KR0176036B1 - 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스테빌라이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레임리스 도어 자동차에 사용되는 도어 글래스 스테빌라이저에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 스테빌라이저의 장착 시 도어 글래스와의 상대 위치 조절이 용이한 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저를 제공함에 있다.

본 발명은 걸림부가 형성된 브라켓(53)을 인너 판넬(I)의 장공(50)에 삽입된 볼트(51)로 고정하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저에서 상기한 브라켓(53)의 위치를 볼트(51) 결합전에 예비 고정하도록 브라켓(53)과 인너 판넬(I) 사이에 구성된 예비 고정 수단을 포함한다.

Description

자동차용 도어 글래스 스테빌라이저

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저를 도시한 정면도.

제2도는 제1도에서 브라켓을 도시한 사시도.

제3도는 일반적인 프레임리스 도어 자동차에서 스테빌라이저 설치 상태를 도시한 개략도.

제4도는 제3도에서 A-A 선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 제1고정공 2 : 제2고정공

3 : 끼움부 4 : 제3고정공

5 : 스토퍼

본 발명은 스테빌라이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레임리스 도어 자동차에 사용되는 도어 글래스 스테빌라이저에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 바디는 승용차의 경우 통상 모노코크 바디에 도어, 트렁크 리드, 후드 등을 부착하여 구성되고, 상기한 도어에는 도어 글래스를 승강시키기 위한 승강 장치가 설치되어 있다.

상기한 승강 장치는 수동식 또는 전동식 장치가 사용되는 바, 설치 시 도어 글래스의 승강에 따른 궤적을 정확하게 조절함으로써 승강 운동이 원활하게 이루어지도록 한다.

즉, 도어 글래스의 승강 궤적을 유지하도록 채널이 설치되어 있는 상태에서 이를 타고 도어 글래스가 승강하도록 하는 것이다.

여기서, 쿠페 등과 같은 차량은 프레임이 없는 프레임리스 도어를 사용하게 되는 바, 상기한 프레임리스 도어는 도어 글래스의 궤적을 유지하기 위한 채널 설치가 불가능하기 때문에 도어 글래스의 궤적을 유지하는 것이 매우 중요하게 된다.

그래서, 이를 위해 제3도와 제4도에 도시된 바와 같이 도어의 상단에 스테빌라이저가 설치되어 있는 바, 이는 도어 인너 판넬(I) 상단에 형성된 장공(50)과, 상기한 장공(50)에 볼트(51)로 고정됨과 아울러 걸림부(52)가 형성된 브라켓(53)과, 상기한 걸림부(52)에 도어 글래스(G)가 완전히 상승된 상태에서 걸리도록 도어 글래스(G)에 고정된 쐐기(54)로 구성되어 있다.

물론, 상기한 걸림부(52)에는 도어 글래스(G)의 긁힘을 방지하기 위해 융 등과 같은 슬립재(55)가 부착되어 있게 된다.

상기한 도어 글래스(G)가 승강하게 되면 걸림부(52)가 도어 글래스(G)를 단속적으로 지지하는 상태로 승강하는 바, 도어 글래스(G)가 완전히 상승하게 되면 상기한 쐐기(54)가 걸림부(52)에 삽입되면서 도어 글래스(G)의 위치를 제한하게 된다.

즉, 도어 글래스(G)의 승강중에는 직접적으로 도어 글래스(G)에 접촉하지 않음으로써 도어 글래스(G)의 승강 동작에 마찰을 줄이게 되고, 상승 후에는 쐐기(54)와 걸림부(52)로 도어 글래스(G)를 제한함으로써 도어 글래스(G)가 유동하는 것을 차단하게 되는 것이다.

여기서, 상기한 브라켓(53)의 위치는 도어 글래스(G)의 승강이 원활하게 되도록 설치되는 바, 이를 위해 인너 판넬(I)에 형성된 장공(50)을 따라 브라켓(53)을 이동시키면서 위치를 조절하게 된다.

즉, 브라켓(53) 장착 시 볼트(51)를 풀어 브라켓(53)이 이동 가능하게 함과 아울러 조절 후 볼트(51)를 조여 위치를 고정시키게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 브라켓의 위치를 조절하기 위해 볼트를 풀고 브라켓을 이동시키게 되면 볼트를 풀고 조일 때 브라켓을 동시에 잡고 작업을 실시해야 함으로써 작업이 불편하게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 볼트의 조임 시 브라켓이 장공을 따라 유동하게 됨으로써 위치 조절이 정밀하게 이루어지지 않게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스테빌라이저의 장착 시 도어 글래스와의 상대 위치 조절이 용이한 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 걸림부가 형성된 브라켓을 인너 판넬의 장공에 삽입된 볼트로 고정하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저에서 상기한 브라켓의 위치를 볼트 결합전에 예비 고정하도록 브라켓과 인너 판넬 사이에 구성된 예비 고정 수단을 포함함을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도와 제2도는 본 발명에 따른 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저를 도시한 정면도와 브라켓의 사시도로서, 인너 판넬(I)과 볼트(51)로 결합되는 브라켓(53)의 위치를 볼트(51) 결합전에 예비 고정하도록 구성된 예비 고정 수단이 브라켓(53)과 인너 판넬(I) 사이에 형성되어 있다.

