KR100503667B1

KR100503667B1 - 사전 조립된 헤드 보호 요소(헤드백)를 가진 차량의 루프 패널 라이닝

Info

Publication number: KR100503667B1
Application number: KR10-2002-0024644A
Authority: KR
Inventors: 기우세페 디산테; 마리오 비기오; 파트리지오 디'암브로시오; 지오반니 베쏘네
Original assignee: 인더스트리알수드 쏘시에떼 퍼 아찌오니
Priority date: 2001-05-08
Filing date: 2002-05-06
Publication date: 2005-07-26
Also published as: US20020190507A1; EP1256492A3; CA2384609A1; JP2003002129A; ATE284801T1; EP1256492B1; AR033708A1; MXPA02004536A; KR20020085804A; ITMI20010942A1; CN1384007A; ITMI20010942A0; EP1256492A2; DE60202236T2; DE60202236D1; BR0201626A; US6761374B2

Abstract

상호 구속 요소(28, 29; 27, 30)에 의해 루프 패널 라이닝(11)에 대해 일체로 배치되고 형성된 지지부(26a, 26b)을 가지는 헤드백 유닛(25)을 가진 복합 지지요소(22)를 포함하는 사전 조립된 헤드보호 요소인 헤드백을 가진 차량의 루프 패널 라이닝.

상기 복합 지지요소(22)는 하나이상의 세로 측면 포스트 커버 요소(18)로 덮힌 루프 패널 라이닝의 오목부 지역(17)내에 배치되고, 핸들(38)에 의해 차체(14)에 고정되고 팽창 단계에서 "헤드백”유닛(25)의 백의 방출을 허용하는 노치(notch)(43)가 형성된 하나이상의 세로 측면 포스트 커버 요소(18)로 덮이게 된다.

Description

사전 조립된 헤드 보호 요소(헤드백)를 가진 차량의 루프 패널 라이닝{ROOF PANEL LINING OF A VEHICLE WITH PREASSEMBLED HEAD PROTECTION ELEMENTS(HEAD BAGS)}

본 발명은 "헤드백"이라 불리우는 사전 조립된 헤드 보호 요소들을 가진 운송 수단의 루프 패널 라이닝에 관한 것이다.

자동차 산업 분야에서, 운송 수단을 갖춘 각 부분 혹은 요소는 제조 비용들과 그 조립 양쪽 모두의 최적화를 필요로 한다. 실제로, 비용을 최저로 줄이도록 자동차 조립에 걸리는 시간을 지체시키는 단계를 제거하기 위해 다양한 시도가 이루어진다.

삭제

또 다른 목적은 각 구성요소들에 접근할 수 있도록 하고 따라서 가능한 오작동을 피하도록 기능성을 증가시키기 위해 각 요소가 정확히 조립되는 것을 최대로 보장하기 위한 것이다.

상부 측면"헤드백"으로 알려진 승객을 보호하는 안전 시스템들을 조립할 때, 이들을 정확히 위치시키는 것이 항상 쉽지만은 않다.

따라서, 본 발명의 목적은 특히 "헤드백"에 대한 상술한 일반적인 기술적 문제에 해결책을 제공하기 위한 것이다.

또 다른 목적은 특히 "헤드백"이라 불리우는 보호 요소의 위치를 차량의 상부 측면을 따라 최적화시키기 위한 것이다.

또 다른 목적은 모듈을 얻고, 특히 간단하고 신속하게 사용하고 적절한 비용을 가진 모듈을 달성하기 위해 상부에 사전 조립된 헤드 보호 요소들을 가진 루프 패널 라이닝을 제조하기 위한 것이다.

본 발명에 따른 상기의 목적들은 첨부된 청구항 1 전단부에서, 상부에 사전 조립된 "헤드백"이라 불리는 헤드 보호 요소들을 가진 루프 패널 라이닝을 제조함에 따라 달성된다.

또한, 본 발명의 중요한 특성들 및 세부사항들은 종속항들의 주제가 된다.

