CN1531494A - 带盖自行车装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及带盖自行车装置。本发明提供的带盖自行车装置，作为在覆盖自行车的大致全部的盖体上的、可用于人上下自行车的开关结构件，设置有门(6)，(506)、可装拆盖体(512)、旋转盖体(212)、(312)、(403)，推拉式盖体(313)等的同时，还设置有接地裙边部件(530)，底板(617)等，从而人可容易地上下，在天气恶劣时也能舒适地骑行，而且在天气好时可打开盖体骑行。

Description

带盖自行车装置

技术领域

本发明涉及带盖自行车装置。

背景技术

现在，作为设置了挡雨板等车篷的自行车，公知的有仅设置了覆盖骑车人上部的车篷的自行车(特开平11-59552)或设置了可拆卸的仅覆盖了驾驶部的车篷的自行车(特开昭50-41243)等。

另外，现在，公知的还有在车轮上设置了挡泥板的自行车。

但是，现在还没有设置了覆盖整个自行车的盖体的带盖自行车装置，使用仅覆盖骑车人上部的车篷的自行车时，由于未覆盖骑车人的侧面方向，不能遮挡从横向吹来的风雨。

另外，即使有覆盖骑车人的盖体，由于脚下是敞开的，也不能防止泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等侵入盖体内。

另外，仅用挡泥板，往往也不能保护骑车人因路面存水等由车轮溅起来的泥及水的侵害，而且，在风雨稍强的情况下，往往被从下方吹上来的风雨打湿鞋脚。

此外，覆盖驾驶部的车篷存在的问题是，由于要装拆整个车篷并上下自行车，上下自行车是困难的。

发明内容

因此，本发明就是为了解决上述问题而提供一种带盖自行车装置，本发明第一方案的带盖自行车装置是在覆盖自行车的大致全部的盖体上设置人可上下的开关结构件。

使用本发明，利用覆盖自行车的大致全部的盖体，即使在下雨、刮风、沙尘及其它恶劣天气，恶劣环境的情况下，也能避免恶劣条件的影响而正常骑行；另一方面，在天气好的情况下，又可打开盖体的开关结构件，可直接欣赏令人愉快的外界风景，呼吸接触新鲜空气，与此同时，不仅在室外而且在室内为锻炼身体或给电池充电在自行车停止状态下脚蹬自行车时，可预先打开盖体并且人可以从已打开的开关结构件上很容易地上下自行车装置。

本发明第二方案的带盖自行车装置是在自行车的框架上固定设置覆盖自行车的大致全部的盖体，并在上述盖体上设置人上下用的门。

使用本发明，由于在自行车的框架上固定设置覆盖自行车的大致全部的盖体，可防止风雨、紫外线(太阳光)等的同时，由于在盖体上设置人上下用的门，因而通过开关门人很容易地上下自行车装置。

本发明第三方案的带盖自行车装置是在第二方案的基础上，将上述门设置在盖体的一侧或两侧。

使用本发明，由于在自行车装置的盖体的侧面设置了门，因而人可很容易地上下自行车装置。

本发明第四方案的带盖自行车装置是在第二或第三方案的基础上，上述门设置成以推拉方式开关。

使用本发明，由于门沿盖体进行推拉，即使在狭窄的地方也可进行门的开关的同时，由于不突出于两侧而不受周围环境的干扰，因而可设置较大的出入口。

本发明第五方案的带盖自行车装置是在第二或第三方案的基础上，将上述门设置成以铰链方式开关。

使用本发明可利用铰链方式的简单构造开关门。

本发明第六方案的带盖自行车装置是在第二至五方案任一项的基础上，将上述门设置成同时使用推拉方式和铰链方式开关。

使用本发明，由于同时使用推拉方式和铰链方式开关门，从而，可减小门的滑动距离、增大门的开口部的同时，即使在狭窄的地方也能开关铰链式门的部分。

本发明第七方案的带盖自行车装置是在第六方案的基础上，将铰链式门铰链连接在上述推拉式门上。

使用本发明，由于可将推拉式门滑动到出入口的开口部的端部，通过打开铰链式门，从而打开覆盖出入口的开口部的门，因而可只以铰链式门的宽度打开整个门。

本发明第八方案的带盖自行车装置是在第七方案的基础上，将上述推拉式门以铰链连接在滑动部分上，将门连接成可退避到盖体内。

使用本发明，在关闭门时，可通过铰链旋转使铰链连接在盖体的滑动部分上的推拉式门退避到盖体内，从而可尽量缩小骑行时的车体宽度。

本发明第九方案的带盖自行车装置是在第六方案的基础上，将推拉式门可折叠地连接到上述铰链式门上而成折叠式门。

使用本发明，可折叠打开门的同时，在将门折叠到内侧的情况下，可使打开门的不突出于盖体的外侧。

本发明第十方案的带盖自行车装置是在第二至九任何一项的基础上，将上述门设置成可装拆的方式。

使用本发明，可通过装拆门上下自行车装置的同时，可根据需要拆卸下门进行骑行。

本发明第十一方案的带盖自行车装置是在第一方案的基础上，该开关结构件由可装拆的盖体构成。

使用本发明，可根据需要装拆作为可装拆盖体的开关结构件。

本发明第十二方案的带盖自行车装置是在第十一方案的基础上，将覆盖自行车的大致全部的盖体的全部或一部分设置成可作为可装拆盖体拆下。

使用本发明，由于设置覆盖自行车的大致全部的盖体，因而可防风雨、紫外线(太阳光)等的同时，由于可将盖体的全部或一部分作为可装拆盖体卸下，因而不仅容易上下自行车，而且在天气好的情况下，可以卸下可装拆盖体尽可能呼吸新鲜空气；或者可进行森林浴等；另外，不仅在室外就是在室内，为锻炼身体或给电池充电而蹬自行车，也可将可装拆盖体卸下以便于使用。

本发明第十三方案的带盖自行车装置是在第十一方案的基础上，将盖体安装框架与自行车主体安装成一体，并将可装拆盖体设置成可相对盖体安装框架可拆卸下来。

使用本发明，通过拆卸相对于自行车主体设置成一体的盖体安装框架的可装拆盖体，可容易地实现盖体的装拆结构和装拆操作，同时，盖体安装框架可强化车体结构，而且在拆卸了可装拆盖体的情况下，盖体安装框架还具有保险杠的功能。

本发明第十四方案的带盖自行车装置是在第十三方案的基础上，在盖体安装框架上设置使可装拆盖体在前后方向上可自由滑动的导轨，并将沿导轨移动的可装拆盖体设置成可在导轨端部附近卸下。

使用本发明，可使可装拆盖体沿导轨移动打开，从而能方便地上下自行车。

本发明第十五方案的带盖自行车装置是在第十四方案的基础上，将沿导轨移动的可装拆盖体设置成可在导轨端部附近卸下。

使用本发明，可容易地在导轨端部附近装拆可装拆盖体。

本发明第十六方案的带盖自行车装置是在第十四或十五方案的基础上，在盖体安装框架上设置的导轨上设置有可自由滑动的中间导轨并沿着中间导轨设置可自由滑动的可装拆盖体。

使用本发明，可缩短中间导轨那样一部分导轨部的同时，可增大中间导轨那样一部分可装拆盖体相对导轨部的滑动距离。

本发明第十七方案的带盖自行车装置是在第十一至第十六任何一项的基础上，可装拆盖体设置得位于自行车主体的后方。

使用本发明，即使将可装拆盖体卸下仅使用前方的盖体也不影响自行车的正常骑行。

本发明的第十八方案的带盖自行车装置是在第一方案的基础上，开关结构件由旋转盖体构成。

使用本发明，可以根据需要很容易地通过旋转开关作为旋转盖体的该开关结构件。

本发明第十九方案的带盖自行车装置是在第十八方案的基础上，将覆盖自行车的大致全部的盖体的顶部设置成可开关的旋转盖体。

使用本发明，在下雨、刮风、沙尘及其它恶劣天气、恶劣环境的情况下，可利用覆盖自行车的大致全部的盖体，可在避免不希望接触的恶劣条件下正常骑行，另一方面，在天气好的情况下，可打开盖体项部直接欣赏令人舒适的外部风景、呼吸接触新鲜空气，同时，在室内为锻炼身体或给电池充电在自行车停止的状态下蹬自行车时，可预先打开盖体顶部。

