JPH1170027A - 蝶番機構に適合した車両用座席 - Google Patents

蝶番機構に適合した車両用座席

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JPH1170027A
JPH1170027A JP10200521A JP20052198A JPH1170027A JP H1170027 A JPH1170027 A JP H1170027A JP 10200521 A JP10200521 A JP 10200521A JP 20052198 A JP20052198 A JP 20052198A JP H1170027 A JPH1170027 A JP H1170027A
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JP
Japan
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slug
cam
hinge
peg
seat
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Pending
Application number
JP10200521A
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English (en)
Inventor
Denis Ganot
ガノウ デュニー
Rene Rohee
ロウエー ルネ
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Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Bertrand Faure Equipements SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Bertrand Faure Equipements SA filed Critical Bertrand Faure Equipements SA
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • B60N2/2358—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls and provided with memory locks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 背もたれが前方に倒れた後に起きる際に、最
後に調節した背もたれの位置に自動的にロックし戻すこ
とができる、車両用座席の提供。 【解決手段】 背もたれが第１および第２の側部蝶番に
よって座席プロパーに連結され、カム（３８）の制御下
に歯付きスラグ（２６）によって一緒にロック可能な２
つの側面プレートを各蝶番が有している座席。第１の蝶
番（５）には、対応するスラグと係合し得る切り込み
（５０）を有する弾性リング（４８）がある。２つの蝶
番は、ロストモーションを有する連結機構によって互い
に連結されていることから、第１の蝶番のカムを作動さ
せると、両蝶番でスラグがロック解除され、さらには第
１の蝶番にあるスラグが弾性リングの切り込みから離脱
する。それに対して第２の蝶番のカムを作動させても、
第１の蝶番のスラグはその個々の切り込みに係合したま
まで、両蝶番のスラグはもはや離れない。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、蝶番機構に適合し
た車両用座席に関する。
【０００２】詳細には本発明は、第１および第２の側部
を有し、座席プロパー（proper）および蝶番機構によっ
て座席プロパーに対してピボットで取り付けられた背も
たれとを有してなる車両用座席であって、前記機構が第
１の蝶番を有し、該蝶番は座席の前記第１の側部に配置
されており、しかも ・第１および第２の側面プレートを有し、該プレートの
一方は座席プロパーに固定され他方は背もたれに固定さ
れ；両側面プレートは回転軸で互いに対して回転するよ
うに取り付けられており；第１の蝶番の第２の側面プレ
ートは、回転軸を中心とする円の少なくとも円弧上に延
びて放射方向で内側に向いている第１の歯列に永久的に
固定されており； ・少なくとも、前記第１の歯列と共動するのに好適な歯
列が設けられた第１のスラグ（slug）を有し、該第１の
スラグは、第１のスラグにおける歯列が前記第１の歯列
と共動して第１の蝶番をロックする係合位置と、第１の
スラグが前記第１の歯列と共動しない「離脱」位置との
間で、第１の蝶番の第１の側面プレートに対して放射方
向にスライドするようガイドされ；前記第１のスラグ
が、第１の蝶番の第２の側面プレートに向かって軸方向
に突出した第１のペグをさらに有しており； ・前記第１のスラグのスライドを制御するための第１の
カムを有し、該第１のカムは休止位置方向に弾性手段に
よって押し出されており（being urged）；該休止位置
において該第１のカムは、前記第１のスラグをその係合
位置に置くようになっており； ・前記第１のカムをその休止位置から第１の作動位置ま
での第１の角度行程で移動させるための第１の制御部材
を有し、前記行程では、前記第１のカムが前記第１のス
ラグをそれの離脱位置方向にスライドさせることがで
き； ・第１の蝶番の第２の側面プレートと機械的に連係して
おり、前記第１のスラグの前記第１のペグと共動するこ
とで、前記第１のスラグが円形ガイドに対して所定範囲
の角度位置にある場合に、該スラグを確実にその離脱位
置に維持する円形ガイドを有し、該円形ガイドは、前記
第１のスラグが前記所定範囲の角度位置にない時に、前
記第１のスラグの第１のペグが係合して、前記第１のス
ラグをそれの係合位置まで放射方向で外側方向にスライ
ドさせることができる１以上の間隙を有しており； ・前記第１のカムがそれの休止位置から第１の作動位置
まで通過する際に、前記第１のスラグをそれの係合位置
から離脱位置まで放射方向で内側方向に移動させるため
の第１の移動手段を有している車両用座席に関するもの
である。
【０００３】
【従来の技術】明細書ＥＰ−Ａ−０７７０５１４号に
は、そのような座席の例が記載されており、背もたれが
前方に倒れた時に制御部材が外れた後であっても、蝶番
機構はロック解除されない状態として、例えば問題の座
席が前部座席である場合に、車両の後部座席に行くこと
ができる。その後、背もたれが起きると、第１のペグが
円形ガイドの相当する間隙と重なったら直ちに、前記機
構が自動的に再度ロックされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記明細書に記載の座
席は十分満足できるものであるが、前記背もたれの事前
の調節の有無とは無関係に、前方に倒れた後に起きあが
った際には必ず、背もたれが同じ角度位置にロックされ
るという欠点を持っている。
【０００５】従って座席の使用者は、背もたれが前方に
倒れた後に起きる都度、背もたれの傾斜を再度調節しな
