JPS6017270A - 内燃機関用点火時期制御装置 - Google Patents
内燃機関用点火時期制御装置Info
- Publication number
- JPS6017270A JPS6017270A JP12432183A JP12432183A JPS6017270A JP S6017270 A JPS6017270 A JP S6017270A JP 12432183 A JP12432183 A JP 12432183A JP 12432183 A JP12432183 A JP 12432183A JP S6017270 A JPS6017270 A JP S6017270A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- crank angle
- angle
- flop
- output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/008—Reserve ignition systems; Redundancy of some ignition devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、マイクロコンピュータを用いて内燃機関の
点火時期を制御する内燃機関用点火時期制御装置に関す
るものである。
点火時期を制御する内燃機関用点火時期制御装置に関す
るものである。
従来、この種の装置として第１図に示すようなものが知
られている。同図において、（１）は所定のクランク角
度に対応した角度信号θ。を発生するピックアップコイ
ル、（２）は角度信号θ。を整流するダイオード、（３
）は波形整形回路、（４）は吸気圧ＩＭＰ。
られている。同図において、（１）は所定のクランク角
度に対応した角度信号θ。を発生するピックアップコイ
ル、（２）は角度信号θ。を整流するダイオード、（３
）は波形整形回路、（４）は吸気圧ＩＭＰ。
ノックコントロール電圧ＮＯＶ、冷却水温ＣＷＴ。
バッテリ電圧ＢＹのアナログ信号をディジタル信号に変
換するＡＤコンバータ、（５）は波形整形された角度信
号θ′に基づき機関回転数を検出すると共にＡＤコンバ
ータ（４）の出力信号に基づき機関状態を検出し、さら
に検出した機関回転数と機関状態とを基に最適な点火装
置（８）の点火時期を算出するマイクロコンピュータ、
（６）は波形整形された角度信号θ′と所定周期のクロ
ック信号Ｋを入力とし。
換するＡＤコンバータ、（５）は波形整形された角度信
号θ′に基づき機関回転数を検出すると共にＡＤコンバ
ータ（４）の出力信号に基づき機関状態を検出し、さら
に検出した機関回転数と機関状態とを基に最適な点火装
置（８）の点火時期を算出するマイクロコンピュータ、
（６）は波形整形された角度信号θ′と所定周期のクロ
ック信号Ｋを入力とし。
マイクロコンピュータ（５）で算出された点火時期にＲ
Ｓフリップフロップ（７）をセットするプログラマブル
タイマ、（８）は点火コイルノ０）への通電を上記ＲＳ
フリップフロップ（７）のセット出力（Ｑ）によって制
御するトランジスタのり、鏝を有し、点火プジグ＠濠か
ら火花を発生させる点火装置、 （９Ａ）および（９Ｂ
）はＲＳフリップフロップ（７）Ｋ対するセット制御信
号Ｓおよびリセット制御信号Ｒの極性を反転するインバ
ータである。
Ｓフリップフロップ（７）をセットするプログラマブル
タイマ、（８）は点火コイルノ０）への通電を上記ＲＳ
フリップフロップ（７）のセット出力（Ｑ）によって制
御するトランジスタのり、鏝を有し、点火プジグ＠濠か
ら火花を発生させる点火装置、 （９Ａ）および（９Ｂ
）はＲＳフリップフロップ（７）Ｋ対するセット制御信
号Ｓおよびリセット制御信号Ｒの極性を反転するインバ
ータである。
このような構成において、ピンクアンプコイル（１）か
ら出力される両極性の角度信号θ。はダイオード（２）
によシ整流されて正極性のみの角度信号θ（第２図ｆａ
ｌ参照）となシ、さらに波形整形回路（３）により波形
整形されて第２図（ｂｌに示すようなパルス状の角度信
号θ′に変換される。そして、この角度信号θ′はマイ
クロコンピュータ（５）への割込み信号として供給され
ると共に、プログラマブルタイマ（６）のトリガ信号と
して供給される。
ら出力される両極性の角度信号θ。はダイオード（２）
によシ整流されて正極性のみの角度信号θ（第２図ｆａ
