KR102021903B1 - 차량의 시트 리클라이너 - Google Patents

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Abstract

제1플랜지; 제1플랜지의 안내공간마다 하면부가 안착되며, 가이드부를 따라 반경방향으로 전후 슬라이딩되고, 외측단에 외치가 형성되며, 상면부에 가이드돌기가 형성된 복수의 락기어; 상면부에 고정돌기가 형성된 락캠; 락캠과 락기어의 상면에 안착되며, 중앙부에 체결부가 형성되고, 하면에는 락캠의 고정돌기가 삽입되어 락캠과 고정되는 고정홈이 형성되고 락기어의 가이드돌기가 삽입되어 안내되는 가이드슬릿이 형성된 컨트롤파트; 제2플랜지; 및 제1플랜지의 중앙 후방에서 삽입되어 단부가 컨트롤파트와 체결되고, 단부에는 컨트롤파트의 체결부와 체결되는 고정부가 형성된 인풋멤버;를 포함하는 차량의 시트 리클라이너가 소개된다.

Description

차량의 시트 리클라이너 {SEAT RECLINER FOR VEHICLE}
본 발명은 컨트롤파트와 락기어 및 락캠의 조립을 위해 별도의 기구물을 추가할 필요가 없이 기존에 존재하던 컨트롤파트와 인풋멤버 만으로 락기어 및 락캠의 조립이 가능하도록 하기 위한 차량의 시트 리클라이너에 관한 것이다.
차량의 시트쿠션과 시트백 사이에는 리클라이너가 마련되어 필요에 따라 리클라이닝이 되도록 락을 해제하고, 리클라이닝 후에는 각도의 유지를 위해 락을 수행하도록 한다.
이러한 리클라이너는 일반적으로 제1플랜지가 고정되고, 제2플랜지가 상대회전하며, 내부에 락기어가 마련되어 락기어가 제2플랜지와 치합될 경우 락이 되고, 락기어가 해제될 경우 제2플랜지는 제1플랜지 상에서 상대회전 하며 시트백이 시트쿠션을 기준으로 리클라이닝이 가능하도록 한다.
이러한 기존의 리클라이너는 제1플랜지와 제2플랜지의 사이에 락캠, 락기어, 컨트롤파트 등을 조립하고 그 조립 위치를 유지하기 위해 제1플랜지 측에서 삽입되는 인풋멤버를 제2플랜지 측에서 고정하는 별도의 고정링 구조가 필요하였다.
그러나 이러한 조립을 위해 고정링을 추가하는 것은 부품수의 증대로 인한 중량 및 원가증가의 문제가 있었고, 부품이 증가됨에 따라 부품 공차가 누적되어 제품 상에서는 전체 공차가 증대되는 문제가 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1725412 B1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 컨트롤파트와 락기어 및 락캠의 조립을 위해 별도의 기구물을 추가할 필요가 없이 기존에 존재하던 컨트롤파트와 인풋멤버 만으로 락기어 및 락캠의 조립이 가능하도록 하기 위한 차량의 시트 리클라이너를 제공하고자 함이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 시트 리클라이너는, 복수의 가이드부가 이격되어 형성되며, 가이드부의 사이마다 안내공간이 형성된 제1플랜지; 제1플랜지의 안내공간마다 하면부가 안착되며, 가이드부를 따라 반경방향으로 전후 슬라이딩되고, 외측단에 외치가 형성되며, 상면부에 가이드돌기가 형성된 복수의 락기어; 제1플랜지의 중앙부에 하면부가 안착되며, 회전시 복수의 락기어를 가압하여 락기어가 전진되도록 하며, 상면부에 고정돌기가 형성된 락캠; 락캠과 락기어의 상면에 안착되며, 중앙부에 체결부가 형성되고, 하면에는 락캠의 고정돌기가 삽입되어 락캠과 고정되는 고정홈이 형성되고 락기어의 가이드돌기가 삽입되어 안내되는 가이드슬릿이 형성된 컨트롤파트; 제1플랜지와 상대회전 가능하도록 제1플랜지에 결합되며, 가이드부, 락기어, 컨트롤파트를 덮는 형상이고, 락기어의 외치와 치합되는 제2플랜지; 및 제1플랜지의 중앙 후방에서 삽입되어 단부가 컨트롤파트와 체결되고, 단부에는 컨트롤파트의 체결부와 체결되는 고정부가 형성된 인풋멤버;를 포함한다.
컨트롤파트와 인풋멤버는 플라스틱 수지 재질로 성형될 수 있다.
