JPS633983B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、無杼織機、より詳しくは、エアジエ
ツトルームまたはウオータージエツトルーム、に
おける緯糸処理装置に関する。

〔従来の技術〕

製織作業の高速化をはかるために、測長した緯
糸をジエツトノズルにより、上下経糸間に形成さ
れた杼口に緯入れするエアジエツトルームまたは
ウオータージエツトルームが使用されている。こ
のような高速織機では、製織速度が大きいので織
機の停止による生産性低下への影響が従来の織機
より著しい。従つて、ジエツトルームにおいては
停台時間はできるだけ短いことが望ましい。一
方、ジエツトルームにおいては、従来の有杼織機
と異なり、杼を用いることなく緯糸を空気または
水のような流体によつて杼口を飛走させているの
で有杼織機に比べ緯入れミスが生じ易い。すなわ
ち、ジエツトノズルから緯糸が供給されない、所
謂、緯糸供給ミスを生じたり、ジエツトノズルか
ら供給はされたがジエツトノズルの反対側の耳糸
まで緯糸が到達しない、所謂、搬送ミスを生じる
ことがある。

また、高速度で作動しているジエツトルームに
おいては、緯入れミスを発見した直後に織機の駆
動を停止したとしても、織機の各部が過大な減速
度により破壊することを防止するために、緯入れ
ミス検出後、約１サイクル程度慣性作動した後に
機台が停止するようにタイミング選定されてい
る。そのため、従来緯入れミス信号によりジエツ
トルームが停止した場合には、停台する前にその
次の緯入れサイクルが遂行されてしまう。従つ
て、機台を逆転してその緯入れミスの発生した緯
糸のみならず、その緯入れミス後のサイクルにお
いて緯入れされた緯糸をも除去する必要がある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで緯入れミス直後に緯入れされた緯糸は
通常の緯糸と同様に経糸によつて織布にしつかり
と保持されているので、容易に除去できず、ミス
を生じた緯糸の除去とともにその除去作業が極め
て煩瑣である。しかも、上述の逆転時に、緯入れ
ミスの修復および織機の再始動の再始動のために
複雑な作業手順に従い織機の各部を操作して機台
を逆転する必要があり、多大な熟練を要してい
る。

また、織成作業中に経糸（耳糸を含む）が切断
したり、人為操作によつて織機のスイツチが切ら
れたりすると、前述した理由と同様な理由により
織機は慣性で１サイクル程度作動した後に停止す
る。織布に織段等の欠点が生じることを防止する
ために、この慣性運動中に緯入れされた緯糸を除
去ようとすると、前述したと同様な理由により、
その除去が容易でない。

〔発明の目的〕

本発明は緯入れミス時、経糸切れ時、人為操作
による停台時等のジエツトルームの修復を容易
に、且つ、熟練を要することなく行えるジエツト
ルームの緯糸（すなわち、織機の停止信号発信後
の慣性運転中に緯入れされるべき緯糸等）の処理
装置を提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はこの目的を、測長した緯糸をジエツト
ノズルにより、上下経糸間に形成された杼口に緯
入れし、停止信号の発信後織機停止までの慣性運
転中の緯入れ時期には杼口内への緯入れを阻止す
るようにしたジエツトルームにおいて、前記ジエ
ツトノズルと緯入れ側織機端との間に織機の慣性
運転中又は織機の停止後にジエツトノズルから吹
出された緯糸を吸引処理するサクシヨンノズルを
設けるとともに該サクシヨンノズルに連結した緯
糸導入部を緯入れ時の緯糸経路に指向させたジエ
ツトルームにおける緯糸処理装置により達成す
る。

前記停止信号が緯入れミスによる信号である場
合には、該緯入れミス信号発信時に緯入れされた
緯糸の抜取りが可能な開口状態まで機台を逆転
し、緯入れミスした緯糸の抜取りを行うことが好
ましい。

