JP2865967B2 - 乗継運賃精算方法 - Google Patents
乗継運賃精算方法Info
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Description
して利用客に乗継ぎ運賃を適用する運賃精算方法に関
し、特に利用客の所持するストアードフェアカードの残
額が乗継ぎ後の運賃に満たない場合にも、適切な運用に
より乗継ぎ運賃を適用するための乗継運賃精算方法に関
する。
券が以前より使用されているが、これに加えてストアー
ドフェアカードも利用されるようになった。このストア
ードフェアカードは、図4に一例を示すような磁気カー
ドで、プリペイドカード形態で利用される。即ち、スト
アードフェアカードCDの裏面11にはストライプ状の
磁気記録部12があり、この磁気記録部12に使用可能
金額(残高)と乗降情報(例えば、乗車駅・乗車起点・
運賃等)が磁気記録される。また、同時に残額は券面所
定位置の印字欄13部分に順に目視可能に印刷もされ
る。
体の異なる路線間の乗り継ぎに対しては乗継運賃を適用
する乗継割引きを受けることができる。然しながら、こ
の乗継割引きは一定の条件を満たしていないと適用され
ない。
いても更に運賃精算形態が一定の条件を満たしていなく
てはならず、図4に示す如き共通カードを用いたSFシ
ステム(ストアードフェアカードシステム)において、
或る2鉄道間を乗継ぎを含み乗車する場合には、乗継ぎ
時にカード残額が乗継運賃に満たないときには、そのま
までは乗継運賃の適用が受けられない。
説明する。例えば、図5に示すように2鉄道(X鉄道、
Y鉄道)を乗継ぐ場合、即ちX鉄道のA駅より乗車し、
B駅での乗継ぎを経てY鉄道のC駅にて下車する例につ
いて考えてみる。なお、X鉄道にてA駅よりB駅の運賃
は170円、Y鉄道にてB駅よりC駅の運賃は最低料金
の120円であり、A駅よりC駅まで乗継運賃を適用し
た場合には20円の乗継割引きが適用され270円であ
るとする。
までの乗車券を購入すれば乗継運賃が適用され270円
である。また、ストアードフェアカードを利用した場合
には、A駅にて乗車時にX鉄道の最低運賃140円を引
いた残額がストアードフェアカードに記録され、同時に
乗降情報として乗車駅X鉄道のA、乗車起点X鉄道の
A、運賃140円との内容が磁気記録される。
差し引かれカード残額が更新され(磁気記録と目視用印
刷)、同時に乗降情報として降車駅X鉄道のB、乗車起
点X鉄道のA、運賃170円との内容が磁気記録され
る。更に、Y鉄道B駅で乗車する場合に、ストアードフ
ェアカードの残額がY鉄道の最低料金(例えば120
円)から乗継ぎ時割引運賃20円を差し引いた100円
以上あれば、Y鉄道B駅に入場できる。そして、Y鉄道
の目的駅であるC駅にて下車することができる。このよ
うに、ストアードフェアカードの利用客にも原則的には
乗継運賃が適用される。
ストアードフェアカードの残額が無いか或いは乗継ぎ先
の最低料金に満たない場合は、このストアードフェアカ
ードでの乗継入場を許可していない。この結果、カード
残額が不足の利用客は、一旦券売機にカードを投入し、
カード残額に90円の現金を追加して120円の乗車券
を購入しC駅まで行くことを余儀無くされる。この場合
には、カード利用客は券売機を利用しなければならない
ことはさておき、結局乗継運賃の適用を受けることがで
きず不利益を被ることになり、適切なサービス体制とは
言い難い。
うな実情に鑑みて為されたもので、乗継時に、残額が乗
継ぎ先の最低料金に満たないストアードフェアカードを
所持した利用客に対しても、そのストアードフェアカー
ドを有効に利用し且つ正当な乗継割引を適用することが
できる乗継運賃の精算方法を提案することを目的とす
る。なお、既存の券売機(カード処理機)を僅かに変更
するのみで実施できる形態とすることも課題の一つとし
ている。
の、本願第一発明の乗継運賃精算方法は、交通機関の所
定駅の改札口を入札するときにストアードフェアカード