락캠은 제1플랜지의 중앙부에 위치되고, 락기어는 락캠의 외측에 락캠의 둘레를 따라 복수개가 이격 배치됨으로써, 락기어의 가이드돌기가 락캠의 고정돌기보다 외측에 치우쳐 위치될 수 있다.
컨트롤파트는 중앙부에 끼움홀이 형성되고 체결부는 끼움홀의 내주면에 형성되며, 끼움홀의 외측으로 고정홈과 가이드슬릿이 형성될 수 있다.
고정홈은 끼움홀의 테두리에 형성되며, 가이드슬릿은 고정홈보다 외측으로 치우친 지점에 형성될 수 있다.
체결부는 끼움홀의 내주면을 따라 돌출 형성되고, 인풋멤버의 고정부는 인풋멤버 단부의 외주면을 따라 돌출 형성되어 인풋멤버의 삽입시 체결부와 걸림 고정될 수 있다.
체결부는 상단이 내측으로 오므라지도록 테이퍼진 형상이며, 하단이 끼움홀의 내주면에 연결될 수 있다.
인풋멤버의 고정부 외경은 체결부의 내경보다 크게 형성됨으로써 고정부가 체결부에 억지끼움되어 체결부를 관통한 후 걸려 역방향으로 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
고정홈은 내경이 고정돌기의 외경과 동일하고, 가이드슬릿은 가이드돌기의 직경만큼의 폭을 가지고 일정 길이로 연장된 슬릿 형상일 수 있다.
고정돌기는 락캠의 중심을 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성되어 한 쌍으로 구성되며, 고정홈은 컨트롤파트의 중심으로 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성되고, 고정돌기는 각각의 대응되는 고정홈에 수직방향으로 끼워질 수 있다.
인풋멤버가 제1플랜지의 중앙 후방에서 삽입되어 고정부가 락캠을 관통한 후 컨트롤파트의 체결부와 체결됨으로써 컨트롤파트와 제1플랜지의 사이에 락캠 및 락기어의 설치 위치가 고정될 수 있다.
본 발명의 차량의 시트 리클라이너에 따르면, 컨트롤파트와 락기어 및 락캠의 조립을 위해 별도의 기구물을 추가할 필요가 없이 기존에 존재하던 컨트롤파트와 인풋멤버 만으로 락기어 및 락캠의 조립이 가능하도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해 사시도.
도 2 내지 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 또 다른 분해 사시도.
도 4 내지 5는 도 2에 도시된 차량의 시트 리클라이너의 단면도.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 분해 사시도이고, 도 2 내지 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 시트 리클라이너의 또 다른 분해 사시도이며, 도 4 내지 5는 도 2에 도시된 차량의 시트 리클라이너의 단면도이다.
본 발명에 따른 차량의 시트 리클라이너는, 복수의 가이드부(120)가 이격되어 형성되며, 가이드부(120)의 사이마다 안내공간(140)이 형성된 제1플랜지(100); 제1플랜지(100)의 안내공간(140)마다 하면부가 안착되며, 가이드부(120)를 따라 반경방향으로 전후 슬라이딩되고, 외측단에 외치(240)가 형성되며, 상면부에 가이드돌기(220)가 형성된 복수의 락기어(200); 제1플랜지(100)의 중앙부에 하면부가 안착되며, 회전시 복수의 락기어(200)를 가압하여 락기어(200)가 전진되도록 하며, 상면부에 고정돌기(320)가 형성된 락캠(300); 락캠(300)과 락기어(200)의 상면에 안착되며, 중앙부에 체결부(420)가 형성되고, 하면에는 락캠(300)의 고정돌기(320)가 삽입되어 락캠(300)과 고정되는 고정홈(460)이 형성되고 락기어(200)의 가이드돌기(220)가 삽입되어 안내되는 가이드슬릿(440)이 형성된 컨트롤파트(400); 제1플랜지(100)와 상대회전 가능하도록 제1플랜지(100)에 결합되며, 가이드부(120), 락기어(200), 컨트롤파트(400)를 덮는 형상이고, 락기어(200)의 외치(240)와 치합되는 제2플랜지(500); 및 제1플랜지(100)의 중앙 후방에서 삽입되어 단부가 컨트롤파트(400)와 체결되고, 단부에는 컨트롤파트(400)의 체결부(420)와 체결되는 고정부(720)가 형성된 인풋멤버(700);를 포함한다.