ければならない。
【０００６】さらに、明細書ＥＰ−Ａ−０６９４４３４
号には、歯付きスラグを有する蝶番機構が設けられた座
席が記載されており、前記機構によって、背もたれを前
方に倒し、以前調節されていた位置に再度自動的にロッ
クし直すことができる。
【０００７】背もたれの傾斜を調節することができる機
構の歯付きスラグは歯列に係合しており、その歯列は第
２の側面プレートに対して移動可能であって、他の歯付
きスラグを介して第２の側面プレートに固定することが
できる。
【０００８】従ってそのような状況下では、２段階の歯
付きスラグを介して２つの側面プレートは互いに連結さ
れ、それによって前記機構の強度が低下する傾向がある
か、あるいは高い機械的強度を得るには機構を重くし、
経費を多く費やす必要がある。
【０００９】従って本発明の目的は、明細書ＥＰ−Ａ−
０７７０５１４号に記載の種類の蝶番機構であるが、背
もたれが前方に倒れた後に起きる際に、最後に調節した
背もたれ位置に自動的にロックし戻すことができ、しか
も明細書ＥＰ−Ａ−０７７０５１４号の機構と同等の強
度を持った蝶番機構が設けられた座席を提案することに
ある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】それに関して本発明によ
れば、問題の種類の背もたれは、第１の蝶番の第２の側
面プレートに取り付けられて、摩擦によって回転軸で回
転する「記憶」装置に属するリムによって円形ガイドが
形成されており、該円形ガイドの間隙が放射方向ガイド
を形成しており；該ガイドにおいて、第１のスラグの第
１のペグを、円周方向には実質的に自在に動かないよう
にしながら、放射方向にスライドさせることができるこ
とを特徴とし；前記蝶番機構が、座席の第２の側部に配
置された第２の蝶番を更に有し、しかも ・第１および第２の側面プレートを有し、該プレートの
一方は座席プロパーに固定され他方は背もたれに固定さ
れ；両側面プレートは前記回転軸で互いに対して回転す
るように取り付けられており；第２の蝶番の第２の側面
プレートは、回転軸を中心とする円の少なくとも円弧上
に延びて放射方向で内側に向いている第２の歯列に永久
的に固定されており； ・前記第２の歯列と共動するのに好適な歯列が設けられ
た１以上の第２のスラグを有し、該スラグは第２の蝶番
の第１の側面プレートに対して放射方向にスライドする
ようガイドされて、第２のスラグにおける歯列が前記第
２の歯列と共動して第２の蝶番をロックする係合位置
と、第２のスラグが前記第２の歯列と共動しない引っ込
み位置との間でスライドし； ・前記第２のスラグのスライドを制御するための第２の
カムを有し、該第２のカムは休止位置方向に弾性手段に
よって押し出されており（being urged）；該休止位置
において該第２のカムは、前記第２のスラグをその係合
位置に置くようになっており； ・前記第２のカムをその休止位置から作動位置までの第
２の角度行程で移動させるための第２の制御部材を有
し、前記行程では、前記第２のカムが前記第２のスラグ
をそれの引っ込み位置方向にスライドさせることがで
き； ・前記第２のカムがそれの休止位置からそれの作動位置
まで通過する際に、前記第２のスラグをそれの係合位置
から引っ込み位置まで移動させるための第２の移動手段
を有していることを特徴とし；前記第１および第２のカ
ムがロストモーションを有する機械的連結を介して相互
連結しており、該連結は ・第１および第２の制御部材が作動していない時に、第
１および第２のカムがその休止位置にあるようにし； ・第１のカムが第１の制御部材によってその第１の作動
位置から移動する時には、第２のカムを駆動してその作
動位置に移動させ； ・前記第２のカムが第２の制御部材によって、それの休
止位置から作動位置へ移動する際に、第１のカムを駆動
して、第１の角度行程より短い第３の角度行程にわたっ
て、休止位置から第２の作動位置まで移動させるように
なっていることを特徴とし；第１の移動手段が、第１の
カムがその第２の作動位置にある時に第１のスラグを放
射方向で内側に移動させることで、前記第１のスラグが
前記第２の歯列と係合しないが、前記スラグの第１のペ
グはその放射方向のガイドと係合した状態に留まってい
る引っ込み位置を取らせるようになっていることを特徴
とするものである。
【００１１】以上の配置によって、座席の使用者が背も
たれの傾斜を調節したい場合、使用者は第２の制御部材
を操作することで、両方の蝶番のスラグを外し、次に第
１の蝶番のスラグが該第１の蝶番の第１の側面プレート
に対して記憶装置を保持するようにする。
【００１２】それとは対照的に、座席の使用者が背もた
れをできるだけ前方に倒したい場合、使用者は第１の制
御部材を操作して、両方の蝶番のスラグを外すだけでな
く、第１のスラグの第１のペグがその放射方向のガイド
から離脱させることができるようにもする。次に、記憶
装置が、摩擦によって、背もたれの最後に調節された位
置に相当する位置で、第１の蝶番の第２の側面プレート
に対して固定される。
【００１３】背もたれを前方に倒すと、記憶装置に属す
る円形ガイドが第１のスラグの第１のペグに対してスラ
イドし、それによって第２の制御部材が解除された後で
あっても、両方の側面プレートのスラグはその引っ込み
位置に保持される。
【００１４】その後、背もたれを再度立てると、前記第
１のペグがそれの放射方向ガイドと重なって係合するま
で、記憶装置の円形ガイドが再度、第１のスラグの第１
のペグに対してスライドして、両方の蝶番のスラグをそ
れの係合位置に戻すことができ、次に背もたれは、使用
者が最初に調節した位置に再度ロックされる。
【００１５】本発明の座席の蝶番機構は、２つの蝶番が
座席の両側に配置されていることから、非常に高い機械
的強度を有することもわかる。その配置自体は従来の技
術のものであるが、この場合、第２の蝶番に先行技術の
従来の蝶番より多い部品を持たせる必要がなく、第１の
蝶番にただ１個の追加部品を必要とするだけで、背もた
れの最後の傾斜調節を記憶させながら、背もたれを倒す
ことができるという利点を有している。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の好ましい実施態様におい
ては、以下の配置の１以上を使用することも可能であ
る。
【００１７】・第２のカムが前記第２の制御部材によっ
て作動する際に、第２のカムは長くとも第４の角度行程
を移動するものであり；該第４の角度行程は第１の角度
行程以上の長さであり；ロストモーションを有する機械
的連結は、前記第２のカムが第２の制御部材によってそ
の休止位置から移動する際に、角度ロストモーションと
称される一定の角度行程を第２のカムが移動した後にの
み、第１のカムを同伴するようになっており；第１の角
度行程は、第４の角度行程と角度ロストモーションの差
より大きい。
【００１８】・第２のカムが前記第２の制御部材によっ
て作動する際に、第２のカムは長くとも第４の角度行程
を移動するものであり；該第４の角度行程は第１の角度
行程より短く；ロストモーションを有する機械的連結
は、前記第１のカムが第１の制御部材によってその休止
