KR100226380B1 - 자동차샤시 부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대 - Google Patents

자동차샤시 부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동 지지대에 관한 것이다. 이러한 요동 지지대에서는, 단부에서 결합되는 프로필의 아이가 중공 프로필로서 형성되고, 셀형으로 개방되게 제조되며, 제조 후에 서로 하나의 중공 프로필로 서로 긴밀하게 결합되는 부품으로 구성된다.

Description

자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대
제1도 내지 제3도는 본 발명의 수개의 실시예의 종단면도.
제3도 및 제5도는 본 발명의 또다른 실시예의 측면도.
제6도 내지 제8도는 박스형 중공형재의 여러 가지 형태를 나타낸 단면도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1, 2 : 베어링 아이 3, 4 : 셸형부품
5 : 덮개부재
본 발명은 특허청구의 범위 제 1 항의 서문에 따른 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대에 관한 것이다.
요동지지대를 자동차의 샤시부품에 상기 용도 또는 유사한 용도로 사용하기 위해 플라스틱으로 사출성형법에 의해 제조하는 것은 공지되어 있다. 그러나, 이러한 방법으로는 개방된 형재(形材)만이 저렴하게 제조될 수 있다. 개방된 형재로 되는 요동지지대는 실제로 사용할 때 오물이 심하게 축적되는 수가 있다. 강철로 이루어진 요동지지대에 비해 플라스틱 사출성형에 의해 얻어지는 요동지지대는 중량상의 경량이라는 이점이 실제로 사용할 때에 오물의 축적으로 인하여 그 효과가 사라진다. 복잡한 공정 기술에도 불구하고, 지금까지는 실제로 사용할 때 요동지지대에 대한 요구조건을 충족시킬 수 있는 폐쇄된 중공형재를 제조할 수 없었다.
본 발명의 목적은 사출성형법으로 폐쇄된 중공 내부단면을 가지 요동지지대를 제조함으로써, 중량이 가벼운 장점을 유지하면서 동시에 오염물질 축적에 의한 단점을 제거하는데 그 목적이 있다.
상기 목적은 본 발명에 따른 특허청구범위에 특징을 가진 요동지지대에 의해 달성된다.
개방된 셸형 부품으로 된 요동지지대의 양단부에 형성된 아이 사이를 봉상형재(棒牀形材)를 사용하여 조립하기 때문에, 상기 부품을 사출성형법으로 제조하는 것이 가능하다. 봉상형재는 폐쇄된 내부공간을 형성하는 사출성형법으로 제조된 2개 이상의 부품으로 이루어지며, 상기 부품들은 공지된 접합 기술에 의해 견고히 그리고 기밀하게 서로 결합된다. 예컨대, 접착기술 또는 초음파 용접기술 또는 궤도 용접기술이 사용된다. 경우에 따라서는 별도로 제조된 셸형부품들을 스냅결합(snap connection)시키는 방법도 사용되며, 이 경우 한쪽 부품에 있는 탄성변형 가능한 스냅부재를 다른 부품의 대응하는 요함부내로 탄성변형하에 압착 삽입시킬 수 있다. 상기 요동지지대의 양단에 형성된 베어링아이는 한 개의 연속하는 셸형부재에 형성시킬 수 있다. 또한, 상기 베어링 아이들은 각각 별도의 셸형부재에 형성시킨 다음 이 셸형부재들을 일체로 연결하여 제조할 수도 있다. 어떤 경우이던 플라스틱으로 된 요동지지대의 가벼운 중량의 장점이 유지된다. 오염에 노출되지 않도록 밀폐된 내부중공 공간을 가진 봉상형재는 높은 안정성 및 강도를 갖는다.
본 발명에 따른 방법에 의해 높은 단면 이차 모우먼트 및 단면계수를 갖는 박스 모양의 봉상형재가 형성된다. 설정된 부하에 대하여 보다 작은 단면을 선택함으로써, 가용공간의 보다 효율적인 이용이 가능하다. 박스형 형재는 하중에 최적인 단면구조를 가능하게 한다. 따라서 보다 작은 단면을 가진 재료를 최대한 선용(善用)함으로써 재료절감 및 그에 따른 원가절감이 이루어진다.
본 발명에 따른 요동지지대의 실시예를 첨부한 도면을 참고로 설명하면 하기와 같다.
제 1 도에 따른 실시예에서는 양 단부에 형성된 각각의 베어링아이(1, 2) 사이에 2개의 셸형부품(3, 4)이 봉상형재로 제조된다. 상기 2개의 셸형부품(3, 4)들은 제조 후에 서로 결합된다. 상기 베어링아이(1, 2)들은 각 셸형부품(3, 4)에 하나씩 형성되며, 일체로 제조된다. 안정성을 증가시키기 위해, 제 1 도의 단면도에서 명확히 나타나는 바와 같이, 각 셸형부품(3, 4)의 끝부분에는 조립 후에 대응하는 베어링아이(1, 2)가 삽입될 요함부가 제공된다. 따라서, 양쪽의 셸형부품(3, 4)들은 서로 대칭으로 형성되며, 대칭 상태에서 개방된 측면이 서로 대향하도록 겹쳐 놓은 다음 적합한 적합 기술에 의해 서로 결합된다. 제 2 도에 따른 실시예에서는 각 셸형부품(3, 4)의 단부에 베어링아이(1, 2)의 두께를 각각 반으로 형성시켜 제조후에 서로 일치하는 부분을 결합할 수 있다. 따라서 셸형 부품(3, 4)에 일체로 성형된 베어링아이(1, 2)의 제조를 위해 반쪽 구조로 되는 한 개의 모울드만이 필요하다.
한편, 제 3 도에 따른 실시예에서는 한쪽 셸형부품(4)의 양쪽단부에 각각에 베어링아이(1, 2)들을 형성하며, 양쪽 베어링아이(1, 2)들 사이의 셸형부품은 그 일측면을 개방되게 제조한 다음 상기 셸형부품(4)의 개방된 측면은 평탄한 덮개부재(5)에 의해 밀폐된다.
제 1 도 내지 제 3 도에 따른 실시예에서 서로 결합되는 부품들은 상기 베어링아이(1, 2)의 축선에 직각을 이루는 평면에서 이루어진다. 이와는 달리, 제 4 도 및 제 5 도에 따른 실시예에 있어서는 양쪽 베어링아이(1, 2)의 축선을 통과하는 평면에서 이루어진다.
제 4 도는 최종 조립 바로 전의 두 개의 서로 대칭인 셸형부품(3, 4)으로 이루어진 실시예를 나타낸다. 베어링아이(1, 2)들은 각각 반원형의 반쪽 베어링아이로서 각각 셸형부품(3, 4)의 양단부에 형성된다. 제 5 도에 있어서는 제 4 도에 따른 실시예와는 달리, 서로 결합될 셸형부품(3, 4)의 분할이 베어링아이(1, 2)쪽으로 치우쳐서 분할된다. 제 6, 7 및 8 도에 도시된 단면도는 제 4 도 및 제 5 도에 따른 실시예에서 실시된다. 제 6, 7 및 8 도는 베어링아이(1, 2)의 축평면에 대해 평행하게 절단한 요동지지대의 봉상형재의 중공단면(中空斷面)을 나타낸다. 본 발명에 따른 특징을 보다 명확하게 나타내기 위해, 요동지지대의 봉상형재의 셸형 반쪽부재들이 양 단부에 형성된 베어링아이들 사이의 영역에서 완전히 조립되지 않은 채로 도시되어 있다. 두 개의 셸형부품(3, 4)의 결합을 위해 공지된 접합 기술이 사용된다. 결합은 예컨대 접착기술, 용접기술 또는 스냅식 결합과 같은 기계적방법 등에 의해 이루어질 수 있다.

