KR100302438B1 - 자동차 프런트 도어의 열림 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 프런트 도어의 열림 장치에 관한 것이다. 본 발명은 도어 패널과 사이드 패널에 사이에 설치된 힌지부와 체크링크로 이루어진 프런트 도어 열림 장치에 있어서, 상기 힌지부(30)의 도어힌지(31) 일측에 일체로 형성되고, 저부에 가이드 홈(51)이 형성된 고정부재(50); 상기 고정부재(50)의 가이드 홈(51)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드부재(61)가 형성되고, 상기 도어 패널(10)에 체결 고정된 도어 브라켓(60); 상기 도어 브라켓(60)과 고정부재(50)에 대응되게 형성된 끼움공(63)에 체결되어 고정부재(50)와 도어 브라켓(60)을 고정시키는 고정핀(64)으로 구성되어 프런트 도어(11)를 슬라이딩 가능하게 설치하고, 그리고 프런트 도어의 열림각도를 제한하는 상기 체크링크(40)를 제 1.2링크(41)(41a)로 분리시키고, 그 타측과 일측에 각각 대응되게 핀 끼움공(46)을 형성하여 체결부재(47)로써 체결 고정시킴으로써 프런트 도어(11)의 열림각도를 최대한 보장하게 되는 것으로, 이와 같이 구성된 본 발명은 프런트 도어의 열림각도를 최대로 확보하게 되어 뒤 좌석에 물건 탑재 및 노약자의 승차가 용이한 효과가 제공된다.

Description

자동차 프런트 도어의 열림 장치

본 발명은 자동차 프런트 도어의 열림 장치에 관한 것으로, 특히 도어 패널에 가이드부재가 형성된 고정 브라켓을 체결 고정하고, 이 가이드부재에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드 홈이 구비된 고정부재를 도어힌지 일측에 구비하여 프런트 도어를 슬라이딩 가능하게 하고, 프런트 도어의 열림각도를 제한하는 체크링크 구조를 2단으로 분리되게 구성함으로써 프런트 도어의 열림각도를 최대한 확보하게 되어 뒤 좌석에 물건 탑재 및 노약자의 승차가 용이한 자동차 프런트 도어의 열림 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 프런트 도어를 사이드 패널에 설치하기 위해서는, 도어 패널과 사이드 패널의 상하부에 힌지부를 각각 설치하여 프런트 도어를 회동 가능하게 설치하게 되고, 이 힌지부의 중앙부에는 체크링크를 설치하여 프런트 도어의 열림각도를 제한하게 되는 것이다.

이러한 프런트 도어의 열림 장치에 대하여 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 종래 자동차 프런트 도어 열림 장치를 도시한 사시도이고, 도 2a, b는 종래 자동차 프런트 도어의 열림 장치를 도시한 동작 상태도이다. 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 프런트 도어 열림 장치는, 도어 패널(100)과 사이드 패널(200)에 설치되는 힌지부(300)와 체크링크(400)로 이루어진다.

상기 힌지부(300)는, 도어 패널(100)의 상하부에 그 일측이 고정 설치되는 도어힌지(310)와, 상기 도어힌지(310)의 타측에 힌지핀(311)으로써 그 일측이 회동 가능하게 설치되고, 타측이 상기 사이드 패널(200)에 고정 설치된 사이드 패널 힌지(210)로 이루어진다.

상기 도어힌지(310) 타측에는 힌지핀(311)이 삽입되는 핀 삽입공(312)이 형성되고, 이 핀 삽입공(312)과 대응되는 삽지공(211)과 도어힌지(310)의 타측이 끼워지는 끼움부(212)가 사이드 패널 힌지(210)의 일측에 형성된다.

상기 힌지부(300) 사이의 도어 패널(100)과 사이드 패널(200)에는 프런트 도어(110)의 열림각도를 제한하는 체크링크(400)가 설치된다.