ｌ参照）となシ、さらに波形整形回路（３）により波形
整形されて第２図（ｂｌに示すようなパルス状の角度信
号θ′に変換される。そして、この角度信号θ′はマイ
クロコンピュータ（５）への割込み信号として供給され
ると共に、プログラマブルタイマ（６）のトリガ信号と
して供給される。
すると、マイクロコンピュータ（５）は信号θ′の発生
周期を監視することにより機関回転数を検出し、さらに
ＡＤコンバータ（４）の出力信号に基づき機関状態を検
出する。そして、検出した機関回転数と機関状態とに基
づき現在の運転状態に最適な点火時期および通電時間を
算出し、この点火時期および通電時間を表わすデータＴ
Ｄをプログラマブルタイマ（６）に送出する。すると、
プログラマブルタイマ（６）は信号θ′がトリガ信号と
して与えられた時からのクロック信号にのカウント値と
マイクロコンピュータ（５）から与えられた点火時期お
よび通電時間のデータＴＤとを比較し、信号θ′のカウ
ント値と点火時期のデータＴＤとが一致したタイミング
において第２図（Ｃ）に示すようなＲＳフリップフロッ
プ（力のセット制御信号Ｓを出力し、また信号θ′のカ
ウント値と通電時間のデータＴＤとが一致したタイミン
グにおいてＲＳＳフリップフロップ力のリセット制御信
号Ｒ（第２図（ｄｌ参照）を出力する。これによυ、Ｒ
Ｓクリップフロップ（４）から第２図（，３に示すよう
なセント信号Ｑが出力され、このセント信号Ｑによって
トランジスタＩＩ） 、 ９（渇が駆動される。この結
果、点火プラグ（ハ）からはマイクロコンピュータ（５
）で算出された点火時期に対応したタイミングで火花が
発生する。
周期を監視することにより機関回転数を検出し、さらに
ＡＤコンバータ（４）の出力信号に基づき機関状態を検
出する。そして、検出した機関回転数と機関状態とに基
づき現在の運転状態に最適な点火時期および通電時間を
算出し、この点火時期および通電時間を表わすデータＴ
Ｄをプログラマブルタイマ（６）に送出する。すると、
プログラマブルタイマ（６）は信号θ′がトリガ信号と
して与えられた時からのクロック信号にのカウント値と
マイクロコンピュータ（５）から与えられた点火時期お
よび通電時間のデータＴＤとを比較し、信号θ′のカウ
ント値と点火時期のデータＴＤとが一致したタイミング
において第２図（Ｃ）に示すようなＲＳフリップフロッ
プ（力のセット制御信号Ｓを出力し、また信号θ′のカ
ウント値と通電時間のデータＴＤとが一致したタイミン
グにおいてＲＳＳフリップフロップ力のリセット制御信
号Ｒ（第２図（ｄｌ参照）を出力する。これによυ、Ｒ
Ｓクリップフロップ（４）から第２図（，３に示すよう
なセント信号Ｑが出力され、このセント信号Ｑによって
トランジスタＩＩ） 、 ９（渇が駆動される。この結
果、点火プラグ（ハ）からはマイクロコンピュータ（５
）で算出された点火時期に対応したタイミングで火花が
発生する。
ところがこのような装置においては、点火プラグ（８１
１（１の火花による雑音あるいは電波障害などによシマ
イクロコンピュータ（５）が誤動作し、誤ったデータＴ
Ｄをプログラマブルタイマ（６）に転送してしまうこと
がある。このため１機関の運転状態と点火時期との対応
関係が崩れ、ノンキングを起したシ、極端な場合には機
関自体を破壊してしまうなどの事故が発生するという欠
点を有していた。
１（１の火花による雑音あるいは電波障害などによシマ
イクロコンピュータ（５）が誤動作し、誤ったデータＴ
Ｄをプログラマブルタイマ（６）に転送してしまうこと
がある。このため１機関の運転状態と点火時期との対応
関係が崩れ、ノンキングを起したシ、極端な場合には機
関自体を破壊してしまうなどの事故が発生するという欠
点を有していた。
本発明はこのような欠点を解決するだめになされたもの
で、その目的は雑音等によｐマイクロコンピュータが異
常動作を行ったとしても安定して点火時期の制御を行う
ことができる内燃機関用点火時期制御装置を提供するこ
とにある。
で、その目的は雑音等によｐマイクロコンピュータが異
常動作を行ったとしても安定して点火時期の制御を行う
ことができる内燃機関用点火時期制御装置を提供するこ
とにある。
・ このために本発明は所定のクランク角度よシ所定角
度遅れたクランク角度で第２のクランク角信号を発生す
る第２のクランク角検出手段を設け、この第２のクラン
ク角度信号によシ出力段のフリップフロップをプログラ
