KR0112680Y1

KR0112680Y1 - 승용차용 리어범퍼의 설치구조

Info

Publication number: KR0112680Y1
Application number: KR2019950010923U
Authority: KR
Inventors: 김호경
Original assignee: 한승준; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1995-05-22
Filing date: 1995-05-22
Publication date: 1998-04-14
Also published as: KR960037055U

Abstract

본 고안은 승용차용 리어범퍼의 설치구조에 관한 것으로, 체임버(3)가 체결된 펜더(1)의 상부에 걸림홈이 형성된 슬라이드(1a)가 체결되고, 펜더(1)의 하단에 체결부재(5)를 마개로 브라켓트(4)가 체결되는 한편, 범퍼페쉬어(2)의 측면상단에 걸림턱이 형성되어 상기 걸림홈에 고정되고, 상기 브라켓트(4)에 체결부재(5)를 매개로 범퍼프페쉬어(2)가 체결되어지도록 된 구조로 되어, 설치작업이 용이하게 되고, 리어범퍼의 중량이 감소되며, 체임버의 설계자유도가 향상되고, 리어범퍼디자인의 선택의 폭이 넓어지는 한편, 안전성이 보장되도록 한다.

Description

승용차용 리어범퍼의 설치구조

제1도는 본 고안도에 따라 리어범퍼가 설치된 승용차용 일부절개한 측면도.

제2도는 제1도의 I-I선 단면도.

제3a도는 본 고안에 따른 슬라이드의 사시도.

b도는 본 고안에 따른 체임버의 사시도.

제4a도는 종래 기술에 따라 승용차에 리어범퍼가 설치된 제1실시예의 측단면도.

b도는 제4a도 중 플레이트 일부절개한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 펜더 1a : 슬라이드

2 : 범퍼페쉬어 3 : 체임버

3a : 지지면 3b : 구멍

4 : 브라켓트 5 : 체결부재

본 고안은 승용차의 쳄버에 리어범퍼가 설치되는 구조에 관한 것으로, 특히 설치구조가 간단하게 됨으로써 설치작업이 용이하게 되고 리어범퍼의 중량이 감소되는 한편 체임버의 설계자유도가 향상되고 리어범퍼의 디자인이 다양하게 이루어질 수 있도록 된 승용차용 리어범퍼의 설치구조에 관한 것이다. 일반적인 승용차용 리어범퍼의 설치구조는 제4도에 도시되어진 바와 같이, 체임버(103)가 체결된 펜더(101)의 하단에 스크류(105)를 매개로 브라켓트(104)가 체결되고, 상기 펜더(101)와 브라켓트(104)에 리벳(106)과 스크류(105)를 매개로 범퍼페쉬어(102a)와 플레이트(102b)가 체결되어지는 구조로 되어 있다. 따라서, 리어범퍼(102)의 측면에 충격이 가하여지면 플레이트(102b)의 완충작용으로 승용차가 보호되도록 되어 있으나, 플레이트(102b)가 대형으로 형성됨으로써 리어범퍼(102)의 중량이 상승되고 리어범퍼(102)의 기능에 비하여 효율이 저하되며, 또한 리어범퍼(102)의 설치시 쉽게 설치되어지도록 하는 가이드 방법이 마련되지 않음으로써 설치작업이 난이하게 되는 단점이 있었다. 이러한 단점을 해소하기 위하여 제5도에 도시된 바와 같이 리어범퍼의 설치구조가 고안되었는 바, 체임버(203)가 설치된 펜더(201)의 외측면에 상, 하부걸림홈이 형성된 펜더고정슬라이드(201a)가 체결되고, 범퍼페쉬어(202)의 내측면에 상, 하부걸림턱이 형성된 범퍼고정슬라이드(202a)가 체결되며, 상기 펜더고정슬라이드(201a)의 상, 하부걸림홈에 범퍼고정슬라이드(202a)의 상, 하부걸림턱이 삽입되어 고정됨으로써 펜더(201)에 리어범퍼(202)가 설치되는 구조로 되어 있다.