前記停止信号が経糸切れによる信号である場合
には、前記緯入れ停止状態の直前の閉口状態まで
機台を逆転して経糸結びをした後に機台を再起動
し、または経糸結びした後に前記緯入れ停止状態
の直前の閉口状態まで機台を逆転した後に機台を
再起動することが好ましい。

〔実施例〕

以下添付図面を参照して、本発明を詳細に説明
する。第１図は本発明に係るエアジエツトルーム
の駆動系の概要を示す側面図であり、従来公知な
装置と同様に駆動モータ１１からＶベルト１３の
ような伝動部材を介してクランクシヤフト１５に
動力が伝達される。クランクシヤフト１５は変速
機１７を介してヤーンビーム１９を駆動して経糸
２１を繰り出し、またサーフエスローラ３１によ
り巻取ローラ３２を摩擦駆動して織布３３を巻取
つている。上記変速機１７はテンシヨンローラ２
３の変位に応じて変速比が調整され、バツクロー
ラ２２を経て繰り出される経糸張力を所定値にす
る。クランクシヤフト１５は更に綜絖枠２４を上
下動させ、経糸２１に所要の開口運動を行わせ、
また、ロツキングシヤフト２９にスレーソード２
８を介して支承されたスレー２７に取着した筬２
５および緯入れガイド２６を実線位置および破線
位置間で移動させ、緯入れされた緯糸を筬打ちす
るようになつている。以上の構成は従来のエアジ
エツトルームと同じである。

次に第２図を参照して緯入れ機構を説明する。
チーズ４１からテンサー４２を介してフイードロ
ーラ４３により緯糸４４は解舒され、エアノズル
４５によりプールパイプ４６内に貯留される。測
長ドラム５０はクランクシヤフト１５（第１図）
に連動されているとともに、フイードローラ４３
を摩擦駆動しており、クランクシヤフト１５（第
１図）の回転に応じて所定長の緯糸４４がフイー
ドローラ４３により測長され、エアノズル４５に
供給される。プールパイプ４６はその一側に軸方
向のスリツト４７を有しており、プールパイプ４
６内に貯留した緯糸４４をそのスリツト４７から
取出し可能である。なお、上述のフイードローラ
とプールパイプとを組合せた測長貯留機構の代り
に、例えば特開昭57−16946号公報や特開昭56−
58028公報に開示された測長ドラムの周面に緯糸
を巻付け、該測長ドラムからの解舒を制御するよ
うにした測長貯留機構を用いてもよい。

プールパイプ４６およびメインエアジエツトノ
ズル４９間にグリツパ４８が設けられ、プールパ
イプ４６からメインエアジエツトノズル４９への
緯糸４４の供給を制御している。メインエアジエ
ツトノズル４９は、クランクシヤフト１５（第１
図）の回転に同期して圧縮空気を噴射し、上下経
糸２１間に形成された杼口へ緯糸４４を緯入れ
し、そして筬２５により筬打ちする。

以上の構造は従来のエアジエツトルームと同じ
である。更に本発明の実施例では、メインエアジ
エツトノズル４９の反対側の耳糸の近傍に、緯糸
４４が確実に緯入れされたか否かを検出する光電
式、機械式または流体式等の適宜な形式の検出器
５１，５２が設けられ、例えば特公昭54−21475
号公報記載の方法に従いメインエアジエツトノズ
ル４９から緯糸４４が確実に供給されていること
を検出する。

また、メインエアジエツトノズル４９と耳糸と
の間にエゼクタタイプのサクシヨンノズル６１が
設けられ、エアシリンダまたは電磁ソレノイド等
の適宜な往復動部材６２がサクシヨンノズル６１
に連結されていて、往復動部材６２の作動により
サクシヨンノズル６１の先端に止着した緯糸導入
部としての案内板６３が、緯入れ時の緯糸経路に
指向され、メインエアジエツトノズル４９から射
出される緯糸の通路外の位置および緯糸通路上の
位置間を移動可能である。６４はメインエアジエ
ツトノズル４９の先端近傍に取着された緯糸切断
用カツタ、６５はサクシヨンノズル６１内への空
気流噴出を制御するバルブである。

