KR100359130B1

KR100359130B1 - 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법

Info

Publication number: KR100359130B1
Application number: KR1020000046581A
Authority: KR
Inventors: 조윤수
Original assignee: 조윤수
Priority date: 2000-08-11
Filing date: 2000-08-11
Publication date: 2002-11-04
Also published as: CA2354915A1; CA2354915C; JP2002136917A; ES2201010T3; ATE243118T1; MXPA01008134A; JP3841200B2; BR0106218A; EP1179434B1; PT1179434E; KR20020013133A; TW555656B; US20020022090A1; EP1179434A1; US6541074B2; CN1338387A; DE60100380D1; DE60100380T2; CN1164434C

Abstract

본 발명은 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법에 관한 것으로, 본 발명은, 전사필름을 수용액 표면에 띄운 후 스티어링휠림의 우선 전사부위를 제외한 나머지 길이방향 반쪽 부분에 별도의 마스크부재를 부착하지 않고 그 우선 전사할 부위의 경계선까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 1차 전사공정과, 상기 1차 전사공정을 통해 스티어링휠림의 반쪽 표면에 도포된 상기 폴리비닐알콜층을 소정 시간동안 소정의 비율로 건조하는 반 건조공정과, 상기 반 건조공정을 통해 1차 전사면의 외측에 폴리비닐알콜층이 겔 상태로 건조되었을 때 상기 스티어링휠림을 반전시킨 후 나머지 전사할 부위를 상기 경계선 이상까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 2차 전사공정 및 전체 표면에 전사 완료된 상기 스티어링휠림을 수용액 내에 소정 시간동안 침수시켜 외측의 폴리비닐알콜층을 동시에 세척해내는 전표면 세척공정을 포함하여 이루어진다. 따라서, 본 발명의 수압전사방법에 의하면 1차 전사 후에 스티어링휠림 외부에 잔류되는 폴리비닐알콜층을 세척하지 않고 그대로 반 건조하여 마스크부재로 대체 활용함으로써 다수의 후속공정을 단축할 수 있어 현저한 생산성 향상의 효과를 기대할 수 있다.

Description

자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법{Liquid pressure transfer printing method of steering wheel rim for automobile}

본 발명은 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차용 스티어링휠의 구조와 같이 심한 요철 입체형상을 갖는 각종 플라스틱류, 알루미늄류, 스틸류 또는 목재류 등의 제품 표면에 전사필름을 사용한 수압전사방법을 적용하여 소정의 패턴을 인쇄하고자 할 때, 분할 전사하는 과정에서 그 인접 전사부위와의 경계선이 정확하게 정합될 수 있게 하기 위해 사용되는 마스크부재를 전사시 사용하는 전사필름의 폴리비닐알콜층 자체로 대체할 수 있도록 함으로써 다수의 후속공정을 단축시켜 현저한 생산성 향상을 도모할 수 있게 한 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법에 관한 것이다.

일반적으로, 수압전사는 도 1에 도시된 바와 같이, 수용액(8a)이 저장된 수조(8)를 준비한 후, 그 수용액(8a)의 수면상에 전사필름(4)(Transfer Printing film)을 띄운 상태에서 상기 전사필름(4)의 상부로부터 도 2에 도시된 바와 같은 피전사물을 침강시킴으로써 수압에 의해 상기 피전사물의 표면에 소정의패턴층(4a)을 전사하는 방법으로 널리 알려져 있다.

상기 전사필름(4)은 25 내지 30μm 정도의 두께를 갖는 폴리비닐알콜층(4b)(통상적으로, "PVA필름"이라 함)의 한쪽 표면에 인쇄용 잉크를 사용하여 소정의 패턴층(4a)을 형성한 것으로, 상기 패턴층(4a)은 대략 3 내지 5μm 이하의 두께를 이루며, 상기 폴리비닐알콜층(4b)은 수용액(8a)에 의해 활발히 용해되는 특성을 갖는다.

한편, 본 발명의 피전사물로 적용된 자동차용 스티어링휠(2)은 경질 우레탄 등으로 제작된 링 형상의 스티어링휠림(도면부호 미도시)과, 상기 스티어링휠림(분할전사부(a)(b)를 포함함)에 일체로 결합되는 보스부(도면부호 미도시)로 구성된다. 상기 보스부의 외부는 연질 우레탄으로 몰딩되고, 제품에 따라서는 그 외부에 가죽이 피복되기도 한다.