상기 체크링크(400)는, 상기 사이드 패널(200)에 설치된 고정 브라켓(410)의 끼움홈(420)에 그 일측이 끼워져 체결핀(430)으로써 고정 설치되고, 그 타측은 도어 패널(100)에 고정 설치된 고정부재(440)의 삽입공(450)에 끼워지게 된다.

이와 같이 구성된 종래의 프런트 도어의 열림 장치는, 도 2a, b에서와 같이 프런트 도어(110)를 개방시키면, 도어 패널(100)과 사이드 패널(200)의 상하부에 설치된 힌지부(300)가 회동하게 되어 프런트 도어(110)가 개방되는 데, 이때 도어 패널(100)에 그 일측이 설치된 도어힌지(310)의 타측이 사이드 패널(200)에 그 타측이 설치된 사이드 패널 힌지(210)의 끼움부(212)에 끼워지고, 도어힌지(310)의 타측과 사이드 패널 힌지(210)의 일측에 대응되게 형성된 핀 삽입공(312)과 삽지공(211)을 통하여 삽입된 힌지핀(311)을 중심으로 프런트 도어(100)가 개방되고 이와 동시에 사이드 패널(200)의 고정 브라켓(410)에 형성된 끼움홈(420)에 그 일측이 체결핀(430)으로 고정 설치되고, 도어 패널(100)의 고정부재(440)에 형성된 삽입공(450)에 그 타측이 끼워진 체크링크(400)가 프런트 도어(110)의 열림방향으로 당겨지게 되어, 즉 체크링크(400)의 타측이 고정부재(440)의 삽입공(450)을 따라 외측방으로 이동하게 됨으로써 프런트 도어(110)의 열림각도를 제한하게 되는 것이다.

한편, 프런트 도어(110)를 닫으면, 도어 패널(100)과 사이드 패널(200)의 상하부에 설치된 힌지부(300)가 회동하게 되어 프런트 도어(110)가 닫히게 데, 이때 도어 패널(100)에 그 일측이 설치된 도어힌지(310)의 타측이 사이드 패널(200)에 그 타측이 설치된 사이드 패널 힌지(210)의 끼움부(212)에 끼워지고, 도어힌지(310)의 타측과 사이드 패널 힌지(210)의 일측에 대응되게 형성된 핀 삽입공(312)과 삽지공(211)을 통하여 삽입된 힌지핀(311)을 중심으로 프런트 도어(110)가 닫히게 되는 동시에 사이드 패널(200)의 고정 브라켓(410)에 형성된 끼움홈(420)에 그 일단이 체결핀(430)으로 고정 설치되고, 도어 패널(100)의 고정부재(440)에 형성된 삽입공(450)에 그 타단이 끼워진 체크링크(400)가 프런트 도어(110)의 닫히는 방향으로 고정부재(440)의 삽입공(450)을 따라 내측방으로 이동되는 것이다.

그러나, 이와 같이 상술한 종래의 프런트 도어의 열림 장치는, 도어 패널과 사이드 패널에 고정 설치된 힌지부는 단순히 프런트 도어를 회동시키는 구조로 이루어지고, 힌지부 사이에 설치된 체크링크의 그 길이가 제한되어 프런트 도어의 열림각도가 한정됨으로써, 즉 프런트 도어의 열림각도가 규제되는 구조로 이루어져 뒤좌석에 물건 탑재시 물건이 프런트 도어에 걸리게 되어 탑재가 용이하지 못하게 되는 동시에 노약자의 승하차시 불편함이 발생되었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 프런트 도어의 개방한 상태에서 프런트 도어를 전방으로 슬라이딩 가능하게 설치하고, 프런트 도어의 열림각도를 제한하는 체크링크 구조를 2단으로 분리으로 구성함으로써 프런트 도어의 열림각도를 최대한 확보하게 되어 뒤 좌석에 물건 탑재 및 노약자의 승하차가 용이한 것이다.