マブルタイマとともに並列的に制御するように構成し、
マイクロコンピュータが誤動作した場合には所定のクラ
ンク角度よシ所定角度遅れた第２のクランク角度で火花
を発生させるようにしたものである。
度遅れたクランク角度で第２のクランク角信号を発生す
る第２のクランク角検出手段を設け、この第２のクラン
ク角度信号によシ出力段のフリップフロップをプログラ
マブルタイマとともに並列的に制御するように構成し、
マイクロコンピュータが誤動作した場合には所定のクラ
ンク角度よシ所定角度遅れた第２のクランク角度で火花
を発生させるようにしたものである。
以下１図示する実施例に基づき本発明の詳細な説明する
。
。
第３図は本発明の一実施例を示す回路図であって、第１
図と同一部分は同一記号で表わしている。
図と同一部分は同一記号で表わしている。
同図において、第１図と異なる点は第１の角度信号θ、
よシ所定クランク角度だけ遅れた第２のクランク角度で
ピックアップコイル（１）から出力される第２の角度信
号から負極性のみの第２の角度信号θ２を取出すダイオ
ード（９）を設けると共に、ＲＳフリンプフロツブ（７
）に代えてＤ型フリンプフｉツブ００）を設け、さらに
波形整形した第２の角度信号θ、′の極性を反転してＤ
型フリッグプロップＯＱのプリセット端子（ｐ Ｒ）に
印加するインバータＱ０、第１の角度信号０１′とプロ
グラマブルタイマ（６）の出力信号Ｓとのノア信号をＤ
型フリツブフロンブ００）のクリア端子（ＣＬ）に印加
するノアゲートａカを設けたことである。
よシ所定クランク角度だけ遅れた第２のクランク角度で
ピックアップコイル（１）から出力される第２の角度信
号から負極性のみの第２の角度信号θ２を取出すダイオ
ード（９）を設けると共に、ＲＳフリンプフロツブ（７
）に代えてＤ型フリンプフｉツブ００）を設け、さらに
波形整形した第２の角度信号θ、′の極性を反転してＤ
型フリッグプロップＯＱのプリセット端子（ｐ Ｒ）に
印加するインバータＱ０、第１の角度信号０１′とプロ
グラマブルタイマ（６）の出力信号Ｓとのノア信号をＤ
型フリツブフロンブ００）のクリア端子（ＣＬ）に印加
するノアゲートａカを設けたことである。
このような構成において、ダイオード（２）および（９
）の出力側からは第４図（ａ） 、 （ｂ）にそれぞれ
示すような第１および第２の角度信号θ１．θ、が発生
される。これに伴って、波形整形回路（３）からは第４
図（ｅ） 、 （ｄ）にそれぞれ示すようなパルス状の
第１および第２の角度信号ｏｒ、θ、′が発生される。
）の出力側からは第４図（ａ） 、 （ｂ）にそれぞれ
示すような第１および第２の角度信号θ１．θ、が発生
される。これに伴って、波形整形回路（３）からは第４
図（ｅ） 、 （ｄ）にそれぞれ示すようなパルス状の
第１および第２の角度信号ｏｒ、θ、′が発生される。
すると、マイクロコンピュータ（５）においては第１の
角度信号θ、′に基づき従来と同様にして点火装置（８
）の点火時期および通電時間が算出され、この点火時期
および通電時間を表わすデータＴＤがプログラマブルタ
イマ（６）に与えられる。そして、このときに算出され
たデータＴＤが正しい場合にはプログラマブルタイマ（
６）から従来と同様に第４図（ｅ） ｒ ｆｆ）にそれ
ぞれ示すセット制御信号Ｓおよびリセット制御信号Ｒが
出力される。
角度信号θ、′に基づき従来と同様にして点火装置（８
）の点火時期および通電時間が算出され、この点火時期
および通電時間を表わすデータＴＤがプログラマブルタ
イマ（６）に与えられる。そして、このときに算出され
たデータＴＤが正しい場合にはプログラマブルタイマ（
６）から従来と同様に第４図（ｅ） ｒ ｆｆ）にそれ
ぞれ示すセット制御信号Ｓおよびリセット制御信号Ｒが
出力される。
このセット制御信号ＳはＤ型フリップフロップ００）の
クロック入力（ｃｐ）に入力され、またリセット制御信
号Ｒはノアゲー）（１，１１を介して同じフリップフロ
ップ（１０）のクリア端子（ＣＬ）に入力されている。
クロック入力（ｃｐ）に入力され、またリセット制御信
号Ｒはノアゲー）（１，１１を介して同じフリップフロ
ップ（１０）のクリア端子（ＣＬ）に入力されている。
そして、Ｄ型フリツプフロンブ０＠のデータ入力（１）
）は％Ｈルベルにプルアンプされている。このだめ。
）は％Ｈルベルにプルアンプされている。このだめ。
Ｄ型フリップフロップＧＯ）はセット制御信号Ｓの発生
