KR20140058605A - 연속적으로 맞물린 리클라이너의 신속 조정 - Google Patents

Abstract

좌석 조립체용 디스크 리클라이너는 고정판과 가동판 사이에 배치되는 기어판을 포함한다. 기어판과 고정판은 고정판과 선택적으로 맞물리는 멈춤쇠에 의해 작동적으로 결합된다. 편심 요소는 기어판의 베어링면과 가동판의 베어링면 사이에 작동적으로 결합되어 가동판의 복수의 내향 대면 치형부가 맞물림 지점에서 기어판의 복수의 외향 대면 치형부와 맞물리도록 한다. 멈춤쇠가 고정판에서 분리되면, 기어판과 가동판이 고정판에 대해 함께 회전하여 좌석 등받이를 절첩 위치로 자유롭게 피봇시킨다. 멈춤쇠가 고정판과 맞물리면, 편심 요소의 회전에 의해 맞물림 지점이 변위되고 가동판이 기어판에 대해 요동 회전 이동하여 후방경사 착석 위치 사이에서 좌석 등받이를 피봇시킨다.

Description

연속적으로 맞물린 리클라이너의 신속 조정{QUICK ADJUST CONTINUOUSLY ENGAGED RECLINER}

본 출원은 "연속 결합된 리클라이너의 신속 조정"을 발명의 명칭으로 하여 2011년 9월 8일 출원된 미국가특허출원 제61/532,135호의 우선권과 모든 이익을 주장한다.

본 발명은 좌석 쿠션에 대한 좌석 등받이의 피봇식 조절을 가능하게 하는 자동차 좌석 조립체용 원판 리클라이너(recliner)에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 본 발명은 좌석 등받이를 진입용이(easy-entry) 위치 또는 절첩 위치로 신속히 조정하는 방출 특성을 가진 연속 원판 리클라이너에 관한 것이다.

자동차는 좌석 쿠션과 차량 바닥 위의 승객을 지지하기 위한 좌석 등받이를 가지는 하나 이상의 좌석 조립체를 통상적으로 포함한다. 일반적으로 좌석 조립체는 승객의 편안함을 위해 좌석 조립체의 전후 조정을 제공하기 위한 좌석 트랙 조립체에 의해 차량 바닥에 장착된다. 통상적으로 좌석 등받이는 좌석 쿠션에 대한 좌석 등받이의 선택적 피봇식 조정을 제공하기 위한 리클라이너 조립체에 의해 좌석 쿠션에 작동적으로 결합된다.

널리 공지된 일 유형의 리클라이너 조립체는 좌석 쿠션에 좌석 등받이를 작동적으로 결합하는 한 쌍의 연속 원판 리클라이너를 포함한다. 미국특허출원 제2012/0001471호에 예시된 바와 같은 통상적인 종래 기술의 연속 원판 리클라이너는 좌석 쿠션에 고정되는 고정판(fixed plate)과, 좌석 등받이에 고정되고 고정판에 작동적으로 결합되는 가동판(movable plate)을 포함한다. 고정판은 복수의 외향 대면 치형부를 갖는 외측 프로필을 포함하도록 형성되고, 가동판은 복수의 내향 대면 치형부를 갖는 내측 프로필을 포함하도록 형성된다. 외향 대면 치형부의 총 톱니 수는 내향 대면 치형부의 총 톱니 수보다 적어도 한 개는 적다. 구동 메커니즘은 가동판과 고정판 사이에 배치되며 가동판을 압박하여 고정판에 대해 회전하도록 하기 위해 작동가능하다. 구동 메커니즘은 캠과, 편심 요소를 한정하는 한 쌍의 웨지를 포함하는데, 편심 요소는 편심 요소의 편심에 의해 한정되는 맞물림 지점에서 고정판의 외향 대면 치형부를 가동판의 내향 대면 치형부로 가압한다. 캠이 제1 방향으로 회전되면, 웨지가 제1 방향으로 구동되어 편심 방향을 변위시키고, 이로써 외향 대면 치형부와 내향 대면 치형부의 맞물림 지점을 변위시킨다. 맞물림 지점의 변위는 가동판의 제1 방향으로의 요동 회전 이동으로서 나타나고, 이로써 좌석 등받이를 뒤로 눕힌다. 캠이 제2 방향으로 회전되면, 웨지가 제2 방향으로 구동되어 편심 방향을 변위시키고, 이로써 외향 대면 치형부와 내향 대면 치형부의 맞물림 지점을 변위시킨다. 맞물림 지점의 변위는 가동판의 제2 방향으로의 요동 회전 이동으로서 나타나고, 이로써 좌석 등받이를 일으켜 세운다. 맞물림 지점에서의 외향 대면 치형부와 내형 대면 치형부 사이의 마찰 및 웨지와 고정판 및 가동판 사이의 마찰로 인해 좌석 등받이는 소기의 착석 위치에 유지된다.