から最低運賃を差し引き、他の駅の改札口を出札すると
きに運賃不足があればこの不足運賃をカードから差し引
いてカードによる乗車を可能にするとともに、他の交通
機関への乗継駅の改札口を入札するとき、適正な乗継客
であると判明すれば最低運賃に乗継割引きを適用した料
金をカードから差し引いて乗換ホームへの入場を許 可
し、カードによる他の交通機関への乗継乗車を可能にす
る際に、 他の交通機関への乗り継ぎを行うストアードフ
ェアカードの残額が最低運賃に乗継割引きを適用した料
金に満たないとき、乗継駅のストアードフェアカード処
理が可能な券売機にて、ストアードフェアカードに記録
された乗継情報を照査し(S4,S5) 、乗継客であると判明
すればストアードフェアカードの残額を読取り(S6)、前
記乗継駅での最低運賃に乗継割引きを適用した料金から
前記残額を減じた不足金額を算定して表示し(S7)、上記
不足金額に相当する現金による支払と引換えに、普通乗
車券を発行する(S11,S12,S13)ようにしたものである。
は、交通機関の所定駅の改札口を入札するときにストア
ードフェアカードから最低運賃を差し引き、他の駅の改
札口を出札するときに運賃不足があればこの不足運賃を
カードから差し引いてカードによる乗車を可能にすると
ともに、他の交通機関への乗継駅の改札口を入札すると
き、適正な乗継客であると判明すれば最低運賃に乗継割
引きを適用した料金をカードから差し引いて乗換ホーム
への入場を許可し、カードによる他の交通機関への乗継
乗車を可能にする際に、 他の交通機関への乗り継ぎを行
うストアードフェアカードの残額が最低運賃に乗継割引
きを適用した料金に満たないとき、乗継駅の2枚のスト
アードフェアカード処理が可能な磁気カード処理装置に
て、挿入されたストアードフェアカードに記録された乗
継情報を照査し(S4,S5) 、乗継客であると判明すればス
トアードフェアカード残額を読取り(S6)、前記乗継駅で
の最低運賃に乗継割引きを適用した料金から前記残額を
減じた不足金額を算定して表示し(S7') 、新たな第二ス
トアードフェアカードの挿入(S8')を待って、記前不足
金額に相当する額を第二ストアードフェアカードの残額
から引いた新残額を第二ストアードフェアカードの印字
欄に目視可能に印刷するとともに、磁気記録部に前記新
残高と、乗換ホームへの入場を可能にしたり、乗継後の
交通機関を下車するときに運賃不足があればこれを適正
に乗継割引き適用して清算がなされるようにしたりする
ための乗車駅・乗車起点・支払済運賃等の乗降情報とを
磁気記録する(S11')ようにしたものである。
換ホームへ入場して、乗継後の交通機関を利用すること
が可能となるので、残額が乗継先の所定料金に満たない
ストアードフェアカード所持客に対しても正当な乗継割
引きを適用することができ、旅客サービスの向上公正化
が達成できる。
ドにより乗換ホームへ入場することができ、また、乗継
後の交通機関を下車するときに運賃不足があればこれを
適正に乗継割引き適用して清算がなされるので、残額が
乗継先の所定料金に満たないストアードフェアカード所
持客に対しても正当な乗継割引きを適用することがで
き、旅客サービスの向上公正化が達成できる。
し僅かに所定機能を付加した制御プログラムを用いて実
施することができる。この種の券売機については既に多
くの提案がなされており周知であるが、以下極簡略に説
明する。図6(a)は券売機の制御部の概略ブロック図
の一例を又同図(b)は操作パネル面の外観の一例を示
している。
取制御回路22、後続する読取用バッファメモリ23、
比較回路24やカードデータ設定回路25は、磁気カー
ド(ストアードフェアカード)の磁気情報を読取り内容
を照査する部分である。また、カードに処理後の磁気情
報を書き込むためにエンコード用レジスタ31、書込制
御回路32、書込みヘッド33が、又書き込み内容の照
査のため第二の読取ヘッド34、後続する読取制御回路
35及び比較回路36が具備されている。また、旅客よ
り紙幣あるいは硬貨の現金を受け入れるため、紙幣セン
