JPS6250985A - 交通機関における料金精算方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は交通機関における料金精算方式に関し、特に、
いずれの移送系統経営主体が発行した回数券カードで本
ってもいずれの移送系統に相互に乗車利用することがで
き、乗車利用時には前記回数券カードの情報の読取り処
理をして、この情報を着脱自在の記憶手段に記憶させる
と共に、利用終了後の集計時には前記記憶手段に記憶さ
れている情報を基に移送系統の経営主体相互間における
料金の精算を正確、かつ迅速に行わせるようにした交通
機関における料金精算方式に関する。

〔従来の技術〕

電車、バス等゛の交通機関の各経営主体では、それぞれ
独自に回数券を発行して当該交通機関の利用者の便に供
している。これは、回数券を用いることにより、利用者
側としては乗車の都度乗車券を購入するという手間が省
け、経営主体側としては料金精算に伴う現金の授受が回
数券購入時に完了しているという利点があるためである
。

しかしながら、交通機関の各路線が複雑に入り組んだ地
域に置いては、利用客はそれぞれの交通機関に対してそ
れぞれ回数券を購入するか、或いは現金で料金を精算す
るかしなければ乗車できないものであり、回数券による
利点を生かすことができないものであった。この場合、
単一の経営主体により特定地域の各交通機関の全てが運
営されているならば共通の回数券を発行することは容易
であり、乗客は共通回数券に印刷された料金の範囲内で
自由に乗車する路線を選んで利用することができ、料金
の精算も単一の経営主体内であることから一括して精算
をすることができる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、現実には、各交通機関における経営主体がそ
れぞれ異なっており、その経営主体の運営する各移送系
統が同一地域内に複雑に入り組んでいる場合には、全て
の交通機関のそれぞれの系統に共通して利用できる共通
回数券を各経営主体から販売することは不可能であった
。なぜならば、共通回数券を販売する経営主体と実際に
乗客が利用する移送系統の経営主体が一致せず、実際に
利用した回数券を回収後に販売した経営主体と乗車させ
た経営主体との間で料金の精算を行う必要があるからで
ある。

本発明は上述した問題点に鑑み、いずれの移送系統の経
営主体が発行した回数券カードであってもいずれの経営
主体の運営する移送系統にも乗車を可能とし、前記回数
券カードの情報を読取り、これを基に実際の販売金額と
実際の乗車金額とを計算して各経営主体相互間で正確か
つ迅速に精算できるようにした交通機関における料金精
算方式を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕　　＝上記問題点を解
決した本発明の交通機関における料金精算方式は、それ
ぞれ独自にあらかじめ一定の情報を記録させた回数券カ
ードを発行する複数の移送系統の経営主体により、それ
ぞれ別個に運営される複数の移送系統とがらなり、いず
れの経営主体から回数券カードを購入した乗客はその回
数券カードによりいずれの移送系統にも乗車出来るもの
であって、各移送系統に乗車する際には前記回数券カー
ドの情報を回数券カード用精算装置に読み取らせ、当該
情報をもとに回数券カードが有効とされれたときには精
算装置に装着された可搬の記憶手段にその情報を書込み
、その記憶手段に書き込まれた情報に基づいて各移送系
統の経営主体相互間で料金の精算を行わせるものである
。

（作用〕 利用客が移送系統の交通機関を利用するときには、あら
かじめ回数券カードを購入してお（ものとする、このと
き、購入先はどの移送経営主体であってもよい、利用客
が交通機関を利用するときは、回数券カードに書き込ま
れた情報を所定の交通機関に搭載の精算装置に読み取ら
せる。その読み取った情報が適正なものであるときは、
前記搭載の精算装置に装着された可搬の記憶装置に必要
な情報を書き込む、記憶装置に書き込まれた情報は、所
定の時期に搭載の精算装置外されて集計される。これに
より正確な集計ができる。

