KR100516920B1 - 커버체부착 자전거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체에 승강가능한 개폐구조체로서, 도어(6,506), 착탈커버체(112), 회전커버체(212,312,403), 슬라이딩 커버체(313) 등을 설치하는 동시에, 접지 스커트부(530), 마루판(617) 등을 설치하여, 승강을 용이하게 할 수 있고, 악천후에도 쾌적하게 주행할 수 있고, 또한, 좋은 날씨일 때는, 커버체를 개방하여 주행할 수 있는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

Description

커버체부착 자전거장치{BICYCLE APPARATUS EQUIPPED WITH COVER}

본 발명은, 커버체부착 자전거장치에 관한 것이다.

종래, 자전거에 비막이 등의 후드를 설치한 것으로서, 운전자의 상부만을 덮는 후드를 설치한 자전거(일본 특개평 11-59552), 또는, 운전부만을 덮는 후드를 해체 가능하게 설치한 자전거(일본 특개소 50-41243) 등이 알려져 있다.

또, 종래, 자전거의 차륜에 흙받이를 설치하는 것은 알려져 있다.

(발명이 해결하고자 하는 과제)

그러나, 자전거 전체를 덮는 커버체를 설치한 커버체부착 자전거장치는 없고, 운전자의 상부만을 덮는 후드로는, 운전자의 측면방향을 덮고 있지 않기 때문에, 횡방향에서의 비나 바람을 막을 수 없다.

또, 운전자를 덮는 커버체라도, 발밑이 개방되어 있기 때문에, 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등의 커버체내로의 침입을 막을 수 없다.

또, 흙받이만으로는, 물웅덩이 등에서 차륜이 차 올리는 진흙이나 물로부터 운전자를 지켜낼 수 없는 경우가 많이 있고, 또, 풍우가 조금 강한 경우에는, 하방으로부터 불어오르는 풍우에 의해 다리가 젖어 버리는 문제가 많이 있었다.

또, 운전부를 덮는 커버는 커버 전체를 착탈하여 자전거에 승강(乘降)하기 때문에, 자전거에의 승강이 곤란하다는 문제가 있었다.

도 1은 본 발명에 관계되는 커버체부착 자전거장치의 1실시예를 도시하는 개략 측면도.

도 2는 그 개략 정면도,

도 3은 그 개략 평면도,

도 4는 그 개략 배면도,

도 5는 그 개략 저면도,

도 6은 그 주요부의 개략 분해사시도,

도 7은 그 주요부의 개략 단면도,

도 8은 다른 1실시예를 도시하는 개략 측면도,

도 9는 다른 1실시예를 도시하는 개략 측면도,

도 10은 다른 1실시예를 도시하는 개략 분해사시도,

도 11은 그 주요부의 개략 사시도,

도 12는 다른 1실시예를 도시하는 개략 측면설명도,

도 13은 그 주요부의 개략 설명도,

도 14는 그 주요부의 개략 확대 설명도,

도 15는 그 주요부의 1사용상태를 도시하는 개략 설명도,

도 16은 그 주요부의 다른 사용상태를 도시하는 개략 설명도,

도 17은 1실시예의 주요부를 도시하는 개략 측면 설명도,

도 18은 그 1사용상태를 도시하는 개략 측면 설명도,

도 19는 그 밖의 1사용상태를 도시하는 개략 측면 설명도,

도 20은 그 주요부의 개략 종단 정면 설명도,

도 21은 그 주요부의 개략 종단 평면 설명도,

도 22는 다른 1실시예의 개략 측면 설명도,

도 23은 그 1사용상태를 도시하는 개략 측면 설명도,

도 24는 그 주요부의 개략 종단 정면 설명도,

도 25는 그 주요부의 개략 확대 종단면 설명도,

도 26은 그 주요부의 개략 설명도,

도 27은 다른 1실시예를 도시하는 개략 측면도,

도 28은 그 개략 정면도,

도 29는 그 개략 평면도,

도 30은 그 개략 배면도,

도 31은 그 개략 저면도,

도 32는 그 주요부의 개략 횡단면 설명도,

도 33은 그 주요부의 개략 횡단면 설명도,

도 34는 다른 1실시예를 도시하는 개략 사시 설명도,

도 35는 그 주요부의 중앙 종단면도,

도 36은 그 주요부의 개략 분해 설명도,

도 37은 그 밖의 실시예의 주요부의 1사용상태를 도시하는 개략 설명도,

도 38은 그 주요부의 다른 사용상태를 도시하는 개략 단면 설명도이다.

그래서, 본 발명은, 상기 과제를 해결하기 위해, 청구항 1에 기재된 바와 같이, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체에 승강 가능한 개폐구조체를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체에 의해, 강우, 한풍, 모래먼지, 그 밖의 악천후, 악환경의 장소에서도, 악조건을 피하여 이동주행을 가능하게 할 수 있는 한편, 좋은 날씨인 경우에는, 커버체의 개폐구조체를 개방하여 쾌적한 밖의 풍경을 직접 즐기고, 외기를 호흡하고 느낄 수 있도록 하는 동시에, 옥외뿐만 아니라 실내에서 건강유지나 전지의 충전을 위해 자전거를 정지하여 페달을 저을 때에는, 커버체를 개방해 둘 수 있고, 또, 개방된 개폐구조체로부터 용이하게 자전거장치에 승강할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 2에 기재된 바와 같이, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체를 자전거의 프레임에 고정하여 설치하고, 상기 커버체에 승강용의 도어를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체를 자전거의 프레임에 고정하여 설치했으므로, 풍우, 자외선(태양광) 등을 막을 수 있는 동시에, 커버체에 승강용의 도어를 설치했으므로 도어의 개폐에 의해 용이하게 자전거장치에 승강할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 3에 기재된 바와 같이, 상기 도어를 상기 커버체의 일방 또는 양방의 측면에 설치한 청구항 2에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거장치의 커버체의 측면에 설치한 도어로부터, 자전거장치에 용이하게 승강할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 4에 기재된 바와 같이, 상기 도어를 슬라이딩식으로 개폐하도록 설치한 청구항 2 또는 3에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 도어가 커버체를 따라서 슬라이딩하므로, 좁은 장소에서도 도어의 개폐를 할 수 있는 동시에, 양측으로 돌출하지 않으므로 주위에 방해되지 않아, 그만큼 큰 출입구를 설치할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 5에 기재된 바와 같이, 상기 도어를 힌지식으로 개폐하도록 설치한 청구항 2 또는 3에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 힌지식의 간단한 구조에 의해 도어를 개폐할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 6에 기재된 바와 같이, 상기 도어를 슬라이딩식과 힌지식의 병용에 의해 개폐하도록 설치한 청구항 2 내지 5중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 슬라이딩식과 힌지식의 병용에 의해 도어를 개폐하므로, 도어의 슬라이딩 거리를 작게 하고, 개구부를 넓게 할 수 있는 동시에, 좁은 장소에서도 힌지식 도어 부분을 개폐할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 7에 기재된 바와 같이, 상기 슬라이딩식 도어에 힌지식 도어를 힌지 연결하여 이루어지는 청구항 6에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 슬라이딩식 도어를 출입구 개구부의 단부까지 슬라이딩 하고, 힌지식 도어를 엶으로써, 출입구 개구부를 덮는 도어를 열 수 있으므로, 힌지식 도어의 폭만으로 도어 전체를 개구할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 8에 기재된 바와 같이, 상기 슬라이딩식 도어를 슬라이딩부에 힌지식으로 연결하고, 도어를 커버체내로 퇴피(退避)할 수 있게 연결한 청구항 7에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 도어를 닫았을 때에, 커버체의 슬라이딩부에 힌지 연결한 슬라이딩식 도어를 힌지 회전에 의해 커버체내로 퇴피할 수 있어, 주행시의 차체폭을 그만큼 축소할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 9에 기재된 바와 같이, 상기 힌지식 도어에 슬라이딩식 도어를 절첩 가능하게 연결하여 이루어지는 절첩식의 청구항 6에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 도어를 절첩하여 열 수 있는 동시에, 내측으로 절첩하는 경우에는, 열린 도어가 커버체의 외측으로 돌출하지 않도록 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 10에 기재된 바와 같이, 상기 도어를 착탈식으로 설치하여 이루어지는 청구항 2 내지 청구항 9중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 도어를 착탈하여 자전거장치에 승강할 수 있는 동시에, 필요에 따라서 도어를 떼어내고 주행할 수 있다.

본 발명은, 청구항 11에 기재된 바와 같이, 청구항 1에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 개폐구조체가 착탈커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 개폐구조체를 착탈커버체로서 필요에 따라서 착탈할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 12에 기재된 바와 같이, 청구항 11에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체의 전부 또는 일부를 착탈커버체로 하여 해체할 수 있게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체를 설치했으므로 풍우, 자외선(태양광) 등을 막을 수 있는 동시에, 커버체의 전부 또는 일부를 착탈커버체로 하여 해체할 수 있으므로, 자전거의 승강이 용이할 뿐만 아니라, 좋은 날씨인 경우에는, 착탈커버체를 해체하여 가능한 한 쾌적한 공기를 호흡할 수 있고, 또, 삼림욕 등을 할 수 있고, 또, 옥외에 한하지 않고 옥내에서, 건강이나 발전을 위해 자전거의 페달을 젓는 경우에는, 착탈 커버를 해체하여 용이하게 사용할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 13에 기재된 바와 같이, 청구항 11에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거 본체에 커버체부착 프레임을 일체로 부착, 커버체 부착 프레임에 대해 착탈커버체를 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거 본체에 일체로 설치한 커버체부착 프레임에 대해 착탈커버체를 해체함으로써, 커버체의 착탈구조와 착탈조작을 용이하게 할 수 있는 동시에, 커버체 부착 프레임은 차체구조를 강화할 수 있고, 또한, 착탈커버체를 해체한 경우에는 범퍼기능을 갖는 것으로 된다.

