KR20010065954A - 자동차용 공기조화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 공기조화장치에 관한 것이며, 상세하게는 공기조화장치의 실내 환기용 외기 도입장치에 관한 것으로서, 쾌적성이 향상되고 공해요인의 유입이 없도록 한 것이다.

본 발명은 실내에 공기조화장치(1)의 구성요소인 블로워 유닛 및 이배퍼레이터 유닛(미도시)과 히터 유닛(2)을 조수석으로 부터 차례로 덕트로 연결 설치하고, 상기 히터 유닛(2)에 디프로스트 덕트(3), 패널 덕트(4) 및 플로워 덕트(미도시)를 연결한 것에 있어서, 상면에 외기 흡입구(6)가 설치된 카울 패널(5)에 형성되는 에어 박스(7)와 크래쉬 패드(8)의 하방에 설치되고 양단이 사이드 패널(9)에 고정되는 카울 크로스 멤머(10)의 일단을 덕트(11)로 연결하며, 상기 덕트(11)의 입구에 운전석에서 통상의 모드 조작노브 등과 같은 조작노브에 의하여 개폐하는 도어(12)를 설치하며, 상기 카울 크로스 멤버(10)에 도관(13)을 연결하여 패널 덕트(4)에 연결하여서 된 것이다.

Description

자동차용 공기조화장치 {AIR CONDITIONING DEVICE FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 공기조화장치에 관한 것이며, 상세하게는 공기조화장치의 실내 환기용 외기(FRESH AIR) 도입장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차용 공기조화장치는 실내에 블로워 유닛, 이배퍼레이터 유닛 및 히터 유닛을 조수석으로부터 차례로 덕트로 연결 설치하고, 상기 히터 유닛에 디프로스트 덕트, 패널 덕트, 플로워 덕트를 연결하며, 블로워 유닛에는 도어를 설치하여서 된 것이다.

상기한 공기조화장치는 난방 또는 냉방시에 조작노브 등으로 히터 코어 또는이배퍼레이터 코어를 선택하고, 블로워 유닛에 설치된 도어를 외기 또는 내기측으로 절환하면서 블로워를 가동하여서 난·냉방을 함과 동시에 카울 패널에 형성된 에어 박스를 통하여 외기를 흡입하거나 실내공기를 순환하도록 된 것이다.

또한 난·냉방이 필요하지 않은 봄, 가을 등에 실내를 환기시키기 위하여 신선한 외기를 도입할 때에는 블로워 모터의 가동을 중단하고 도어를 외기측으로 절환하여 외기를 블로워 유닛, 이배퍼레이터 유닛 및 히터 유닛을 경유시켜 외기가 실내로 자연 유입되도록 한 것이다.

그러나 상기한 블로워 모터의 가동을 중단할 때의 외기 도입경로는 외기가 블로워 유닛, 이배퍼레이터 유닛 및 히터 유닛을 경유하므로서 상기 유닛들이 저항 요소로 작용하여 실내로 자연 유입되는 외기의 양이 작아서 환기가 불충분하게 이루어지기 때문에 쾌적성이 떨어지게 되며, 쾌적성을 양호하게 하기 위하여서 윈도우 글래스를 개방하여 환기하면 쾌적성은 향상되나 실내에 소음과 먼지 등의 공해요인이 유입되므로서 다른 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 쾌적성이 향상되고 공해요인의 유입이 없는 자동차용 공기조화장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 실내에 블로워 유닛, 이배퍼레이터 유닛 및 히터 유닛을 덕트로 연결 설치하고, 상기 히터 유닛에 디프로스트 덕트, 패널 덕트 및 플로워 덕트를 연결한 공기조화장치에 있어서, 카울 패널에 형성되는 에어 박스와 카울 크로스 멤버를 덕트로 연결함과 동시에 상기 덕트에 도어를설치하고, 상기 카울 크로스 멤버에 도관을 연결하여 패널 덕트에 연결하여서 된 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 종단면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 일요부 일부 절단 평면도.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

2: 히터 유닛 4: 패널 덕트 7: 에어 박스

10: 카울 크로스 멤버 11: 덕트 12: 도어 13: 도관

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 실내에 공기조화장치(1)의 구성요소인 블로워 유닛 및 이배퍼레이터 유닛(미도시)과 히터 유닛(2)을 조수석으로 부터 차례로 덕트로 연결 설치하고, 상기 히터 유닛(2)에 디프로스트 덕트(3), 패널 덕트(4) 및 플로워 덕트(미도시)를 연결한 것에 있어서, 상면에 외기 흡입구(6)가 설치된 카울 패널(5)에 형성되는 에어 박스(7)와 크래쉬 패드(8)의 하방에 설치되고 양단이 사이드 패널(9)에 고정되는 카울 크로스 멤머(10)의 일단을 덕트(11)로 연결하며, 상기 덕트(11)의 입구에 운전석에서 통상의 모드 조작노브 등과 같은 조작노브에 의하여 개폐하는 도어(12)를 설치하며, 상기 카울 크로스 멤버(10)에 도관(13)을 연결하여 패널 덕트(4)에 연결하여서 된 것이다.

미설명부호 15는 펜더 패널이고, 16은 패널 덕트(4)에 연결되는 노즐이다.

이상과 같은 본 발명은 난·냉방시에는 조작노브에 의하여 덕트(11)를 도어(12)로서 폐쇄하고, 히터 코어 또는 이배퍼레이터 코어 및 내기 또는 외기를 선택함과 동시에 블로워를 가동하면 통상의 것과 같이 실내를 난방 또는 냉방하면서 외기를 도입하여 환기를 시키거나 내기를 순환시키게 되는 것이다.

그리고 본 발명은 난·냉방이 필요하지 않은 봄, 가을 등에 실내만을 환기 시킬 때에는 조작노브에 의하여 덕트(11)를 폐쇄하고 있던 도어(12)를 개방하고 블로워 모터의 가동을 중단시키면 외기가 외기 흡입구(6), 에어 박스(7), 덕트(11),카울 크로스 멤버(10)를 경유하고 카울 크로스 멤버(10)와 도관(13)으로 연결된 패널 덕트(4) 및 노즐(16)을 통하여 실내로 유입되는 것이다.

상기와 같이 외기가 실내에 유입될 때 저항요소가 존재하지 않으므로 신선한 외기의 도입량이 많게 되고, 또한 신선한 외기의 도입량이 증대되므로 종래와 같이 윈도우 글래스를 개방하고 환기할 필요가 없기 때문에 실내에 공해요인의 유입이 없어서 실내를 항상 쾌적한 상태로 유지할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 기존의 공기조화장치에 별도의 외기 도입장치를 부설하여서 난·냉방을 하지 않고 실내만을 환기 시킬때 외기 도입량을 증대하였으므로 실내를 항상 쾌적한 상태로 유지할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 실내에 블로워 유닛, 이배퍼레이터 유닛 및 히터 유닛을 덕트로 연결 설치하고, 상기 히터 유닛에 디프로스트 덕트, 패널 덕트 및 플로워 덕트를 연결한 공기조화장치에 있어서, 카울 패널에 형성되는 에어 박스와 카울 크로스 멤버를 덕트로 연결함과 동시에 상기 덕트에 도어를 설치하고, 상기 카울 크로스 멤버에 도관을 연결하여 패널 덕트에 연결하여서 된 자동차용 공기조화장치.