JPS61100887A - 乗物搭載用の出場処理機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野１ 本発明は、たとえばバスなどの乗物に搭載され、定期券
１回数券、料金券（ストアード・バリュー・カード）な
どを処理する乗物搭載用の出場処理−に関する。

［発明の技術的背景とその問題点］ 一般に、たとえばバスにおいては、定期券、回数券を利
用するか現金の支払いによる方法が行われている。また
、最近では料金界（テレフォンカードに代表される）も
考案され、バスなどでの利用方法も検討が進められてい
る。しかし、この場合、運転者は４種類の券を処理する
必要があるため、運転者の負担を増す方向にあり、これ
らを容易に処理可能な装置の開発が求められていた。

［発明の目的］ 本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的と
するところは、運転者などの搭乗している係員の判断処
理を大幅に軽減するとともに、各種の券を処理可能な乗
物搭載用の出場処理礪を提供することにある。

［発明の概要コ 本発明は上記目的を達成するために、利用者によって投
入される券から乗物の搭乗時に記録された情報および搭
乗前からあらかじめ記録されている情報を読取り、その
両情報により当該券の良否を判定するように構成したも
のである。

また、本発明は上記目的を達成するために、利用者によ
って投入される券から乗物の搭乗時に記録された情報を
読取り、その読取った情報により徴収すべき料金を算出
し、その算出料金を利用者に対して表示せしめるように
構成したものである。

［発明の実施例コ 以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。

第１図（ａ）は本発明に係る定期券ＰＬの一例を示すも
ので、その表面には必要な券面情報が印刷されていると
ともに、情報記録部としての磁気ストライプＭ１が設け
られている。磁気ストライプＭ１には、第１図（ｂ）に
示すように券情報トラックＴＲ１と乗車情報トランクＴ
Ｒ２とが設定されている。そして、券情報トラックＴＲ
Ｉには券種１乗車停留所、経由停留所、降車停留所、終
了日２通勤または通学、大人または小人、男または女な
どの各種情報が機械読取り可能なコードに変換されて記
録されており、また乗車情報トラックＴＲ２にはバス乗
車時に乗車停留所コードおよび乗車日などが機械読取り
可能なコードに変換されて記録されるようになっている
。

第２図（ａ）は本発明に係る回数券Ｐ２の一例を示すも
ので、その表面には必要な券面情報が印刷されていると
ともに、情報記録部としての磁気ストライプＭ２が設け
られている。磁気ストライプＭ２には、第２図（ｂ）に
示すように券情報トラックＴＲ１と乗車情報トラックＴ
Ｒ２とが設定されている。そして、券情報トラックＴＲ
１には券種、金額、大人または小人などの各種情報が機
械読取り可能なコードに変換されて記録されており、ま
た乗車情報トラックＴＲ２にはバス乗車時に乗車停留所
コードおよび乗車日などが機械読取り可能なコードに変
換されて記録されるようになっている。

第３図（ａ）は本発明に係る料金界Ｐ３の一例を示すも
ので、その表面には必要な券面情報が印刷されていると
ともに、情報記録部としての磁気ストライプＭ３が設け
られている。磁気ス１〜ライプＭ３には、第３図（ｂ）
に示すように券情報トラックＴＲ１と乗車情報トラック
ＴＲ２とが設定されている。そして、券情報トラックＴ
ＲＩには券種、残料金、利用回数などの各種情報か機械
読取り可能なコードに変換されて記録されており、また
乗車情報トラックＴＲ２にはバス乗車時に乗車停留所コ
ードおよび乗車日などが機械読取り可能なコードに変換
されて記録されるようになっている。

第４図（ａ＞は本発明に係る乗車停留新券Ｐ４の一例を
示すもので、その表面には必要な券面情報が印刷されて
いるとともに、情報記録部としての磁気ストライプＭ４
が設けられている。ｍ気ストライプＭ４には、第４図（
ｂ）に示すように券情報トラックＴＲ１と乗車情報トラ
ックＴＲ２とが設定されている。そして、券情報トラッ
クＴＲ１には券種などの情報がｎｖｘ＝取り可能なコー
ドに変換されて記録されており、また乗車情報トラツク
ＴＲ２にはバス乗車時に乗車停留所コードおよび乗車日
などが改械読取り可能なコードに変換されて記録される
ようになっている。