연속 원판 리클라이너의 한 가지 단점은 좌석 쿠션에 중첩되는 진입 용이 위치 또는 절첩 편평 위치로 큰 각도에 걸쳐 좌석 등받이를 신속히 조정하거나 "투하(dumping)"할 수 없다는 것이다. 좌석 등받이를 진입용이 위치 또는 절첩 편평 위치로 피봇시키려면, 연속 원판 리클라이너는 전체 조정 범위에 걸쳐 가동되어야 한다. 이는 매우 우수한 좌석 등받이의 미세 조정을 제공하긴 하지만 큰 각도에 걸쳐 좌석 등받이를 이동시키는 시간이 길어지는 것은 바람직하지 않다.

따라서 좌석 등받이를 진입용이 위치 또는 절첩 편평 위치로 신속하게 조정하는 향상된 방출 특성을 가지는 연속 원판 디스크를 제공하는 것이 바람직하다.

본 발명의 일 양태에 따르면, 복수의 후방경사(reclined) 착석 위치와 절첩 위치 사이에서 좌석 등받이가 좌석 쿠션에 대해 피봇 이동할 수 있도록 하는 자동차 좌석용 원판 리클라이너가 제공된다. 원판 리클라이너는 좌석 쿠션에 장착되는 고정판과, 좌석 등받이에 장착되고 상기 고정판에 회전가능하게 결합되는 가동판을 포함한다. 고정판은 복수의 제1 내향 대면 치형부를 포함하고 가동판은 복수의 제2 내향 대면 치형부와 제1 베어링면을 포함한다. 기어판은 고정판과 가동판 사이에 배치된다. 멈춤쇠 세트는 확장 위치와 후퇴 위치 사이에서 기어판의 양각에 의해 안내된다. 확장 위치에서는, 멈춤쇠의 복수의 제1 외향 대면 치형부가 고정판의 제1 내향 대면 치형부와 맞물리고, 이로써 기어와 고정판을 서로 결합한다. 후퇴 위치에서는, 멈춤쇠의 복수의 제1 외향 대면 치형부가 고정판의 제1 내향 대면 치형부에서 분리되고, 이로써 기어판과 고정판을 분리하여 기어판이 고정판에 대해 회전 이동할 수 있도록 한다. 확장 위치에 멈춤쇠를 유지하기 위해 캠이 제1 방향으로 편향되며, 방출 샤프트는 캠을 제2 방향으로 회전시킨다. 멈춤쇠 방출판이 캠과 함께 회전하도록 캠에 결합된다. 멈춤쇠 방출판은 방출 샤프트의 회전에 반응하여 확장 위치에서 후퇴 위치로 멈춤쇠를 이동시켜 좌석 등받이가 절첩 위치로 신속하고 용이하게 피봇 이동할 수 있도록 한다. 한 쌍의 웨지는 제1 베어링면과 상기 기어판 사이에 작동적으로 결합되어 기어판의 복수의 제2 외향 대면 치형부가 맞물림 지점에서 가동판의 제2 내향 대면 치형부와 맞물리도록 하는 편심 요소를 한정한다. 캠-드라이버의 회전은 웨지를 회전시키고, 이로써 기어판과 가동판 사이의 맞물림 지점을 변위시키고 가동판이 기어판에 대해 요동 회전 이동하도록 하여 복수의 후방경사 위치 사이에서 좌석 등받이를 피봇식으로 조절한다.

