JPS5929912B2 - 乗継ぎ設備 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はたとえばバスから鉄道というように第１の交
通機関から第２の交通機関に乗継ぐ客に有利な乗継ぎ設
備に関している。

たとえばバス路線から鉄道路線に乗継ぐ場合、客はそれ
ぞれの路線で料金を支払っているが、バス路線と鉄道路
線とが同一の営業体で営業されている場合、路線を一本
化した料金体制を取ることが可能であり、使用区間の定
まった定期券では容易にできる。

しかしストアードフェア方式すなわち購入したカードに
金額が付与されて使用の度ごとに料金が差引かれる金券
（カード）の場合、使用区間が不定であるため、乗継ぎ
使用時に料金を割引くことにより客の便宜を図ることが
できる。

そこでこの発明はストアードフェアカードの客が乗継ぎ
を行なうときに料金を実質的に割引くことのできる乗継
ぎ設備の提供を目的とする。

この発明によれば、第１の交通機関から第２の交通機関
に乗継ぐときにカードに乗継ぎを意味する証明コードを
記録装置で記録し、自動検札装置で証明コードを検出し
たとき割引を付与した新残高をカードに記録するように
しているので、乗継ぐ客に対して料金が割引かれ、乗継
ぎ客に有利となる。

また、割引は自動検札装置によって行なわれるので、真
に乗継ぐ客にのみ割引が付与される。

すなわち、自動券売機で割引きが付与される場合には、
他人のために割引かれた切符を購入するということが可
能であるが、この発明ではカードを所持して自動検札装
置を通過する客のみに割引が付与される。

このような特徴を有するこの発明の一実施例を以下図面
に基づいて詳述する。

この実施例はバス路線から鉄道路線に乗継ぐ客に対して
割引きを行なう駅設備を示す。

そしてバスと鉄道との料金はそれぞれ別個に精算し、鉄
道のみストアードフェアカード（単にカードと称する）
が使用され、このカードに割引きが施される。

第１図において、バス１は区画された専用のバス降車室
２内に乗客を降ろし、かつ乗客には鉄道３への乗継ぎを
証明する証明券を発行し、またバス降車室２は降車客以
外の客が出入りしないように設定される。

上述のバス降車室２内には鉄道３に使用するカードのカ
ード発行装置４とすてに斡が所持しているカードにバス
１から鉄道３に乗継ぐことを証明する証明コード（この
実施例の場合乗継ぎ日付）を記録する記録装置５とを備
えている。

なお上述のカード発行装置４は記録装置５と同様の記録
装置を内蔵し、カードの発行時にカードに証明コードを
記録する。

鉄道３のコンコース６にはこの鉄道３に使用するカード
のカード発行装置７が設置されているが、このカード発
行装置７は発行するカードに対しｔ前述の乗継ぎ証明コ
ードを記録する装置は備えられていない。

鉄道３の出入口に設けられる自動検札装置の一例として
の自動集改札装置８は通行を許容するゲートの方向を設
定することにより集札用と改札用とに使用され、カード
の投入に王ってそれぞれの検札を行なう。

そしてこの自動集改札装置８は改札用として使用される
ときカードの乗継ぎ証明コードを検知して設定した金額
の割引きをカードに付与する。

勿論乗継ぎ証明コードが有効でない場合は割引きの付与
はない。

なお前述の自動集改札装置８は上述のカードの検札処理
の他に回数券、定期券などの検札処理も合せて行なう。

第２図はこの駅設備に使用されるカード９を示し、この
カード９には磁気ストライプ１０と印字欄１１とが設け
られ、印字欄１１は金額の残高のみが順次印字され、磁
気ストライプ１０は下記のデータが記録される。

ａ：社線基、（カード発行時記録） ｂ＝開始旧、カードの使用開始日付 Ｃ：終了比カードの使用終了日付（ｂ、ｃは有効期間を
示し、カード発行時記録） ｄ：発駅、カード使用時の乗車駅を示す発駅コードであ
って鉄道３の料金はこの発駅コードに基づいて起算され
る。