또, 본 발명은, 청구항 14에 기재된 바와 같이, 청구항 13에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 커버체부착 프레임에 착탈커버체를 전후방향으로 슬라이딩 자유롭게 안내하는 레일부를 설치하고, 레일부를 따라서 이동한 착탈커버체를 레일부 단부 부근에서 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 착탈커버체를 레일부를 따라서 이동하여 개방하고, 자전거에의 승강을 용이하게 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 15에 기재된 바와 같이, 청구항 14에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 레일부를 따라서 이동한 착탈커버체를 레일부 단부 부근에서 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 착탈커버체를 레일부 단부 부근에서 용이하게 착탈할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 16에 기재된 바와 같이, 청구항 14 또는 15에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 커버체부착 프레임에 설치한 레일부에 슬라이딩 자유롭게 중계레일부를 설치하고, 중계레일부를 따라서 착탈커버체를 슬라이딩 자유롭게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 중계레일부의 분량만큼 레일부를 축소할 수 있는 동시에, 레일부에 대해 중계레일의 분량만큼 착탈커버체의 슬라이딩 거리를 크게 취할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 17에 기재된 바와 같이, 청구항 11 내지 청구항 16중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 착탈커버체를 자전거 본체 후방에 위치하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 착탈커버체를 해체해도 전방 커버체만으로 자전거의 주행에 지장이 생기지 않는다.

또, 본 발명은, 청구항 18에 기재된 바와 같이, 청구항 1에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 개폐구조체가 회전커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 개폐구조체를 회전커버체로서 필요에 따라서 용이하게 회전하여 개폐할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 19에 기재된 바와 같이, 청구항 18에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체의 천장부를 회전커버체로 하여 개폐 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 강우, 한풍, 모래먼지, 그 밖의 악천후, 악환경의 장소에서는, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체에 의해, 접촉하는 것이 바람직하지 않은 악조건을 피하여 이동주행을 가능하게 할 수 있는 한편, 좋은 날씨인 경우에는, 커버체 천장부를 개방하여 직접 쾌적한 밖의 풍경을 바라보고 외기를 호흡하고 느낄 수 있는 동시에, 실내에서 건강유지나 전지의 충전을 위해 자전거를 정지하여 페달을 저을 때에는, 커버체 천장부를 개방해 둘 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 20에 기재된 바와 같이, 청구항 19에 기재된 커버체부착 자전거장치에서, 자전거 본체에 고정커버체를 일체로 부착하고, 고정커버체에 대해 회전커버체를 회전 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거 본체에 일체로 설치한 고정커버체에 대해 회전커버체를 회전 가능하게 설치함으로써, 회전커버체를 고정커버체와 일체로 용이하게 제작할 수 있어, 조립작업을 용이하게 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 21에 기재된 바와 같이, 청구항 19 또는 20에 기재된 커버체부착 자전거장치에서, 회전커버체를 자전거 본체 후방으로 회전하도록 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체를 개방해도 전방 커버체만으로 자전거의 주행에 지장이 생기지 않는다.

또, 본 발명은, 청구항 22에 기재된 바와 같이, 청구항 19, 20 또는 21에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 회전커버체를 전후방향으로 슬라이딩 자유롭게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체를 후방으로 슬라이딩 함으로써, 측면의 개방면적을 크고 작게 조정할 수 있는 동시에, 자전거에의 승강을 용이하게 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 23에 기재된 바와 같이, 청구항 22에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 회전커버체를 슬라이딩부 단부 부근에서 위치결정하여 정지할 수 있게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체를, 개방상태 또는 폐쇄상태에 관계없이, 슬라이딩부 단부 부근에서 위치결정하여 정지해 둘 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 24에 기재된 바와 같이, 청구항 18 내지 청구항 23항중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 회전커버체를 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 좋은 날씨인 경우 등에, 회전커버체를 해체하여 밖의 풍경을 바라보고 외기를 호흡하고 느낄 수 있는 동시에, 실내에서 건강유지나 전지의 충전을 위해 자전거를 정지하여 페달을 저을 때에는, 회전커버체를 해체해 둘 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 25에 기재된 바와 같이, 청구항 1에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 개폐구조체가 슬라이딩 커버체에 설치된 회전커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 주행중 등에 날씨나 기온이나 주위의 풍경 등에 대응하여 회전커버체를 개폐하고, 커버체내의 환경을 조정할 수 있는 동시에, 슬라이딩 커버체를 슬라이딩 함으로써, 회전커버체의 개방면적을 증대할 수 있고, 건강용 다리젓기시나 수리에 도움이 될 뿐만 아니라, 회전커버체에 의한 개방부로부터의 자전거에의 승강을 용이하게 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 26에 기재된 바와 같이, 청구항 25에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 슬라이딩 커버체를 고정커버체의 후반부에 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 고정커버체 후방부의 슬라이딩 커버체를 슬라이딩 함으로써, 자전거장치의 운전에는 지장없이 회전커버체나 슬라이딩 커버체의 개폐가 가능하다.

또, 본 발명은, 청구항 27에 기재된 바와 같이, 청구항 25 또는 26에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 슬라이딩 커버체 또는 고정커버체의 일방에 슬라이드 레일부를 설치하는 동시에, 타방에 가이드 롤러를 설치하여 슬라이딩 자유롭게 구성하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 슬라이드 레일부와 가이드 롤러에 의해 간단한 구조로 슬라이딩 커버체를 고정커버체에 대해 원활하게 슬라이딩할 수 있는 동시에, 가이드 롤러 등에 브레이크 장치를 부여함으로써 임의의 슬라이딩 위치에서 정지할 수도 있다.

또, 본 발명은, 청구항 28에 기재된 바와 같이, 청구항 27에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 슬라이드 레일부의 단부에 스토퍼부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 슬라이드 레일부의 단부에 설치한 스토퍼부에 의해 슬라이딩 커버체를 슬라이딩 양단부나 도중의 슬라이딩 위치에서 정지할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 29에 기재된 바와 같이, 청구항 25 내지 청구항 28중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 슬라이딩 커버체를 고정커버체에 착탈 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 슬라이딩 커버체를 고정커버체로부터 이탈하여 자전거장치를 이용할 수 있는 동시에, 수선이나 수리를 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 30에 기재된 바와 같이, 청구항 27, 28 또는 29에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 슬라이드 레일부를 가이드 롤러에 착탈하고 슬라이딩 커버체를 고정커버체에 착탈 가능하게 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 슬라이드 레일부를 가이드 롤러에 용이하고 또한 확실하게 착탈하는 기구에 의해, 슬라이딩 커버체를 고정커버체에 용이하고 또한 확실하게 착탈할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 31에 기재된 바와 같이, 청구항 18 내지 청구항 30중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 회전커버체가, 복수의 회전커버부로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 복수의 회전커버부에 의해, 회전커버체의 회전개방 조정을 용이하게 하고, 또한 겹쳐서 절첩함으로써 개방 면적을 크게할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 32에 기재된 바와 같이, 청구항 31에 기재된 커버체부착 자전거장치로서, 상기 회전커버체가, 회전커버 상부와, 이 회전커버 상부에 겹쳐지는 회전커버 중부와, 이 회전커버 중부에 겹쳐지는 회전커버 하부로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체를 상중하로 겹쳐지는 회전커버부의 3부분으로 전개하여 절첩할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 33에 기재된 바와 같이, 청구항 31 또는 32에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 회전커버체에, 상기 회전커버 상부, 회전커버 중부, 회전커버 하부를 회전 자유롭게 지지하는 회전커버 축부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체를 회전커버 축부를 중심으로 회전 조작할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 34에 기재된 바와 같이, 청구항 31 내지 청구항 33중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 고정커버체의 후방부에 상기 회전커버체를 수납하는 수납부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체를, 개방시에 고정커버체의 후방부에 작은 부피로 수납해 둘 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 35에 기재된 바와 같이, 청구항 31 내지 34중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 복수의 회전커버부의 사이에 연동수단을 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 연동수단에 의해 복수의 회전커버부를 1개소의 개폐조작에 의해 연동하여 개폐할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 36에 기재된 바와 같이, 청구항 35에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 연동수단이, 상기 회전커버 상부의 개폐방향의 일단으로 돌출하여 상기 회전커버 중부와 맏닿도록 설치한 연동 돌기부와, 상기 회전커버 중부의 개폐방향의 일단으로 돌출하여 상기 회전커버 상부와 맞닿도록 설치한 연동 돌기부와, 상기 회전커버 중부의 개폐방향의 타단으로 돌출하여 상기 회전커버 하부와 맞닿도록 설치한 연동 돌기부와, 상기 회전커버 하부의 개폐방향의 일단으로 돌출하여 상기 회전커버 중부와 맞닿는 연동 돌기부 등으로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 연동수단에 의하면, 회전커버체를, 회전커버 상부를 가지고 열면, 회전커버 중부, 회전커버 하부의 순서로 개방할 수 있는 동시에, 회전커버체 상부를 가지고 닫을 때도, 회전커버 중부, 회전커버 하부의 순서로 닫을 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 37에 기재된 바와 같이, 청구항 31 내지 청구항 36중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 연동 돌기부에 패킹부재를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 회전커버체의 연동 돌기부에 설치한 패킹부재에 의해, 연결부의 밀봉성을 높일 수 있는 동시에, 연동시의 연동돌기 사이의 충돌을 완충하고, 또한, 회전커버부 사이에 맞닿으므로써 마찰저항에 의해 회전커버부를 임의의 열린 위치에서 정지할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 38에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 청구항 37중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 커버체의 하단부분에 유연한 접지 스커트부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체에 의해, 풍우, 자외선(태양광) 등을 막을 수 있는 동시에, 커버체의 하단부분에 설치한 유연한 접지 스커트부에 의해, 발밑으로부터 침입하는 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등을 막을 수 있다. 또, 접지 스커트부는 유연하므로 접지해도 주향의 방해가 되지 않는다.