이러한 스티어링휠(2)의 구조에 있어서, 상기 보스부와 연결되는 부위를 제외한 나머지 부분에 해당하는 스티어링휠림의 노출 표면, 즉, 분할전사부(a)(b)에 수압전사공정을 수행하게 되고, 상기 보스부의 표면은 비전사부(1)에 해당한다.

상기한 바와 같은 스티어링휠림을 전사필름(4)을 사용하여 전사하는 방법에 대한 공지 기술로는 본 출원인에 의하여 선 제안된 특허출원 제98-17424호, 제98-17425호, 제98-36990호, 제98-36991호 및 제99-3368호 등을 들 수 있다.

먼저, 특허출원 제98-17424호의 발명은 전사필름(4)을 수면상에 띄운 후 스티어링휠림을 상부에서 가압하여 전사하는 기존의 수압전사방법이 갖는 인쇄패턴의 확장 및 변형이나 인쇄 상태의 부정합성 등과 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 마스킹 테이프나 고무지그 등의 마스크부재(3)(도 3 참조)를 이용하여 부분 또는 전체면에 대한 선택적인 전사가 가능하도록 함으로써 구 또는 환봉과 같이 전사가 어려운 스티어링휠(2)에 대해서도 고도의 정합성을 유지함과 아울러 상기 대상물에 다수의 무늬나 모양을 구현할 수 있는 수압전사방법을 제안하고 있다.

도 3은 상기 특허출원 제98-17424호의 발명에 의한 수압전사공정을 순차적으로 나타낸 것으로, 이는 마스킹 테이프와 PVA용액을 마스크부재(3) 및 보호막(14)으로 각각 사용하는 방법에 해당한다.

먼저, 전사필름(4)을 수용액(8a) 표면상에 띄워 놓고 하측의 분할전사부(b)에만 우선 전사하기 위하여 상측 분할전사부(a)에 마스크부재(3)를 부착한 상태(제1 공정도)로 스티어링휠림을 하강시켜 전사면(5)을 형성(제2 공정도)한다. 이때, 상기 패턴층(4a)은 스티어링휠림에 도포된 용제와 반응하여 그 표면에 완전 밀착되고, 상기 폴리비닐알콜층(4b)은 용해된 상태로 잔류하므로 이를 세척하여 제거한 후 물기를 건조하는 공정이 수반된다. 그 다음에는 건조된 전사면(5) 상에 PVA용액을 도포하여 보호막(14)을 형성(제3 공정도)하고 이를 건조한 후, 상측 분할전사부(a)에 씌워진 마스크부재(3)를 제거(제4 공정도)하여 전사가 이루어지지 않은 깨끗한 상태의 2차 전사면(5a)을 노출시킨다. 계속해서 상기 2차 전사면(5a)을 하향으로 반전시켜 1차 전사시와 같이 수압전사(제5 공정도)한다. 이때, 상기 패턴층(4a)의 일부는 보호막(14)의 경계선(6)을 넘어 상기 보호막(14)의 표면으로도 일부 전사되나, 상기 보호막(14)이 수용성이므로 후속 세척공정시 중첩된 전사부위와 함께 탈락하여 상기 경계선(6) 상에서 정합된 상태의 일체화된 전사면(5)으로 나타나는 완성품(제6 공정도)을 얻을 수 있다.

그러나, 상기의 수압전사방법은 상기 마스크부재(3)의 스티어링휠림에 대한 경계 단부가 도 4와 같이 60°이하의 각도를 이루어야만 1, 2차 전사시 전사필름(4)과의 사이에 기포가 개재(도 5 참조)되지 않은 상태로 밀착되어 그 경계선(6)이 정합된 상태로 자연스럽게 연결될 수 있으므로, 박막의 마스크부재(3)를 60°이하의 경사각으로 절단하여야 하는 고도의 작업 정밀성을 요하는 것이다. 또한, 1차 전사면(5)에 보호막(14)을 도포 및 건조한 상태에서 분할전사부(a)에 씌워진 마스크부재(3)를 제거할 때 상기 마스크부재(3)의 표면에 일부 중첩된 상기 보호막(14)의 경계부가 불균일하게 탈락되는 경우가 발생하여 정합 불량을 초래할 수 있다.