〔実施例〕

以下、本発明を図示の実施例により説明する。

第１図は本発明の実施例の概要を示す説明図である。こ
の第１図において、符号Ａ、Ｂ、Ｃは経営主体であり、
３社の経営主体である企業がそれぞれの所有するバスＩ
Ａ、ＩＢ、ＩＣを運行させており、各企業Ａ、Ｂ、Ｃは
それぞれ独自に回数券カード２Ａ、２Ｂ、２Ｃを発行し
ているが、利用者はいずれの企業のバスＩＡ、ＩＢ、Ｉ
ｃにも乗車できるものである。Ａ社、Ｂ社、０社はそれ
ぞれ共通の回数券カード２Ａ、２Ｂ、２Ｃを製造発行し
ており、その製造発行の工程において各共通の回数券カ
ード２Ａ、２Ｂ、２Ｃの表面に塗布した磁気ストライプ
に特定の情報、例えば発行企業名、金額、残り乗車回数
、有効期限等を磁気的に記憶させておくものとする。各
企業Ａ社、Ｂ社、０社はいずれの利用客にそれらの回数
券カード２Ａ、２Ｂ、２Ｃを販売するものであり、利用
客はいずれの企業Ａ社、Ｂ社、０社からもその回数券カ
ード２Ａ、２Ｂ、２Ｃを購入することができ、発行する
企業を選別する必要は無い、この回数券カード２Ａ、２
Ｂ、２Ｃのうちいずれかを購入した利用客は移動する目
的地に合ったバス路線を選び出し、その路線上にあるバ
スストップ３　Ａ　＋、３Ｂ＋、３Ｃ＋の前でバスを待
つことになる。Ａ社のバスＩＡはバスストップ３Ａｌか
ら３Ａｚまで、Ｂ社のバスＩＢはバネストップ３Ｂ、か
ら３Ｂｔまで、０社のバスＩＣはバスストップ３Ｇ、か
ら３Ｃ２までの間をそれぞれ運行しており、利用客はバ
スストップ３Ａ＋、３Ｂ１−３Ｃ＋に来たそれぞれ対応
するバスＩＡ、ＩＢ、ＩＣに乗り込み、バスに設けであ
る精算装置４に回数券カード２人、２Ｂ、２Ｃの情報を
読み取らせる。精算装置４は前記情報を読み取り、有効
期限及び残り乗車回数をチェックし、チェック結果が正
しいと判断すると、−回の乗車回数を差引いて、回数券
カード２人、２Ｂ、２Ｃの磁気ストライプの当該部分に
再書き込みし、再びその回数券カード２を利用者に返却
する。そして、精算装置４は、これに着脱自在にされた
記憶手段としてのＩＣカード５に必要な情報を記憶させ
る。これにより、利用者は目的地付近のバスストップで
下車することになる。各社のバスはそれぞれの路線を運
行した後、終点であるバスストップ３Ａ２．３Ｂ２．３
ＣＺにおいて、いままで前記着脱自在とされたＩＣカー
ド５に記憶させておいた情報を読み取り、これら情報に
より実際に利用客がどの企業のバスを利用したかを集計
し、これに基づいて、Ａ社、Ｂ社、０社の間で販売実績
と実際の利用実績とを突き合わせて精算を行うものであ
る。

このように、本実施例は、利用客の乗車の都度回数券カ
ード２の情報を精算装置４に読み込ませ、それを精算装
置４に着脱自在とされたＩＣカード５に記憶させ、交通
機関の運行終了葎、そのＩＣカード５を精算装置４から
外し、これを精算集計用の装置に読み取らせて集計処理
をするようにしたので、正確かつ迅速に集計処理ができ
るものである。従って、この回数券カード２と着脱可能
なＩＣカード５の使用により、全路線の共通乗車が可能
となり、特定の交通網が入り組んだ地域では利用客にと
ってそれぞれの企業Ａ社、Ｂ社、０社が独自に発行した
乗車券を使用しなくてすみ、利用者にとって便利なもの
となる。

尚、この説明では交通機関はバスで説明したが、これに
限定されず、電車、モルレール、路面電車、船等のいず
れでもよく、また、これらの組み合わせによる交通機関
であっても構わない。

次に、第２図乃至第７図について、この交通機関におけ
る料金精算方式に用いられる装置等について説明する。

第２図において、符号１はバスであり、バスｌには入口
６及び出ロアが設けられており、その人口６の近傍には
精算装置４を配設しである。バスｌの入口６より乗車し
た利用客は、精算装置４に回数券カード２を挿入して利
用料金を精算し、精算が終了した後に回数券カード２を
受は取り、目的とするバスストップで出ロアより降車す
る。

第３図は精算装置４を示す斜視図である。精算装置４は
、前記回数券カード２を挿入する挿入口８がその一側面
に設けてあり、その上部面には精算等を終了した回数券
カード２を排出する排出口９が設けてあり、その上部面
で排出口９の近傍には現金投入口１０を設け、その下方
で前記−側面にはつり銭等を受ける受は皿１１を設けて
あり、他の側面には着脱自在とした記憶手段としてのＩ
Ｃカード５を装着する装着口１２を設けである。