本发明第二十方案的带盖自行车装置是在第十九方案的基础上，将固定盖体与自行车主体安装成一体，而将旋转盖体设置成可相对固定盖体旋转。

使用本发明，通过将旋转盖体设置成可相对于与自行车主体设置成一体的固定盖体旋转，从而可容易地将旋转盖体与固定盖体做成一体，可容易地进行组装作业。

本发明第二十一方案的带盖自行车装置是在第十九或第二十方案的基础上，旋转盖体设置成使其向自行车主体的后方旋转。

使用本发明，即使打开旋转盖体而只用前方的盖体也不影响自行车的正常骑行。

本发明第二十二方案的带盖自行车装置是在第十九、第二十或第二十一方案的基础上，旋转盖体设置成可在前后方向上自由滑动。

使用本发明，通过使旋转盖体滑动到后方，可调整侧面开口面积的大小，同时还可便于人上下自行车。

本发明第二十三方案的带盖自行车装置是在第二十二方案的基础上，旋转盖体设置成可定位并停止在滑动部件的端部附近。

使用本发明，不管旋转盖体是在打开状态还是关闭状态，都可定位停止在滑动部件的端部附近。

本发明第二十四方案的带盖自行车装置是在第十八至第二十三方案中任何一项的基础上，旋转盖体设置成可以卸下。

使用本发明，在天气好的情况下，可以卸下旋转盖体欣赏外部的风景并呼吸接触新鲜空气，同时，在室内为锻炼身体或给电池充电时在自行车停止的情况下蹬自行车时，可预先将旋转盖体卸下。

本发明第二十五方案的带盖自行车装置是在第一方案的基础上，开关结构件由设置在推拉式盖体上的旋转盖体构成。

使用本发明，可在骑行过程中等根据天气、气温及周围的风景等相应开关旋转盖体、调整盖体内的环境，同时，通过滑动推拉式盖体，可增大旋转盖体的打开面积，不仅用于锻炼身体时脚蹬自行车或修理，而且人可以从利用旋转盖体的打开部分很方便地上下自行车。

本发明第二十六方案的带盖自行车装置是在第二十五方案的基础上，将推拉式盖体设置在固定盖体的后半部。

使用本发明，通过滑动固定盖体后部的推拉式盖体，可在不影响自行车运行的情况下进行旋转盖体或推拉式盖体的开关。

本发明第二十七方案的带盖自行车装置是在第二十或第二十六方案的基础上，其结构是在推拉式盖体或固定盖体的一方设置滑动导轨，同时在另一方设置导辊从而可自由滑动。

使用本发明，利用滑动导轨和导辊就能以简单的结构使推拉式盖体相对固定盖体平稳地滑动，同时通过在导辊等处设置制动装置还可定位并停止在任意的滑动位置。

本发明第二十八方案的带盖自行车装置是在第二十七方案的基础上，在滑动导轨的端部设置止动部。

使用本发明，通过在滑动导轨的端部设置止动部，可使推拉式盖体停止在滑动导轨的两端部或中间的滑动位置。

本发明第二十九方案的带盖自行车装置是在第二十五至第二十八方案的任何一项的基础上，将推拉式盖体可装拆地设置在固定盖体上。

使用本发明，可以在使推拉式盖体与固定盖体脱开的情况下使用自行车装置的同时，可以对自行车进行维护或修理。

本发明第三十方案的带盖自行车装置是在第二十七、第二十八或第二十九方案的基础上，设置成使滑动导轨可与导辊装拆，从而使推拉式盖体可与固定盖体装拆。

使用本发明，利用容易而可靠地将滑动导轨与导辊装拆的机构，从而可容易而可靠地将推拉式盖体与固定盖体装拆。

本发明第三十一方案的带盖自行车装置是在第十八至第三十方案的任何一项的基础上，上述旋转盖体由多个旋转盖体部分构成。

使用本发明，利用多个旋转盖体部分，使旋转盖体通过旋转来调整开口变得容易，而且通过折叠及重叠可增大开口面积。

本发明第三十二方案的带盖自行车装置是在第三十一方案的基础上，上述旋转盖体由旋转盖体上部分、与该旋转盖体上部分重叠的旋转盖体中间部分和与该旋转盖体中间部分重叠的旋转盖体下部分构成。

使用本发明，可将旋转盖体展开并折叠成上中下重叠的三个旋转盖体部分。

本发明第三十三方案的带盖自行车装置是在第三十一或第三十二方案的基础上，在上述旋转盖体上设置旋转盖体轴部用以可自由旋转地支撑上述旋转盖体上部分、旋转盖体的中间部分和旋转盖体的下部分。

使用本发明，可以以旋转盖体轴部为中心旋转操作旋转盖体。

本发明第三十四方案的带盖自行车装置是在第三十一至第三十三方案的任何一项的基础上，在上述固定盖体的后部设置容纳上述旋转盖体的容纳部。

使用本发明，可在打开前预先将旋转盖体以很小的体积收储于固定盖体的后部。

本发明第三十五方案的带盖自行车装置是在第三十一至第三十四方案的任何一项的基础上，在上述多个旋转盖体部分之间设置连动机构。

使用本发明，可利用连动机构通过在一处的开关操作就使多个旋转盖体部分连动地进行开关。

本发明第三十六方案的带盖自行车装置是在第三十五方案的基础上，上述连动机构由设置成突出于上述旋转盖体上部分的开关方向的一端并与上述旋转盖体中间部分接触的连动突起部分，设置成突出于上述旋转盖体中间部分的开关方向的一端并与上述旋转盖体上部分接触的连动突起部分以及设置成突出于上述旋转盖体中部部分的开关方向的另一端并与上述旋转盖体下部分接触的连动突起部分和设置成突出于上述旋转盖体下部分的开关方向的一端并与上述旋转盖体中间部分接触的连动突起部分构成。

使用本发明的连动机构，当握住旋转盖体上部分打开旋转盖体时，可依次打开旋转盖体中间部分和旋转盖体下部分，并且，当握住旋转盖体上部分关闭旋转盖体时，也可依次关闭旋转盖体中间部分和旋转盖体下部分。

本发明第三十七方案的带盖自行车装置是在第三十一至第三十六方案的任何一项的基础上，在上述连动突起部分之间设置衬垫部件。

使用本发明，利用设置在旋转盖体的连动突起部分之间的衬垫部件，可提高连接部分的密封性，同时可缓冲连动时连动突起部分之间的冲击，而且由于衬垫部件与旋转盖体部分间的接触，可利用其间的摩擦阻力使旋转盖体部分停止在任意打开的位置。

本发明第三十八方案的带盖自行车装置是在第一至第三十方案的任何一项的基础上，在盖体的最下端部分设置柔软的接地裙边部分。

使用本发明，利用覆盖自行车的大致全部的盖体，在可防风雨、紫外线(太阳光)等的同时，利用设置在盖体的最下端部分的柔软的接地裙边部分，可防止泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等从脚下侵入。另外，接地裙边部分因柔软，即使接地也不妨碍骑行。