第５図は本発明に係る入場処理機および出場処理機の設
置状態を示すものである。すなわち、１は乗物たとえば
バスで、その後方乗車口２の右側には入場処理機３が設
けられるとともに、前方降車口４の近傍には出場処理機
５が設けられ、さらに運転席６近傍の左側前方には監視
盤７が設けら、　　れ、これらは図示しない信号ケーブ
ルによって電気的に接続されている。

第６図は入場処理機３の外観を示し、第７図はその内部
構成を示すものである。すなわち、１１は本体で、その
右側面上部には券投入口１２が設けられ、上面左端部に
は券取出口１３が設けられている。また１本体１１の上
面所定部位には乗車停留新券発行釦１４が設けられ、こ
の発行釦１４の近傍には「現金でお支払いの方はこの釦
を押して番号札（乗車停留所存）をお取り下さい。」と
記載された注意書ラベル１５が貼着されている。

しかして、本体１１内において、券投入口１２と券取出
口１３との間には券搬送路１６が形成されており、この
券搬送路１６はモータ１７によって駆動される。そして
、券投入口１２には券挿入検知器１８が設けられている
。また、券搬送路１６の中途部には、搬送される券の磁
気ストライプに対して磁気情報の読取りあるいは書込み
を行なう磁気ヘッド１つ、搬送される券の表面に情報を
印刷する印刷ヘッド２０がそれぞれ設けられている。

さらに、印刷ヘッド２０の近傍には、券搬送路１６に原
券を供給する原券供給部２１が設けられている。なお、
２２は電源部、２３は制御部である。

第８図は出場処理機５の外観を示し、第９図はその内部
構成を示すものである。すなわち、３１は本体で、その
右側面上部には券投入口３２が設けられ、上面略中央部
には券取出口３３が設けられている。また、本体３１の
上面で券取出口３３の近傍には、料金表示器３４および
料金投入口３５が設けられ、この料金投入口３５の近傍
には投入料金確認窓３６が設けられている。しかして、
本体３１内において、券投入口３２と券取出口３３との
間には券搬送路３７が形成されており、この券搬送路３
７はモータ３８によって駆動される。

そして、券投入口３２には券挿入検知器３９が設けられ
ている。また、券搬送路３７の中途部には、搬送される
券の磁気ストライプから磁気情報を読取る読取ヘッド（
ｌｉｔ１気ヘッ上ヘツド１搬送される券の磁気ストライ
プに磁気情報を書込む書込ヘッド（磁気ヘッド）４１が
それぞれ設けられ、これら読取ヘッド４０と書込ヘッド
４１との間には、搬送される券の表面に情報を印刷する
印刷ヘッド４２が設けられている。また、券搬送路３７
の印刷ヘッド４２と書込ヘッド４１との間には券回収ゲ
ート４３が設けられ、この券回収ゲート４３の近傍には
券回収箱４４が設けられている。さらに、料金投入口３
５と対応して料金搬送路４５が設けられており、この料
金搬送路４５はモータ４６によって駆動される。そして
、料金搬送路４５の搬出端には料金収納箱４７が設けら
れている。なお、４８は電源部、４９は制御部、５０は
集計記憶装置、５１はミニフロッピーディスク装置、５
２はプリンタである。

第１０図は監視盤７を示すもので、設定された停留所コ
ードを表示する停留所コード表示器６１、停留所が変わ
るごとに停留所コードを更新設定する停留所コード更新
スイッチ６２、料金界の残料金を表示する料金表示器６
３、集計スイッチ６４、乗車日を設定する日付設定スイ
ッチ６５、券の種類を表示する券種表示部６６、定期券
の内容を表示する定期券内容表示部６７、回数券の内容
を表示する回数券内容表示部６８などから構成されてい
る。

次に、上記のような構成において動作を説明する。まず
、入場処理機３の処理について説明すると、利用者（乗
客）はバス１に乗る際、その後方乗車口２において所有
している券（定期券１回数券、料金券）を入場処理機３
の券投入口１２に投入する。この投入された券を券挿入
検知器１８が検知すると、券搬送路１６が動作して券が
内部に取込まれる。取込まれた券は搬送され、磁気ヘツ
ド１９を通過するが、そのとき磁気ストライブに記録さ
れている磁気情報が磁気ヘッド１つによって読取られ、
制御部２３へ送られる。制御部２３は、券情報トラック
丁Ｒ１から読取った情報の内容から乗車可能（たとえば
定期券であれば乗車区間内か、有効期間内か、また料金
界なら残料金はあるかなど）をチェックするとともに、
磁気ヘッド１つによって乗車停留所コードおよび乗車日
（監視盤７の日付設定スイッチ６５で設定される）を乗
車情報トラックＴＲ２へ書込む。こうして磁気情報が書
込まれた券は券取出口１３へ排出され、利用者に返却さ
れるものである。なお、上記説明では述べなかったが、
投入された券から読取った情報内の券種情報により、投
入された券の種類（定期券１回数券、料金券）を判別し
、その判別結果を監視盤７の券種表示部６６に表示する
とともに、その判別結果に応じて上記処理を行なうよう
になっている。