본 발명에 따라 사전 조립된 헤드 보호 요소인 "헤드백"을 가진 차량의 루프 패널 라이닝의 특징들과 장점들은 첨부된 도면을 참조로 실시예의 비제한적인 예로서 완전하게 제공된 하기 기술로부터 보다 명확하고 명백하게 된다.

다양한 도면들을 일반적으로 참조하면, 사전 조립된 헤드 보호 요소들인 "헤드백"을 가진 차량의 루프 패널 라이닝(11)이 전체적으로 개략적인 방법으로 도시되어 있다. 따라서 루프 패널 라이닝(11) 상에서 사전 조립되어진 헤드백 시스템은 차체에 바로 고정될 수 있고, 참조번호 18과 19로 표시된 포스트 커버들(post covers)을 제거함으로써 즉시 접근가능하고 간단하게 점검될 수 있다.

도 2-4에서 보다 잘 도시되어질 수 있는 것처럼, 본 발명의 조립체는 루프 패널의 라이닝(11) 내에 형성된 하우징(12)과 결합된다. 루프 패널 라이닝(11)은 폴리우레탄이나 혹은 또 다른 적합한 재료들로 형성되고 직물층(13) 또는 이와 유사한 층으로 덮여진다.

참조 번호 14는 일반적으로 차량의 측면 영역과 도어 위의 실(seal)(16)이 끼워진 차체의 부분들을 지칭한다(도시 되지 않음).

보다 정확하게, 루프 패널 라이닝(11)은 일반적으로 포스트 커버로 불리는 다양한 포스트 커버 요소(18, 19)들에 의해 닫혀진 하우징(12)을 형성하는 오목부 지역(17)과 연결된다.

도 1의 사시도는 서로 이격된 본 발명의 다양한 구성요소를 도시하는 한편, 다양하게 조립된 섹션들(도 2-4)은 상기 부분들의 상호 위치설정을 더욱 잘 이해할 수 있도록 한다.

도 1로부터, 참조번호 22로 나타난 복합 “헤드백”요소는, 고정을 위한 플레이트 확장부(21)가 특히 형성된 라이닝(11)의 오목부 지역(17)의 하단 둘레 부분(20)에 위치된다.

특히 상기 복합 지지요소(22)는 연결 파이프(24)로 "헤드백(25)"에 연결된 폭발성 작약부(23)를 포함한다.

본 발명에 따라, "헤드백"유닛(25)은 세로 측면 지지부들(26a, 26b)에 연결되어 일체로 배치된다는 것을 또한 주목하여야 한다. 상기 측면 지지부들은 헤드백유닛(25)을 수용하기 위한 U-모양의 부분인 하부 세로 측면 지지부(26a)와 차체(14)에 고정하기 위한 일련의 상부 세로 측면 지지부(26b)를 가진다.

상기 U-모양의 하부 세로 측면 지지부(26a)는 라이닝(11)의 플레이트 확장부(21)의 세로로 연장된 개구부(30)를 통과한 후, 직사각형 플레이트 단부들(29)가 형성된 확장부과 함께 회전함으로써 위치될 수 있는 고정 요소(28)를 수용하기에 적합한 세로로 연장된 개구부(27)를 가진다. 상기와 같은 서로간의 배치는 제 1 구속부(constraint)가 루프 패널의 라이닝(11) 및 "헤드백"유닛(25)을 가진 복합 지지요소(22) 사이에서 이루어지는 방법을 보여준다. 고정 요소들(28)의 연장된 헤드 부분은 차체(14) 내에 만들어진 넓은 개구부(15) 내에 수용된다.

또한, 차체(14)에 연결된 라이닝(11)-복합 지지요소(22) 조립체가 이어서 어떻게 더욱 단순하게 조립되는가를 주목하여야 한다.