第４図はこの回数券カード２の券面及び記録データを詳
細に示すもので、回数券カード２の長手方向には所定の
幅で磁気ストライプ１３が設けてあり、回数券カード２
の磁気ストライプ１３以外の部分には販売した金額、社
名、その他必要なインフォメーションが印刷しである。

前述の磁気ストライプ１３には図中に模示的にデータフ
ォーマットが示されており、このデータフォーマントで
はその書き込みの順にｒｓＴＸＪ、「会社コード」、「
金額コード」、「残り乗車回数コード」、「有効期限」
、ｒＥＴＸＪが記録されている。ｒＳＴＸ」は読取り開
始方向を示し、「会社コード」は発行した会社にあらか
じめ定められたコードで、「金額コード」は印刷した金
額と同じ金額がコードで、「残り乗車回数コード」はそ
の回数券で乗車できる残りの回数をコードで、「有効期
限」はその回数券が使用できる有効の期限をコードで、
ｒＥＴＸＪは読取りの終了をそれぞれ示している。

また、第５図はＩＣカード５を示すもので、このＩＣカ
ード５はその表面に「路線系」、「バス番号」、「企業
名」が印刷されており、その表面の１部に端子１４が設
けである。ＩＣカード５には、上記印刷した内容と同じ
情報や料金等に関する情報が記憶させてあり、かつ外部
からの情報を書き込む領域も有している。

第６図は精算装置４の処理回路を示すブロック図である
。ＩＣカード５を装着口１２に装着すると、ＩＣカード
５が接続端子１５を介してメモリ続出書込回路１６に接
続され、ＩＣカード５に記憶しである必要な上記情報を
読み取り、これを記憶回路１７に記憶しておくようにな
っている。利用者が回数券カード２を精算装置４の挿入
口８に挿入すると、検知機１８及び検知回路１９でＩＣ
カード５の挿入されたのを検知し、これを制御回路２０
に与えるようにしである。制御回路２０は、検知信号を
受は取ると、直ちに駆動回路２１に必要な駆動指令を与
えるようになっている。駆動回路２１は駆動機構２２を
作動させて、読取ヘッド２３に回数券カード２を通過さ
せるようにしである。これにより、読取ヘッド２３及び
読取回路２４を介して回数券カード２の磁気ストライプ
１３の内容が読み取られて一時記憶回路２５に記憶され
るようにしである。制御回路２０により一時記憶回路２
５の記憶が完了したと判定され、判定回路２６に判定指
令が出ると、判定回路２６は記憶回路１７からの料金に
関する情報、時間回路（例えば年月日の出力できる時計
又は設定装置）２７からの時間に関する情報、及び一時
記憶回路２５からの「残り乗車回数」、「有効期限」に
関する情報を取り込んで判定し、その結果を制御回路２
０に与えるようにしである。制御回路２０は、判定結果
が１０に１であるならば、メモリ続出書込回路１６、書
込回路２８、及び駆動回路２１を起動し、メモリ続出書
込回路は一時記憶回路２５内の情報（会社コード、回数
等）をメモリ続出書込回路１６に取り込んでＩＣカード
５にその情報（会社コード、回数等）を書き込ませ、駆
動回路２１は駆動機構２２を駆動させることにより回数
券カード２を移動させて、一時記憶回路２５に記憶され
ている残り乗車回数から一乗車分差し引いて書込回路２
８に記憶させておいた“残り乗車回数コード”を書込ヘ
ッド２９を介して回数券カード２の「残り乗車回数コー
ド」の記録エリアに書き込み、排出口９から回数券カー
ド２を排出し、かつ表示装置３０に“ＯＫ”の表示をす
る。また、判定結果が、“使用不能”であるならば、制
御回路２０は表示装置３０を介してＮＧ”の表示をする
と共に、駆動回路２１を起動して回数券カード２を排出
口９より排出させる。この場合、利用客は現金にて料金
を支払うことになる。

