KR19980012929U

KR19980012929U - 자동차 도어의 아웃사이드 핸들 취부구조

Info

Publication number: KR19980012929U
Application number: KR2019960026518U
Authority: KR
Inventors: 손재규
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-08-29
Filing date: 1996-08-29
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 아웃사이드 핸들 취부구조에 관한 것으로, 자동차 도어패널(1a)의 일측부에 도어(1)를 개폐할 수 있는 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)이 삽입설치되고, 이 하우징(2a)과 힌지구조로 연결된 노브(2b)가 외측으로 회동가능하게 설치되며, 상기 도어패널(1a)의 하부방향으로 연장됨과 더불어 절곡되어 상기 하우징(2a)의 내측을 지지하는 지지부(1b)가 형성되고, 이 지지부(1b)의 관통구멍(1c)을 매개로 상기 하우징(2a)의 일측부에 돌출형성된 스텃 보울트(3)가 관통 삽입되어, 이 스텃 보울트(3)의 선단부에 너트(4)를 체결시킴으로써 상기 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)을 도어패널(1a)의 선단부에 설치할 수 있는 구조로 되어, 차량의 도어패널에 직접 아웃사이드 핸들을 장착할 수 있도록하여 작업자의 조립작업을 보다 간편하게 하고, 보강부재의 제거에 따른 원가절감 및 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

자동차 도어의 아웃사이드 핸들 취부구조(A mounting structure of an outside handle with door for a car)

본 고안은 차량 도어의 당김식 아웃사이드 핸들 취부구조에 관한 것으로, 특히 아웃사이드 핸들 하우징을 차체의 도어패널에 간편하게 고정시킬 수 있도록하여 작업자의 조립 작업성을 향상시켜줌과 더불어 생산비를 절감할 수 있도록 된 자동차 도어의 아웃사이드 핸들의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어를 닫으면 도어 로크기구의 래치부분이 스트라이커부분과 접촉되면서 로크 래치부가 회전하여 잠기는 상태가 되는 바, 이러한 도어 로크기구는 로드로 연결된 아웃사이드 핸들 또는 인사이드 핸들의 노브를 조작하여 개방되도록 하고 있다.

즉, 도 2a에 도시된 바와 같이 상기의 아웃사이드 핸들(11)은 외측 도어패널(12a)에 설치되어 밖에서 차량의 도어(12)를 개폐하기 위해 상기 도어(12) 로크기구를 개방시켜 주게 된 것이다.

또한, 상기 아웃사이드 핸들(11)의 취부구조는 도 2b에 도시된 것과 같이 도어패널(12a)의 소정위치에 아웃사이드 핸들(11)의 하우징(11a)이 삽입설치되고, 이 아웃사이드 핸들(11)은 하우징(11a)과 연결되어 아웃사이드 핸들(11)의 회동에 의하여 도어(12)를 개방시키는 노브(11b)가 하우징(11a) 상부에 설치되며, 상기 아웃사이드 핸들(11)의 하우징(11a)을 도어패널(12a)에 고정시켜주기 위한 보강패널(13)이 하우징(11a)의 내측에 설치되어, 상기 하우징(11a)의 일측부에 돌출형성됨과 더불어 상기 보강패널(13)을 관통하는 스텃 보울트(14)와 외부의 너트(15)에 의하여 고정설치되는 구조이다.

그런데, 상기와 같이 도어패널(12a)에 취부되는 아웃사이드 핸들(11)은 상기 보강패널(13)의 설치로 인하여 작업자가 조립할 때 조립작업이 어렵고, 또 보강패널(13)의 설치에 따른 생산비용이 높아지는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 아웃사이드 핸들을 도어패널에 설치할 때 사용되는 보강패널을 삭제하여 작업자가 보다 용이하게 조립작업을 할 수 있도록 할 뿐만아니라 보강패널의 제거에 따른 생산비용을 절감할 수 있도록 된 자동차 도어의 아웃사이드 핸들 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량 도어패널에 구비된 핸들 하우징의 설치홀 선단에 도어패널에서 부터 연장되어 뻗어나온 지지부가 일체로 형성되고, 이 지지부에 형성된 관통구멍에 상기 하우징의 일측부에 돌출설치된 스텃 보울트가 삽입되어, 상기 지지부의 뒤쪽에서 너트로 체결시키도록 된 구조이다.