또, 본 발명은, 청구항 39에 기재된 바와 같이, 청구항 38에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 접지 스커트부가 커버체 하단부의 전체 둘레에 걸쳐서 설치되어 있는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 접지 스커트부가 커버체 하단부의 전체둘레에 걸쳐 설치되어 있으므로, 자전거의 모든 방향에 대해 발밑으로부터 침입하는 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등을 막을 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 40에 기재된 바와 같이, 청구항 38 또는 39에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 접지 스커트부가 자전거의 진행방향 후방부의 적어도 1개소에 장애물 등에 맞닿아서 분할되는 분할부를 갖는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 접지 스커트부가 장애물 등에 맞다았다고 해도, 진행방향 후방부의 분할부가 분할하여 빠져나가게 할 수 있으므로, 장애물에 걸려서 급정차하여 넘어지는 것과 같은 사고를 미연에 방지할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 41에 기재된 바와 같이, 청구항 40에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 접지 스커트부가 서로 분할 가능한 복수의 하단조각부로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 주행중에 접지 스커트부가 장애물 등에 닿았다고 해도, 서로 분할 가능한 복수의 하단조각부가 용이하게 휘어 걸리는 일 없이 원활하게 주행을 계속할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 42에 기재된 바와 같이, 청구항 41에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 서로 이웃하는 하단조각부의 분할부에 중첩하는 겹치기 하단조각부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 겹치기 하단조각부에 의해 서로 이웃하는 하단조각부의 분할부를 차폐하고, 분할부로부터 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등이 침입하는 것을 막을 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 43에 기재된 바와 같이, 청구항 42에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 서로 이웃하는 복수의 하단조각부가 상호 겹치기 하단조각부로 되는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 서로 이웃하는 복수의 하단조각부가 상호 겹치기 하단조각부가 되어 분할부를 봉쇄할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 44에 기재된 바와 같이, 청구항 38 내지 청구항 43중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 접지 스커트부를 커버체의 하단부분에 착탈 자유롭게 장착하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 접지 스커트부를 커버체의 하단부분에 착탈 자유롭게 장착하여 사용할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 45에 기재된 바와 같이, 청구항 41 내지 청구항 43중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 하단조각부를 커버체의 하측부분에 개별적으로 착탈 자유롭게 장착하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 하단조각부를 커버체의 하측부분에 개별적으로 착탈 자유롭게 장착하여 사용할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 46에 기재된 바와 같이, 청구항 38 내지 청구항 45중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 상기 접지 스커트부가 합성고무 또는 합성수지제인 탄성변형 부재로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 접지 스커트부가 합성고무 또는 합성수지제의 탄성변형 부재로 이루어지므로, 장애물에 맞닿아도 탄성적으로 변형하여 퇴피하는 동시에, 커버체에 탄성변형을 수반하여 착탈 자유롭고 용이하게 부착할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 47에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 청구항 46중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거의 차체에 마루판을 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 차체에 설치한 마루판으로, 발밑으로부터 오는 진흙이나 물이나 풍우 등을 방어할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 48에 기재된 바와 같이, 청구항 47에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 마루판에 족답(足踏)구멍을 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 마루판에 설치한 족답구멍으로부터 지면에 다리를 붙일 수 있고, 자전거에 앉아 있으면서, 다리로 자전거를 제동하거나, 지지하거나, 전후로 움직이거나 제어할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 49에 기재된 바와 같이, 청구항 48에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 족답구멍에 개폐 마루판을 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 개폐 마루판에 의해 필요에 따라서 족답구멍을 개폐할 수 있어, 풍우를 막거나, 다리로 자전거를 제어하거나 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 50에 기재된 바와 같이, 청구항 49에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 개폐 마루판이 슬라이딩식 마루판으로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 개폐 마루판을 슬라이딩 시켜서 족답구멍을 개방할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 51에 기재된 바와 같이, 청구항 49에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 개폐 마루판이 힌지식 마루판으로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 개폐 마루판을 밟아누름으로써 힌지식으로 개방하고, 접지하는 개폐 마루판을 통해서 자전거를 제동하거나, 지지하거나, 제어할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 52에 기재된 바와 같이, 청구항 51에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 힌지식 마루판에 개방상태로 접지하는 제동부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 힌지식 마루판에 개방상태로 제동부를 접지함으로써 제동할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 53에 기재된 바와 같이, 청구항 47 내지 청구항 52중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 마루판을 페달의 하측에 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 마루판의 상방에서 페달을 밟을 수 있으므로, 다리를 풍우 등으로부터 확실하게 방어할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 54에 기재된 바와 같이, 청구항 47 내지 청구항 53중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 마루판의 전방 또는 후방에 전륜 또는 후륜의 흙받이용의 기립판부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 마루판에 설치한 기립판부에 의해 전륜 또는 후륜의 흙받이를 할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 55에 기재된 바와 같이, 청구항 47 내지 청구항 54중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 마루판의 상방에 운전자의 거의 전체를 덮는 커버체를 마루판과 일체로 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 강우, 한풍, 모래먼지, 그 밖의 악천후, 악환경의 장소에서는, 운전자의 거의 전체를 덮는 마루판과 커버체에 의해, 접촉하는 것이 바람직하지 않은 악조건을 피하여 이동주행할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 56에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 청구항 55중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 커버체의 천장부에 태양전지를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 커버체의 천장부에 설치한 태양전지에 의해 발전할 수 있고, 라이트를 점등하여 축전지에 축전할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 57에 기재된 바와 같이, 커버체에 프론트 라이트를 설치하여 이루어지는 청구항 1 내지 청구항 56중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것으로, 야간에 주향할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 58에 기재된 바와 같이, 커버체의 창에 와이퍼를 설치하여 이루어지는 청구항 1 내지 청구항 57중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것으로, 우천시에도 주향할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 59에 기재된 바와 같이, 커버체의 후방부에 후방부 라이트를 설치하여 이루어지는 청구항 1 내지 청구항 58중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것으로, 야간에 후방에서 접근하는 차량 등에 그 존재를 명시할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 60에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 59중 어느 한 항에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거 본체가 3륜 이상인 차륜을 구비함으로써 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 3륜 이상의 차륜에 의해 자전거 본체가 넘어지는 일이 없고, 안정되게 주행할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 61에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 청구항 60에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거 본체, 착탈커버체 또는 커버체부착 프레임이 주행에 따라서 충전 가능한 전지를 구비함으로써 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 주행에 따라서 전지에 충전할 수 있는 동시에, 전지를 자전거 본체, 착탈커버체 또는 커버체부착 프레임에 선택적으로 장비할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 62에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 청구항 61에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 자전거 본체, 커버체 또는 커버체부착 프레임에, 다리젓기에 따라서 회전하는 차륜을 회전 자유롭게 지지하는 정지 스탠드를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 실내 등에서 정차중에, 정지 스탠드에 의해 지지한 차륜을 다리젓기에 의해 회전시켜, 운동할 수 있는 동시에, 정지 스탠드를 자전거 본체, 커버체 또는 커버체부착 프레임에 선택적으로 장비할 수 있다.

또, 본 발명은, 청구항 63에 기재된 바와 같이, 청구항 1 내지 청구항 62에 기재된 커버체부착 자전거장치에 있어서, 커버체에 자전거장치 수리용의 개폐덮개부를 설치하여 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 제공하는 것이다.

본 발명에 의하면, 커버체에 설치한 개폐덮개부를 엶으로써 자전거장치의 수리를 용이하게 행할 수 있다.

도 1 내지 도 5에 도시하는 실시예에서, 본 발명에 관계되는 커버체부착 자전거장치는, 자전거 본체(1)의 거의 전체를 덮는 커버체(2)를 자전거 본체(1)의 프레임(10)에 고정하여 설치하고, 상기 커버체(2)에 승강용의 도어(6)를 설치하고 있다.

이 실시예의 경우, 커버체(2)는, 투명, 반투명 또는 불투명한 합성수지판 등으로 이루어지는 프레임 구조를 구비하고, 비교적 유연한 합성수지판 등으로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 골조재(도시하지 않음)에 의해 커버체(2)를 강화하는 동시에, 프레임 구조 또는 상기 골격에 일체로 설치한 고정부재(4,5)에 의해 자전거 본체(1)의 프레임(10)에 일체로 고정되어 있다.

또, 커버체(2)를 강화 플라스틱 등으로 형성한 경우에는, 커버체(2) 자체에 의해 형상을 유지하고, 자전거 본체(1)에 고정하도록 구성할 수도 있다. 역으로, 커버체(2)가 유연한 합성수지 시트로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 골조에 의해 커버체(2)의 형상을 유지하는 동시에, 상기 골조에 일체로 설치한 고정부재(4,5)에 의해 자전거 본체(1)의 프레임(10)에 일체로 고정하도록 구성할 수 있다.

또, 커버체(2)가 자외선 등의 흡수성을 구비함으로써, 인체에 유해한 자외선 등을 차단할 수 있다.

또, 도 1 내지 도 5에 기재된 실시예의 경우, 도어(6)는, 슬라이딩식 도어(6a)와 힌지식 도어(6b)의 병용에 의해 개폐하도록 구성하고 있다. 도 1의 실시예에서, 슬라이딩식 도어(6a)에 힌지(9)를 설치하여 힌지식 도어(6b)를 연결하고 있고, 슬라이딩식 도어(6a)는 상하에 설치한 가이드 롤러 부재(11,12)에 의해 슬라이딩부(7,8)를 따라서 슬라이딩하여 열리는 동시에, 또한 힌지식 도어(6b)를 엶으로써, 슬라이딩 양에 비교하여 도어(6)의 개구부 폭을 폭넓게 할 수 있다.

이와 같이, 도어(6)는, 슬라이딩식과 힌지식의 병용에 의해, 도어 개구부를 크게 취할 수 있고, 슬라이딩식을 단독으로 설치했을 때와 비교하여, 슬라이딩 양을 작게 할 수 있으므로, 슬라이딩부(7,8)가 후방으로 돌출하는 것을 방지할 수 있는 동시에, 힌지식 도어(6b)를 열었을 때에 커버체(2)의 양측으로의 도어(6b)의 돌출도 작게 할 수 있으므로, 좁은 장소에서도 도어(6)를 개폐할 수 있다. 13은 도어의 손잡이이고, 도어의 내측에도 동일한 손잡이(13b)가 설치되어 있다.

도어(6)는, 도 6 및 도 7에 기재된 실시예의 경우, 상하의 가이드 롤러 부재(11,12)에 힌지 부재(14)에 의해 힌지식으로 부착되어 있고, 도 7에 파선으로 기재되는 바와 같이, 도어(6)를 닫았을 때에, 도어(6) 전체를 차체 프레임(10a)내에 끌어 넣어, 주행시에는 도어(6)가 차체 프레임으로부터 외부로 돌출하지 않도록 구성되어 있다. 도 7에서, 힌지 부재(14)는, 가이드 롤러 부재(11,12)에 지지점 축(15)에 의해 회전 자유롭게 연결되는 동시에, 도어 프레임(16,17)에 지지점 축(18)에 의해 회전 자유롭게 연결되고, 문을 닫을 때에 힌지 부재(14)가 대략 90° 회전하여 도어(6)는 퇴피위치에 수납되도록 구성하고 있다.

