KR100231664B1 - 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 한 곳의 리베팅으로도 고정 브라켓이 회전되는 것을 방지하여 제조비 절감 및 생산성의 향상을 도모할 수 있는 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명에 따른 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조는, 서로 대응되는 위치에 각각 관통공(11,21) 및 리벳공(12,22)을 가지는 고정 브라켓(10)과 범퍼 페이스(20)가 리벳공(12,22)을 통해 리베팅되어 서로 결합되고, 고정 브라켓(10)의 관통공(11)에 용접으로 고정된 용접 볼트(41)가 범퍼 페이스(20) 및 펜더 패널(30)의 관통공(21,31)을 관통하여 너트 (42)로 체결됨으로써 이루어지는 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에 있어서, 상기 고정 브라켓(10)은 그의 관통공(11) 둘레의 수 곳에서 범퍼 페이스(20) 측으로 돌출되어 형성되는 걸림턱(14)을 가지며, 범퍼 페이스(20)는 그의 관통공 (21) 둘레에 상기 고정 브라켓(10)의 걸림턱(14)이 끼워지는 걸림홈(24)을 가지는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조

본 발명은 차량용 범퍼 페이스를 차체의 펜더 패널에 대하여 고정하기 위한 구조에 관한 것으로, 특히 한 곳의 리베팅으로도 고정 브라켓이 회전되는 것을 방지하여 제조비 절감 및 생산성의 향상을 도모할 수 있는 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 전후방에는 충돌시 그 충격을 흡수하여 바디를 보호하기 위한 범퍼가 설치된다. 범퍼의 재료로는 우레탄등이 쓰이며, 최근에는 충격 흡수의 정도가 향상되고 동시에 바디와 일체화된 디자인 등에 의해 장식을 겸한 부품으로 되어가고 있다.

이러한 자동차의 범퍼는 차량의 충돌시 상대방 차량과 직접 접촉하도록 외부에 노출되는 범퍼 페이스(bumper face), 범퍼 페이스를 보강함과 아울러 범퍼 페이스를 차체에 취부하도록 된 보강재 및 차량 충돌시 충격을 완충하도록 범퍼 페이스와 보강재 사이에 설치되는 완충 폼으로 이루어지고, 자동차의 전체 형상에 맞추어 바디의 전면부와 그에 인접하는 양측면, 그리고 후면부 전체와 그에 인접하는 양 측면의 일부분을 감싸도록 각각 설치된다.

여기서, 범퍼 페이스의 양측단은 고정 브라켓에 의해 차체 측면의 펜더 패널에 고정되는 바, 이를 간단하게 살펴보면 다음과 같다.

제1도 내지 제3도에 이러한 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 고정 브라켓(10)과 범퍼 페이스(20)는 서로 대응되는 위치에 각각 관통공(11,21)과 리벳공(12,22)이 형성되어 있다. 고정 브라켓(10)의 관통공(11)에는 볼트(41)가 끼워져 용접으로 고정되어 있다. 따라서 용접 볼트(41)가 범퍼 페이스(20)의 관통공(21)에 끼워지고, 리벳공(12,22)을 통해 리베팅되는 것에 의해 고정 브라켓(10)과 범퍼 페이스(20)는 서로 고정된다. 여기서, 범퍼 페이스(20)의 관통공(21)은 조립 공차를 고려해 고정 브라켓(10)의 관통공(11)에 비해 크게 형성되어 있다. 이렇게 고정 브라켓(10)과 범퍼 페이스(20)가 우선 고정된 다음 용접 볼트(41)가 펜더 패널(30)에 형성된 관통공(31)을 관통하여 너트(42)로 체결되는 것에 의해 범퍼 페이스(20)는 펜더 패널(30)에 대하여 고정된다. 이때 펜더 패널(30)과 볼트(41)에 체결되는 너트(42) 사이에는 그로메트(43)가 개재된다. 그리고 미설명 부호 13은 조립 기준공이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조는 고정 브라켓과 범퍼 페이스의 리베팅이 한 곳에서만 이루어지기 때문에 펜더 패널에 대해 너트로 체결시 볼트에 가해지는 회전 토크에 의해 고정 브라켓이 회전되는 문제점이 발생된다. 이를 방지하기 위해 고정 브라켓과 범퍼 페이스의 리베팅을 두 곳으로 하는 방법도 사용되기도 하나, 이는 조립 공정이 복잡해지고 제조비가 상승되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 한 곳의 리베팅만으로도 조립시 고정 브라켓이 회전되는 것을 방지할 수 있도록 된 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 종래의 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조를 도시한 정면도.

제2도는 제1도의 II-II선을 따라 취한 단면도.

제3도는 제1도의 III-III선을 따라 취한 단면도.

제4도는 본 발명에 따른 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에서 고정 브라켓을 도시한 정면도.