本发明第三十九方案的带盖自行车装置是在第三十八方案的基础上，上述接地裙边部分设置成布满盖体的最下端部分的全周。

使用本发明，由于接地裙边部分设置成布满盖体最下端部分的全周，因而可防止泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等从自行车的一切方向由脚下侵入。

本发明第四十方案的带盖自行车装置是在第三十八或三十九方案的基础上，上述接地裙边部分在自行车前进方向后部的至少一处具有与障碍物等接触而分开的分开部分。

使用本发明，即使接地裙边部分与障碍物等接触，由于前进方向后部的分开部分可以分开避让，可以对因挂在障碍物上而导致急停车或倾倒之类的事故防患于未然。

本发明第四十一方案的带盖自行车装置是在第四十方案的基础上，上述接地裙边部分由相互可分开的若干裙片部分构成。

使用本发明，即使在骑行中接地裙边部分与障碍物等接触，由于相互可分开的若干裙片部分容易变形而不至于挂住，因而仍能继续顺利地骑行。

本发明第四十二方案的带盖自行车装置是在第四十一方案的基础上，在上述相互邻接的裙片部分的分开部分设置相互重叠的重叠裙片部分。

使用本发明，利用重叠的裙片部分遮蔽相互邻接的裙片部分的分开部分，因而可防止泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等由分开部分侵入。

本发明第四十三方案的带盖自行车装置是在第四十二方案的基础上，上述相互邻接的若干裙片部分构成相互重叠的裙片部分。

使用本发明，由于相互邻接的若干裙片部分构成相互重叠的裙片部分，从而可封住分开部分。

本发明的第四十四方案的带盖自行车装置是在第三十八至第四十三方案的任何一项的基础上，上述接地裙边部分可自由装拆地装在盖体的最下端部分。

使用本发明，可以将接地裙边部分可自由装拆地装在盖体的最下端部分使用。

本发明第四十五方案的带盖自行车装置是在第四十一至第四十三方案中的任何一项的基础上，上述裙片部分分别可自由装拆地装在盖体的最下端部分。

使用本发明，可将裙片部分分别可自由装拆地装在盖体的最下端部分。

本发明第四十六方案的带盖自行车装置是在第三十八至第四十五方案的任何一项的基础上，上述接地裙边部分由合成橡胶或合成树脂制的弹性变形材料制成。

使用本发明，由于接地裙边部分由合成橡胶或合成树脂的弹性变形材料制成，因而，即使与障碍物接触也由于弹性变形而避让，同时，伴随着其弹性变形可以很容易地以可装拆方式安装在盖体上。

本发明第四十七方案的带盖自行车装置是在第一至第四十六方案的任何一项的基础上，在自行车的车体上设置底板。

使用本发明，由于在车体上设置了底板，可防御由脚下侵入的泥水或风雨等。

本发明第四十八方案的带盖自行车装置是在第四十七方案的基础上，在底板上设置了脚踏孔。

使用本发明，由于在底板上设置了脚踏孔，因而可以以脚着地，可以一边座在自行车上，一边以脚控制制动自行车，或者以脚支撑，或者前后移动。

本发明第四十九方案的带盖自行车装置是在第四十八方案的基础上，在脚踏孔上设置开关底板。

使用本发明，可以根据需要利用开关底板开关脚踏孔，可以躲避风雨，或者以脚控制自行车。

本发明第五十方案的带盖自行车装置是在第四十九方案的基础上，开关底板由推拉式底板构成。

使用本发明，可以使开关底板滑动而打开脚踏孔。

本发明第五十一方案的带盖自行车装置是在第四十九方案的基础上，开关底板由铰链式底板构成。

使用本发明，可以通过脚踏开关底板以铰链方式打开，从而通过接地的开关底板可控制制动自行车，或者以脚支撑。

本发明第五十二方案的带盖自行车装置是在第五十一方案的基础上，在铰链式底板上设置在打开状态下的接地制动部。

使用本发明，通过在铰链式底板上在打开状态下使制动部接地可进行制动。

本发明第五十三方案的带盖自行车装置是在第四十七至第五十二方案的任何一项的基础上，将底板设置在踏板的下方。

使用本发明，由于可在底板的上方脚踏踏板，因而可更可靠地防御风雨等对脚的侵袭。

本发明第五十四方案的带盖自行车装置是在第四十七至五十三方案的任何一项的基础上，在底板的前方或后方设置前轮或后轮除泥用的竖直板部分。

使用本发明，由于在底板上设置了竖直板部分，可以进行前轮或后轮的除泥。

本发明第五十五方案的带盖自行车装置是在第四十七至五十四方案的任何一项的基础上，在底板的上方与底板成一体地设置覆盖骑车人的大致全部的盖体。

使用本发明，在下雨、刮风、沙尘及其它恶劣天气、恶劣环境的情况下，由于覆盖骑车人的大致全部的底板和盖体做成一体，可以在避免不希望接触的条件下正常骑行。

本发明第五十六方案的带盖自行车装置是在第一至第五十五方案的任何一项的基础上，在盖体的顶部设置太阳能电池。

使用本发明，可利用在盖体顶部设置的太阳能电池发电，可为点灯用的蓄电池充电。

本发明第五十七方案的带盖自行车装置是在第一至第五十六方案的任何一项的基础上，在盖体上设置前灯，可用于夜间骑行。

本发明第五十八方案的带盖自行车装置是在第一至第五十七方案的任何一项的基础上，在盖体的窗上设置刮水器，即使雨天也可骑行。

本发明第五十九方案的带盖自行车装置是在第一至第五十八方案的任何一项的基础上，在盖体的后部设置后灯，可用于夜间由后方有接近的车辆时显示其存在。

本发明第六十方案的带盖自行车装置是在第一至第五十九方案的任何一项的基础上，自行车主体具有三个以上的车轮。

使用本发明，由于使用三个以上的车轮，自行车主体不会倾倒，可以稳定地骑行。

本发明第六十一方案的带盖自行车装置是在第一至第六十方案的任何一项的基础上，自行车主体、可装拆盖体或盖体安装框架具有伴随着骑行可给电池充电的电池。

使用本发明，伴随着骑行可给电池充电的同时，还可有选择的将电池装在自行车主体，可装拆盖体或盖体安装框架上。

本发明第六十二方案的带盖自行车装置是在第一至第六十一方案的任何一项的基础上，在自行车主体，盖体或盖体安装框架上设置停车架以用于支撑自行车，使其随着脚蹬自行车使旋转的车轮自由旋转。