첨부도면과 관련지어 하기 상세한 설명을 참조함으로써 본 발명을 더욱 잘 이해하게 되고 이를 통해 본 발명의 장점을 용이하게 파악할 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연속 원판 리클라이너의 외부 사시도이다.
도 2는 원판 리클라이너의 측면도이다.
도 3은 원판 리클라이너의 분해 외부 사시도이다.
도 4는 원판 리클라이너의 제1 부분적 분해 외부 사시도이다.
도 5는 원판 리클라이너의 제2 부분적 분해 외부 사시도이다.
도 6은 원판 리클라이너의 부분적 분해 외부 사시도이다.
도 7은 원판 리클라이너의 부분적 분해 내부 사시도이다.
도 8은 연속 가동 모드에 있는 원판 리클라이너의 작동을 예시하는 원판 리클라이너의 내부 사시도이다.
도 9는 연속 가동 모드에 있는 원판 리클라이너의 작동을 예시하는 원판 리클라이너의 부분적인 외부 사시도이다.
도 10은 불연속 작동 모드에 있는 원판 리클라이너의 작동을 예시하는 원판 리클라이너의 외부 사시도이다.
도 11은 불연속 작동 모드에 있는 원판 리클라이너의 작동을 예시하는 원판 리클라이너의 부분적인 외부 사시도이다.

유사 참조번호가 여러 도면에 걸쳐 유사하거나 대응하는 부품을 가리키는 도면을 참조하면, 기술분야에 보편적으로 공지된 바와 같이, 자동차용 좌석 조립체(미도시)는 일반적으로 수평한 좌석 쿠션(미도시)과 일반적으로 수직한 착석자 지지용 좌석 등받이(미도시)를 포함한다. 좌석 등받이는 수직 착석 위치, 복수의 후방경사 착석 위치 및 좌석 쿠션에 중첩되는 진입 용이 위치 또는 절첩 편평 위치 사이의 피봇식 이동을 제공하는 리클라이너 조립체에 의해 좌석 쿠션에 작동적으로 결합된다. 리클라이너 조립체는 서로 이격되고 동기화된 한 쌍의 원판 리클라이너를 포함하는데, 이 중 하나는 참조번호 10으로 표시되어 있고 상세히 후술된다.

원판 리클라이너(10)는 좌석 쿠션에 고정되도록 적합화된 고정판(12)과, 좌석 등받이에 고정되고 고정판(12)에 회전가능하게 결합되도록 적합화된 가동판(14)을 포함한다. 고정판(12)과 가동판(14)은 가동판(14)에 견고히 고정되고 보다 상세히 후술하는 바와 같이 가동판(14)이 고정판(12)에 대해 요동 회전 이동할 수 있도록 하는 보유링(16)에 의해 서로 결합된다. 기어판(18)은 고정판(12)과 가동판(14) 사이에 개재된다. 좌석 쿠션에 대한 좌석 등받이의 미세 조정을 제공하기 위해, 기어판(18)은 고정판(12)에 선택적으로 결합 및 고정되고 가동판(14)과 맞물리도록 적합화된다. 좌석 쿠션에 대한 좌석 등받이의 신속하고 용이한 조정을 제공하기 위해 기어판(18)은 또한 고정판(12)에서 선택적으로 분리 및 방출되도록 적합화된다. 원판 리클라이너(10)는 또한 보유링(16)과 고정판(12) 사이에 배치되는 보유 커버(20)를 포함한다. 보유링(16)이 가동판(14)에 고정되기 때문에, 보유 커버(20)는 보유링(16)이 가동판(14)과 함께 요동 회전 이동할 수 있도록 치수가 설정된다. 고정판(12)에 대한 가동판(14)의 회전은 좌석 쿠션에 대한 좌석 등받이의 피봇 이동을 초래한다.

고정판(12)은 원형이고 일반적으로 컵 형상이며 고정판을 통해 축방향으로 연장되는 제1 중앙 보어(22)를 포함한다. 고정판(12)은 또한 내면(23)과, 좌석 쿠션에 고정되도록 적합화된 대향측 외면(24)을 포함한다. 내면(23)은 고정판(12) 둘레에 원주방향으로 연장되는 내측 축방향 에지를 한정하는데, 해당 에지 둘레에는 복수의 제1 방사상 내향 대면 치형부(25)가 배치된다.