상기한 예비 고정 수단은 인너 판넬(I)의 장공(50) 주위에 형성된 제1, 2고정공(1, 2)과, 상기한 제1, 2고정공(1, 2)에 삽입된 상태로 인너 판넬(I)에 끼워져 브라켓(53)이 예비 고정되도록 브라켓(53)에 형성된 끼움부(3)와, 상기한 브라켓(53)의 예비 고정 시 회전 각도를 한정할 수 있도록 구성된 한정 수단으로 구성 되어 있다.

즉, 상기한 브라켓(53)을 인너 판넬(I)에 볼트(51)로 고정시킬 때 미리 상기한 끼움부(3)를 제1, 2고정공(1, 2)에 삽입한 후 인너 판넬(I)에 끼워 브라켓(53)의 위치를 정하게 되고, 상기한 브라켓(53)의 위치 조정 후 볼트(51)를 조여 위치를 고정시키게 되는 것이다.

물론, 상기한 볼트(51)를 중심으로 브라켓(53)을 회전시켜 도어 글래스(G)에 대한 정확한 각도 조절이 가능하게 된다.

상기한 한정 수단은 인너 판넬(I)에 형성된 제3고정공(4)과, 상기한 제3고정공(4)에 삽입된 상태로 브라켓(53)의 회전 시 일정 각도 이상이 되면 걸리도록 브라켓(53)에 형성된 스토퍼(5)로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 작업자가 도어 글래스(G)를 도어에 고정시킨 후 브라켓(53)의 끼움부(3)를 제1, 2고정공(1, 2)에 삽입하게 되고, 상기한 삽입 후 끼움부(3)를 인너 판넬(I)에 끼우게 된다.

브라켓(53)의 끼움부(3)가 인너 판넬(I)에 끼워지게 되면 브라켓(53)이 1차 고정되는 바, 상기한 고정 후 브라켓(53)을 볼트(51) 중심으로 회전시켜 도어 글래스(G)와의 관계를 조절하게 된다.

이때, 상기한 브라켓(53)의 회전 각도는 스토퍼(5)의 제3고정공(4)의 간격d에 의해 결정됨으로써 브라켓(53)의 회전 각도가 제한되고, 이로 인하여 끼움부(3)가 인너 판넬(I)에서 빠지지 않게 된다.

브라켓(53)이 인너 판넬(I)에 가고정된 상태로 위치 조절 및 조절이 완료되면 볼트(51)를 조이게 됨으로써 스테빌라이저의 고정 작업이 용이하게 이루어지는 것이다.

물론, 상기한 끼움부(3)의 높이는 끼움부(3)가 인너 판넬(I)에 끼워질 때 용이하게 이탈되지 않도록 인너 판넬(I)의 두께와 유사하게 설정되어 있는 상태가 된다.

이상과 같이 본 발명은 스테빌라이저의 조립 시 제1, 2, 3고정공과 끼움부에 의해 브라켓을 가고정시킴으로써 볼팅 작업이 용이하게 되어 스테빌라이저의 위치 조립 작업이 용이하게 되는 잇점이 있는 것이다.

Claims (4)

1. 걸림부가 형성된 브라켓을 인너 판넬의 장공에 삽입된 볼트로 고정하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저에 있어서, 상기한 브라켓을 위치를 볼트 결합 전에 예비 고정하도록 브라켓과 인너 판넬 사이에 구성된 예비 고정 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저.
2. 제1항에 있어서, 예비 고정 수단은 인너 판넬의 장공 주위에 형성된 제1, 2고정공과, 상기한 제1, 2고정공에 삽입된 상태로 인너 판넬에 끼워져 브라켓이 예비 고정되도록 브라켓에 형성된 끼움부로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저.
3. 제2항에 있어서, 예비 고정 수단에 브라켓의 예비 고정 시 회전 각도를 한정할 수 있도록 구성된 한정 수단을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저.
4. 제3항에 있어서, 한정 수단은 인너 판넬에 형성된 제3고정공과, 상기한 제3고정공에 삽입된 상태로 브라켓의 회전 시 일정 각도 이상이 되면 걸리도록 브라켓에 형성된 스토퍼로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 스테빌라이저.