（改札時記録）ｅ：経由駅、（カード発行時記録） ｆ：回数、このカードが回数券として発行されるときの
使用回数（カード発行時記録） ｇ：金額、カードに付与された金額（カード発行時記録
） 使用されたときは鉄道料金を差引いた残額（集札時記録
） 乗継ぎのときは割引き相当金額が加算された残額（改札
時記録） ｈ：証明コード、乗継ぎを証明するものであって、ここ
では乗継ぎの日付を証明コードとしている（記録装置で
記録） ｉ：券種、回数券かストアードフェアカードかの種類（
カード発行時記録） ｊ：印字欄、印字欄１１に印字するための印字行を示す
データ（印字を行なったつどカード発行時、改札時、集
札時のそれぞれで記録）第３図はバス１の乗客が降車時
に受取る証明券１２を示し、この証明券１２は鉄道３へ
乗継ぐ客のみ受取るように設定される。

この証明券１２はバス１に乗車していたことを証明し、
磁気ストライプ１３には乗車時の日付が記録され、この
日付が乗継ぎ日付として扱われ、乗継ぎ証明コードとな
る。

第４図は前述のバス降車室２に設置されたカード発行装
置４と記録装置５とを示す。

このカード発行装置４は乗継ぎの客に対して鉄道３のカ
ード９を発行し、発行されるカード９には乗継ぎ証明コ
ードが記録される。

案内表示板１４はカード発行のための操作手順を表示し
、証明券挿入口１５には証明券１２が挿入される。

硬貨投入口１６および紙幣挿入口１７にはそれぞれ現金
が投入され、投入金額表示器１８は投入金額を表示する
。

投入金額がカード発行の設定額になると発行ボタン１゛
９を操作することによってカード９は発行されて取出口
２０に放出されるが、カード発行を取消すときは取消し
ボタン２１を操作することによって現金は取出口２０に
返却される。

なお装置４にトラブルが生じたときは呼出しボタン２２
を操作することによって係員を呼出すことができる。

そして発行されたカード９には第３図で説明したａ ｙ
ｂ ｙ Ｃ＋ ｇ ｒ ｈ ｙ ｌ ｔ Ｊのカード
データが記録される。

記録装置５は乗継ぎ客がすでに鉄道３のカード９を所持
していた場合にそのカード９に乗継ぎ証明コードを記録
する装置であって、案内表示板２３は操作手順を表示し
ている。

証明券挿入口２４は乗継ぎの証明券１２を挿入し、カー
ド投入返却口２５はカード９を投入し、カード９は内部
で乗継ぎ証明コードを記録されて放出される。

なお２６は装置５にトラブルが生じたときの呼出しボタ
ンである。

第５図はカード発行装置４の制御回路を示し、第６図は
そのフローチャートを示す。

制御回路２７は各回路を制御し、この制御は証明券検知
器２８が証明券１２の投入を検知することによって始動
する。

カードデータ設定回路２９にはカード９に必要なデータ
すなわち社線名ａ、開始日ｂ、終了日Ｃ１経由駅ｅ、証
明コード（当日の日付）ｈ、全券種（ストアードフェア
カードを示すコード）１１印字欄ｊのデータが設定され
ている。

証明券１２が投入されると読取制御回路３０に制御され
て読取磁気ヘッド３１は証明券１２の証明コードすなわ
ち乗継ぎ日付を読取って証明券読取用バッファメモリ３
２に記憶させる。

比較回路３３は上述バッファメモリ３２の乗継ぎ日付と
、カードデータ設定回路２９の当日の日付とを比較し、
同日であれば乗継ぎ客と認め、累日であれば乗継ぎを認
めないでその旨を表示板１４で表示する。

乗継ぎが認められると制御回路２７に制御されてカード
データ設定回路２９のカードデータはバッファレジスタ
３４にセットされる。

同時に硬貨投入口１６および紙幣挿入口１７のシャッタ
は開放される。

現金が投入されると紙幣センサー３５または硬貨センサ
ー３６または両センサー３５．３６は現金を検知し、そ
れぞれの検知信号はアンプ３７゜３８を介して紙幣識別
回路３９および硬貨検銭回路４０に入力される。