次に、本実施権の作用を第７図と共に説明する。

各バス４０〜４２を運営する企業であるＡ社３１．８社
３２．６社３３はそれぞれ回数券カード２Ａ、２Ｂ。

２Ｃを発行するものであるが、実際の販売は各社の販売
所３４．３５．３６によって行われ、各社に共通に使用
可能な回数券カード２Ａ〜２Ｃにはその製造時において
第４図に示すようなデータがそれぞれ会社別に記憶させ
てあり、この回数券カード２Ａ〜２Ｃの売上金はそれぞ
れの販売所３４〜３６がら所属する会社３１〜３３にそ
れぞれ現金として納入保管される。

これら回数券カード２Ａ〜２Ｃが販売所３４〜３６より
販売されると、利用客によって所持されることになる。

各回数券カード２Ａ〜２Ｃを所持する利用客は、その販
売所３４〜３６の所属する会社３１〜３３が運営するバ
ス４０〜４２のいずれかに選択して自由に乗車すること
ができる。そして、各バス４０〜４２では回数券カード
２Ａ〜２Ｃのいずれかを図示しない積算装置４の挿入口
８に挿入し、料金精算可能であると、“ＯＫ′の表示が
表示装置３０に表示され、乗車できることになる。

バス４０〜４２の精算装置４（図示せず）には、各系統
ごとのＩＣカード５Ａ、５Ｂ、５Ｇが装着されており、
そのＩＣカード５Ａ〜５Ｃに記憶されている情報を精算
装置４に与えると共に、利用客がバス４０〜４２を利用
する都度精算装置４に挿入される回数券カード２Ａ〜２
Ｃの情報を前記ＩＣカード５Ａ〜５Ｃに記憶させる。

各バス４０〜４２は設定された路線を運行した後、車内
に設けた精算装置４に固定しである料金箱と前記ＩＣカ
ード５Ａ〜５Ｃとを車外に運び出し、現金とＩＣカード
５を回収する。現金等については、Ａ社３１．８社３２
．０社３３に所属する営業所４３．４４．４５にそれぞ
れ運び込まれ、各バス４０〜４２の所属する営業所４３
〜４５で整理され、各社３１〜３３に納入保管される。

各営業所４３〜４５では、ＩＣカード５Ａ〜５Ｃに記録
されている情報を読み取って自社発行の回数券カード２
Ａ〜２Ｃによる利用か、他社発行の回数券カード２Ａ〜
２Ｃによる利用かを整理し、その金額、会社別を集計し
てフロッピーディスク装置を介してフロッピー、ディス
ク４６〜４８に磁気的に記録しておいて、各社が共通に
使用する精算センター４９に集計したデータを伝える。

このデータの収集は、各フロッピーディスク４６〜４８
を毎日終業時に精算センター４９に持参することによっ
て行うこζができる。精算センター４９では各社の営業
所から回収されてきたフロッピーディスク４６〜４日の
データを読み取って磁気テープ等に移し替えて記憶させ
ると共に、各社の回数券カード２Ａ〜２Ｃがどの程度使
用されたかを計算し、その総金額等を週毎、或いは月毎
に集計して、自社と他社の回数券カードの金額の差額を
算出する。しかして、各社則の精算書５０〜５２を週次
、或いは月次に作成してＡ社３１．８社３２．０社３３
にそれぞれ別個に送付し、各社３１〜３３はこの精算書
５０〜５２に基づいてその差額の金額の金銭を精算する
。

次に、精算装置４による回数券カード２及びＩＣカード
５の処理手順を説明する。

バス４０〜４２を運行する前に当該運行経路に対応する
ＩＣカード５を精算装置４の装着口１２に挿入して装着
しておくものとする。すると、接続端子１５をもってＩ
Ｃカード５はメモリ読出書込回路１６に接続されて使用
可能となり、必要な情報がＩＣカード５から記憶回路１
７に記憶される。バス４０〜４２が運行系統を運行し、
バススト７ブから利用客が乗り込み回数券カード２を精
算装置４の挿入口８に挿入すると、検知器１８で回数券
カード２が挿入されたことを検知するので、その検知信
号が検知回路１９を介して制御回路２０に与えられる。