位置から移動する際に、角度ロストモーションと称され
る一定の角度行程を第１のカムが移動した後にのみ、第
２のカムを駆動するようになっており；第１の角度行程
は、第４の角度行程と角度ロストモーションの和より小
さい。
【００１９】・記憶装置が、側面プレートに放射方向で
締めつけられていることにより第１の蝶番の第２の側面
プレートに係合されている弾性リングによって構成され
ている。
【００２０】・第２の角度行程が第１の角度行程より長
く；機械的連結が、第１の制御部材の作動時、第２のカ
ムがその第２の角度行程を移動してしまう前に、第１の
角度行程を第１のカムがその休止位置から移動するよう
に調整されたロストモーションを有する。
【００２１】・第１の制御部材を操作することで、背も
たれが倒れた後に立ち上がる際、第１のスラグの第１の
ペグがその放射方向ガイドに再係合する前に、第２のス
ラグをその係合位置に再配置するための手段を、第２の
蝶番が有する。
【００２２】・第１のスラグがその離脱位置にあり、第
１の制御部材が外れた際に、第１のスラグに当接するよ
う第１のカムに固定された要素が設けられて、前記第１
のカムがその休止位置に戻らないようになっており；第
１のカムに固定された前記要素が第１のスラグを放射方
向で外側に押し出すようになっていることで、第１の制
御部材を操作することによって、背もたれが倒れた後に
立ち上がる際に、前記スラグの第１のペグがその放射方
向ガイドに係合するようになっている。
【００２３】・第１のカムと第２のカムがそれぞれ第１
および第２の剛性プレートと連結し、それらプレートは
前記カム間でそれぞれ放射方向に延びており；相当する
第２の側面プレートはそれぞれ第１および第２のスラグ
の少なくとも一部と重なっており；第１および第２のス
ラグのそれぞれは、相当する第２の側面プレートに向か
って軸方向に突出し、相当するプレートに形成された切
欠部内に入る個々の「第２の」ペグを有し；第１および
第２のプレートの切欠部がそれぞれ、各々相当する第２
のペグと共動する第１および第２のカミング縁部によっ
て放射方向で外側方向に規定されていることで、それぞ
れ第１および第２のカムが作動する際に、第１および第
２のスラグをそれぞれ放射方向で内側に移動するように
なっている。
【００２４】・第２のスラグが、第２の蝶番の第２の側
面プレートに向って軸方向に突出した第１のペグを有
し；放射方向で外側に突出し、第２のスラグの第１のペ
グと共動して、第１のカムが、第１のスラグの離脱位置
に相当しない範囲の角度位置にある限りその係合位置に
前記第２のスラグを保持するようになっている突出部
を、第２のプレートが有し；前記突出部が、カミング効
果によって第２のスラグの第１のペグを放射方向で外側
に押すような形状となっていることで、第１の制御部材
を作動させることで、座席の背もたれが倒れた後に立ち
上がる際、第１のスラグの第１のペグが再度その放射方
向ガイドに係合する前に、第２のスラグをその係合位置
に戻すようになっている。
【００２５】・第２のプレートが、該第２のプレートが
第１および第２の相対的角度位置間で第２のカムに対し
て動くことができるような形で、ある一定量の角度ロス
トモーションを有する第２のカムに連結しており；第２
のカムがその休止位置にある時に、第２のプレートが前
記第２のカムに対してその第１の角度位置にあり；第２
のカムがその休止位置から作動位置の方へ移動する各場
合に、前記第２のプレートが前記第２のカムに対してそ
の第２の角度位置に来るまで、第２のプレートはまず第
１に、摩擦によって固定された状態に保持されている。
【００２６】・第１のカムに固定された要素が設けられ
て、第１のスラグが第１の蝶番の円形ガイドに対して押
圧されている時、ならびに第１の制御部材が外れている
時に、前記第１のスラグに対して当接し、それによって
第２のカムがその休止位置に完全に戻るのを防止する
が、前記第１のカムが第５の角度行程を通ってその休止
位置方向に動けるようにしてあり；第１のカムに固定さ
れた前記要素がさらに、放射方向で外側に第１のスラグ
を押し出しており；第１のカムが第５の角度行程を通る
際に、 ・第２のカムが前記第２のカムと第２のプレートとの間
にロストモーションを持つことで、前記第２のプレート
を第２のカムに対してその第１の角度位置に置くように
し； ・第２のカムがさらに、第２のスラグの第１のペグにご
く近接した位置に、第２のプレートの突出部を持ってく
るように、第５の角度行程が調整されている。
【００２７】・第２のスラグが、上方向に向いているそ
の歯列で垂直にスライドし；第１の制御部材が外れた
後、第１のスラグの第１のペグが第１の蝶番の円形ガイ
ドに押圧されている時には、前記第２のスラグが重力の
みによってその引っ込み位置に保持される。
【００２８】・第２の蝶番が、前記第２のスラグ以外に
も１以上のスラグを有し；その追加スラグはさらに、第
２の歯列と共動するよう調整された歯列を有し、それが
前記第２の歯列と係合している係合位置と、前記第２の
歯列と共動しない引っ込み位置との間で放射方向に移動
可能であり；第２の蝶番の第２の側面プレート方向で軸
方向に突出し、第２のプレートに形成された別の切欠部
内に進入するペグを、前記追加スラグが有し；追加のス
ラグのペグと共動することで、第２のカムがその作動位
置方向に移動する際に前記ペグを放射方向で内側に移動
させるカミング縁部によって、前記追加の切欠部が放射
方向で外側方向に規定されており；追加切欠部のカミン
グ縁部が、追加のスラグを引っ込み位置に明確に保持し
ながら、第１の制御部材が外れた後に、第１のスラグの
第１のペグが第１の蝶番の円形ガイドに対して押圧され
ており；第２のプレートが、追加のスラグと共動するた
めの外側突出部を持たない。
【００２９】・記憶装置が、第１のスラグの第１のペグ
がスライドする放射方向ガイドと重なり、放射方向で内
側に突出した支持部を有し；該支持部が、前記放射方向
ガイドの片側のみに配置されていることで、第１のスラ
グがその離脱位置にある時に、背もたれは前方に倒れて
から、第１のスラグの第１のペグが前記支持部に当たる
まで立ち上がって戻り、その後に前記の第１のペグを再
度その放射方向ガイドに係合させることができるように
なっている。
【００３０】本発明の他の特徴および利点は、実施例
（ただし、本発明を限定するものではない）によって、
さらには添付の図面を参照しながら示される１実施態様
についての以下の記載から明らかになる。図面におい
て、 ・図１および図２はそれぞれ、本発明の１実施態様を構
成する車両用座席の側面図および背面図である。
【００３１】・図３は、背もたれを図１および２の座席
の座席プロパーにつなぐ２個の蝶番を示す縦断面図であ
る。
【００３２】・図４は、図３の矢印ＩＶ方向での詳細図
である。
【００３３】・図５は、第１の蝶番の一部を示す斜視図
である。
【００３４】・図６および図７はそれぞれ、第１および
第２の蝶番がその休止位置にある場合を示す、それぞれ
図３の線ＡＡおよびＢＢでの断面図である。
【００３５】・図８および図９は、第２の蝶番の制御部
