KR100309440B1 - 수압전사방법및이를이용한자동차용스티어링휠림의제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수압 전사 방법과 그를 이용한 자동차용 스티어링휠 림의 제조방법에 관한 것으로, 수압전사 방법은, 전사필름(4)을 물에 띄워 피전사물 표면에 무늬, 모양 등을 전사하는 수압전사방법에 있어서, 피전사물(2)의 표면 일부에 마스크부재(3)를 씌우는 공정과, 마스크부재(3)가 씌워지지 않은 피전사물(2)의 표면을 전사하여 전사면(5)을 형성하는 공정과, 상기 전사면(5)상에 그 경계부와 일정간격(c)을 이루는 적은 면적으로 상기 전사면(5)을 피복할 수 있도록 제 2 마스크부재(13)로 덮어 씌우고 상기한 제 1 마스크부재(3)를 제거하는 공정과, 상기한 제 2 마스크부재가 씌워져 있지 않은 면을 2차로 전사하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 또한, 본 발명에 따른 수압전사방법을 이용하여 자동차용 스티어링휠 림을 제조하는 방법은, 성형부에(25)에 제 1 마스크부재(28)를 씌우는 공정과, 전사필름을 사용하여 제 1 마스크부재(28)가 씌워지지 않은 면을 수압 전사로 전사하여 전사면(28)을 형성하는 공정과, 상기 전사면(25)상에 그 경계부와 일정간격을 이루는 적은 면적으로 상기 전사면(25)을 피복할 수 있도록 제 2 마스크부재로 덮어 씌우고 제 1 마스크부재(28)를 제거하는 공정, 상기한 제 2 마스크부재가 씌워져 있지 않은 면을 2차로 전사하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

수압전사방법 및 이를 이용한 자동차용 스티어링휠 림의 제조방법{Transcribe method by water pressure and the manufacturing method of steering wheel rim for automobile using its method}

본 발명은 입체면, 심한 요철면이나 곡면을 가지는 각종 플라스틱류, 알루미늄류, 스틸류, 목재류 등의 표면에 인쇄된 모양을 갖는 전사용 필름을 사용하여 정확한 모양을 인쇄하는 수압전사방법 및 이을 이용한 자동차용 스티어링휠 림의 제조방법에 관한 것이다.

종래의 수압전사방법의 예로는 일본 특허 공고 소 제 52-41682호의 것이 있다. 이는 박질막에 도료 또는 인쇄 인크 등을 사용하여 패턴을 인쇄하고 이어 이 박질막을 그 패턴 인쇄면을 위로 하여 액체 상에 띄우고, 그런 다음 상기 박질막에 물체를 눌러 그것을 전부 또는 일부액 중에 잠기게 침강시킴으로써 상기 액압에 의해 상기 패턴을 물체 표면에 전사하는 방법이 나와 있다.

이 방법은 인쇄패턴이 확장, 변형되는 문제가 있었다.

이를 해결한 것으로는 일본 특허공고소 제 57-50547호가 있는데, 이것 역시 인쇄 필름이 유리되고 문양이 탈색되거나 변색되며 견고성이 떨어져 벗겨지거나 색채감이 떨어지는 단점이 있다. 이런 단점을 해결토록 한 것으로는 대한민국 특허공고 제 95-8179호의 것이 있다. 이는 특히 곡면이나 요철이 있는 소재에 대하여 밀착되어 견고한 제품을 만들 수 있는 기술이다.

그 외에도, 참고로 상기와 같은 수압전사와 관련된 최근 공개 기술로는 일본특허공개 평 8-39998호, 6-66300호, 8-238897호, 8-238898호 등의 것이 있다.

그러나 수압전사용 필름을 수면 위에 띄운 후, 피전사물을 그 위쪽에서 밀어넣는 것에 의해 피전사물의 표면에 인쇄 모양층을 전사하는 상기한 수압전사법은, 도 1과 같이 피전사물이 구 또는 환봉일 경우 하부의 "b" 부위는 정상적으로 전사가 이루어지나 상부 "a" 부위가 무늬 겹침 또는 무늬가 들어가지 않는 문제가 있고 또한, 무늬가 늘어나는 문제가 있어 현재까지는 구 또는 환봉 형상 형태에 대한 완벽한 수압전사는 불가능하였다.

이를 해결하기 위하여 마스크부재를 이용한 수압전사 방법이 본 출원인에 의해 1998년 5월 14일자로 출원된 특허출원 제 17424호의 것이 있다.

