KR100227945B1 - 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승합차 등에서 사용되며 스윙방식에 의해 개폐가 이루어지는 자동차의 스윙도어에 관한 것으로서, 특히 상기 자동차의 스윙도어의 개폐를 록킹하거나 해제시키기 위해서 적용되는 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 케이블의 단부를 상부에 위치한 상기 센터링크에 걸어줄 필요가 없어서 작업이 용이하고, 상기 케이블을 상기 센터링크에 연결할 필요가 없어서 벤딩을 하지않아 파손되지 않고, 도어모터로 상기 케이블을 당기면 유격이 발생되지 않으며, 또한 상기 케이블의 구성이 간단해 은익이 쉬워서 미관이 좋아지게 하기 위한 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해서 본 발명은 자동차의 스윙도어(12)의 좌우에 각각 장착된 전방래치와 후방래치; 상기 전방래치와 후방래치에 케이블(13 및 14)로 연결된 센터링크(15); 상기 센터링크(15)에 회전이 가능한 한편 상측에 나사공(16-2)이 천공된 핀(16)을 장착하여, 그 나사공(16-2)에 나사가 형성된 그 선단을 회전가능하게 장착한 로드(17); 상기 로드(17)의 타단부에 연결되되 회전가능하게 상기 스윙도어(12)의 하부에 장착된 연결링크(18); 및 상기 연결링크(18)에 다시 케이블(19)로 연결된 도어모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치를 제공해준다.

Description

자동차용 스윙도어 개폐록킹장치{Swing door locking device for a vehicle}

본 발명은 승합차 등에서 사용되며 스윙방식에 의해 개폐가 이루어지는 자동차의 스윙도어에 관한 것으로서, 특히 상기 자동차의 스윙도어의 개폐를 록킹하거나 해제시키기 위해서 적용되는 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치에 관한 것이다.

도 1을 참조하여 종래에 사용되어 온 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치를 살펴보면 다음과 같다.

우선 구성을 보면 다음과 같다. 참조번호 1은 스윙도어를 지시한다. 스윙도어(1)와 인접한 차체(2)에는 메인아암 조립체(3)가 상기 스윙도어(1)를 회전시킬 수 있도록 장착되어 있다. 또한, 스윙도어(1)의 좌우에는 각각 전방래치(4)와 후방래치(5)가 장착되어 있는 한편 중앙에는 전방래치(4)와 후방래치(5)에 케이블(6 및 7)로 연결된 센터링크(8)가 회전가능하게 장착되어 있다. 그리고, 센터링크(8)에는 도어모터(9)가 또 다른 케이블(10)로 연결되어 있으며 또한 메인아암 조립체(3)에는 상기 도어모터(9)가 직접 연결되어 있다. 한편, 케이블(10)은 장착브라켓(11)에 의해 스윙도어(1)에 장착된다.

이러한 구성의 작용은 도어모터(9)가 구동되면 케이블(10)이 당겨져서 센터링크(8)가 회전하게 되고, 센터링크(8)가 회전하게 되면 전방래치(4)와 후방래치(5)가 해제되어 록킹이 해제되며, 또한 도어모터(9)에 의해 상기 메인아암 조립체(3)가 회전하여 상기 스윙도어(1)이 회전하게 된다.

전술한 종래에 사용되어 온 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치에 따르면, 케이블(10)의 단부를 상부에 위치한 센터링크(8)에 걸어주어야 하므로 작업공간이 협소하여 작업이 어려워지고, 케이블(10)을 상기 센터링크(8)에 연결하기 위해 도 1a에 도시된 바와 같은 "A" 부분과 같이 벤딩을 시켜야 하므로 파손되기 쉽고, 도어모터로 케이블(10)을 당기면 유격이 발생되며, 또한 상기 케이블(10)의 구성이 복잡해 은익이 쉽지 않으므로 미관이 지저분하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 케이블의 단부를 작업이 어려운 상부에 위치한 상기 센터링크에 걸어줄 필요없이 하부로 유도하고, 케이블을 벤딩을 감소시켜 케이블의 파손을 방지하며, 이로인해 도어모터로 케이블을 당기면 유격이 발생되지 않도록 하고, 또한 상기 케이블의 구성이 은익이 쉬워서 미관이 좋아지게 하기 위한 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해서 본 발명은 자동차의 스윙도어의 좌우에 각각 장착된 전방래치와 후방래치; 상기 전방래치와 후방래치에 케이블로 연결된 센터링크; 상기 센터링크에 회전이 가능한 한편 상측에 나사공이 천공된 핀을 장착하여, 그 나사공에 나사가 형성된 그 선단을 회전가능하게 장착한 로드; 상기 로드의 타단부에 연결되되 회전가능하게 상기 스윙도어의 하부에 장착된 연결링크; 및 상기 연결링크에 다시 케이블로 연결된 도어모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치를 제공해준다.