材が作動している場合のそれぞれ第１および第２の蝶番
を示す図６および図７と同様の図であり、図８では第１
の蝶番のバネは省略してある。
【００３６】・図１０は、制御部材が作動している時の
第１の蝶番を示す、図６と同様の図である。
【００３７】・図１１および図１２は、第１の蝶番の制
御部材を外した後に、背もたれが前方に倒れている時
の、それぞれ第１および第２の蝶番を示す図６および図
７と同様の図である。
【００３８】これらの各種図において、同じ参照符号は
同一または類似の要素を示すものである。
【００３９】
【実施例】図１および２に線図で示したように、本発明
は車両用座席１に関するものであり、特には自動車の前
部座席に関するものであって、その座席は第１に車両の
床３に取り付けられた座席プロパー２と、第２に横方向
水平軸Ｘ周囲で座席プロパー２にピボットで取り付けら
れた背もたれ４を有する。
【００４０】より正確には、背もたれの強度部材４ａ
は、第１および第２の蝶番５および６を介して、座席の
いずれか側で、座席の強度部材２ａとつながっている。
それらの蝶番は、それぞれハンドル７および８によって
制御され、座席に対して水平方向で横方向に延びる連結
具９によって互いにつながっている。
【００４１】図３にさらに詳細に示したように、２個の
蝶番５および６はそれぞれ、 ・座席プロパーの強度部材２ａに固定された個々の固定
金属側面プレート１０および１１； ・座席プロパーの強度部材４ａに固定された個々の可動
型金属側面プレート１２および１３； ・固定側面プレートおよび可動型側面プレートの周囲に
かしめられ、それらと共動して閉じた円形ボックスを規
定する個々の金属リング１４および１５； ・相当するボックス内にあり、ハンドル７および８のい
ずれも作動していない限り、可動型側面プレートを相当
する固定側面プレートに対して動かさないようにする個
々のスラグロック装置１６および１７を有している。
【００４２】さらに、２つの蝶番５および６を相互に連
結する連結具９は有利には、２つの剛性棒状部分１８お
よび１９によって構成され、それら棒状部分はそれぞれ
ハンドル７および８に固定され、緩み巻き取り装置２０
によって互いに連結されている。
【００４３】検討中の実施例では、図３及び図４で明瞭
に見ることができる装置２０は、 ・第１に、棒状部分１８に固定され、２つの偏心駆動フ
ィンガー２２によって棒状部分１９の方へ軸方向に延び
ている放射状プレート２１；ならびに ・第２に、棒状部分１９に固定され、駆動フィンガー２
２が係合している２個の円弧状楕円体溝２４を有する放
射状プレート２３を有する。
【００４４】両方の蝶番５および６が休止位置にある
と、駆動フィンガー２２は楕円体溝２４の第１の末端に
対してせり出していることから、 ・ハンドル７を角度方向２５で作動させると、駆動フィ
ンガー２２が直ちにプレート２３を駆動し； ・ハンドル８を角度方向２５で作動させると、プレート
２３は最初は、「ロストモーション」と称されるある角
度行程α１にわたって自由に動くことができ、その後楕
円体溝２４の第２の末端が駆動フィンガー２２に対して
せり出すようになることで、プレート２１が方向２５で
駆動されるようになる。
【００４５】例えば、ロストモーションα１は約１８度
であることができる。
【００４６】図５〜７に示したように、２個の蝶番５お
よび６はそれぞれ、 ・互いに対して１２０°間隔で配置されている、それぞ
れ２６および２７の符号を付けた３個の金属ロック止め
具を有し；各留め具はそれぞれ２８および２９の符号を
付けた外側に向いた歯列を有し；それら歯列は、相当す
る可動型側面プレート１２および１３に形成されたそれ
ぞれ３０および３１の符号を付けた内側に向いた円形の
歯列と係合するようになっており；各スラグは、相当す
る固定側面プレート１０および１１に固定されている個
々のガイド３２および３３で放射方向にスライドするよ
うに取り付けられており；それにより、スラグの歯が相
当する可動型側面プレートの歯と噛み合うことで蝶番を
ロックする係合位置と、スラグが可動型側面プレートの
歯と共動しない引っ込み位置との間で、それらのスラグ
を移動可能とすることができ；各スラグがさらに、それ
ぞれ３４および３５の符号を付けた第１のペグとそれぞ
れ３６および３７の符号を付けた第２のペグを有し；そ
れらの第１および第２のペグが、相当する可動型側面プ
レートの方に軸方向に突出しており；各スラグにおける
２個のペグが例えば、第２のペグ３６および３７の放射
方向で外側に配置されている第１のペグ３４および３５
と放射方向にアライメントされており； ・相当するハンドル７および８ならびに相当する棒状部
分１８および１９に固定され、スラグ２６および２７の
スライドを制御する役割を果たす個々の金属カム３８お
よび３９を有し； ・相当する固定側面プレートに取り付けられ、相当する
カム３８および３９を休止位置の方へ押し出すことで、
それらがスラグをその係合位置に来るようにする個々の
バネ４０および４１を有し；前記カムが、角度方向２５
で回転可能であることで、スラグがその引っ込み位置方
向にスライドすることができ、それによって相当する蝶
番が外れるようになっており； ・相当するカム３８および３９につなぎ合わされ、前記
カムと相当する可動型側面プレートとの間で放射方向に
延び、しかも部分的にスラグと重なっている個々の剛性
金属プレート４２および４３を有し；前記プレートがそ
れぞれ４４および４５の符号を付けた３つの切欠部を有
し、それら切欠部にはスラグの第２のペグ３６および３
７が係合しており；個々のカミング縁部４６および４７
と共動するこれらのペグのそれぞれが、相当する切欠部
の放射方向で外側を規定し、相当する第２のペグ３６お
よび３７と共動する形状となっていることで、カム３８
および３９が方向２５の方に回る際に、相当するスラグ
２６および２７を放射方向で内側に動かすようになって
いる。 さらに図６に示したように、第１の蝶番５は以
下の特定の特徴を有する。
【００４７】・プレート４２はカム３８に剛的に固定さ
れている。
【００４８】・放射方向で分割している弾性金属リング
４８は、可動型側面プレート１２の筐体４９（図３）に
入り、放射方向で弾性的に加圧されている。
【００４９】・弾性リング４８は３個の切り込み５０を
有し；それら切り込みは放射方向で内側に開いて、放射
方向ガイドを形成しており；そのガイドにおいては、ス
ラグの第１のペグ３４が放射方向にスライド可能であっ
て、円周方向には実質的に作用しない。
【００５０】・弾性リング４８はさらに、放射方向で内
側に突出していて、角度方向２５に配置された切り込み
の側で切り込み５０の１個の側縁部の一つに延びている
内部支持部５１を有している。
【００５１】さらに図７に示したように、第２の蝶番６
は、以下の特定の特徴を有する。
【００５２】・剛性プレート４３が、カム３９である一
定量の角度ロストモーションを有して取り付けられるこ
とで（例えばカム３９は、プレート４３の方で軸方向に
突出し、ロストモーションを持って前記プレートの切り
込み４３ａ内に進入する止め具を有することができ
る）、互いにある一定の角度ロストモーションα２
