JPS6291615A - Ｖ型エンジンにおける冷却水通路装置 - Google Patents

Ｖ型エンジンにおける冷却水通路装置

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JPS6291615A
JPS6291615A JP60228926A JP22892685A JPS6291615A JP S6291615 A JPS6291615 A JP S6291615A JP 60228926 A JP60228926 A JP 60228926A JP 22892685 A JP22892685 A JP 22892685A JP S6291615 A JPS6291615 A JP S6291615A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、Ｖ型エンノンにおける冷却水通路装置に関す
る。
（従来の技何） 従来、Ｖ型工／ジンの１対のバンクに各形成されるウォ
ータジャケットに冷却水を送）込むクオータボ／ゾと、
該各ウォータジャケットからの冷却水と合流してラジェ
ータ側に専〈果合′Ｕとを備える冷却水通路装置は１時
開昭５８−１０７８４０号公報によシ知られ、この場合
。
該クオータポンプと咳呆金管とは該両バンクのクランク
軸方同一側に配置されるを一般とする。
（発明が解決しようとする問題点り 上記従来のものにあっては２両バンクのクランク軸方同
一側にクオータボ／ズと集合管とを自己瀘することから
該両バンクの該−狙１ｊ都が煩雑になシメンテナンス性
が悪化し勝らである。
本発明は、かかる問題点と解決した装置と提供すること
をその目的とする。
（問題点ど解決するための手段う 本発ｕＡは、かかる目的を達成すべく、Ｖ型工／ジ／の
１対のバンクに各形成されるクォータジャクツ）Ｋ冷却
水を送）込むクォータポンプを該両バンクのクランク軸
方向−側に該ポンプの吸入口を該両バンク間のＶバンク
全問に臨ませて配置すると共に、該両バンクの他側に該
各ウォータジャケットからの冷却水を合流してラジェー
タ側に導く集合管を配置し、該集合管に咳ラジェータの
下流側に介設されるサーモパルプを収納するパルプケー
シングを一体に且つ咳ケーシングの流出口を該Ｖバンク
９間側に向けて形成し、該流出口と該吸入口とを結ぶコ
ネクテイ／グノセイズを該Ｖバンク至間内に配置したこ
とを特倣とする。
（９１，施例） 本兜＃！Ａを図示の実施例につき説明する。
図面で（ＩＪは車両に横１にｆｌｉ載葛れるＶ型エイシ
ン、　（２）（２）は該二／ジン（１７の前後１対のツ
マ／りを示し、該もバンク（２〕に形成されるウォータ
ジャケット（３）に該ジャケット（３）の入口Ｌ３ａノ
から共通１個の９オータボンゾ（４）によシ冷却水を送
シ込み、該各ウォータジャケット（３）の出口（３ｂ）
からの冷却水を該各出口（３ｂＪに連なる集合管（５）
によ勺合流して該二／ジン（υの前方に配置したラジェ
ータ（６〕側に導き、更に該ラジェータ（６）からの冷
却水をこれの下流側に介設したサーモパルプ（７）を介
して該ポンプ（４）の吸入口（４ａＪに導くように構成
し、冷却水が該ポンプ（４）によプ強制循環されるよう
にした。
ここで本発明によれば、クォータポンプ（４）ｔ−両バ
ンク（２Ｊ　（２Ｊのクランク軸方向−側に配置すると
共に、集合管（５）ｔ″該間両バンク２）　（２Ｊの他
側に配置し、更に該集合管（５）にサーモパルプ（７）
を収納するパルプケーシング（８）を一体に且つ該ケー