이와 더불어, 특허출원 제99-3368호의 발명은 상기의 출원 기술을 실시함에 있어서 마스크부재의 접착 경계부에 대한 정밀성이 요구되는 작업상의 어려움을 개선하여 더욱 신속하고 정확한 무늬의 정합이 이루어지도록 한 것으로, 선 출원 기술을 실시하면서 예상되는 마스크부재 단부의 경사각을 60°로 유지하기 위한 공정상의 전문성과, 연차적인 전사 후 마스크부재가 중앙선으로부터 0.1∼0.2mm의 간격을 유지하며 정확히 부착되어야 하는 어려움을 해결할 수 있는 기술을 제안한 것이다.

그러나, 상기 수압전사방법들은 2회의 세척공정 및 PVA용액의 보호막을 사용함으로써 다량의 폐수가 발생하여 환경을 오염시키게 되는 또 다른 문제점이 있다.

한편, 특허출원 제98-17425호와, 제98-36990호 및 제98-36991호의 발명들은상기한 특허출원 제98-17424호의 발명에서 제안된 수압전사방법을 적용하여 대량 생산이 가능하도록 응용할 수 있는 다양한 방법들을 제안하고 있다.

상기의 수압전사방법들은 마스크부재만을 사용하는 일련의 공정으로 이루어진 것으로, 앞서 설명한 공정과 유사하나 1차 전사면의 보호막으로 PVA용액을 사용하지 않고 마스킹 테이프(마스크부재)를 사용한다는 차이점이 있다. 따라서, 1차 전사면의 마스킹 공정에 있어서 수용액에 의해 용해되지 않는 마스크부재를 사용하게 됨으로써 2차 전사할 전사면에 부착된 마스크부재와의 경계선을 정확히 일치시켜야는 고도의 숙련성이 요구되며, 이러한 작업을 수행하는데 많은 시간이 소요됨에 따라 생산성이 저하되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술들이 갖는 제반 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 심한 요철 입체형상을 갖는 제품 표면에 전사필름을 사용한 수압전사방법을 적용하여 소정의 패턴층을 전사하고자 할 때 분할 전사하는 과정에서 그 인접 전사부위와의 경계선이 정확하게 정합될 수 있게 하기 위해 사용되는 마스크부재를 전사시 사용하는 전사필름의 폴리비닐알콜층 자체로 대체할 수 있도록 함으로써 다수의 후속공정을 단축시켜 생산성을 현저히 향상시킬 수 있고, 1회의 세척 공정만을 수행하므로 폐수 발생량을 최소화하여 환경 오염을 저감시킬 수 있는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법을 제공하는데 있다.

도 1은 일반적인 수압전사방법에 적용되는 전사필름 수면부상 상태를 도시한 개략도.

도 2는 일반적인 자동차용 스티어링휠을 도시한 사시도.

도 3은 종래의 마스킹 공법에 따른 일련의 수압전사방법을 순차적으로 도시한 공정도.

도 4는 종래 기술에 의한 분할 전사시 경계선의 정합성을 고려하여 본 발명의 출원인에 의해 선 제안된 마스크부재의 접합부 구조를 도시한 개념도.

도 5는 도 4의 접합부 구조와 대비되는 기존 마스크부재의 접합부 구조를 도시한 비교도.

도 6a 내지 도 6g는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법을 순차적인 공정별로 각각 도시한 것으로,

도 6a는 소정의 입수각으로 스티어링휠림을 전사필름 표면상에 하강시키는 1차 전사 개시과정을 도시한 공정도,

도 6b는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 1차 전사 완료된 상태를 도시한 공정도,

도 6c는 1차 전사면의 반 건조 후 그 반대쪽 면 일부를 전사하기 위하여 반전시켜 소정의 입수각으로 상기 스티어링휠림을 전사필름 표면상에 하강시키는 2차 전사 개시과정을 도시한 공정도,

도 6d는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 2차 전사 완료된 상태를 도시한 공정도,

