JPWO2020202500A1 - 緩衝器 - Google Patents
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Abstract
Description
このアウタチューブ(12)の内部に設けられ、前記アウタチューブ(12)に対して相対的に移動可能に設けられていると共に、内部にオイル(Oi)が充填された筒状のインナチューブ(13)と、
このインナチューブ(13)の内部に設けられ、前記アウタチューブ(12)又は前記インナチューブ(13)によって支持されている、前記インナチューブ(13)の軸方向に沿って延びた棒状のロッド(14)と、
このロッド(14)に固定され、前記インナチューブ(13)が前記アウタチューブ(12)に対して移動した際に、減衰力を発生させるピストン(15)と、
前記アウタチューブ(12)及び前記インナチューブ(13)を互いに離間する方向に付勢する付勢部材(16)と、
前記ロッド(14)の外周に設けられ、内周が前記ロッド(14)に当接していると共に外周が前記インナチューブ(13)に当接し、前記ロッド(14)を保持している保持部材(20;20B)と、
この保持部材(20;20B)の内部に形成され前記オイル(Oi)が通過可能な部位であって、前記保持部材(20;20B)の軸方向一端から前記ロッド(14)に沿って延びる第1流路(R1)、この第1流路(R1)の端部から前記ロッド(14)の径方向に沿って延びる第2流路(R2)、及び、この第2流路(R2)の端部から前記保持部材(20;20B)の軸方向他端まで前記ロッド(14)に沿って延びる第3流路(R3)を含む流路(R)と、を有することを特徴とする緩衝器が提供される。
前記リング状部材(25;65)には、外縁からロッドに向かって凹んだ凹部(25a;65a)が、前記第1流路(R1)から前記第3流路(R3)までを繋ぐように備えられ、
前記第2流路(R2)は、前記凹部(25a;65a)によって構成されていても良い。
前記インナチューブ(13)の内側に設けられ、前記インナチューブの軸方向に延びた筒状の第1本体部(41)を含む第1部材(40)と、
この第1部材(40)の内側且つ前記ロッド(14)の外側に設けられ、前記インナチューブの軸方向に延びた筒状の第2本体部(51)、及び、前記第2本体部(51)から前記第1本体部(41)に向かって突出する第2突出部(52)を有している第2部材(50)と、を有し、
前記第1流路(R1)に、前記第1本体部(41)及び前記第2突出部(52)の間に形成された空間が含まれていても良い。
前記第3流路(R3)に、前記第1突出部(42)及び前記第2本体部(51)の間に形成された空間が含まれていても良い。
前記ロッド(14)の外側に設けられた筒状の第2本体部(51)、及び、前記第2本体部(51)から前記ロッドの径方向外側に突出する第2突出部(52B)を有している第2部材(50B)を有し、
前記第2流路(R2)は、前記第2突出部(52B)の外縁から前記ロッド(14)に向かう凹状の溝部(52Bc)によって構成されていても良い。
このアウタチューブ(12)の内部から下方に延び、前記アウタチューブ(12)に対して相対的に移動可能に設けられていると共に、内部にオイル(Oi)が充填されている筒状のインナチューブ(13)と、
このインナチューブ(13)の内部に設けられ前記アウタチューブ(12)又は前記インナチューブ(13)によって支持されているロッド(14)と、
このロッド(14)に固定され、前記インナチューブ(13)が前記アウタチューブ(12)に対して移動した際に、減衰力を発生させるピストン(15)と、
前記アウタチューブ(12)及び前記インナチューブ(13)を離間する方向に付勢する付勢部材(16)と、
前記ロッド(14)の外周に設けられ、内周が前記ロッド(14)に当接し、前記ロッド(14)を保持している保持部材(20)と、を有し、
前記保持部材(20)は、
前記インナチューブ(13)の内周に沿って設けられた筒状の第1本体部(41)、及び、この第1本体部(41)から前記ロッド(14)に向かって突出する第1突出部(42)を有する第1部材(40)と、
