JPS6210849B2 - - Google Patents

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JPS6210849B2
JPS6210849B2 JP54105680A JP10568079A JPS6210849B2 JP S6210849 B2 JPS6210849 B2 JP S6210849B2 JP 54105680 A JP54105680 A JP 54105680A JP 10568079 A JP10568079 A JP 10568079A JP S6210849 B2 JPS6210849 B2 JP S6210849B2
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JP
Japan
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air
passage
humidifier
outlet
bypass
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JP54105680A
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JPS5631812A (en
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Shinji Sudo
Seiji Sumikawa
Toshizo Hara
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Bosch Corp
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Diesel Kiki Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/02—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
    • B60H3/022—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control for only humidifying the air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/08—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B17/00—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups
    • B05B17/04—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods
    • B05B17/06—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations
    • B05B17/0607—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers
    • B05B17/0615—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers spray being produced at the free surface of the liquid or other fluent material in a container and subjected to the vibrations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F3/00—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems
    • F24F3/12—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling
    • F24F3/14—Air-conditioning systems in which conditioned primary air is supplied from one or more central stations to distributing units in the rooms or spaces where it may receive secondary treatment; Apparatus specially designed for such systems characterised by the treatment of the air otherwise than by heating and cooling by humidification; by dehumidification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は加湿器を設けた自動車用空気調和装
置に関するもので、特に加湿器を上吹出口通路に
至るバイパス空気通路に設けて加湿効果の向上を
図つたものである。
最近、自動車の車室内の快適な環境を維持する
ために加湿器が自動車に設けられ、車室内の湿度
が低くなつた場合に加湿するようになされてい
る。しかしながら、従来における加湿器は、自動
車の諸機器とは別個に設けられていたので、加湿
器専用の取付け場所が必要であつてスペースをと
るし、取付けに手間を要する等の欠点があつた。
このため、加湿器を自動車用空気調和装置に設
ける構成、例えばヒータコアの後方に設ける構成
が考えられるが、加湿の最も必要なヒータモード
では、足元から加湿された空気が吹出され、乗員
に対して効果的な加湿方法ではなかつた。
そこで、この発明は、加湿器を自動車用空気調
和装置に設けてスペースの有効利用を図ることに
着目して創作されたもので、特に加湿器を本流通
路から分岐して上吹出口通路に至るバイパス空気
通路に設けて、どのようなモードでも常に加湿さ
れた空気を上吹出口から吹出させて乗員の顔部付
近にスポツト的に当たるようにし、効果的に加湿
を行なうことができる自動車用空気調和装置を提
供しようとするものである。
以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。
第１図において、この発明に係る自動車用空気
調和装置の一実施例が示され、自動車用空気調和
装置はいわゆるエアミツクス方式のもので、上流
側にエバポレータ１がその下流側にヒータコア２
が、そして該ヒータコア２の上流にエアミツクス
ドア３が設けられ、このエアミツクスドア３の開
度で温度が適宜コントロールされるものである。
最上流側には外気入口４及び内気入口５が形成さ
れ、内外気切換ドア６により内外気が選択され、
この選択された空気が送風機７の回転により空調
ケース８内の本流通路９に吸い込まれ、下流側に
送られる。そして、前記エバポレータ１、ヒータ
コア２及びエアミツクスドア３により適宜温度コ
ントロールされ、その空気が切換ドア１０，１
１，１２により選択されて、上吹出口通路１３を
介して上吹出口１４、デフロスト吹出口１５又は
足元吹出口１６から車室内へ吹出される。
バイパス空気通路１７は、ヒータコア２の上流
側で本流通路９から分岐し、上吹出口通路１３に
接続されている。上吹出口通路１３が複数ある場
