KR0132551Y1

KR0132551Y1 - 자동차의 도어 글라스 마운팅 장치

Info

Publication number: KR0132551Y1
Application number: KR2019950049568U
Authority: KR
Inventors: 최영섭
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1998-12-15
Also published as: KR970029978U

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 글라스 마운팅 장치에 관한 것으로서, 이는 도어 글라스를 도어 패널에 넣고 윈도우 리프터에 마운팅시 볼트와 브라킷트를 사용치 않고 간단하게 도어 글라스를 윈도우 리프터에 끼워 맞춤식으로 체결하여 부품의 절감은 물론 작업의 편리성을 제공하도록 한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차의 도어 글라스 마운팅장치는 도어 글라스의 하단부에 일정간격으로 돌출 형성된 결합부와; 상기 결합부에 끼워져 핀으로 결합되는 스냅피트 형상의 끼워마침부와; 상기 도어 글라스를 승,하강시키는 윈도우 리프터의 가이더에 수평방향으로 상,하 이동 가능케 삽입되고 양 주연부가 내측으로 라운딩되어 상기 끼워마침부와 억지끼워 결합되는 스냅형상의 형합체로 이루어짐으로서 달성된다.

Description

자동차의 도어글라스 마운팅장치

제1도는 종래 자동차의 도어 글라스 마운팅장치의 분해 사시도.

제2도는 본 고안 자동차의 도어 글라스 마운팅장치의 분해 사시도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

200 : 도어 글라스 201,202 : 결합부

203, 204 : 끼워마춤부 205 : 핀

206 : 윈도우 리프트 가이더 207 : 형합체

본 고안은 자동차의 도어 글라스(DOOR GLASS) 마운팅(Mounting)에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 도어 글라스를 도어 패널에 넣고 윈도우 리프터에 도어 글라스를 체결시 볼트를 사용하지 않고 간단하게 도어 글라스와 윈도우 리프터를 체결하여 부품의 절감 및 작업의 편리성을 제공하도록 하는 자동차의 글라스 마운팅 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 윈도우 리프터는 도어 글라스(창문)를 여닫는 장치로서, 크랭크에 의해 작동된다.

이는 도어 패널 내부에 도어 핸들의 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 있다.

그리고, 도어 핸들을 사용하지 않고, 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 도어 글라스를 승강시키는 파워 윈도우가 있다.

그런데, 이와 같은 도어 글라스와 윈도우 리프터를 체결시에는 먼저 도어 글라스를 도어 패널에 넣은 후 윈도우 리프터의 가이더에 상기 도어 글라스를 브라킷트와 볼트를 이용하여 체결하고 이후, 와이어를 상기 브라킷트에 연결하여 도어 글라스를 승,하강 시키게 되어 있다.

상기와 같은 종래의 자동차의 도어 글라스 마운팅장치는 첨부된 도면 제1도에 도시된 바와 같이, 도어 패널의 내부에 설치되는 도어 글라스(100)의 하단부에 두 개의 홀(102)(103)이 천공된 결합부(101)가 돌출되어 형성되고, 상기 도어 글라스(100)의 결합부(101)와 브라킷트(106) 및 볼트(107)(108)에 의해 체결 결합되어 상기 도어 글라스(100)를 가이더(105)를 통해 승,하강 시키는 윈도우 리프터(104)가 도어 패널 내부에 설치되며, 상기 윈도우 리프터(104)에 결합된 브라킷트(106)와 와이어(110)(111)를 통해 결합되어 상기 브라킷트(106)를 가이더(105)를 통해 승,하강 시키도록 정,역회전하는 전동기(109)로 구성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 자동차의 도어 글라스 마운팅장치에 있어서, 작업자가 도어 글라스(100)를 도어 패널 내부에 설치된 윈도우 리프터(104)에 마운팅을 하고자 할 시에, 먼저 도어 글라스(100)를 도어 패널에 넣은 다음 윈도우 리프트(104)의 가이더(105)에 브라킷트(106)를 상,하 이동 가능케 두개의 볼트(107)(108)로 체결한 후 상기 도어 글라스(100)의 하부에 돌출되어 형성된 결합부(101)의 홀(102)(103)에 볼트(107)(108)를 끼워 나사 조임하여 체결한다.

이와 같이, 도어 글라스(100)와 윈도우 리프터(104)가 브라킷트(106) 및 볼트(107)(108)에 의해 결합된 상태에서 그 브라킷트(106)와 전동기(109)를 와이어(110)(111)를 통해 연결한다.