기어판(18)은 원형이며 기어판을 통해 축방향으로 연장되는 제2 중앙 보어(26)를 포함한다. 기어판(18)은 또한 고정판(12)의 내면(23)에 대면하는 제1 면(28)과 대향측 제2 면(30)을 포함한다. 제1 면(28)은 캠(36)의 회전에 반응하여 연속 가동 모드와 불연속 가동 모드 사이에서 원판 리클라이너(10)를 가동하기 위해 멈춤쇠 세트(34)를 방사상 내향 및 외향으로 안내하는 네 개의 축방향 융기 양각부(32)를 포함한다. 도시된 실시예에는, 네 개의 멈춤쇠(34)가 존재하며 각각의 멈춤쇠(34)는 고정판(12)의 제1 내향 대면 치형부(25)와 맞물리도록 적합화된 복수의 제1 외향 대면 치형부(38)를 가지는 외측 에지를 포함한다. 각각의 멈춤쇠(34)는 또한 축방향으로 연장되는 핍(pip)(40)을 포함한다. 기어판(18) 둘레에 원주방향으로 연장되는 외측 에지는 그 둘레에 배치되는 복수의 제2 방사상 외향 대면 치형부(42)를 포함한다.

캠(36)은 각각의 멈춤쇠(34)의 내측 프로필에 대응하는 로브(lobe)(44)를 가지는 외측 프로필을 포함한다. 캠(36)은 또한 캠을 통해 축방향으로 연장되는 제3 중앙 보어(46)와, 제3 중앙 보어(46)를 둘러싸는 함몰 영역(48)을 포함한다. 함몰 영역(48)은 반경방향으로 연장되는 적어도 하나의 리세스(50)를 포함한다. 본 실시예에서, 함몰 영역(48)은 함몰 영역(48) 둘레에 원주방향으로 이격되는 네 개의 리세스(50)를 가진다. 캠(36)과 기어판(18) 사이에 결합되는 클럭 스프링과 같은 하나 이상의 스프링(51)은 멈춤쇠(34)가 확장 위치에 있는 위치를 향해 제1 방향(도면에서 볼 때 시계방향)으로 캠(36)을 편향시킨다. 확장 위치에서는, 멈춤쇠(34)의 제1 외향 대면 치형부(38)가 고정판(12)의 제1 내향 대면 치형부(25)와 맞물린다. 따라서 멈춤쇠(34)가 확장 위치에 있을 때, 기어판(18)은 고정판(12)에 결합되고 원판 리클라이너(10)는 고정판(12)에 대한 기어판(18)의 회전 이동을 방지하기 위해 연속 가동 모드에 있다.

멈춤쇠 방출판(52)은 캠과 함께 회전하기 위해 캠(36)에 결합된다. 보다 구체적으로는, 멈춤쇠 방출판(52)과 캠(36)이 함께 회전하도록 멈춤쇠 방출판(52)은 축방향으로 연장되고 캠(36)의 로브(44) 사이에 맞물리는 탭(54)을 포함한다. 멈춤쇠 방출판(52)은 각각의 멈춤쇠(34)의 핍(40)을 수납하기 위한 내측 프로필(56)을 포함한다. 캠(36)이 스프링(51)의 편향력에 반하여 제2 방향으로 회전되면, 멈춤쇠 방출판(52)이 캠(36)과 함께 제2 방향으로 회전하고 내측 프로필(56)이 핍(40)을 방사상 내향으로 압박하며, 이로써 멈춤쇠(34)를 확장 위치에서 후퇴 위치로 이동시킨다. 후퇴 위치에서는, 멈춤쇠(34)의 제1 외향 대면 치형부(38)가 고정판(12)의 제1 내향 대면 치형부(25)에서 분리된다. 따라서 멈춤쇠(34)가 후퇴 위치에 있을 때, 기어판(18)은 고정판(12)에서 분리되고 원판 리클라이너(10)는 기어판(8)이 고정판(12)에 대해 회전 이동하고, 이로써 좌석 등받이를 피봇시킬 수 있도록 하는 불연속 가동 모드에 있다.

