JPS5833014Y2 - 荷役車両のフロアパネル取付構造 - Google Patents
荷役車両のフロアパネル取付構造Info
- Publication number
- JPS5833014Y2 JPS5833014Y2 JP9521778U JP9521778U JPS5833014Y2 JP S5833014 Y2 JPS5833014 Y2 JP S5833014Y2 JP 9521778 U JP9521778 U JP 9521778U JP 9521778 U JP9521778 U JP 9521778U JP S5833014 Y2 JPS5833014 Y2 JP S5833014Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- clips
- mounting structure
- cargo handling
- panel mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案ハフオークリフトトラック等のフロアパネル取付
構造に関する。
構造に関する。
一般に第１図に示すように車両の主要な縦通フレーム体
である左右一対のサイドフレーム１，１の前端部に車幅
方向のフレームを兼ねたインストメンドパネル２が横設
され、このインスルメンドパネル２の配設された部位の
サイドフレーム１゜１上には、フロアパネル３が載置固
定されているが、従来に３けるフロアパネル３の取付け
は第２図、第３図に示すようになっている。
である左右一対のサイドフレーム１，１の前端部に車幅
方向のフレームを兼ねたインストメンドパネル２が横設
され、このインスルメンドパネル２の配設された部位の
サイドフレーム１゜１上には、フロアパネル３が載置固
定されているが、従来に３けるフロアパネル３の取付け
は第２図、第３図に示すようになっている。
第２図のものにあってはフロアパネル３の後端部３２を
サイドフレーム１．１にボルト４締めすることによって
行なわれるもので、第３図のものにあっては、フロアパ
ネル３の前端部３４をインスルメンドパネル２の内側に
突設した固定用片５にボルト４締めし、後端部３２に孔
をあけ、サイドフレーム１゜１上に突設した突片７を前
記孔に嵌合させている。
サイドフレーム１．１にボルト４締めすることによって
行なわれるもので、第３図のものにあっては、フロアパ
ネル３の前端部３４をインスルメンドパネル２の内側に
突設した固定用片５にボルト４締めし、後端部３２に孔
をあけ、サイドフレーム１゜１上に突設した突片７を前
記孔に嵌合させている。
ところが、これらの取付構造にあってはフロアパネル３
の固定がボルト４締めであるため、両サイドフレーム１
９１間の寸法に誤差が生じた場合、ボルト４の挿通孔位
置が狂って固定できなくなるのでボルト挿通孔の位置精
度が厳しく要求され、製造上の誤差自由度が大きく拘束
されるという問題がある。
の固定がボルト４締めであるため、両サイドフレーム１
９１間の寸法に誤差が生じた場合、ボルト４の挿通孔位
置が狂って固定できなくなるのでボルト挿通孔の位置精
度が厳しく要求され、製造上の誤差自由度が大きく拘束
されるという問題がある。
また、フロアパネル３の上面よりボルト４０頭部が突出
するため、オペレータの乗降時に足を引掛けやすくなシ
安全性に欠けるし更に、フロアパネル３の下には動力伝
達装置や油圧機器等の常時点検整備の必要なものが収納
されておシ、フロアパネル３０着脱性の容易さが要求さ
れているｉｔボルト締めでは着脱が煩しく、車両の点検
・整備性が悪いものである。
するため、オペレータの乗降時に足を引掛けやすくなシ
安全性に欠けるし更に、フロアパネル３の下には動力伝
達装置や油圧機器等の常時点検整備の必要なものが収納
されておシ、フロアパネル３０着脱性の容易さが要求さ
れているｉｔボルト締めでは着脱が煩しく、車両の点検
・整備性が悪いものである。
本考案はかかる従来の問題に鑑み、製造性に優れ、着脱
性のよい安全なフロアパネルの取付構造を提供するもの
で、以下図面に示す実施例によυ説明すると次の通りで
ある。
性のよい安全なフロアパネルの取付構造を提供するもの
で、以下図面に示す実施例によυ説明すると次の通りで
ある。
第４図ないし第６図に訃いて、フロアパネル１００の前
端部１０２に孔１０４をあけてインストメンドパネル２
の内側に突設したフック２００に引っ掛けるようにしで
ある。
端部１０２に孔１０４をあけてインストメンドパネル２
の内側に突設したフック２００に引っ掛けるようにしで
ある。
フロアパネル１００の後端部１０５裏面には例えば板バ
ネによって形成された可撓性の弾性クリップ１０６，１