この第1部材(40)の内側且つ前記ロッド(14)の外側に設けられた筒状の第2本体部(51)、及び、前記第1突出部(42)の下方において前記第2本体部(51)から前記第1本体部(41)に向かって突出する第2突出部(52)を有し、この第2突出部(52)が前記第1突出部(42)に向かって付勢されている第2部材(50)と、
前記第1突出部(42)及び前記第2突出部(52)によって挟み込まれた環状の部材であって、外縁から前記第1突出部(42)の先端よりも前記ロッド(14)側まで凹んでいる凹部(25a;65a)を、複数有するリング状部材(25;65)と、
前記第1本体部(41)及び前記第2突出部(52)の間に存在する空間であって前記オイル(Oi)が通過可能な第1流路(R1)と、
前記凹部(25a;65a)によって画定される空間であって前記オイル(Oi)が通過可能な第2流路(R2)と、
前記第1突出部(42)及び前記第2本体部(51)の間に存在する空間であって前記オイル(Oi)が通過可能な第3流路(R3)を含む流路と、を有することを特徴とする緩衝器が提供される。
<実施例1>
<実施例2>
<実施例3>
さらに、第2流路R2は、第2突出部52Bの外縁からロッド14に向かって凹状に形成された溝部52Bcによって構成されている。リング状部材25(図2参照)を用いないため、少ない部品点数によって緩衝器10Bを構成することができる。
12…アウタチューブ
13…インナチューブ
14…ロッド
15…ピストン
16…付勢部材
20、20B…保持部材
25、65…リング状部材、25a、65a…凹部
40…第1部材
41…第1本体部
42…第1突出部
50、50B…第2部材
51…第2本体部
52、52B…第2突出部、52Bc…溝部
R…流路
R1…第1流路
R2…第2流路
R3…第3流路
CL…(ロッドの)軸線
Oi…オイル
このアウタチューブ(12)の内部に設けられ、前記アウタチューブ(12)に対して相対的に移動可能に設けられていると共に、内部にオイル(Oi)が充填された筒状のインナチューブ(13)と、
このインナチューブ(13)の内部に設けられ、前記アウタチューブ(12)又は前記インナチューブ(13)によって支持されている、前記インナチューブ(13)の軸方向に沿って延びた棒状のロッド(14)と、
このロッド(14)に固定され、前記インナチューブ(13)が前記アウタチューブ(12)に対して移動した際に、減衰力を発生させるピストン(15)と、
前記アウタチューブ(12)及び前記インナチューブ(13)を互いに離間する方向に付勢する付勢部材(16)と、
前記ロッド(14)の外周に設けられ、内周が前記ロッド(14)に当接していると共に外周が前記インナチューブ(13)に当接し、前記ロッド(14)を保持している保持部材(20;20B)と、
この保持部材(20;20B)の内部に形成され前記オイル(Oi)が通過可能な部位であって、前記保持部材(20;20B)の軸方向一端から前記ロッド(14)に沿って延びる第1流路(R1)、この第1流路(R1)の端部から前記ロッド(14)の径方向に沿って延びる第2流路(R2)、及び、この第2流路(R2)の端部から前記保持部材(20;20B)の軸方向他端まで前記ロッド(14)に沿って延びる第3流路(R3)を含む流路(R)と、を有し、
前記リング状部材(25;65)には、外縁からロッドに向かって凹んだ凹部(25a;65a)が、前記第1流路(R1)から前記第3流路(R3)までを繋ぐように備えられ、
前記第2流路(R2)は、前記凹部(25a;65a)によって構成されていることを特徴とする緩衝器が提供される。
<参考例>
Claims (8)
- 筒状を呈するアウタチューブと、
このアウタチューブの内部に設けられ、前記アウタチューブに対して相対的に移動可能に設けられていると共に、内部にオイルが充填された筒状のインナチューブと、
このインナチューブの内部に設けられ、前記アウタチューブ又は前記インナチューブによって支持されている、前記インナチューブの軸方向に沿って延びた棒状のロッドと、