使用本发明，在室内等停车的状态下，通过脚蹬自行车使利用停车架支撑的车轮旋转，可进行运动，同时，可将停车架有选择的装在自行车主体，盖体或盖体安装框架上。

本发明第六十三方案的带盖自行车装置是在第一至第六十二方案的任何一项的基础上，在盖体上设置修理自行车装置用的开关盖部分。

使用本发明，通过打开在盖体上设置的开关盖部分，可以很方便地进行自行车装置的修理。

附图说明

图1是表示本发明的带盖自行车装置的一个实施例的简要侧视图。

图2是其正视图。

图3是其俯视图。

图4是其后视图。

图5是其仰视图。

图6是其主要部分的分解立体图。

图7是其主要部分的剖视图。

图8是表示另一个实施例的简要侧视图。

图9是表示另一个实施例的简要侧视图。

图10是表示另一个实施例的分解立体图。

图11是其主要部分的立体图。

图12是表示另一个实施例的简要侧视说明图。

图13是其主要部分的说明图。

图14是其主要部分的放大说明图。

图15是表示其主要部分的一种使用状况的说明图。

图16是表示其主要部分的另一种使用状况的说明图。

图17是表示一个实施例的主要部分的侧视说明图。

图18是表示其一种使用状态的侧视说明图。

图19是表示其另一种使用状态的侧视说明图。

图20是其主要部分的正视纵剖说明图。

图21是其主要部分的俯视纵剖说明图。

图22是另一个实施例的简要侧视说明图。

图23是表示其一种使用状态的侧视说明图。

图24是其主要部分的正视纵剖说明图。

图25是其主要部分的放大纵剖面说明图。

图26是其主要部分的简要说明图。

图27是表示另一个实施例的简要侧视图。

图28是其正视图。

图29是其俯视图。

图30是其后视图。

图31是其仰视图。

图32是其主要部分的横剖面说明图。

图33是其主要部分的横剖面说明图。

图34是表示另一个实施例的简要立体说明图。

图35是其主要部分沿中心线的纵剖面图。

图36是其主要部分的简要分解立体图。

图37是表示另一个实施例的主要部分的一种使用状态的简要说明图。

图38是表示其主要部分的另一种使用状态的简要剖面说明图。

具体实施方式

在图1至图5所示的实施例中，本发明的带盖自行车装置将覆盖自行车主体1的大致全部的盖体2固定设置在自行车主体1的框架10上，并在上述盖体2上设置人上下车用的门6。

在该实施例的情况下，盖体2在由具有以透明、半透明或不透明的合成树脂板等构成的框架结构、比较柔软的合成树脂板等构成时，利用形成骨架的骨架组件(未图示)强化盖体2的同时，利用与上述框架结构或上述骨架组件做成一体的固定部件4、5成一体地固定在自行车主体1的框架10上。

另外，在用增强塑料等制成盖体2的情况下，其结构可做成由盖体2本身保持形状并将其固定在自行车主体1上。相反，在盖体2由较软的合成树脂构成时，则其结构可做成由形成骨架的骨架组件保持盖体2的形状的同时，利用与上述骨架做成一体的固定部件4、5成一体地固定在自行车主体1的框架10上。

另外，由于盖体2具有吸收紫外线的性能等，可遮挡对人体有害的紫外线等。

另外，在图1至图5所示的实施例的情况下，门6的结构是同时利用推拉式门6a和铰链式门6b进行开关。图1的实施例是在推拉式门6a上设置铰链连接而成的铰链式门6b，推拉式门6a利用上下设置的导向辊部件11、12沿滑动部7、8推拉打开的同时，通过进一步打开铰链式门6b，与滑动量比较，可进一步增大门6的开口部的宽度。

这样，门6通过同时使用推拉式和铰链式，增大了门开口部，与单设推拉式门比较，由于可减小推拉量，因而可防止滑动部7、8突出于后方的同时，在打开铰链式门6b时，由于也可减小门6b向盖体2两侧的突出量，因而即使在狭窄的地方也能开关门。13是门的把手，在门的内侧也设置了同样的把手13b。

在图6及图7所示的实施例的情况下，门6是用铰链部件14铰接式地安装在上下的导向辊部件11、12上，如图7的虚线所示，其结构是，在关闭门6时，将整个门6拉入车体框架10a内，使车在行驶时门6不从车体框架突出于外部。图7中，铰链部件14的结构是利用支点轴15可自由转动地将其连接在导向辊部件11、12上的同时，还利用支点轴18可自由转动地将其连接在门框16、17上，从而在关门时铰链部件14转动约90°使门6位于缩在车内的位置。

图6及图7中，19是导向辊部件11、12的导辊。

在图1至图5所示的实施例的情况下，在门6上设置有窗户20、21，其结构是设置在推拉式门6a上的窗户20能以推拉方式进行开关。

另外，作为铰链式和推拉式并用的形式，也可用铰链将两扇门折叠式地连接，安装成折叠式的门，使其一扇门以可铰链式开关地安装在出入口的一侧的同时，使另一扇门的自由端沿着出入口的上部或下部可推拉式地开关。这时，最好在开关时使门折叠于盖体2的内侧而不突出于盖体2之外。

在图8的实施例的情况下，在盖体2的侧面设置了以推拉式开关的门6。其结构是在盖体2的上部和下部设置滑动部7、8，门6可通过滑动部7、8滑动而开关。门6可设置在盖体2的任何一个侧面，或者两个侧面。

在该实施例中，由于将门6做成推拉式开关，即使在自行车装置的两侧没有空间的情况下，骑车人3也可将门6拉向后方，可从开口部上下自行车装置的同时，由于门6不突出于两侧而不与周围产生干扰，可设置相当大的出入口。

另外，在图9所示的实施例的情况下，门6做成利用铰链的铰链式开关的结构。

而且，在上述实施例中，铰链9不安装铰链零部件，通过使铰链部分的盖体2具有可以折叠的柔软性，从而可设置成一体的铰链结构。

另外，在上述门6的结构中，在门6和盖体2的出入口之间设置磁体、尼龙拉扣、扣件等固定部件，可以将门6与盖体2固定在开关位置而可以装上或打开，骑车人3可以将固定部件装上或打开并上下自行车装置的同时，其结构还能使其在炎热的夏天或在骑行过程中需要呼吸自然的新鲜空气时等，根据需要打开车门骑行。

另外，既可以将整个门6利用磁体、尼龙拉扣、扣件等装拆部件安装在盖体2的出入口上，以便装上或打开整个门6、方便上下自行车装置，或者也可做成装拆式结构以便根据需要可将门6卸下。

另外，在图1至图5记载的实施例中，在盖体2的正面设置了带刮水器23的前窗22的同时，还如从侧面所见到的那样设置了夜间照明用的前灯24，在盖体2的后部如从侧面所见到的那样以一定宽度设置了带反射功能的后灯25。另外，后灯25也可以用作制动灯。

另外，在图1中，28、29是设置在盖体适当位置的自行车装置修理用的开关盖，其结构使得打开该开关盖28、29可对轮胎及链子等进行局部修理。

另外，通过在盖体的顶部30成一体地设置太阳能电池，可以在白天发电，对装在车体内的蓄电池充电，以便在晚上骑行时用来点灯。

自行车主体1只要是具有框架结构的一般自行车就能安装盖体2。另外，自行车主体1不限定于两轮车，可以是如实施例的三轮车，也可以做成三轮以上，但因要防止盖体2在受到横向风吹时倾倒，最好做成三轮以上。

另外，在图1至图5的实施例中，26是前轮，27是后轮。

下面，根据图10及图11所示的实施例，对开关结构物是由可装拆的盖体构成的带盖自行车装置进行说明。

图10中，110是大致覆盖了整个自行车主体101的盖体，盖体110的前部作为固定盖体111与自行车主体101做成一体，而后部作为可装拆盖体112设计成可以卸下。

另外，固定盖体111和可装拆盖体112的连接部分的结构可以做成以凹凸或重合的紧密连接使其可密封以挡避风雨，也可以设置装拆式的开关件或开关操作把手。

在实施例中，盖体110用透明、半透明或不透明的合成树脂板等制成，在用比较软的合成树脂板等制成时，通过将盖体110安装在形成骨架的盖体安装框架113上以强化盖体110，同时，可以利用与自行车主体101做成一体的框架结构或骨架与自行车主体101固定为一体。

另外，在用增强塑料等形成盖体110时，可以由盖体110本身保持形状，其结构也可以是将其固定在自行车主体101上；相反，盖体110由软的合成树脂板制成时，在利用形成骨架的骨架组件保持盖体110的形状的同时，其结构可以做成利用骨架组件与自行车主体101的盖体安装框架113固定为一体。

另外，通过用防紫外线的材料制成盖体110，可遮挡对人体有害的紫外线等。

114是为了安装前部分的固定盖体111，与盖体安装框架113做成一体的安装角钢，图中虽省略，但与该安装角钢114具有相同形状的角钢部件被设置在固定盖体111的两侧，其结构可将两者重合用固定部件115固定。

