KR200147480Y1

KR200147480Y1 - 자동차 루프안테나의 취부구조

Info

Publication number: KR200147480Y1
Application number: KR2019960035799U
Authority: KR
Inventors: 강진용
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-10-28
Filing date: 1996-10-28
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980022448U

Abstract

본 고안은 자동차 루프안테나의 취부구조에 관한 것으로서, 고속주행시 루프 안테나 고정부가 부착된 주변의 루프패널이 끌렁거리는 것을 방지하기 위하여, 나 사관통공이 형성된 앓 선단즉·의 접합플랜지에 윈드시일드 글라스가 글라스 몰딩에 의해 고정되고, 저면으로는 설치공을 갖는 후론트루프레일의 접합프랜지가 상기 앞 선단측 접합플랜지에 접합되어 부착된 루프패널의 상부면에는 안테나 폴이 소정의 각도를 이루며 상부에 형성되고 저면에는 고정볼트가 형성된 고정부가 너트로 체결 되어 부착되는 루프안테나의 러부구조에 있어서, 상기 루프왜널(1)과 후론트루프레 일(20) 사이의 공간에 삽입퍼어 상기 나사관통공(9)이 형성된 루프패널(1)의 저면 (7)과 너트(32)에 의해 결합피도록 판형부재의 일측 단부에 나사관통공(13)이 형성 되고, 중앙부위가 완만한 각도로 경사진 소정 높이의 턱(15)을 이루도록 절곡되어 그 양측 선단에 소정 길이론 갖는 보강플랜지(19)가 저면(12)과 수직되게 형성되 며, 반대편 단부에는 상기 구프패널 접합플랜지(5)와 후론트루프래일(20)의 접합플 랜지(22) 사이에 삽입되어 펀합되도록 상기 보강플랜지(19)가 형성되지 않은 접합 플랜지(17)가 형성된 보강패썰(10)이 구성된 것이다.

Description

자동차 루프안테나의 취부구조

본 고안은 자동차 루프안테나의 취부구조에 관한 것으로, 보다 자세하게는 나사관통공이 형성된 루프패널의 저면에 나사관롱공이 형성된 보강홰널을 부착하고 루프안테나를 고정한 자동차 루프안테나의 러부구조에 관한 것이다.

종래 자동차 루프안테나의 러부구조는 도 1과 도2에 도시된 바와 같이 윈드 시일드 글라스(30)가 글라스 몰딩(31)에 의해 부착된 앞 선단부의 접합플랜지(5)에 는 후론트루프레일(20)의 접합플랜지(22)가 부착되고, 나사관통공(9)이 형성된 루 프패널(1)의 상부면(3)에는 안테나 폴(25)이 소정의 각도로 상부에 설치되고, 저면 (27)으로 고정볼트(28)가 형성된 고정부(26)가 터트(32)로 체결되어 결합된다.

종래 자동차 루프안태나의 취부구조는 흩겹의 루프패널에 루프안테나의 고정 부를 고정한 취부구조여서 차량이 고속으로 주행하는 경우에는 루프안테나가 공기 저항으로 인하여 상후방으로 들리며 주변의 루프패널을 상부로 잡아당기기 때문에 루프패널이 꿀렁거리는 문제점이 발생된다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 고속주행 시 루프안테나 고정부가 부착된 주변의 루프패널이 꿀렁거리는 것을 방지하기 위한 새로운 형태의 자동차 루프안테나의 취부구조를 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 나사관통공이 형성된 앞 선단측 의 접합플랜지에 윈드시일드 글라스가 글라스 몰딩에 의해 고정되고, 저면으로는 설치공을 갖는 후론트루프레일의 접할프랜지가 상기 앞 선단측 접합플랜지에 접합 되어 부착된 루프패널의 상부면에는 안테나 폴이 소정의 각도를 이루며 상부에 형 성되고 저면에는 고정볼트가 형성된 고정부가 너트로 체결되어 부착되는 루프안테 나의 러부구조에 있어서, 상기 루프패널과 후론트루프레일 사이의 공간에 삽입되어 상기 나사관통공이 형성된 루프패널의 저면과 너트에 의해 결합되도록 판형부재의 일측 단부에 나사관통공이 형성되고, 중앙부위가 완만한 각도로 경사진 소정 높이 의 턱을 이루도록 절곡되어 그 양측 선단에 소정 길이를 갖는 보강플랜지가 저면과 수직되게 형성되며, 반대편 단부에는 상기 루프패널 접합플랜지와 후론트루프래일 의 접합플랜지 사이에 삽입되어 접합되도록 상기 보강플랜지가 형성되지 않은 접합 플랜지가 형성된 보강패널이 구성된 것을 특징으로 한다.