このロッドに固定され、前記インナチューブが前記アウタチューブに対して移動した際に、減衰力を発生させるピストンと、
前記アウタチューブ及び前記インナチューブを互いに離間する方向に付勢する付勢部材と、
前記ロッドの外周に設けられ、内周が前記ロッドに当接し、前記ロッドを保持している保持部材と、
この保持部材の内部に形成され前記オイルが通過可能な部位であって、前記保持部材の軸方向一端から前記ロッドに沿って延びる第1流路、この第1流路の端部から前記ロッドの径方向に沿って延びる第2流路、及び、この第2流路の端部から前記保持部材の軸方向他端まで前記ロッドに沿って延びる第3流路を含む流路と、を有することを特徴とする緩衝器。 - 前記第1流路と前記第3流路との間に環状のリング状部材が配置され、
前記リング状部材には、外縁から前記ロッドに向かって凹んだ凹部が、前記第1流路から前記第3流路までを繋ぐよう備えられ、
前記第2流路は、前記凹部によって構成されていることを特徴とする請求項1記載の緩衝器。 - 前記保持部材は、
前記インナチューブの内側に設けられ、前記インナチューブの軸方向に延びた筒状の第1本体部を含む第1部材と、
この第1部材の内側且つ前記ロッドの外側に設けられ、前記インナチューブの軸方向に延びた筒状の第2本体部、及び、前記第2本体部から前記第1本体部に向かって突出する第2突出部を有している第2部材と、を有し、
前記第1流路に、前記第1本体部及び前記第2突出部の間に形成された空間が含まれることを特徴とする請求項2記載の緩衝器。 - 前記第1部材は、前記第1本体部から前記第2本体部に向かって突出する第1突出部を有し、
前記第3流路に、前記第1突出部及び前記第2本体部の間に形成された空間が含まれることを特徴とする請求項3記載の緩衝器。 - 前記凹部は、前記板部材に備えられるスリットであることを特徴とする請求項2〜請求項5のいずれかに記載の緩衝器。
- スリット状の前記凹部を複数有することを特徴とする請求項5記載の緩衝器。
- 前記保持部材は、
前記ロッドの外側に設けられた筒状の第2本体部、及び、前記第2本体部から前記ロッドの径方向外側に突出する第2突出部を有している第2部材を有し、
前記第2流路は、前記第2突出部の外縁から前記ロッドに向かう凹状の溝部によって構成されていることを特徴とする請求項1記載の緩衝器。 - 上部に配置された筒状のアウタチューブと、
このアウタチューブの内部から下方に延び、前記アウタチューブに対して相対的に移動可能に設けられていると共に、内部にオイルが充填されている筒状のインナチューブと、
このインナチューブの内部に設けられ前記アウタチューブ又は前記インナチューブによって支持されているロッドと、
このロッドに固定され、前記インナチューブが前記アウタチューブに対して移動した際に、減衰力を発生させるピストンと、
前記アウタチューブ及び前記インナチューブを離間する方向に付勢する付勢部材と、
前記ロッドの外周に設けられ、内周が前記ロッドに当接し、前記ロッドを保持している保持部材と、を有し、
前記保持部材は、
前記インナチューブの内周に沿って設けられた筒状の第1本体部、及び、この第1本体部から前記ロッドの軸線に向かって突出する第1突出部を有する第1部材と、
この第1部材の内側且つ前記ロッドの外側に設けられた筒状の第2本体部、及び、前記第1突出部の下方において前記第2本体部から前記第1本体部に向かって突出する第2突出部を有し、この第2突出部が前記第1突出部に向かって付勢されている第2部材と、
前記第1突出部及び前記第2突出部によって挟み込まれた環状の部材であって、外縁から前記第1突出部の先端よりも前記ロッド側まで凹んでいる凹部を、複数有するリング状部材と、
前記第1本体部及び前記第2突出部の間に存在する空間であって前記オイルが通過可能な第1流路と、
前記凹部によって画定される空間であって前記オイルが通過可能な第2流路と、
前記第1突出部及び前記第2本体部の間に存在する空間であって前記オイルが通過可能な第3流路を含む流路と、を有することを特徴とする緩衝器。
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