一方、現金払いの利用者に対しては、これらの券を所有
してないため、乗車時に注ｊｔ！ラベル１５によって乗
車停留新券発行釦１４を押下するよう案内し、その発行
釦１４が押下されると、制御部２３は原券供給部２１を
動作させて１枚の原券を券搬送路１６へ送り出す。券搬
送路１６へ送られた原券は、まず印刷ヘッド２０を通過
するが、そのとき印刷ヘッド２０が駆動されることによ
り、原券の表面には第４図（ａ）に示すように乗車停留
所コードおよび乗車日などの必要な情報が印刷される。

こうして券面印刷が終了した原券は、次に磁気ヘッド１
９を通過するが、そのとき磁気ヘッド１９によって原券
の磁気ストライブに対して券種、乗車停留所コード、乗
車日などの磁気情報が書込まれる。こうして磁気情報の
書込みが終了した原券は乗車停留新券Ｐ４として券取出
口１３へ排出され、利用者へ渡されるものである。なお
、上記乗車停留所コードおよび乗車日は監視盤７内で設
定可能となっている。

次に、出場処理機５の処理について説明すると、降車時
、利用者は所有している券（定期券１回数券、料金券１
乗車停留所券ンを出場処理別５の券投入口３２に投入す
る。この投入された券を券挿入検知器３つが検知すると
、券搬送路３７が動作して券が内部に取込まれる。取込
まれた券は搬送され、読取ヘッド４０を通過するが、そ
のとき磁気ストライブの券情報トラックＴＲ１および乗
車情報トラックＴ　Ｒ，２に記録されている磁気情報が
読取ヘッド４０によって読取られ、制御部４つへ送られ
る。制御部４９は、まず券情報トラックＴＲ１から読取
った券種情報により券種を判別し、その判別結果を監視
盤７の券種表示部６６に表示するとともに、その判別結
果に応じて次のような処理を行なう。まず、券種判別の
結果が定期券Ｐ１の場合、券情報トラックＴＲ１から読
取った乗車停留所、経由停留所、降車停留所の各情報と
乗車情報トラックＴＲ２から読取った乗１ｓ停留所コー
ドおよび監視盤７の停留所コード更新スイッチ６２で設
定された降車停留所コードとにより区間判定を行なうと
ともに、券情報トラックＴＲ１から読取った乗車日と監
視ｖＬ７の日付設定スイッチ６５で設定された日付とを
比較することにより日付判定を行なう。また、このとき
券情報トラックＴＲ１から読取った通勤または通学、大
人または小人、男または女などの各種情報を監視盤７の
定期券内容表示部６７に表示せしめる。しかして、読取
ヘッド４０を通過した定期券Ｐ１は券取出口３３へ排出
され、利用者に返却される。

次に、券種判別の結果が回数券Ｐ２の場合、乗車情報ト
ラックＴＲ２から読取った乗車停留所コードと監視盤７
の停留所コード更新スイッチ６２で設定された降車停留
所コードとによりその乗車区間の料金を算出し、その算
出料金と券情報トラックＴＲ１から読取った金額とを比
較することにより、金額の正当性をチェックする。この
比較の結果、金額が不足の場合は監視盤７の回数券内容
表示部６８へ金額不足を表示するとともに、回数券Ｐ２
の金額を金額表示器６９に表示し、運転者へ料金の追加
徴収を指示する。また、このとき券情報トラックＴＲＩ
から読取った大人または小人の情報を監視盤７の回数券
内容表示部６８に表示せしめる。なお、上記乗車区間の
料金算出については、乗車停留所コードおよび降車停留
所コードにより乗車停留所および降車停留所ｈ（わ力＼
るので、制御部４９において運賃表を引くことにより容
易に算出可能であり、詳細な説明は省略する。し力翫し
て、読取ヘッド４０を通過した回数券ｐ２ｃ、ｔ、券回
収ゲート４３が回収側へ切換えられることにより券回収
箱４４へ回収される。

