KR100323916B1 - 차량의 스윙도어의 잠금장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 인사이드 핸들 로드 마운팅 위치를 아웃 사이드 핸들 로드 마운팅위치로 이동시켜 안전 손잡이를 작동시켰을 때 인 & 아웃사이드 핸들이 동일한 작동을 할 수 있도록 구성한 차량의 스윙도어의 잠금장치에 관한 것으로서, 본 발명은, 'ㄱ'자홈과 돌출부를 형성시킨 제 1 잠김부와, 일자홈과 스트라이커 로드 연결부를 형성시킨 제 2 잠김부와, 상기 'ㄱ'자홈과 일자홈에 결합되는 록킹바와, 상기 제 1 잠김부의 돌출부에 아웃사이드 핸들 로드를 결합하고 상기 제 2 잠김부의 스트라이커 연결로드에 각각 스트라이커 로드 프론트/리드를 결합함과 아울러 상기 스트라이커 로드 프론트를 연결한 스트라이커로드 연결부에 인사이드 핸들 로드를 결합시키는 구성으로 된 차량의 스윙 도어의 잠금장치에 있어서, 상기 'ㄱ'자 홈과 돌출부가 형성된 제 1 잠김부의 돌출부에는 인사이드 핸들 로드와 아웃사이드 핸들 로드를 결합하여 안전 손잡이의 열림 및 고정상태에서 인사이드 핸들과 아웃사이드 핸들이 동일한 작동이 이뤄지도록 구성한다.