紙幣識別回路３９は紙幣の真偽判別および金種判別を行
なって金額値信号を出力し、硬貨検銭回路４０は硬貨の
真偽判別および金種判別を行なって金額値信号を出力す
る。

計数回路４１は上述の金額値信号に基づいて投入金額を
計数し、この投入金額は金額レジスタ４２にセットされ
、さらにバッファレジスタ３４にセットされる。

制御回路２７は表示側脚回路４３を制御して上述の投入
金額を表示器１８に表示する。

発行ボタン１９が操作されると、制御回路２７は印字用
レジスタ４４とエンコード用レジスタ４５とを動作する
。

印字用レジスタ４４はバッファレジスタ３４より投入金
額を読み出してセットし、印字制御回路４６は印字機構
４７を制御してカード９の印字欄１１に投入金額を印字
する。

ニジコード用レジスタ４５はバッファレジスタ３４より
投入金額、乗継ぎ証明コード（乗継ぎ日付）その他のカ
ードデータをセットし、書込制御回路４８は書込用磁気
ヘッド４９を制御して上述のカードデータをカード９の
磁気ストライプ１０に磁気記録する。

読取用磁気ヘッド５０は読取制御回路５１に制御されて
カード９に記録されたカードデータを読取る。

そして比較回路５２は読取られたカードデータとエンコ
ード用レジスタ４５にセットされたカードデータとを比
較してカード９の記録に誤りがないかをチェックする。

このチェックで誤りがあるときはカードデータの再記録
が行なわれ、誤りがないときはカード９は取出口２０に
発行される。

そして客はこのカード９を受取って自動集改札装置８に
臨むことになる。

第７図は記録装置５の制御回路を示し、第８図はそのフ
ローチャートを示す。

制御回路５３は各回路を制御し、この制御は証明券検知
器５４が証明券１２の投入を検知することによって始動
する。

証明コード設定回路５５には当日の日付が設定され、こ
の日付を乗継ぎ日付としている。

証明券１２が投入されると読取制御回路５６に制御され
て、読取磁気ヘッド５７は証明券１２の証明コード、す
なわち乗継ぎ日付を読取り、証明券読取用バッファメモ
リ５８に記憶させる。

比較回路５９は上述のバッファメモリ５８の乗継ぎ日付
と証明コード設定回路５５の当日の日付とを比較し、同
日であれば乗継ぎ客と認め、累日であれば乗継ぎを認め
ないでその旨を表示板２３で表示し、カード９は返却さ
れる。

乗継ぎが認められるとカード９が投入され、カード検知
器６０がこれを検知すると、制御回路５３の制御により
設定回路５５の証明コードの乗継ぎ日付は証明コード用
しジスク６１にセットされる。

そして書込磁気ヘッド６２は書込制御回路６３に制御さ
れてカード９に証明コードを磁気記録し、このカード９
を返却する。

客は返却されたカード９を受取って自動集改札装置８に
臨むことになる。

第９図は自動集改札装置８の改札機能の制御回路を示し
、第１０図はそのフローチャートを示す。

この自動集改札装置８はストアードフェアカード９の他
に回数券、定期券の検札処理を行なう。

制御回路６４は各回路を制御し、この制御はカード検知
器６５がカード９およびその他の券の投入を検知するこ
とによって始動する。

固定コードバッファメモリ６６は乗継ぎ証明コード（当
日の日付）、割引き金額、発駅コードの他にカード９の
必要なカードデータ、回数券データ、定期券データが設
定されている。

カード９またはその他の券が投入されると、読取制御回
路６Ｔに制御されて読取磁気ヘッド６８はカードデータ
を読取りカード読取バッファメモリ６９に記憶させる。

券種判別回路１０はカードデータに基づいて券種を判定
し、判定信号を出力する。

上述の判定信号が回数券または定期券であるとき比較照
合回路７１は固定コードバッファメモリ６０の対応する
データと比較照合し、有効券であるとき駆動制御回路７
２を動作して通路のゲートを開制御し、客の通行を許可
する。

