MXPA02004536A - Revestimiento de panel de toldo de un vehiculo con elementos preensamblados para proteccion de la cabeza (bolsas de aire laterales). - Google Patents

Abstract

Un revestimiento de panel de toldo de un vehiculo con elementos de proteccion preensamblados para la cabeza, de los denominados "bolsa de aire lateral", que comprende un elemento (22) complejo con una unidad (25) de bolsa de aire lateral con un soporte (26a, 26b) conformado y distribuido integralmente en relacion a un revestimiento (11) de panel de toldo por elementos (28, 29; 27, 30) (de fijacion mutuos, en el cual el elemento 22) complejo se coloca en una zona (17) rebajada del revestimiento (11) de panel de toldo, cubierta por uno o mas elementos (18) de cobertura y cierre laterales longitudinales, a su vez sujetados a la carroceria (14) del vehiculo por una manija (38) y que se proporcionan con una muesca (43) debilitante la cual, en la fase de inflado, permite la liberacion de la bolsa de la unidad (25) de "bolsa de aire lateral".

Description

REVESTIMIENTO DE PANEL DE TOLDO DE UN VEHÍCULO CON ELEMENTOS PREENSAMBLADOS PARA PROTECCIÓN DE LA CABEZA (BOLSAS DE AIRE LATERALES) DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona con un revestimiento de panel de toldo de un vehículo con elementos preensamblados para protección de la cabeza, el denominado "bolsas de aire laterales". En el campo de la industria automotriz, cada parte o elemento que equipa al vehículo involucra la optimización tanto de costos de manufactura como de ensamblado. De hecho, se han realizado muchos intentos para eliminar tiempos que pueden frenar el armado de un vehículo para reducir al mínimo los costos. Otro objetivo es tener certidumbre máxima de que cada elemento se ha ensamblado correctamente, para permitir el acceso a cada componente y de esta manera aumentar su funcionalidad, evitando posibles operaciones fallidas. Cuando se colocan sistemas de seguridad para proteger a los pasajeros, tales como las "bolsas de aire" laterales conocidas que se colocan a los lados, en la parte superior, no siempre es fácil colocarlas.

