전에 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)에 가장착되도록 유도하는 가장착수단은 암커넥터(100)의 돌출부(102)의 양측벽에 각각 형성된 제2가이드홈(104)과, 암커넥터(100)의 돌출부(102)의 상단부에 돌출된 제2걸림턱(106)과, 커넥터커버(111)의 돌출수용부(113)의 양측벽에 각각 형성된 절개돌기부(118)와, 커넥터커버(111)의 돌출수용부(113)에 형성된 제2관통홀(115)로 구성되고, 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)의 외측면에 삽입되면, 상기 절개돌기부(118)가 제2가이드홈(104)에 삽입되어 제2가이드홈(104)의 안쪽 단부에서 멈춤에 따라 커넥터커버(111)가 더이상 전진하는 것을 방지하고, 상기 제2걸림턱(106)이 제2관통홀(115)의 전단부에 삽입됨에 따라 커넥터 커버(111)가 후퇴되는 것을 방지한다.
그다음, 상기 암커넥터(100)에 커넥터커버(111)가 가장착되면, 수커넥터(119)를 암커넥터(100)에 삽입 및 연결한다.
상기 수커넥터(119)가 암커넥터(100)에 삽입되도록 유도하는 수단은 수커넥터(119)의 하우징(120)에 형성된 가이드레일(122)로 구성되고, 상기 가이드레일(122)이 암커넥터(100)의 제2가이드홈(104)을 따라 삽입되면서 커넥터커버(111)의 절개돌기부(118)를 제2가이드홈(104)의 바깥으로 밀어냄으로써, 수커넥터(119)가 암커넥터(100)에 삽입될 수 있도록 한다.
상기 암커넥터(100)와 수커넥터(119)를 체결 및 해제하기 위한 수단은 암커넥터(100)에 수평하게 형성되고 로킹돌기(108a)가 있는 앞쪽부분과 손으로 눌려지는 뒷부분이 중간의 힌지축(108)을 기준으로 시이소운동을 하도록 된 작동레버(107)와, 수커넥터(119)의 하우징(120)에 형성된 로킹돌기(108a)로 구성되고, 수커넥터(119)를 암커넥터(100)의 내부에 삽입하면, 수커넥터(119)의 걸림돌기(121)가 작동레버(107)의 시이소운동으로 로킹돌기(108a)를 들어올리면서 로킹돌기(108a)와 체결되고, 상기 작동레버(107)의 뒤부분을 누르면 작동레버(107)의 앞부분이 들려서 수커넥터(119)의 걸림돌기(121)와 잠금해제된다.
그다음, 상기 커넥터커버(111)를 암커넥터(100)에서 더 전진시켜 암커넥터(100)와 수커넥터(119)가 체결된 상태에서 해제되지 않도록 이중잠금되도록 한다.
상기 수커넥터(119)를 암커넥터(100)에 삽입한 후, 암커넥터(100)의 로킹돌 기(108a)와 수커넥터(119)의 걸림돌기(121)가 체결된 상태를 유지시켜주며 이중으로 잠기도록 하는 수단은 커넥터커버(111)의 돌출수용부(113)의 상단부에 형성된 레버잠금가이드(117)와, 암커네터(100)의 돌출부(102)의 상단부에 형성된 제1가이드홈(103)으로 구성되고, 상기 수커넥터(119)의 가이드레일(122)에 의해 커넥터커버(111)의 절개돌기부(118)가 암커넥터(100)의 제2가이드홈(104)에서 바깥으로 빠짐에 따라 커넥터커버(111)를 앞으로 전진시키면, 암커넥터(100)의 제2걸림턱(106)이 커넥터커버(111)의 제2관통홀(115)을 따라 이동하여 제2관통홀(115)의 후단부에 위치하고, 상기 레버잠금가이드(117)가 제1가이드홈(103)을 따라 전진하면서 제1가이드홈(103)의 안쪽 단부에 닿아 커넥터커버(111)가 더이상 전진하지 못하고, 작동레버(107)의 전단부가 레버잠금가이드(107)의 하단부에 바로 아래에 인접하게 위치됨에 따라 시이소운동을 못하여 작동레버(107)의 로킹돌기(108a)에 의해 수커넥터(119)의 걸림돌기(121)가 후퇴하지 못하게 된다.
상기 커넥터커버(111)를 암커넥터(100)에서 전진시켜 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)에 장착완료된 위치를 확인한다.