合には少なくともそのうちの１つに接続されてい
れば足りる。このバイパス空気通路１７には、下
記する加湿器２１の他に、必要に応じて車室内空
気を導びく空気取入口１８と、この空気取入口１
８から空気を吸入するための送風機１９と、空気
取入口１８からの空気の吸入を制御する制御ドア
２０が設けられている。この制御ドア２０の開度
を調整することによつて、本流通路９と車室から
の空気とを適宜混合し、加湿器２１側へ送る空気
の温度コントロールを行なうことができる。
加湿器２１は、例えば超音波振動方式のもの
で、その具体例が第２図において拡大して示さ
れ、前記送風機１９の下流側で加湿器本体２２が
バイパス空気通路１７の壁面に取付けられてい
る。加湿器本体２２内は蒸気発生室２３にはロー
ト室２４とが形成されている。蒸気発生室２３に
は超音波振動子２５が設けられ、この振動子２５
から発生した超音波振動により蒸気発生室２３の
水が蒸気となり、上部に形成の出口２６からバイ
パス空気通路１７へ送られ、送風機１９で送られ
てきた空気の加湿を行なう。一方、フロート室２
４にはフロート２７が配されていると共に、この
フロート２７の上方及び下方にはそれぞれスイツ
チ板２８，２９が設けられ、このスイツチ板２
８，２９にリードスイツチ等のスイツチが設けら
れており、このスイツチがフロート２７の動きに
より開閉されてオーバーフロー又は渇水の検出を
行なう。このような加湿器２１には水供給管３０
が接続され、この水供給管の他端は水タンク３１
に接続され、また送水ポンプ３２及び電磁弁３３
が介在されている。３４は電源、３５は入力スイ
ツチ、３６は制御回路で、この制御回路３６が前
記フロート室２４のスイツチ板２８，２９のスイ
ツチからの検出信号及び車室内に設けられた図示
しない湿度検出器からの検出信号を判別し、前記
超音波振動子２５、送水ポンプ３２及び電磁弁３
３並びに送風機１９の制御を行なうのである。
尚、この実施例における加湿器２１は超音波振動
方式のものであるが、フイルタ方式等の他の公知
のものであつても良いことは勿論である。
上記構成において、第１図実線で示すヒーター
モード時にあつて車室内の加湿を必要とする場合
について説明すると、内気入口５から送風機７の
回転で空調ケース８内に送られた空気のうち本流
通路９を直進する空気は、ヒータコア２で加熱さ
れ、足元吹出口１６から車室内へ吹出されて車室
内の暖房を行なう。また本流通路９からバイパス
空気通路１７へ入つた空気は、送風機１９の回転
により空気取入口１８を介して吸入された車室か
らの空気と、制御ドア２０の開度により混合され
て温度調整がなされ、加湿器２１で加湿されて上
吹出口通路１３に至り、上吹出口１４から車室内
へ吹出される。このとき、加湿された空気は足元
吹出口１６からは吹出されず、上吹出口１４のみ
から吹出されるので、乗員の顔部にスポツト的に
当たり、下半身部分だけ加湿されるというような
不快感をなくすことができる。しかも車室全体を
加湿するのではなく乗員の顔部付近に吹出される
のであるから、少量の加湿で十分加湿効果があ
り、且つ部分的であるので加湿による車室のガラ
スの曇りを防止することができるのである。尚、
クーラーモード、ベントモード等他のモードにあ
る場合も同様に上吹出口１４から加湿空気を車室
内へ吹出させて車室内の加湿を行なうことができ
ることは勿論である。
第３図において、この発明に係る自動車用空気
調和装置の他の実施例が示され、前記実施例に比
較して、空気清浄機能を付加した点が異なり、バ
イパス通路１７に空気清浄器３７を加湿器２１と
並列に設けると共に、選択ドア３８を設けて、必
要に応じて空気清浄と加湿とを選択できるように
したものである。
即ち、空気清浄器３７は、エアフイルタ、活性
炭フイルタ等のフイルタで構成され、加湿器２１
側と分ける壁面３９を隔てて、加湿器２１と並列
にあるようバイパス通路１７に設けられている。
また、選択ドア３８は、送風機１９側から送られ
てくる空気を空気清浄器３７又は加湿器２１に選
択導入させるためのものである。したがつて、選
択ドア３８を操作することによつて、必要とする
場合に空気清浄若しくは加湿又はこれら双方がな
された空気を選択して上吹出口１４から車室内へ
吹出させることができ、極めて便利である。
以上述べたように、この発明によれば、加湿器
を自動車用空気調和装置に設けたので、車室等の
空間を有効に使用することができ、また加湿器は
自動車用空気調和装置の本流通路から上吹出口通
路に至るバイパス空気通路に設けられているの
で、上吹出口から乗員の顔部付近に加湿された空
気がスポツト的に当たり、フイーリング性が向上
され、少ない加湿量で十分加湿効果があり、その
ため、車室内全体の湿度を上げる必要なく、車室
のガラスの曇りの発生を防ぐことができるのであ
る。
また、バイパス空気通路に車室からの空気を吸
入し、これを本流通路からの空気と混合する手段
を設けることによつて、上吹出口から吹出される
加湿空気の温度コントロールを行なうことがで
き、さらにフイーリング性を向上させることがで
る等の効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明に係る自動車用空気調和装置
の一実施例を示す構成図、第２図は同上の実施例
に用いた加湿器並びに加湿器への水供給系及び制
御系を示す構成図であり、第３図はこの発明に係
る自動車用空気調和装置の他の実施例を示す構成
図である。 ２…ヒータコア、９…本流通路、１３…上吹出
口通路、１７…バイパス空気通路、１８…空気取
入口、１９…送風機、２０…制御ドア、２１…加
湿器、３７…空気清浄器、３８…選択ドア。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 空調ケース８内でエバポレータ１が上流にヒ
    ータコア２がその下流に配され、このヒータコア
    ２の上流にエアミツクスドア３を設けて、該エア
    ミツクスドア３を回動することで温度制御し、該
    温調空気を最下流に設けられた上方吹出口１４を
    有する上吹出口通路１３、デフロスト吹出口１
    ５、足元吹出口１４から適宜選択して吹出すよう
    にした本流通路９が構成され、該本流通路９にあ
    つて、前記ヒータコア２の上流側から分岐し前記
    上吹出口通路１４に至るバイパス空気通路１７に
    加湿器２１を設けたことを特徴とする自動車用空
    気調和装置。 ２ バイパス通路１７には、車室内空気を導く空
    気取入口１８と、この空気取入口１８から空気を
    吸入するための送風機１９と、前記空気取入口１
    ８からの空気の吸入を制御する制御ドア２０とが
    設けられていることを特徴とする特許請求の範囲
    第１項記載の自動車用空気調和装置。 ３ バイパス空気通路１７には空気清浄器３７が
    加湿器２１と並列に設けられていると共に、この
    空気清浄器３７又は加湿器２１に導く空気の選択
    を行なう選択ドア３８が設けられていることを特
    徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載の
    自動車用空気調和装置。
JP10568079A 1979-08-20 1979-08-20 Automobile air conditioner Granted JPS5631812A (en)

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