０６を溶接或いはリベット止めし、（実施例の場合リベ
ット１０８．１０８止め）フロアパネル１００を両サイ
ドフレーム１，１上に載置したとき、前記クリップ１０
６，１０６が両サイドフレーム１゜１の内側壁１ａ、ｌ
ａに弾接してフロアパネル１００がクリップ１０６，１
０６を介して両サイドフレーム１．１に挾持されるよう
にしである。
ネによって形成された可撓性の弾性クリップ１０６，１
０６を溶接或いはリベット止めし、（実施例の場合リベ
ット１０８．１０８止め）フロアパネル１００を両サイ
ドフレーム１，１上に載置したとき、前記クリップ１０
６，１０６が両サイドフレーム１゜１の内側壁１ａ、ｌ
ａに弾接してフロアパネル１００がクリップ１０６，１
０６を介して両サイドフレーム１．１に挾持されるよう
にしである。
かかる構成により、クリップ１０６，１０６によってフ
ロアパネル１００は安定してサイドフレーム１，１に取
９つけられるわけであるが、本実施例ではとりわけフッ
ク２００に引っ掛ける孔１０４によってフロアパネル前
端部１０２の前後・左右方向の遊動を規制するようにし
ているが、クリップ１０６．１０６の摩擦力だけでも規
制できることは勿論で、クリップ１０６，１０６の突設
数は左右２対以上設けることもできる。
ロアパネル１００は安定してサイドフレーム１，１に取
９つけられるわけであるが、本実施例ではとりわけフッ
ク２００に引っ掛ける孔１０４によってフロアパネル前
端部１０２の前後・左右方向の遊動を規制するようにし
ているが、クリップ１０６．１０６の摩擦力だけでも規
制できることは勿論で、クリップ１０６，１０６の突設
数は左右２対以上設けることもできる。
フロアパネル１００の取付は取外しに際しては、フロア
パネル１００をサイドフレーム１．１上に持ってきてフ
ック２００に孔１０４を適合させて前後方向の取付位置
を定め、その後、クリップ１０６，１０６が弾接するよ
うに上方からフロアパネル１００を押圧することによっ
て取付けられ、フロアパネル１００を下方又は側方から
押し上げることによって取外しできるものである。
パネル１００をサイドフレーム１．１上に持ってきてフ
ック２００に孔１０４を適合させて前後方向の取付位置
を定め、その後、クリップ１０６，１０６が弾接するよ
うに上方からフロアパネル１００を押圧することによっ
て取付けられ、フロアパネル１００を下方又は側方から
押し上げることによって取外しできるものである。
板バネのクリップ１０６．１０６の代わυに第７図に示
すようなゴム１１０，１１０をフロアパネル１００の裏
面に焼付、接着等により固定し、このゴムｉｉｏ、１ｉ
ｏが両サイドフレーム１゜１の内側壁１ａ、ｉａに弾接
するように構成することもできる。
すようなゴム１１０，１１０をフロアパネル１００の裏
面に焼付、接着等により固定し、このゴムｉｉｏ、１ｉ
ｏが両サイドフレーム１゜１の内側壁１ａ、ｉａに弾接
するように構成することもできる。
筐た・第８図に示すようにサイドフレーム１゜１の内側
壁１ａ、ｌａに孔１ｂ、ｌｂをあけ、フロアパネル１０
０に突設したクリップ１０６，１０６がフロアパネル１
００の載置時、前記孔ｉｂ、ｉｂ内に進入して、孔ｉｂ
、ｉｂの周縁部に弾接するように構成することもできる
。
壁１ａ、ｌａに孔１ｂ、ｌｂをあけ、フロアパネル１０
０に突設したクリップ１０６，１０６がフロアパネル１
００の載置時、前記孔ｉｂ、ｉｂ内に進入して、孔ｉｂ
、ｉｂの周縁部に弾接するように構成することもできる
。
以上、本考案によれば、フロアパネル上面には突出する
ものがリベツ）１０８．１０８の頭部だけとなり（溶接
の場合は突出するものがない）オペレータの乗降の邪魔
になることがなく安全であり、フロアパネル１００の脱
着が簡単で、車両の点検・整備性に優れるものである。
ものがリベツ）１０８．１０８の頭部だけとなり（溶接
の場合は突出するものがない）オペレータの乗降の邪魔
になることがなく安全であり、フロアパネル１００の脱
着が簡単で、車両の点検・整備性に優れるものである。
またクリップ１０６．１０６の弾接によυフロアパネル
１００の遊動が確実に防止されているので走行時に訃い
てもガタついたり、ビビリ音が発生したシすることがナ
イ。
１００の遊動が確実に防止されているので走行時に訃い
てもガタついたり、ビビリ音が発生したシすることがナ
イ。
更に、フロアパネル１００はクリップ１０６．１０６の
弾性変形によって取シ付けているので、両サイドフレー
ム１，１間の寸法に誤差があってもクリップ１０６，１
０６の撓みで吸収できるので問題ないし、仮にクリップ
１０６゜１０６０弾接力が不足したり、大きすぎたりし