シング（８）の流出口ｔ８ａ、）ｔ″該間両バンク２Ｊ
　（２〕間のＶバンク空間側に向けて形成し、該流出口
（８ａ）と該クォータポンプ（４）の吸入口（４ａＪと
ｔ″鮎ぷコ不りテイングノゼイプ（９〕をＭＶバンタ空
間内に配置するようにした。
これを詳述するに５図示のものモは、該クォータポンプ
（４）を第１図乃至第３図に明示する如く。
イ／ぺ５　（４ｂ、ｌｔ−収納するポンプケーシング（
４Ｃ）の外周に両ウォータジャケット（３７（３）の各
入口Ｃ３ａ）に連なる１対の吐出口ｔ４ｄ）　（４ｄ）
と、該ケーシングＣ４Ｃ）の−側に該吸入口（４ａＪと
を有する点心型ポンプに構成し、又該集合管（ｊＪ　ｅ
第４図乃至第６図に明示する如く、該両出口（３ｂ、）
（３ｂ）ｆ結ぶ冷却水通線部外周に横方向外方に延田し
た前向きに開口する出口部（５ａ）と、訳出口部（５ａ
　）に１４接させて横方向外端を開放させた該パルプケ
ーシング（８）と、更に該ケーシング（８）の下側から
該通路部外周を通って横方向円方に延出した該流出口（
８ａ）とを１゛するものに構成し、咳タオータボング（
４）を該両バンク（２バ２）のクランク軸方同一側のタ
イミングベル）　ＱＱの配置側、第２図で左側と、咳集
合管（５）ヲその他側のミッションケース（図示しない
）の配Ｉｉｔ側１図面で右側とに８己直するようにした
。そして、該コネクテイングパイプ（９）をａＶバンク
空間を通して一１４ｔ−該吸入口＜４ａ）と他端金該流
出口（８ａ）とに夫々恢伸するようにし、又該ケーシン
グ（８）に前ｇ己す−モノ９ルプ（７）を水平Ｓ勢に収
納するようにした。
更に詳述するに、該サーモパルプ（７）は、　第７図及
び第８図に明示する如く、該集合管（５）の冷却水通路
部と該パルプケーシング（８）内とを区画するｉｌｌ！
Ｉ！に開設したバイパスボー）　（８ｂＪに対向する第
１弁体（７ａ）と、バルブシート（７ｂ）に形成した２
ジエータ（６）の下流側に連なる流入ボート＜７ｃ）に
対向する第２弁体（７ｄ）と、これら第１第２弁体（７
ａバフｄ）ｔ−組付けた感温部（７ｅ）とを備え。
該感温部（７Ｃ）をこれの内部に一端を挿入したピスト
／ロッド（７ｆ）の他端においてブラケットを介して該
バルブシート（７ｂ）Ｋ支持させ、これをパルプケーシ
ング（８）内に水平姿勢で挿入し該バルブシー）　（７
ｂＪの外周ｔ−該グーシング（８）の外端の開口部に嵌
Ｎさせて該バルブシート（７ｂ）を該開口部に取付られ
る該ラジェータ（６）の下流側に遅なる接続口（１１ａ
Ｊを臂する孟（ロ）によｐ抜止め固定するようにした。
図面で（７ｇ“）は感温部を第２弁体が閉じる側に付勢
するばね、（ロ）はパルプケーシング（８ｊ　Ｐ９　（
Ｄ　２　気と該ケーシング（８）外に抜く振子弁、ａ３
は集合管（５）の出口部＜５ａ）とラジェータ（６）と
を結ぶホース。
ａ４に、該ラジェータ（６）と接続口（１１ａ）とを結
ぶホース、に）はタイミングベルト（１０金覆うベルト
カバー、（１４は該タイミングベルトＣＩＱを巻架した
クォータポンプゾーリ、ａηは両バンク（２］（２）間
のＶ全ｆｕＪ内に位１ＩｔＬさせてコネクティ／グパイ
プ（９）の上側に配置した吸気マニホルドを示す。
（Ｉ／ｌｌ″用ツ フォータボ７　ｆ　（４）のｔ’＋−励によシ％冷却水
が両入口（３ａ）（３ａ）から両ウォータジャケット（
ａ）　（３）内に送り込まれ１岡山口（３ｂバ３ｂ）か
らの冷却水は販両出口（３ｂ、）（３ｂ、ｌに接続さｎ
た集合管（５２において合流式れて該集合Ｖ　Ｃ５）の
出口部（５ａ）から２ジエータ（６）側に導かれ、該２