Claims (6)

  1. 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위하여 봉상형재(棒狀形材)의 양단에 각각 베어링아이(1, 2)가 형성되어 일체로 연결한 것에 있어서, 상기 봉상형재는 중공형재로 형성됨과 동시에 개방부를 갖는 한쪽 셸형부품(4)의 양쪽 단부에 각각의 베어링아이(1, 2)를 형성시키고, 상기 개방부는 평탄한 덮개부재(5)에 의해 밀폐되는 것을 특징으로 하는 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대.
  2. 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위하여 봉상형재의 양단에 각각 베어링아이(1, 2)가 형성되어 일체로 연결한 것에 있어서, 상기 봉상형재는 중공형재로 형성됨과 동시에 개방부를 갖는 두개의 셸형부품(3, 4)으로 구성되고, 각각 그 양단부중 한쪽 단부에만 베어링아이(1, 2)를 형성시키며 이들 부품은 제조후 서로 밀폐되게 결합되어 하나의 중공형재로 조립되며, 상기 베어링아이(1, 2)가 형성되지 않은 단부에는 각각 상대방과 결합시에 베어링아이를 수용하여 둘러싸는 요함부가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대.
  3. 제1항에 있어서, 상기 요동지지대의 양단에 형성되는 베어링아이(1, 2)들은 중공셸형부품(3, 4)중 어느 하나에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대.
  4. 제2항에 있어서, 상기 베어링아이(1, 2)들은 각각 서로 다른 중공셸형부품(3, 4)의 서로 어긋나는 반대측 단부에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대.
  5. 제1항에 있어서, 상기 개방부를 갖는 한쪽 셸형부품(4)과 덮개부재(5)는 접착기술, 용접기술 또는 스냅식 결합과 같은 공지의 결합기술을 통해 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대.
  6. 제2항에 있어서, 상기 개방부를 갖는 한쪽 셸형부품(3, 4)들은 접착기술, 용접기술 또는 스냅식 결합과 같은 공지의 결합기술을 통해 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 샤시부품의 관절형 연결을 위한 요동지지대.
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