제1플랜지(100)에는 복수의 가이드부(120)가 돌출된 형상으로 서로 이격되어 형성되며, 가이드부(120)의 사이마다 안내공간(140)이 형성된다. 안내공간(140)에는 락기어(200)가 각각 배치된다. 락기어(200)는 제1플랜지(100)의 안내공간(140)마다 하면부가 안착되며, 가이드부(120)를 따라 반경방향으로 전후 슬라이딩된다. 그리고 락기어(200)의 외측단에는 외치(240)가 형성되며 제2플랜지(500)의 내주면에는 도 3과 같이 내치(520)가 형성된다. 이에 따라 락기어(200)가 안내공간(140)에서 슬라이딩되어 전진할 경우 락기어(200) 단부의 외치(240)는 제2플랜지(500)의 내치(520)와 치합되고 이를 통해 제1플랜지(100)와 제2플랜지(500)의 상대 회전이 락킹되는 것이다. 외부에 장착된 스프링(780)은 이와 같이 락기어(200)가 항상 전진하는 방향으로 회전력을 제공하기 때문에 시트백과 시트쿠션은 각도를 유지할 수 있는 것이다.
한편, 락기어(200)는 상면부에 가이드돌기(220)가 형성된다. 가이드돌기(220)를 통해 락기어(200)는 컨트롤파트(400)에 걸려 있게 되고, 컨트롤파트(400)의 회전시 락기어(200)는 가이드돌기(220)를 통해 후방으로 후퇴되도록 슬라이딩되어 제2플랜지(500)와의 치합이 해제되는 것이다. 그리고 이 경우 시트백과 시트쿠션은 상대적인 각도를 조정할 수 있는 상태에 있게 된다.
락캠(300)은 제1플랜지(100)의 중앙부에 하면부가 안착된다. 락캠(300)은 회전시 복수의 락기어(200)를 가압하여 락기어(200)가 전진되도록 한다. 그리고 락캠(300)의 상면부에는 고정돌기(320)가 형성된다. 락캠(300)의 고정돌기(320) 역시 컨트롤파트(400)에 결합되는데 락기어(200)의 가이드돌기(220)가 컨트롤파트(400)에서 안내되는 구성인 반면, 락캠(300)의 고정돌기(320)는 컨트롤파트(400)에 그 위치가 고정되어 체결되는 것이다. 따라서, 컨트롤파트(400)와 락캠(300)은 항상 함께 회전하게 된다.
구체적으로, 컨트롤파트(400)는 락캠(300)과 락기어(200)의 상면을 모두 덮는 형상으로 안착되며, 중앙부에 체결부(420)가 형성된다. 그리고 하면에는 락캠(300)의 고정돌기(320)가 삽입되어 락캠(300)과 고정되는 고정홈(460)이 형성되고, 락기어(200)의 가이드돌기(220)가 삽입되어 안내되는 가이드슬릿(440)이 형성된다. 제2플랜지(500)는 제1플랜지(100)와 상대회전 가능하도록 제1플랜지(100)에 결합되며, 가이드부(120), 락기어(200), 컨트롤파트(400)를 덮는 형상이고, 락기어(200)의 외치(240)와 치합된다.
인풋멤버(700)는 제1플랜지(100)의 중앙 후방에서 삽입되어 단부가 컨트롤파트(400)와 체결되고, 단부에는 컨트롤파트(400)의 체결부(420)와 체결되는 고정부(720)가 형성된다. 즉, 본 발명의 경우 후방에서 최종적으로 인풋멤버(700)가 제1플랜지(100)를 통해 삽입되는데, 이 경우 관통한 인풋멤버(700)는 단부가 바로 컨트롤파트(400)와 체결된다. 그리고 이 상태에서 제2플랜지(500)가 덮어지고 리테이너(600)가 결합됨으로써 전체적인 조립이 종료되는 것이다. 따라서, 종래와 같은 고정링 등의 요소가 불필요하고 부품수가 감축될 수 있는 것이다.
구체적으로, 컨트롤파트(400)와 인풋멤버(700)는 플라스틱 수지 재질로 성형될 수 있다. 즉, 다른 구성들은 강도를 위해 스틸 재질로 형성되나, 인풋멤버(700)와 컨트롤파트(400)가 수지 재질로 성형됨으로써 컨트롤파트(400)에 고정홈(460)과 가이드슬릿(440)을 모두 쉽게 성형할 수 있게 되고, 고정링 없이도 탄성변형을 이용하여 인풋멤버(700)와 컨트롤파트(400)의 체결을 수행할 수 있게 되는 것이다.