이와 같은 상태에서 전동기(109)가 시계방향으로 회전을 하게 되면 와이어(110)를 통해 그 회전력이 브라킷트(106)에 전달됨으로써 그 브라킷트(106)와 이에 체결된 도어 글라스(100)가 윈도우 리프터(104)의 가이더(105)를 통해 승강하게 되고, 반대로 전동기(109)가 반시계 방향으로 회전을 하면 와이어(111)를 통해 그 회전력이 브라킷트(106)에 전달됨으로써 도어글라스(100)가 윈도우 리프터(104)의 가이더(105)를 통해 하강하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 도어글라스 마운팅장치는 프론트, 리어 도어 글라스를 도어 패널에 넣고 윈도우 리프터의 가이더에 마운팅시 전술한 바와 같이, 브라킷트와 볼트를 이용하여 체결, 즉 브라킷트의 홀과 도어글라스에 형성된 결합부의 홀에 두 개의 볼트를 일일이 맞추어서 조임으로 체결하여야 함으로 작업이 불편할 뿐 아니라 생산성의 저하는 물론 체결 부품이 많이 소비되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 감안하여 도어 글라스를 도어 패널에 넣고 윈도우 리프터에 체결시 볼트를 사용하지 않고 간단하게 도어 글라스를 윈도우 리프터에 끼워 맞춤식으로 체결하여 부품의 절감은 물론 작업의 편리성을 제공하도록 하는 자동차의 도어 글라스 마운팅장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차의 도어 글라스 마운팅 장치는 도어 글라스의 하단부에 일정간격으로 돌출 형성된 결합부와; 상기 결합부에 끼워져 핀으로 결합되는 스냅피트 형상의 끼워마침부와; 상기 도어 글라스를 승,하강시키는 윈도우 리프터의 가이더에 수평방향으로 상,하 이동 가능케 삽입되고 양 주연부가 내측으로 라운딩되어 상기 끼워마침부와 억지끼워 결합되는 스냅형상의 형합체로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안 자동차의 도어 글라스 마운팅장치의 분해 사시도이고 제3도는 제2도의 A-A선 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 도어 패널의 내부에 설치되는 도어 글라스(200)의 하단부에 일정간격으로 두 개의 결합부(201)(202)를 돌출형성하여 이에 스냅피트(snap fit)형상을 갖는 끼워마춤부(203)(204)를 끼워 결합하고 상기 끼워마춤부(203)(204)에 형성된 홀과 결합부(201)(202)에 형성된 홀을 통해 이탈 방지용 핀(205) 끼워 체결한다.

그리고, 상기 도어 글라스(200)를 승,하강시키는 윈도우 리프터의 가이더(206)에, 양 주연부가 내측으로 라운딩되어 길이방향으로 형합홈(207a)이 형성되고 상기 두 끼워마춤부(203)(204)의 길이와 같거나 조금 더 긴 스냅형상의 형합체(207)를 상,하 이동 가능케 삽입하여 상기 끼워마춤부(203)와 억지끼워 결합되도록 구성한다.

이와 같이, 구성된 본 고안의 바람직한 실시예를 제2도 및 제3도를 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어 글라스(200)의 하단부에 일정간격으로 돌출되어 형성된 두 개의 결합부(201)(202)에 스냅피트 형상을 갖는 끼워마춤부(203)(204)를 끼운 후에 제3도에서와 같이, 끼워마춤부(203)(204)의 홀과 도어 글라스(200)의 결합부(201)(202)에 형성된 홀에 이탈 방지용 핀(205)을 끼워 결합한다.

그리고, 상기 도어 글라스(200)를 승,하강시키는 윈도우 리프터의 가이더(206)에 양 주연부가 내측으로 라운딩되어 길이방향으로 형합홈(207a)이 형성된 스냅형상의 형합체(207)를 상,하 이동 가능케 삽입한 후 상기 도어 글라스(200)의 끼워마춤부(203)(204)를 형합체(207)의 형합홈(207a)에 일치시키고 도어 글라스(200)를 아래방향으로 약간의 힘을 가해서 끼워마춤부(203)(204)와 형합체(207)를 억지끼워 결합한 다음 상기 형합체(207)와 전동기(도면에 미도시)를 와이어(도면에 미도시)를 통해 연결하여 마운팅을 완료하게 된다.

이와 같이, 형합체(207)와 끼워마춤부(203)(204)가 결합된 상태에서 전동기(도면에 미도시)가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전을 하게 되면 전술한 바와 같이, 와이어에 의해 전동기와 연결된 형합체(207)가 윈도우 리프터의 가이더(206)를 통해 승,하강하여 도어 글라스(200)가 개폐된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 도어 글라스 마운팅장치는 도어 글라스를 도어 패널에 넣고 윈도우 리프터에 체결시 볼트를 사용하지 않고 간단하게 도어 글라스를 윈도우 리프터에 끼워마춤식으로 체결하여 줌으로써, 부품의 절감은 물론 작업의 편리성이 제공될 뿐 아니라 생산성이 향상되는 효과를 가져오게 된다.

Claims

도어 글라스의 하단부에 일정간격으로 돌출 형성된 결합부와; 상기 결합부에 끼워져 이탈방지용 핀으로 결합되는 스냅피트 형상의 끼워마침부와; 상기 도어 글라스를 승,하강시키는 윈도우 리프터의 가이더에 수평방향으로 상,하 이동 가능케 삽입되고 양 주연부가 내측으로 라운딩되고 길이 방향으로 형합홈이 형성되어 상기 끼워마침부와 억지끼워 결합되는 스냅형상의 형합체로 구성함을 특징으로 한 자동차의 도어 글라스 마운팅 장치.