제1도 루프안테나의 상부면메 루프안테나가 설치된 상태를 개략적으로 나타 낸 차량의 사시도,

제2도는 종래 자동차 루프안테나의 러부구조를 나타내는 루프패널의 A-A선단 면도.,

제3도는 본 고안을 구섞하는 보강패널을 나타내는 사시도,

제4도는 본 고안에 따렬 자동차 루프안테나의 취부구조를 나타내는 루프패널 의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 루프패널 10: 보강패널

20: 후론트루프레일

이하, 본 고안의 내용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안을 구성하는 보강패녈을 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 고 안에 따른 자동차 루프안테나의 취부구조를 나타내는 루프패널의 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 윈드시일드 글라스(37)가 글라스 몰딩(31)에 의해 부착된 접합플 랜지(5)가 앞 선단에 형성되고, 상부면(3) 소정위치에는 나사관통공(9)이 형성된 루프패널(1)의 저면(7)에는 일측 단부(11)로 나사관통공(13)이 형성되고, 중앙부위 가 일정한 각도로 경사지게 크랭크형상으로 절곡된 턱(15)이 형성되며, 상기 루프 패널(1)의 접합플랜지(5)에 접합되는 접합플랜지(17)가 반대편 단부에 형성되는 한 편, 양측의 선단에는 소정의 높이를 갖는 보강플랜지(19)가 저면(12)과 수직되게 접합플랜지(17)부 앞까지 형성된 보강패널(10)이 구성된 것이다.

상기 루프패널(1)의 나사관통공(9)과 대응되는 위치에는 공구를 사용하기 위한 소정크기의 설치공(24)이 형성된 후론트루프레일(20)이 앞 선단측에 형성된 접합플랜지(22)에 의해 상기 루프패널(1)의 접합플랜지(5)에 접합되며, 상부에 안 테나 폴(25)이 소정의 각도를 이루며 고정된 고정부(26)는 저면(27)에 형성된 고정 볼트(2a)가 상기 루프패널(1)과 보강패널(10)의 나사관통공(9)(13)에 삽입되어 너 트(32)로 체결된다.

즉, 상기와 같이 루프패널(1)의 접할플랜지(5)와 후론트루프레일(20)의 접 합플랜지(22) 사이에 접합플랜지(17)가 접합되어 견고하게 설치된 보강패널(10)의 나사관통공(13)을 통해 루프안테나의 고정부(26)가 삽입되어 결합되므로 루프안테 나가 흔들림없이 고정되고, 이에 따라 루프패널(1)의 요동을 방지할 수 있는 것이 다.

이와 같은 취부구조를 갖는 본 고안은 차량의 고속주행시 루프안테나가 공기저항으로 인하여 상후방ㅇ로 들리며 당기는 인장력을 루프패널과 함께 흡수하여 분산시키므로 상기 루프패널의 굴렁거림이 방지되는 효과가 있다.

Claims

나사관통공(9)이 형성된 앞 선단측의 접합플랜지(5)에 윈드시일드 글 라스(30)가 글라스 몰딩(31)에 의해 고정되고, 저면(7)으로는 설치공(24)을 갖는 후론트루프레일(20)의 접합프랜지(22)가 상기 앞 선단측 죄똬조꾜◎(5)에 접합되어 부착된 루프패널(1)의 상부면(3)에는 안테나 폴(25)이 소정의 각도를 이루며 상부 에 형성되고 저면(27)에는 고정볼트(28)가 형성된 고정부(26)가 너트(32)로 체결되 어 부착되는 루프안테나의 취부구조에 있어서,

상기 루프패널(1)과 후론트루프레일(20) 사이의 공간에 삽입되어 상기 나사관통공(9)이 형성된 루프패널(1)의 저면(7)과 너트(32)에 의해 결합되도록 판형부재의 일측 단부에 나사관통공(13)이 형성되고, 중앙부위가 완만한 각도로 경사진 소정 높이의 턱(15)을 이루도록 절곡되어 그 양측 선단에 소정 길이를 갖는 보강플랜지(19)가 저면(12)과 수직되게 형성되며, 반대편 단부에는 상기 루프패널 접합플랜지(5)와 후론트루프래일(20)의 접합플랜지(22) 사이에 삽입되어 접합되도록상기 보강플랜지(19)가 형성되지 않은 접합플랜지(17)가 형성된 보강패널(10)이 구성되 것을 특징으로 하는 자동차 루프안테나의 취부구조.