サ41、紙幣識別回路42、硬貨センサ43、硬貨検銭
回路44、計数回路45、後続する金額レジスタ46及
びバッファレジスタ47を有している。
欄に残額を、或いは発行する乗車券に所定内容を目視可
能に印字するために、印字用レジスタ51、印字制御回
路52、印字機構53を備えている。旅客に対する適切
な指示や金額等を表示するための表示器61が表示制御
回路62を介して制御回路70に接続されており、旅客
の意思を受け付ける発行ボタン63も制御回路70に接
続されている。その他、図示しないカード搬送機構、券
紙搬送機構等が備えられている。なお、検出器PHは、
ストアードフェアカードの挿入を検知するカード検出手
段で例えばフォトセンサを用いる。前記制御回路70
は、上述各部を制御する。
示する。案内表示板81は乗継精算等の処理のための操
作手順を表示し、カード挿入口82にはストアードフェ
アカードCDが挿入される。硬貨投入口83及び紙幣挿
入口84には夫々現金を投入することができ、その投入
金額は投入金額表示器85に表示される。旅客が所定金
額投入し、発行ボタン63を選択操作することによって
乗車券が発行されて取り出し口86に放出される。取消
しには取消ボタン64を操作すれば良く、現金は取出口
86に返却される。なお、呼出ボタン65はトラブルが
生じた時に操作し係員を呼び出すため設けられている。
理機を用いて、制御プログラムに後述する処理を追加し
て実施することができる。以下本願第一発明の乗継運賃
精算方法を一実施例を挙げて説明する。図1は、本願第
一発明の一実施例を示すフローチャートである。図2
は、説明を容易にするための駅乗継部と設備を模式的に
示す平面図である。図2において、符号2は第一の交通
機関例えばX鉄道(A社)の改札口を、3は自動改札機
を示している。また、4は第二交通機関例えばY鉄道
(B社)の改札口、5は自動改札機を示す。例えば、X
鉄道から下車する旅客は改札口2を通ってコンコース6
に出たのち改札口4からY鉄道に入場する。コンコース
6にはカード処理装置でもある券売機1が設置されてい
る。
以上のストアードフェアカードを所持した旅客は自動改
札機3、続いて自動改札機5を順に通過して乗継ぎをす
ることができる。なお、ストアードフェアカード客は、
所持するストアードフェアカードの記録内容に基づき乗
継割引きが自動的に適用される。なお、コンコースには
窓口8が設けられていて、カード処理機7が配備されて
いる。ストアードフェアカード等に、読取不良等による
トラブルが発生した場合、旅客は窓口8にてカード処理
機7により適切な処置サービスを受けることができる。
にて乗継運賃精算のため以下の各過程を行う。なお、先
に挙げた図5の例に則した金額を合わせて例示する。X
鉄道を下車した客は残額不足のストアードフェアカード
CDを券売機1のカード挿入口82に挿入する。これに
応じて券売機1が作動する。制御回路27は、各部を制
御している。なお、カードデータデータ設定回路25に
はストアードフェアカード処理に必要なデータ即ち車線
名、開始日、終了日、経由駅、証明コード、金券種(ス
トアードフェアカードを示すコード)等に対応する比較
データが設定されている。
投入されるとカード検出手段PHがこれを検知する。読
取制御回路22に制御された読取磁気ヘッド21はスト
アードフェアカードCDの磁気情報を読取って読取用バ
ッファメモリ23に記録する。比較回路24は上述バッ
ファメモリ23から乗継日付けを当日の日付と比較し、
同日であれば乗継ぎ客と認め乗継割引きを付与すること
とし、異日であれば乗継ぎを認めない(以上、図1過程
S1〜S5)。こうしてストアードフェアカードCDの
磁気記録部12に記録された情報より正規カードである
こと、記録された乗車駅・乗車起点・支払済運賃等の乗
降情報が照査される。
録されたカード残額を照査し必要料金以上であるか判定
する。図4にて説明したケースでは、X鉄道B駅下車時
のストアードフェアの残額30円が読取られる。残額が
