JPS6013737Y2

JPS6013737Y2 - 歩行型耕うん機における車軸ケ−ス

Info

Publication number: JPS6013737Y2
Application number: JP16535179U
Authority: JP
Inventors: 信祐岡田; 仁行足立
Original assignee: 三菱農機株式会社
Priority date: 1979-11-29
Filing date: 1979-11-29
Publication date: 1985-05-01
Also published as: JPS5683485U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、機体の前後重心位置を変えることができる歩
行型耕うん機に係り、詳しくはその揺動可能な車軸ケー
スに関する。

一般に、歩行型耕うん機は、作業中にロータリの跳ね上
りを阻止して容易に耕うん作業を行なえるように、機体
後方に重心位置が設定されている。

このため、耕うん機を回向するに際して、ハンドルによ
り機体後方を持ち上げてロータリを圃場から引き抜くの
に、運転者はきわめて大きな重量を支えなければならず
、疲労の原因になると共に、特に非力な婦女子の作業を
困難にしていた。

そこで、ミッションケースに対し車軸ケースを揺動自在
に設け、該車軸ケースを、その揺動の両端にてロック装
置により固定して、通常の耕うん作業時は機体後方に重
心を位置させ、また回向時には重心を前方に移動させ、
回向を容易にした歩行型耕うん機が提案されている。

ところで、該耕うん機の前後重心位置変更装置は、車軸
ケースの揺動端への移動に際し、大きな機体重量が車軸
ケースのロック装置当接部分に作用するので、該当後部
分、更には車軸ケースが破損する虞れがあった。

本考案は、上述事情により、左右の車軸ケースを、その
前後側面において突出しているボス部で被冠・固定され
ているロックシャフトにより連結し、更にこれらロック
シャフトの中央部にロック装置が係合するように構威し
、もってロックシャフトに曲げモーメントをほとんど作
用させず、かつ左右の車軸ケースに略々均等に荷重を分
担させることにより、小型・軽量でありながら頑丈な歩
行型耕うん機における車軸ケースを提供をすることを目
的とするものである。

以下、図面に沿って、本考案の実施例を説明する。

歩行型耕うん機１は、第１図に示すように、左右の駆動
車輪２，２で懸架されている機体３を有している。

機体３の前部にはエンジン５が搭載され、またその中程
にはベルト伝動装置６を介してエンジン５より動力伝達
されているミッション７が配設され、更にその後方には
ハンドル９が延設されており、また機体５の後方でハン
ドル９の下方にはロータリ１０が装着・固定されている
。

ミッション７は、第３図に示すように、ミッションケー
ス１１で覆われており、ケース１１には駆動ギヤ１２が
固定されているサイドクラッチ軸１３が回動自在に支持
されている。

クラッチ軸１３には駆動ギヤ１２の両側で、該ギヤ１２
に係合するように付勢され、かつサイドクラッチレバ−
１４（第１図）により該係合を解除し得る左右のサイド
クラッチギヤ１５，１５が回転自在に支持されており、
ギヤ１５．１５はそれぞれ左右の中間軸１６．１６にス
プライン結合し、かつカラー１７で位置決めされている
中間ギヤ１８．１８にそれぞれ常時噛合している。

中間軸１６はミッションケース１１の左右に突出して延
びており、該突出部でそれぞれギヤ１９．１９がスプラ
イン結合されていると共に、該中間軸１６を中心に揺動
自在に、左右同一形状よりなる車軸ケース２０，２０が
軸受２１によりその突出筒部２０ａｙ２０ａを軸支され
てミッションケース１１に支持されている。

更に、ケース２０．２０には左右の車軸２２．２２が回
転自在に支持されており、車軸２２．２２には前記ギヤ
１９．１９と噛合している車軸ギヤ２３．２３がスプラ
イン結合されている。