또한, 도 6 및 도 7에서, 19는 가이드롤러 부재(11,12)의 가이드 롤러이다.

도 1 내지 도 5에 기재된 실시예의 경우, 도어(6)에는 창(20,21)이 설치되어 있고, 슬라이딩식 도어(6a)에 설치한 창(20)은 슬라이딩식으로 개폐할 수 있도록 구성되어 있다.

또, 힌지식과 슬라이딩식의 병용 타입으로서는, 2장의 도어를 힌지에 의해 절첩식으로 연결하고, 일방의 도어를 힌지식으로 개폐 가능하게 출입구의 일측에 설치하는 동시에, 타방의 도어의 자유단을 출입구의 상부 또는 하부를 따라서 슬라이딩 가능하게 개폐하도록 부착한 절첩식의 도어로 할 수도 있다. 이 경우, 커버체(2)의 내측으로 절첩하도록 하면, 개폐시에 도어가 커버체(2)의 밖으로 돌출하지 않으므로 바람직하다.

도 8의 실시예의 경우, 도어(6)는, 커버체(2)의 측면에, 슬라이딩식으로 개폐하도록 설치되어 있다. 커버체(2)의 상부와 하부에 슬라이딩부(7,8)가 설치되어 있고, 슬라이딩부(7,8)에 의해 도어(6)는 슬라이딩 하여 개폐하도록 구성되어 있다. 도어(6)는, 커버체(2)의 어느 일방의 측면, 또는, 양방의 측면에 설치할 수 있다.

이 실시예에서는, 도어(6)를 슬라이딩식으로 개폐하도록 했으므로, 자전거 장치의 양측에 스페이스가 없는 경우에도, 운전자(3)는 도어(6)를 후방으로 슬라이딩 시켜서, 개구부로부터 자전거장치에 승강할 수 있는 동시에, 도어(6)가 양측으로 돌출하지 않으므로 주위의 방해가 되지 않아, 그만큼 큰 출입구를 설치할 수 있다.

또, 도 9에 도시하는 실시예의 경우, 도어(6)는, 힌지(9)에 의해 힌지식으로 개폐하는 구성으로 되어 있다.

또, 상기 실시예에서, 힌지(9)는 힌지 부품을 부착하지 않고, 힌지 부분의 커버체(2)에 절첩 가능하게 유연성을 갖게함으로써, 일체적으로 힌지 구조를 설치할 수도 있다.

또, 상기의 도어(6)의 구성에서, 도어(6)와 커버체(2)의 출입구 사이에 마그넷, 면 파스너, 파스너 등의 로킹 부재를 설치하고, 도어(6)를 커버체(2)에 개폐 위치에서 착탈 가능하게 로킹할 수 있고, 운전자(3)는, 로킹 부재를 착탈하여 자전거장치에 승강할 수 있는 동시에, 여름철의 더운 시기나 자연의 공기를 받아 들여서 주행하고 싶은 경우 등에 필요에 따라서 도어를 열고 주행할 수 있도록 구성하는 것이 가능하다.

또, 도어(6)의 전체를 마그넷, 면 파스너, 파스너 등의 착탈부재에 의해 커버체(2)의 출입구에 부착하고, 도어(6)의 전체를 착탈하여 자전거장치에 승강하고, 또는, 도어(6)를 필요에 따라서 해체할 수 있도록 착탈식 구성하는 것도 가능하다.

또, 도 1 내지 도 5에 기재된 실시예의 경우, 커버체(2)의 정면에는 와이퍼(23)부의 프론트 창(22)이 설치되어 있는 동시에, 야간조명용의 프론트 라이트(24)가 측면으로부터 보이도록 설치되어 있고, 커버체(2)의 후방부에는 반사 기능이 부착된 후방부 라이트(25)가 측면으로부터 보이도록 넓은 폭으로 설치되어 있다. 또한, 후방부 라이트(25)는 브레이크 램프로서 사용할 수도 있다.

또, 도 1에서, 28, 29는 커버체가 적절한 위치에 설치된 자전거장치 수리용의 개폐덮개부이고, 이것을 열어서 타이어나 체인 등을 부분적으로 보수할 수 있도록 구성되어 있다.

또, 커버체의 천장부(30)에 태양전지를 일체로 설치함으로써, 주간에 발전할 수 있고, 차체에 편입한 축전지에 축전하여, 야간주행시의 라이트를 점등할 수 있다.

자전거 본체(1)는, 프레임 구조를 갖는 일반적인 자전거라면 커버체(2)를 부착할 수 있다. 또, 자전거 본체(1)는 2륜차에 한정되지 않고, 실시예와 같이 3륜으로 할 수 있는 동시에, 3륜 이상으로 할 수도 있는데, 커버체(2)가 횡풍을 받아 넘어지는 것을 방지할 수 있으므로, 3륜 이상으로 하는 것이 바람직하다.

또한, 도 1 내지 도 5의 실시예에서, 26은 전륜, 27은 후륜이다.

다음에, 도 10 및 도 11에 도시하는 실시예에 기초하여, 개폐구조체가 착탈커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치를 설명한다.

도 10에서, 110은 자전거 본체(101)의 거의 전체를 덮는 커버체이고, 커버체(110)의 전방부는 고정커버체(111)로서 자전거 본체(101)와 일체로 설치되어 있고, 후방부은 착탈커버체(112)로서 해체 가능하게 설치되어 있다.

또, 고정커버체(111)와 착탈커버체(112)의 접합부는, 풍우막이로 밀봉하도록 요철 또는 중첩하여 밀착하도록 구성하는 동시에, 착탈식의 개폐도구나 개폐조작 손잡이를 설치할 수도 있다.

실시예의 경우, 커버체(110)는, 투명, 반투명 또는 불투명한 합성수지판 등으로 이루어지고, 비교적 유연한 합성수지판 등으로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 커버체부착 프레임(113)에 부착함으로써 커버체(110)를 강화하는 동시에, 자전거 본체(101)와 일체인 프레임 구조 또는 골격에 의해 자전거 본체(101)에 일체로 고정할 수 있다.

또, 커버체(110)를 강화 플라스틱 등으로 형성한 경우에는, 커버체(110) 자체에 의해 형상을 유지하고, 자전거 본체(101)에 고정하도록 구성할 수도 있는데, 역으로, 커버체(110)가 유연한 합성수지 시트로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 골조에 의해 커버체(110)의 형상을 지지하는 동시에, 골조에 의해 자전거 본체(101)의 커버체부착 프레임(113)에 일체로 고정하도록 구성할 수 있다.

또, 커버체(110)를 자외선 차단성의 소재로 구성함으로써, 인체에 유해한 자외선 등을 차단할 수 있다.

114는, 전방부의 고정커버체(111)를 부착하기 위해, 커버체부착 프레임(113)에 일체로 설치한 부착앵글이고, 이 부착앵글(114)과 동일 형상의 앵글 부재를 고정커버체(111)의 양측에 설치하고, 양자를 중첩하여 고정부분(115)에 의해 고정할 수 있도록 구성되어 있다.

실시예의 경우, 자전거 본체(1)는 조타용의 1개의 전륜(102)과 새들(104) 지지용의 2개의 후륜(103)의 삼륜차로 이루어지고, 상기 커버체부착 프레임(113)은, 전륜 측부로부터 후륜 측부의 양측에 평행하게 위치하도록, 차체 골조(106)에 일체로 고정한 고정부재(105)에 의해 일체로 고정되어 있다.

커버체부착 프레임(113)의 전후부는 U자 형상으로 전륜(102), 후륜(103)의 전후를 보호하여, 범퍼의 역할을 달성하는 동시에, 후방부 양측에는 착탈커버체(112)를 전후방향으로 슬라이딩 자유롭게 안내하는 레일부(120)를 설치하고 있다.

실시예의 경우, 레일부(120)는, 도 11에 기재하는 바와 같이, 커버체부착 프레임(113)의 측면에 고정한 단면 C자 형상의 고정레일부(121)와, 고정레일부(121)에 끼워 맞추어 이동하는 단면 コ자 형상의 제 1 접속레일부(122)와 그 외측에 단면 C자 형상의 제 2 접속레일부(123)를 일체로 구비하는 중계레일부(124)와, 중계레일부(124)에 끼워맞추어 이동하는 단면 コ자 형상의 가이드레일(125)과, 가이드레일(125)에 고정나사(127) 등에 의해 일체로 고정한 부착앵글(126)로 이루어진다.

부착앵글(126)에는, 도 10에 기재된 바와 같이, 착탈커버체(112)에 일체로 설치한 앵글부재(116)를, 고정나사(117) 등에 의해 일체로 고정하고 있고, 착탈커버체(112)를 후방으로 끌어당기면, 중계레일부(124)의 제 2 접속레일부(123)로부터 가이드레일(125)이 벗겨져서, 그대로 착탈커버체(112)를 해체할 수 있도록 구성되어 있다.

이 경우, 고정레일부(121)로부터 중계레일부(124)가 빠져나오지 않도록 스토퍼를 설치하도록 구성할 수 있는 동시에, 역으로, 가이드레일(125)과 중계레일(124)의 제 2 접속레일부(123) 사이에 스토퍼를 설치하고, 고정레일(121)로부터 중계레일(124)이 빠져나오도록 하고, 중계레일부(124)와 가이드레일(125)이 고정레일부(121)로부터 벗겨져서, 그대로 착탈커버체(112)를 해체할 수 있도록 구성할 수 있다.

또, 중계레일(124)을 제거하여 고정레일(121)에 직접 가이드레일(125)을 이동 자유롭게 걸어맞추는 구성으로 할 수도 있다.

이와 같이 하여, 레일부(120)를 따라서 이동한 착탈커버체(112)를 레일부(120) 단부 부근에서 해체할 수 있는 동시에, 고정레일부(121)에 가이드레일(125)을 장착하여 용이하게 설치할 수 있다.

