JPS6144557Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6144557Y2 JPS6144557Y2 JP1981139557U JP13955781U JPS6144557Y2 JP S6144557 Y2 JPS6144557 Y2 JP S6144557Y2 JP 1981139557 U JP1981139557 U JP 1981139557U JP 13955781 U JP13955781 U JP 13955781U JP S6144557 Y2 JPS6144557 Y2 JP S6144557Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- stays
- tail
- fixed
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 19
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動2輪車における車体のテールユニ
ツト装置に関する。
ツト装置に関する。
従来この種装置として、前後の車輪とその中間
部のエンジンとを有する車体の上部に乗員用のシ
ートを備えると共にその後部に燃料タンクとテー
ルライトとを順次に配設してテールユニツトを構
成させる式のものは知られるが、この場合該ユニ
ツトはその構成を簡単化すると共に体裁を良好に
すべき要求が存する。
部のエンジンとを有する車体の上部に乗員用のシ
ートを備えると共にその後部に燃料タンクとテー
ルライトとを順次に配設してテールユニツトを構
成させる式のものは知られるが、この場合該ユニ
ツトはその構成を簡単化すると共に体裁を良好に
すべき要求が存する。
本考案はかゝる要求に適合する装置を得ること
をその目的としたもので前後の車輪1,1と中間
部のエンジン2とを有する車体3の上部に乗員用
のシート4を設けると共に該シート4の後方に燃
料タンク5とテールライト6とを順次に配設する
ものにおいて、前記車体3に、前記燃料タンク5
の上面を跨ぐ略U字状のリヤグリツプ7と、該リ
ヤグリツプ7の内側に固着されて、前記燃料タン
ク5の両側にハーネス類12の嵌挿間隙を存して
該タンク5の後方に延びる左右1対のステイ8,
8とを螺着し、該ステイ8,8の中間に配設され
る前後1対のブリツジ9,9を介して前記燃料タ
ンク5を載置固着させると共に該ステイ8,8の
後端に配設される尾端ブラケツト10を介して前
記テールライト6を固着させたことを特徴とす
る。
をその目的としたもので前後の車輪1,1と中間
部のエンジン2とを有する車体3の上部に乗員用
のシート4を設けると共に該シート4の後方に燃
料タンク5とテールライト6とを順次に配設する
ものにおいて、前記車体3に、前記燃料タンク5
の上面を跨ぐ略U字状のリヤグリツプ7と、該リ
ヤグリツプ7の内側に固着されて、前記燃料タン
ク5の両側にハーネス類12の嵌挿間隙を存して
該タンク5の後方に延びる左右1対のステイ8,
8とを螺着し、該ステイ8,8の中間に配設され
る前後1対のブリツジ9,9を介して前記燃料タ
ンク5を載置固着させると共に該ステイ8,8の
後端に配設される尾端ブラケツト10を介して前
記テールライト6を固着させたことを特徴とす
る。
該リヤグリツプ7は全体として略U字状をなし
て該車体3を構成する車体フレーム3aの尾端部
から後上方にのびるものとし、更に該1対のステ
イ8,8は互に内向きの断面コ字状の部材から成
り、該車体フレーム3aの尾端部から該リヤグリ
ツプ7で囲繞される空間内を介して後方に長手に
のびるものとし、該車体フレーム3aに各別の螺
子8a,8aで固定されると共に該リヤグリツプ
7の両側部7a,7aの内面に各溶接て固定され
るようにした。該1対のブリツジ9,9は該1対
のステイ8,8間に横設されて各端部でこれに溶
接されると共に各中間部に各取付孔9a,9aを
備え、その上面の該タンク5はその下面の各螺子
5a,5aでこれに固定されるようにし、該タン
ク5の各側面のリブ5bは各側の該ステイ8の内
側に位置し、該ステイ8との間の隙間11内はハ
ーネス類12を導く空間として利用されるように
した。更に該ブラケツト10は該ステイ8,8の
尾端に横設されて各端部の螺子10a,10aで
これに固定されるものとし、その背面に該テール
ライト6とその両外側にウインカランプ13,1
3とが配設されるようにした。
て該車体3を構成する車体フレーム3aの尾端部
から後上方にのびるものとし、更に該1対のステ
イ8,8は互に内向きの断面コ字状の部材から成
り、該車体フレーム3aの尾端部から該リヤグリ
ツプ7で囲繞される空間内を介して後方に長手に
のびるものとし、該車体フレーム3aに各別の螺
子8a,8aで固定されると共に該リヤグリツプ
7の両側部7a,7aの内面に各溶接て固定され
るようにした。該1対のブリツジ9,9は該1対
のステイ8,8間に横設されて各端部でこれに溶
接されると共に各中間部に各取付孔9a,9aを
備え、その上面の該タンク5はその下面の各螺子
5a,5aでこれに固定されるようにし、該タン
ク5の各側面のリブ5bは各側の該ステイ8の内
側に位置し、該ステイ8との間の隙間11内はハ
ーネス類12を導く空間として利用されるように
した。更に該ブラケツト10は該ステイ8,8の
尾端に横設されて各端部の螺子10a,10aで
これに固定されるものとし、その背面に該テール
ライト6とその両外側にウインカランプ13,1
3とが配設されるようにした。
このように本考案によるときは、シート4の後
方に燃料タンク5とテールライト6とを順次に配
設する車体3には、その燃料タンク5の上面を跨
ぐ略U字状のリヤグリツプ7と、該リヤグリツプ
7の内側に固着されて、燃料タンク5の両側にハ
ーネス類12の嵌挿間隙を存して該タンク5の後
方に延びる左右1対のステイ8,8とを螺着し、
該ステイ8,8の中間に配設される前後1対のブ
リツジ9,9を介して燃料タンク5を載置固着さ
せると共に該ステイ8,8の後端に配設される尾
