KR19980036171A - 자동차의 안전 록크 노브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 안전 록크 노브에 관한 것으로서, 도어 트림의 설치작업이 간단하고 편리하며, 도어 방지를 양호하게 한 것이다.

본 발명은 도어 인너 패널(1)에 설치된 브래킷(2)(2')에 지지홈(3)(3')를 형성하여 안전 록크 노브 본체(4)에 형성된 지지축(5)를 삽입 지지하고, 안전 록크 노브 본체(4)의 일측면에 안전 록크 로드(6)를 연결함과 동시에 양측면 상단에 지지턱(7)(7')을 형성하며, 안전 록크 노브 본체(4)의 상부에 도어 트림(9)에 뚫은 구멍(10)으로 노출되는 손잡이(8)를 일체로 형성하여 손잡이(8)의 전후진에 따라 안전 록크 로드(6)가 승강되도록 한 것이다.

Description

자동차의 안전 록크 노브

본 발명은 자동차의 안전 록크 노브에 관한 것이다.

자동차의 도어는 도어 아웃터 패널, 도어 인너 패널 및 도어 트림으로 구성되고 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널 사이의 공동부에 래치를 설치하여 이를 도어의 내외측에 설치한 핸들에 의하여 조작하고 있다.

한편 도어 트림에는 실내에서 상기한 래치를 조작하기 위한 안전 록크가 추가로 설치되는 바, 상기한 안전 록크는 래치에 안전 록크 로드를 설치하고 안전 록크 로드의 상단에는 도어 트림의 외부에서 조작할 수 있는 안전 록크 노브가 설치되는 것이다.

그러나 종래의 안전 록크는 도 4에 도시한 바와 같이 안전 록크 로드(20)의 상단에 나사(21)를 형성하고, 안전 록크 노브(2)에 결합공(23)을 형성함과 동시에 나사(24)를 형성하여 안전 록크 노브(22)를 안전 록크 로드(20)의 상단에 형성된 나사(21)에 도어 트림(25)에 설치된 그로멧트(26)의 상단으로 돌출되게 결합하여 안전 록크 노브(22)를 승강하면 안전 록크 로드(20)가 승강되어 스트라이커에 래치를 잠그거나 스트라이커에 잠겨진 래치가 열리도록 되어 있다.

그러나 상기한 안전 록크는 조립라인에서 도어 인너 패널에 도어 트림(25)을 결합할 때 래치에 결합되어 있는 안전 록크 로드(20)의 선단을 그로멧트(26)를 통하여 도어 트림(25)의 외부로 노출되게 한 후 안전 록크 로드(20)의 상단에 안전 록크 노브(22)를 나사 결합하는 것이므로 안전 록크 로드(20)의 선단을 그로멧트(26)를 통하여 도어 트림(25)의 외부로 노출시키는 작업이 번잡하여 작업공수가 많이 소요되고, 또한 도어의 외부에서 철사 등으로 안전 록크 노브(22)를 상승시켜서 외부에서 열쇠없이 도어를 열 수 없으므로 도난방지가 완벽하지 못한 문제점이 있는 것이다.

또 발명은 상기한 문제점을 시정하여 도어 트림의 설치작업이 간단하고 편리하며, 도난 방지가 양호한 자동차의 안전 록크 노브 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어 인너 패널에 설치된 브래킷에 지지축이 지지되는 안전 록크 노브 본체의 일측면에 안전 록크 로드를 연결함과 동시에 양측면 상단에 지지턱을 형성하고, 상부에 도어 트림에 뚫은 구멍으로 노출되는 손잡이를 일체로 형성하여 손잡이의 전후진에 따라 안전 록크 로드가 승강되도록 한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 설치상태 사시도

도 2는 A-A선 단면도.

도 3은 B-B선 단면도.

도 4는 종래의 것의 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 도어 인너 패널2, 2' : 브래킷

4 : 안전 록크 노브 본체5 : 지지축

6 : 안전 록크 로드7, 7' : 지지턱

8 : 손잡이9 : 도어 트림

10 : 구멍

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 도어 인너 패널(1)에 설치된 브래킷(2)(2')에 지지홈(3)(3')를 형성하여 안전 록크 노브 본체(4)에 형성된 지지축(5)를 삽입 지지하고, 안전 록크 노브 본체(4)의 일측면에 안전 록크 로드(6)를 연결함과 동시에 양측면 상단에 지지턱(7)(7')을 형성하며, 안전 록크 노브 본체(4)의 상부에 도어 트림(9)에 뚫은 구멍(10)으로 노출하는 손잡이(8)를 일체로 형성하여 손잡이(8)의 전후진에 따라 안전 록크 로드(6)가 승강되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 도어 인너 패널(1)에 설치된 브래킷(2)(2')의 지지홈(3)(3')에 안전 록크 노브 본체(4)에 형성된 지지축(5)을 삽입 지지함과 동시에 그 일측면에 안전 록크 로드(6)을 연결한 후 도어 트림(9)에 뚫은 구멍(10)을 손잡이(8)에 삽입하면서 도어 인너 패널(1)에 도어 트림(9)을 설치하는 것으로서, 손잡이(8)를 전후로 조작하여 손잡이(8)를 도 2의 실선측선에 위치되게 하면 안전 록크 로드(6) 상승하여 래치가 열림과 동시에 지지턱(7')이 구멍(10)의 내면 주위에 지지되고, 손잡이(8)를 도 2의 가상선 측으로 위치시키면 래치가 다시 잠겨지고 지지턱(7)은 구멍(10)의 타측 내면주위에 지지되는 것이며, 손잡이(8)는 폭이 좁고 길이가 길며 구멍(10)에서 돌출량이 작으므로 외부에서 철사 등을 손잡이(8)에 걸 수 없으므로 조작이 불가능하여 도난 방지가 양호하게 되는 것이다.

또한 안전 록크 노브 본체(4)는 도어 인너 패널(1)의 브래킷(2)(2')에 지지되고 안전 록크 로드(6)는 안전 록크 노브 본체(4)에 연결되어 있으므로 도어 인너 패널(1)에 도어 트림(9)도어 트림(9)를 설치하는 작업이 간단하고 신속하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 도어 인너 패널에 도어 트림을 설치하는 작업이 간단하고 신속하여 조립 생산성이 향상되고, 외부에서 철사 등으로 손잡이를 조작할 수 없으므로 도난 방지가 양호한 효과 등이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 도어 인너 패널에 설치된 브래킷에 지지축이 지지되는 안전 록크 노브 본체의 일측면에 안전 록크 로드를 연결함과 동시에 양측면 상단에 지지턱을 형성하고, 상부에 도어 트림에 뚫은 구멍으로 노출되는 손잡이를 일체로 형성하여 손잡이의 전후진에 따라 안전 록크 로드가 승강되도록 한 자동차의 안전 록크 노브.