그 밖에, 도면에서는 생략했지만, 커버체에는, 손잡이, 사이드 창, 프론트 창, 후방 창, 사이드미러, 와이퍼, 야간조명용의 프론트 라이트, 반사기능이 부착된 후방부 라이트 등을 설치할 수 있다.

또, 107은 족답식의 페달로서, 스프로킷 사이에 설치한 체인(108) 등을 통하여 중계축으로 받아, 후륜(103)의 차축을 체인(118)을 통하여 구동하도록 구성되어 있고, 중계축에 구동모터와 발전기(109)가 설치되어 있다.

119는 전지 등의 수납부이고, 도면에서는 생략한 배선에 의해, 전지와 구동모터와 발전기(109)에 접속되어 있다.

또한, 전지나 전기회로 부품, 배선 등은, 커버체부착 프레임(113)이나 고정커버체(112)에 설치할 수 있다.

또, 도면에서는 생략했지만, 자전거 본체(101), 차체 골조(106), 착탈커버체(112) 또는 커버체부착 프레임(113) 등에, 다리젓기에 따라서 회전하는 차륜을 회전 자유롭게 지지하는 정지 스탠드를 설치하고, 실내 등에서 정차중에, 정지 스탠드에 의해 지지한 차륜을 다리젓기에 의해 회전하여, 운동할 수 있는 동시에, 정지 스탠드를 자전거 본체, 착탈커버체 또는 커버체부착 프레임에 선택적으로 장비할 수 있다.

다음에, 도 12 내지 도 16에 도시하는 실시예에 기초하여, 개폐구조체가 회전커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치에 대하여 설명한다.

도면에서, 210은 자전거 본체(1)의 거의 전체를 덮는 커버체이고, 커버체(210)의 전방부와 후방부 하부는 고정커버체(211)로서 자전거 본체(201)와 일체로 설치되어 있고, 후방부 상부는 회전커버체(212)로서 회전 가능하게 설치되어 있다.

자전거 본체(201)는, 개략적으로 도시한 좌석 부분(202), 구동관계(203, 204,205,206,207), 전후의 차륜(208,209)을 제외하고, 도면에서는 생략되어 있고, 시트 부분(202)의 이용자(U)가 구동륜(203)을 족답 페달을 통해서 저으면, 전동체인(204) 등을 통해서 중계륜(205)이 회전하고, 전동체인(206) 등을 통해서 피구동륜(207)이 회전하여, 후륜(209)이 구동하도록 구성되어 있다.

실시예의 경우, 자전거 본체(201)는 조타용의 1개의 전륜(208)과 2개의 후륜(209)인 삼륜차로 이루어진다.

또, 213은 회전커버체(212)가 개방시에 중첩하는 후방부 커버체이고, 고정커버체(211)와 일체로 구성할 수 있지만, 회전커버체(212)와 일체로 고정커버체(211)로부터 해체할 수 있도록 구성할 수도 있다.

또, 고정커버체(211) 및 후방부 커버체(213)와 회전커버체(212)와의 접합부는, 풍우막이로 밀봉하도록 요철 또는 중첩하여 밀착하도록 구성할 수 있는 동시에, 착탈식의 개폐도구나 개폐조작 손잡이를 설치할 수 있다.

실시예의 경우, 커버체(210)는, 투명, 반투명 또는 불투명한 합성수지판 등으로 이루어지고, 비교적 유연한 합성수지판 등으로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 커버체부착 프레임에 부착함으로써 커버체(210)를 강화하는 동시에, 자전거 본체(201)와 일체인 프레임 구조 또는 골조에 의해 자전거 본체(201)에 일체로 고정할 수 있다.

또, 커버체(210)를 강화 플라스틱 등으로 형성한 경우에는, 커버체(210) 자체에 의해 형상을 유지하고, 자전거 본체(201)에 고정하도록 구성할 수 있는데, 역으로, 커버체(210)가 유연한 합성수지 시트로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 골조에 의해 커버체(210)의 형상을 유지하는 동시에, 골조에 의해 자전거 본체(201)의 커버체부착 프레임에 일체로 고정하도록 구성할 수 있다.

또, 커버체(210)를 자외선 차단성의 소재로 구성함으로써, 인체에 유해한 자외선 등을 차단할 수 있다.

회전커버체(212)는, 도 15 및 도 16에 기재된 바와 같이, 회전 지지축(214)을 중심으로, 도 15의 회전위치와 도 16의 폐쇄위치 사이에서 회전 가능하게 구성되어 있고, 좋은 날씨인 경우에는, 회전커버체(212)를 개방하여 직접 쾌적한 밖의 풍경을 바라보고 외기를 느낄 수 있는 동시에, 실내에서 건강유지나 전지의 충전을 위해 자전거를 정지하여 페달을 저을 때에는, 커버체 천장부를 개방해 둘 수 있는 한편, 악천후, 악환경의 장소에서는, 회전커버체(212)를 닫고 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체(210)에 의해, 접촉하는 것이 바람직하지 않은 악조건을 피하여 이동 주행을 가능하게 할 수 있다.

회전 지지축(214)은 후방부 커버체(213)에 일체로 고정하여 설치된 원형의 회전 베어링구멍(215)에 회전 자유롭게 끼워 맞추어 설치되어 있고, 도 12 내지 도 14에 기재된 실시예의 경우, 회전 지지축(214)은 D자 형상으로 이루어진다.

또, 회전 베어링구멍(215)에는 후방을 향해서, 구멍 직경을 가늘게 한 슬라이딩부(216)가 일체로 설치되어 있고, 회전 지지축(214)이 회전커버체(212)와 함께일체로 개방위치에 회전한 위치에서, 도 14에 파선으로 도시한 바와 같이, 슬라이딩 베어링부(216)에 슬라이딩 자유롭게 끼워 맞출 수 있도록 구성하고 있다. 따라서 도시한 실시예에서는, 회전커버체(212)는 회전 지지축(214)과 함께 약 60° 회전하는 구성인데, 30° 내지 90° 이상 등의 임의의 회전각도로 설정할 수 있다.

이 실시예에 의하면, 회전커버체(212)를 후방으로 슬라이딩 함으로써, 천장부 및 측면의 개방 면적을, 도 13에 기재된 바와 같이, 전후로 대소 조정할 수 있는 동시에, 폭넓게 후방으로 슬라이딩 함으로써 자전거에의 승강을 용이하게 할 수 있다.

도시된 실시예의 경우, 도 14에 기재된 바와 같이, 슬라이딩 베어링부(216)는 회전 베어링구멍(215)에 대해 단차부(217)를 통해서 상방으로 설치되어 있고, 회전커버체(212)를 회전 조작후에 회전 지지축(214)을 들어올리도록 하지 않으면 간단하게 슬라이딩 베어링부(216)측으로 이동하지 않도록 구성하여 위치결정하여 정지수단으로 하고 있다.

또한, 슬라이딩 베어링부(216)의 후단부(218)에도 단차부(217)와 동일하게 단차부를 통해서 회전 지지축(214)의 위치결정 정지용의 오목부를 설치할 수 있다.

219는 회전커버체(212) 및 회전 지지축(214)을 일체로 회전하여, 일체로 슬라이딩 시킬 수 있는 원형의 조작부재이다.

또, 회전커버체(212)를 단독 또는 후방부 커버체(213)와 일체로 해체 가능하게 설치하고, 좋은 날씨인 경우 등에, 회전커버체를 해체하여 바깥 풍경을 바라보고 외기를 호흡하고 느낄 수 있는 동시에, 실내에서 건강유지나 전지의 충전을 위해 자전거를 정지하여 페달을 저을 때에는, 회전커버체를 해체해 둘 수 있도록 구성할 수 있다.

그 밖에, 커버체(210)에는, 손잡이, 사이드 창(220), 프론트 창(221), 천장 창(222), 후방 창(223), 사이드미러, 와이퍼, 야간조명용의 프론트 라이트(224), 반사 기능이 부착된 후방부 라이트(225) 등을 설치할 수 있다.

또, 도면에서는 생략했지만, 족답식의 페달로 구동되는 구동륜(203), 중계 륜(205) 또는 피구동륜(207)에 구동모터, 발전기와 다리젓기에 의해 충전 가능한 전지가 설치되어 있는 동시에, 전지나 전기회로 부품, 배선 등은, 커버체부착 프레임이나 고정커버체(211)에 설치할 수 있다.

또, 도면에서는 생략했지만, 자전거 본체(201), 차체 골조, 고정커버체(211) 또는 커버체부착 프레임 등에, 다리젓기에 따라서 회전하는 차륜을 회전 자유롭게 지지하는 정지 스탠드를 설치하고, 실내 등에서 정차중에, 정지 스탠드에 의해 지지한 차륜을 다리젓기에 의해 회전하고, 운동할 수 있는 동시에, 정지 스탠드를 자전거 본체, 회전커버체 또는 커버체부착 프레임에 선택적으로 장비할 수 있다.

다음에, 도 17 내지 도 21에 도시하는 다른 실시예에 기초하여, 개폐구조체가 슬라이딩 커버체에 설치한 회전커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치에 대하여 설명한다.

도면에서, 310은 자전거 본체(301)의 거의 전체를 덮는 커버체이고, 커버체(310)의 전방부와 후방부 하부는 고정커버체(311)로서 자전거 본체(301)와 일체로 설치되어 있고, 후방부 상부는 슬라이딩 커버체(313)로서 도 19에 기재된 바와 같이 후방으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 있다.

회전커버체(312)는 슬라이딩 커버체(313)에 회전 지지축(314)과 일체로 회전 가능하게 설치되어 있고, 도 20에 기재된 바와 같이, 조작 손잡이(319)에 의해 회전조작 가능하게 설치되어 있다.

회전 지지축(314)은 슬라이딩 커버체(313)에 일체로 고정하여 설치한 원형의 회전 베어링구멍(315)에 회전 자유롭게 끼워 설치되어 있다.

자전거 본체(301)는, 개략적으로 도시한 시트 부분(302), 구동부(303), 피구동부(307), 전후의 차륜(308,309)을 제외하고, 도면에서는 생략되어 있고, 시트 부분(302)의 이용자(U)가 구동부(303)를 족답 페달을 통해서 저으면, 전동체인 등을 통해서 피구동부(307)가 회전하여, 후륜(309)이 구동하도록 구성되어 있다.