（例：１５°）だけ離れている第１および第２の相対的
角度支持部位置間で、前記プレート４３がカムに対して
動くことができるようになっている。
【００５３】・プレート４３に突出部５２があり、それ
がスラグ２７のいずれかにおける第１のペグ３５で作用
することで、前記スラグを係合位置に保持しながら、第
２の蝶番６を休止位置とするようになっており；突出部
５２が相当する第１ペグ３５に対して外れた後に、その
第１ペグと重なるように戻る際に、相当するスラグ２７
をその引っ込み位置から係合位置まで移動させることが
できる傾斜路を形成するスロープ末端を前記突出部が有
している。
【００５４】・他の２つのスラグ２７の第１のペグ３５
は、プレート４３とは共動しない（これら２つのペグ３
５は、適宜に省略することができると考えられる）。
【００５５】・突出部５２に対応して配置されている切
欠部４５は、前記突出部５２が相当する第１のペグ３５
と重なっている限り、相当する第２のペグ３７を放射方
向で内側に押し出すのを回避するような形状となってい
る。
【００５６】以上説明した座席は以下のように動作す
る。
【００５７】座席１に座った搭乗者が背もたれ４の傾斜
を調節しようとする場合、ハンドル８を動かせて、それ
を角度方向２５に回転させることで、２つの蝶番５およ
び６を図８および９に示した位置に入れなければならな
い。
【００５８】その動きの際に、第２の蝶番のカム３９
が、相当する剛性プレート４３に対して角度ロストモー
ションα２を移動し始めることで、そのプレートがカム
３９に対して第２の角度位置に来て、その後プレート４
３が角度方向２５に駆動される。
【００５９】次に、突出部５２に対応しないカム４７の
縁部が最初に、相当するスラグ２７の第２のペグ３７に
作用して、そのスラグを引っ込み位置に移動させる。
【００６０】その後、ハンドル８とカム３９が角度β
（約３６°を取り得る）だけ回転した時に、例えば突出
部５２は相当するスラグ２７の第１のペグ３５と重なっ
ておらず、突出部５２に相当するカミング縁部４７は同
じスラグの第２のペグ３７に作用し始める。それによっ
て次に、そのスラグ２７が引っ込み位置を取るようにな
って、第２の蝶番６がロック解除される。
【００６１】さらに、ハンドル８を作動させ始めた時
に、棒状部分１９とプレート２３は角度方向２５に回転
し始め、上記のロストモーションα１を移動して、楕円
体溝２４の第２の末端が駆動フィンガー２２に対して当
接されるようになって、次に棒状部分１８、第１の蝶番
５のカム３８およびハンドル７が方向２５に駆動され
る。
【００６２】次に、プレート３８のカミング縁部４６が
各種スラグ２６の第２のペグ３６に作用して、前記スラ
グを引っ込み位置に移動させることで、第１の蝶番５も
ロック解除される。
【００６３】座席に座っている搭乗者は、例えば背もた
れを後方に押すことで前記背もたれに直接作用を加える
ことにより、あるいは逆に、背もたれの内側にある１以
上のバネ（不図示）からの駆動力下にそれを前に動かす
ことで、背もたれ４の傾斜を調節することができる。
【００６４】図８でわかる通り、第１および第２の棒状
部分１８および１９の間にある角度ロストモーションの
ために、第１の蝶番のカム３８とマスク４２は、第２の
蝶番６がロック解除している時に、β−α１だけの角度
回転する。この回転角度は、スラグ２６を移動させて引
っ込み位置に入れることができる角度であるが、前記ス
ラグの第１のペグ３４が、弾性リング４８に属する切り
込み５０から離脱できるほどの角度ではない。
【００６５】さらに、たとえハンドル８が支持部までの
全行程を移動、例えば約４５°の角度行程γ３を移動し
たとしても、ペグ３４はその切り込み５０に残り、カム
３８はγ３−α１だけ回転していることになる。
【００６６】背もたれ４の傾斜を調節している時は、弾
性リング４８はスラグ２６の第１のペグ３４によって静
止状態に保持され、可動型側面プレート１２は回転して
弾性リング４８と摩擦する。
【００６７】さらに、動く限り背もたれ４を前方に倒し
て、図１の１点鎖線で示した位置として、例えば車両が
３ドア車両の場合に、車両の後部座席に行けるようにし
たい場合、ハンドル７を角度方向２５に動かすことで、
カム３８だけでなくカム３９も前記の方向２５に動か
す。
【００６８】この動きの際、図１０に示したように、プ
レート４２のカミング縁部４６が最初にスラグ２６の第
２のペグ３６に作用して、ハンドル７が一定の角度行程
γ１（例：約１８°）移動した後に、第１の蝶番５が解
除される。
【００６９】ハンドル７が一定の総角度行程γ２（例：
約３０°）を移動した後、カミング縁部４６は、切り込
み５０から前記スラグの第１のペグ３４を離脱させるだ
けの距離だけ、放射方向で内側にスラグ２７を移動させ
ている。
【００７０】最後に、ハンドル７をさらに全角度行程ま
で回し続けて、例えば上記の行程γ３を移動させたり、
約４５°回して、例えば図１０に示した位置に到達させ
ることも可能である。
【００７１】その動きの間、第２の蝶番６では、最初は
突出部５２に対応しないスラグ２７がロック解除され、
次に、カム３９がハンドル７によって、角度γ２とγ３
の間にある上記の角度βだけ回転した時に突出部５２に
対応するスラグ２７がロック解除される。
【００７２】従ってこの最後のスラグ２７は、第１のペ
グ３４がその切り込み５０を出た後に初めてロック解除
される。
【００７３】そうして背もたれ４は、使用者によってあ
るいは背もたれ内にあるバネの作用下で押して、進む限
り前方に倒すことができる。
【００７４】その動きの間、弾性リング４８が可動型側
面プレート１２とともに摩擦によって駆動されて、図１
１に示したように背もたれの回転に従う。そうして、弾
性リングは座席の最後の傾斜調節を記憶する。
【００７５】背もたれが前方に倒れ始めると、弾性リン
グ４８の内部縁部に対するベアリングによってスラグ２
７は解除位置に保持されることから、使用者はハンドル
７を離すことができる。
【００７６】この状況では、図１１および図１２に示し
たように、カム３８および３９が、ある一定の角度行程
γ４（例えば、約１８°とすることができる）にわたっ
て、方向２５とは反対の方向５３へわずかな逆転運動を
受けて、カム３８に固定される要素がスラグ２６と当接
するようになる。
【００７７】例えば、剛性プレート４２の外周が、スラ
グ２６の第１のペグ３４に対して角度的に当接されるよ
うにして、同時にカミング効果によって前記第１のペグ
３４を放射方向で外側に押し出すようにすることができ
るか、ないしはカム３８の一部もスラグ２６の後方端に
対して角度的に当接させて、同時に前記スラグを放射方
向で外側に押し出すようにすることができる。
【００７８】カム３９と第２の蝶番６の剛性プレート４
３の間にある角度ロストモーションのために、カム３９
は最初、それ自体で方向５３の方に動き、プレート４３
は可動型側面プレート１３に対するそれの摩擦のため
に、実質的に静止した状態に留まり、その後前記カム３
９が小さい角度行程γ４−α２（具体的には、本明細書
に記載の特定の実施例では約３°）にわたってプレート
４３を駆動することができる。