端ブラケツト10を介してテールライト6を固着
させたものであるから、リヤグリツプ7はステイ
8,8により廻り止めされると共に、この廻り止
め用のステイ8,8を介して燃料タンク5とテー
ルライト6とは取付けられるためその取付けが簡
単且つ強固に行なわれ又ハーネス類12は、タン
ク5とステイ8,8とでガイドされて位置ずれが
少なく体裁よく取付けられる等の効果を有する。
方に燃料タンク5とテールライト6とを順次に配
設する車体3には、その燃料タンク5の上面を跨
ぐ略U字状のリヤグリツプ7と、該リヤグリツプ
7の内側に固着されて、燃料タンク5の両側にハ
ーネス類12の嵌挿間隙を存して該タンク5の後
方に延びる左右1対のステイ8,8とを螺着し、
該ステイ8,8の中間に配設される前後1対のブ
リツジ9,9を介して燃料タンク5を載置固着さ
せると共に該ステイ8,8の後端に配設される尾
端ブラケツト10を介してテールライト6を固着
させたものであるから、リヤグリツプ7はステイ
8,8により廻り止めされると共に、この廻り止
め用のステイ8,8を介して燃料タンク5とテー
ルライト6とは取付けられるためその取付けが簡
単且つ強固に行なわれ又ハーネス類12は、タン
ク5とステイ8,8とでガイドされて位置ずれが
少なく体裁よく取付けられる等の効果を有する。
第1図は本案装置を備えた自動2輪車の1側の
側面図、第2図はその要部の拡大した側面図、第
3図はその平面図、第4図は第2図の−線截
断面図、第5図はその一部の斜面図である。 1,1……車輪、2……エンジン、3……車
体、4……シート、5……燃料タンク、6……テ
ールライト、7……リヤグリツプ、8,8……ス
テイ、9,9……ブリツジ、10……ブラケツ
ト。
側面図、第2図はその要部の拡大した側面図、第
3図はその平面図、第4図は第2図の−線截
断面図、第5図はその一部の斜面図である。 1,1……車輪、2……エンジン、3……車
体、4……シート、5……燃料タンク、6……テ
ールライト、7……リヤグリツプ、8,8……ス
テイ、9,9……ブリツジ、10……ブラケツ
ト。
Claims (1)
- 前後の車輪1,1と中間部のエンジン2とを有
する車体3の上部に乗員用のシート4を設けると
共に該シート4の後方に燃料タンク5とテールラ
イト6とを順次に配設するものにおいて、前記車
体3に、前記燃料タンク5の上面を跨ぐ略U字状
のリヤグリツプ7と、該リヤグリツプ7の内側に
固着されて、前記燃料タンク5の両側にハーネス
類12の嵌挿間隙を存して該タンク5の後方に延
びる左右1対のステイ8,8とを螺着し、該ステ
イ8,8の中間に配設される前後1対のブリツジ
9,9を介して前記燃料タンク5を載置固着させ
ると共に該ステイ8,8の後端に配設される尾端
ブラケツト10を介して前記テールライト6を固
着させたことを特徴とする自動2輪車におけるテ
ールユニツト装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13955781U JPS5843568U (ja) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | 自動2輪車におけるテ−ルユニツト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13955781U JPS5843568U (ja) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | 自動2輪車におけるテ−ルユニツト装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5843568U JPS5843568U (ja) | 1983-03-23 |
JPS6144557Y2 true JPS6144557Y2 (ja) | 1986-12-15 |
Family
ID=29932742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13955781U Granted JPS5843568U (ja) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | 自動2輪車におけるテ−ルユニツト装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5843568U (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4720018A (en) * | 1986-01-31 | 1988-01-19 | H-C Industries, Inc. | Scoring arrangement for a tamper-indicating plastic closure |
JPH0714204Y2 (ja) * | 1987-12-28 | 1995-04-05 | 株式会社柴崎製作所 | ピルファープルーフキャップ |
CN102514656B (zh) * | 2011-12-29 | 2014-07-16 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 摩托车尾灯及后转向灯安装总成及其摩托车 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5254103Y2 (ja) * | 1974-05-31 | 1977-12-08 | ||
JPS5645817Y2 (ja) * | 1977-03-08 | 1981-10-26 |
-
1981
- 1981-09-19 JP JP13955781U patent/JPS5843568U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5843568U (ja) | 1983-03-23 |
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