不足の場合には不足額を表示器61に表示し貨幣挿入口
と硬貨投入口を開放し現金の投入を待つ(S7)。図4
の場合は乗継割引き付与後の不足額、即ち乗継先である
Y鉄道の最低料金120円に乗継割引きを適用した料金
即ち100円から前記残額30円を減じた金額70円を
算定し表示する。
べく現金を投入する。現金が投入されると紙幣センサ4
1、硬貨センサ43がこれを検知し、夫々に後続する紙
幣識別回路42及び硬貨検銭回路44に出力する。両回
路42、43は現金を照査したのち後続する計数回路4
5に出力し、金額の計数がされ金額レジスタ46に記録
される。次いで、カードの残額と現金投入額が合算さ
れ、上述運賃に足りることを確認後、発行ボタン63の
操作を待つ。(以上、図1過程S8、S9)。
0)、制御回路70は印字用レジスタ51とエンコード
用レジスタ31とを動作させる。これにより、印字制御
回路52は印字機構53を駆動して乗車券に所定内容を
印字する。また、書込み制御回路32は書込み用磁気ヘ
ッド33を駆動して所定データを乗車券の磁気ストライ
プに磁気記録する(S11)。そして、読取用磁気ヘッ
ド34で上述の記録された磁気情報を読取り、得られた
情報は読取制御回路35を介して比較回路52で読取ら
れた磁気データとエンコード用レジスタにセットされた
データとを比較され磁気記録に誤りがないことがチェッ
クされる(S12)。誤りがあれば磁気記録から各処理
が再度行われ、誤りがなければ乗車券は取出口86から
発行される(S13)。そして、旅客は乗車券を受け取
り、この乗車券を使用して自動改札機5を通過してY鉄
道ホームへと入場することができる。
とあれば発行ボタン63の操作(S10)により、上述
したと同様の過程を経たストアードフェアカードCDの
印字欄所定位置に支払運賃が印字され、また所定のカー
ドデータがカードの磁気ストライプ12に磁気記録され
る。この記録された磁気情報も磁気記録に誤りがないこ
とがチェックされ誤りがあれば再処理が行われ、誤りが
なければストアードフェアカードCDは取出口86から
返却される。
方法によれば残額が乗継最低料金に満たないストアード
フェアカードを所持した客に対しても適正な乗継割引き
が適用され、サービスの公正化・向上が可能となる。な
お、上述残額は0円の場合を含むもので、残額0であっ
ても乗継情報が適正であれば上述過程を実施し乗継割引
きを付与することができる。
は最低限、乗継駅の券売機にて旅客の操作に基づき、 1)ストアードフェアカードに記録された乗継情報を照
査する(S4、S5)。 2)乗継客であると判明すればストアードフェアカード
残額を読取る(S6)。 3)乗継先の最低料金に乗継割引きを適用した料金から
前記残額を減じた不足金額を算定して表示する(S
7)。 4)上記不足金額に相当する現金支払と引換えに普通乗
車券を発行する(S11、S12、S13)するように
したものである。
の第二発明も、券売機を使用して実施することができる
(図3、図6参照)。第二発明では、同時に2枚のスト
アードフェアカードCDを処理する必要があるため、券
売機は既述部分以外にも適宜の機構を用いて先ず1枚目
のストアードフェアカードを処理し券売機内に留保して
おき、更に2枚目のストアードフェアカードを処理し、
全ての処理が完了後に2枚のストアードフェアカードを
返却するように構成されている。このように2枚のスト
アードフェアカードを扱う技術自体は既に確立されてい
る。この発明では、こうした構成の既存のカード処理機
を用いて、制御プログラムに後述する処理を追加して実
施することができる。このような券売機1は先に図3に
示したごとく駅乗継部に設置されている。
施例を挙げて説明する。図2は、本願第二発明の一実施
例を示すフローチャートである。この実施例では、券売
機1にて乗継運賃精算のため以下の各過程を行う。な
お、先に挙げた図5の場合の金額を例示する。
ドフェアカードCDを券売機1のカード挿入口82に挿
入すると、これに応じて券売機1が作動する。ストアー