원판 리클라이너(10)를 연속 가동 모드에서 불연속 가동 모드로 가동시키기 위해 캠(36)을 제2 방향으로 회전시키기 위한 방출 샤프트(57)가 마련된다. 방출 샤프트(57)는 고정판(12)의 제1 중앙 보어(22)를 통해 축방향으로 연장되며 캠(36)의 함몰 영역(48)과 맞물리도록 적합화된다. 보다 구체적으로, 방출 샤프트(57)의 내측 단부는 제2 방향으로의 방출 샤프트(57)의 회전에 의해 캠(36)이 제2 방향으로 회전하도록 캠(36)의 함몰 영역(48)의 리세스(50)에 대응하고 해당 리세스에 수납되는 네 개의 반경방향으로 연장되는 돌출부(59)를 포함한다. 레버 또는 핸들 메커니즘이 방출 샤프트(57)의 외측 단부에 부착되어 방출 샤프트(57)를 제2 방향으로 회전시킬 수 있다. 방출 샤프트(57)는 또한 방출 샤프트를 통해 축방향으로 연장되는 제4 중앙 보어(61)를 포함한다.

가동판(14)은 원형이고 일반적으로 컵 형상이며 가동판을 통해 축방향으로 연장되는 제5 중앙 보어(58)를 포함한다. 가동판(14)은 또한 좌석 등받이에 고정되도록 적합화된 외면(60)과, 기어판(18)의 제2 면(30)에 대면하는 대향측 내면(62)을 포함한다. 내면(62)은 가동판(14) 둘레에 원주방향으로 연장되는 내측 에지를 한정하며, 해당 에지 둘레에는 복수의 제2 내향 대면 치형부(64)가 배치된다. 기어판(18)의 제2 외향 대면 치형부(42)는 가동판(14)의 제2 내향 대면 치형부(64)와 맞물리도록 적합화된다. 제2 외향 대면 치형부(42)의 총 톱니 수는 제2 내향 대면 치형부(64)의 총 톱니 수보다 적어도 한 개는 적다. 제2 외향 대면 치형부(42)와 제2 내향 대면 치형부(64)의 대응하는 톱니 개수 차로 인해 가동판(14)은 기어판(18)을 중심으로 요동 회전 이동할 수 있다. 가동판(14)의 내면(62)은 또한 제5 중앙 보어(58)를 둘러싸고 기어판(18)을 향해 축방향으로 돌출되는 칼라(66)를 포함한다. 칼라(66)의 외면은 제1 베어링면(68)을 한정한다.

구동링(70)이 기어판(18)의 제2 면(30)과 가동판(14)의 내면(62) 사이에 배치된다. 구동링(70)은 구동판을 통해 축방향으로 연장되는 제6 중앙 보어(72)와, 기어판(18)의 제2 면(30)으로부터 축방향으로 돌출되는 네 개의 대응 보어(76)와 맞물리는 네 개의 양각(74)을 가지는 외측 프로필을 포함한다. 제6 중앙 보어(72)는 참조번호 78로 일괄 표기된 구동 메커니즘을 수납하도록 적합화된다. 구동 메커니즘(78)은 가동판(14)이 기어판(18)에 대해 회전하도록 압박하기 위해 작동 가능하다.

구동 메커니즘(78)은 구동링(70)의 제6 중앙 보어(72)에 압입되는 마찰링(80)을 포함한다. 마찰링(80)의 내면은 제2 베어링면(82)을 한정한다. 구동 메커니즘(78)은 또한 캠-드라이버(84)와, 거울상 방식으로 배열되는 한 쌍의 웨지(86, 88)를 포함한다. 웨지(86, 88)는 편심 요소(90)를 한정한다. 각각의 웨지(86, 88)는 협폭 단부(92)와 광폭 단부(94) 사이에서 연장되며 내면(96)과 외면(98)을 포함한다. 각각의 웨지(86, 88)의 내면(96)은 가동판(14)의 제1 베어링면(68)에 안착되고 각각의 웨지(86, 88)의 외면(98)은 마찰링(80)의 제2 베어링면(82)에 안착된다. 캠-드라이버(84)는 제1 단부(102)와 제2 단부(104) 사이에 원주방향으로 연장되는 구동 세그먼트(100)를 포함한다. 구동 세그먼트(100)는 제1 베어링면(68)과 제2 베어링면(82) 사이에 방사상으로 배치되고 각각의 웨지(86, 88)의 협폭 단부(92) 사이에 원주방향으로 배치된다. 웨지 스프링(106)이 웨지(86, 88)에 작용하여 구동 메커니즘(78)의 유격을 방지한다. 웨지 스프링(106)은 웨지(86, 88)의 광폭 단부(94)를 내리누르고, 이로써 웨지(86, 88)를 원주방향으로 강제로 이격시키는 두 개의 직각 절곡 레그(108)를 포함한다.