도 6e는 반전된 상기 스티어링휠림의 나머지 부분을 전사하기 위하여 소정의 입수각으로 상기 스티어링휠림을 전사필름 표면상에 하강시키는 2차 전사 개시과정을 도시한 공정도,

도 6f는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 2차 전사 완료된 상태를 도시한 공정도,

도 6g는 이상의 공정에 의해 전표면에 걸쳐 전사 완료된 스티어링휠림을 소정 시간동안 수조 내에 침수시켜 물에 불리는 과정을 도시한 공정도,도 6h는 물에 불린 스티어링휠림의 표면에 소정 시간동안 수용액을 분사하여 전사면 외측을 감싸고 있는 폴리비닐알콜층을 세척해내는 과정을 도시한 공정도.

도 7은 1차 전사면의 폴리비닐알콜층을 밀폐공간 내에서 가열하여 적정 건조율로 강제 건조시 가열온도와 소요시간 간의 함수 관계를 도시한 그래프.

도 8은 1차 또는 2차 전사시 입수각과 전사시간 간의 함수 관계를 도시한 그래프.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

a, b ; 분할전사부 α; 입수각

1 ; 비전사부 2 ; 스티어링휠

3 ; 마스크부재 4 ; 전사필름

4a ; 패턴층 4b ; 폴리비닐알콜층(PVA필름)

5 ; 전사면 5a ; 2차 전사면

6 ; 경계선 8 ; 수조

8a ; 수용액 14 ; 보호막

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법은, 스티어링휠림의 표면을 그 길이방향으로 반분하여 폴리비닐알콜층에 패턴층이 형성된 전사필름상에 수압전사공정을 수행함으로써 상기 스티어링휠림의 표면에 소정의 패턴을 인쇄하는 스티어링휠림의 수압전사방법에 있어서, 스티어링휠림의 우선 전사부위를 제외한 나머지 길이방향 반쪽 부분에 별도의 마스크부재를 부착하지 않고 그 우선 전사할 부위의 경계선까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 1차 전사공정과, 상기 1차 전사공정을 통해 스티어링휠림의 길이방향 반쪽 표면에 도포된 상기 폴리비닐알콜층을 소정 시간동안 소정의 비율로 건조하는 반 건조공정과, 상기 반 건조공정을 통해 1차 전사면의 외측에 폴리비닐알콜층이 겔 상태로 건조되었을 때 상기 스티어링휠림을 반전시킨 후 나머지 전사할 길이방향 반쪽 부위를 상기 경계선 이상까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 2차 전사공정과, 전체 표면에 전사 완료된 상기 스티어링휠림을 수용액 내에 소정 시간동안 침수시켜 물에 불린 후 이 스티어링휠림의 표면에 소정 시간동안 수용액을 분사하여 외측의 폴리비닐알콜층을 동시에 세척해내는 전표면 세척공정을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 1, 2차 전사공정시 상기 전사필름의 패턴층과 스티어링휠림 사이에 기포가 유입되지 않도록 상기 스티어링휠림을 1 내지 5°의 각도로 기울여 입수 개시한 후 그 스티어링휠림을 수평 상태로 계속 침강시켜 수행하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서 상기 1, 2차 전사공정의 전사시간은 7 내지 14초로 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명의 상기 반 건조공정은 상온 대기중에서 80 내지 90분 동안 노출시켜 자연 건조하거나, 밀폐공간 내에서 60 내지 90℃로 가열하여 강제 건조하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서 상기 반 건조공정시 폴리비닐알콜층의 건조율은 60 내지 70%로 유지하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서 상기 전표면 세척공정의 침수시간은 수온 30℃ 정도에서 50 내지 90초동안 수행하고, 이러한 침수처리 후 잔류하는 폴리비닐알콜층을 완전 제거할 수 있게 하기 위하여 수용액 분사장치에 의해 10 내지 12분 동안 수용액을 분사하여 세척하는 분사세척공정을 더 포함하여 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