更に、メインエアジエツトノズル４９とグリツ
パ４８の間に電磁ソレノイド７１またはエアシリ
ンダ（図示せず）等により開閉作動される補助グ
リツパ７２が設けれている。７３は光電式、機械
式または流体式のフイーラである。

前述したフイードローラ４３は、ピン８１の回
りに回動可能に支承されたアーム８３の先端に回
転可能に支承されている。アーム８３はへの字状
をしており、フイードローラ４３支承端と反対側
の端部にはスプリング８５を張架して、常時エア
シリンダ８６のピストンまたは電磁ソレノイドの
アーマチユアの先端にアーム８３が当接するよう
に付勢する。従つて、スプリング８５およびエア
シリンダ８６の作用により、フイードローラ４３
は測長ドラム５０に押圧され摩擦駆動される状態
および測長ドラム５０から引離され測長ドラム５
０により駆動されない状態をとることができる。
８７は、測長ドラム５０から引離されたフイード
ローラ４３に摩擦接触して制動するためのブレー
キシユーである。

次に第３図および第４図を参照して本発明の装
置によるミス糸処理方法の第一実施例を説明す
る。

第４図ａに示すように綜絖枠２４を開口運動さ
せて、上下経糸２１間に形成された杼口に緯糸４
４を緯入れする。すなわち、第４図ｂに示すよう
に、チーズ４１からテンサー４２を経て解舒され
た緯糸４４は、クランクシヤフト１５（第１図）
の回転に応じて回転する測長ドラム５０により摩
擦駆動されるフイードローラ４３により測長され
た後、エアノズル４５（第２図）によりプールパ
イプ４６内に貯留される。プールパイプ４６とメ
インエアジエツトノズル４９との間に設けたグリ
ツパ４８およびメインエアジエツトノズル４９を
クランクシヤフト１５（第１図）の回転に同期し
て作動制御して、メインエアジエツトノズル４９
から噴射される圧縮空気により、前記プールパイ
プ４６内に貯留された緯糸４４を、上下経糸２１
間に形成された杼口に緯入れする。

メインエアジエツトノズル４９と反対側の耳糸
近傍に設置された検出器５１，５２は、経糸２１
のほぼ閉口時（クランク角度250〜300度）に緯入
れ状態をチエツクし、何らかの原因により杼口に
緯入れされた緯糸がメインエアジエツトノズル４
９の反対側の耳糸まで到達しない、所謂、緯入れ
ミス（第４図中において、緯糸４４を丸印で表
し、緯入れミスした緯糸には更に×を付してい
る）が生じると、検出器５１，５２が緯入れミス
信号を発する（第４図ｃおよびｄ参照）。この緯
入れミス信号により機台を駆動するモータ１１
（第１図）の運転が停止され、慣性運転に入る。

また、緯入れミス信号が発信されると、第４図
ｆに示すように、往復動部材６２のピストンが前
進してサクシヨンノズル６１先端に止着した案内
板６３を緯糸の通路に交差させる。このようにし
て、緯入れミス後にメインエアジエツトノズル４
９から射出される緯糸はサクシヨンノズル６１に
吸引され、従つて、緯糸が杼口に緯入れされるこ
とは阻止される。なお、第４図ｅ以降では緯入れ
を阻止された緯糸を破線の小丸で示している。