따라서, 리어범퍼(202)의 측면에 충격이 가하여 지면 슬라이드(201a,202a)의 완충작용으로 승용차가 보호되어지도록 됨으로써 상기 제1실시예의 플레이트(102b)가 불필요하게 되어 리어범퍼(201)의 중량이 감소되어지지만, 슬라이드(201a, 202a)만으로는 충격흡수가 미흡하여 안전성이 저하되고, 설치구조상 체임버(203)의 위치설정과 리어범퍼(202)의 디자인이 제한을 받게 되며, 또한 리어범퍼(202)의 설치시 두 개의 슬라이드(201a, 202a)를 다루어야 함으로써 조립작업이 번거롭게 되는 단점이 발생되었다. 이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 구조가 간단하게 됨으로써 설치작업이 용이하게 되고 리어범퍼의 중량이 감소되는 한편 체임버의 설계자유도가 향상되고 리어범퍼의 디자인이 다양하게 이루어질 수 있도록 하는 승용차의 리어범퍼의 설치구조를 제공함에 그 목적이 있다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 체임버가 체결된 펜더의 상부에 걸림홈이 형성된 슬라이드가 체결되고, 펜더의 하단에 체결부재를 매개로 브라켓트가 체결되는 한편, 범퍼페쉬어의 측면상단에 걸림턱이 형성되어 상기 걸림홈에 고정되고, 상기 브라켓트에 체결부재를 매개로 범퍼페쉬어가 체결되어지도록 된 구조로 되어 있다. 이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따라 리어범퍼가 설치된 승용차를 일부절개한 측면도이고, 제2도는 제1도의 I-I선 단면도인 바, 본 고안은, 사각기둥형태의 체임버(3)가 체결된 펜더(1)의 상부에 걸림홈이 형성된 슬라이드(1a)가 체결되고, 펜더(1)의 하단에 체결부재(5)를 매개로 ㄷ자 형태의 브라켓트(4)가 체결되는 한편, 범퍼페쉬어(2)의 측면상단에 걸림턱이 형성되어 상기 슬라이드(1a)의 걸림홈에 고정되고, 상기 브라켓트(4)에 체결부재(5)를 매개로 범퍼페쉬어(2)가 체결되되, 상기 체임버(3)가 범퍼페쉬어(2)를 지지할 수 있도록 체임버(3)의 범퍼페쉬어(2)측 단부에 지지면(3a)이 형성되고, 펜더(1)의 범퍼페쉬어(2) 사이의 체임버(3)의 양측면에 구멍(3b)이 형성되는 한편, 상기 슬라이드(1a)에 형성된 걸림홈의 반대쪽 측면에 2개의 걸림돌기가 형성되어 펜더(1)에 형성된 걸림구멍에 끼워져 체결되어 있다.

따라서, 체임버(3)의 위치설정이 자유로워지고, 리어범퍼의 측면에 별도의 부재가 설치되는 것이 불필요하게 됨으로써 체임버(3)의 설계자유도가 향상되며, 리어범퍼의 측면형태를 다양하게 디자인할 수 있게 되고, 리어범퍼의 중량이 감소됨은 물론, 체임버(3)의 설치시 체결구조가 간단하게 됨으로써 설치작업이 용이하게 되는 한편, 리어범퍼의 측면에 충격이 가하여지면 체임버(3)의 지지면(3a)에 의해 범퍼페쉬어(2)가 지지되고 체임버(3)의 구멍(3b)부위가 휘어지게 됨으로써 완충작용이 발생되어 안전성이 보장되어 진다. 이상 상기한 바와 같이 본 고안에 의하면, 설치작업이 용이하게 되고, 리어범퍼의 중량이 감소되며, 체임버의 설계자유도가 향상되고, 리어범퍼의 디자인의 선택의 폭이 넓어지는 한편, 안전성이 보장되어 지는 효과가 있다.

Claims

체임버(3)가 체결된 펜더(1)의 상부에 걸림홈이 형성된 슬라이드(1a)가 체결되고, 펜더(1)의 하단에 체결부재(5)를 매개로 브라켓트(4)가 체결되는 한편, 범퍼페쉬어(2)의 측면상단에 걸림턱이 형성되어 상기 걸림홈에 고정되고, 상기 브라켓트(4)에 체결부재(5)를 매개로 범퍼페쉬어(2)가 체결되어지도록 된 승용차용 리어범퍼의 설치구조.
제1항에 있어서, 상기 체임버(3)가 범퍼페쉬어(2)를 지지할 수 있는 지지면(3a)이 형성되고, 펜더(1)와 범퍼페쉬어(2) 사이의 둘레면을 따라 다수의 구멍(3b)이 형성된 것을 특징으로 하는 승용차의 체임버.
제1항에 있어서, 상기 슬라이드(1a)에 형성된 걸림홈의 반대쪽 측면에 다수의 걸림돌기가 형성되고, 펜더(1)에 상기 걸림돌기가 고정될 수 있는 다수의 걸림구멍이 형성되어, 조립을 용이하게 할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 승용차용 리어범퍼의 설치구조.