JP3841200B2

JP3841200B2 - 自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法

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Publication number: JP3841200B2
Application number: JP2001244693A
Authority: JP
Inventors: ヨンスチョー
Original assignee: ヨンスチョー
Priority date: 2000-08-11
Filing date: 2001-08-10
Publication date: 2006-11-01
Anticipated expiration: 2021-08-10
Also published as: BR0106218A; US20020022090A1; MXPA01008134A; ES2201010T3; EP1179434B1; PT1179434E; CN1164434C; DE60100380D1; JP2002136917A; DE60100380T2; CN1338387A; US6541074B2; KR20020013133A; EP1179434A1; ATE243118T1; CA2354915C; TW555656B; CA2354915A1; KR100359130B1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はステアリングホイールリムの水圧転写方法に係り、特に自動車用ステアリングホイールの表面に所定のパターンを印刷する水圧転写方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、水圧転写では図１に示されたように、水溶液８ａが貯蔵された水槽８を用意した後、その水溶液８ａの水面上に転写フィルム４（Transfer Printing film）を浮かした転写フィルム４の上方から図２に示されたような被転写物２を転写フィルム４に接触させるように水槽８中に沈降させることによって水圧により被転写物の表面に転写フィルム４のパターン層４ａが転写される。
【０００３】
転写フィルム４は２５乃至３０μｍ程度の厚さを有するポリビニルアルコール層４ｂ（通常、“ＰＶＡフィルム”と称する）と、ポリビニルアルコール層４ｂの一面に印刷用インキを使用して形成された所定のパターン層４ａと有する。パターン層４ａは約３乃至５μｍ以下の厚さをなし、ポリビニルアルコール層４ｂは水溶液８ａに溶解される特性を有する。
【０００４】
一方、被転写物２として例えば自動車用ステアリングホイールが挙げられる。自動車用ステアリングホイール２はポリプロピレン、ＡＢＳ樹脂（Acrylonitrile Butadiene Styrene Copolymer）または硬質ウレタン等で製作されたリング状のリムと、リムに一体に結合されるボス部とを含む。ボス部は軟質ウレタンモールディング又は革により被覆される。ステアリングホイールでは、ボス部と連結される部位（非転写部１）を除いた残りの部分、すなわち、分割転写部ａ、ｂに水圧転写によりパターン層４ａが転写される。２つの分割転写部ａ、ｂはステアリングホイールの軸線を含む面によって二分される第１分割部分及び第２分割部分にそれぞれ位置する。
【０００５】
従来の転写方法として、本願出願人によって提案された韓国特許出願第９８−１７４２４号、第９８−１７４２５号、第９８−３６９９０号、第９８−３６９９１号及び第９９−３３６８号などが挙げられる。
【０００６】
まず、韓国特許出願第９８−１７４２４号の発明は、マスキングテープやゴムジグなどのマスク部材３（図３参照）を用いて部分的または全面にパターン層４ａの転写を可能にすることによって転写しにくい曲面部分を含むステアリングホイール２に対しても高度の整合性を保つと共にステアリングホイール２に多数のパターンや形状を具現しうる水圧転写方法を提案している。
【０００７】
図３は特許出願第９８−１７４２４号の発明による水圧転写工程を示したものであって、マスキングテープとＰＶＡ溶液がマスク部材３及び保護膜１４として各々使用される。
【０００８】