タイミングにおいてセットされ、リセット制御信号Ｒの
発生タイミングにおいてリセットされる。
タイミングにおいてセットされ、リセット制御信号Ｒの
発生タイミングにおいてリセットされる。
この結果、Ｄ型フリップフロップ（１０）からは第４図
（ｈ）に示すようなセット信号Ｑが出力され、このセッ
ト信号Ｑによ多点火装置（８）が駆動されて火花が発生
される。
（ｈ）に示すようなセット信号Ｑが出力され、このセッ
ト信号Ｑによ多点火装置（８）が駆動されて火花が発生
される。
以上が正常時の動作であるが、マイクロコンピュータ（
５）が雑音等によって誤動作し、プログラマブルタイマ
（６）に誤ったデータＴＤを転送し、セット制御信号Ｓ
およびリセット制御信号Ｒが第４図（ｉ）および（ｊ）
に示すようなタイミングで発生された場合について説明
する。この場合、■）型フリップフロップα〔は第１の
角度信号θ、′がノアゲート０７１を介してクリア信号
ＮＲとして入力されるため。
５）が雑音等によって誤動作し、プログラマブルタイマ
（６）に誤ったデータＴＤを転送し、セット制御信号Ｓ
およびリセット制御信号Ｒが第４図（ｉ）および（ｊ）
に示すようなタイミングで発生された場合について説明
する。この場合、■）型フリップフロップα〔は第１の
角度信号θ、′がノアゲート０７１を介してクリア信号
ＮＲとして入力されるため。
この第１の角度信号０１′の発生タイミングでリセット
される。次に、リセット制御信号Ｒが発生してノアゲー
ト（１２１を、介してＤ型フリップフロンブＧＯ）のク
リア信号ＮＲとして入力されるが、この時フリップフロ
ップＱＯ）はすでに先の信号０１′によってリセット状
態となっているため、出力信号Ｑは変化しない。ところ
が、次に第２の角度信号０２′が発生すると、この信号
θ、′はインバータ（１１）によって反転された後フリ
ップフロップＯＩのプリセント入力（ＰＲ）に印加され
ているため、フリップフロップ（＋（ＩＩは信号θ、′
の発生タイミングにおいてセットされる。次に、セット
制御信号Ｓが発生してフリップフロップ（１０）のクロ
ック入力（ｃｐ）に印加されるが、すでにセット状態と
なっているためその出力信号Ｑは伺ら変化しない。その
後、新たな第１の角度信号０１′が発生すると、この信
号θ、′の発生タイミングで７リツプフロツプａ１はリ
セットされる。これによシ、フリップフロップＱ〔から
は第４図（１）に示すようなセット信号Ｑが出力される
ようになる。すなわち、第１のクランク角度で通電を開
始し、第２のクランク角度で飛火させるためのセット信
号Ｑが出力される。これにより、異常状態が生じても第
２のクランク角度で確実に火花が発生するようになシ、
ノンキングなどを防止することができる。
される。次に、リセット制御信号Ｒが発生してノアゲー
ト（１２１を、介してＤ型フリップフロンブＧＯ）のク
リア信号ＮＲとして入力されるが、この時フリップフロ
ップＱＯ）はすでに先の信号０１′によってリセット状
態となっているため、出力信号Ｑは変化しない。ところ
が、次に第２の角度信号０２′が発生すると、この信号
θ、′はインバータ（１１）によって反転された後フリ
ップフロップＯＩのプリセント入力（ＰＲ）に印加され
ているため、フリップフロップ（＋（ＩＩは信号θ、′
の発生タイミングにおいてセットされる。次に、セット
制御信号Ｓが発生してフリップフロップ（１０）のクロ
ック入力（ｃｐ）に印加されるが、すでにセット状態と
なっているためその出力信号Ｑは伺ら変化しない。その
後、新たな第１の角度信号０１′が発生すると、この信
号θ、′の発生タイミングで７リツプフロツプａ１はリ
セットされる。これによシ、フリップフロップＱ〔から
は第４図（１）に示すようなセット信号Ｑが出力される
ようになる。すなわち、第１のクランク角度で通電を開
始し、第２のクランク角度で飛火させるためのセット信
号Ｑが出力される。これにより、異常状態が生じても第
２のクランク角度で確実に火花が発生するようになシ、
ノンキングなどを防止することができる。
なお、Ｄ型フリンプフロップＯＱへの信号の接続は第５
図〜第７図に示すようにしてもよい。
図〜第７図に示すようにしてもよい。
また、プログラムタイマ（６）としては第８図に示すよ
うに、コントロールワールドレジスタｅ＋１１ 、デー
タバスバッファ［Ｆ］υ、リードライトコントローラ（
６２１１第１カウンター〜第３カウンタ（Ｉｉωとを有