제5도는 제4도의 V-V선을 따라 취한 단면도.

제6도는 본 발명에 따른 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에서 범퍼 페이스를 도시한 정면도.

제7도는 본 발명에 따른 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 고정 브라켓 11 : 관통공

12 : 리벳공 13 : 조립 기준공

14 : 걸림턱 20 : 범퍼 페이스

21 : 관통공 22 : 리벳공

23 : 조립 기준공 24 : 걸림홈

30 : 펜더 패널 31 : 관통공

41 : 용접 볼트 42 : 너트

43 : 그로메트

상기와 같은 목적은, 서로 대응되는 위치에 각각 관통공 및 리벳공을 가지는 고정 브라켓과 범퍼 페이스가 리벳공을 통해 리베팅되어 서로 결합되고, 고정 브라켓의 관통공에 용접으로 고정된 용접 볼트가 범퍼 페이스 및 펜더 패널의 관통공을 관통하여 너트로 체결됨으로써 이루어지는 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에 있어서, 상기 고정 브라켓은 그의 관통공 둘레의 수 곳에서 범퍼 페이스 측으로 돌출되어 형성되는 걸림턱을 가지며, 범퍼 페이스는 그의 관통공 둘레에 상기 고정 브라켓의 걸림턱이 끼워지는 걸림홈을 가지는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에 의해 달성된다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어서, 종래와 동일한 구성 부분에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이며, 중복 설명은 생략하고 개선된 부분을 위주로 설명한다.

제4도 내지 제7도에 본 발명에 따른 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조가 도시되어 있다. 제4도는 고정 브라켓을 보인 정면도이고, 제5도는 제4도의 V-V선을 따라 취한 단면도이며, 제6도는 범퍼 페이스를 도시한 정면도이고, 제6도는 범퍼 페이스가 펜더 패널에 고정된 모습을 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 고정 브라켓(10)은 관통공(11)의 둘레에 다수의 걸림턱(14)을 가진다. 걸림턱(14)은 관통공(11)의 둘레로부터 범퍼 페이스(20) 측으로 볼록하게 형성되며, 관통공(11)의 상하좌우에 네 개가 형성된다. 이 걸림턱(14)의 수는 반드시 네 개일 필요는 없으며, 하나 이상이면 된다. 이와 같은 다수의 걸림턱(14)을 가지는 관통공(11)에 볼트(41)가 관통되어 용접에 의해 고정된다.

그리고, 범퍼 페이스(20)는 관통공(21)의 내주면 둘레에 고정 브라켓(10)의 걸림턱(14)에 대응되도록 형성되는 다수의 걸림홈(24)을 가진다.

상기와 같이 되어, 고정 브라켓(10)의 용접 볼트(41)가 범퍼 페이스(20)의 관통공(21)을 관통하도록 서로 맞대어져 고정 브라켓(10)의 걸림턱(14)이 범퍼 페이스(20)의 걸림홈(24)에 끼워져 걸리고, 리벳공(12,22)을 통해 리베팅되는 것에 의해 고정 브라켓(10)과 범퍼 페이스(20)는 서로 결합된다. 그리고 나서, 고정 브라켓(10)의 용접 볼트(41)가 펜더 패널(30)의 관통공(31)을 관통하여 너트(42)로 체결되는 것에 의해 범퍼 페이스(20)는 펜더 패널(30)에 고정된다. 이때, 고정 브라켓(10)은 걸림턱(14)이 범퍼 페이스(20)의 걸림홈(24)에 끼워지고, 리베팅부에 의해 지지되므로, 너트(42)의 체결시에도 회전 토크에 의해 회전되지 않는다.

한편, 도면에서 미설명 부호 13 및 23은 조립 기준공이고, 43은 그로메트이다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 고정 브라켓의 관통공 둘레에 형성된 걸림턱이 범퍼 페이스의 관통공 둘레에 형성된 걸림홈에 걸려 지지되므로, 한 곳의 리베팅 만으로도 조립시 고정 브라켓이 회전되는 것을 방지할 수 있어, 조립 공수가 줄어 생산성이 향상되고, 제조비를 절감할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 서로 대응되는 위치에 각각 관통공 및 리벳공을 가지는 고정 브라켓과 범퍼 페이스가 리벳공을 통해 리베팅되어 서로 결합되고, 고정 브라켓의 관통공에 용접으로 고정된 용접 볼트가 범퍼 페이스 및 펜더 패널의 관통공을 관통하여 너트로 체결됨으로써 이루어지는 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조에 있어서, 상기 고정 브라켓은 그의 관통공 둘레의 수 곳에서 범퍼 페이스 측으로 돌출되어 형성되는 걸림턱을 가지며, 범퍼 페이스는 그의 관통공 둘레에 상기 고정 브라켓의 걸림턱이 끼워지는 걸림홈을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼 페이스의 펜더 패널에 대한 고정 구조.

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