在实施例中，自行车主体1由操纵用的一个前轮102和支承鞍座104用的二个后轮103的三轮车构成，上述盖体安装框架113利用与车体骨架106固定成一体的固定部件105固定成一体，从而使其相互平行地位于从前轮侧边到后轮侧边。

盖体安装框架113的前后部成U字型地保护前轮102，后轮103的前后，起到保险杠的作用，同时在后部两侧设置可对可装拆盖体112在前后方向自由滑动进行导向的导轨120。在实施例中，导轨120如图11所示，导轨120包括：固定在盖体安装框架113的侧面的断面为C字型的固定导轨121，与固定导轨121配合并在其上移动的断面为コ字型的第一连接导轨122和具有与其外侧做成一体断面为C字型的第二连接导轨123的中间导轨124，用固定螺丝127等与导轨125固定成一体的安装角钢126。

如图10所示，在安装角钢126上用固定螺丝117等成一体地固定着与可装拆盖体112成一体设置的角钢部件116，当将可装拆盖体112拉到后方时，在导轨125从中间导轨124的第二连接导轨123卸下的情况下就可将可装拆盖体112卸下来。

这时，其结构可做成为了不让中间导轨124从固定导轨121中拔出而设置止动销，并且相反，其结构也可做成在导轨125和中间导轨124的连接导轨123之间设置止动销，从而使中间导轨124从固定导轨121中拔出；这样，在将中间导轨124和导轨125从固定导轨121中卸下的情况下，从而可将可装拆盖体112卸下。

另外，也可以做成去掉中间导轨124，而将导轨125直接可移动地连接在固定导轨121上。

这样一来，可将沿导轨部120移动的可装拆盖体112拆卸到导轨部120端部附近的同时，也可很方便地进行安装而将导轨125装在固定导轨121上。

此外，图中虽予省略，但可在盖体上设置把手、侧窗，前窗、后窗、侧反射镜、刮水器、夜间照明用的前灯，具反射功能的后灯等。

另外，107为足踏式脚蹬，通过设置在链轮间的链108将动力传递给中间轴，再通过链118驱动后轮103的车轴，在中间轴上设置了驱动电机和发电机109。

119是电池等的盛装盒，利用图中省略了的电线，将电池和驱动电机和发电机109相连。

另外，电池及电路部件、布线等可以与盖体安装框架113或固定盖体112设置成一体。

另外，图中虽予省略，但在自行车主体101，车体骨架106，可装拆盖体112或盖体安装框架113等上，设置有停车架以支承自行车装置使其随着脚蹬旋转的车轮可自由旋转，这样，在室内等停车状态下，通过足蹬可使利用停车架支承的车轮旋转，进行体育运动，同时，可有选择地将停车架装在自行车主体，可装拆盖体或盖体安装框架上。

下面，根据图12至图16所示的实施例，对开关结构件由旋转盖体构成的带盖自行车装置进行说明。

图中，210是大致覆盖自行车主体201的全部的盖体，盖体210的前部和后部下部，作为固定盖体211与自行车主体201做成一体，后部上部作为旋转盖体212做成可以旋转。

自行车主体201的结构，除了粗略显示的座椅部分202、驱动系统203、204、205、206、207，前后车轮208、209外，其余图中予以省略；座椅部分202的使用者U，通过脚踏板蹬自行车驱动轮203时，通过传动链使中间轮205转动，再通过传动链206使被动轮207转动，从而驱动后轮209。

在实施例中，自行车主体由操纵用的一个前轮208和二个后轮209的三轮车构成。

另外，213是在打开旋转盖体212时与其相互重合的后部盖体，虽可与固定盖体211做成一体，但其结构也可以做成可由与旋转盖体212为一体的固定盖体211卸下。

另外，固定盖体211和后部盖体213和旋转盖体212的连接部可以做成为了密封以防风雨而以凹凸或重叠部分实现紧密连接。同时还可设置装拆式的开关件或开关操作把手。

在实施例中，盖体210用透明、半透明或不透明的合成树脂板等制成，当用比较软的合成树脂板等制成时，通过安装形成骨架的盖体安装框架来强化盖体210，同时，可利用与自行车主体201做成一体的框架结构或骨架结构与自行车主体201固定成一体。

另外，当用增强塑料等制成盖体210时，可由盖体210本身保持其形状，其结构可做成将其固定在自行车主体201上；相反，当盖体210由软的合成树脂制成时，则利用形成骨架的骨架组件保持盖体210的形状，同时，其结构可以做成利用骨架组件与自行车主体201的盖体安装框架固定成一体。

另外，通过用防紫外线材料制成盖体210，可遮挡对人体有害的紫外线等。

如图15及图16所示，旋转盖体212的结构是以旋转支承轴214为中心，可在图15的旋转位置和图16的关闭位置之间旋转，在天气好时，打开旋转盖体212，直接欣赏令人舒适的外部景色、呼吸接触外部的新鲜空气，而在室内为锻炼身体或给电池充电用停车架支承自行车并蹬自行车时，则可预先将盖体顶部打开；另一方面，在天气不好，环境恶劣的情况下，则关闭旋转盖体212，可利用大致覆盖整个自行车的盖体210，可进行骑行移动以避开不希望接触的恶劣条件。

旋转支承轴214配合设置在圆形的旋转轴承孔215中而可自由旋转，而该圆形的旋转轴承孔215则成一体地固定设置在后部盖体213上。在图12至图14所示的实施例中，旋转支承轴214由D字型构成。

另外，在旋转轴承孔215上向后方延伸之处，成一体地设置了将孔径变小的滑动部分216，在旋转支承轴214与旋转盖体212一起成一体地旋转到打开位置的位置中，如图14的虚线所示，其结构使其可与滑动轴承部216自由滑动地配合。因此，在图示的实施例中，旋转盖体212虽是与旋转支承轴214一起旋转约60°的结构，但可设定为旋转30°至90°等以上的任意的旋转角度。

若采用本实施例，通过将旋转盖体212滑动到后方，如图13所示，可对顶部及侧面的打开面积进行前后调整和大小调整的同进，通过将其滑动到最后方，可更方便于上下车行车。

在图示的实施例中，如图14所示，滑动轴承部216相对于旋转轴承孔215通过台阶部217而设置在上方，这样，其结构作为定位止动装置可在对旋转盖体212进行旋转操作后不使旋转支承轴214往上而简单地达到使其不移动到滑动轴承部216一侧。

另外，在滑动轴承部216的后端部218也可以与台阶部217一样通过台阶部设置旋转支承轴214的定位止动用的凹部。

219是圆形的操作部件，它可以用来使旋转盖体212和旋转支承轴214成一体地旋转，成一体地滑动。

另外，旋转盖体212的结构可以做成将其单独卸下或与后部盖体213一起卸下，当天气晴好时，可将旋转盖体卸下以便观赏外边的风景并呼吸接触外界的新鲜空气；同时，在室内用停车架支承自行车为锻炼身体或给电池充电而蹬自行车时，可以预先将旋转盖体卸下。

此外，在盖体210上还可以设置把手、侧窗220、前窗221、顶窗222、后窗223、侧反射镜、刮水板，夜间照明用的前灯224，带反射功能的后灯225等。

另外，图中虽予省略，但在盖体安装框架或固定盖体211上还可设置用脚踏式踏板驱动的驱动轮203，在中间轴205或被驱动轮207上设置的驱动电机、发电机和利用脚蹬自行车可充电的电池，同时还设置有电池及电路部件、布线等。