실시예의 경우, 자전거 본체(301)는 조타용의 1개의 전륜(3O8)과 2개의 후륜(309)인 삼륜차로 이루어진다.

슬라이딩 커버체(313)는, 그 내측에, 도 17 또는 도 21에 기재된 바와 같이, 거의 수평 방향으로 슬라이드 레일부(316)를 일체로 구비하는 동시에, 고정커버체(311)에는, 상기 슬라이드 레일부(316)를 슬라이딩 자유롭게 안내하는 가이드 롤러(305,306)가 적절하게 설치되어 있다.

317은 슬라이드 레일부(316)의 단부에 설치한 스토퍼부이고, 도 19에 기재된 바와 같이, 슬라이딩 한계로 가이드 롤러(305)에 맞닿도록 구성되어 있다. 또, 가이드 롤러(305,306) 또는 스토퍼부의 지지부에, 퇴피구조 또는 신축구조 등의 이탈수단을 설치함으로써, 스토퍼부(317)가 가이드 롤러(305,306)를 통과할 수 있게 하여, 슬라이딩 커버체(313)를 고정커버체(311)로부터 이탈 가능, 또한, 장착 가능하게 구성할 수도 있다.

또, 고정커버체(311) 및 슬라이딩 커버체(313)와 회전커버체(312)와의 접합부는, 풍우막이로 밀봉하도록 요철 또는 중첩하여 밀착하도록 구성할 수 있는 동시에, 슬라이딩용으로 개폐도구나 개폐조작 손잡이를 설치할 수도 있다.

실시예의 경우, 커버체(310)는, 투명, 반투명 또는 불투명한 합성수지판 등으로 이루어지고, 비교적 유연한 합성수지판 등으로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 커버체부착 프레임에 부착함으로써 커버체(310)를 강화하는 동시에, 자전거 본체(301)와 일체인 프레임 구조 또는 골조에 의해 자전거 본체(301)에 일체로 고정할 수 있다.

또, 회전커버체(312)를 단독 또는 슬라이딩 커버체(313)와 일체로 개방 가능하게 설치하고, 좋은 날씨인 경우 등에, 바깥 풍경을 바라보고 외기를 호흡하고 느낄수 있는 동시에, 실내에서 건강유지나 전지의 충전을 위해 자전거를 정지하여 페달을 저을 때에는, 슬라이딩 커버체와 함께 해체 해 둘 수 있다.

그 밖에, 커버체(310)에는, 손잡이, 사이드 창(320), 프론트 창(321), 천장 창(322), 후방 창(323), 사이드미러, 와이퍼, 야간조명용의 프론트 라이트(324), 반사기능이 부착된 후방부 라이트(325) 등을 설치할 수 있다.

다음에, 도 22 내지 도 26에 도시하는 다른 실시예에 기초하여, 개폐구조체가 복수개의 회전커버체로 이루어지는 커버체부착 자전거장치에 대하여 설명한다.

본 실시예의 커버체부착 자전거장치(401)는, 도 22 또는 도 23에 도시하는 바와 같이 3륜 또는 4륜의 자전거 본체와, 그 자전거 본체의 거의 전체를 덮는 커버체(405)로 이루어지고, 상기 커버체(405)는, 창(406, 407, 408)을 설치한 커버체 전방부(402)와, 창(409)을 설치한 커버체 후방부(404)와, 그 중간에 있어서 커버회전축부(415)를 중심으로 부채형상으로 개폐하는 회전커버체(403)로 이루어진다.

실시예의 경우, 회전커버체(403)는, 창(410)을 갖는 회전커버 상부(411)와, 그 회전커버 상부(411)의 내측에 겹쳐지고, 창(412)을 설치한 회전커버 중부(413)와, 그 회전커버 중부(413)의 내측에 겹쳐지는 회전커버 하부(414)로 이루어지고, 상기 커버 회전축부(415)를 중심으로 하여 커버체 후방부(404)측으로 회전하도록 구성되어 있다.

또, 커버 회전축부(415)는, 도 25에 도시하는 바와 같이, 장치 본체의 내측으로부터 회전커버 하부(414), 회전커버 중부(413), 회전커버 상부(411)의 순으로 접하여 늘어선 회전커버체(403)를, 회전축(416)에 의해, 회전커버 상부(411)의 외측에 설치한 외측 누름판(417)과, 회전커버 하부(414)의 내측에 설치한 내측 누름판(18)에 의해 끼우고, 고정나사(19)로 고정하여 커버체(5)의 중앙부에 지지하도록 구성되어 있다.

또, 상기 회전커버 상부(411), 회전커버 중부(413), 회전커버 하부(414)에는, 도 26에 도시하는 바와 같이 회전커버체(3)의 개폐시에 사용하는 연동수단을 설치하고 있다.

이 연동수단은, 상기 회전커버 상부(11)의 개폐방향 양단의 하방으로 돌출하여 설치한 연동 돌기부(420, 421)와, 상기 회전커버 중부의 개폐방향 일단의 상방으로 돌출하여 설치한 연동 돌기부(422)와, 상기 회전커버 중부의 개폐방향 타단의 하방에 돌기하여 설치한 연동 돌기부(423,424)와, 상기 회전커버 하부의 개폐방향 일단의 상방으로 돌기하여 설치한 연동 돌기부(425)로 이루어진다.

개방된 회전커버체(3)를 닫을 때는, 커버체 후방부의 수납부(426)에 수납된 회전커버 상부(411)를 파지하여 전방으로 회전시키면, 그 연동 돌기부(421)가 회전커버 중부(413)의 연동 돌기부(422)에 맞닿고, 회전커버 중부(413)를 전방으로 눌러서 닫는 방향으로 회전시키고, 뒤이어, 회전커버 중부(413)의 연동 돌기(24)가 회전커버 하부(414)의 연동 돌기부(425)에 맞닿게 하여 회전커버 하부(414)를 전방으로 눌러서 회전시키고, 회전커버 상부(11)가 커버체 전방부(402)에 접하여 일체로 이루어진 상태에서 회전커버체(3)가 닫히게 된다.

이 때, 도 26에 기재된 바와 같이, 회전커버 중부(413) 및 회전커버 하부(414)의 상향의 연동 돌기부(422,425)의 내측에, 걸어맞춤 패킹부재(427,428)를 설치하고, 그 상방의 회전커버 상부(4l1), 회전커버 중부(413)의 내측면에 적절하게 밀착시킴으로써, 회전커버체(403)는 일체로 걸어 맞추어져서, 닫힌 상태를 유지하도록 구성되어 있다.

또, 회전커버체(3)를 열 때는, 회전커버 상부(11)를 파지하여 후방으로 회전시키면 열리고, 연동 돌기부(420)가 연동 돌기부(422)에 맞닿아서 회전커버 중부(413)를 따라서 열리고, 연동 돌기부(23)가 연동 돌기부(425)에 맞닿으면, 회전커버 하부(414)를 따라서 닫히게 된다.

이 개폐조작의 도중에서, 중첩되는 회전커버체의 접촉력에 의해, 또는, 걸어맞춤 패킹부재(427,428)의 접촉저항 등에 의해, 회전커버체를 임의의 열린 위치에서 고정해 둘 수 있다.

또, 430은 본 장치의 전륜이고, 431은 후륜이고, 432는 헤드라이트이다.

다음에, 도 27 내지 도 33에 도시하는 다른 실시예에 기초하여, 커버체의 하측부분에 유연한 접지 스커트부를 설치하고, 발밑으로부터 침입하는 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등을 막을 수 있는 개폐구조체를 갖는 커버체부착 자전거장치에 대하여 설명한다.

도 27 내지 도 33에 도시하는 실시예에서, 본 발명에 관계되는 커버체부착 자전거장치는, 자전거 본체(501)의 거의 전체를 덮는 커버체(502)를 자전거 본체(501)의 프레임(510)에 고정하여 설치하고, 상기 커버체(502)에 승강용의 도어(506)를 설치하고 있다.

본 발명에 관계되는 커버체부착 자전거장치에서는, 커버체의 하측부분에 유연한 접지 스커트부(530)를 설치하고 있고, 발밑으로부터 침입하는 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등을 막을 수 있다. 또, 접지 스커트부(530)는 유연하므로 접지해도 주향의 방해가 되지 않는다.

상기 접지 스커트부(530)는 커버체 하단부의 전체둘레에 걸쳐 설치되어 있고, 자전거 본체(501)의 모든 방향에 대해 발밑으로부터 침입하는 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등을 막을 수 있다.

또, 접지 스커트부(530)는 서로 분할 가능한 복수의 하단조각부(531)로 이루어지고, 주행중에 접지 스커트부(530)가 장애물 등에 맞닿았다고 해도, 서로 분할 가능한 복수의 하단조각부(531)가 용이하게 휘어 걸리는 일 없이 원활하게 주행을 계속할 수 있다.

또, 실시예의 경우, 본 발명에 관계되는 접지 스커트부(530)는, 도 32의 (1)에 기재된 바와 같이, 서로 이웃하는 하단조각부(531)의 분할부(532)에 중첩하는 겹치기 하단조각부(541)를 설치하고, 겹치기 하단조각부(533)에 의해 서로 이웃하는 하단조각부(531)의 분할부(532)를 차폐하고, 분할부(532)로부터 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등이 침입하는 것을 막을 수 있다.

또, 이 경우, 도 32의 (2) 또는 (3)에 기재된 바와 같이, 서로 이웃하는 복수의 하단조각부(531,541)가 상호 겹치기 하단조각부로 되어 있어, 분할부(532,542)를 서로 차폐하게 된다.

또, 도 33에 기재된 바와 같이, 서로 이웃하는 하단조각부(531)의 분할부(532)에 중첩하는 겹치기 하단조각부(541)를 2중으로 설치하고, 겹치기 하단조각부(541)에 의해 서로 이웃하는 하단조각부(531)의 분할부(532)를 차폐할 수도 있다.

또, 실시예의 경우, 접지 스커트부(530)의 일부 또는 전체를 커버체(502)의 하측부분에 종래 공지인 착탈수단에 의해 착탈 자유롭게 장착하고, 필요에 따라서, 예를 들면, 날씨가 양호한 때 등에는 해체 해 둘 수 있도록 할 수 있다.