상기 커넥터커버(111)를 전진시키면, 커넥터커버(111)의 돌출수용부(113)에 형성된 제1관통홀(114)을 통해 암커넥터(100)의 돌출부(102)에 형성된 제1걸림턱(105)이 수용되어 사용자가 커넥터커버(111)의 장착위치를 확인할 수 있다.
상기와 같은 방법에 의해 수커넥터(119)와 암커넥터(100)를 체결하는 경우 커넥터 커버(111)는 커넥터의 연결상태를 보호할 뿐만 아니라, 차량의 전기적인 노이즈를 제거할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 암커넥터 및 커넥터 커버의 분해사시도
도 2는 도 1의 결합사시도
도 3은 도 1에서 암커넥터를 나타내는 사시도
도 4는 도 1에서 커넥터 커버를 나타내는 사시도
도 5는 도 4의 정면도
도 6은 도 2의 정면도
도 7은 도 6의 A-A 단면도
도 8은 도 2에서 수커넥터의 삽입 전 상태를 나타내는 사시도
도 9는 도 8에서 수커넥터의 삽입 후 상태를 나타내는 사시도
도 10은 도 9에서 커넥터 커버가 후퇴된 상태를 나타내는 사시도
도 11은 도 10의 단면도
도 12는 종래의 엔진 콘덴서를 나타내는 사시도
도 13은 종래의 엔진 콘덴서와 엔진의 연결상태를 나타내는 개략도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 암커넥터 100a : 단자수용부
101 : 하우징 102 : 돌출부
103 : 제1가이드홈 104 : 제2가이드홈
105 : 제1걸림턱 106 : 제2걸림턱
107 : 작동레버 108 : 힌지축
108a : 로킹돌기 109 : 인너시일
110 : 프런트 홀더 111 : 커넥터 커버
112 : 몸체 113 : 돌출수용부
114 : 제1관통홀 115 : 제2관통홀
116 : 수용홈 117 : 레버잠금가이드
118 : 절개돌기부 119 : 수커넥터
120 : 하우징 121 : 걸림돌기
122 : 가이드레일

Claims (6)

  1. 잠금 및 잠금해제수단으로 작동레버(107)가 구비된 암커넥터(100);
    상기 암커넥터(100)의 하우징(101)의 내부에 삽입되어 암커넥터(100)와 전기적으로 연결되는 수커넥터(119);
    상기 암커넥터(100)의 둘레면에 장착되어, 상기 암커넥터(100)와 수커넥터(119)의 연결을 유지하는 커넥터 커버(111)를 포함하며, 상기 커넥터 커버(111)는 페라이트 분말로 성형되어, 차량의 노이즈를 제거하는 것을 특징으로 하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 커넥터커버(111)의 돌출수용부(113)에는 작동레버(107)의 전단부가 상승하는 것을 막아서, 수커넥터(119)와 암커넥터(100)가 이중으로 잠기도록 하는 레버잠금가이드(117)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)의 둘레면에 가장착되도록 유도하는 가장착수단으로,
    상기 커넥터 커버(111)는 암커넥터(100)의 하우징(101)의 둘레면을 감싸도록 형성된 몸체(112); 상기 몸체(112)의 상단부에서 상방향으로 돌출되어 암커넥터(100)의 돌출부(102) 둘레면을 감싸는 돌출수용부(113); 및
    상기 돌출수용부(113)에 형성되고, 상기 암커넥터(100)에 형성된 제2가이드홈(103)에 삽입됨에 따라 상기 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)의 일정구간에서 전진하는 것을 방지하는 절개돌기부(118)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)의 둘레면에 가장착되도록 유도하는 가장착수단으로,
    상기 돌출수용부(113)의 상단부에 전후방향으로 형성되어 암커넥터(100)의 돌출부(102)에 형성된 제2걸림턱(106)이 이동가능하며, 상기 제2걸림턱(106)에 의해 커넥터커버(111)가 후진하는 것을 방지하는 제2관통홀(115)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터.
  5. 청구항 3에 있어서, 상기 수커넥터(119)는 하우징(120)에 상방향으로 돌출형성되고, 상기 암커넥터(100)에 형성된 제2가이드홈(104)에 삽입될 때 상기 커넥터 커버(111)의 절개돌기부(118)를 밀어내어 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)에서 전진가능하게 하는 가이드레일(122)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 커넥터커버(111)의 돌출수용부(113)에는 제1관통홀(114)이 형성되고, 상기 제1관통홀(114)을 통해 암커넥터(100)에 형성된 제1걸림턱(105)을 수용하여 커넥터커버(111)가 암커넥터(100)에 장착완료된 위치를 확인할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량의 노이즈 제거용 커넥터.
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