另外，图中虽予省略，但在自行车主体201、车体骨架、固定盖体211或盖体安装框架等上设置停车架用以支承随着脚蹬使旋转的车轮自由转运，在室内等停车时，通过足蹬使利用停车架支承的车轮旋转可进行运动，而该停车架可有选择地装在自行车主体，旋转盖体或盖体安装框架上。

下面，根据图17至图21所示的另一实施例，对开关结构件由与滑动盖体做成一体的旋转盖体构成的带盖自行车装置进行说明。

图中，310是覆盖自行车主体301的大致全部的盖体，盖体310的前部和后部的下部作为固定盖体311与自行车主体301做成一体，后部的上部作为滑动盖体313如图19所示，设置成可滑动到后方。

旋转盖体312设置成可与在滑动盖体313上的旋转支承轴314成一体地旋转，如图20所示，设置成可利用操作把手319进行旋转操作。

旋转支承轴314设计成与圆形的旋转轴承孔315可自由旋转地配合，该轴承孔315设计成与滑动盖体313固定成一体。

自行车主体301除粗略地示出了座椅部分302、驱动部303、被驱动部307、前后车轮308、309外，其余在图中省略，当座椅部分的使用者U通过脚踏板蹬自行车的驱动部303时，其结构使其通过传动链等使被驱动部307旋转，从而驱动后轮309。

在实施例中，自行车主体301由具有操纵用的一个前轮308和二个后轮309的三轮车构成。

滑动盖体313如图17或图21所示，在其内侧的大致水平方向具有滑动轨道316，同时在固定盖体311上适当设置有对上述滑动轨道316进行导向并使其自由滑动的导辊305、306。

317是设置在滑动轨道316的端部的档块，如图19所示，其结构使得该处作为滑动边界与导辊305接触。另外，在导辊305、306或档块的支承部分上，通过设置避让结构或伸缩结构等脱离装置，则可使档块317跃过导辊305、306，从而可使滑动盖体313由固定盖体311脱开并可重新装上。

另外，固定盖体311及滑动盖体313和旋转盖体312的连接部可以做成以凹凸或叠合相互紧密接触从而使其密封以防风雨，同时还可设置滑动用的开关件或开关操作把手。

在实施例中，盖体310用透明、半透明或不透明的合成树脂板等制成，在用比较软的合成树脂等制成时，通过将其安装在形成骨架的盖体安装框架上来增强盖体310，同时，可以利用与自行车主体301成一体的框架结构或骨架组件与自行车主体301固定成一体。

另外，由于单独或与滑动盖体313成一体地设置可打开的旋转盖体312，在天气好的情况下，可以观赏外部的风景、呼吸接触外部的新鲜空气，而为了在室内锻炼身体或给电池充电在停车状态下脚踏自行车时，可预先与滑动盖体一起卸下。

此外，在盖体310上还可设置把手，侧窗320、前窗321、顶窗322、后窗323、侧反射镜、刮水板、夜间照明用的前灯324、带反射功能的后灯325等。

下面，根据图22至图26所示的另一实施例，对开关结构件由多个旋转盖体构成的带盖自行车装置进行说明。

本实施例的带盖自行车装置401如图22或图23所示，由三轮或四轮的自行车主体和覆盖该自行车主体的大致全部的盖体405构成，上述盖体405由设置了窗406、407、408的盖体前部402、设置了窗409的盖体后部404及处于其中间位置、以盖体旋转轴部415为中心能以扇状开关的旋转盖体403组成。

本实施例中，旋转盖体403由具有窗410的旋转盖体上部411，重叠在该旋转盖体上部411的内侧、设置了窗412的旋转盖体中部413，重叠在该旋转盖体413的内侧的旋转盖体下部414构成，其结构使其能以上述盖体旋转轴部415为中心旋转到盖体后部404一边。

另外，盖体旋转轴部415如图25所示，其结构是：通过旋转轴，将从装置主体的内侧按旋转盖体下部414、旋转盖体中部413、旋转盖体上部411的顺序依次并排连接的旋转盖体403用设置在旋转盖体上部411的外侧的外侧压板417和设置在旋转盖体下部414的内侧的内侧压板418夹住，用固定螺丝419固定并支承在盖体405的中央位置。

另外，在上述旋转盖体上部411，旋转盖体中部413、旋转盖体下部414上设置有如图26所示的旋转盖体403开关时用的连动装置。

该连动装置由突出设置于上述旋转盖体上部411开关方向两端下方的连动突起部420、421，突出设置于上述旋转盖体中部的开关方向一端的上方的连动突起部422，突出设置于上述旋转盖体中部的开关方向另一端的下方的连动突起部423、424和突出设置于上述旋转盖体下部的开关方向的一端上方的连动突起部425构成。

将打开的旋转盖体403关闭时，握持住容纳于盖体后部的容纳部426中的旋转盖体上部411使其向前方旋转时，其连动突起部421与旋转盖体中部413的连动突起部422接触，将旋转盖体中部413推向前方并使其向关闭方向旋转；接着，旋转盖体中部413的连动突起424与旋转盖体下部414的连动突起部425接触，从而将旋转盖体下部414推向前方并使其向前方旋转，从而以使旋转盖体上部411与盖体前部402接触而成为一体的状态关闭旋转盖体403。

这时，如图26所示，其结构是：在旋转盖体中部413及旋转盖体下部414的向上的连动突起部422、425的内侧设置有连接衬垫部件427、428，通过使其上方的旋转盖体上部411、旋转盖体中部413的内侧面适当地紧贴，从而将旋转盖体403连接成一体使其维持关闭状态。

另外，在打开旋转盖体403时，握持住旋转盖体上部411使其向后方旋转打开时，连动突起部420与连动突起部422接触随着旋转盖体中部413打开，当连动突起部423与连动突起部425接触时，则随着旋转盖体下部424关闭。

在该开关操作过程中，由于重叠的旋转体间的接触力，或者由于连接衬垫部件427、428的接触阻力等，可将旋转盖体固定在任意打开的位置。

另外，430是本装置的前轮，431是后轮，432是前大灯。

下面，根据图27至图33所示的另一实施例对具有开关结构件的带盖自行车装置进行说明。该开关结构件在盖体的最下端部分设置有软的接地的裙边部分，从而可防止从脚下进入泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等。

在图27至图33所示的实施例中，本发明的带盖自行车装置将覆盖自行车主体501的大致全部的盖体502固定设置在自行车主体501的框架510上，在上述盖体502上设置有门506，在本发明的带盖自行车装置中，在盖体的最下端部分设置有软的接地的裙边部分530，从而可防止从脚下进入泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风和热流等。

另外，接地裙边部分530由可相互分开的若干片裙片部分531构成，即使在骑行中接地裙边部分530与障碍物等接触，相互可分开的裙片部分531也很容易变形而不挂在障碍物上，从而能继续顺利地骑行。

另外，在本实施例中，本发明的接地裙边部分530如图32(1)所示，在相邻的裙片部分531的分开部分532处设置有相互重叠的重叠裙片部分541，利用重叠的裙片部分541遮挡相邻的裙片部分531的分开部分532，可防止泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等从分开部分532进入。

而且，这时，如图32(2)或图32(3)所示，相邻的若干裙片部分531、541成为相互重叠的裙片部分，则使分开部分532、542相互遮挡。

另外，如图33所示，在相邻的裙片部分531的分开部分532设置二层相互重叠的重叠裙片部分541，也可利用重叠的裙片部分541遮挡相邻的裙片部分531的分开部分532。

而且，在本实施例中，可以利用公知的装拆方法将接地裙边部分530的一部分或全部可以自由装拆地装在盖体502的最下端部分，根据需要，例如在天气好的时候等可预先将其拆下。