캠-드라이버(84)는 제1 및 제2 방향으로 캠-드라이버(84)를 회전시키는 구동 샤프트(112)를 수납하기 위한 중앙 개구(110)를 포함한다. 구동 샤프트(112)는 원판 리클라이너(10)를 통해 축방향으로 연장된다. 보다 구체적으로, 구동 샤프트(112)는 방출 샤프트(57)의 제4 중앙 보어(61), 고정판(12)의 제1 중앙 보어(22), 캠(36)의 제3 중앙 보어(46), 기어판(18)의 제2 중앙 보어(26), 캠-드라이버(84)의 중앙 개구(110) 및 가동판(14)의 제5 중앙 보어(58)를 관통한다. 구동 샤프트(112)의 외측 프로필은 캠-드라이버(84)의 중앙 개구(110)와 맞물리도록 적합화된다. 기술분야에 널리 공지된 바와 같이, 구동 샤프트(112)는 수동으로 또는 동력 모터에 의해 회전될 수 있다.

가동판(14)과 기어판(18) 사이에 편심 요소(90)가 삽입됨으로 인해, 구동 샤프트(112)의 중심축(114)과 방출 샤프트(57)의 중심축(116) 사이에 편심(E)이 창출된다. 이 편심(E)은 가동판(14)의 제2 내향 대면 치형부(64)가 편심(E)에 의해 한정되는 방향으로 맞물림 지점에서 기어판(18)의 제2 외향 대면 치형부(42)와 맞물리도록 압박한다.

작동시, 복수의 후방경사 착석 위치 중 한 위치에 있는 좌석 등받이와, 연속 가동 모드에 있는 원판 리클라이너(10)를 시작으로, 착석자는 제1 방향으로 구동 샤프트(112)를 가동하여 좌석 등받이를 뒤로 눕힐 수 있다. 제1 방향으로 구동 샤프트(112)를 가동하면 캠-드라이버(84)가 제1 방향으로 회전한다. 캠-드라이버(84)의 제1 방향으로의 회전에 의해 구동 세그먼트(100)의 제1 단부(102)가 웨지(86)의 협폭 단부(92)와 맞물리며, 이는 웨지(86)를 제1 방향으로 구동한다. 웨지 스프링(106)이 일측 웨지(86)에서 타측 웨지(88)로 운동을 전달하기 때문에, 제1 방향으로의 웨지(86)의 구동에 의해 타측 웨지(88) 역시 제1 방향으로 구동된다. 웨지(86, 88)가 제1 방향으로 구동됨에 따라 이들 웨지는 제2 베어링면(82)을 따라 활주하여 편심(E)의 방향을 변위시키고, 따라서 가동판(14)의 제2 내향 대면 치형부(64)와 기어판(18)의 제2 외향 대면 치형부(42)의 맞물림 지점을 변위시킨다. 맞물림 지점의 변위는 가동판(14)의 제1 방향으로의 요동 회전 이동으로서 나타나고, 이로써 좌석 등받이를 뒤로 눕힌다.