El objetivo de la presente invención por lo tanto es proporcionar una solución al problema técnico general anterior, con referencia en particular a las "bolsas de aire laterales" . Otro objetivo es optimizar la posición del elemento de protección denominado "bolsas de aire laterales", en particular a lo largo del lado superior del vehículo. Otro objetivo es producir un revestimiento de panel de toldo con elementos para protección de la cabeza preensamblados y de esta manera obtener un módulo, particularmente sencillo y fácil de utilizar y con un costo moderado . Estos objetivos, de acuerdo con la presente invención se obtienen al elaborar un revestimiento de panel de toldo con elementos de protección para la cabeza, el denominado "bolsa de aire lateral" preensamblado en el mismo, como se establece en la reivindicación 1 anexa. Las características importantes y los detalles adicionales de la presente invención son el objetivo de las reivindicaciones dependientes. Las características y ventajas de un revestimiento de panel de toldo de un vehículo con elementos preensamblados para la protección de la cabeza, "bolsas de aire laterales", de acuerdo con la presente invención, se volverá más claro y más evidente a partir de la descripción siguiente, si se proporciona únicamente como un ejemplo de un tanque, de una modalidad con referencia a las figuras anexas, en las cuales: la figura 1 es una vista en perspectiva que muestra el diagrama de ensamblado del ensamble lateral con los elementos para la protección de la cabeza ensamblados de antemano en un vehículo, de acuerdo con la presente invención; la figura 2 es una vista en sección agrandada a lo largo de la línea II-II de la figura 1, la figura 3 es una vista en sección agrandada a lo largo de la línea III-III en la figura 1, la figura 4 es una vista en sección agrandada a lo largo de la línea IV-IV en la figura 1. Con referencia general a las diversas figuras, un revestimiento 11 de panel de toldo de un vehículo con elementos de protección preensamblados para la cabeza, "bolsas de aire laterales" se muestra de una manera completamente esquemática. El sistema de bolsas de aire laterales, de esta manera se ensamblado previamente en el revestimiento 11 de panel del toldo se puede sujetar directamente a la carrocería y es accesible de inmediato si se puede inspeccionar de manera sencilla al eliminar las cubiertas de los postes, indicadas con los números 18 y 19. Como se puede ver en las figuras 2-4, el ensamblado de la presente invención identifica un alojamiento 12 especial que se obtiene en el revestimiento 11 del panel del toldo. El revestimiento 11 del panel del toldo se fabrica, por ejemplo, de poliuretano u otro material adecuado y se cubre con una capa de tela 13 o similar. El número 14 de referencia indica de manera general las partes de la carrocería que se colocan con un sello 16 de área lateral del vehículo y por encima de la puerta (no mostrada) . De manera más precisa, el revestimiento 11 de panel de toldo identifica una zona 17 rebajada la cual forma el alojamiento 12, será cerrado por varios elementos de recubrimiento y cierre, que se muestran esquemáticamente con los números 18 y 19 que se denominan generalmente "cubiertas de poste" . La vista en perspectiva en la figura 1 muestra los diversos elementos de la invención, separados entre sí de una manera despiezada, mientras que las diversas secciones ensambladas (figuras 2 a 4) permiten una mejor comprensión de la colocación mutua de las partes. De la figura 1 se puede ver que el elemento complejo de "bolsa de aire lateral", que se indica con el número 22, se coloca en una porción 20 perimétrica inferior de la zona 17 rebajada del revestimiento 11 que se proporciona específicamente con extensiones 21 de placa, para sujeción. Se puede observar en particular que este elemento 22 complejo comprende una carga 23 explosiva conectada por medio de un tubo 24 de conexión a una "bolsa de aire lateral"5, que se muestra esquemáticamente con el número 25. También se puede observar que, de acuerdo con la invención, la unidad 25 de "bolsa de aire lateral" se coloca integralmente en relación a un soporte 26a, 26b lateral longitudinal. Este soporte lateral tiene una porción en forma de U orientado hacia abajo 26a para albergar la unidad 25 de "bolsa de aire lateral" y una serie de porciones orientadas hacia arriba 26b para sujetarse al elemento del cuerpo 14. La porción 26a en forma de U orientada hacia abajo tiene aberturas 27 alargadas longitudinales adecuadas para recibir elementos 28 de sujeción los cuales se pueden colocar por rotación con extensiones que se proporcionan con extremos 29 de placas rectangulares, que han pasado a través de las aberturas 30 alargadas longitudinales de las extensiones 21 de placa del revestimiento 11. La primera distribución mutua muestra la manera en que se obtiene la fijación entre el revestimiento 11 del panel de toldo y el elemento 22 complejo con la unidad 25 de "bolsa de aire lateral". La porción de cabeza agrandada de los elementos 28 de sujeción se aloja en una abertura 15 amplia que se realiza en la carrocería 14. Además se observa la manera en que el ensamblado subsecuente del ensamblaje 22 del elemento complejo y el revestimiento 11 en relación a la carrocería 14 es mucho más sencillo .