이 방법에서는 세척 공정을 거치는 경우, 마스크 부위가 일부 뜨게 되어 그 사이로 물이 침투하게 되어 이중 전사가 되거나 전사면의 정확한 정합이 일어나지 않는 불량이 일부 발생하는 단점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 수압전사 방법들의 기술을 더욱 개선한 것으로, 본 발명에서는 마스킹 테이프 또는 고무지그(이하, "마스크부재"라 한다.)를 이용하여 1, 2차로 나누어 전사함으로써 특히, 전사가 어려운 구 또는 환봉 형태의 대상물에 대하여, 그 구분 경계면이 정확하고 매끄러운 무늬의 정합이 이루어지고 또한 불량의 발생이 거의 없도록 한 수압전사방법을 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은 예를 들어, 상기한 방법에 의한 자동차용 고급 스티어링휠 림을 제조하는 방법을 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 수압전사방법을 보여주기 위한 도면.

도 2의 (a) 내지 (f)는 본 발명에 따른 전사방법을 나타내는 공정 순서도.

도 3은 본 발명에 따른 제 2 마스크부재(13)를 형성하는 방법을 나타내는 도면.

도 4는 도 3의 후속 공정으로 2 차로 전사하는 것을 보여주는 부분 단면 확대도.

도 5는 불량 전사 상태를 보여 주는 전개도.

도 6 내지 도 9는 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 휠 림의 제조 공정을 설명하는 도면.

( 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

3,28 : 제 1 마스크부재 5 : 전사면

7 : 비전사띠 13 : 제 2 마스크부재

25 : (제 2 )성형부

상기한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 전사필름을 물에 띄워 피전사물 표면에 무늬, 모양 등을 전사하는 수압전사방법에 있어서, 피전사물의 표면 일부에 마스크부재를 씌우는 공정과, 마스크부재가 씌워지지 않은 피전사물의 표면을 전사하여 전사면을 형성하는 공정과, 상기 전사면상에 그 경계부와 일정간격을 이루는 적은 면적으로 상기 전사면을 피복할 수 있도록 제 2 마스크부재로 덮어 씌우고 상기한 제 1 마스크부재를 제거하는 공정과, 상기한 제 2 마스크부재가 씌워져 있지 않은 면을 2차로 전사하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은, 예를 들어 자동차용 스티어링휠 림을 제조하는 방법에 적용할 경우, 성형부에에 제 1 마스크부재를 씌우는 공정과, 전사필름을 사용하여 제 1 마스크부재가 씌워지지 않은 면을 수압 전사로 전사하여 전사면을 형성하는 공정과, 상기 전사면상에 그 경계부와 일정간격을 이루는 적은 면적으로 상기 전사면을 피복할 수 있도록 제 2 마스크부재로 덮어 씌우고 제 1 마스크부재를 제거하는 공정, 상기한 제 2 마스크부재가 씌워져 있지 않은 면을 2차로 전사하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기한 특징 외의 다른 특징 및 구성에 대하여는 첨부한 도면과 함께 더욱 상세히 설명한다.

도 2 의 (a) 내지 (f)는 본 발명에 따른 공정을 나타내는 것이다.

먼저 도 1 의 경우와 같이 전사필름(4)을 물(1) 위에 띄워 놓고 피전사물을 밀어 넣어 수압에 의하여 피전사물(2)을 전사한다. 이때 도 2의 (a)와 같이, 상부의 "a" 부위는 제 1 마스크부재(3)를 씌워 제 1 마스크부재(3)가 씌워진 부위는 전사가 이루어지지 않게 한다.

그러면, (b)도와 같이, 하면 부위만 1차로 전사면(5)이 형성된다. 그러면 이를 세척, 건조한 후, 제 1 마스크부재(3)를 제거하면 (c)도와 같이 된다. 이 전사된 전사면(5)에 제 2 마스크부재(13)를 씌우면 (d)도와 같이 된다. (c),(d) 공정은 상호 그 순서가 바뀌어도 상관이 없다. 그리고 난 후, 이를 180 도로 돌려 전사하지 않은 나머지 반쪽 면을 전사하면 (e)도와 같이 된다. 그런후, 마지막으로 이 2 차로 전사된 면을 세척 건조하고 제 2 마스크부재(13)를 제거하면 (f)도와 같은 깨끗한 인쇄면 모양층을 형성할 수 있다.

한편, 도 2(d) 공정에서 제 2 마스크부재(13)의 전사면(5)에 대한 밀착면 끝은 도 3과 같이, 소정의 간격(c)을 두고 전사면(5) 보다 짧게 붙이는 것이 바람직하다. 그러면 1, 2차로 나누어 마스크하여 전사하는 경계면에서 자연스럽게 무늬가 연결된다. 즉, 도 4에서와 같이, 제 2 마스크부재(13)를 붙인 후에, 전사필름(4)을 사용하여 전사할 경우, 간격(c)의 거리만큼은 전사가 이루어지지 않기 때문에 간격(c)을 두고 제 2 마스크부재(13)를 취부하는 것이다.