ドフェアカードCDが券売機1に投入されるとカード検
出手段PHがこれを検知する。続いて、前述したと全く
同様に券売機1の各部が動作する。繰り返すと、読取制
御回路22に制御された読取磁気ヘッド21はストアー
ドフェアカードCDの磁気情報を読取って読取用バッフ
ァメモリ23に記録し、比較回路24は上述バッファメ
モリ23から乗継日付けを当日の日付と比較し、同日で
あれば乗継ぎ客と認め乗継割引きを付与することとし、
異日であれば乗継ぎを認めない。(以上、図2過程S1
〜S5)。こうしてストアードフェアカードCDの磁気
記録部12に記録された情報より正規カードであるこ
と、記録された乗車駅・乗車起点・支払済運賃等の乗降
情報が照査される。以上の、過程については前発明と殆
ど同じである。
録されたカード残額を照査し必要料金以上であるか判定
する。図4にて説明したケースでは、X鉄道B駅下車時
のストアードフェアの残額30円が読取られる。残額が
不足の場合には不足額を表示器61に表示しカード挿入
口82を開放し新たな第二ストアードフェアカードの投
入を待つ(S7′)。図4の場合は乗継割引き付与後の
不足額、即ち乗継先であるY鉄道の最低料金120円に
乗継割引きを適用した料金即ち100円から前記残額3
0円を減じた金額70円を算定し表示するとともに追加
の(新たな)ストアードフェアカードの挿入を促すメッ
セージを表示する。なお、実施例では紙幣挿入口及び硬
貨投入口も開放し現金あるいはストアードフェアカード
の追加を促すものとする。以下、現金の投入があった場
合は前述発明と同様の処理を行うものとし、以下ではこ
の場合の説明は省略する。
枚目の(追加の)ストアードフェアカードが挿入された
場合、これを以下のように処理する。即ち、旅客は70
円の不足を知り追加の(第二)ストアードフェアカード
をさらにカード挿入口82に挿入する。 カードが挿入
されると、券売機は最初のカードの残額と追加カードの
残額を合算し、上述運賃に足りることを確認後、発行ボ
タン63の操作を待つ(以上、図2過程S8′、S
9′)。
0)、制御回路70は印字用レジスタ51とエンコード
用レジスタ31とを動作させる。これにより、印字制御
回路52は印字機構53を駆動して第二ストアードフェ
アカードの印字欄12に残額を印字する。また、書込み
制御回路32は書込み用磁気ヘッド33を駆動して残額
及び乗換ホームへの入場を可能にしたり、乗継後の交通
機関を下車するときに運賃不足があればこれを適正に乗
継割引き適用して清算がなされるようにしたりするため
の乗車駅・乗車起点・支払済運賃等の乗降情報を含む所
定データを第二ストアードフェアカードの磁気ストライ
プ12に磁気記録する(S11′)。結局、第一のスト
アードフェアカードの乗継情報が追加された第二のスト
アードフェアカードに移される結果となる。
録された磁気情報を読取り、得られた情報は読取制御回
路35を介して比較回路52で読取られた磁気データと
エンコード用レジスタにセットされたデータとを比較さ
れ磁気記録に誤りがないことがチェックされる(S1
2′)。誤りがあれば磁気記録から各処理が再度行わ
れ、誤りがなければ両ストアードフェアカードが取出口
86から返却される(S13′)。そして、旅客はカー
ドを受取り、第二のストアードフェアカードを使用して
自動改札機5を通過してY鉄道ホームへと入場すること
ができる。なお、磁気カード処理機として券売機1を用
いているので、旅客は現金を投入して普通乗車券の発行
を受けることもできる。
発明方法によっても残額が乗継最低料金に満たないスト
アードフェアカードを所持した客に対しても適正な乗継
割引きが適用され、サービスの公正化・向上が可能とな
る。なお、本発明においても上述残額は0円の場合を含
むもので、残額0であっても乗継情報が適正であれば上
述過程を実施し乗継割引きを付与することができる。
は最低限、乗継駅で2枚のストアードフェアカードの処
理が可能な所定磁気カード処理機(例えば、券売機)に
て、 1)挿入された第一ストアードフェアカードに記録され