慣性運転していた機台は約１サイクル動いた
後、第４図ｇに示すように経糸２１がほぼ閉口し
た状態（クランク角度約300度）で停止する。

次いで、逆転準備に入る。すなわち、メインエ
アジエツトノズル４９を不作動状態とする。グリ
ツパ４８を閉じ、または電磁ソレノイド７１によ
り補助グリツパ７２を閉じる。更に、エアシリン
ダ８６を作動してフイードローラ４３を測長ドラ
ム５０から引離して緯入れ供給機構を不作動とす
る。一方、往復動部材６２のピストンを後退して
サクシヨンノズル６１の先端の案内板６３を緯糸
の通路から外す（第４図ｈ参照）。この状態で駆
動モータ１１（第１図）を直接逆転するか、ある
いは、駆動モータ１１と別に設けた補助モータ
（図示せず）を作動して、機台を約480度逆転し、
第４図ｉに示すように経糸２１を開口状態とする
（クランク角度約180度）。

この開口状態において、人手により緯入れミス
した緯糸４４を除去し、次いでスイツチをオンす
ることにより、または機械により自動的に緯入れ
ミスした緯糸を除去してスイツチオンすることに
より（第４図ｊ参照）、第４図ｋに示すように経
糸２１が閉口した状態（クランク角度約270度）
まで機台を約270度逆転してエアジエツトルーム
の起動に適当なようにする。ここで、クランク角
度を約270度とすることは、緯糸ミス信号による
一時停止時のクランク角度300度に比べ若干余計
に機台を戻すことである。このようにすることに
より、再始動時に通常より幾分長い緯糸が供給さ
れ、緯入れが確実となるので機台の再起動が円滑
に行われる。

この状態で起動に必要な準備が自動的に行われ
る。すなわち、サクシヨンノズル６１に吸引され
ている緯糸の端部をサクシヨンノズル６１の案内
板６３付近に取付けた緯糸切断用カツタ６４によ
り切断する。メインエアジエツトノズル４９を作
動状態とする。電磁ソレノイド７１を非励磁状態
として補助グリツパ７２を開とし、一方グリツパ
４８も定常の作動状態とする。更に、エアシリン
ダ８６のピストンを後退して、フイードローラ４
３を測長ドラム５０の周面に押圧して緯糸供給機
構を作動状態とする。この状態でエアジエツトル
ームの運転を再開する（第４図ｍおよびｎ参照）。

本発明によれば、織機停止時の慣性運転中に経
糸の杼口内に緯糸が挿入されないようにするとと
もに、緯入れ阻止されてジエツトノズルから測長
装置側に連なつている緯糸を吸引処理して、経糸
や織布等への引つ掛かりを防ぎ、不要緯糸の処理
を容易にできるとともに、その後の織機の再起動
への準備を容易とすることができる。

すなわち、ジエツトノズルからサクシヨンノズ
ルへ連なる緯糸はサクシヨンノズルの吸引作用に
より適度な張力を与えられているため、この緯糸
を作業者が切断することあるいは機械的に切断す
ることが容易に且つ確実に行える。また、切断後
の緯糸端は通常運転中の場合とほぼ同様にジエツ
トノズルの先端付近に置くことができ、再起動時
の緯入れ成功率を向上させることができる。

上述の実施例ではサクシヨンノズルにより緯糸
を正常の通路から迂回させてその緯入れを阻止し
且つ機台逆転時の緯糸の供給を停止するのである
が、極めて簡単な装置により本発明の方法を実施
することができる。

他の実施例を第５図および第６図を参照して説
明する。この実施例においては緯入れミス信号の
発信後、緯入れを阻止しつつ機台を制動し一時停
止し、次いでミスした緯糸の抜取りが可能な状態
まで機台を逆転することは前述した実施例と同じ
である。本実施例では緯入れミスした緯糸を抜取
つた後に、機台の再起動に先立ち、サクシヨンノ
ズルに吸引し迂回していた緯糸を用いて１ピツク
分の緯糸を緯入れし（これを『１シヨツト緯入
れ〓と呼ぶ）、次いで再起動している。すなわち、
第６図ａからｊのステツプは、第４図のａからｊ
のステツプと同じである。第６図ｋおよびｌに示
すように緯入れミスした緯糸を抜取つた後、電磁
ソレノイド７１を励磁状態のままとして補助グリ
ツパを閉じ続け、更にグリツパ４８も閉じ続け
る。この状態でメインエアジエツトノズル４９お
よび補助ノズルの空気噴射タイミングをソレノイ
ドバルブ（図示せず）により制御して、正常運転
時とは異なるタイミングにて、サクシヨンノズル
６１内に貯留していた１ピツク分の緯糸を、低速
にて杼口に緯入れする（第６図ｍおよびｎ参照）。
補助ノズルは緯入れガイドと一体的に形成されま
たは別体に形成されている。