まず、転写フィルム４を水溶液８ａの表面上に浮かして置き、下側の分割転写部ｂにのみ転写フィルム４を転写するために上側分割転写部ａにマスク部材３を付与する（第１工程）。ステアリングホイールリム２を下降させて転写面５を形成（第２工程）する。この際、前記パターン層４ａはステアリングホイールリムに予め塗布された溶剤と反応してステアリングホイールリムの表面に完全密着される。溶解したポリビニルアルコール層４ｂがステアリングホイールリムに残留するので、これを洗浄して除去した後、水分を乾燥する工程が伴われる。引き続いて、乾燥された転写面５上にＰＶＡ溶液を塗布して保護膜１４を形成（第３工程）し、これを乾燥した後、上側分割転写部ａに覆われたマスク部材３を除去（第４工程）して転写の行われていないきれいな状態の２次転写面５ａを露出させる。引続き、前記２次転写面５ａを下向きに反転させて１次転写時と同様に水圧転写（第５工程）する。この際、前記パターン層４ａの一部は保護膜１４の境界線６を越えて前記保護膜１４の表面にも一部転写されるが、前記保護膜１４が水溶性であるために後続洗浄工程時に重畳された転写部位と共に脱落して印刷パターンが前記境界線６上で整合された状態の一体化した転写面５として示される完成品（第６工程）が得られる。
【０００９】
しかし、前記水圧転写方法は前記マスク部材３のステアリングホイールリム２に対する境界端部の角度が図４のように６０゜以下でない場合の角度をなしてこそ転写フィルム４との間に気泡が介在（図５参照）されない状態で転写フィルム４とステアリングホイールリム２との間に密着されて印刷パターンの境界線６が整合された状態で自然に連結されうるので、薄膜のマスク部材３の端縁を６０゜以下の傾斜角に切断する高精度の作業が必要であった。また、１次転写面５に保護膜１４を塗布及び乾燥した状態で分割転写部ａに覆われたマスク部材３を除去する時、マスク部材３の表面の一部に重畳された保護膜１４の境界部が不均一に脱落する場合が生じて整合不良を引き起こすことがある。
【００１０】
韓国特許出願第９９−３３６８号の発明は、マスク部材３の接着境界部に対して整合精度が要求される作業上の難点を改善してさらに迅速で正確なパターン整合を行わせたものであって、マスク部材３の端縁の傾斜角を６０゜に保ち、かつ、持続的な転写後にマスク部材が中央線から０.１〜０.２ｍｍの間隔をあけて正確に付着せねばならないという難点を解決しうる技術を提案したものである。
【００１１】
しかし、前記水圧転写方法は２回の洗浄工程及びＰＶＡ溶液の保護膜を使用することによって多量の廃水が発生して環境を汚染させるさらに他の問題点がある。
【００１２】
一方、韓国特許出願第９８−１７４２５号、第９８−３６９９０号及び第９８−３６９９１号の発明は前記特許出願第９８−１７４２４号の発明で提案された水圧転写方法を適用して量産可能に応用しうる多様な方法を提案している。
【００１３】
その水圧転写方法はマスク部材のみを使用する一連の工程よりなるものであって、前述した工程と類似しているが１次転写面の保護膜としてＰＶＡ溶液を使用せずにマスキングテープ（マスク部材）を使用するという点で異なる。したがって、１次転写面のマスキング工程において水溶液により溶解されないマスク部材を使用することによって２次転写面に付着されたマスク部材との境界線を正確に一致させるべき高度の熟練性が要求され、このような作業を行うのに長時間を要し生産性が低下される問題点があった。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は前記問題点を解決するために案出されたものであって、その目的は生産性が向上され、かつ廃水発生量が低減された自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法は、ステアリングホイールリムの軸線を横切る面によって二分される第１面と第２面に所定のパターンを印刷するステアリングホイールリムの水圧転写方法において、ポリビニルアルコール層と前記ポリビニルアルコール層上に形成され、前記所定のパターンを有するパターン層とを有する転写フィルムを水溶液の水面に浮かべる工程と、前記ステアリングホイールリムの第１面と第２面との境界線が前記水面のレベルに一致するまで、前記ステアリングホイールリムを所定時間内に安定的に下降させて前記第１面を前記転写フィルムに接触させる１次転写工程と、前記１次転写工程を通じて前記第１面に塗布された前記ポリビニルアルコール層がゲル状態になるように、前記ポリビニルアルコール層を所定時間所定の割合で乾燥させる半乾燥工程と、前記ステアリングホイールリムを反転させた後、前記水面のレベルが前記境界線以上になるように前記ステアリングホイールリムを所定時間内に安定的に下降させて前記第２面と前記転写フィルムとを接触させる、半乾燥された前記ポリビニルアルコール層をマスクとして利用した２次転写工程と、前記ステアリングホイールリムを水溶液内に所定時間浸漬後、該ステアリングホイールリムに所定時間水溶液を噴射して、マスクとして利用したゲル状態の前記ポリビニルアルコール層及び前記２次転写時に第２面に付着したポリビニルアルコール層を洗浄する全面洗浄工程とを含んでなることを特徴とする。