Description

차량의 스윙도어의 잠금장치{Locking system of swing door for a vehicle}
본 발명은 차량의 스윙 도어의 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인사이드 핸들 로드 마운팅 위치를 아웃 사이드 핸들 로드 마운팅위치로 이동시켜안전 손잡이를 작동시켰을 때 인 & 아웃사이드 핸들이 동일한 작동을 할 수 있도록 구성한 차량의 스윙도어의 잠금장치에 관한 것이다.
종래의 차량에는 차체의 일측면에 스윙 도어(County rh swing door)를 설치하여 승객들이 승,하차하는때 사용하는데, 상기 스윙 도어는 그 구조상 안전 손잡이(Safety knob)를 잠김 위치에 놓아도 차량의 주행중인 경우 차량의 내부에서 승객 또는 운전자가 인사이드 핸들(Inside handle)을 조작하면 스윙 도어가 열리게 된다.
도 1은 종래의 스윙 도어의 작동상태를 나타내는 도면으로서, 스윙 도어는 안전 손잡이(10)의 잠김 상태에 있는 경우 아웃사이드 핸들(로드)(14)을 조작하면 스트라이커 리어(Striker Rear)(18)는 움직이지 않고, 인사이드 핸들(로드)(12)을 조작하면 스트라이커 프론트(Striker Front)(16)가 움직여 스윙 도어가 열린다.
또한, 상기 스윙 도어의 안전 손잡이(10)는 열림 상태에서 인사이드 핸들 (로드)(12) 및 아웃사이드 핸들 (로드)(14)을 조작하면 스트라이커 프론트(16)가 움직여 스윙 도어가 열리게 된다.
도 2a는 도 1의 스윙도어의 개념을 설명하는 도면이고, 도 2b는 도 1의 스윙도어의 잠김 & 열림 시스템을 상세하게 설명하는 도면이다.
도 2a에서 알 수 있듯이, 안전 손잡이(10)를 작동시켰을 때 잠김 & 열림 시스템(20)에 의해서 인사이드 핸들 로드와 아웃사이드 핸들 로드가 동시 작동이냐 또는 독립 작동이냐가 정해진다. 상기 안전 손잡이(10)는 잠김 방향으로 움직이면 잠김 & 열림 시스템(20)에 의해서 인사이드 핸들 로드는 작동되나 아웃사이드 핸들로드는 작동되지 않는다. 상기 안전 손잡이(10)와 잠김 & 열림 시스템(20)의 사이에는 두 개의 힌지 포인트(21)(22)를 설치하여 스윙 도어를 개,폐하는데 힘을 전달하게 된다.
상기 설명과 같이, 스윙 도어의 안전 손잡이(10)를 작동시키는 작동 원리는, 상기 안전 손잡이(10)를 작동(잠김 방향)시키면 화살표방향으로 힘이 전달되면서 잠김 & 열림 시스템(20)의 록킹 바(23)가 제 1 잠김부(24)의 'ㄱ'자 홈(25) 상단부에 위치되게 되고, 아웃사이드 핸들을 작동시키면 제 1 잠김부(24)와 결합된 록킹 바(23)가 상향되면서 인사이드 핸들과 연결된 스트라이커를 작동시킬 수 없어 스윙 도어를 작동시킬 수 없게 된다.
그러나, 제 2 잠김부(26)는 좌,우측 형상이 동일한 일자홈(27)을 구비하기 때문에, 인사이드 핸들을 작동시키면 록킹 바(23)가 상향으로 그대로 이동하게 되어 안전 손잡이(10)의 영향을 받지 않고 항상 오픈할 수 있게 된다.
도 2b에서 알 수 있듯이, 록킹 바(23)가 그림과 같은 위치에 있을 때 인사이드 또는 아웃사이드 핸들을 작동시키면 화살표 방향으로 힘이 작동되면서 인사이드 또는 아웃사이드 핸들은 제 2 잠김부(26)의 일자홈(27)에 의해 록킹 바(23)를 상방향으로 밀어올려 스트라이커 로드 프론트/리어(16)(18)에 물려있는 안전 손잡이(10)를 해제시켜 문이 열리게 되고, 또한 아웃사이드 핸들은 제 1 잠김부(24)의 'ㄱ'자 홈(25)에 의해 록킹 바(23)를 상방향으로 밀어올릴 수 없게 되어 스트라이커 로드 프론트/리어(16)(18)를 움직일 수 없게 되므로 스윙 도어가 열리지 않게 된다.
상기 제 1 잠김부(24)의 돌출부(28)에는 아웃사이드 핸들 로드(14)가 결합되고, 상기 제 2 잠김부(26)의 스트라이커 로드 연결부(17)(19)에는 스트라이커 로드 프론트/리어(16)(18)가 결합되며, 특히 상기 제 2 잠김부(26)의 스트라이커 로드 연결부(17)에는 스트라이커 로드 프론트(16)를 결합한 곳에 인접하여 인사이드 핸들 로드(12)를 결합한다.
상기 설명과 같이, 운전자 또는 승객이 잠김 & 열림 시스템의 인사이드 핸들 로드(12)를 조정하게 되면 제 2 잠김부(26)의 일자홈(27)과 제 1 잠김부(24)의 'ㄱ'자홈(25)에 밀착된 록킹바(23)가 제 1 잠김부(24)를 화살표방향(상방향)으로 밀어올리게 되어 스윙도어를 오픈시킬 수 있지만, 아웃사이드 핸들 로드(14)를 조정하게 되면 제 2 잠김부(26)의 일자홈(27)과 제 1 잠김부(24)의 'ㄱ'자홈(25)에 밀착된 록킹바(23)가 제 2 잠김부(26)의 일자홈(27)에서 자유롭게 움직이므로 스윙도어를 오픈시키지 못하게 되는 것이다.
상기 설명과 같이 종래의 차량에 설치되는 스윙도어는 차량이 주행중인 경우에 안전 손잡이를 잠금에 둔 상태에서도 내부의 인사이드 핸들을 조작하면 스윙 도어가 오픈되므로 주행중 스윙 도어의 열림으로 인한 안전사고의 발생 가능성이 있었다.
전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은, 차량의 주행중 스윙 도어의 인사이드 핸들을 승객이 작동시켜도 도어가 열리지 않는 구조로 형성하여 승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 스윙도어의 잠금장치를제공하는 것을 그 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명은, 'ㄱ'자홈과 돌출부를 형성시킨 제 1 잠김부와, 일자홈과 스트라이커 로드 연결부를 형성시킨 제 2 잠김부와, 상기 'ㄱ'자홈과 일자홈에 결합되는 록킹바와, 상기 제 1 잠김부의 돌출부에 아웃사이드 핸들 로드를 결합하고 상기 제 2 잠김부의 스트라이커 연결로드에 각각 스트라이커 로드 프론트/리드를 결합함과 아울러 상기 스트라이커 로드 프론트를 연결한 스트라이커로드 연결부에 인사이드 핸들 로드를 결합시키는 구성으로 된 차량의 스윙 도어의 잠금장치에 있어서, 상기 'ㄱ'자 홈과 돌출부가 형성된 제 1 잠김부의 돌출부에는 인사이드 핸들 로드와 아웃사이드 핸들 로드를 결합하여 안전 손잡이의 열림 및 고정상태에서 인사이드 핸들과 아웃사이드 핸들이 동일한 작동이 이뤄지도록 구성한다.
도 1은 종래의 스윙 도어의 작동상태를 나타내는 도면.
도 2a는 도 1의 스윙도어의 개념을 설명하는 도면, 도 2b는 도 1의 스윙도어의 잠김 & 열림 시스템을 상세하게 설명하는 도면.
도 3은 본 발명의 스윙도어의 작동상태를 나타내는 도면.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
30 : ㄱ자 홈 34 : 돌출부
36 : 제 1 잠김부 38 : 일자홈
40,44 : 스트라이커 로드 연결부 46 : 제 2 잠김부
48 : 록킹 바 50,54 : 전방/후방 스트라이커 로드
56,58 : 힌지 점 60 : 인사이드 핸들 로드
64 : 아웃사이드 핸들 로드 70 : 잠김 & 열림 시스템
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 스윙도어의 작동 상태를 나타내는 도면으로서, 스윙 도어의 잠김 & 열림 시스템(70)은, ㄱ자 홈(30)과 일측으로 돌출하는 돌출부(34)를 형성한 제 1 잠김부(36)와, 일자홈(38)과 양측으로 돌출하는 스트라이커 로드 연결부(40)(44)를 형성한 제 2 잠김부(46)와, 상기 ㄱ자 홈(30)과 일자홈(38)을 관통하는 록킹 바(48), 상기 제 2 잠김부(46)에 결합되는 전방/후방 스트라이커 로드(50)(54)와, 상기 제 1 잠김부(36)와 제 2 잠김부(46)에 형성되어 힘을 전달시키는 힌지 점(Hinge point)(56)(58)과, 상기 제 1 잠김부(36)의 돌출부(34)에 결합되는 인사이드 핸들 로드(60)와 아웃사이드 핸들 로드(64)로 구성된다.
도 3에서 알 수 있듯이, 화살표 F로 표시한 것은 힘의 작동 방향을 말한다.
상기 스윙 도어의 잠김 & 열림 시스템(70)에 대한 작동상태를 설명하면, 본 발명에서는 인사이드 핸들 로드(60)의 결합 위치를 아웃사이드 핸들 로드(64)의 결합위치로 이동시켜 안전 손잡이(도면상 미도시)를 작동시키는 경우, 인사이드 핸들 또는 아웃사이드 핸들 중 어떤것을 작동시켜도 안전 손잡이를 해제시키기 전까지 승객이 실수로 인사이드 핸들을 작동시켜도 스윙 도어가 열리지 않게 되어 차량에 탑승한 승객들의 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.
전술한 구성과 작용에 대한 본 발명의 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 구조로 잠김 장치를 구성하면, 스윙도어의 안전 손잡이를 잠김상태로 유지시킨 채 차량을 주행시키는 경우 승객의 실수로 실내,외에서 스윙도어의 안전 손잡이를 작동시켜도 스윙 도어가 열리지 않게 되어 차량에 탑승한 승객의 안전성을 확보할 수 있게 된다.