도 6a 내지 도 6g는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법을 공정별로 각각 도시한 것으로서, 도 6a는 소정의 입수각(α)으로 스티어링휠림을 전사필름(4) 표면상에 하강시키는 1차 전사 개시과정을 도시한 공정도, 도 6b는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 1차 전사 완료된 상태를 도시한 공정도, 도 6c는 1차 전사면(5)의 반 건조 후 그 반대쪽 면 일부를 전사하기 위하여 반전시켜 소정의 입수각(α)으로 상기 스티어링휠림을 전사필름(4) 표면상에 하강시키는 2차 전사 개시과정을 도시한 공정도, 도 6d는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 2차 전사 완료된 상태를 도시한 공정도, 도 6e는 반전된 상기 스티어링휠림의 나머지 부분을 전사하기 위하여 소정의 입수각(α)으로 상기 스티어링휠림을 전사필름(4) 표면상에 하강시키는 2차 전사 개시과정을 도시한 공정도, 도 6f는 상기 스티어링휠림을 수평이 되도록 점진적으로 하강시켜 2차 전사 완료된 상태를 도시한 공정도, 도 6g는 이상의 공정에 의해 전표면에 걸쳐 전사 완료된 스티어링휠림을 소정 시간동안 수조(8) 내에 침수시켜 물에 불리는 과정을 도시한 공정도, 도 6h는 물에 불린 스티어링휠림의 표면에 소정 시간동안 수용액(8a)을 분사하여 전사면(5) 외측을 감싸고 있는 폴리비닐알콜층(4b)을 세척해내는 과정을 도시한 공정도를 각각 나타내고 있으며, 도 7은 전사면(5)의 폴리비닐알콜층(4b)을 밀폐공간 내에서 가열하여 적정 건조율로 강제 건조시 가열온도와 소요시간 간의 함수 관계를 도시한 그래프, 도 8은 1차 또는 2차 전사시 입수각(α)과 전사시간 간의 함수 관계를 도시한 그래프를 각각 나타낸 것이다.

상기 도면과, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 수압전사방법은 스티어링휠(2) 등과 같이 요철 형상을 포함하는 피전사물인 경우에 작업의 편의성을 감안하여 이를 길이방향으로 반쪽씩 분할한 후 스티어링휠림을 반전시켜 가면서 복수회 분할 전사하는 것으로서, 근본적으로 수조(8)의 수용액(8a) 표면에 띄워져 있는 전사필름(4)상에 침강시켜 수압 작용에 의해 패턴층(4a)이 전사(인쇄)되는 원리를 적용하는 것이며, 특히 본 발명은 별도의 마스크부재를 전혀 사용하지 않는 수압전사방법을 제시하고 있다.

즉, 본 발명은 스티어링휠림의 표면을 상, 하 반분하여 폴리비닐알콜층(4b)에 패턴층(4a)이 형성된 전사필름(4)상에 복수회의 수압전사공정을 수행함으로써 상기 스티어링휠림의 표면에 소정의 패턴층(4a)을 전사함에 있어서, 스티어링휠림의 반쪽 면을 전사하는 1차 전사공정, 도포된 폴리비닐알콜층(4b)을 겔 상태로 건조하는 반 건조공정, 상기 스티어링휠림을 반전시켜 나머지 반쪽 면을 전사하는 2차 전사공정 및 상기 스티어링휠림의 표면에 도포된 상기 폴리비닐알콜층(4b)을 동시에 수세하는 전표면 세척공정이 순차적으로 이루어진다.

본 발명의 각 공정을 상세히 살펴보면, 먼저 1차 전사공정은 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 스티어링휠림의 우선 전사부위를 제외한 나머지 길이방향 반쪽 부분에 별도의 마스크부재를 부착하지 않고 그 우선 전사할 부위의 경계선까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 것이다. 상기 1차 전사공정에서는 상기 패턴층(4a)이 경계선 위치까지 정확히 일치하여 전사되도록 정밀하게 침강시켜야만 한다.

여기서, 스티어링휠림을 안정적으로 하강시킨다는 의미는 전사공정시 상기 전사필름(4)의 패턴층(4a)과 스티어링휠림 사이에 기포가 유입되지 않도록 상기 스티어링휠림을 소정 입수각(α)으로 기울여 입수 개시한 후 그 스티어링휠림을 수평 상태로 계속 침강시키는 동작을 일컫는 것으로, 상기 스티어링휠림의 입수각(α)을 1 내지 5°, 특히 2 내지 3°로 유지하는 것이 바람직하다.

