KR200142063Y1 - 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 관한 것으로, 손으로 핸들을 돌려서 자동차의 윈도우를 개폐시키는 매뉴얼 타입의 윈도우 리프터의 프레이트 구조를 개선하여 윈도우 리프터의 강성을 증대시키고 원활한 작동을 얻을 수 있도록 한 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터를 제공하기 위하여 바란스암(42) 일측 상단에 소정 넓이의 연장부(42a)를 형성하고, 일측단이 소정 형상으로 절곡되고 양끝단부에 웰딩볼트(50)(50')가 각각 취부된 소정 형상을 갖는 보조리프트암(60)을 상기 바란스암(42)의 연장부(42a)와 베이스 플레이트(32)의 일측부를 관통하여, 와셔(70)와 너트(80)로서 상기 보조리프트암(60)의 양끝단부 웰딩볼트(50)(50')가 바란스암(42)과 베이스 플레이트(32)에 각각 체결되도록 구성하여 된 것이다.

Description

자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터

본 고안은 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 관한 것으로, 특히 손으로 핸들을 돌려서 자동차의 윈도우를 개폐시키는 매뉴얼 타입의 윈도우 리프터의 프레이트 구조를 개선하여 윈도우 리프터의 강성을 증대시키고 원활한 작동을 얻을 수 있도록 한 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 관한 것이다.

일반적으로 윈도우 리프터(window lifter)는 윈도우 레귤레이터(window regulator)라고도 불리우며 자동차의 창문을 개폐시키는 장치를 말한다.

윈도우 리프터는 그 동력원에 따라서 모터를 이용하여 자동식으로 창문의 개폐가 이루어지도록 한 파워식 윈도우 리프터와 손으로 핸들을 조작하여 창문의 개폐가 이루어지도록 하는 매뉴얼식 윈도우 리프터로 구별할 수 있는 바, 고속도로 톨 게이트에서와 같이 창문의 개폐가 필요한 곳에서는 매뉴얼식 윈도우 리프터를 동작시킬 때, 손으로 핸들을 돌려서 작동시켜야 하는 불편이 생기게 된다.

비교적 저가인 자동차의 경우 앞 뒤 도어 모두 매뉴얼식 윈도우 리프터를 쓰고, 소형차의 경우에는 앞도어에 파워식, 뒷도어에는 매뉴얼식을 쓰게 되며, 준중형급 이상의 자동차에는 앞뒤도어 모두 파워식 윈도우 리프터를 장착하여 탑승자에게 편의를 도모할 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 윈도우 리프터는 그 작동구조에 따라 와이어 드럼(wire drum) 방식과 X-ARM(지렛대) 방식, 그리고 케이블(cable) 방식으로 구별할 수 있게 되는 바, 와이어 드럼 방식은 베이스 플레이트 상면에서 드럼 커버에 내장되는 드럼에 감겨지는 와이어의 이동에 따라 가이드 피스(또는 캐리어 플레이트)가 가이드 레일을 타고 오르내리면서 창문을 개폐시키는 구조를 가지며, 그 동작이 부드럽고 소음이 적으며 간결한 메카니즘을 가지므로 주로 승용차에 적용되고 있다.

상기 X-ARM(지렛대) 방식은 모터의 작동 또는 손을 헨들을 잡고 돌림에 따라 클러치 케이스내부의 피니언기어가 섹터 기어와 맞물려 회동되면서 리프트 암에 연결된 바란스 암에 의하여 도어 글래스가 상하로 움직이도록 되어 있으며, 비교적 구조가 간단하고 큰힘을 받을 수 있으므로 트럭 등에 적용되고 있다.

첨부도면 도 1은 자동차의 프론트 도어 내부에 장착되는 파워 윈도우 리프터의 동작을 설명하기 위한 분리사시도, 도 2는 종래 매뉴얼 타입 윈도우 리프터의 일예를 나타내는 사시도로서 자동차의 창문을 열고자 할 때, 운전자가 도어 트림 소정 위치에 장착된 스위치를 조작함에 의하여 베이스 플레이트(10)에 스크류(12)를 통하여 취부된 모터(14)의 동작에 따라 가이드 피스(16)가 가이드 레일(18)을 타고 내리면서 상기 가이드 피스(16)의 상단 좌우에 관통된 취부공(16a)을 통해 마운팅스크류(20)로 연결된 도어 글래스 그립(22) 상부에서 도어 글래스(24) 하단부와 연결되어 있는 씰 스트립(26)이 도어 글래스(24)를 하방향으로 내림에 따라 도어 글래스(24)가 도어 윈도우 글래스 런(28)을 따라 움직이면서 열리게 되고, 반대로 창문을 닫고자 할 때, 운전자가 스위치를 조작함에 의하여 상기 모터(14)가 역회전을 하면서 가이드 피스(16)가 가이드 레일(18)을 타고 오르면서 씰 스트립(26)이 도어 글래스(24)를 상방향으로 올림에 따라 도어 글래스(24)가 도어 윈도우 글래스 런(28)을 따라 움직이면서 상방향으로 이동, 도어 글래스(24)가 닫히게 된다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 핸들(30)을 베이스 플레이트(32)의 일측부에 취부된 클러치 케이스(34)의 상단 중앙부를 통하여 돌출된 스핀들 리테이너(36)의 끝단에 취부하여 돌림에 따라 섹터기어(38)의 이동에 의하여 상기 베이스 플레이트(32)와 연결된 리프트암(40)이 상하로 이동하고, 상기 리프트암(40) 선단부와 연결된 바란스암(42)의 상하방 이동에 의하여 도어 글래스가 여닫히도록 되어 있다.