도 1a와 도 1b는 종래에 사용되어 온 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치를 도시하는 개략도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치의 바람직한 일실시예에 대한 구성을 도시하는 측면도.

도 3은 본 고안의 의한 실시예의 정면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

13, 14 및 19 : 케이블 15 : 센터링크

16 : 핀 16-2 : 나사공

17 : 로드 18 : 연결링크

20 : 도어 인너 패널 21 : 브라켓

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치의 바람직한 일실시예를 설명하기로 한다.

도 2와 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치의 바람직한 일실시예에 대한 구성을 살펴본다.

스윙도어(도 1에 나타난 참조번호 1과 동일하다)의 좌우에는 각각 전방래치(미도시)와 후방래치(미도시)를 장착하는 한편 중앙에는 전방래치와 후방래치에 케이블(13 및 14)로 센터링크(15)를 연결한다.

센터링크(15)에는 회전이 가능한 한편 상측에 나사공(16-2)이 천공된 핀(16)을 장착한다. 상기 센터링크(15)의 나사공(16-2)에는 선단에 나사가 형성된 로드(17)의 선단을 회전가능하게 장착한다.

로드(17)의 타단부는 회전가능하게 하부에 장착된 연결링크(18)에 연결한다. 상기의 연결링크는 도어 인너 패널(20)에 브라켓(21)을 설치하고, 브라켓(21)에 연결링크(18)을 형성한 것이다. 그리고, 연결링크(18)에는 다시 케이블(19)이 연결된다.

전술한 구성의 작용은 도어모터가 구동되면 상기 케이블(19)이 당겨져서 상기 연결링크(18)가 회전하게 되고, 상기 연결링크(18)가 회전하게 되면 상기 로드(17)가 당겨져서 상기 센터링크(15)가 회전하게 되고, 상기 전방래치와 후방래치가 해제되어 록킹이 해제되며, 또한 상기 도어모터에 의해 상기 메인아암 조립체(미도시)가 회전하여 스윙도어가 회전하게 된다.

전술한 구성을 가진 본 고안에 따른 자동차용 배터리 자동충전장치에 따르면, 케이블의 단부를 상부에 위치한 상기 센터링크에 걸어줄 필요가 없이 작업이 손쉬운 도어의 하측에 케이블을 걸수 있도록 하므로서 작업이 용이하고, 상기 케이블을 상기 센터링크에 연결할 필요가 없어서 벤딩을 하지않아 파손되지 않고, 도어모터로 상기 케이블을 당기면 유격이 발생되지 않으며, 또한 상기 케이블의 구성이 은익이 쉬워서 미관이 좋아지게 해준다.

Claims (1)

1. (정정) 자동차의 스윙도어의 좌우에 각각 장착된 전방래치와 후방래치; 상기 전방래치와 후방래치에 케이블(13 및 14)로 연결된 센터링크(15); 상기 센터링크(15)에 회전이 가능한 한편 상측에 나사공(16-2)이 천공된 핀(16)을 장착하여, 그 나사공(16-2)에 나사가 형성된 그 선단을 회전가능하게 장착한 로드(17); 상기 로드(17)의 타단부에 회전가능하게 스윙도어의 하부에 장착된 연결링크(18); 및 상기 연결링크(18)에 케이블(19)로 연결된 도어모터로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치.