た場合はクリップ１０６，１０６を・・ンマー等ノ工具
によシたたいて塑性変形させ、適正な弾接力が得られる
ようにすれば良い。
弾性変形によって取シ付けているので、両サイドフレー
ム１，１間の寸法に誤差があってもクリップ１０６，１
０６の撓みで吸収できるので問題ないし、仮にクリップ
１０６゜１０６０弾接力が不足したり、大きすぎたりし
た場合はクリップ１０６，１０６を・・ンマー等ノ工具
によシたたいて塑性変形させ、適正な弾接力が得られる
ようにすれば良い。
特に第８図の実施例の場合、サイドフレーム１゜１の内
側壁１ａ・１ａに孔あけ加工したり溝を形成したりする
という煩しさが若干あるが、フロアパネル１００の取付
位置の規制が確実となる。
側壁１ａ・１ａに孔あけ加工したり溝を形成したりする
という煩しさが若干あるが、フロアパネル１００の取付
位置の規制が確実となる。
第１図はフォークリフトトラックの車体前部ノ斜視図、
第２図、第３図はそれぞれ従来を示す第１図ｔｔ−ｔｉ
線断面図、第４図、第５図、第６図は本考案の一実施例
を示すそれぞれ第１図と同様の斜視図、第４図■−Ｖ線
断面図及び第４図Ｖｌ−Ｖｌ線断面図、第７図、第８図
はそれぞれ別の実施例を示すそれぞれ第６図と同様の断
面図である。 １．１・・・・・・サイドフレーム、２・・・・・・イ
ンストルメントパネル、１００・・・・・・フロアパネ
ル、１０６・・・・・・クリップ。
第２図、第３図はそれぞれ従来を示す第１図ｔｔ−ｔｉ
線断面図、第４図、第５図、第６図は本考案の一実施例
を示すそれぞれ第１図と同様の斜視図、第４図■−Ｖ線
断面図及び第４図Ｖｌ−Ｖｌ線断面図、第７図、第８図
はそれぞれ別の実施例を示すそれぞれ第６図と同様の断
面図である。 １．１・・・・・・サイドフレーム、２・・・・・・イ
ンストルメントパネル、１００・・・・・・フロアパネ
ル、１０６・・・・・・クリップ。
Claims (2)
- （１） 左右一対のサイドフレーム上にフロアパネル
を載置して固定するようにした構造に釦いて、フロアパ
ネルの裏面に可撓性の弾性クリップを突設して、フロア
パネル載置ａ フロアパネルが両サイドフレーム・内側
壁に前記クリップを介して挾持されるようにして成る荷
役車両のフロアパネル取付構造。 - （２）両サイドフレーム・内側壁のクリップと係合する
部位に孔もしくは凹部が開設され、クリップが前記孔も
しくは凹部内に進入して弾接するようにして成る実用新
案登録請求の範囲第（１）項記載の荷役車両のフロアパ
ネル取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9521778U JPS5833014Y2 (ja) | 1978-07-10 | 1978-07-10 | 荷役車両のフロアパネル取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9521778U JPS5833014Y2 (ja) | 1978-07-10 | 1978-07-10 | 荷役車両のフロアパネル取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5511390U JPS5511390U (ja) | 1980-01-24 |
| JPS5833014Y2 true JPS5833014Y2 (ja) | 1983-07-22 |
Family
ID=29027954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9521778U Expired JPS5833014Y2 (ja) | 1978-07-10 | 1978-07-10 | 荷役車両のフロアパネル取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5833014Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59117905U (ja) * | 1983-01-31 | 1984-08-09 | 日野自動車株式会社 | 内外筒における内筒面と端面の直角度測定装置 |
| JPH0356462Y2 (ja) * | 1986-01-27 | 1991-12-18 |
-
1978
- 1978-07-10 JP JP9521778U patent/JPS5833014Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5511390U (ja) | 1980-01-24 |
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