KR19980013615U - 차량용 도어 글라스찬넬 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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Abstract
본 고안은 차량용 도어 글라스찬넬에 관한 것으로서, 글라스(4)의 좌/우 양측에 설치되어 이 글라스(4)의 승강을 안내하도록 다수의 브라켓(10)으로 도어의 인너패널에 고정되는 글라스찬넬(6)에 있어서, 상기 브라켓(10)의 하단에 웰드너트(18)가 일체로 부착되어 상기 인너패널에 볼트(22)로 체결되도록 하여, 그 체결력을 증대되어 차량주행중 글라스의 떨림이 일어나지 않도록 한 것이다.
Description
본 고안은 차량용 도어 글라스찬넬에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 글라스찬넬의 브라켓에 웰드너트를 형성함으로써, 인너패널과 도어 글라스찬넬의 체결력을 강화하여 글라스의 떨림을 방지하도록 한 차량용 도어 글라스찬넬에 관한 것이다.
첨부된 도면 도 1은 자동차 도어의 구성부품을 나타내는 분해 사시도로서, 자동차의 도어에는 투명 유리창인 글라스(4)가 구비되며, 상기 글라스(4)는 소정의 승강수단(도시생략)을 통하여 상.하로 승강하도록 되어 있다.
이러한 글라스(4)가 승강할 때에는 일종의 가이더가 필요한데 도시된 바와 같이 도어 전.후에 구비되는 글라스찬넬(6)이 이 역할을 담당하도록 되어 있다.
또한, 상기 글라스찬넬(6)의 내측에는 섬유재인 글라스런(8)이 구비되게 되어 글라스(4)의 원활한 승강을 돕도록 되어 있다.
본 고안은 상기 글라스찬넬(6)에 관련된 것으로서, 첨부된 도면 도 2에 상기한 글라스찬넬(6)이 도시되어 있다.
도시된 바와 같이 글라스찬넬(6)의 일측면 내측으로 일단이 삽입되어 고정되는 브라켓(10)이 구비된다. 이때 상기 브라켓(10)에는 스크류(20)를 통하여 인너패널(도시생략)측에서 상기 브라켓(10)에 고정시킬 수 있도록 나사공(12)이 형성된 판형으로 구비되며, 그 일측 소정부가 절곡되어 있다.
이와 같이 구비된 글라스찬넬(6)의 브라켓(10)은 인너패널에 상기 스크류(20)가 나사공(12)을 통하여 인너패널에 체결될 시, 그 체결력이 약하고 게다가 브라켓은 통상 박판상으로 이루어지기 때문에 이에 형성된 나사공(12)이 쉽게 손상되어 상기 글라스찬넬(6)을 견고하게 고정하지 못하게 되므로 주행중에 글라스(4)가 떨리는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 글라스찬넬의 브라켓 하단에 웰드너트를 고정되게 부착함으로써, 인너패널과 도어 글라스찬넬의 체결력을 강화하여 글라스의 떨림을 방지하도록 한 차량용 도어 글라스찬넬을 제공함에 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 글라스의 좌/우 양측에 설치되어 이 글라스의 승강을 안내하도록 다수의 브라켓으로 도어의 인너패널에 고정되는 글라스찬넬에 있어서, 상기 브라켓의 하단에 웰드너트가 일체로 부착되어 상기 인너패널에 볼트로 고정되도록 한 것을 특징으로 한다.
도 1은 자동차 도어의 구성부품을 나타내는 분해 사시도
도 2는 종래의 글라스찬넬을 도시한 상세 사시도
도 3은 본 고안에 따른 차량용 도어 글라스찬넬을 도시한 단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
4 : 글라스 6 : 글라스찬넬
10 : 브라켓 12 : 나사공
18 : 웰드너트 20 : 스크류
22 : 볼트
이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 3은 본 고안에 따른 차량용 도어 글라스찬넬을 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이 글라스찬넬(6) 브라켓(10)의 나사공(12) 하단에 웰드너트(WELD NUT)(18)가 용접 형성되어, 도어의 인너패널에 볼트(22)로 체결되도록 한다.
이와 같이 구성된 글라스찬넬은 상기 글라스(4)가 상.하로 승/하강될 때, 이를 가이드하기 위하여 인너페널에 장착되는데, 상기 글라스찬넬(6)의 브라켓(10) 하단에 웰드너트(18)가 일체형으로 형성되어 있으므로 상기 브라켓(18)과 인너패널의 체결시 그 체결력이 증대되어 차량 주행시 도어의 글라스가 떨리는 일이 발생되지 않는 것이다.
상술한 바와 같이 글라스찬넬의 브라켓 하단에 형성된 웰드너트로 인하여 인너패널과 글라스찬넬 체결 시, 그 체결력을 증대되어 차량주행중 글라스의 떨림이 일어나지 않게되는 것이다.
Claims (1)
- 글라스(4)의 좌/우 양측에 설치되어 이 글라스(4)의 승강을 안내하도록 다수의 브라켓(10)으로 도어의 인너패널에 고정되는 글라스찬넬(6)에 있어서, 상기 브라켓(10)의 하단에 웰드너트(18)가 일체로 부착되어 상기 인너패널에 볼트(22)로 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 도어 글라스찬넬.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960027215U KR19980013615U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 차량용 도어 글라스찬넬 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960027215U KR19980013615U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 차량용 도어 글라스찬넬 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980013615U true KR19980013615U (ko) | 1998-06-05 |
Family
ID=53974530
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960027215U KR19980013615U (ko) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 차량용 도어 글라스찬넬 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980013615U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100946965B1 (ko) * | 2008-06-18 | 2010-03-15 | 주식회사 엠에스 오토텍 | 윈드실드 기구 |
-
1996
- 1996-08-30 KR KR2019960027215U patent/KR19980013615U/ko not_active Application Discontinuation
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