する公知の大規模集積回路、あるいは第９図に示す上う
に１チヤンネル当シレジスタＩ３７！、コンパレータ■
、カウンタ（至）を有するディスクリート回路を用いて
構成することができる。
うに、コントロールワールドレジスタｅ＋１１ 、デー
タバスバッファ［Ｆ］υ、リードライトコントローラ（
６２１１第１カウンター〜第３カウンタ（Ｉｉωとを有
する公知の大規模集積回路、あるいは第９図に示す上う
に１チヤンネル当シレジスタＩ３７！、コンパレータ■
、カウンタ（至）を有するディスクリート回路を用いて
構成することができる。
以上の説明から明らかなようにこの発明によれば、マイ
クロコンピュータが雑音等によって誤動作し、誤ったデ
ータをプログラマブルタイマに転送したとしても所定の
クランク角度よシ所定角度遅れた第２のクランク角度と
の間で確実に飛火させることができ、ノンキングや機関
自体の破壊を防止することができ、点火時期の安定な制
御が可能となる。
クロコンピュータが雑音等によって誤動作し、誤ったデ
ータをプログラマブルタイマに転送したとしても所定の
クランク角度よシ所定角度遅れた第２のクランク角度と
の間で確実に飛火させることができ、ノンキングや機関
自体の破壊を防止することができ、点火時期の安定な制
御が可能となる。
第１図は従来装置の構成を示す回路図、第２図はその動
作を説明するためのタイムチャート、第３図は本発明の
一実施例を示す回路図、第４図はその動作を説明するだ
めのタイムチャート、第５図〜第７図はＤ型フリップフ
ロップへの接続を変えた他の実施例を示す回路図、第８
図および第９図はプログラマブルタイマの構成の一例を
示すブロック図である。 （１）・・・・ピックアップコイル、（２） 、 （９
）・・・・ダイオード、（３）・・・・波形整形回路、
（４）・・・・ＡＤコンバータ、（５）−−−・マイク
ロコンビ１−タ・（６）°”°°プログラマブルタイマ
、（８）・・・・点火装置、（１０）・・・・Ｄ型フリ
ンブプロップ、００・・・・インバータ、（１２１・・
・・ノアゲート。 代理人 大 岩 増 雄 第３図 第４図 第５図 １Ａ 第６図 １８ 第７図 １Ｃ 第８図 第９図
作を説明するためのタイムチャート、第３図は本発明の
一実施例を示す回路図、第４図はその動作を説明するだ
めのタイムチャート、第５図〜第７図はＤ型フリップフ
ロップへの接続を変えた他の実施例を示す回路図、第８
図および第９図はプログラマブルタイマの構成の一例を
示すブロック図である。 （１）・・・・ピックアップコイル、（２） 、 （９
）・・・・ダイオード、（３）・・・・波形整形回路、
（４）・・・・ＡＤコンバータ、（５）−−−・マイク
ロコンビ１−タ・（６）°”°°プログラマブルタイマ
、（８）・・・・点火装置、（１０）・・・・Ｄ型フリ
ンブプロップ、００・・・・インバータ、（１２１・・
・・ノアゲート。 代理人 大 岩 増 雄 第３図 第４図 第５図 １Ａ 第６図 １８ 第７図 １Ｃ 第８図 第９図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 クランク角度が所定角度に達したことを検出するクラン
ク角検出手段と１機関回転数を含む機関の作動状態を検
出する機関状態検出手段と、前記クランク角検出手段お
よび一関状態検出手段の検出出力に基づき点火装置に対
する通電時間および通電開始タイミングを算出する演算
手段と、この演算手段で算出された通電時間および通電
タイミングのデータによシ出カフリップフロップを制御
し、この出力フリップフロップから前記通電タイミング
に対応したタイミングから始ｉシ前記通電時間に相当す
る時間の間継続する点火信号を出方させるプログラマブ
ルタイマとを備えた内燃機関用点火時期制御装置におい
て、 クランク角度が前記所定角度よシ遅れた第２の所定角度
に達したことを検出する第２のクランク角検出手段を設
け、前記出力フリップフロップを前記プログラマブルタ
イマの出力と前記第２のクランク角検出手段の検出出力
とにより並°列に制御するように構成した内燃機関用点
