JPS6327029Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ハンドル部近傍に配設される各種部
材を取付ける自動二輪車等のハンドルパイプ取付
構造に関するものである。

（従来の技術） 一般に、自動二輪車等のハンドル部近傍には、
コンビネーシヨンスイツチ、チヨークノブ等の
種々の部材が配設されている。

そして、従来にあつては上記種々の部材は個別
に支持ブラケツトを介して車体側に取付けられて
いる。

（考案が解決しようとする課題） 斯る各種部材を１つのカバー内に収め、外観性
向上及びコンパクト化を図ろうとする場合、それ
ぞれの部材は別々の支持ブラケツトに取り付けら
れているため、走行中別々に振動することとな
り、１つのカバー内に収めるにあたつて不都合が
生じる。また、各部材毎に支持ブラケツトを設け
ていたのでは部品点数も増加し、且つ取付作業も
面倒となる。

本考案は、上記従来の課題を解決すべくなされ
たものであり、その目的とする処は、各種部材を
１つのカバー内に収めるにあたつて、振動がバラ
バラとならず且つ取付作業も容易になるととも
に、カバー表面からの突出部分をなくして、外観
性の向上をも図ることができる自動二輪車等のハ
ンドルパイプ取付構造を提供するにある。

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため本考案は、ハンドルパ
イプをトツプブリツジのロアホルダーとアツパー
ホルダーとの間で固定するボルトに共締結着され
る支持ステーと、該支持ステーを上方より覆う下
面が開放状のカバーとを備える自動二輪車等のハ
ンドルパイプ取付構造において、前記支持ステー
はコンビネーシヨンスイツチ、チヨークケーブル
および前記カバーを取付ける一体成形されたブラ
ケツトを備え、前記カバーは上面部に前記コンビ
ネーシヨンスイツチが臨む開口部とチヨークノブ
を収納する凹部を備え、前記開口部に前記コンビ
ネーシヨンスイツチを該コンビネーシヨンスイツ
チの表面と前記カバーの表面とが略面一になるよ
うに配設し、前記凹部に前記チヨークノブを該チ
ヨークノブの表面と前記カバーの表面とが略面一
になるように配設し、前記チヨークノブの側面に
は指を係止する係止穴を設けたことを要旨とす
る。

（作用） 上記のように構成された自動二輪車等のハンド
ルパイプ取付構造にあつては、１つの支持ステー
に設けられた複数のブラケツトにコンビネーシヨ
ンスイツチ、チヨークケーブルおよび前記支持ス
テーを覆うカバーを取付けるようにしたので、前
記各部材をコンパクトにまとめることができ、そ
の取付も多数の支持ブラケツトを設けることなく
できる。

また、１つの支持ステーに前記各部材を取付け
るようにしたため、各部材が別々に振動すること
がなく、コンビネーシヨンスイツチ、チヨークケ
ーブルをカバーに組付けた場合の不利を解消する
ことができる。

さらに、コンビネーシヨンスイツチおよびチヨ
ークノブを、これら各部材の表面がカバーの表面
と略面一になるように配設するとともに、チヨー
クノブの側面には指を係止する係止穴を設けたた
め、カバーの表面からの突出部分がなくなり、外
観性の向上が図れる。

（実施例） 以下に本考案の実施の一例を添付図面に基づい
て詳述する。

第１図は自動二輪車の概略側面図、第２図は同
自動二輪車の平面図であり、自動二輪車１はフレ
ーム２前端のヘツドチユーブ３の上下の端部にト
ツプブリツジ４、ボトムブリツジ５を設け、これ
らトツプ及びボトムブリツジ４，５にフロントフ
オーク６を取付け、このフロントフオーク６の先
端部で前輪７を回転自在に支持している。そし
て、上方のトツプブリツジ４上にハンドルパイプ
８を支持している。

また、フレーム２の前部上部には燃料タンク９
を、また、このタンク９の後方にシート１０を設
け、燃料タンク９下方のフレーム２の前部下部に
はエンジン１１を搭載し、更にフレーム２の後部
下部に後方に伸びるリヤフオーク１２の基部を揺
動自在に枢着し、このリヤフオーク１２によつて
後輪１３を回転自在に支持するとともに、リヤフ
オーク１２と後部上部フレームとの間にリヤクツ
シヨンユニツト１４を介設してる。

第３図は前記トツプブリツジ４上に固定される
支持ステー１５の側面図、第４図は同支持ステー
１５の平面図であり、支持ステー１５は鋼板など
を一体的にプレス成形してなり、支持ステー１５
には中央部から斜め上方に立ち上つたブラケツト
１６、一端部から前記ブラケツト１６と同様に斜
め上方に立ち上つたブラケツト１７及び中央部か
ら前記ブラケツト１６，１７とは反対方向に伸び
るブラケツト１８をそれぞれ設けている。そし
て、ブラケツト１６は幅広とし、その先部を二股
状とし、二股状となつた先部に取付孔１９，１９
を形成し、また、ブラケツト１７，１８の先部に
は取付用の切欠部２０，２１を形成し、更に支持
ステー１５の所要箇所には凹部２２を形成して強
度アツプを図つている。また、支持ステー１５の
底部には取付片２３，２３を設け、この取付片２
３にボルト挿通用の切欠部２４を形成している。