【００７９】このプレート４３の小さい逆転運動は、ス
ラグ２７を係合位置に持ってくるには不十分であること
から、蝶番６はロック解除位置に留まる。
【００８０】さらにこの状況では、プレート４３にある
突出部５２は、相当するスラグ２７の第１のペグ３５に
非常に近接している。
【００８１】このスラグ２７は、上方向に向かっている
歯２９によって垂直方向にスライドするよう配置されて
いることから、前記スラグ２７は、重力の効果によって
引っ込み位置に残る。
【００８２】前方に倒した後、使用者が背もたれ４を起
こす時、弾性リング５１が蝶番５の可動型側面プレート
１２とともに角度方向５３で回転して、支持部５１が相
当する第１のペグ３４と当接するようになる。
【００８３】この動きの際、第１の蝶番の３つのスラグ
２６の第１のペグ３４は相当する切り込み５０と重な
り、カム３８からの駆動力下に前記切り込みに入る。
【００８４】さらに、スラグ２６のこの動きのごく最初
で、しかも第１のペグ３４が切り込み５０に明らかに係
合する前に、第２の蝶番６の突出部５２が相当するスラ
グ２７の第１のペグ３５を押し戻すことで、背もたれの
傾斜調節におけるロスが防止される。
【００８５】次に、蝶番５および６の両方が休止位置に
戻ることで、背もたれ４は当初調節された位置である傾
斜で再度ロックされる。
【００８６】別形態においては、ハンドル８の最大角度
行程を、カム３８が切り込み５０からペグ３４を離脱さ
せるのに必要な角度行程γ２より小さくできることがわ
かる。
【００８７】そのような状況下では、ロストモーション
９との機械的連結を調整して、前記カム３８がハンドル
７によって休止位置から動かされる際には、カム３８の
一定の角度ロストモーション後に初めてカム３９が駆動
されるようにする必要があり、角度行程γ２を、ハンド
ル７の最大角度行程の合計および前記角度ロストモーシ
ョンの合計より小さくする必要がある。
【００８８】さらに、第１のペグ３４が再ロック時に切
り込み５０に明らかに係合する前に、スラグ２７の全て
または一部をカム３９によって同時に係合位置に戻すよ
うにすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施態様を構成する座席の側面図
【図２】本発明の１実施態様を構成する座席の背面図
【図３】背もたれを座席の座席プロパーにつなぐ２個の
蝶番を示す縦断面図
【図４】図３の矢印ＩＶ方向での詳細図
【図５】第１の蝶番の一部を示す斜視図
【図６】休止位置にある第１の蝶番の、図３の線ＡＡで
の断面図
【図７】休止位置にある第２の蝶番の、図３の線ＢＢで
の断面図
【図８】第２の蝶番の制御部材が作動しているときの、
第１の蝶番の、図３の線ＡＡでの断面図
【図９】第２の蝶番の制御部材が作動しているときの、
第２の蝶番の、図３の線ＢＢでの断面図
【図１０】制御部材が作動しているときの、第１の蝶番
の、図３の線ＡＡでの断面図
【図１１】第１の蝶番の制御部材を外した後に、背もた
れが前方に倒れているときの、第１の蝶番の、図３の線
ＡＡでの断面図
【図１２】第１の蝶番の制御部材を外した後に、背もた
れが前方に倒れているときの、第２の蝶番の、図３の線
ＢＢでの断面図
【符号の説明】
１ 車両用座席 ２ 座席プロパー ３ 車両の床 ４ 背もたれ ５ 第１の蝶番 ６ 第２の蝶番 ７，８ ハンドル ９ 連結具；ロストモーション １０，１１ 固定側面プレート １２，１３ 可動型側面プレート １４，１５ リング １６，１７ スラグロック装置 １８，１９ 棒状部分 ２０ 緩み巻き取り装置 ２１，２３ プレート ２２ 駆動フィンガー ２４ 楕円体溝 ２５，５３ 角度方向 ２６，２７ ロック止め具；スラグ ２８，２９，３０，３１ 歯列 ３２，３３ ガイド ３４，３５，３６，３７ ペグ ３８，３９ カム ４０，４１ バネ ４２，４３ プレート；マスク ４４，４５ 切欠部 ４６，４７ カミング縁部 ４８ 弾性リング ４９ 筺体 ５０ 切り込み ５１ 支持部 ５２ 突出部

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 第１および第２の側部を有し、座席プロ
    パー（proper）（２）および蝶番機構（５，６，９）に
    よって座席プロパーに対してピボットで取り付けられた
    背もたれ（４）とを含む車両用座席であって、前記機構
    が第１の蝶番（５）を有し、該蝶番は座席の前記第１の
    側部に配置されており、しかも ・第１および第２の側面プレート（１０，１２）を含
    み、該プレートの一方は座席プロパーに固定され他方は
    背もたれに固定され；両側面プレートは回転軸（Ｘ）で
    互いに対して回転するように取り付けられており；第１
    の蝶番の第２の側面プレート（１２）は、回転軸（Ｘ）
    を中心とする円の少なくとも円弧上に延びて放射方向で
    内側に向いている第１の歯列（３０）に永久的に固定さ
    れており; ・少なくとも、前記第１の歯列（３０）と共動するのに
    好適な歯列（２８）が設けられた第１のスラグ（slug）
    （２６）を含み、該第１のスラグは、第１のスラグにお
    ける歯列（２８）が前記第１の歯列と共動して第１の蝶
    番をロックする係合位置と、第１のスラグ（２６）が前
    記第１の歯列と共動しない「離脱」位置との間で、第１
    の蝶番の第１の側面プレート（１０）に対して放射方向
    にスライドするようガイドされ；前記第１のスラグが、
    第１の蝶番の第２の側面プレート（１２）に向かって軸
    方向に突出した第１のペグ（３４）をさらに有してお
    り; ・前記第１のスラグ（２６）のスライドを制御するため
    の第１のカム（３８）を含み、該第１のカムは休止位置
    方向に弾性手段（４０）によって押し出されており；該
    休止位置において該第１のカムは、前記第１のスラグを
    その係合位置に置くようになっており； ・前記第１のカム（３８）をその休止位置から第１の作
    動位置までの第１の角度行程（γ２）で移動させるため
    の第１の制御部材（７）を含み、前記行程では、前記第
    １のカムが前記第１のスラグ（２６）をそれの離脱位置
    方向にスライドさせることができ； ・第１の蝶番の第２の側面プレート（１２）と機械的に
    連係しており、前記スラグ（２６）の前記ペグ（３４）
    と共動することで、前記第１のスラグが円形ガイドに対
    して所定範囲の角度位置にある場合に、該スラグを確実
    にその離脱位置に維持する円形ガイド（４８）を含み、
    該円形ガイドは、前記第１のスラグ（２６）が前記所定
    範囲の角度位置にない時に、前記第１のスラグの第１の
    ペグ（３４）が係合して、前記第１のスラグをそれの係
    合位置まで放射方向で外側方向にスライドさせることが
    できる１以上の間隙（５０）を有しており； ・前記第１のカム（３８）がそれの休止位置から第１の
    作動位置まで通過する際に、前記第１のスラグをそれの
    係合位置から離脱位置まで放射方向で内側方向に移動さ