次に、券種判別の結果が料金前Ｐ３の場合、券情報トラ
ックＴＲ１から読取った残料金を監視盤７の料金表示器
６３に表示するとともに、乗車情報トラックＴＲ２から
読取った乗車停留所コードと監視盤７の停留所コード更
新スイッチ６２で設定された降車停留所コードとにより
その乗車区間の料金を算出し、上記読取った残料金から
その算出料金を引く演算を行なうことにより新式料金を
求める。この演算の結果、残料金が不足の場合、たとえ
ば料金表示器６３の表示内容を点滅せしめることにより
、運転者へ料金の追加徴収を指示する。そして、料金前
Ｐ３が印刷ヘッド４２を通過する際、料金前Ｐ３の券面
に第３図（ａ）に示すように利用日付、上記算出した今
回利用分の料金、および上記求めた新式料金などを印ｉ
ｌ＋ヘッド４２によって印刷する。この券面印刷が終了
すると、料金前Ｐ３が書込ヘッド４１を通過する際、料
金前Ｐ３の磁気ストライプＭ３の券情報トラックＴＲ１
に書込まれている残料金および利用回数を書込ヘッド４
１によって新しい情報に書替える。こうして磁気情報の
書替えが終了した料金前Ｐ３は券取出口３３へ排出され
、利用者に返却される。

次に、券種判別の結果が乗車停留新券Ｐ４の場合、乗車
情報トラックＴＲ２から読取った乗車停留所コードと監
視盤７の停留所コード更新スイッチ６２で設定された降
車停留所コードとによりその乗車区間の料金を、算出し
、その算出した料金を料金表示器３４へ表示することに
より、降車する利用者に対して精算金額を指示する。こ
れにより、利用者は料金投入口３５へ所定の貨幣を投入
して前方降車口４から降車する。しかして、読取ヘッド
４０を通過した乗車停留新券Ｐ４は、回数券Ｐ２と同様
に券回収ゲート４３が回収側へ切換えられることにより
券回収箱４４へ回収される。

なお、出場時のこれら各精算情報は集計記憶装Ｍ５０へ
順次集計記憶され、監視盤７の集計スイッチ６４をオン
することにより、プリンタ５２によってたとえば第１１
図に示すように精算情報の明細、売上合計などがプリン
トアウトされるようになっている。

また、乗車区間などの明細についても、集計記憶装置５
０内の情報をミニフロッピーディスク装置５１により集
計出力可能となっており、利用者１人ごとの乗車区間、
精算手段の情報取りが可能となっている。第１２図にそ
の記録フォーマット例を示す。

以上説明したような構成であれば、出場時に乗車停留所
からの料金が自動算出可能となり、現金による精算、料
金前による精算、回数券による精算を確実に行なうこと
が可能となり、また定期券による精算も確実に行なわせ
るとともに、運転者は定期券を直接目視することなく容
易に内容の確認を行なうことが可能となる。したがって
、運転者の判断処理が大幅に軽減でき、運転者の負担が
著しく減少し、安全運行がより確かなものとなる。

また、精算業務においても集計情報が出力されるため、
従来のように現金と停留新券を数えて合せたりする必要
がなくなるとともに、利用者の精算手段などの傾向を容
易に把握することができる。

さらに、利用者１人ごとの乗車区間、人員、精粋手段の
明細も集計可能なため、各種調査などの情報も容易に集
計することができる。

なお、前記実施例では、後方乗車、前方降車方式のバス
を例にとって説明したが、前方ドアーのみの乗降方式の
バスにも適用可能である。また、たとえば均一区間運行
のバスにおいても本発明を適用できることは熱論である
。さらに、定期券。

回数券、料金券９乗車停留所券の処理を例に説明したが
、その他の乗車券類、たとえば１日乗車券。

催し物界、バスと地下鉄との連絡乗車券または定期券な
どの処理にも適用できる。

また、前記実施例では、バスに搭載される出場処理殿に
適用した場合について説明したが、本発明はこれに限定
されるものでなく、たとえば路面香車あるいはモルレー
ル、船舶、航空（幾など、バス以外の乗物に搭載される
出場処理閤にも適用できる。