この状態で起動に必要な準備が自動的に行われ
る。すなわち、電磁ソレノイド７１を非励磁状態
として補助グリツパ７２を開とし、一方グリツパ
４８も定常の作動状態とする。更に、エアシリン
ダ８６のピストンを後退して、フイードローラ４
３を測長ドラム５０の周面に押圧して緯糸供給機
構を作動状態とする。この状態でエアジエツトル
ームの運転を再開する（第６図ｑおよびｒ参照）。

前述した第一実施例では緯入れミスした緯糸を
抜取つた後に緯糸が緯入れされていないので、更
に機台を逆転して起動できる状態としたが、本実
施例では緯入れミスした緯糸を抜取つた後、１シ
ヨツト緯入れにより緯糸を緯入れしているので、
機台を逆転ではなく正転（約90度）してクランク
角度約270度の位置で一時停止し、そこでグリツ
パ４８、フリクシヨンローラ４３等を第６図ｏに
示す再起動状態とし、その後自動的に機台を再起
動して定常運転に入る（第６図ｑおよびｒ参照）。

本実施例によれば、前述した第一実施例の奏す
る作用効果に加え、正常運転に先立ち予め緯糸を
緯入れしており、しかも再起動すると緯糸端は正
常運転時のカツタで切断されるためメインエアジ
エツトノズル４９から突出する緯糸長さが適当と
なり、再起動時のトラブルが減少できるという効
果も奏される。

上述の第二実施例ではサクシヨンノズルに吸引
貯留していた緯糸を用いて１シヨツト緯入れをし
ているが、緯入れミス後の緯糸は全てサクシヨン
ノズルに吸引し代りに緯糸測長機構から測長供給
された緯糸を用いて１シヨツト緯入れを行つても
よい。この場合に、例えば、電磁クラツチを介し
て緯入れ測長機構に補助モータを連結して、１シ
ヨツト緯入れ用緯糸の測長時に緯糸測長機構を定
常運転時と異なり機台の他の部材と独立に作動さ
せるようにする。

以上の説明においては、緯入れミスした緯糸の
修復の例につき説明したが、本発明は経糸切れ、
耳糸切れまたは人為操作によるエアジエツトルー
ムの停台時にも適用可能である。その一例を第７
図に示す。この場合に、逆転準備までは第３図に
示した第一実施例と同じである。次いで、経糸切
れした経糸の糸結びが可能なように、機台を緯入
れ停止状態の直前の閉口状態（クランク角度約
270度）までクランク角度で約390度逆転する。こ
の状態で経糸の糸結びを行いスイツチオンし、第
一実施例と同様に起動準備および再起動が行われ
る。なお、逆転準備状態では経糸がほぼ閉口して
いるので、上述の経糸結びのための逆転を行うこ
となく、糸結びを行い、その後緯入れ停止状態の
直前の閉口状態まで逆転し、次いで起動準備およ
び再起動を順次行つてもよい。