第５図は前記支持ステー１５に種々の部材を取
り付けた状態の平面図、第６図は更にカバーを覆
せた状態の第５図Ａ−Ａ線断面図、第７図は同じ
第５図Ｂ−Ｂ線断面図、第８図は斜視図であり、
トツプブリツジ４から一体的にロアホルダー２５
を突設し、このロアホルダー２５上面に形成した
断面半円形状の凹部２６とアツパーホルダー２７
の下面に形成した断面半円形状の凹部２８との間
にハンドルパイプ８を保持せしめるとともに、ロ
アホルダー２５の上面とアツパーホルダー２７の
下面との間に前記支持ステー１５の取付片２３を
挟み、ボルト２９によつて共締めする。

そして、ロアホルダー２５とアツパーホルダー
２７との間に固定された支持ステー１５のブラケ
ツト１６にはコンビネーシヨンスイツチ３０をネ
ジ３１を用いて取付孔１９に止着し、ブラケツト
１７に形成した切欠部２０にはチヨークケーブル
の保持体３２を嵌着し、ブラケツト１８に形成し
た切欠部２１にはグロメツト３３を嵌着してい
る。

そして、第６図乃至第８図に示すように各種部
材３０，３２，３３を取り付けた支持ステー１５
の上方からカバー３４を覆せる。このカバー３４
は下面を開放したボツクス状をなし、その前面３
４ａはメータユニツト３５の後面に倣つた形状を
なし、後面３４ｂの下部には膨出部３６を形成
し、この膨出部３６内に突出係止部３７を設け、
この突出係止部３７が前記グロメツト３３に嵌着
するようになつている。また、カバー３４の上面
３４ｃには前記コンビネーシヨンスイツチ３０が
臨む開口部３４ｄ及び第７図に示すようにチヨー
クノブ３８が収納される凹部３９等を形成し、コ
ンビネーシヨンスイツチ３０及びチヨークノブ３
８の表面はカバー３４の表面と面一となるように
している。また、チヨークノブ３８の側面には、
チヨークノブ３８を引張る際に、指を係止する係
止穴４０が設けられている。

また、第９図は別実施例を示すものであり、こ
の実施例にあつては支持ステー１５の取付片２３
を支持ステー１５の底部から折曲せずに中間部か
ら折曲することで形成し、この取付片２３をアツ
パーホルダー２７上面とボルト２９の頭部との間
に挟持して共締するようにしている。

尚、実施例では、自動二輪車に本考案を適用し
た場合を説明したが、自動三輪車等にも本考案が
適用できるのは勿論である。

（考案の効果） 以上の説明で明らかなように本考案によれば、
コンビネーシヨンスイツチ、チヨークケーブルお
よびカバーをコンパクトにまとめることができ、
その取付作業も容易となり、また、コンビネーシ
ヨンスイツチ、チヨークケーブルをカバーに組付
けた場合の不利を解消することができ、さらに、
カバーの表面からの突出部分がなくなり、外観性
の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施の一例を示すものであり、
第１図は自動二輪車の側面図、第２図は同自動二
輪車の平面図、第３図は支持ステーの側面図、第
４図は支持ステーの平面図、第５図は支持ステー
に各種部材を取付けた状態の平面図、第６図は各
種部材を取付けた支持ステーにカバーを覆せた状
態の第５図のＡ−Ａ線断面図、第７図は同第５図
のＢ−Ｂ線断面図、第８図はカバーを覆せた状態
の斜視図、第９図は別実施例を示す第５図と同様
の断面図である。 尚、図面中４はトツプブリツジ、８はハンドル
パイプ、１５は支持ステー、１６，１７，１８は
ブラケツト、２５はロアホルダー、２７はアツパ
ーホルダー、２９はボルト、３０はコンビネーシ
ヨンスイツチ、３２はチヨークケーブル保持体、
３４はカバー、３４ｄは開口部、３８はチヨーク
ノブ、３９は凹部、４０は係止穴である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ハンドルパイプをトツプブリツジのロアホルダ
   ーとアツパーホルダーとの間で固定するボルトに
   共締結着される支持ステーと、該支持ステーを上
   方より覆う下面が開放状のカバーとを備える自動
   二輪車等のハンドルパイプ取付構造において、 前記支持ステーはコンビネーシヨンスイツチ、
   チヨークケーブルおよび前記カバーを取付ける一
   体成形されたブラケツトを備え、前記カバーは上
   面部に前記コンビネーシヨンスイツチが臨む開口
   部とチヨークノブを収納する凹部を備え、 前記開口部に前記コンビネーシヨンスイツチを
   該コンビネーシヨンスイツチの表面と前記カバー
   の表面とが略面一になるように配設し、前記凹部
   に前記チヨークノブを該チヨークノブの表面と前
   記カバーの表面とが略面一になるように配設し、 前記チヨークノブの側面には指を係止する係止
   穴を設けたことを特徴とする自動二輪車等のハン
   ドルパイプ取付構造。