    せるための第１の移動手段（４２）を含んでいる車両用
    座席において、 第１の蝶番の第２の側面プレート（１２）に取り付けら
    れて、摩擦によって回転軸（Ｘ）で回転する「記憶」装
    置に属するリムによって円形ガイド（４８）が形成され
    ており、該円形ガイドの間隙（５０）が放射方向ガイド
    を形成しており；該ガイドにおいて、第１のスラグの第
    １のペグ（３４）を、円周方向には実質的に自在に動か
    ないようにしながら、放射方向にスライドさせることが
    でき；前記蝶番機構が、座席の第２の側部に配置された
    第２の蝶番（６）を更に含み、しかも ・第１および第２の側面プレート（１１，１３）を含
    み、該プレートの一方は座席プロパーに固定され他方は
    背もたれに固定され；両側面プレートは前記回転軸
    （Ｘ）で互いに対して回転するように取り付けられてお
    り；第２の蝶番の第２の側面プレート（１３）は、回転
    軸（Ｘ）を中心とする円の少なくとも円弧上に延びて放
    射方向で内側に向いている第２の歯列（３１）に永久的
    に固定されており； ・前記第２の歯列（３１）と共動するのに好適な歯列
    （２９）が設けられた１以上の第２のスラグ（２７）を
    含み、該スラグは第２の蝶番の第１の側面プレート（１
    １）に対して放射方向にスライドするようガイドされ
    て、第２のスラグにおける歯列（２９）が前記第２の歯
    列（３１）と共動して第２の蝶番（６）をロックする係
    合位置と、第２のスラグ（２７）が前記第２の歯列（３
    １）と共動しない引っ込み位置との間でスライドし； ・前記第２のスラグ（２７）のスライドを制御するため
    の第２のカム（３９）を含み、該第２のカムは休止位置
    方向に弾性手段（４１）によって押し出されており；該
    休止位置において該第２のカムは、前記第２のスラグを
    その係合位置に置くようになっており； ・前記第２のカム（３９）をその休止位置から作動位置
    までの第２の角度行程（β）で移動させるための第２の
    制御部材（８）を含み、前記行程では、前記第２のカム
    が前記第２のスラグ（２７）をそれの引っ込み位置方向
    にスライドさせることができ； ・前記第２のカム（３９）がそれの休止位置からそれの
    作動位置まで通過する際に、前記第２のスラグ（２７）
    をそれの係合位置から引っ込み位置まで移動させるため
    の第２の移動手段（４３）を含んでおり；前記第１およ
    び第２のカム（３８，３９）がロストモーションを有す
    る機械的連結（９）を介して相互連結しており、該連結
    は ・第１および第２の制御部材（７，８）が作動していな
    い時に、第１および第２のカム（３８，３９）がその休
    止位置にあるようにし； ・第１のカム（３８）が第１の制御部材（７）によって
    その第１の作動位置から移動する時には、第２のカム
    （３９）を駆動してその作動位置に移動させ； ・前記第２のカムが第２の制御部材（８）によって、そ
    れの休止位置から作動位置へ移動する際に、第１のカム
    （３８）を駆動して、第１の角度行程（γ２）より短い
    第３の角度行程（β−α１）にわたって、休止位置から
    第２の作動位置まで移動させるようになっており；第１
    の移動手段（４２）が、第１のカム（３８）がその第２
    の作動位置にある時に第１のスラグ（２６）を放射方向
    で内側に移動させることで、前記第１のスラグが前記第
    ２の歯列（３０）と係合しないが、前記スラグの第１の
    ペグ（３４）はその放射方向のガイド（５０）と係合し
    た状態に留まっている引っ込み位置を取らせるようにな
    っていることを特徴とする車両用座席。
  2. 【請求項２】 前記第２のカム（３９）が前記第２の制
    御部材（８）によって作動する際に、該第２のカム（３
    ９）は長くとも第４の角度行程（γ３）を移動するもの
    であり；該第４の角度行程は第１の角度行程（γ２）以
    上の長さであり；ロストモーションを有する機械的連結
    （９）は、前記第２のカムが第２の制御部材（８）によ
    ってその休止位置から移動する際に、角度ロストモーシ
    ョンと称される一定の角度行程（α１）を第２のカムが
    移動した後にのみ、第１のカム（３８）を同伴するよう
    になっており；第１の角度行程（γ２）は、第４の角度
    行程と角度ロストモーションの差（γ３−α１）より大
    きい請求項１記載の座席。
  3. 【請求項３】 前記第２のカム（３９）が前記第２の制
    御部材（８）によって作動する際に、該第２のカム（３
    ９）は長くとも第４の角度行程を移動するものであり；
    該第４の角度行程は第１の角度行程より短く；ロストモ
    ーションを有する機械的連結（９）は、前記第１のカム
    （３８）が第１の制御部材（７）によってその休止位置
    から移動する際に、角度ロストモーションと称される一
    定の角度行程を第１のカムが移動した後にのみ、第２の
    カム（３９）を駆動するようになっており；第１の角度
    行程は、第４の角度行程と角度ロストモーションの和よ
    り小さい請求項１記載の座席。
  4. 【請求項４】 前記記憶装置が、側面プレートに放射方
    向で締めつけられていることにより第１の蝶番の第２の
    側面プレート（１２）に係合されている弾性リング（４
    ８）によって構成されているものである請求項１ないし
    ３のいずれか１項に記載の座席。
  5. 【請求項５】 前記第２の角度行程（β）が第１の角度
    行程（γ２）より長く；機械的連結（９）が、第１の制
    御部材（７）の作動時、第２のカム（３９）がその第２
    の角度行程（β）を移動してしまう前に、第１の角度行
    程（γ２）を第１のカム（３８）がその休止位置から移
    動するように調整されたロストモーションを有するもの
    である請求項１ないし４のいずれか１項に記載の座席。
  6. 【請求項６】 第１の制御部材（７）を操作すること
    で、背もたれ（４）が倒れた後に立ち上がる際、第１の
    スラグの第１のペグ（３４）がその放射方向ガイド（５
    ０）に再係合する前に、第２のスラグ（２７）をその係
    合位置に再配置するための手段（５２）を、前記第２の
    蝶番（６）が有するものである請求項５記載の座席。
  7. 【請求項７】 第１のスラグがその離脱位置にあり、第
    １の制御部材（７）が外れた際に、第１のスラグ（２
    ６）に対して当接するよう第１のカム（３８）に固定さ
    れた要素（３８，４２）が設けられて、前記第１のカム
    がその休止位置に戻らないようになっており；第１のカ
    ムに固定された前記要素が第１のスラグ（２６）を放射
    方向で外側に押し出すようになっていることで、第１の
