KR100223684B1 - 자동차 도어의 트림 프로텍트 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도어의 트림에 구비되어 사이드 임팩트 시 도어의 강성을 증대시키도록 하는 프로텍트의 체결구조를 개선함으로써 그 체결력을 좋게하면서도 도어의 전체적인 강성을 증대시켜 사이드 임팩트 시 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조에 관한 것으로, 이는 상기 자동차 도어(1)의 트림(4) 내측면에 구비되고 중심부의 소정위치에 충격을 흡수하기 위한 보강돌기부(11) 및 브라켓트와 체결되는 다수개의 체결부(12)를 갖춘 프로텍터(10)와; 상기 도어(1)의 트림(4)에 리벳트(23)로 리벳팅되면서도 판체가 절곡되어 상,하부에 플랜지(21)와 중심부에 체결공(22)를 가지는 다수개의 브라켓트(20)와; 상기 각브라켓트(20)의 체결공(22)에 체결되고 너트(31)와 나사체결되어 프로텍터(10)를 트림(4)상에켓 고정토록 하는 체결보울트(30)로 이루어진 구성이다.

Description

자동차 도어의 트림 프로텍트 체결구조

본 발명은 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차 도어의 트림에 구비되어 사이드 임팩트 시 도어의 강성을 증대시키도록 하는 프로텍트의 체결구조를 개선함으로써 그 체결력을 좋게하면서도 도어의 전체적인 강성을 증대시켜 사이드 임팩트 시 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호토록 하는 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 모든 자동차에는 탑승자가 자동차에 승,하차할 수 있는 도어가 필연적으로 구비되어 있는 것이었고, 이러한 자동차 도어의 종래 구조를 일예를 들어 살펴보면, 이는 첨부도면의 도1 및 도2에서 보는 바와 같이 도어본체(1)가 내,외 패널(2)(3)이 상호 결합되는 형태로 구비되어 있음과 동시에 상기 내부 패널(2)의 내측면에는 도어 트림(4)이 구비되어 있고, 또한 상기 도어(1)의 상부측에는 미도시된 레귤레이터의 작동에 의해 승강작동되는 도어 글라스(5)가 구비되어 있는 것이었다.

또한, 상기 도어(1)의 트림(4)에는 자동차의 사이드 임팩트 시 외부에서 가해지는 충격을 흡수하여 탑승자를 보호할 수 있도록 하는 판체형의 도어 트림 프로텍터(6)가 구비되어 있는 것이었다.

그러나, 이와 같은 종래의 도어(1) 구조에 있어서는 도어 트림(4)에 구비되는 프로텍터(6)가 단순한 방법으로 체결고정되어 있는 구성이기 때문에 이의 체결력이 현저해 저하되어 그 효과를 충분히 기대하기가 어려운 문제점이 있는 것이었다.

즉, 상기 도어 트림 프로텍터(6)는 첨부도면의 도2에서 더욱 상세히 나타낸 바와 같이 트림(4)의 내측면에 열융착(HOT MELT)방법으로 체결고정되는 구성임으로써 사이드 임팩트 시 프로텍터(6)에 가해지는 힘이 약간만 강하더라도 쉽게 분리되어져 제기능을 다하지 못하는 것이었다.

따라서, 사이드 임팩트 시 상기 프로텍터(6)가 그대로 탑승자의 어깨부위로 전달되어져 오히려 탑승자에게 치명적인 부상을 초래할 수가 있는 등의 문제점이 야기되었던 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차 도어의 트림에 구비되는 프로텍터의 체결구조를 개선함으로써 사이드 임팩트 시 탑승자의 어깨부분으로 전달되는 충격을 효과적으로 흡수하여 자동차 도어는 물론 탑승자의 안전을 보호할 수 있도록 하는 자동차 도어(DOOR)의 트림 프로텍트(TRIM PROTECTOR) 체결구조를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 도어의 상부측 트림에 구비되는 프로텍터를 별도의 브라켓트를 이용하여 보울트 및 너트로서 체결고정토록 함으로써 달성되는데, 즉, 도어의 트림상에 별도의 체결보울트를 구비한 브라켓트를 리벳팅하고, 이의 브라켓트에 프로텍터를 접면시켜 너트로서 조여 체결고정토록 하는 것이 특징인 것이다.

도 1 은 본 발명이 적용되는 자동차 도어를 보인 측면구성도

도 2 는 종래 도1의 A-A선 단면구성도

도 3 은 본 발명에 관한 도1의 A - A선 단면구성도

도 4 는 본 발명 도3의 요부를 확대하여 보인 구성도

도 5 는 본 발명에 관한 요부만을 보인 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

1:도어 2:내측패널

3:외측패널 4:트림

10:프로텍터 11:보강돌기부

20:브라켓트 21:플랜지

22:체결공 23:리벳트

30:체결보울트 31:너트

첨부된 도 3 이하에서는 본 발명에 관한 구성을 상세히 나타낸 도면으로서, 이의 도면중 부호 4는 일반적인 도어(1)의 트림를 표시하고 있다.