또, 상기 하단조각부(531)를 커버체(502)의 하단부분에 종래 공지인 착탈수단에 의해 개별적으로 착탈 자유롭게 장착 가능하게 하고, 사용에 의해 손상을 입혔던 것을 교환하여 사용할 수 있도록 구성할 수 있다.

또, 접지 스커트부(530)를 박판형상의 합성고무 또는 합성수지제의 탄성변형 부재로 이루어지는 하단조각부로 구성함으로써, 장애물에 맞닿아도 탄성적으로 변형하여 퇴피하는 동시에, 커버체에 탄성변형을 따라서 착탈 자유롭게 용이하게 부착할 수 있다.

또, 본 발명에 관계되는 접지 스커트부(530)는, 커버체(502)의 하단부 전체에 걸쳐서 분할부를 설치하지 않고, 자전거 본체(501)의 진행방향 후방부의 적어도 1개소에 장애물 등에 맞닿아서 분할하는 분할부를 설치한 구성으로 하고, 접지 스커트부(530)가 장애물 등에 맞닿아서 장애물이 접지 스커트부(530)의 내주에 깊숙이 파고들었다고 해도, 진행방향 후방부의 분할부가 분할하여 빠져나가게 할 수 있으므로, 장애물에 걸려 급정차하여 넘어지는 것과 같은 사고를 미연에 방지할 수 있다.

뒤이어, 이 실시예의 경우, 커버체(502)는, 투명, 반투명 또는 불투명한 합성수지판 등으로 이루어지는 프레임 구조를 구비하고, 비교적 유연한 합성수지판 등으로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 골조재(도시하지 않음)에 의해 커버체(502)를 강화하는 동시에, 프레임 구조 또는 상기 골격에 일체로 설치한 고정부재(504,565)에 의해 자전거 본체(501)의 프레임(510)에 일체로 고정되어 있다.

또, 커버체(502)를 강화 플라스틱 등으로 형성한 경우에는, 커버체(502) 자체에 의해 형상을 유지하고, 자전거 본체(501)에 고정하도록 구성할 수 있다. 역으로, 커버체(502)가 유연한 합성수지 시트로 이루어지는 경우는, 골격을 형성하는 골조에 의해 커버체(2)의 형상을 유지하는 동시에, 상기 골조에 일체로 설치한 고정부재(504,505)에 의해 자전거 본체(501)의 프레임(510)에 일체로 고정하도록 구성할 수 있다.

또, 커버체(502)가 투명한 경우에도 코팅 등에 의해 자외선 등의 흡수성을 구비함으로써, 인체에 유해한 자외선 등을 차단할 수 있다.

또, 도 27 내지 도 31에 기재된 실시예의 경우, 도어(506)는, 슬라이딩식 도어(506a)와 힌지식 도어(506b)의 병용에 의해 개폐하도록 구성되어 있다. 도 27의 실시예에서, 슬라이딩식 도어(506a)에 힌지를 설치하여 힌지식 도어(506b)를 연결하고 있고, 슬라이딩식 도어(506a)는 상하에 설치한 가이드 롤러부(511,512)에 의해 슬라이딩부(507,508)를 따라서 슬라이딩 하여 후방으로 열리는 동시에, 슬라이딩이 끝난 지점에서 힌지식 도어(506b)를 더 엶으로써, 슬라이딩 양에 비교하여 도어(506)의 개구부폭을 넓게 할 수 있다.

이와 같이, 도어(506)는, 슬라이딩식과 힌지식의 병용에 의해, 도어 개구부를 크게 취할 수 있고, 슬라이딩식을 단독으로 설치했을 때와 비교하여, 슬라이딩 양을 작게 할 수 있으므로, 슬라이딩부(507,508)가 후방으로 돌출하는 것을 방지할 수 있는 동시에, 힌지식 도어(506b)를 열었을 때에 커버체(502)의 양측으로의 도어(506b)의 돌출도 작게 할 수 있으므로, 좁은 장소에서도 도어(506)를 개폐할 수 있다. 513은 도어의 손잡이이고, 도어의 내측에도 동일한 손잡이가 설치되어 있다.

도 27 내지 도 31에 기재된 실시예의 경우, 도어(506)에는 창(514,515)이 설치되어 있고, 슬라이딩식 도어(506a) 및 힌지식 도어(5O6b)에 설치한 창(515, 514)은 슬라이딩식으로 개폐할 수 있도록 구성되어 있다.

또, 힌지식과 슬라이딩식의 병용타입으로서는, 2장의 도어를 힌지에 의해 절첩식으로 연결하고, 일방의 도어를 힌지식으로 개폐 가능하게 출입구의 일측에 부착하는 동시에, 타방의 도어의 자유단을 출입구의 상부 또는 하부를 따라서 슬라이딩 가능하게 개폐하도록 부착한 절첩식의 도어로 할 수도 있다. 이 경우, 커버체(2)의 내측에 절첩하도록 하면, 개폐시에 도어가 커버체(2)의 밖으로 돌출하지 않으므로 바람직하다.

또, 상기 실시예에서, 힌지는 힌지 부품을 부착하지 않고, 힌지 부분의 커버체(502)에 절첩 가능하게 유연성을 갖게 함으로써, 일체적으로 힌지 구조를 설치할 수도 있다.

또, 상기의 도어(506)의 구성에서, 도어(506)와 커버체(502)의 출입구와의 사이에 마그넷, 면 파스너, 파스너 등의 로킹부재를 설치하여, 도어(506)를 커버체(502)에 개폐 위치에서 착탈 가능하게 로킹할 수 있고, 운전자(503)는, 로킹부재를 착탈하여 자전거장치에 승강할 수 있는 동시에, 여름철의 더운 시기나 자연의 공기를 받아 들여서 주행하고 싶은 경우 등에 필요에 따라서 도어를 열고 주행할 수 있도록 구성할 수 있다.

또, 도어(506)의 전체를 마그넷, 면 파스너, 파스너 등의 착탈부재에 의해 커버체(502)의 출입구에 부착하고, 도어(506)의 전체를 착탈하여 자전거장치에 승강하고, 또는, 도어(506)를 필요에 따라서 해체할 수 있도록 착탈식 구성으로 할 수도 있다.

또한, 실시예와는 달리, 도어(506) 전체를, 커버체(2)의 측면에, 슬라이딩식으로 개폐할 수 있도록 설치할 수 있다.

이 경우는, 도어(506)를 슬라이딩식으로 개폐하도록 했으므로, 자전거장치의 양측에 스페이스가 없는 경우에도, 운전자(503)는 도어(506)를 후방으로 슬라이딩 시켜서, 개구부로부터 자전거장치에 승강할 수 있는 동시에, 도어(506)가 양측으로 돌출하지 않으므로 주위의 방해가 되지 않아, 그만큼 큰 출입구를 설치할 수 있다.

또, 도 27 내지 도 31에 기재된 실시예의 경우, 커버체(502)의 정면에는, 와이퍼(517)부의 프론트 창(509)이 설치되어 있는 동시에, 야간조명용의 프론트 라이트(518)가 측면으로부터도 보이도록 설치되어 있고, 커버체(502)의 후방부에는, 측면으로부터도 보이도록 커다란 리어 창(516)이 설치되어 있는 동시에, 그 하측에 반사 기능이 부착된 후방부 라이트(519)가 측면으로부터도 보이도록 넓은 폭으로 설치되어 있다. 또한, 후방부 라이트(519)는 브레이킹 램프로서 사용할 수도 있다.

자전거 본체(501)는, 프레임 구조를 갖는 일반적인 자전거라면 커버체(502)를 부착할 수 있다. 또, 자전거 본체(501)는 2륜차에 한정되지 않고, 실시예와 같이 3륜으로 할 수 있는 동시에, 3륜 이상으로 할 수도 있는데, 커버체(502)가 횡풍을 받아서 넘어지는 것을 방지할 수 있으므로, 3륜 이상으로 하는 것이 바람직하다.

또한, 도 27 내지 도 31의 실시예에서, 520은 전륜, 521은 후륜이다.

다음에, 도 34 내지 도 38에 도시하는 다른 실시예에 기초하여, 커버체의 바닥 부분에 마루판을 설치하여, 발밑으로부터 침입하는 흙탕물, 먼지, 벌레, 풍우, 눈, 한기, 난기 등을 막을 수 있는 개폐구조체를 갖는 커버체부착 자전거장치에 대하여 설명한다.

도 34에 기재된 실시예에서, 601은 자전거의 차체이고, 굵은 파이프 형상의 중심 섀시(602)의 전방부에는, 핸들 축받이(604)에 의해 핸들(603)과 프론트 포크(605)와 전륜(606)이 일체로 회전하도록 축받이 되어 있는 한편, 후방부(607)상에는, 두 갈래 형태의 후방부 포크(608)를 통해서 2개의 후륜(609)이 설치되어 있다. 중심 섀시(602)의 후방부(607)상에는 시트(631)가 설치되어 있다.

611은 차체 및 운전자의 거의 전체를 덮는 커버체이다. 612는 도면에서는 생략한 체인을 통해서 후륜(609)의 회전축을 회전 구동하는 족답식의 페달이다.

중심 섀시(602)에는, 마루판(610)을 부착하기 위해, 전후의 바닥부 섀시(613)에 의해 좌우의 바닥부 섀시(614)가 일체로 고정되어 있다. 좌우의 바닥부 섀시(614)에는, 고정 금구(615)가 일체로 고정되어 있고, 고정 금구(615)상에 고정나사(616)에 의해 고정 마루판(617)이 일체로 고정되어 있다. 고정 마루판(617)은, 도 35에 기재된 바와 같이, 중앙부에 중심 섀시(602)의 하측을 우회하는 굴곡부(618)를 구비하는 동시에, 좌우에 고정틀부(619)를 일체로 구비하고 있다.

또한, 상기 커버체(611)는 바닥부 섀시(613,6l4)에 일체로 부착되어 있다.

고정 마루판(617)에는, 족답구멍(621)이 설치되어 있고, 개폐 마루판(620)에 의해 개폐 자유롭게 덮혀 있다.