한편, 락캠(300)은 제1플랜지(100)의 중앙부에 위치되고, 락기어(200)는 락캠(300)의 외측에 락캠(300)의 둘레를 따라 복수개가 이격 배치됨으로써, 락기어(200)의 가이드돌기(220)가 락캠(300)의 고정돌기(320)보다 외측에 치우쳐 위치될 수 있다. 또한, 그에 따라 고정홈(460)은 끼움홀(430)의 테두리에 형성되며, 가이드슬릿(440)은 고정홈(460)보다 외측으로 치우친 지점에 형성될 수 있다.
도 4의 경우 도 2의 A-A선을 따라 절개된 단면이고 도 5는 도 2의 B-B선을 따라 절개된 단면이다. 도 4에서는 외측에서 락기어(200)의 가이드돌기(220)가 컨트롤파트(400)의 가이드슬릿(440)에 끼워진 상태를 볼 수 있고, 도 5에서는 좀 더 내측에서 락캠(300)의 고정돌기(320)가 컨트롤파트(400)의 고정홈(460)에 끼워진 상태를 볼 수 있다.
락캠(300)은 락기어(200)의 내측에 위치할 수밖에 없고, 따라서 락캠(300)의 고정과 락기어(200)의 체결이 모두 컨트롤파트(400)에서 구현되려면 도 3과 같이, 컨트롤파트(400)에는 상당히 내측 지점에 락캠(300)의 고정돌기(320)가 삽입되는 고정홈(460)이 형성되어야 한다. 그러나 컨트롤파트(400)가 종래와 같이 스틸 재질이라면 하프-피어싱 등의 방법으로 고정홈(460)이 형성되어야 하는데, 이 경우 홈과 함께 돌출되는 부분이 반드시 수반되기 때문에 컨트롤파트(400)의 레이아웃상 제약이 많고 제품의 두께가 두꺼워지게 된다. 따라서, 컨트롤파트(400)를 사출로 제작함으로써 설계의 자유도를 확보하고, 특히 사출 재질의 탄성거동을 이용함으로써 인풋멤버(700)와의 체결력도 쉽게 확보 가능해지는 것이다.
그리고, 컨트롤파트(400)는 중앙부에 끼움홀(430)이 형성되고 체결부(420)는 끼움홀(430)의 내주면에 형성되며, 끼움홀(430)의 외측으로 고정홈(460)과 가이드슬릿(440)이 형성될 수 있다. 또한, 체결부(420)는 끼움홀(430)의 내주면을 따라 돌출 형성되고, 인풋멤버(700)의 고정부(720)는 인풋멤버(700) 단부의 외주면을 따라 돌출 형성되어 인풋멤버(700)의 삽입시 체결부(420)와 걸림 고정될 수 있다.
구체적으로, 도 4 내지 5와 같이, 체결부(420)는 마치 깔대기나 고깔과 같이 상단이 내측으로 오므라지도록 테이퍼진 형상이며, 하단이 끼움홀(430)의 내주면에 연결될 수 있다. 이에 따라, 체결부(420)의 상단은 자유단으로써 어느 정도의 변형과 탄성을 가지게 되고, 인풋멤버(700)의 체결시, 인풋멤버(700)의 고정부(720) 외경은 체결부(420)의 내경보다 크게 형성됨으로써 고정부(720)가 체결부(420)에 억지끼움되어 체결부(420)를 관통한 후 체결부(420)에 걸려 역방향으로 이탈되는 것이 방지될 수 있다.
아울러, 고정홈(460)은 내경이 고정돌기(320)의 외경과 거의 동일하게 형성되어 락캠(300)과 컨트롤파트(400)가 유격 없이 함께 회전되도록 함이 바람직하고, 가이드슬릿(440)은 가이드돌기(220)의 직경만큼의 폭을 가지고 일정 길이로 연장된 슬릿 형상으로 성형됨으로써 가이드돌기(220)를 고정하는 것이 아니라 단지 가이드만 하도록 함이 바람직하다.
그리고, 고정돌기(320)는 락캠(300)의 중심을 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성되어 한 쌍으로 구성되며, 고정홈(460)은 역시 컨트롤파트(400)의 중심으로 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성되고, 고정돌기(320)는 각각의 대응되는 고정홈(460)에 수직방향으로 끼워질 수 있다. 이를 통하여 고정돌기(320)와 고정홈(460)의 결합이 안정적으로 되도록 하며, 컨트롤파트(400)와 락캠(300)이 서로 전달하는 토크가 안정적으로 공급될 수 있도록 하여 부품의 내구성을 증대시키고 작동감을 향상시킨다.