Claims (1)

  1. 'ㄱ'자홈과 돌출부를 형성시킨 제 1 잠김부와, 일자홈과 스트라이커 로드 연결부를 형성시킨 제 2 잠김부와, 상기 'ㄱ'자홈과 일자홈에 결합되는 록킹바와, 상기 제 1 잠김부의 돌출부에 아웃사이드 핸들 로드를 결합하고 상기 제 2 잠김부의 스트라이커 연결로드에 각각 스트라이커 로드 프론트/리드를 결합함과 아울러 상기 스트라이커 로드 프론트를 연결한 스트라이커로드 연결부에 인사이드 핸들 로드를 결합시키는 구성으로 된 차량의 스윙 도어의 잠금장치에 있어서, 상기 'ㄱ'자 홈(30)과 돌출부(34)가 형성된 제 1 잠김부(36)의 돌출부(34)에는 인사이드 핸들 로드(60)와 아웃사이드 핸들 로드(64)를 결합하여 안전 손잡이의 열림 및 고정상태에서 인사이드 핸들과 아웃사이드 핸들이 동일한 작동이 이뤄지도록 구성한 차량의 스윙도어의 잠금장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH066114A (ja) * 1992-06-16 1994-01-14 Tdk Corp 線路間漏洩抑止構造
KR19980053534A (ko) * 1996-12-27 1998-09-25 박병재 자동차용 스윙도어 개폐록킹장치

Patent Citations (2)

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