이와 같은 본 발명의 기술적 과제는, 도어 패널과 사이드 패널에 사이에 설치된 힌지부와 체크링크로 이루어진 프런트 도어 열림 장치에 있어서, 상기 힌지부의 도어힌지 일측에 일체로 형성되고, 저부에 가이드 홈이 형성된 고정부재; 상기 고정부재의 가이드 홈에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드부재가 형성되고, 상기 도어 패널에 체결 고정된 도어 브라켓; 상기 도어 브라켓과 고정부재에 대응되게 형성된 삽지공에 체결되어 고정부재와 도어 브라켓을 고정시키는 고정핀으로 이루어짐으로써 달성된다.

그리고, 상기 체크링크는, 제 1.2링크로 분리되고 그 타단과 일단에 대응되게 핀 삽입공이 형성되어 체결부재로써 체결 고정됨으로써 달성된다.

또한, 상기 도어 브라켓 상부에 상기 고정부재의 슬라이딩을 제한하는 스토핑부재를 체결 고정함으로써 달성된다.

도 1은 종래 자동차 프런트 도어의 열림 장치를 도시한 사시도.

도 2a, b는 종래 자동차 프런트 도어의 열림 장치를 도시한 동작 상태도.

도 3은 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 설치 상태를 도시한 사시도.

도 4는 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 힌지부 구조를 도시한 분해 사시도.

도 5는 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 체크링크 구조를 도시한 분해 사시도.

도 6은 도 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 도어 힌지 구조를 도시한 단면도.

도 7a,b,c,d,e,f는 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 동작 상태도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의설명〉

10 : 도어 패널 30 : 힌지부

31 : 도어힌지 40 : 체크링크

41,41a : 제 1.2링크 46 : 핀 끼움공

47 : 체결부재 50 : 고정부재

51 : 가이드 홈 60 : 도어 브라켓

61 : 가이드부재 62 : 스토핑부재

63 : 끼움공 64 : 고정핀

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 설치 상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 힌지부 구조를 도시한 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 체크링크 구조를 도시한 분해 사시도이고, 도 6은 도 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 도어힌지 구조를 도시한 단면도이며, 도 7a,b,c,d,e,f는 본 발명 자동차 프런트 도어 열림 장치의 동작 상태도이다. 도 3 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 본 발명의 프런트 도어의 열림 장치는, 도어 패널(10)과 사이드 패널(20)에 설치되는 힌지부(30)와 체크링크(40)로 이루어진다.

상기 힌지부(30)는, 도어 패널(10)의 상하부에 그 일측이 고정 설치되는 도어힌지(31)와, 상기 도어힌지(31)의 타측에 힌지핀(32)으로써 그 일측이 회동 가능하게 설치되고 타측이 상기 사이드 패널(20)에 고정 설치된 사이드 패널 힌지(21)로 이루어진다.

상기 도어힌지(31) 타측에는 힌지핀(32)이 삽입되는 핀 삽입공(33)이 형성되고, 이 핀 삽입공(33)과 대응되는 삽지공(22)이 형성되고 도어힌지(31)의 타측이 끼워지는 끼움부(23)가 사이드 패널 힌지(21)의 일측에 형성된다.

상기 도어힌지(31) 일측에는 저부에 가이드 홈(51)이 형성된 고정부재(50)를 일체로 형성하고, 상기 고정부재(50)의 가이드 홈(51)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드부재(61)가 형성된 도어 브라켓(60)을 상기 도어 패널(10)에 스토핑부재(62)로써 체결 고정하며, 상기 고정부재(50)와 도어 브라켓(60)에 대응되게 끼움공(63)을 형성하여 고정핀(64)으로써 고정부재(50)와 도어 브라켓(60)을 체결 고정한다.

상기 스토핑부재(62)는, 상기 도어 브라켓(60)을 도어 패널(10)에 체결 고정시키는 동시에 고정부재(50)의 슬라이딩을 제한하는 스토퍼 역할을 하게 된다.

상기 힌지부(30) 사이의 도어 패널(10)과 사이드 패널(20)에는 프런트 도어(11)의 열림각도를 제한하는 체크링크(40)가 설치된다.