이때, 상기와 같은 윈도우 리프터 구동 방식에서는 반복적인 도어 글래스의 여닫힘에 따라 상기 베이스 플레이트와 바란스 암을 연결하는 리프트암의 강성이 저하될 경우, 윈도우 리프터 전체의 작동이 제대로 되지 못하고 특히 상기 리프트암이 훼손되거나 파손될 경우 도어 글래스의 원활한 상하강을 제공하지 못함에 의하여 자동차의 탑승자에게 불편을 야기 시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 바와 같은 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 손으로 핸들을 돌려서 자동차의 윈도우를 개폐시키는 매뉴얼 타입의 윈도우 리프터의 프레이트 구조를 개선하여 윈도우 리프터의 강성을 증대시키고 원활한 작동을 얻을 수 있도록 한 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터를 제공하는 데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 핸들을 베이스 플레이트의 일측부에 취부된 클러치 케이스의 상단 중앙부를 통하여 돌출된 스핀들 리테이너의 끝단에 취부하여 돌림에 따라 섹터기어의 이동에 의하여 상기 베이스 플레이트와 연결된 리프트암이 상하로 이동하고, 상기 리프트암 선단부와 연결된 바란스암의 상하방 이동에 의하여 도어 글래스가 여닫히는 구조를 갖는 자동차의 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 있어서, 상기 바란스암 일측 상단에 소정 넓이의 연장부를 형성하고, 일측단이 소정 형상으로 절곡되고 양끝단부에 웰딩볼트가 각각 취부된 소정 형상을 갖는 보조리프트암을 상기 바란스암의 연장부와 베이스 플레이트의 일측부를 관통하여, 와셔와 너트로서 상기 보조리프트암의 양끝단부 웰딩볼트가 바란스암과 베이스 플레이트에 각각 체결되도록 구성하여 된 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터가 제공된다.

도 1은 자동차의 프론트 도어 내부에 장착되는 파워 윈도우 리프터의

동작을 설명하기 위한 분리사시도,

도 2는 종래 매뉴얼 타입 윈도우 리프터의 일예를 나타내는 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터를

나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30:핸들, 32:베이스 플레이트,

34:클러치 케이스, 36:스핀들 리테이너,

38:섹터기어, 40:리프트암,

42:바란스암, 42a:연장부,

50,50':웰딩볼트, 60:보조리프트암,

70:와셔, 80:너트.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 따른 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터는 핸들(30)을 베이스 플레이트(32)의 일측부에 취부된 클러치 케이스(34)의 상단 중앙부를 통하여 돌출된 스핀들 리테이너(36)의 끝단에 취부하여 돌림에 따라 섹터기어(38)의 이동에 의하여 상기 베이스 플레이트(32)와 연결된 리프트암(40)이 상하로 이동하고, 상기 리프트암(40) 선단부와 연결된 바란스암(42)의 상하방 이동에 의하여 도어 글래스가 여닫히는 구조를 갖는 자동차의 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 있어서, 상기 바란스암(42) 일측 상단에 소정 넓이의 연장부(42a)를 형성하고, 일측단이 소정 형상으로 절곡되고 양끝단부에 웰딩볼트(welding bolt)(50)(50')가 각각 취부된 소정 형상을 갖는 보조리프트암(60)을 상기 바란스암(42)의 연장부(42a)와 베이스 플레이트(32)의 일측부를 관통하여, 와셔(washer)(70)와 너트(80)로서 상기 보조리프트암(60)의 양끝단부 웰딩볼트(50)(50')가 바란스암(42)과 베이스 플레이트(32)에 각각 체결되도록 구성하여 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 보조리프트암은 상기 리프트암과 수평하게 소정의 간격으로서 이격된 상태로 상기 바란스암의 연장부와 베이스 플레이트의 일측부에서 웰딩볼트 및 와셔, 너트를 통하여 체결됨에 의하여 바란스암과 베이스 플레이트 사이의 강성이 증가되어진다. 따라서 리프트암 작동형 구조를 갖는 윈도우 리프터에 있어서, 반복적인 윈도우 리프터를 사용할 때에도 상기 보조리프트암에 의하여 그 강성이 유지되므로 윈도우 리프터의 구동이 원활하게 될 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 의하면 상기 보조리프트암에 의하여 윈도우 리프터의 강성이 증가되므로 윈도우 리프터의 원활한 작동은 물론, 리프트암의 훼손이나 파손시에도 보조리프트암에 의하여 도어 글래스의 원활한 상하강을 제공함에 따라 자동차의 탑승자에게 편의성을 제공하는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 핸들(30)을 베이스 플레이트(32)의 일측부에 취부된 클러치 케이스(34)의 상단 중앙부를 통하여 돌출된 스핀들 리테이너(36)의 끝단에 취부하여 돌림에 따라 섹터기어(38)의 이동에 의하여 상기 베이스 플레이트(32)와 연결된 리프트암(40)이 상하로 이동하고, 상기 리프트암(40) 선단부와 연결된 바란스암(42)의 상하방 이동에 의하여 도어 글래스가 여닫히는 구조를 갖는 자동차의 리프트암 작동형 윈도우 리프터에 있어서,

   상기 바란스암(42) 일측 상단에 소정 넓이의 연장부(42a)를 형성하고,

   일측단이 소정 형상으로 절곡되고 양끝단부에 웰딩볼트(50)(50')가 각각 취부된 소정 형상을 갖는 보조리프트암(60)을 상기 바란스암(42)의 연장부(42a)와 베이스 플레이트(32)의 일측부를 관통하여,

   와셔(70)와 너트(80)로서 상기 보조리프트암(60)의 양끝단부 웰딩볼트(50)(50')가 바란스암(42)과 베이스 플레이트(32)에 각각 체결되도록 구성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 이중 리프트암 작동형 윈도우 리프터.