따라서, 상기와 같이 도어패널을 아웃사이드 핸들의 하우징에 직접연결할 수 있게 되어, 작업자의 조립성을 향상시켜줄 뿐만아니라 아웃사이드 핸들을 보다 견고하게 장착할 수 있는 것이다.

도 1a는 본 고안에 따른 아웃사이드 핸들의 설치위치를 개략적으로 나타낸 자동차의 측면도,

도 1b는 도 1a의 A-A선을 따라 절개하여 나타낸 단면도,

도 2a는 종래의 기술에 따른 아웃사이드 핸들의 설치위치를 개략적으로 나타낸 자동차의 측면도,

도 2b는 도 2a의 B-B선을 따라 절개하여 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 도어 1a : 도어패널

1b : 지지부 1c : 관통구멍

2 : 아웃사이드 핸들 2a : 하우징

2b : 노브 3 : 스텃 보울트

4 : 너트

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1a는 아웃사이드 핸들의 설치위치를 나타낸 자동차의 측면도이고, 도 1b는 상기 도 1a의 A-A부를 절개하여 나타낸 단면도로서, 자동차 도어패널(1a)의 일측부에 도어(1)를 개폐할 수 있는 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)이 삽입설치되고, 이 하우징(2a)과 힌지구조로 연결된 노브(2b)가 외측으로 회동가능하게 설치되며, 상기 도어패널(1a)의 하부방향으로 연장됨과 더불어 절곡되어 상기 하우징(2a)의 내측을 지지하는 지지부(1b)가 형성되고, 이 지지부(1b)의 관통구멍(1c)을 매개로 상기 하우징(2a)의 일측부에 돌출형성된 스텃 보울트(3)가 관통 삽입되어, 이 스텃 보울트(3)의 선단부에 너트(4)를 체결시킴으로써 상기 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)을 도어패널(1a)의 선단부에 설치할 수 있도록 된 구조이다.

즉, 상기 도어패널(1a)의 하부를 상기 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)을 고정시킬 수 있도록 지지부(1b)를 절곡형성시키고, 이 지지부(1b)에 스텃 보울트(3) 체결용 관통구멍(1c)을 형성시켜 너트(4)에 의하여 상기 도어패널(1a)의 지지부(1b)와 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)을 체결시킬 수 있도록 한 것이다.

따라서, 상기와 같이 별도의 보강부재 없이 도어패널(1a)에 직접 아웃사이드 핸들(2)의 하우징(2a)을 고정시킬 수 있기 때문에 작업자의 조립작업이 용이해짐과 더불어 보다 견고하게 아웃사이드 핸들(2)을 장착시켜 하우징(2a)이 들뜨는 현상을 방지해 줄 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 도어의 아웃사이드 핸들 취부구조에 의하면, 차량의 도어패널에 직접 아웃사이드 핸들을 장착할 수 있도록하여 작업자의 조립작업을 보다 간편하게 하고, 보강부재의 제거에 따른 원가절감 및 생산성 향상의 효과가 있는 것이다.

Claims

차량 도어패널(1a)에 구비된 핸들(2) 하우징(2a)의 설치홀 선단에 도어패널(1a)에서 부터 연장되어 뻗어나온 지지부(1b)가 일체로 형성되고, 이 지지부(1b)에 형성된 관통구멍(1c)에 상기 하우징(2a)의 일측부에 돌출설치된 스텃 보울트(3)가 삽입되어, 상기 지지부(1b)의 뒤쪽에서 너트(4)로 체결시키도록 된 자동차 도어의 아웃사이드 핸들 취부구조.