［発明の効果］ 以上詳）ボしたように本発明によれば、運転者などの搭
乗している係員の判断処理を大幅に軽減するとともに、
各種の券を処理可能な乗物搭載用の出場処理機を提供で
きる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を説明するためのもので、第１図
（ａ）ないし第４図（ａ）は各種券の一例を示す図、第
１図（ｂ）ないし第４図（ｂ）は各種券の磁気情報記録
例を示す図、第５図はバスに対する入場処理機および出
場処理機の設置状態を示す平面図、第６図は入場処理機
の外観を示す斜視図、第７図は入場処理機の内部構成を
示す側面図、第８図は出場処理機の外観を示す斜視図、
第９図は出場処理機の内部構成を示す側面図、第１０図
は監視盤の構成図、第１１図は集計された精算情報のプ
リントアウト例を示す図、第１２図はミニフロッピーデ
ィスク装置における東Ｊ′Ｆ情報の記録フォーマット例
を示す図である。 Ｐｌ・・・定期券、Ｐ２・・・回数券、Ｐ３・・・料金
界、Ｐ４・・・乗車停留新券、Ｍ１〜Ｍ４・・・磁気ス
トライブ、１・・・バス（乗物）、５・・・出場処理機
、７・・・監視盤、３２・・・券投入口、３３・・・券
取出口、３４・・・料金表示器、３５・・・料金投入口
、３７・・・券搬送路、４０・・・読取ヘッド、４１・
・・書込ヘッド、４２・・・印刷ヘッド、４９・・・制
御部、６２・・・停留所コード更新スイッチ。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 第１図 第　２　図 （ａ） （ｂ） 第３図 （ａ−） （ｂ） 第　４　図 （ｂ） 第　５　口 第６図 第　７　口 ′！、Ｓ８図 ０９図 第１ｏ図 ０１１　図 ０１２図 □１６ｑト３・へ了　　８ 特許庁長官　　志　賀　　　　学　　殿１、事件の表示 ％願昭５９−２２１６５９号 ２、発明の名称 乗物搭載用の出場処理機 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 （３０７）　　株式会社　東芝 ４、代理人 昭和６０年２月２６日 ６、補正の対象 明細書　　　　　　　　　　　　　（２，・ＩＪ）：。 補正の内容 明細書の第１９頁第１２行目ないし第１４行目にわたっ
て「第１図（ａ）ないし・・・・・・磁気情報記録例を
示す図、」とあるを下記のように訂正する０ 記 「第１図（、）は定期券の一例を示す図、第１図（ｂ）
を己 は定期券の磁気情報気録例°を示す図、第２図（ａ）は
回数券の一例を示す図、第２図（ｂ）は回数券の磁気情
報記録例を示す図、第３図（ａ）は料金券の一例を示す
図、第３図（ｂ）は料金券の磁気情報記録例を示す図、
第４図（ａ）は乗車停留所券の一例を示す図、第４図（
ｂ）は乗車停留所券の磁気情報記録例を示す図、」

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. （１）利用者によって投入される券に乗物の搭乗時に記
   録された情報および搭乗前からあらかじめ記録されてい
   る情報を読取り、その両情報により当該券の良否を判定
   するように構成したことを特徴とする乗物搭載用の出場
   処理機。
2. （２）前記搭乗時に記録された情報は乗物の搭乗停留所
   に対応する停留所コードである特許請求の範囲第１項記
   載の乗物搭載用の出場処理機。
3. （３）前記券は定期券である特許請求の範囲第１項記載
   の乗物搭載用の出場処理機。
4. （４）前記券は回数券である特許請求の範囲第１１記載
   の乗物搭載用の出場処理機。
5. （５）前記券は料金券である特許請求の範囲第１項記載
   の乗物搭載用の出場処理機。
6. （６）前記あらかじめ記録されている情報は乗降両停留
   所コードである特許請求の範囲第３項記載の乗物搭載用
   の出場処理機。
7. （７）前記あらかじめ記録されている情報は金額コード
   である特許請求の範囲第４項または第５項記載の乗物搭
   載用の出場処理機。
8. （８）前記乗物はバスである特許請求の範囲第１項記載
   の乗物搭載用の出場処理機。
9. （９）利用者によって投入される券から乗物の搭乗時に
   記録された情報を読取り、その読取った情報により徴収
   すべき料金を算出し、その算出料金を利用者に対して表
   示せしめるように構成したことを特徴とする乗物搭載用
   の出場処理機。
10. （１０）前記搭乗時に記録された情報は乗物の搭乗停留
    所に対応する停留所コードである特許請求の範囲第９項
    記載の乗物搭載用の出場処理機。
11. （１１）前記乗物はバスである特許請求の範囲第９項記
    載の乗物搭載用の出場処理機。