【００１６】
また、前記１次及び２次転写工程の各々は、前記転写フィルムのパターン層とステアリングホイールリムとの間に気泡が流込まれないように前記ステアリングホイールリムを１乃至５゜の角度に傾けて入水させる工程と、そのステアリングホイールリムを水平にする工程とを続けて行うことが望ましい。
【００１７】
また、本発明において、前記１、２次転写工程の転写時間は７乃至１４秒とすることが望ましい。
また、本発明の前記半乾燥工程は、常温の大気中で転写面を下向け、３０乃至９０分間露出させて自然乾燥したり、密閉空間内で６０乃至９０℃に加熱して強制乾燥することが望ましい。
【００１８】
また、本発明において、前記半乾燥工程時のポリビニルアルコール層の乾燥率は６０乃至７０%に保つことが望ましい。
また、本発明において、前記所定の浸漬時間は水温３０℃程度で５０乃至９０秒であり、浸漬後、残留するポリビニルアルコール層を完全に取り除けるように水溶液噴射装置により１０乃至１２分間水溶液を噴射して洗浄する噴射洗浄工程をさらに含んでなることが望ましい。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法を添付した図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
図６乃至図１２は本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法を工程別に各々示したものである。図６は１次転写工程の開始状態を示し、所定の入水角αでステアリングホイールリム２の第１面（図２の上面）を転写フィルム４に接触させる工程を示す。図７は１次転写の完了状態を示し、ステアリングホイールリム２を水平になるように徐々に下降させる工程を示す。図８は１次転写面５の半乾燥後、第１面の反対の第２面（図２の下面）の一部、すなわち分割転写部ｂの下面にパターン層４ａを転写するために、ステアリングホイールリム２を反転させて所定の入水角αでステアリングホイールリム２を転写フィルム４の表面に下降させる２次転写の開始状態を示す。図９はステアリングホイールリム２を水平になるように徐々に下降させた２次転写の完了状態を示す。図１０は反転された前記ステアリングホイールリム２の第２面の残り部分すなわち分割転写部ａの下面にパターン層４ａを転写するために所定の入水角αで前記ステアリングホイールリムを転写フィルム４の表面に下降させる２回目の２次転写工程の開始状態を示す。図１１はステアリングホイールリム２を水平になるように徐々に下降させて、２回目の２次転写が完了した状態を示す。図１２は転写完了したステアリングホイールリム２を水槽８内で浸漬洗浄する工程を示す。図１３は浸漬洗浄後のステアリングホイールリム２の表面に水溶液８ａを噴射して転写面５の外側を取囲んでいるポリビニルアルコール層４ｂを洗浄する噴射洗浄工程を示す。図１４は転写面５のポリビニルアルコール層４ｂを密閉空間内で加熱して適正乾燥率で強制乾燥する時の加熱温度と所要時間との関係を示すグラフである。図１５は１次または２次転写時入水角αと転写時間との関係を示すグラフである。
【００２２】
図６〜１５及び図１及び図２に示されたように、一実施形態に係る水圧転写方法ではステアリングホイールリム２のように凹凸を含む被転写物の半分に１次転写した後、被転写物を反転させ、複数回の２次転写が行われる。これにより、水槽８に収容された水溶液８ａの表面に浮かべられた転写フィルム４に被転写物を接触させて水圧作用によりパターン層４ａが転写（印刷）される。特に一実施形態では従来のマスク部材３の不要な水圧転写方法を提示している。
【００２３】
すなわち、本発明では、ステアリングホイールリム２の上半面（第１面）と下半面（第２面）に分割して複数回の水圧転写工程が行われる。詳しくは、ステアリングホイールリム２の第１面にパターン層４ａを転写する１次転写工程、塗布されたポリビニルアルコール層４ｂをゲル状に乾燥する半乾燥工程、ステアリングホイールリム２を反転させて第２面にパターン層４ａを転写する２次転写工程、及びステアリングホイールリム２に付着したポリビニルアルコール層４ｂを除去する全面洗浄工程が順次に行われる。
【００２４】