이는 실험을 통해 얻어진 결과에 근거한 것으로, 도 8에 도시된 그래프에서 보는 바와 같이, 상기의 각도 범위 내에서 입수각(α)을 크게 할수록 기포는 쉽게 배출될 수 있으므로 그 침강 진행시간을 포함한 전사시간을 짧게 설정할 수 있으나, 상기 입수각(α)이 미세하여 수평에 가까울수록 기포가 배출될 수 있는 시간적 여유가 필요하므로 전사시간을 다소 길게 설정한다. 상기 전사공정의 전사시간은입수각(α)이 5°일 때 7초, 1°일 때 14초의 범위 내에 있도록 설정한다.

그 다음 공정으로, 상기 1차 전사공정을 통해 스티어링휠림의 길이방향 반쪽 표면에 도포된 상기 폴리비닐알콜층(4b)을 소정 시간동안 소정의 비율로 건조하는 반 건조공정이 진행된다. 상기 반 건조공정은 상온 대기중에서 80 내지 90분 동안 노출시켜 자연 건조하거나, 또는 건조 소요시간을 단축하기 위해 밀폐공간 내에서 60 내지 90℃로 가열하여 강제 건조할 수도 있으며, 상기 반 건조공정시 폴리비닐알콜층(4b)의 건조율은 60 내지 70%로 유지하는 것이 바람직하다. 도 7은 실험을 통해 얻어진 결과에 근거하여 강제 건조시의 가열 온도에 따른 방치 시간을 표시하고 있으며, 상기 건조율을 유지하기 위해서는 통상 상기의 가열 온도범위 내에 있을 때 그 건조시간이 3 내지 13분 정도 소요된다.

상기 반 건조공정에서 주의할 점은 폴리비닐알콜층(4b)이 도포된 전사면(5)을 반드시 하향 상태로 유지하여야 한다는 것이다. 만일, 상기 전사면(5)을 상향으로 유지한 상태에서 건조하는 경우에는 경계선 부위로 PVA용액이 유동하여 2차 전사면(5a) 일부에 덮여짐으로써 2차 전사시 경계선 부위의 정합성이 불량해질 우려가 있기 때문이다.

한편, 상기 2차 전사공정은 도 6c 내지 도 6f에 도시된 바와 같이, 상기 반 건조공정을 통해 전사면(5)의 외측에 폴리비닐알콜층(4b)이 겔 상태로 건조되었을 때 상기 스티어링휠림을 반전시킨 후 나머지 전사할 부위를 상기 경계선 이상까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 것으로, 상기 2차 전사공정을 1회의 작업으로 완료하게 되는 경우에는 비전사부(1)의 요철 형상에 의해 가압되어 상기 전사필름(4)이 변형될 수 있으므로 어느 한쪽씩 2회로 나누어 동일 공정을 반복 수행하는 것이 좋다. 상기 2차 전사공정도 앞서 설명한 1차 전사공정과 동일하게 소정의 입수각(α)을 유지한 상태로 침강시키는 것은 물론이다.

이와 같이 스티어링휠림의 전 표면에 패턴이 인쇄되었을 때 경계선 주변 일부는 먼저 도포된 폴리비닐알콜층(4b) 위에 2차 전사시의 패턴층(4a) 일부가 밀착되고, 그 위에 폴리비닐알콜층(4b)이 도포된 상태를 이루고 있다.

본 발명의 마지막 공정으로서, 도 6g 및 도 6h에 도시된 바와 같이, 전체 표면에 전사 완료된 상기 스티어링휠림을 수용액(8a) 내에 소정 시간동안 침수시켜 물에 불린 후, 이 스티어링휠림의 표면에 소정 시간동안 수용액(8a)을 분사하여 외측의 폴리비닐알콜층(4b)을 동시에 세척해내는 전표면 세척공정을 수행한다. 상기 세척공정은 스티어링휠림의 외측에 도포된 폴리비닐알콜층(4b)을 제거하기 위한 것이며, 수용성이어서 경계선 부근의 중첩된 내측에 도포되어 있는 폴리비닐알콜층(4b)까지도 용해되므로 그 위에 중첩 전사된 패턴층도 동시에 탈락하여 경계선의 완전한 정합성을 유지하게 되는 것이다.