이 간격은 약 0.1 - 0.4mm로 하는 것이 바람직하다. 부재에 따라 약간의 차이가 있을 수 있으나, 특히 자동차용 스티어링 휠 림의 제조 경우, 0.2mm로 하는 것이 정확한 무늬의 정합이 이루어진다. 이 간격이 너무 작거나 전사면(5) 형성 부위와 일치 또는 그 보다 더 크게 전사면을 덮을 정도로 제 2 마스크부재(13)를 붙일 경우, 도 5와 같은 비전사띠(7)가 생긴다. 반대로 0.2mm 이상 간격이 지게 되면 전사면의 중첩이 생겨 무늬의 겹침 또는 그로 인해 거의 검게 나오게 된다.

도 6 은 예를 들어, 자동차의 고급 스티어링 휠 림을 제조함에 있어 본 발명을 적용한 것을 예시한 것으로, 도시한 바와 같이 스티어링 휠 림의 성형부(22) 중 일부분인 제 2 성형부(25)를 본 발명에 따른 수압전사를 이용하여 제작한다.

이 경우, 제 2 성형부(25)에 해당하는 부재를 제 1 마스크부재(28)를 취부하여 도 7과 같이, 물(1)에 띄운 전사필름(4)으로 전사면(25)을 형성한다. 그리고 제 1 마스크부재(28)를 제거하고 앞선 설명과 같이, 전사면(25)이 형성된 끝 가로의 긴 테두리에서 0.1 - 0.4mm, 가장 바람직하기로는 0.2mm 정도의 간격을 두고 전사면(25)의 형성면적 보다 적게, 도시하지 않은 제 2 마스크부재를 형성하여 상술한 바와 같이, 2차로 전사를 하면 도 9와 같이 깨끗한 정합이 이루어진, 자동차의 스티어링휠의 림의 일부를 구성할 수 있는 제 2 성형부(25)를 제작해 낼 수 있어 고급 스티어링휠 림의 제작이 가능하게 된다.

상기한 자동차용 스티어링 휠 림의 제조방법은 본 발명에 따른 수압전사방법의 단지 한가지 예에 불과한 것으로, 그 외 어떠한 제품에도 그 방법이 적용 될 수 있음은 물론이다. 또한, 본 발명과 동일한 수압 전사 방법에 의해 생산된 동일 또는 유사한 어떠한 제품도 본 발명의 방법을 실시한 것으로 해석하여 당연히 본 발명의 권리 범위에 속하게 된다.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 예를 들어 자동차용 스티어링휠 림 뿐만 아니라 각종 악기의 케이스 외통, 낚시대 등과 같이 전사가 어려운 곡부를 갖는 각종 제품에 모양이나 무늬, 그림 등을 이음매나 부정합이 발생함 없이, 또는 모양,무늬등의 단락 라인이 형성됨 없이 깨끗하고 완벽한 정합이 이루어지는 전사를 행할 수있는 장점이 있다.

또한 1차 마스킹 후, 전사하여 도포 및 세척하는 종래의 방법이 비해 불량 발생율이 거의 없는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 전사필름(4)을 물에 띄워 피전사물 표면에 무늬, 모양 등을 전사하는 수압전사방법에 있어서,

   피전사물(2)의 표면 일부에 마스크부재(3)를 씌우는 공정과,

   마스크부재(3)가 씌워지지 않은 피전사물(2)의 표면을 전사하여 전사면(5)을 형성하는 공정과,

   상기 전사면(5)상에 그 경계부와 일정간격(c)을 이루는 적은 면적으로 상기 전사면(5)을 피복할 수 있도록 제 2 마스크부재(13)로 덮어 씌우고 상기한 제 1 마스크부재(3)를 제거하는 공정과,

   상기한 제 2 마스크부재가 씌워져 있지 않은 면을 2차로 전사하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수압전사방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기한 간격(c)은 0.1 - 0.4mm인 것을 특징으로 하는 수압전사방법.
3. 전사필름(4)을 띄워 피전사물 표면에 무늬, 모양 등을 전사하는 수압전사방법을 이용하여 자동차용 스티어링휠 림을 제조하는 방법에 있어서,

   성형부에(25)에 제 1 마스크부재(28)를 씌우는 공정과,

   전사필름을 사용하여 제 1 마스크부재(28)가 씌워지지 않은 면을 수압 전사로 전사하여 전사면(28)을 형성하는 공정과,

   상기 전사면(25)상에 그 경계부와 일정간격을 이루는 적은 면적으로 상기 전사면(25)을 피복할 수 있도록 제 2 마스크부재로 덮어 씌우고 제 1 마스크부재(28)를 제거하는 공정,

   상기한 제 2 마스크부재가 씌워져 있지 않은 면을 2차로 전사하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠 림의 제조방법.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기한 간격(c)은 0.2mm인 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠 림의 제조방법.