本発明の各工程を詳細に説明する。ステアリングホイールリム２の分割転写部ａ，ｂを除く非転写部１はマスクで覆われているが、軸線を含む面によって二分された第１分割部分と第２分割部分にそれぞれ配置された分割転写部ａ，ｂはマスクで覆われていない。図６及び図７に示されたように、１次転写工程では、ステアリングホイールリム２は第１面と第２面との境界線まで所定時間内に安定的に下降される。１次転写工程ではパターン層４ａが境界線位置に正確に一致して転写されるように、ステアリングホイールリム２を精度よく沈降させなければならない。これにより、第１面にパターン層４ａが転写される。
【００２５】
ここで、「ステアリングホイールリムを安定的に下降させる」は、転写工程時に前記転写フィルム４のパターン層４ａとステアリングホイールリム２との間に気泡が流れ込まれないように、ステアリングホイールリム２を所定の入水角αで入水し、引き続きステアリングホイールリム２を水平状態に沈降させる動作を意味するものである。入水角αは１乃至５゜、特に２乃至３゜に保つことが望ましい。これは実験を通じて得られた結果に基づいた基づいたものであって、図１５に示されたグラフのように、入水角αが１〜５°の範囲内の時、入水角αが大きいほど気泡は容易に排出されるので、その沈降進行時間を含む転写時間は短く設定できる。入水角αが小さいほど、すなわちステアリングホイールリム２が水平に近いほど気泡が排出されるのに要する時間が長くなるので転写時間は多少長く設定される。図８のグラフから、転写時間は、入水角αが５゜の時に７秒、１゜の時に１４秒の範囲内になるように設定されるのが好ましいことがわかる。
【００２６】
次の工程で、１次転写工程を通じてステアリングホイールリム２の第１面に塗布されたポリビニルアルコール層４ｂが所定時間所定の割合で半乾燥される。半乾燥工程では、ステアリングホイールリム２は常温大気中に３０乃至９０分間露出させて自然乾燥される。または半乾燥時間を短縮するためにステアリングホイールリム２を密閉空間内で６０乃至９０℃に加熱して強制乾燥してもよい。半乾燥工程時のポリビニルアルコール層４ｂの乾燥率は６０乃至７０%に保つことが望ましい。このように半乾燥されたポリビニルアルコール層４ｂはゲル状態となる。図１４は実験を通じて得られた強制乾燥時の加熱温度と放置時間との関係を示すグラフであり、乾燥率を前記望ましい範囲に保つためには、通常、前記加熱温度範囲内にある時の半乾燥時間は３乃至１３分程度である。
【００２７】
半乾燥工程で注意すべき点は、１次転写工程でパターン層４ａ及びポリビニルアルコール層４ｂが塗布された第１面を必ず下向きに保つことである。もし、第１面を上向きに保った状態で乾燥すると、ＰＶＡ溶液が境界線を越えて流動してしまい、後述する２次転写後に境界線に不整合が引き起こる恐れがあるからである。
【００２８】
２次転写工程では、図８乃至図１１に示されたように、前記半乾燥工程後、ステアリングホイールリム２を反転させ、水面レベルが前記境界線以上になるようにステアリングホイールリム２を所定時間以内に安定的に下降させる。２次転写工程を１回の作業で済ませる場合、非転写部１の凹凸により転写フィルム４が変形されることがあるので、図８及び図９で示す分割転写部位ｂに対する２次転写工程と、図１０及び図１１で示す分割転写部位ａに対する２次転写工程とに分けて行うことが望ましい。詳しくは、図９に示すように、１回目の２次転写工程では、転写フィルム４はステアリングホイールリム２の左半分の第２分割部分（分割転写部ｂを含む）に対応する位置に浮かべられており、水面レベルは分割転写部ｂにおける境界線以上になっている。また、分割転写部ａの下面は水面から離間しているため、分割転写部ｂの第２面にパターン層４ａが転写される。図１１に示すように、２回目の２次転写工程では、転写フィルム４はステアリングホイールリム２の右半分の第１分割部分（分割転写部ａを含む）に対応する位置に浮かべられており、水面レベルは分割転写部ａにおける境界線以上になっている。また、分割転写部ｂの下面は水面から離間しているため、分割転写部ａの第２面にパターン層４ａが転写される。２次転写工程においても前述した１次転写工程と同様にステアリングホイールリム２は所定の入水角αを保った状態で沈降される。
【００２９】
このようにステアリングホイールリム２にパターン転写が完了した時、境界線周辺では、１次転写時に付着し半乾燥されたポリビニルアルコール層４ｂ上に２次転写時のパターン層４ａの一部が密着されており、そのパターン層４ａの一部上に２次転写時のポリビニルアルコール層４ｂが付着した状態をなしている。