상기 전표면 세척공정의 침수시간은 수온 30℃ 정도에서 50 내지 90초동안 수행하고, 상기 전표면 세척공정 중에는 수용액(8a) 내의 침수 세척 후에도 잔류할 수 있는 폴리비닐알콜층(4b)을 완전 제거할 수 있도록 별도의 수용액 분사장치에 의해 10 내지 12분 동안 수용액을 분사하여 세척하는 분사세척공정이 진행된다.

본 발명은 작업이 까다로운 마스크부재 부착공정 등이 불필요하여 그 공정을 단순화할 수 있게 됨으로써 생산 자동화가 가능하고, 만 24시간 정도가 소요되던 기존의 공정에 비해 4 내지 5시간 정도면 모든 작업이 완료되므로 실 공정시간을1/5 이상 단축할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 수압전사방법에 의하면, 스티어링휠림을 분할 전사하는 과정에서 그 인접 전사부위와의 경계선이 정확하게 정합될 수 있게 하기 위해 사용되는 마스크부재를 전사시 사용하는 전사필름의 폴리비닐알콜층 자체로 대체할 수 있도록 함으로써 다수의 후속공정을 단축시켜 생산성을 현저히 향상시킬 수 있고, 그에 따른 소요경비 및 작업시간을 절감할 수 있으며, 1회의 세척 공정만을 수행하므로 폐수 발생량을 최소화하여 환경 오염을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라, 자동화가 용이하여 대량 생산화를 도모할 수 있는 이점이 있다.

Claims

스티어링휠림의 표면을 그 길이방향으로 반분하여 폴리비닐알콜층에 패턴층이 형성된 전사필름상에 수압전사공정을 수행함으로써 상기 스티어링휠림의 표면에 소정의 패턴을 인쇄하는 스티어링휠림의 수압전사방법에 있어서,

상기 전사필름을 수용액 표면에 띄운 후 상기 스티어링휠림의 우선 전사부위를 제외한 나머지 길이방향 반쪽 부분에 별도의 마스크부재를 부착하지 않고 그 우선 전사할 부위의 경계선까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 1차 전사공정;

상기 1차 전사공정을 통해 스티어링휠림의 길이방향 반쪽 표면에 도포된 상기 폴리비닐알콜층을 소정 시간동안 소정의 비율로 건조하는 반 건조공정;

상기 반 건조공정을 통해 1차 전사면의 외측에 폴리비닐알콜층이 겔 상태로 건조되었을 때 상기 스티어링휠림을 반전시킨 후 나머지 전사할 길이방향 반쪽 부위를 상기 경계선 이상까지 소정 시간 이내에 안정적으로 하강시켜 수행하는 2차 전사공정; 및

전체 표면에 전사 완료된 상기 스티어링휠림을 수용액 내에 소정 시간동안 침수시켜 물에 불린 후 이 스티어링휠림의 표면에 소정 시간동안 수용액을 분사하여 외측의 폴리비닐알콜층을 동시에 세척해내는 전표면 세척공정;을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 1 항에 있어서,

상기 1, 2차 전사공정시 상기 전사필름의 패턴층과 스티어링휠림 사이에 기포가 유입되지 않도록 상기 스티어링휠림을 소정의 입수각으로 기울여 입수 개시한 후 그 스티어링휠림을 수평 상태로 계속 침강시켜 수행함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 2 항에 있어서,

상기 스티어링휠림의 입수각은 1 내지 5°로 유지함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 1 항에 있어서,

상기 1, 2차 전사공정의 전사시간은 7 내지 14초로 함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 1 항에 있어서,

상기 반 건조공정은 상온 대기중에서 80 내지 90분 동안 노출시켜 자연 건조함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 1 항에 있어서,

상기 반 건조공정은 밀폐공간 내에서 60 내지 90℃로 가열하여 강제 건조함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 1 항에 있어서,

상기 반 건조공정시 폴리비닐알콜층의 건조율은 60 내지 70%로 유지함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
제 1 항에 있어서,

상기 전표면 세척공정의 침수시간은 수온 30℃ 정도에서 50 내지 90초동안 수행하고, 이러한 침수처리 후 잔류하는 폴리비닐알콜층을 완전 제거할 수 있도록 수용액 분사장치에 의해 10 내지 12분 동안 수용액을 분사하여 세척함을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠림의 수압전사방법.
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