상기 체크링크(40)는, 제 1.2링크(41)(41a)로 분리되어 제 1링크(41)의 일측은 상기 사이드 패널(20)에 고정 설치된 고정 브라켓(42)의 끼움홈(42a)에 체결핀(43)으로써 체결 고정시키고, 상기 제 2링크(41a)의 타측은 도어 패널(10)에 고정 설치된 고정구(44)의 삽입공(45)에 끼워지게 된다.

상기 제 1.2링크(41)(41a)의 타측과 일측에 대응되게 핀 끼움공(46)을 각각 형성하고, 이 양측의 핀 끼움공(46)을 통하여 체결부재(47)를 삽입시켜 제 1.2링크(41)(41a)를 체결 고정시키게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면, 도 7a,b,c,d에서와 같이 프런트 도어(11)를 개방시키면, 도어 패널(10)과 사이드 패널(20)의 상하부에 설치된 힌지부(30)가 회동하게 되어 프런트 도어(11)가 개방되는 데, 이때 도어 패널(10)에 스토핑부재(62)로써 체결 고정된 도어 브라켓(60)에 고정핀(64)으로써 고정된 상태의 고정부재(50)가 일측에 형성된 도어힌지(31)의 타측이 사이드 패널(20)에 그 타측이 고정 설치된 사이드 패널 힌지(21)의 끼움부(23)에 끼워져 도어힌지(31)의 핀 삽입공(33)과 사이드 패널 힌지(21)의 삽지공(22)을 통하여 삽입된 힌지핀(32)을 중심으로 프런트 도어(10)가 개방된다.

이와 동시에 상기 사이드 패널(20)의 고정 브라켓(42)에 형성된 끼움홈(42a)에 체결핀(43)으로써 일측이 체결 고정된 제 1링크(41)와, 상기 도어 패널(10)에 고정 설치된 고정구(44)의 삽입공(45)에 타측이 끼워진 제 2링크(41a)로 분리된 체크링크(40)의 제 1.2링크(41)(41a)의 타측과 일측의 핀 끼움공(46)을 통하여 체결부재(47)로써 고정된 상태의 체크링크(40)가 프런트 도어(11)의 열림방향으로 당겨지게 되어, 즉 체크링크(40)의 제 2링크(41a) 타측이 고정구(44)의 삽입공(45)을 따라 외측방으로 이동하게 됨으로써 프런트 도어(11)의 열림각도를 제한하게 되는 것이다.

이러한 상태에서 도 7e,f에서와 같이, 도어 패널(10)에 스토핑부재(62)로써 체결 고정된 도어 브라켓(60)과 고정부재(50)의 끼움공(63)을 통하여 삽입되어 도어 브라켓(60)에 고정부재(50)를 고정시키는 고정핀(64)을 도어 브라켓(60)과 고정부재(50)의 끼움공(63)으로부터 분리시키고, 체크링크(40)의 제 1.2링크(41)(41a) 타측과 일측에 형성된 핀 끼움공(46)으로부터 체결부재(47)를 분리시킨 다음, 도어 패널(10)을 자동차의 전방으로 밀면, 도어 패널(10)에 스토핑부재(62)로써 체결 고정되고 가이드부재(61)로써 고정부재(50)의 가이드 홈(51)에 슬라이딩 가능하게 삽입된 도어 브라켓(60)의 가이드부재(61)가 고정부재(50)의 가이드 홈(51)을 따라 자동차의 전방으로 이동되어 프런트 도어(10)가 전방으로 슬라이딩하게 됨으로써 프런트 도어(10)의 열림각도를 최대로 확보하게 된다.

이때, 힌지도어(31)의 고정부재(50)가 도어 브라켓(60)의 스토핑부재(62)에 걸리게 되어 더 이상 도어 브라켓(60)의 가이드부재(61)가 고정부재(50)의 가이드 홈(51)을 따라 이동하지 않게 됨으로써 도어 브라켓(60)에 도어힌지(31)의 고정부재(50)의 이탈을 방지하게 되고, 상기 체크링크(40)의 제 1.2링크(41)(41a)가 분리되어 프런트 도어(11)의 열림각도를 간섭하지 않게 된다.