また、車軸ケース２０．２０はそれぞれ蓋部２０ｂ、２
０ｂと共働して各ギヤ１９．２３を覆っていると共に、
ミッションケース１１の下方において突出連結部２Ｏｃ
ｔ２０ｃがそれぞれ延設されており、両突出連結部２
０ｃｔ２０ｃはミッションケース１１の中心平面にお
いて、その先端の合せフランジ部２０ｄ、２０ｄで互に
結合され、従って左右車軸ケース２０．２０は一体に揺
動する。

更に、車軸ケース２０．２０の上部に形成された突起２
０ｅｔ２０ｅと機体との間にはバックスプリング２
４．２４が張設されており、スプリング２４は機体重量
に基づく車軸ケース２０の回動力よりも僅かに小さい回
動力で逆方向に付勢して機体重量をバランスしている。

更に、第４図及び第５図に示すように、車軸ケース２０
，２０のそれぞれ前後側面にはボス部２０ｆ、２０ｆ、
２０ｇ、２０ｇが突出しており、これらボス部２０ｆ、
２０ｆ及び２０ｇ、２０ｇに被冠・保護すれてロックシ
ャフト２５．２６が左右車軸ケース２０．２０に渡り連
結・固定されている。

一方、第６図に示すように、機体３の車軸ケース２０．
２０の前後にはミッションケース１１の中心平面、即ち
左右車軸ケース２０．２０の中央部平面に位置してロッ
クアーム２７．２９がそれぞれ支点ピン３０．３１によ
り枢支されており、各アーム２７，２９はスプリング３
２．３３でそれぞれケース２０のボス部２０ｆ、２０ｇ
から露出している部分のロックシャフト２５．２６に丁
度一杯に当接するように付勢されている。

また、各ロックアーム２７の先端はロックシャフト２５
，２６に係合し得ると共に、他端はベルクランク状の一
方のリンク３５．３６先端に設けられたロックピン３７
．３９に係合し、ロックアームの回動を阻止し得る。

また、ベルクランク状の他方のリンク４０．４１はそれ
ぞれボーデンワイヤー４２゜４３を介してハンドル９に
設けられた挽回操作レバー４５を連結していると共に、
戻しスプリング４６．４７が張設されている。

更に、ミッションケース１１の下部の前後にはその突出
量を調節自在に螺合されているボルトよりなるストッパ
ー４９．５０が設けられており、ストッパー４９，５０
は前記両車軸ケース２０．２０の合せフランジ部２０ｄ
に当接して車軸ケース２０の揺動位置を規制している。

本考案は以上のような構成を有するので、通常の耕うん
作業時には、エンジン５の回転がベルト伝動装置６を介
してミッション７に伝達され、更にミッション７の駆動
ギヤ１２、左右のサイドクラッチギヤ１５，１５及び中
間ギヤ１８を介して中間軸１６に伝達され、更にギヤ１
９．２３を介して車軸２２．２２に伝達され、車輪２を
駆動して耕うん機１を走行すると同時に、ロータリ１０
にも動力伝達され、耕うん作業を行なう。

この際、第２図実線及び第６図に示すように、突出連結
部２ｃの合せフランジ部２０ｄが前方ストッパー４９に
当接し、また後方ロックシャフト２６がその中央部で後
方ロックアーム２９の先端に係合し、かつアーム２９は
他端がロックピン３９に当接して回動を阻止されている
ので、車軸ケース２０はミッションケース１１との枢支
部を構成する中間軸１６が車軸２２の垂直線よりも僅か
な距離１だけ前方にあるが、重心Ｇは車軸２２の軸線よ
りも僅かに後方に作用する立上り位置に固定されている
。

ついで、耕うん機１を枕地において回向する際、揺動操
作レバー４５を上方へ回動すると、ボーデンワイヤー４
２は弛められ、またボーデンワイヤー４３は戻しスプリ
ング４７に抗して引っ張られて、前方ロックピン３７が
ロックアーム２７端に当接するように回動付勢されると
共に、後方ロックピン３９がロックアーム２９から外さ
れるように回動される。