有効期間切れなどの無効券であるときは駆動制御回路７
３を動作して通路のゲートを閉制御し、客の通行を阻止
する。

さらに券種判別回路７０よりカード９である判定信号が
出力した場合も同様にカード自体の有効無効が比較照合
回路７１により比較照合され、前述と同様にゲー斗の開
閉制御が行なわれる。

すなわちカード９である場合、比較照合回路７１で残額
の有無がチェックされ、ない場合はゲートは閉に制御さ
れる。

有効な残額であるときは固定コードバッファメモリ６６
より発駅コードが書込用バッファメモリ７４に読出され
て記憶され、書込磁気ヘッド７５は書込制御回路γ６に
制御されてカード９に発駅コードを磁気記録する。

つぎに比較手段の一例である比較照合回路７１は、予め
固定コードバッファメモリ６６に設定された乗継ぎを意
味するコード（この実施例では当日の日付）とカード９
から読取った乗り継ぎを意味する証明コードとを比較す
るこさにより、乗継ぎ証明コードをチェックし、この乗
継ぎ日付が当日と同日であるときは乗継ぎ客であること
を認め、累日であるときまたは乗継ぎ日付のないときは
乗継ぎとは認めず、単なるカード９の利用者として扱う
。

上述の乗継ぎ客であると認められた場合演算手段の一例
である加算回路ＴＩはカード読取バッファメモリ６７の
カード９に記録されている残額と固定コードバッファメ
モリ６６の割引き金額とを加算して新残額を算出しこれ
を出力する。

書込用バッファメモリ７４は上述の新残額を記憶し、記
録手段の一例である書込磁気ヘッド７５は書込制御回路
７６に制御されてカード９に上述の新残額を磁気記録す
る。

印字用バッファメモリ７８は前述の新残額を記憶し、印
字機構７９は印字制御回路８０に制御されてカード９に
上述の新残額を印字する。

その後カード９は発駅コードがチェックされ、ゲートを
開いて乗継ぎ客の通行を許可する。

そして客がゲートを通過したならばゲートを閉制御し、
改札の処理を終予する。

第１１図は着駅における自動集改札装置８の集札機能の
制御回路を示し、第１２図はそのフローチャートを示す
。

制御回路８０は各回路を制御し、この制御はカード検知
器８１がカード９およびその他の券の投入を検知するこ
とによって始動する。

固定コードバッファメモリ８２は当日の日付、着駅コー
ド、設定区間に対する料金などの他にカード９に必要な
カードデータ、回数券データ、定期券データが設定され
ている。

カード９またはその他の券が投入されると、読取制御回
路８３に制御されて読取磁気ヘッド８４はカードデータ
を読取りカード読取バッファメモリ８５に記憶させる。

券種判別回路８６はカードデータに基づいて券種を判定
し、判定信号を出力する。

上述の判定信号が定期券を示すとき、比較照合回路８７
は固定コードバッファメモリ８２の対応する定期券デー
タとカード読取バッファメモリ８５の読取りデータとを
比較照合し、使用期間や発駅などをチェックして有効券
であるとき駆動制御回路８８を動作して通路のゲートを
開制御し、客の通行を許可する。

しかし使用期間切れなどの無効券であるときは駆動制御
回路８９を動作して通路のゲートを閉制御し、客の通行
を阻止する。

前述の券種判別回路８６の判定信号が回数券を示すとき
も同様に比較照合回路８７は固定コードバッファメモリ
８２の回数券データと読取りデータとを比較照合してゲ
ートの開閉制御を行なう他に、有効券であるときは減算
回路９０で１回使用分を回数券の有効使用回数より減算
して残使用回数を算出する。

この残使用回数は書込用バッファメモリ９１と印字用バ
ッファメモ、す９２とに記憶され、書込磁気ヘッド９３
は書込制御回路９４に制御されて残使用回数を磁気記録
し、印字機構９５は印字制御回路９６に制御されて残使
用回数を印字する。