【００３０】
そこで、２次転写後に、図１２及び図１３に示されたように全面洗浄工程が行われる。全面洗浄工程は、ポリビニルアルコール層４ｂが水にふやけるように、ステアリングホイールリム２を水溶液８ａ内に所定時間浸す浸漬洗浄と、ステアリングホイールリム２の表面に所定時間水溶液８ａを噴射して、１次及び２次転写工程で付着したポリビニルアルコール層４ｂを同時に洗浄する噴射洗浄とを含む。全面洗浄工程によりステアリングホイールリム２に付着したポリビニルアルコール層４ｂは完全に除去される。ポリビニルアルコール層４ｂが水溶性であるために境界線近傍で重畳された内側のポリビニルアルコール層４ｂまでも溶解される。従って、２次転写時に内側のポリビニルアルコール層４ｂ上に重畳して転写された外側のパターン層４ａも脱落されるので、境界線の整合性は保たれる。言いかえると、一実施形態では１次転写時に付着され半乾燥されたポリビニルアルコール層４ｂが２次転写時のマスクとして利用されている。
【００３１】
浸漬洗浄における浸水時間は水温３０℃程度の場合、５０乃至９０秒間であるのが好ましい。噴射洗浄は浸水後に残留するポリビニルアルコール層４ｂを完全に除去するために、水溶液噴射装置を用いて１０乃至１２分間水溶液を噴射するのが好ましい。
【００３２】
一実施形態によれば、煩雑な作業であるマスク部材付着工程が不要なので、工程が単純化され、生産の自動化ができる。一実施形態の方法によれば、２４時間程度がかかった既存の工程に比べて４乃至５時間程度で全ての作業が完了されるので、工程時間を１/５以上短縮しうる。
【００３３】
一実施形態では特にステアリングホイールリムを対象として説明したが、このように水圧転写過程でパターンの変形などが生じる凹凸の立体形状や凹状の溝部を有する各種の被転写物に対しても多様に適用しうる。例えば、トランスミッションを操作するためのオートマティックまたはマニュアルタイプのシフトレバー（ギアチェンジレバー）のシフトノブ等にもジグを使用してクランピングした後、前記ステアリングホイールリムと同一な水圧転写方法による一連の工程を行って処理でき、したがってその適用対象を必ずステアリングホイールリムにのみ限定するものではない。
【００３４】
【発明の効果】
前述したように本発明の水圧転写方法によれば、ステアリングホイールリムを分割転写する過程において、従来技術で使用されたマスク部材３は不要である。言いかえれば、パターン層４とともに転写されるポリビニルアルコール層４ｂをマスクとして利用することで、従来のマスク部材３の作成、貼りつけ、剥がし工程のような煩雑な作業が省略されるので、転写工程は短縮され、自動化され、ステアリングホイールの生産性は著しく向上し、それにかかる経費及び作業時間が節減される。また、１回の噴射洗浄工程時にのみ廃水が生じるので、廃水の発生量は低減される。
【図面の簡単な説明】
【図１】水圧転写方法に適用される水面に浮かべられた転写フィルムの概略図である。
【図２】自動車用ステアリングホイールの斜視図である。
【図３】マスクを用いた従来の水圧転写方法を示す工程図である。
【図４】従来の水圧転写方法で用いられるマスクの貼り付けられたステアリングホイールリムの部分的斜視図である。
【図５】従来の別の水圧転写方法で用いられるマスクとステアリングホイールリムとの境界部分の拡大図である。
【図６】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における１次転写工程の開始状態の断面図。
【図７】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法において１次転写工程の完了した状態の断面図である。
【図８】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における１回目の２次転写工程の開始状態の断面図である。
【図９】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における１回目の２次転写工程の完了状態の断面図である。
【図１０】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における２回目の２次転写工程の開始状態の断面図である。
【図１１】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における２回目の２次転写工程の完了状態の断面図である。