실제로, 도 3은 상부로 면하고 홀(32)이 형성된 복합 지지요소(22)의 플레이트 확장부(31)를 도시한다. 볼트(33), 너트(34) 및 각각의 스페이서들(35)은 도시되지 않은 관련 홀이 형성된 차체(14)에 연결되어 위치설정된다. 복합 지지요소(22)와 라이닝(11)을 상기 차체에 일체로 고정하는 것은 상술한 바와 같은 몇개의 구속부들에 의해 수행된다. 따라서, 제 1 구속부는 본 발명의 차체와 조립체 사이에서 이루어진다.

도 4는 제 2 구속부가 이루어지는 방법과 복합 지지요소(22)의 백 형성 부분의 커버링이 이루어지는 방법을 도시한다.

실제로, 도 1은 상술한 포스트 커버 요소들(18, 19)로 표시된 요소들의 존재를 도시한다. 특히, 세로 포스트 커버요소(18)와 수직 포스트 커버요소(19)가 제공된다.

상기 측면 커버 요소(18)는 핸들(38)에 구속된 커플링(37)이 통과하는 개구부(36)를 가지는 것을 주목해야 한다.

상기 커플링(37)의 자유 단부는 잠금 너트(40)가 결합되기에 적합한 나사축(threaded shank)(39)을 갖는다. 상기 나사축은 복합 지지요소(22)의 상부 세로 측면 지지부(26b) 내에 형성된 홀(41)을 통과한다.

이와 같이, 핸들(38)을 차체(14)에 고정하는 것과 라이닝(11)-복합 지지요소(22)조립체의 고정이 달성된다. 물론, 완전한 직사각형 플레이트 단부들(29) 또한 상기와 같은 상태로 조립된다.

세로 측면 포스트 커버 요소(18)가 라이닝(11)과 같은 방식으로 직물(13) 내 물질의 외부층을 가진다는 것도 주목하여야 한다. 또한, 노치(43)는, 팽창되는 동안 백(bag)의 방출을 허용하는 하부로 면하는 영역 내에 제공되어진다는 것도 주목하여야 한다.

삭제

실제로, 변형시, 세로 포스트 커버 요소(18)의 상부 부분이 차체(14)에 대해 잠겨지고, 상기 세로 포스트 커버 요소(18)가 하부로 열려져서, 실(seal)(16)의 만곡된 단부(44)는 세로 포스트 커버 요소(18)의 하부 단부와 외부로 연결되며, 상기 포스트 커버 요소는 백을 이동하지 않고 백이 방출되도록 한다.

따라서 본 발명에 따라 도시된 사전 조립된 헤드백 시스템을 가진 루프 패널 라이닝은 특히 기능적이고, 간단하며, 설치하는데 신속하다. 이에따라 "헤드백"유닛의 복합 지지요소(22)에 연결된 루프 패널의 라이닝에 대한 사전 조립체 시에 미리 부분과 구성요소들의 상호 구속을 제거할 수 있게된다.헤드백과 조립이 완료된 상기 루프 패널 라이닝과의 조립체는 상술한 바에 따라 대단히 청결하고 작동이 간단하다. 따라서, 루프 패널의 라이닝(11) 내에 이루어진 하우징(12)은 팽창하는 동안 백(bag)이 정확하게 반응하고 유도될 수 있도록 한다.결론적으로, 본 발명에 따라 사전 조립된 헤드백을 가진 루프 패널 라이닝은 상술한 목적들을 달성한다.상기와 같이 설계된 본 발명의 차량 내에 사전조립된 헤드 보호 요소들을 가진 루프 패널 라이닝은 본 발명의 범위로부터 벗어남 없이 수많은 개선과 변환들이 가능하다. 또한, 실제로 사용된 재료, 이들의 크기와 구성요소들은 기술적 요건에 따라 이루어질 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 내에 사전 조립된 헤드 보호 요소들을 가진 측면 조립체의 조립체 다이어그램을 도시한 원근도,

도 2는 도 1의 라인 Ⅱ-Ⅱ를 따라가는 확장된 단면도,

도 3은 도 1 내의 라인 Ⅲ-Ⅲ을 따라가는 확장된 단면도,

도 4는 도 1 내의 라인 Ⅳ-Ⅳ를 따라가는 확장된 단면도.