これにより、車軸２２の垂直線は車軸ケース２０の揺動
中心である中間軸１６よりも僅かに後方に位置している
ので、車軸ケース２０は第２図鎖線で示すように、中間
軸１６に作用する重力に基づき、スプリング２４に抗し
て回動され、機体３は車軸２２に対し前方に移動する。

そして、車軸ケース２０の合せフランジ部２０ｄが後方
ストッパー５０に衝突すると同時に、ロックアーム２７
の先端がボス部２０ｇ、２０ｇから露出しているロック
シャフト２５に係合し、車軸ケース２０は傾斜位置に固
定される。

この状態では中間軸１６は車軸２２垂線に対し大きくＬ
前方に移動しており、従って重心Ｇも車軸２２の前方作
用し、運転者は操作レバー４５と共に補助ハンドルを持
ち上げることにより、ロータリ１０を容易に引き上げる
ことができる。

更に、耕うん機１の回向が終了し、再び耕うん作業を始
めるには、揺動操作レバー４５を下方へ回動し、そのま
まレバー４５を持って機体３の前進を阻止する。

すると、ロックピン３７によるロックアーム２７のロッ
ク作用が解除され、車軸ケース２０は前方への揺動が可
能となるので、駆動車輪２の駆動反力により車軸ケース
２０は第２図実線及び第６図に示す立上り位置に揺動さ
れる。

そして、戻しスプリング４７により後方ロックアーム２
９の上端に接するように付勢されているロックピン３９
は、スプリング３３によりロックシャフト２６に接する
よう付勢されているロックアーム２９の先端がシャフト
２６に係合すると同時にその他端に係合してアーム２９
の回動を阻止する。

同時に、合せフランジ部２０ｄが前方ストッパー４９に
当接し、従って車軸ケース２０は合せフランジ部２０ｄ
と前方ストッパー４９の当接、及びロックシャフト２６
の中央部でのロックアーム２９との保合により、挟持・
固定され、機体重量を保持する。

以上説明したように、本考案によれば、左右の車軸ケー
ス２０．２０は、その前後側面において突出しているボ
ス部２０ｆ、２０ｆ、２０ｇ、２０ｇにより被冠・保護
されてロックシャフト２５．２６で橋絡され、これらロ
ックシャフト２５．２６がその中央部でロック装置２７
．２９・・・に係合して車軸ケース２０．２０の揺動を
阻止するので、左右の車軸ケース２０．２０を同一形状
にした場合、ボス部２０ｆ、２０ｇを長（構成すること
ができ、ロックシャフト２５．２６はほとんど曲げモー
メントが作用せず、シャフトを小径のもので構成できる
。

また、ロックシャフト２５．２６は左右車軸ケース２０
．２０の補強部材として作用し、更にロック装置２７．
２９・・・からの荷重は左右車軸２０．２０が均等に分
担して支持するので、ケースを小型、軽量なものとして
も、充分荷重を担持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用されている歩行型耕うん機を示す
側面図、第２図はその車軸ケースの揺動状態を示す概略
側面図、第３図は第１図■−■線による断面図、第４図
は第１図ＩＶ−ＴＶ線による断面図、第５図は車軸ケー
スの斜視図、第６図は車軸ケースを示す側面図、である
。１・・・・・・歩行型耕うん機、３・・・・・・機体、
１１・・・・・・ミッションケース、２０・・・・・・
車軸ケース、２０ｆ、２０ｇ・・・・・・ボスｓ、２５
，２６−−−−−−ロツクシヤフト、２７〜４５・・・
・・中ツク装置。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ミッションケースに対し車軸ケースを揺動自在に設け、
該車軸ケースを、その揺動の両端にてロック装置により
固定して、機体の前後重心位置を変更できる歩行型耕う
ん機において、左右の車軸ケースを、その前後側面にお
いて突出しているボス部で被冠・固定されているロック
シャフトにより連結し、更にこれらロックシャフトの中
央部に前記ロック装置が係合するように構威した歩行型
耕うん機における車軸ケース。