【図１２】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における浸漬洗浄工程の断面図である。
【図１３】本発明に係る自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法における噴射洗浄工程の断面図である。
【図１４】ポリビニルアルコール層の強制乾燥時加熱温度と所要時間との関係を示すグラフである。
【図１５】ステアリングホイールの入水角と転写時間との関係を示すグラフである。
【符号の説明】
ａ、ｂ…分割転写部、α…入水角、１…非転写部、２…ステアリングホイール、４…転写フィルム、４ａ…パターン層、４ｂ…ポリビニルアルコール層（ＰＶＡフィルム）、８ａ…水溶液。

Claims

ステアリングホイールリムの軸線を横切る面によって二分される第１面と第２面に所定のパターンを印刷するステアリングホイールリムの水圧転写方法において、
ポリビニルアルコール層と、前記ポリビニルアルコール層上に形成され、前記所定のパターンを有するパターン層とを有する転写フィルムを水溶液の水面に浮かべる工程と、
前記ステアリングホイールリムの第１面と第２面との境界線が前記水面のレベルに一致するまで、前記ステアリングホイールリムを所定時間内に安定的に下降させて前記第１面を前記転写フィルムに接触させる１次転写工程と、
前記１次転写工程を通じて前記第１面に塗布された前記ポリビニルアルコール層がゲル状態になるように、前記ポリビニルアルコール層を所定時間所定の割合で乾燥させる半乾燥工程と、
前記ステアリングホイールリムを反転させた後、前記水面のレベルが前記境界線以上になるように前記ステアリングホイールリムを所定時間内に安定的に下降させて前記第２面と前記転写フィルムとを接触させる、半乾燥された前記ポリビニルアルコール層をマスクとして利用した２次転写工程と、
前記ステアリングホイールリムを水溶液内に所定時間浸漬後、該ステアリングホイールリムに所定時間水溶液を噴射して、マスクとして利用したゲル状態の前記ポリビニルアルコール層及び前記２次転写時に第２面に付着したポリビニルアルコール層を洗浄する全面洗浄工程とを含んでなることを特徴とする自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記１次及び２次転写工程の各々は、前記転写フィルムのパターン層とステアリングホイールリムとの間に気泡が流込まれないように前記ステアリングホイールリムを前記水面に対して所定の入水角に傾けて入水させる工程と、そのステアリングホイールリムを水平にする工程とを含むことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記ステアリングホイールリムの入水角は１乃至５゜に保つことを特徴とする請求項２に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記１次及び２次転写工程の所定時間は７乃至１４秒であることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記半乾燥工程は、前記第１面に付着したポリビニルアルコール層の材料が前記境界線を越えて前記第２面に流動しないように、前記第１面を下向きにして行われることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記半乾燥工程は前記ステアリングホイールリムを常温の大気に３０乃至９０分間露出させて自然乾燥することを特徴とする請求項１又は５に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記半乾燥工程は、前記ステアリングホイールリムを密閉空間内で６０乃至９０℃に加熱して強制乾燥することを特徴とする請求項１又は５に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記半乾燥工程は、前記第１面に付着したポリビニルアルコール層の乾燥率が６０乃至７０%になるように行われることを特徴とする請求項１及び５乃至７のいずれか一項に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。
前記全面洗浄工程では、前記所定の浸漬時間は水温３０℃程度で５０乃至９０秒間であり、浸漬後、残留するポリビニルアルコール層を完全に取り除くために水溶液噴射装置により１０乃至１２分間水溶液を前記ステアリングホイールリムに噴射して洗浄することを特徴とする請求項１に記載の自動車用ステアリングホイールリムの水圧転写方法。