た乗継情報を照査する(S4、S5)。 2)乗継客であると判明すれば第一ストアードフェアカ
ードの残額を読取る(S6)。 3)乗継先の最低料金に乗継割引きを適用した料金から
前記残額を減じた不足金額を算定して表示する(S
7′)。 4)新たな第二ストアードフェアカードの挿入(S
8′)を待って、上記不足金額に相当する額を第二スト
アードフェアカードの残額から引いた新残額を第二スト
アードフェアカードの印字欄に目視可能に印刷するとと
もに磁気記録部に前記新残高と、乗換ホームへの入場を
可能にしたり、乗継後の交通機関を下車するときに運賃
不足があればこれを適正に乗継割引き適用して清算がな
されるようにしたりするための乗車駅・乗車起点・支払
済運賃等の乗降情報とを磁気記録する(S11、S1
2)ようにしたものである。
本願夫々の発明では、乗継駅にてストアードフェアカー
ド残額が乗り継ぎ先の最低料金に満たない場合でも所定
条件を満たせば乗車券が発行されたり、第二ストアード
フェアカードに乗換ホームへの入場を可能にしたり、乗
継後の交通機関を下車するときに運賃不足があればこれ
を適正に乗継割引き適用して清算がなされるようにした
りするための乗車駅・乗車起点・支払済運賃等の乗降情
報が記録されたりすることにより、乗車券又は第二スト
アードフェアカードで乗換ホームへ入場することがで
き、乗継割引きを適用した料金で乗車することができる
ので、残額が乗継先の所定料金に満たないストアードフ
ェアカード所持客に対しても正当な乗継割引きを適用す
ることができる。
乗継駅のストアードフェアカード処理が可能な券売機に
て、ストアードフェアカードに記録された乗継情報を照
査し、乗継客であると判明すればストアードフェアカー
ドの残額を読取り、乗継駅での最低運賃に乗継割引きを
適用した料金から前記残額を減じた不足金額に相当する
現金による支払と引換えに乗継割引きを加味した普通乗
車券を発行するので、乗継駅にて、残額が乗継先の所定
料金に満たないストアードフェアカード所持客に対して
も正当な乗継割引きを適用することができ、旅客サービ
スの向上公正化が達成できる。
気カード処理機にて、ストアードフェアカードに記録さ
れた乗継情報を照査し、乗継客であると判明すればスト
アードフェアカード残額を読取り、第二ストアードフェ
アカードの挿入を待って、乗継先の最低料金に乗継割引
きを適用した料金から前記残額を減じた不足金額を第二
ストアードフェアカードから減ずるとともに、残額と乗
換ホームへの入場を可能にしたり、乗継後の交通機関を
下車するときに運賃不足があればこれを適正に乗継割引
き適用して清算がなされるようにしたりするための乗降
情報するので、前発明と同様に、乗継駅にて残額が乗継
先の所定料金に満たないストアードフェアカード所持客
に対して正当な乗継割引きを適用することができ、旅客
サービスの向上・公正化が達成できる。
示すフローチャートである。
示すフローチャートである。
備を説明する模式的平面図である。
例を示す外観図である。
賃を表す説明図である。
及び制御回路部のブロック図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 交通機関の所定駅の改札口を入札すると
きにストアードフェアカードから最低運賃を差し引き、
他の駅の改札口を出札するときに運賃不足があればこの
不足運賃をカードから差し引いてカードによる乗車を可
能にするとともに、他の交通機関への乗継駅の改札口を
入札するとき、適正な乗継客であると判明すれば最低運
賃に乗継割引きを適用した料金をカードから差し引いて
乗換ホームへの入場を許可し、カードによる他の交通機
関への乗継乗車を可能にする際に、 他の交通機関への乗り継ぎを行うストアードフェアカー
ドの残額が最低運賃に乗継割引きを適用した料金に満た
ないとき、 乗継駅のストアードフェアカード処理が可能な券売機に
て、 ストアードフェアカードに記録された乗継情報を照査し
(S4,S5) 、 乗継客であると判明すればストアードフェアカードの残