更に、経糸切れ修復時に１シヨツト緯入れを行
う場合には、緯入れ停止状態の直前の閉口状態
（クランク角度約270度）に逆転され且つ糸結びさ
れた状態から、クランク角度で約270度正転して、
緯入れ阻止された緯糸が緯入れされるべきであつ
た開口状態とした後に、第５図に示した第二実施
例の１シヨツト緯入れと同手順で行う。なお、逆
転前に糸結びを行つた場合には、糸結び後、更に
クランク角度で約120度逆転して、緯入れ阻止さ
れた緯糸が緯入れされるべきであつた開口状態と
した後に、第５図に示した第二実施例の１シヨツ
ト緯入れと同手順で行う。

なお、上記各実施例では何れも織機の慣性運転
中にジエツトノズルから吹出される緯糸をサクシ
ヨンノズルにより吸引処理するようにしている
が、本発明では織機の停止後にジエツトノズルか
ら吹出される緯入れ阻止された緯糸を吸引処理す
ることも可能である。

また、サクシヨンノズルに連結し、緯入れ時の
緯糸経路に指向する緯糸導入部は実施例のような
案内板に限らず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲
で他の緯糸案内部材に置き換えることができ、さ
らにサクシヨンノズルの吸引口のみであつてもよ
い。

〔発明の効果〕

本発明によれば、織機停止時の慣性運転中に経
糸の杼口内に緯糸が挿入されないようにするとと
もに、緯入れ阻止されてジエツトノズルから測長
装置側に連なつている緯糸を吸引処理して、経糸
や織布等への引つ掛かりを防ぎ、不要緯糸の処理
を容易にできるととももに、その後の織機の再起
動への準備を容易とすることができる。

すなわち、ジエツトノズルからサクシヨンノズ
ルへ連なる緯糸はサクシヨンノズルの吸引作用に
より適度な張力を与えられているため、この緯糸
を作業者が切断することあるいは機械的に切断す
ることが容易に且つ確実に行える。また、切断後
の緯糸端は通常運転中の場合とほぼ同様にジエツ
トノズルの先端付近に置くことができ、再起動時
の緯入れ成功率を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るエアジエツトルームの駆
動系の概要を示す側面図、第２図は緯入れ機構の
概略平面図、第３図は本発明の第一実施例のフロ
ーチヤート、第４図は第一実施例の作動を示す概
略図であり、ａ，ｃ，ｅ，ｇ，ｉ，ｋ、およびｍ
は側面図、ｂ，ｄ，ｆ，ｈ，ｊ，ｌ、およびｎは
平面図、第５図は本発明の第二実施例のフローチ
ヤート、第６図は第二実施例の作動を示す概略図
であり、ａ，ｃ，ｅ，ｇ，ｉ，ｋ，ｍ，ｏ、およ
びｑは側面図、ｂ，ｄ，ｆ，ｈ，ｊ，ｌ，ｎ，
ｐ、およびｒは平面図、第７図は本発明の第三実
施例のフローチヤートである。 １１……駆動モータ、１５……クランクシヤフ
ト、２４……綜絖枠、２５……筬、２６……緯入
れガイド、４３……フイードローラ、４４……緯
糸、４６……プールパイプ、４８……グリツパ、
５０……測長ドラム、４９……メインエアジエツ
トノズル、５１，５２……検出器、６１……サク
シヨンノズル、６２……往復動部材、６３……案
内板、８３……アーム、８５……スプリング、８
６……エアシリンダ、８７……ブレーキシユー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 測長した緯糸をジエツトノズルにより、上下
   経糸間に形成された杼口に緯入れし、停止信号の
   発信後織機停止までの慣性運転中の緯入れ時期に
   は杼口内への緯入れを阻止するようにしたジエツ
   トルームにおいて、前記ジエツトノズルと緯入れ
   側織機端との間に織機の慣性運転中又は織機の停
   止後にジエツトノズルから吹出された緯糸を吸引
   処理するサクシヨンノズルを設けるとともに該サ
   クシヨンノズルに連結した緯糸導入部を緯入れ時
   の緯糸経路に指向させたことを特徴とするジエツ
   トルームにおける緯糸処理装置。