JPS60450Y2 - 自動車のドア開放操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ドア開放操作用のインサイドハンドルにこの
ハンドルを一方向に付勢するばね片を一体に形成した自
動車のドア開放操作装置に関するものである。

自動車にあっては、ドアのインサイドパネルにドア開放
操作用のインサイドハンドルを回動自在に取り付けると
共に、このインサイドハンドルをドアが開放しない方向
にばねで付勢したものがある。

しかしながら、このインサイドハンドルとばねは別々に
加工されて組み付けられるものであったために、ドア開
放操作用の部品数が多くなると共に組付工数も多くなっ
てコストも高くなるという問題点があった。

本考案は、この問題を解消したドア開放操作装置を提供
することを目的とするものである。

以下、本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。

第１図において、１は自動車の車体、２は左右にスライ
ド自在に車体１に取り付けられたスライドドアである。

このスライドドア２の後部側にはスライドドア２を車体
１に係止させるドアロック装置３が取り付けられており
、スライドドア２の前部側にはインサイドハンドル保持
用のボディ４とリンク機構取付用の取付ベース５が配設
されている。

スライドドア２は第２図に示したようにインサイドパネ
ル６とアウトサイドパネル７を有し、このインサイドパ
ネル６とアウトサイドパネル７との間には空間８が形成
されている。

インサイドパネル６の室９側の面には、トリムボード１
０が取り付けられている。

上述したボディ４はトリムボード１０に当接し、取付ベ
ース５は空間８内においてインサイドパネル６に当接し
ている。

このボディ４の下部側の部分と取付ベース５の上部側の
部分とは、インサイドパネル６を挾んで対向しており、
この対向部分でボディ４と取付ベース５はインサイドパ
ネル６にボルト１１により共線されている（第３図参照
）。

図中、１２はボルト１１を螺合する孔である。

取付ベース５には、第２図、第３図に示したように、リ
ンク機構のリンク１３が軸１３ｂを介して回動自在に取
り付けられている。

このリンク１３は、スプリング１４により第３図中反時
計方向にばね付勢されている。

このリンク１３の一端部１３ａは、取付ベース５に穿設
した孔１５からボディ４の室９内に向けて折り曲げられ
ている。

リンク１３の他端部は、リンク１７を介してドアロック
装置３に連結されている。

このリンク１７を第１図、第３図中右方に変位させると
、ドアロック装置３が操作されて、ドアロック装置３に
よるスライドドア２と車体１の係止が解除されるので、
スライドドア２を開放することができる。

アウトサイドパネル７にはリンク１３に係合するアーム
１８を回動操作する押しボタン１９が取り付けられてい
て、この押しボタン１９を押すことによりアーム１８が
回動してリンク１３が時計方向に回動するようになって
いる。

第４図において、２０，２１はボディ４の両端部に穿設
された孔である。

ボディ４は、縁に沿って一側に突出する側壁２２を有し
、この側壁２２内にハンドル挿入用の空間２３が形成さ
れている。

この側壁２２の直線部２２ａには、はぼボディ４の両端
部付近まで延びる切欠２４が形成されている。

図中、２５，２６は切欠２４の両端部に近接させてボデ
ィ４と一体に設けたリブである。

ボディ４のリブ２６と切欠２４に近接する部分には、イ
ンサイドハンドル２８が軸２９により回動自在に支持さ
れている（第５図参照）。

このインサイドハンドル２８は、切欠２４の間隔より短
い長さに形成されている。

第４図ないし第７図中軸２９を挿通したインサイドハン
ドル２８のポス部２８ａに近接する部分には、ばね片３
０の一端部が一体に設けられている。

このばね片３０とインサイドハンドル２８の間隔は、自
由端に近づくにしたがって次第に大きく形成されている
。

また、３１，３１’はインサイドハンドル２８の補強の
ためのリブで、インサイドハンドル２８と一体に形成さ
れている（第４図ないし第９図参照）。

３２はインサイドハンドル２８に設けられたストッパで
、このストッパ３２は切欠２４の部分の側壁２２に空間
２３側から当接し得る長さに形成されている。

このようなインサイドハンドル２８とばね片３０とは合
成樹脂により一体に形成したもので、ばね片３０は弾力
を保有し得る厚みに形成されている。

次に、このようなドアの開放操作装置Ａの取付例と作用
を説明する。

自動車のスライドドア２のインサイドパネル６（第２図
）にドア開放操作装置Ａのボディ４をボルト１１で固定
することにより、ドア開放操作装置Ａはインサイドパネ
ル６に取付はラレる。

このようにして取り付けられたドア開放操作装置Ａのイ
ンサイドハンドル２８を、第４図中ばね片３０のばね力
に抗して空間２３側に押圧変位させると、第３図中リン
ク１３の上端部がインサイドハンドル２８に押圧されて
時計方向に回動させられ、リンク１７が右方に変位させ
られて、図示しないドアロックが解放され、スライドド
ア２が開放される。

この状態でインサイドハンドル２８から手を離すと、イ
ンサイドハンドル２８はばね片３０のばね力により原状
に復帰する。

本考案は、以上説明したように、インサイドハンドルと
ばね片とを合成樹脂により一体に形成したので、ドア開
放操作のための部品数を一個分少なくでき、これにより
、組付数も一つ減すことができる。

この結果、ドア開放操作装置を安価に製作できる利点が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案のドア開放操作装置を取り付けた自動
車の側面図、第２図は、第１図の■−■線断面図、第３
図は、第２図の取付ベースを右から見た側面図、第４図
は、本考案の一実施例を示すドア開放操作装置の背面図
、第５図は、第４図の左側面図、第６図は、第４図の状
態で取り出したインサイドハンドルの背面図、第７図は
、第６図の右側面図、第８図は、第６図の左側面図、第
９図は、第６図のＩＸ−ＩＸ線断面図。 ２８・・・・・・インサイドハンドル、３０・・・・・
・ばね片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアのインサイドパネルに回動可能に取り付けるドア開
   放操作用のインサイドハンドルと、該インサイドハンド
   ルを一方向に回動付勢させるばね片とを合成樹脂により
   一体に形成したことを特徴とする自動車のドア開放操作
   装置。