另外，可利用现已公知的装拆方法将上述裙片部分531可自由装拆地分别装在盖体502的最下端部分，采用这种结构，可更换使用那些因使用已损坏的裙片部分。

另外，通过以由薄片状的合成橡胶或合成树脂制的弹性变形部件构成的裙片部分来构成接地裙边部分530，即使其与障碍物接触由于弹性变形而避让的同时，可以很容易地随着其弹性变形可自由装拆地安装到盖体上。

另外，本发明的接地裙边部分530在整个盖体502的最下端部分未设置分开部分。在自行车主体501前进方向后部的至少一处做成设置与障碍物等接触而分开的分开部分的结构，即使接地裙边部分530与障碍物等接触，而障碍物进入到接地裙边部分530的内周，由于前进方向后部的分开部分可以分开而躲过障碍物，可对因挂在障碍物上致使急停车甚至出现倾翻之类的事故防患于未然。

其次，在本实施例中，盖体502具有由透明、半透明或不透明的合成树脂等制成的框架结构，当由比较软的合成树脂板等制成时，利用形成骨架的骨架组件(未图示)增强盖体502的同时，利用与框架结构或上述骨架组件设置成一体的固定部件504、505与自行车主体501的框架510固定成一体。

另外，当用增强塑料等制成盖体502时，也可以做成由盖体502本身保持形状并固定在自行车主体501上。相反，当盖体502由软的合成树脂板构成时，可以做成由形成骨架的骨架组件保持盖体502的形状的同时，利用与上述骨架组件设置成一体的固定部件504、505与自行车主体501的框架510固定成一体。

另外，即使盖体502为透明材料制成时，也可以通过涂覆等而使其具有吸收紫外线等能力，从而遮挡对人体有害的紫外线等。

另外，在图27至图31所示的实施例中，门506的结构使其利用推拉式门506a和铰链式门506b相结合的开关方式。在图27的实施例中，将设置了铰链的铰链式门506b连接在推拉式门506a上，推拉式门506a利用在上下设置的导辊511、512沿滑动部507、508滑动到后方打开的同时，在滑动结束时再打开铰链式门506b，从而与滑动量比较可将门506的开口部的宽度加宽。

这样，门506由于同时使用推拉式和铰链式而将门开口部加宽，由于与单独设置推拉式门时比较，可使滑动量减小，从而可防止滑动部507、508突出于后方的同时，由于在打开铰链式门506b时也可减小门506b突出于盖体502两侧的突出量，因而，即使在狭窄的地方也能将门506打开或关上。

在图27至图31所示的实施例中，在门506上设置有窗514、515，其结构使得在推拉式门506a及铰链式门506b上设置的窗515、514能以推拉方式进行开关。

另外，作为铰链式和推拉式同时使用类型的门，通过铰链将两扇门以折叠方式连接，一扇门以铰链式可开关的安装在出入口的一侧的同时，另一扇门也可安装成折叠式门而使其自由端沿出入口的上部或下部可推拉式地开关。这时，若使其折叠在盖体502的内侧，最好使门在开关时不突出于盖体502之外。

另外，在上述实施例中，铰链也可以不用安装铰链零件，而可在铰链部分的盖体502上通过使其具有可折叠的柔软性而设置成一体的铰链结构。

另外，在上述的门506的结构中，在门506和盖体502的出入口之间设置磁铁、尼龙搭扣、扣件等固定部件，可将门506与盖体502可装拆地固定在开关位置，骑车人503可以打开固定部件而上下自行车装置，并且其结构使其在夏季炎热时期或要吸收自然界的新鲜空气的骑行过程中根据需要可打开门骑行。

而且，也可以将整个门506用磁铁、尼龙搭扣、扣件等装拆部件安装在盖体502的出入口上，做成装拆式结构，从而可在打开整个门506时上下自行车装置，或者根据需要可将门506卸下。

另外，与本实施例的上述情况不同，也可将整个门506设置在盖体502的侧面使其以推拉方式开关。

这时，由于将门506做成以推拉方式开关，即使在自行车装置的两侧没有空间的情况下，骑车人503也可将门506推拉至后方，从开口部上下自行车装置，同时由于门506不突出于两侧而不受周围的干扰，因而可设置较大的出入口。

另外，在图27至图31所示的实施例中，在盖体502的正面设置有带刮水器的前窗509，同时设置有如从侧面也可见到的夜间照明用的前灯518，在盖体502的后部设置有如从侧面也可见到的大的后窗516，同时在其下方设置如从侧面也可见到的宽的带反射功能的后灯519。另外，后灯519也可用作制动灯。

自行车主体501只要是具有框架结构的一般自行车即可安装盖体502。而且，自行车主体501不限于二轮车，如本实施例那样可以是三轮车、并且可以是三轮以上；但因要防止盖体502受横向风吹时倾翻，最好是三轮以上。

在图27至图31的实施例中，520是前轮、521是后轮。

下面，根据图34至图38所示的另一实施例，对在盖体的底部设置底板，具有可防止泥水、尘埃、虫类、风雨雪、冷风、热流等的开关结构件的带盖自行车装置进行说明。

在图34所示的实施例中，601是自行车的车体，在粗管状的中心机架602的前部，利用把手轴承604支承着把手60和前叉605及前轮606使其一起旋转，另一方面，在后部607通过双叉状的后叉608设置两个后轮609。在中心机架602的后部607上设置板631。

611是覆盖车体及骑车人的大致全部的盖体。612是脚踏式的踏板，用于通过图中省略的链驱动使后轮609的旋转轴旋转。

为了在中心机架602上安装底板610，通过前后的底部机架613将左右的底部机架614固定在一起。固定件615与左右的底部机架固定在一起，固定底板617用固定螺丝616成一体地固定在固定件615上。固定底部617如图35所示，在中央部分具有围绕中心机架602的下方的弯曲部分618，同时在左右具有做成一体的固定框部619。

另外，上述盖体611成一体地安装在底部机架613、614上。

在固定底板617上设置有脚踏孔621，可利用开关底板620可自由开关地覆盖。

在图34至图36的实施例中，开关底板620具有沿中心机架602与弯曲部分618配合的凹部622和在该凹部622两侧与固定框部619相接的竖直框部623，从而使该开关底板620能以推拉方式在固定底板617上滑动；如图34所示，从覆盖脚踏孔621的位置向箭头所示方向滑动打开开关底板620，骑车人在坐着的状态下就能将脚伸进脚踏孔621中而踩在地面上，可以控制自行车或停止、或开动。另外，通过向箭头所示的反方向滑动开关底板620覆盖脚踏孔621，其结构又可防泥污、避风雨。624是滑动操作用的操作突起。

其次，在图37或图38所示的实施例中，在固定底板617的脚踏孔621的下方，设置有利用铰链625可自由开关的开关底板630，如图37所示，当踏上脚626时，如图38中的双点划线所示，开关底板630能以铰链625为中心转动，其自由端部631与地面G接触，使自行车制动停止。另外，在图37中自行车前进的方向是箭头所示方向，在图38中自行车的前进方向是向左。

而且，在铰链部625的下方设置了板簧627，其结构使开关底板630经常保持关闭状态，当踩住开关底板630而克服板簧627的力时，开关底板630被打开，当抬起脚时则恢复原来的关闭状态。

再有，对于脚踏孔621的大小、个数及位置可适当设置，同时，开关底板630也可以按每个脚踏孔621分别设置，开关底板630也可以做成一起连动的状态，使其能同时开关两个脚踏孔621。

Claims (63)

1.一种带盖自行车装置，其特征在于：在覆盖自行车大致全部的盖体上设置人可上下的开关结构件。

2.根据权利要求1所述的带盖自行车装置，其特征在于：该开关结构件由人可上下的门构成。

3.根据权利要求2所述的带盖自行车装置，其特征在于：将上述门设置在上述盖体的一侧或两侧。

4.根据权利要求2或3所述的带盖自行车装置，其特征在于：将上述门设置成以推拉方式开关。

5.根据权利要求2或3所述的带盖自行车装置，其特征在于：将上述门设置成以铰链方式开关。

6.根据权利要求2至5中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：将上述门设置成同时使用推拉方式和铰链方式开关。