De hecho, la figura 3 muestra extensiones 31 de placa adicionales del elemento 22 complejo, orientadas hacia arriba, y que se proporcionan con orificios 32. Los pernos 33, las tuercas 34 y los separadores 35 respectivos determinan la colocación estable en relación a la carrocería 14 en la cual se realiza un orificio relativo, que no se muestra. Esta sujeción integral del elemento 22 complejo y el revestimiento 11 a la carrocería se realiza por cierta cantidad de retenedores, tales como los que se describen antes. Un primer retenedor se obtiene de esta manera entre la carrocería y el ensamblaje de la invención. La figura 4 muestra la manera en que se obtiene el segundo retenedor y cómo se produce el hecho de cubrir la bolsa que forma parte del elemento 22 complejo. De hecho, las figuras 1 y 4 muestran la presencia de elementos adicionales indicados previamente como elementos que cubren y elementos que cierran, 18 y 19. De manera más específica, se proporcionan elementos que cubren y cierran, longitudinales 18 y verticales 19. Se debe hacer notar la manera en que estos elementos 18 de cobertura laterales tienen aberturas 36 a través de las cuales pasan los acoplamientos 37 de retención a las manijas 38. Los extremos libres de los acoplamientos 37 tienen un vástago 39 roscado adecuado para recibir una tuerca 40 de inmovilización. El vástago 39 roscado se coloca y pasa a través de los orificios 41 que se obtienen en las porciones 26b orientadas hacia arriba del elemento 22 complejo. De esta manera se obtiene la sujeción de las manijas 38 a la carrocería 14 y una sujeción adicional del ensamblado del elemento 22 complejo revestimiento 11. De manera natural, los elementos 29 de cobertura y cierre verticales completados también se ensamblan en esta fase . Se debe hacer notar que los elementos 18 de cobertura y cierre laterales longitudinales tienen una capa externa de material en la tela 13, de la misma manera que el revestimiento 11. Además, es importante hacer notar que se proporcionan muescas 43 debilitantes en el área orientada hacia abajo, las cuales durante el lisado permiten la liberación de la bolsa. De hecho, se hace notar que debido a la deformación, conforme la parte superior de los elementos 18 se inmovilizan en relación a la carrocería 14, estos elementos 18 son liberados hacia abajo. De hecho, un extremo 44 curvado del sello 16 se acopla externamente con el extremo inferior del elemento 18 de cobertura y cierre, el cual posteriormente es libre de desplazarse y permitir la liberación de la bolsa. De esta manera, se muestra la manera en que el revestimiento de panel de toldo, con el sistema de bolsa de cabeza ensamblado previamente de acuerdo con la presente invención, es particularmente funcional, sencillo y rápido de instalar . También posibilita eliminar la retención mutua de partes y elementos identificados de antemano durante el ensamblado previo del revestimiento del panel de toldo en relación al elemento 22 complejo de la unidad de "bolsa de aire lateral " . El ensamblado del revestimiento de panel de toldo completo con las bolsas de aire es de antemano extremadamente claro a partir del cual se ha establecido aquí y es extremadamente sencillo de llevar a cabo. Por lo tanto, también se observa que el alojamiento 12 que se obtiene en el revestimiento 11 del panel de toldo, permite una reacción y guía correcta de la bolsa durante el inflado . En consecuencia, el revestimiento de panel de toldo con la bolsa de aire lateral ensamblada previamente, de acuerdo con la presente invención, obtiene los objetivos establecidos. El revestimiento de panel de toldo con los elementos de protección para la cabeza ensamblados previamente en un vehículo de la presente invención diseñado de esta manera, es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, sin apartarse del alcance de la invención.

Además, en la práctica, los materiales utilizados, sus dimensiones y componentes pueden realizarse de acuerdo con los requerimientos técnicos.

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. Un revestimiento de panel de toldo de un vehículo con elementos de protección preensamblados para la cabeza, de los denominados "bolsa de aire lateral", caracterizado porque comprende un elemento complejo, con por lo menos una unidad de "bolsa de aire lateral" en un soporte conformado, y distribuido integralmente, de una manera separable en relación al revestimiento de panel de toldo por elementos retenedores mutuos, el elemento complejo se coloca en una zona rebajada del revestimiento, cubierta por al menos un elemento de cobertura y lateral longitudinal el cual a su vez se sujeta a un cuerpo del vehículo por al menos una manija y que se proporciona con una muesca debilitante la cual, en la fase de inflado, permite la liberación de por lo menos una bolsa de la unidad de "bolsa de aire lateral".

2. El revestimiento de panel de toldo, como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el soporte conformado del elemento complejo comprende una porción en forma de U orientada hacia abajo para albergar a la unidad de "bolsa de aire lateral" y una serie de porciones orientadas hacia arriba para sujetar el cuerpo.

3. El revestimiento de panel de toldo, como se describe en la reivindicación 2, caracterizado porque la porción en forma de U orientada hacia abajo tiene aberturas alargadas longitudinales adecuadas para recibir elementos de sujeción, después de que estos han pasado a través de las aberturas de las extensiones de placas orientadas hacia abajo del revestimiento.

4. El revestimiento de panel de toldo, como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque se proporciona con extensiones de placa del elemento complejo, orientadas hacia arriba y que se proporcionan con orificios para sujetar las manijas.

5. El revestimiento de panel de toldo, como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento complejo comprende una pieza única tanto de una carga explosiva conectada a una unidad de "bolsa de aire lateral" como un soporte lateral longitudinal para la unidad "bolsa de aire lateral " .

6. El revestimiento de panel de toldo, como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el extremo inferior del elemento de cobertura y cierre de lado longitudinal se acopla internamente, es libre de desplazamiento en un extremo de un sello del área lateral del vehículo y por encima de la fuerza.

7. El revestimiento de panel de toldo, como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque se proporciona, para cada lado del vehículo, con dos elementos de cobertura y cierre laterales longitudinales y un elemento de cobertura y cierre vertical del poste. ihí:H A A-i ii i-it 1 G^? iMift