한편, 프런트 도어(11)를 닫기 위해 도어 패널(10)을 후방으로 밀면, 도어 패널(10)에 스토핑부재(62)로써 체결된 도어 브라켓(60)의 가이드부재(61)가 도어힌지(31)에 형성된 고정부재(50)의 가이드 홈(51)을 따라 후방으로 이동되어 도어 브라켓(60)과 고정부재(50)의 끼움공(63)이 상호 일치하게 됨과 동시에 상기 제 1.2링크(41)(41a)의 핀 끼움공(46)이 상호 일치하게 된다.

이러한 상태에서 도어 브라켓(60)과 고정부재(50)의 끼움공(63)에 고정핀(64)을 체결하여 도어 브라켓(60)에 고정부재(50)를 체결 고정시킨 다음, 상기 제 1.2링크(41)(41a)의 핀 끼움공(46)에 체결부재(47)를 삽입시켜 제 1.2링크(41)(41a)를 체결 고정시킨 상태에서 프런트 도어(10)를 내측방으로 닫으면, 도어 패널(10)과 사이드 패널(20)의 상하부에 설치된 힌지부(30)가 힌지핀(32)을 중심으로 회동하게 되어 프런트 도어(11)가 닫히게 되는 동시에 도어 패널(10)의 고정 브라켓(42)에 체결핀(43)으로써 일측이 고정된 제 1링크(41)와, 상기 사이드 패널(20)에 고정 설치된 고정구(44)의 삽입공(45)에 타측이 끼워진 제 2링크(41a)로 분리된 체크링크(40)의 제 1.2링크(41)(41a)의 타측과 일측의 핀 끼움공(46)을 통하여 체결부재(47)로써 고정된 상태의 체크링크(40)가 프런트 도어(11)의 열림방향으로 밀리게 되어, 즉 체크링크(40)의 제 2링크(41a) 타측이 고정구(44)의 삽입공(45)을 따라 내측방으로 이동하게 되는 것이다.

이와 같이 상술한 본 발명은, 프런트 도어의 도어 패널에 가이드부재가 형성된 고정 브라켓을 체결 고정하고, 이 가이드부재에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드 홈이 형성된 고정부재를 도어힌지 일측에 형성하여 프런트 도어를 자동차의 전후방으로 슬라이딩 가능하게 설치하며, 프런트 도어의 열림각도를 제한하는 체크링크 구조를 2단으로 분리되게 구성함으로써 프런트 도어의 개방시 열림각도의 간섭을 방지하게 되어 프런트 도어의 열림각도를 최대한 확보하게 됨으로써 뒤 좌석에 물건 탑재 및 노약자의 승차가 용이한 효과가 제공된다.

Claims (3)

1. 도어 패널과 사이드 패널에 사이에 설치된 힌지부와 체크링크로 이루어진 프런트 도어 열림 장치에 있어서,

   상기 힌지부(30)의 도어힌지(31) 일측에 일체로 형성되고, 저부에 가이드 홈(51)이 형성된 고정부재(50);

   상기 고정부재(50)의 가이드 홈(51)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드부재(61)가 형성되고, 상기 도어 패널(10)에 체결 고정된 도어 브라켓(60);

   상기 도어 브라켓(60)과 고정부재(50)에 대응되게 형성된 끼움공(63)에 체결되어 고정부재(50)와 도어 브라켓(60)을 고정시키는 고정핀(64)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 프런트 도어의 열림 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 체크링크(40)는, 제 1.2링크(41)(41a)로 분리되고 그 타측과 일측에 대응되게 핀 끼움공(46)이 형성되어 체결부재(47)로써 체결 고정된 것을 특징으로 하는 자동차 프런트 도어의 열림 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 도어 브라켓(60) 상부에 상기 고정부재(50)의 슬라이딩을 제한하는 스토핑부재(62)를 체결 고정한 것을 특징으로 하는 자동차 프런트 도어의 열림 장치.