額を読取り(S6)、前記乗継駅での 最低運賃に乗継割引きを適用した料金か
ら前記残額を減じた不足金額を算定して表示し(S7)、上記 不足金額に相当する現金による支払と引換えに、普
通乗車券を発行する(S11,S12,S13)ようにしたことを特
徴とする乗継運賃精算方法。 - 【請求項2】 交通機関の所定駅の改札口を入札すると
きにストアードフェアカードから最低運賃を差し引き、
他の駅の改札口を出札するときに運賃不足があればこの
不足運賃をカードから差し引いてカードによる乗車を可
能にするとともに、他の交通機関への乗継駅の改札口を
入札するとき、適正な乗継客であると判明すれば最低運
賃に乗継割引きを適用した料金をカードから差し引いて
乗換ホームへの入場を許可し、カードによる他の交通機
関への乗継乗車を可能にする際に、 他の交通機関への乗り継ぎを行うストアードフェアカー
ドの残額が最低運賃に乗継割引きを適用した料金に満た
ないとき、 乗継駅の2枚のストアードフェアカード処理が可能な磁
気カード処理装置にて、 挿入されたストアードフェアカードに記録された乗継情
報を照査し(S4,S5) 、 乗継客であると判明すればストアードフェアカード残額
を読取り(S6)、前記乗継駅での最低運賃に乗継割引きを適用した料金 か
ら前記残額を減じた不足金額を算定して表示し(S7') 、 新たな第二ストアードフェアカードの挿入(S8')を待っ
て、記前不足金額に相当する額を第二ストアードフェア
カードの残額から引いた新残額を第二ストアードフェア
カードの印字欄に目視可能に印刷するとともに、磁気記
録部に前記新残高と、乗換ホームへの入場を可能にした
り、乗継後の交通機関を下車するときに運賃不足があれ
ばこれを適正に乗継割引き適用して清算がなされるよう
にしたりするための乗車駅・乗車起点・支払済運賃等の
乗降情報とを磁気記録する(S11')ようにしたことを特徴
とする乗継運賃精算方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1697993A JP2865967B2 (ja) | 1993-01-07 | 1993-01-07 | 乗継運賃精算方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1697993A JP2865967B2 (ja) | 1993-01-07 | 1993-01-07 | 乗継運賃精算方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH06203237A JPH06203237A (ja) | 1994-07-22 |
JP2865967B2 true JP2865967B2 (ja) | 1999-03-08 |
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Family Applications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP4524130B2 (ja) * | 2004-03-23 | 2010-08-11 | レシップ株式会社 | 乗車券精算処理方法 |
JP4932589B2 (ja) * | 2007-05-11 | 2012-05-16 | グローリー株式会社 | 遊技媒体貸出機、遊技媒体貸出システム及び遊技媒体貸出機に用いる残額移行方法 |
-
1993
- 1993-01-07 JP JP1697993A patent/JP2865967B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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JPH06203237A (ja) | 1994-07-22 |
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