これにより制御回路２０は駆動回路２１に駆動指令を与
えて駆動機構２２を作動させるので、回数券カード２の
磁気ストライプ１３が読取へラド２３を通過して、その
磁気ストライプ１３に記憶しである情報（第４図）が読
み取られ、これが一時記憶回路２５に記憶される。一時
記憶回路２５に必要な情報が記憶されたことが制御回路
２０で確認されると、制御回路２０から判定回路２６に
判定指令が与えられる０判定回路２６は、記憶回路１７
にある料金等に関する情報、時間回路２７から与えられ
る当該年月日の情報及び一時記憶回路２５から「存効帽
１、「残り乗車回数」に関する情報を取り込み、存効期
限が過ぎていないか、残り乗車回数があるかを判定し、
その判定結果を制御回路２０に与える。制御回路２０は
判定回路２６からの判定情報が１０Ｋ”のときは、メモ
リ読出書込回路１６、書込回路２８及び駆動回路２１を
起動する。これにより、書込回路２８は、一時記憶回路
２５内の情報（会社コード、回数等）を読み取り、これ
をＩＣカード５に書き込む。書込回路２８は、一時記憶
回路２５に記憶されている残り乗車回数を読み取り、こ
れから−乗車回数分差し引いて再び回数券カード２の磁
気ストライプ１３の“残り乗車回数コード”の領域に書
き込み、判定回路２６、一時記憶回路２５等をクリアと
する。この間、駆動回路２１及び駆動機構２２により回
数券カード２は排出口９に向けて移動されており、かつ
表示装置３０はＯＫ”の表示をする。

判定回路２６が“使用不能”の判定をすると、制御回路
２０は、表示装置３０に“ＮＧ”の表示をし、駆動回路
２１を起動して回数券カード２を排出口９から排出させ
、一時記憶回路２５、判定回路２６、書込回路２８等を
クリアする。

このような一連の動作を、利用客が回数券カード２を使
用する都度繰り返すことにより、ＩＣカード５には自社
、他社の回数券カード２の使用状況が記憶される。そし
て、終業後回収したＩＣカード５の情報をフロッピーデ
ィスク４６〜４８に移し替えて記憶させ、週次或いは月
次の集計等に利用される。

第７図は各営業所４３〜４５からの集８＋データの電送
の他の方法を示すもので、前述のフロッピーディスク４
６〜４８の代わりに電話器５３〜５５を用Ｃ１て公衆回
線によって読み取ったデータをＩＪアルタイムに精算セ
ンター４９に伝える方法や、ブＩＪンターによって各営
業所４３〜４５での集計結果を用紙５６〜５８に打ち出
させ、この用紙５６〜５８を精算センター４９に持参す
るか郵送することでデータをイ云える方法などもある。

尚、上記実施例で番よ記憶手段としてＩＣカード５を用
いたが、誤記録がなけれ番ｆどのような記憶手段であっ
てもよい。

〔発明の効果〕

本発明は上述ように構成したので、複数の経営主体の運
営する多数の系統の路線が混在する地域において、いず
れの経営主体に属する交通機関にも共通して乗車するこ
とができ、利用者にとって便利なものとなる。また、回
数券カードの利用後における集計・計算は回数券カード
の情報を着脱自在の記憶手段に記憶させ、これを読み取
って集計を行うものであり、人手がいらず、迅速に集計
作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の概略を示す説明図、第２図は本実施例
が通用されたバスを示す斜視図、第３図は本発明の実施
例に用いる精算装置の外観を示す斜視図、第４図は本発
明の実施例に用いる回数券カードの例を示す平面図、第
５図は本発明の実施例に用いるＩＣカードの一例を示す
説明図、第６図は精算装置の処理回路を示すブロック図
、第７図は本実施例を実際に用いるバスの料金精算方式
の概念を示す説明図、第８図はデータ伝送の他の実施例
を示す説明図である。 １・・・バス、２・・・回数券カード、４・・・精算装
置、５・・・ＩＣカード、１３・・・磁気ストライプ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一定の情報を予め記録させた回数券カードをそれぞれ独
   自に発行する複数の移送系統の経営主体と、これらの移
   送系統の経営主体によりそれぞれ別個に運営される複数
   の移送系統とからなり、いずれの経営主体から回数券カ
   ードを購入した乗客はその回数券カードによっていずれ
   の移送系統にも乗車でき、各移送系統に乗車する際には
   その移送系統に搭載した回数券カードの精算装置に前記
   回数券カードの情報を読み取らせ、当該回数券カードの
   有効性を判定し、有効のときには前記精算装置に脱着自
   在に装着された可搬の記憶手段にその情報を書込み、そ
   の記憶手段に書き込まれた情報に基づいて各移送系統の
   経営主体相互間で料金の精算を行わせることを特徴とす
   る交通機関における料金精算方式。