その後回数券は発駅コードをチェックしてゲートを開制
御し、客の通行を許可する。

なお券種判別回路８６の判定信号が定期券、回数券、カ
ード９以外の券であると判定したときはゲートを閉制御
して客の通行を阻止する。

前述の券種判別回路８６の判定信号がカード９を示すと
きも同様にカード自体の有効無効が比較照合回路８７に
より比較照合される。

すなわち比較照合回路８７ではカード９の発駅コードと
、固定コードバッファメモリ８２の着駅コードとの比較
によって乗車区間を読み出し、この区間に対する料金を
加減算回路９７に入力し、またこの回路９７にはカード
９の残額が入力される。

そしてカード９の残額より料金が差引かれるか否か判定
され、精算できないときはゲートを閉制御して、客の通
行を阻止する。

精算できるときは減算して新残額を算出する。

前述のカード残額には改札時に割引き金額が付与されて
いるので、この料金精算によって乗継ぎ客に対し割引き
されたことになる。

算出された新残額は書込用バッファメモリ９１と印字用
バッファメモリ９２さに記憶され、書込磁気ヘッド９３
は書込制御回路９４に制御されて新残額を磁気記録し、
印字機構９５は印字制御回路９６に制御されて新残額を
印字する。

その後ゲートは開制御されて客の通行を許可し、客がゲ
ートを通過したならばゲートを閉制御して、集札の処理
を終了する。

なお上述の実施例においてバス１で証明券１２を発行す
る場合は区画したバス降車室２を構成することなく、コ
ンコース６内にカード発行装置４と７を並設することも
でき、またカード発行装置４を乗継ぎとそうでない場合
のカード発行に共用することもできる。

さらに実施例のようにバス降車室２を設備するときはバ
ス１における証明券１２の発行を省略することができる
。

さらに証明券１２は機械的検出が可能なものであればい
ずれの形状形式であるもよい。

またカード発行装置４および記録装置５における証明券
１２の識別は、券が磁気読取りで構成されている場合特
定コードの記録有無または磁気膜の有無によって行なう
ことができ、券が光学的読取りで構成されている場合所
定パターンの記録有無または所定マークの有無によって
行なうことができ、券が所定の形状によって構成されて
いる場合所定位置にパンチ孔または切欠きの有無または
所定の大きさかのチェックによって行なうことができる
。

さらにストアードフェアカード９のカードデータはカー
ド発行のとき残額や証明コードの必要データのみ記録す
るもよい。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は駅設備の平
面説明図、第２図はカードの平面図、第３図は証明券の
平面図、第４図はカード発行装置および記録装置の正面
図、第５図はカード発行装置の制御回路ブロック図、第
６図はそのフローチヤード、第７図は記録装置の制御回
路ブロック図、第８図はそのフローチャート、第９図は
自動集改札装置の改札機能の制御回路ブロック図、第１
０図はそのフローチャート、第１１図は自動集改札装置
の集札機能の制御回路ブロック図、第１２図はそのフロ
ーチャートである。 １・・・・・・バス、３・・・・・・鉄道、４・・・・
・・カード発行装置、５・・・・・・記録装置、８・・
・・・・自動集改札装置、６６・・・・パ・固定コード
バッファメモリ、７１・・・・・・比較照合回路、γ７
・・・・・・加算回路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 第１の交通機関から第２の交通機関に乗継ぐときに
   カードに乗継ぎを意味する証明コードを記録する記録装
   置と、前記カードの記録データを読取り処理する自動検
   札装置とを有し、前記自動検札装置は、予め設定された
   乗継ぎを意味するコードと前記カードから読取った乗継
   ぎを意味する証明コードとを比較して乗継ぎを検出する
   比較手段と、この比較手段が乗継ぎを検出することにも
   とづいて割引を付与して新残高を算出する演算手段と、
   この演算手段よって得られた新残高を前記カードに記録
   する記録手段とを備えていることを特徴とする乗継ぎ設
   備。 ２ 前記記録装置はカードの発行装置に内蔵したことを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載の乗継ぎ設備。 ３ 前記第１の交通機関の下車区域に前記記録装置を設
   けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項または第２
   項記載の乗継ぎ設備。