상기 트림(4)은 이미 전술한 바와도 같이 도어(1)의 내부 패널(2)에 구비되는 것이고, 이의 트림(4)의 내측면에는 본 발명에 따른 프로텍터가 체결되는 것이며, 이의 프로텍터는 부호 10은 표시하고 있다.

상기 판체형의 소재가 절곡되는 형태로 구비되어 있으며, 이의 소정위치에는 충격을 흡수하기 위한 보강돌기부(11)가 갖추어져 있으면서도 다수의 위치에는 도어(1)의 내측면으로 돌출되는 체결부(12)가 일체로 구비되어 있다.

또한, 도면에서 부호 20은 상기한 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정하기 위한 브라켓트를 표시하고 있으며, 상기 브라켓트(20)는 첨부된 도면의 도5에서 더욱 상세히 나타낸 바와 같이 판체를 절곡하여 상,하부에 플랜지(21)를 갖추어 구성되면서 중심부에는 체결보울트(30)가 체결되는 체결공(22)를 갖추어 구성되어 있다.

이때, 상기 체결보울트(30)는 브라켓트(20)에 프로텍터(10)를 체결하기 위한 것으로, 상기 브라켓트(20)에 프로텍터(10)를 접면시킨 상태에서 너트(31)를 체결보울트(30)에 나사체결함으로써 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정하게 되는 것이다.

계속해서 이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 프로텍터(10)를 체결하기 위하여서는 먼저, 각 브라켓트(20)의 체결공(22)에 체결보울트(30)를 일체형으로 삽입한 상태에서 상,하부 플랜지(21)를 통하여 리벳트(23)로서 트림(4)의 내측면에 일체형으로 리벳팅하게 된다.

이러한 상태에서 프로텍터(10)를 각 브라켓트(20)에 체결하게 되는데, 즉, 프로텍터(10)의 체결부(12)를 각브라켓트(20)에 위치시켜 트림(4)를 밀착시킨 다음, 브라켓트(20)에 구비되는 체결보울트(30)에 너트(31)를 각각 조여주게 됨으로써 본 발명에 따른 프로텍터(10)를 트림(4)에 고정완료하게 되는 것이다.

따라서, 자동차의 사이드에서 임펙트가 가해지게 되면, 먼저, 외부의 충격이 외측패널(3)측으로 가해지게 됨으로써 이의 외측패널(3) 및 내부패널(2)로 이루어지는 도어몸체에서 일차 그 층격을 흡수하게 되는 것이다.

이때, 상기 도어몸체의 상부측으로 가해지는 충격은 트림(4)에 구비되는 프로텍터(10)에서 흡수하게 되는데, 즉, 상기 프로텍터(10)의 보강부(11)에 의해서 그 충격을 분산흡수하게 됨은 물론이고, 이의 프로텍터(10)가 브라켓트(20)와 체결보울트(30) 및 너트(31) 등에 의해 트림(4)상에 견고히 체결고정 됨으로써 전체적인 강도가 증대되어져 그 충격을 효과적으로 흡수하게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 도어의 구조에 있어, 트림상에 구비되는 프로텍터의 체결구조를 개선함으로써, 즉, 다수개의 브라켓트와 체결보울트 및 너트 등을 이용하여 트림상에 견고하게 밀착체결함으로써 전체적인 도어의 강성이 증대되어지는 효과를 가지게 되는 것이다.

따라서, 자동차의 측면 충돌시 본 발명에 따른 프로텍터에 의해 그 충격을 효과적으로 분산흡수하게 됨으로써 탑승자의 어깨부분으로 가해지는 충격을 최대한 흡수하게 되어 탑승자의 안전을 보호하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

또한, 이러한 효과외에도 본 발명에 따른 프로텍터를 조립식으로 구성함으로써 구조성 및 조립성이 향상되어지는 효과도 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어의 트림 내측면에 프로텍터를 구비한 것에 있어서,

   상기 자동차 도어(1)의 트림(4) 내측면에 구비되고 중심부의 소정위치에 충격을 흡수하기 위한 보강돌기부(11) 및 브라켓트와 체결되는 다수개의 체결부(12)를 갖춘 프로텍터(10)와;

   상기 도어(1)의 트림(4)에 리벳트(23)로 리벳팅되면서도 판체가 절곡되어 상,하부에 플랜지(21)와 중심부에 체결공(22)를 가지는 다수개의 브라켓트(20)와;

   상기 각브라켓트(20)의 체결공(22)에 체결되고 너트(31)와 나사체결되어 프로텍터(10)를 트림(4)상에 고정토록 하는 체결보울트(30)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 트림 프로텍트 체결구조.