결국, 인풋멤버(700)는 제1플랜지(100)의 중앙 후방에서 삽입되어 인풋멤버(700)의 고정부(720)가 락캠(300)을 관통한 후, 고정부(720)가 컨트롤파트(400)의 체결부(420)와 체결됨으로써, 컨트롤파트(400)와 제1플랜지(100)의 사이에는 락캠(300) 및 락기어(200)의 설치 위치가 고정될 수 있고, 이를 위한 별도의 고정링 등의 구성이 불필요해지는 것이다.
본 발명의 차량의 시트 리클라이너에 따르면, 컨트롤파트와 락기어 및 락캠의 조립을 위해 별도의 기구물을 추가할 필요가 없이 기존에 존재하던 컨트롤파트와 인풋멤버 만으로 락기어 및 락캠의 조립이 가능하도록 할 수 있다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 제1플랜지 200 : 락기어
300 : 락캠 400 : 컨트롤파트
700 : 인풋멤버

Claims (11)

  1. 복수의 가이드부가 이격되어 형성되며, 가이드부의 사이마다 안내공간이 형성된 제1플랜지;
    제1플랜지의 안내공간마다 하면부가 안착되며, 가이드부를 따라 반경방향으로 전후 슬라이딩되고, 외측단에 외치가 형성되며, 상면부에 가이드돌기가 형성된 복수의 락기어;
    제1플랜지의 중앙부에 하면부가 안착되며, 회전시 복수의 락기어를 가압하여 락기어가 전진되도록 하며, 상면부에 고정돌기가 형성된 락캠;
    락캠과 락기어의 상면에 안착되며, 중앙부에 체결부가 형성되고, 하면에는 락캠의 고정돌기가 삽입되어 락캠과 고정되는 고정홈이 형성되고 락기어의 가이드돌기가 삽입되어 안내되는 가이드슬릿이 형성된 컨트롤파트;
    제1플랜지와 상대회전 가능하도록 제1플랜지에 결합되며, 가이드부, 락기어, 컨트롤파트를 덮는 형상이고, 락기어의 외치와 치합되는 제2플랜지; 및
    제1플랜지의 중앙 후방에서 삽입되어 단부가 컨트롤파트와 체결되고, 단부에는 컨트롤파트의 체결부와 체결되는 고정부가 형성된 인풋멤버;를 포함하고,
    컨트롤파트는 중앙부에 끼움홀이 형성되고 체결부는 끼움홀의 내주면에 형성되며, 끼움홀의 외측으로 고정홈과 가이드슬릿이 형성되며,
    체결부는 끼움홀의 내주면을 따라 돌출 형성되고, 인풋멤버의 고정부는 인풋멤버 단부의 외주면을 따라 돌출 형성되어 인풋멤버의 삽입시 체결부와 걸림 고정되고,
    체결부는 제2플랜지 측으로의 상단이 내측으로 오므라지도록 테이퍼진 형상이며, 제1플랜지 측으로의 하단이 끼움홀의 내주면에 연결되며,
    인풋멤버의 고정부 외경은 체결부의 내경보다 크게 형성됨으로써 고정부가 체결부에 억지끼움되어 체결부를 관통한 후 걸려 역방향으로 이탈되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  2. 청구항 1에 있어서,
    컨트롤파트와 인풋멤버는 플라스틱 수지 재질로 성형된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  3. 청구항 1에 있어서,
    락캠은 제1플랜지의 중앙부에 위치되고, 락기어는 락캠의 외측에 락캠의 둘레를 따라 복수개가 이격 배치됨으로써, 락기어의 가이드돌기가 락캠의 고정돌기보다 외측에 치우쳐 위치된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    고정홈은 끼움홀의 테두리에 형성되며, 가이드슬릿은 고정홈보다 외측으로 치우친 지점에 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    고정홈은 내경이 고정돌기의 외경과 동일하고, 가이드슬릿은 가이드돌기의 직경만큼의 폭을 가지고 일정 길이로 연장된 슬릿 형상인 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  10. 청구항 1에 있어서,
    고정돌기는 락캠의 중심을 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성되어 한 쌍으로 구성되며, 고정홈은 컨트롤파트의 중심으로 기준으로 대칭되는 위치에 각각 형성되고, 고정돌기는 각각의 대응되는 고정홈에 수직방향으로 끼워지는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
  11. 청구항 1에 있어서,
    인풋멤버가 제1플랜지의 중앙 후방에서 삽입되어 고정부가 락캠을 관통한 후 컨트롤파트의 체결부와 체결됨으로써 컨트롤파트와 제1플랜지의 사이에 락캠 및 락기어의 설치 위치가 고정된 것을 특징으로 하는 차량의 시트 리클라이너.
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