火時期制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12432183A JPS6017270A (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | 内燃機関用点火時期制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12432183A JPS6017270A (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | 内燃機関用点火時期制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6017270A true JPS6017270A (ja) | 1985-01-29 |
| JPH0530992B2 JPH0530992B2 (ja) | 1993-05-11 |
Family
ID=14882439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12432183A Granted JPS6017270A (ja) | 1983-07-06 | 1983-07-06 | 内燃機関用点火時期制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6017270A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02102375A (ja) * | 1988-10-11 | 1990-04-13 | Japan Electron Control Syst Co Ltd | 点火装置のフェイルセイフ装置 |
| WO1991011613A1 (en) * | 1990-01-24 | 1991-08-08 | Ducati Energia S.P.A. | An ignition digital control system with ignition spark security |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57198368A (en) * | 1981-05-22 | 1982-12-04 | Bosch Gmbh Robert | Control apparatus of automobile driven by internal combustion engine |
| JPS5820951A (ja) * | 1981-07-31 | 1983-02-07 | Hitachi Ltd | エンジン制御装置のバツクアツプ方式 |
| JPS58144664A (ja) * | 1982-02-23 | 1983-08-29 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関制御装置 |
-
1983
- 1983-07-06 JP JP12432183A patent/JPS6017270A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57198368A (en) * | 1981-05-22 | 1982-12-04 | Bosch Gmbh Robert | Control apparatus of automobile driven by internal combustion engine |
| JPS5820951A (ja) * | 1981-07-31 | 1983-02-07 | Hitachi Ltd | エンジン制御装置のバツクアツプ方式 |
| JPS58144664A (ja) * | 1982-02-23 | 1983-08-29 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関制御装置 |
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| WO1991011613A1 (en) * | 1990-01-24 | 1991-08-08 | Ducati Energia S.P.A. | An ignition digital control system with ignition spark security |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0530992B2 (ja) | 1993-05-11 |
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