* 부호설명 *

11: 루프 패널 라이닝 12: 하우징

13: 직물 14: 차체

16: 실(seal) 17: 오목부 지역

18:세로 포스트 커버 요소 19: 수직 포스트 커버 요소

20: 하단둘레부분 21: 플레이트 확장부

22: 복합 지지요소 23: 폭발성 작약부

24: 연결 파이프 25: 헤드백 유닛

26a: 하부 세로 측면 지지부 26b: 상부 세로 측면 지지부

27: 개구부 28: 고정요소

30: 연장된 개구부 37: 커플링

38: 핸들 39: 나사축

41: 구멍 43: 노치

Claims

에어백 유닛(25)을 지지하는 하나이상의 복합 지지요소(22)를 포함하여 구성되고, 상기 복합 지지요소(22)가 상호 구속 요소(28, 29; 27, 30)에 의해 루프 패널 라이닝(11)에 제거가능하게 고정되고, 상기 하나이상의 복합 지지요소(22)가 또한 라이닝(11)의 오목부 지역(17)과 차량 내부측면에 핸들(38)을 가지는 고정요소들(37, 39, 40)로 차체(14)에 고정된 하나이상의 세로 포스트 커버 요소(18)사이에 위치하는 사전 조립된 헤드 보호요소를 가지는 루프 패널 라이닝에 있어서,

팽창단계에서 헤드백 유닛(25)의 하나이상의 백이 방출되도록 하는 노치(43)가 상기 하나이상의 세로 포스트 커버 요소(18)에 형성되고, 상기 루프 패널 라이닝(11)과 복합 지지요소(22)가 고정요소들(37,39, 40)로 고정되는 것을 특징으로 하는 루프 패널라이닝.
제 1 항에 있어서, 상기 복합 지지요소(22)에 형성된 지지부들(26a, 26b)이 헤드백 유닛(25)을 수용하기 위한 U 모양 부분의 하부 세로 측면 지지부(26a)와 상기 차체(14)를 고정하기 위한 일련의 상부 세로 측면 지지부(26b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 루프 패널 라이닝.
제 2 항에 있어서, 상기 U 모양의 하부 세로 측면 지지부(26a)가 고정 요소(28)가 상기 라이닝(11)의 하부로 면한 플레이트 확장부(21)의 개구부들(30)을 통과한 후, 고정 요소(28)를 수용하기에 적합한 세로로 연장된 개구부(27)를 가지는 것을 특징으로 하는 루프 패널 라이닝.
제 1 항에 있어서, 루프 패널 라이닝에 상부로 면하는 상기 복합 지지요소(22)의 상부 세로 측면 지지부(26b)가 형성되고, 상기 핸들(38)을 고정하기 위해 세로 측면 지지부에 홀(41)이 형성되는 것을 특징으로 하는 루프 패널 라이닝.
제 1 항에 있어서, 상기 복합 지지요소(22)가, 헤드백 유닛(25)에 연결된 폭발성 작약부(23)와 상기 헤드백유닛(25)을 위한 세로 측면 지지부(26a, 26b) 모두를 포함하는 것을 특징으로 하는 루프 패널 라이닝.
제 1 항에 있어서, 상기 세로 측면 포스트 커버 요소(18)의 바닥 단부가 차량의 측면과 차량 도어 상부의 측면 영역에 있는 실(seal)(16)의 한 단부에서 이동하지 않고 내부로 연결되는 것을 특징으로 하는 루프 패널 라이닝.
제 1 항에 있어서, 차량의 각 측면에 대해, 두 개의 세로 측면 포스트 커버 요소(18)와 후방의 한 개의 수직의 포스트 커버 요소(19)가 형성되는 것을 특징으로 하는 루프 패널 라이닝.