7.根据权利要求6所述的带盖自行车装置，其特征在于：将铰链式门铰链连接在上述推拉式门上而成。

8.根据权利要求7所述的带盖自行车装置，其特征在于：将上述推拉式门以铰链方式连接在盖体的滑动部分上，从而使门连接成可退避到盖体内。

9.根据权利要求6所述的带盖自行车装置，其特征在于：将推拉式门可折叠地连接到上述铰链式门上从而构成折叠式门。

10.根据权利要求2-9中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：以可装拆方式设置上述门。

11.根据权利要求1所述的带盖自行车装置，其特征在于：开关结构件由可装拆的盖体构成。

12.根据权利要求11所述的带盖自行车装置，其特征在于：可装拆盖体设置成可将盖体的全部或一部分作为可装拆盖体拆卸下来。

13.根据权利要求11所述的带盖自行车装置，其特征在于：设置成将盖体安装框架与自行车主体安装成一体，并可将可装拆盖体相对盖体安装框架拆卸下来。

14.根据权利要求13所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体安装框架上设置对可装拆盖体在前后方向上进行导向使其能自由滑动的导轨部分。

15根据权利要求14所述的带盖自行车装置，其特征在于：沿导轨部分移动的可装拆盖体设置成在导轨端部附近可拆卸下来。

16.根据权利要求14或15所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体安装框架上所设置的导轨上设置可自由滑动的中间导轨，将可装拆盖体设置成可沿着中间导轨自由滑动。

17.根据权利要求11-16中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：可装拆盖体设置成位于自行车主体后方。

18.根据权利要求1所述的带盖自行车装置，其特征在于：开关结构件由旋转盖体构成。

19.根据权利要求18所述的带盖自行车装置，其特征在于：将覆盖自行车的大致全部的盖体的顶部设置成可开关的旋转盖体。

20.根据权利要求19所述的带盖自行车装置，其特征在于：设置成将盖体与自行车主体安装成一体，而使旋转盖体可相对盖体旋转。

21.根据权利要求19或20所述的带盖自行车装置，其特征在于：旋转盖体设置成向自行车主体后方旋转。

22.根据权利要求19、20或21所述的带盖自行车装置，其特征在于：旋转盖体设置成可在盖体上在前后方向上自由滑动。

23.根据权利要求22所述的带盖自行车装置，其特征在于：旋转盖体设置成可定位停止在滑动部分的端部附近。

24.根据权利要求18-23中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：旋转盖体设置成可拆卸下来。

25.根据权利要求1所述的带盖自行车装置，其特征在于：开关结构件由设置在滑动盖体上的旋转盖体构成。

26.根据权利要求25所述的带盖自行车装置，其特征在于：滑动盖体设置在固定盖体的后半部分。

27.根据权利要求25或26所述的带盖自行车装置，其特征在于：其结构是在滑动盖体或固定盖体的一方设置滑动导轨的同时，在另一方设置导辊并可自由滑动。

28.根据权利要求27所述的带盖自行车装置，其特征在于：在滑动导轨的端部设置止动部。

29.根据权利要求25-28中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：滑动盖体设置成与固定盖体可以装拆。

30.根据权利要求27、28或29所述的带盖自行车装置，其特征在于：设置成滑动导轨可与导辊装拆，而滑动盖体可与固定盖体装拆。

31.根据权利要求18-30中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述旋转盖体由多个旋转盖体部分构成。

32.根据权利要求31所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述旋转盖体由旋转盖体上部分，重叠在该旋转盖体上部分的旋转盖体中部分和重叠在该旋转盖体中部分的旋转盖体下部分构成。

33.根据权利要求31或32所述的带盖自行车装置，其特征在于：在上述盖体上设置支承上述旋转盖体上部分，旋转盖体中部分和旋转盖体下部分并使其可自由旋转的旋转盖体轴部。

34.根据权利要求31-33中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在上述盖体的后部设置容纳上述旋转盖体的容纳部。

35.根据权利要求31-33中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在上述多个旋转盖体部分之间设置连动机构。

36.根据权利要求35所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述连动机构由设置成突出于上述旋转盖体上部分的开关方向的一端并与上述旋转盖体中间部分接触的连动突起部分，设置成突出于上述旋转盖体中间部分的开关方向的一端并与上述旋转盖体上部分接触的连动突起部分，设置成突出于上述旋转盖体中间部分的开关方向的另一端并与上述旋转盖体下部分接触的连动突起部分和突出于上述旋转盖体下部分的开关方向的一端并与上述旋转盖体中间部分接触的连动突起部分等构成。

37.根据权利要求31-36中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在上述连动突起部分设置衬垫部件。

38.根据权利要求1-37中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体的最下端部分设置柔软的接地的裙边部分。

39.根据权利要求38所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述接地的裙边部分设置成布满盖体最下端部分的全周。

40.根据权利要求38或39所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述接地的裙边部分在自行车前进方向的后部的至少一处具有分开部分以便在与障碍物等接触时分开。

41.根据权利要求40所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述接地的裙边部分由若干片相互可分开的裙片部分构成。

42.根据权利要求41所述的带盖自行车装置，其特征在于：在上述相互邻接的裙片部分的分开部分设置相互重叠的重叠裙片部分。

43.根据权利要求42所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述相互邻接的多片裙片部分成为相互重叠部分。

44.根据权利要求38-43中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述接地的裙边部分可自由装拆地装在盖体的最下端部分。

45.根据权利要求41-43中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述裙片部件分别可装拆地安装在盖体的最下端部分上。

46.根据权利要求38-45中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：上述接地裙边部分用合成橡胶或合成树脂制的弹性变形部件构成。

47.根据权利要求1-46中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在自行车的车体上设置底板。

48.根据权利要求47所述的带盖自行车装置，其特征在于：在底板上设置脚踏孔。

49.根据权利要求48所述的带盖自行车装置，其特征在于：在脚踏孔上设置开关底板。

50.根据权利要求49所述的带盖自行车装置，其特征在于：开关底板由推拉式底板构成。

51.根据权利要求49所述的带盖自行车装置，其特征在于：开关底板由铰链式底板构成。

52.根据权利要求51所述的带盖自行车装置，其特征在于：在铰链式底板上设置在打开状态下接地的接地板。

53.根据权利要求47-52中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：底板设置在踏板的下方。

54.根据权利要求47-53中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在底板的前后或后方设置前轮或后轮除去污泥用的竖直板部分。

55.根据权利要求47-54中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在底板的上方将覆盖骑车人大致全部的盖体与底板设置成一体。

56.根据权利要求1-55中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体上设置太阳能电池。

57.根据权利要求1-56中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体上设置前灯。

58.根据权利要求1-57中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体的窗上设置刮水器。

59.根据权利要求1-58中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体的后部设置后灯。

60.根据权利要求1-59中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：自行车主体由具有三个车轮以上的车构成。

61.根据权利要求1 60中任何一项所述的带盖自行车装置，其特在于：自行车主体、可装拆盖体或盖体安装框架装备有随着骑行给电池充电的可充电电池。

62.根据权利要求1-61中任何一项所述的带盖自行车装置，其特在于：在自行车主体、盖体或盖体安装框架上设置停车支架，用于支承自行车在停车时通过脚蹬自行车使旋转的车轮自由旋转。

63.根据权利要求1-62中任何一项所述的带盖自行车装置，其特征在于：在盖体上设置用于修理自行车装置的开关盖部分。

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