    制御部材を操作することによって、背もたれが倒れた後
    に立ち上がる際に、前記スラグの第１のペグ（３４）が
    その放射方向ガイド（５０）に係合するようになってい
    る請求項１ないし６のいずれか１項に記載の座席。
  8. 【請求項８】 前記第１のカムと第２のカム（３８，３
    ９）がそれぞれ第１および第２の剛性プレート（４２，
    ４３）と連結し、それらプレートは前記カム間でそれぞ
    れ放射方向に延びており；相当する第２の側面プレート
    （１２，１３）はそれぞれ第１および第２のスラグ（２
    ６，２７）の少なくとも一部と重なっており；第１およ
    び第２のスラグのそれぞれは、相当する第２の側面プレ
    ート（１２，１３）に向かって軸方向に突出し、相当す
    るプレート（４２，４３）に形成された切欠部（４４，
    ４５）内に入る個々の「第２の」ペグ（３６，３７）を
    有し；第１および第２のプレートの切欠部がそれぞれ、
    各々相当する第２のペグ（３６，３７）と共動する第１
    および第２のカミング縁部（４６，４７）によって放射
    方向で外側方向に規定されていることで、それぞれ第１
    および第２のカム（３８，３９）が作動する際に、第１
    および第２のスラグ（２６，２７）をそれぞれ放射方向
    で内側に移動するようになっている請求項１ないし７の
    いずれか１項に記載の座席。
  9. 【請求項９】 前記第２のスラグ（２７）が、第２の蝶
    番の第２の側面プレート（１３）に向って軸方向に突出
    した第１のペグ（３５）を有し；放射方向で外側に突出
    し、第２のスラグの第１のペグ（３５）と共動して、第
    １のカム（３８）が、第１のスラグの離脱位置に相当し
    ない範囲の角度位置にある限りその係合位置に前記第２
    のスラグを保持するようになっている突出部（５２）
    を、第２のプレート（４３）が有し；前記突出部が、カ
    ミング効果によって第２のスラグの第１のペグ（３５）
    を放射方向で外側に押すような形状となっていること
    で、第１の制御部材（７）を作動させることで、座席の
    背もたれ（４）が倒れた後に立ち上がる際、第１のスラ
    グ（２６）の第１のペグ（３４）が再度その放射方向ガ
    イド（５０）に係合する前に、第２のスラグ（２７）を
    その係合位置に戻すようになっている請求項８記載の座
    席。
  10. 【請求項１０】 前記第２のプレート（４３）が、該第
    ２のプレートが第１および第２の相対的角度位置間で第
    ２のカムに対して動くことができるような形で、ある一
    定量の角度ロストモーション（α２）を有する第２のカ
    ムに連結しており；第２のカムがその休止位置にある時
    に、第２のプレート（４３）が前記第２のカム（３９）
    に対してその第１の角度位置にあり；第２のカムがその
    休止位置から作動位置の方へ移動する各場合に、前記第
    ２のプレートが前記第２のカムに対してその第２の角度
    位置に来るまで、第２のプレートは、まず第１に摩擦に
    よって固定された状態に保持されている請求項９記載の
    座席。
  11. 【請求項１１】 第１のカム（３８）に固定された要素
    （４２，３８）が設けられて、第１のスラグが第１の蝶
    番の円形ガイド（４８）に対して押圧されている時、な
    らびに第１の制御部材（７）が外れている時に、前記第
    １のスラグ（２６）に対して当接し、それによって第２
    のカムがその休止位置に完全に戻るのを防止するが、前
    記第１のカムが第５の角度行程（γ４）を通ってその休
    止位置方向に動けるようにしてあり；第１のカム（３
    ８）に固定された前記要素がさらに、放射方向で外側に
    第１のスラグ（２６）を押し出しており；第１のカムが
    第５の角度行程を通る際に、 ・第２のカム（３９）が前記第２のカムと第２のプレー
    ト（４３）との間にロストモーション（α２）を持つこ
    とで、前記第２のプレートを第２のカムに対してその第
    １の角度位置に置くようにし； ・第２のカムがさらに、第２のスラグの第１のペグ（３
    ５）にごく近接した位置に、第２のプレートの突出部
    （５２）を持ってくるように、第５の角度行程（γ４）
    が調整されている請求項１０記載の座席。
  12. 【請求項１２】 前記第２のスラグ（２７）が、上方向
    に向いているその歯列（２９）で垂直にスライドし；第
    １の制御部材（７）が外れた後、第１のスラグの第１の
    ペグ（３４）が第１の蝶番の円形ガイド（４８）に押圧
    されている時には、前記第２のスラグが重力のみによっ
    てその引っ込み位置に保持されている請求項１１記載の
    座席。
  13. 【請求項１３】 前記第２の蝶番（６）が、前記第２の
    スラグ以外にも１以上のスラグ（２７）を有し；その追
    加スラグはさらに、第２の歯列（３１）と共動するよう
    調整された歯列（２９）を有し、それが前記第２の歯列
    と係合している係合位置と、前記第２の歯列と共動しな
    い引っ込み位置との間で放射方向に移動可能であり；第
    ２の蝶番の第２の側面プレート（１３）方向で軸方向に
    突出し、第２のプレート（４３）に形成された別の切欠
    部（４５）内に進入するペグ（３７）を、前記追加スラ
    グ（２７）が有し；追加のスラグのペグ（３７）と共動
    することで、第２のカム（３９）がその作動位置方向に
    移動する際に前記ペグを放射方向で内側に移動させるカ
    ミング縁部（４７）によって、前記追加の切欠部が放射
    方向で外側方向に規定されており；追加切欠部のカミン
    グ縁部（４７）が、追加のスラグ（２７）を引っ込み位
    置に明確に保持しながら、第１の制御部材（７）が外れ
    た後に、第１のスラグ（２６）の第１のペグ（３４）が
    第１の蝶番の円形ガイド（４８）に対して押圧されてお
    り；第２のプレート（４３）が、追加のスラグと共動す
    るための外側突出部を持っていない請求項１２記載の座
    席。
  14. 【請求項１４】 前記記憶装置が、第１のスラグの第１
    のペグ（３４）がスライドする放射方向ガイド（５０）
    と重なり、放射方向で内側に突出した支持部（５１）を
    有し；該支持部が、前記放射方向ガイドの片側のみに配
    置されていることで、第１のスラグ（２６）がその離脱
    位置にある時に、背もたれ（４）は前方に倒れてから、
    第１のスラグの第１のペグ（３４）が前記支持部（５
    １）に当たるまで立ち上がって戻り、その後に前記の第
    １のペグを再度その放射方向ガイド（５０）に係合させ
    ることができるようになっている請求項１ないし１３の
    いずれか１項に記載の座席。
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