도 34 내지 도 36의 실시예의 경우, 개폐 마루판(620)은 슬라이딩식으로 고정 마루판(617)상을 슬라이딩 하도록, 중심 섀시(602)를 따라서 굴곡부(618)에 끼워 맞추는 오목부(622)와, 그 양측에 고정틀부(619)에 접하는 기립 틀부(623)를 구비하고 있고, 도 1에 기재된 바와 같이, 족답구멍(621)을 덮는 위치로부터 화살표 방향으로 슬라이딩 하여 개방하고, 운전자는 앉은 채 족답구멍(621)에 다리를 넣고 지면에 접지시키고, 자전거를 정지하거나 옮기거나 제어할 수 있다. 또, 화살표 반대방향으로 슬라이딩 하여 족답구멍(621)을 덮음으로써, 흙탕물 튀김 방지와 풍우피함이 가능하도록 구성하고 있다. 624는 슬라이딩 조작용의 조작 돌기이다.

다음에, 도 37 또는 도 38에 기재된 실시예의 경우, 고정 마루판(617)의 족답구멍(621)의 하측에는, 힌지(625)에 의해 개폐 마루판(630)이 개폐 자유롭게 설치되어 있고, 도 37에 도시하는 바와 같이, 다리(626)를 올려 놓으면, 도 38에서 파선으로 도시하는 바와 같이, 개폐 마루판(630)이 힌지(625)를 중심으로 회전운동하여 개방단부(631)가 지면(G)에 접지하여 자전거를 제동하여 정지시킬 수 있다. 또한, 자전거는 도 37에서 화살표 방향, 도 38에서 좌측방향으로 진행하도록 구성되어 있다.

또, 힌지부(625)에는, 하측에 판 스프링(627)이 설치되어 있고, 평상시는 개폐 마루판(630)이 닫혀 있고, 판 스프링(627)에 저항하여 밟아 눌러서 개방하고, 다리를 올리면 원래의 폐쇄 위치로 복귀하도록 구성되어 있다.

또한, 족답구멍(621)의 크기나 개수, 위치는 적절하게 설정할 수 있는 동시에, 개폐 마루판(620)도 족답구멍(621)마다 개별적으로 설치할 수도 있고, 개폐 마루판(630)도 2개의 족답구멍(621)을 동시에 개폐할 수 있도록 일체로 연동하는 형태로 할 수도 있다.

Claims (63)

1. 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체에 승강(乘降) 가능한 개폐구조체를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
2. 제 1 항에 있어서, 개폐구조체가 승강용 도어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 도어를 상기 커버체의 일방 또는 양방의 측면에 설치한 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 도어를 슬라이딩식으로 개폐하도록 설치한 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
5. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 도어를 힌지식으로 개폐하도록 설치한 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
6. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 도어를 슬라이딩식과 힌지식의 병용에 의해 개폐하도록 설치한 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 슬라이딩식 도어에 힌지식 도어를 힌지 연결하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
8. 제 7 항에 있어서, 상기 슬라이딩식 도어를 커버체의 슬라이딩부에 힌지식으로 연결하고, 도어를 커버체내로 퇴피(退避)할 수 있게 연결한 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
9. 제 6 항에 있어서, 상기 힌지식 도어에 슬라이딩식 도어를 절첩 가능하게 연결하여 이루어지는 절첩식인 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
10. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 도어를 착탈식으로 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
11. 제 1 항에 있어서, 개폐구조체가 착탈커버체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
12. 제 11 항에 있어서, 착탈커버체가 커버체의 전부 또는 일부를 착탈커버체로서 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
13. 제 11 항에 있어서, 자전거 본체에 커버체부착 프레임을 일체로 부착하고, 커버체부착 프레임에 대해 착탈커버체를 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
14. 제 13 항에 있어서, 커버체부착 프레임에 착탈커버체를 전후 방향으로 슬라이딩 자유롭게 안내하는 레일부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
15. 제 14 항에 있어서, 레일부를 따라서 이동한 착탈커버체를 레일부 단부 부근에서 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
16. 제 14 항 또는 제 15 항에 있어서, 커버체부착 프레임에 설치한 레일부에 슬라이딩 자유롭게 중계레일부를 설치하고, 중계레일부를 따라서 착탈커버체를 슬라이딩 자유롭게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
17. 제 11 항 내지 제 15 항중 어느 한 항에 있어서, 착탈커버체를 자전거 본체 후방에 위치하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
18. 제 1 항에 있어서, 개폐구조체가 회전커버체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
19. 제 18 항에 있어서, 자전거의 거의 전체를 덮는 커버체의 천장부를 회전커버체로 하여 개폐 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
20. 제 19 항에 있어서, 자전거 본체에 커버체를 일체로 부착하고, 커버체에 대해 회전커버체를 회전 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
21. 제 19 항 또는 제 20 항에 있어서, 회전커버체를 자전거 본체 후방으로 회전하도록 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
22. 제 19 항 또는 제 20 항에 있어서, 커버체에 회전커버체를 전후 방향으로 슬라이딩 자유롭게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
23. 제 22 항에 있어서, 회전커버체를 슬라이딩부 단부 부근에서 위치결정하여 정지할 수 있게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
24. 제 18 항 내지 제 20 항중 어느 한 항에 있어서, 회전커버체를 해체 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
25. 제 1 항에 있어서, 개폐구조체가 슬라이딩 커버체에 설치한 회전커버체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
26. 제 25 항에 있어서, 슬라이딩 커버체를 고정커버체의 후반부에 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
27. 제 25 항 또는 제 26 항에 있어서, 슬라이딩 커버체 또는 고정커버체의 일방에 슬라이드 레일부를 설치하는 동시에, 타방에 가이드 롤러를 설치하여 슬라이딩 자유롭게 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
28. 제 27 항에 있어서, 슬라이드 레일부의 단부에 스토퍼부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
29. 제 25 항 또는 제 26 항에 있어서, 슬라이딩 커버체를 고정커버체에 착탈 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
30. 제 27 항에 있어서, 슬라이드 레일부를 가이드 롤러에 착탈하고 슬라이딩 커버체를 고정커버체에 착탈 가능하게 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
31. 제 18 항 내지 제 20 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 회전커버체가 복수의 회전커버부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
32. 제 31 항에 있어서, 상기 회전커버체가, 회전커버 상부와, 이 회전커버 상부에 겹쳐지는 회전커버 중부와, 이 회전커버 중부에 겹쳐지는 회전커버 하부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
33. 제 31 항에 있어서, 상기 커버체에, 상기 회전커버 상부, 회전커버 중부, 회전커버 하부을 회전 자유롭게 지지하는 회전커버 축부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
34. 제 31 항에 있어서, 상기 커버체의 후방부에 상기 회전커버체를 수납하는 수납부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
35. 제 31 항에 있어서, 상기 복수의 회전커버부 사이에 연동수단을 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
36. 제 35 항에 있어서, 상기 연동수단이, 상기 회전커버 상부의 개폐방향의 일단으로 돌출하여 상기 회전커버 중부와 맞닿도록 설치한 연동 돌기부와, 상기 회전커버 중부의 개폐방향의 일단으로 돌출하여 상기 회전커버 상부와 맞닿도록 설치한 연동 돌기부와, 상기 회전커버 중부의 개폐방향의 타단으로 돌출하여 상기 회전커버 하부와 맞닿도록 설치한 연동 돌기부와, 상기 회전커버 하부의 개폐방향의 일단으로 돌출하여 상기 회전커버 중부와 맞닿는 연동 돌기부 등으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
37. 제 31 항에 있어서, 상기 연동 돌기부에 패킹부재를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
38. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 커버체의 하단부분에 유연한 접지 스커트부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
39. 제 38 항에 있어서, 상기 접지 스커트부가 커버체 하단부의 전체둘레에 걸쳐서 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
40. 제 38 항에 있어서, 상기 접지 스커트부가 자전거 진행방향 후방부의 적어도 1개소에 장애물 등에 맞닿아서 분할되는 분할부를 갖는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
41. 제 40 항에 있어서, 상기 접지 스커트부가 서로 분할가능한 복수의 하단조각부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
42. 제 41 항에 있어서, 상기 서로 이웃하는 하단조각부의 분할부에 중첩하는 겹치기 하단조각부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
43. 제 42 항에 있어서, 상기 서로 이웃하는 복수의 하단조각부가 상호 겹치기 하단조각부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
44. 제 38 항에 있어서, 상기 접지 스커트부를 커버체의 하단부분에 착탈 자유롭게 장착하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
45. 제 41 항에 있어서, 상기 하단조각부를 커버체의 하단부분에 개별적으로 착탈 자유롭게 장착하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
46. 제 38 항에 있어서, 상기 접지 스커트부가 합성고무 또는 합성수지제의 탄성변형 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
47. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 기재된 커버체 부착 자전거장치에서, 자전거의 차체에 마루판을 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
48. 제 47 항에 있어서, 마루판에 족답구멍을 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
49. 제 48 항에 있어서, 족답구멍에 개폐 마루판을 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
50. 제 49 항에 있어서, 개폐 마루판이 슬라이딩식 마루판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
51. 제 49 항에 있어서, 개폐 마루판이 힌지식 마루판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
52. 제 51 항에 있어서, 힌지식 마루판에 열린상태로 접지하는 접지부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
53. 제 47 항에 있어서, 마루판을 페달의 하측에 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
54. 제 47 항에 있어서, 마루판의 전방 또는 후방에 전륜 또는 후륜의 흙받이용 기립판부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
55. 제 47 항에 있어서, 마루판의 상방에 운전자의 거의 전체를 덮는 커버체를 마루판과 일체로 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 마루부착 자전거장치.
56. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 커버체에 태양전지를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
57. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 커버체에 프론트 라이트를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
58. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 커버체의 창에 와이퍼를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
59. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 커버체의 후방부에 후방부 라이트를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
60. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 자전거 본체가 3륜 이상의 차륜을 구비하는 차로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
61. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 자전거 본체, 착탈커버체 또는 커버체부착 프레임이 주행에 따라서 충전가능한 전지를 구비하는 것으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
62. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 자전거 본체, 커버체 또는 커버체부착 프레임에, 다리젓기에 따라서 회전하는 차륜을 회전 자유롭게 지지하는 정지스탠드를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.
63. 제 1 항 내지 제 3 항, 제 11 항 내지 제 15 항, 제 18 항 내지 제 20 항, 제 25 항, 제 26항 중 어느 한 항에 있어서, 커버체에 자전거장치 수리용의 개폐 덮개부를 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 커버체부착 자전거장치.