ジエータ（６）ｅこお＾て熱５！：換された冷却水はパ
ルプケーシング（８）内のサーモバルブ（７）を介して
流出口（８ａ）からコネクテイ／グノゼイｆ　（’１７
　ｆｃ通って該ポンプ（４）の吸入口（４ａ）に導かれ
、かくてウォータポンプ（４）によ）強制９ａ棟される
。
この場合、両バンク（２Ｊ　（２〕に亘って岡山口（３
す（３ｂ）に接続された果合’Ｍ　＜５）の存在により
、これを横切ってラジェータ（６）からの冷却水金ウォ
ータポンプ（４）の吸入口（４ａ）に碑くようにせざる
を得ないが１本発明のよりに集合管（５）にサーモノ々
ｈ　フ（７）　’ｆｒ：収納するパルプケーシング（８
）　’ｋ　−体に且り流出ＬＪ′ｆｒ−両バンク（２）
　（２）間のＶノ々ンク全問鈎に向けて形成することに
よシ、まとまシの良い配管が可能となる。
（発明の効果シ このよｊ　に本発明によれば、１対のバンクのクランク
軸方向−側にクォータポンプとその他側に集合管とを配
置し、該集合管にサーモパルプを収納するパルプケーシ
ングを一体に形成し、史に或ケージ／グの流出口と核ポ
ンゾの吸入口とを結ぶコネクテイングノ七イブを岨両バ
ンク１司のＶ全問内に配置するもので、ウォータポンプ
と集合管とが両バンクのクランク軸方向−側と他側とに
分散配置され従って上記従来のものの不都合を解消でき
、又まとまｐの艮い配置が町りとをなって装置全体が比
較的コンパクトになシ。
更にパルプケージ／グを集合管に一体に形成することに
よシ部品点数の削減及び／−ルすべき部分の減少２図れ
て有オＵである効果と・ｎする。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の１列金具ＷδするＶ型エンジンの
模式的な千面巌図、第２図はその具体重々４成金示す平
面図、第３図はその左側面図。 第４図は第２図の右側面図、第５図は集合管の平面凶、
第６図はその右側面図、第７図及び第８図は夫々第５図
のＷ−■線及び１−爾標截断面図である。 （１）・・Ｖ型エンジン（２）（２）・・１対のバンク
（３）　（３）・・ウォータジャケット（４）・・・ク
ォータポンプ＜４ａ）・・・吸入口　　　　　　（５）
・・・果合′ａ（６）・・ラジェータ　　　　　（７）
゛・・サーモバルブ（８）・・パルプケーシング　（８
ａ）・・・流出口（９）・・・コ不クテイングノゼイズ 第３図 第４図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. Ｖ型エンジンの１対のバンクに各形成されるウォータジ
    ャケットに冷却水を送り込むウォータポンプを該両バン
    クのクランク軸方向一側に該ポンプの吸入口を該両バン
    ク間のＶバンク空間に臨ませて配置すると共に、該両バ
    ンクの他側に該各ウォータジャケットからの冷却水を合
    流してラジエータ側に導く集合管を配置し、該集合管に
    該ラジエータの下流側に介設されるサーモバルブを収納
    するバルブケーシングを一体に且つ該ケーシングの流出
    口を該Ｖバンク空間側に向けて形成し、該流出口と該吸
    入口とを結ぶコネクテイングパイプを該Ｖバンク空間内
    に配置したことを特徴とするＶ型エンジンにおける冷却
    水通路装置。
JP60228926A 1985-10-16 1985-10-16 Ｖ型エンジンにおける冷却水通路装置 Granted JPS6291615A (ja)

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