마찬가지로, 구동 샤프트(112)를 제2 방향으로 가동하면 캠-드라이버(84)는 제2 방향으로 회전한다. 캠-드라이버(84)의 제2 방향으로의 회전에 의해 구동 세그먼트(100)의 제2 단부(104)는 웨지(88)의 협폭 단부(92)와 맞물리며, 이는 제2 방향으로 웨지(88)를 구동한다. 웨지 스프링(106)이 일측 웨지(88)에서 타측 웨지(86)로 운동을 전달하기 때문에 웨지(88)를 제2 방향으로 구동하면 타측 웨지(86) 역시 제2 방향으로 구동된다. 웨지(86, 88)가 제2 방향으로 구동됨에 따라 이들 웨지는 제2 베어링면(82)를 따라 활주하여 편심(E)의 방향을 변위시키고, 따라서 가동판(14)의 제2 내향 대면 치형부(64)와 기어판(18)의 제2 외향 대면 치형부(42)의 맞물림 지점을 변위시킨다. 맞물림 지점의 변위는 가동판(14)의 제2 방향으로의 요동 회전 이동으로 나타나고, 이로써 좌석 등받이를 일으켜 세운다.

대안으로서, 복수의 후방경사 위치 중 한 위치에 있는 좌석 등받이와 연속 가동 모드에 있는 원판 리클라이너(10)를 시작으로, 좌석 조립체 옆에 서있는 사용자는 원판 리클라이너(10)를 불연속 가동 모드로 가동하기 위해 방출 샤프트(57)를 제2 방향으로 가동하여 좌석 등받이를 진입용이 또는 절첩 편평 위치로 신속히 조정할 수 있다. 방출 샤프트(57)를 제2 방향으로 회전시키면 캠(36)과 멈춤쇠 방출판(52)이 동시에 제2 방향으로 회전한다. 캠(36)과 멈춤쇠 방출판(52)이 제2 방향으로 회전함에 따라 멈춤쇠 방출판(52)의 내측 프로필(56)은 각각의 멈춤쇠(34)의 핍(40)과 맞물리며 확장 위치에서 후퇴 위치로 멈춤쇠(34)를 방사상 내향으로 이동시킨다. 후퇴 위치에서는, 멈춤쇠(34)의 제1 외향 대면 치형부(38)가 고정판(12)의 제1 내향 대면 치형부(25)에서 분리되어 기어판(18)이 방출 샤프트(57)의 중심을 중심으로 제2 방향으로 회전 이동하도록 하고, 이로써 좌석 등받이가 전방으로 피봇되도록 한다. 좌석 등받이를 진입용이 위치에 봉쇄하기 위해 멈춤부(미도시)가 마련될 수 있다.

본 발명은 예시적인 방식으로 설명되었으며, 물론 사용된 용어는 제한이 아니라 예시의 성질을 갖도록 의도되었다. 이상의 설시에 비추어 본 발명을 변경 및 변형하는 것은 가능하다. 따라서 부속 특허청구범위의 범위 내에서, 구체적으로 명시된 것 이외의 방식으로 본 발명을 실시할 수 있다.

Claims (12)

1. 좌석 등받이가 복수의 후방경사 착석 위치와 절첩 위치 사이를 피봇 이동할 수 있도록 좌석 쿠션에 좌석 등받이를 작동적으로 결합하는 원판 리클라이너로서,
   좌석 쿠션에 장착되도록 적합화된 고정판과,
   좌석 등받이에 장착되도록 적합화되고 상기 고정판에 회전가능하게 결합되고 복수의 내향 대면 치형부와 제1 베어링면을 포함하는 가동판과,
   상기 고정판과 상기 가동판 사이에 배치되고 복수의 외향 대면 치형부를 포함하는 기어판과,
   적어도 하나의 멈춤쇠로서, 상기 기어판에 작동적으로 결합되며, 상기 고정판과 맞물리고, 이로써 상기 기어판과 상기 고정판을 서로 결합하는 제1 위치와, 상기 고정판에서 분리되고, 이로써 상기 기어판과 상기 고정판을 분리하여 상기 기어판이 상기 고정판에 대해 회전 이동할 수 있도록 하는 제2 위치 사이를 이동 가능한 멈춤쇠와,
   상기 제1 위치에 상기 멈춤쇠를 유지하기 위해 제1 방향으로 편향되는 캠과,
   상기 캠을 제2 방향으로 회전시키기 위한 방출 샤프트와,
   캠과 함께 회전하기 위해 상기 캠에 결합되며, 좌석 등받이가 절첩 위치로 피봇 이동할 수 있도록 상기 방출 샤프트의 회전에 반응하여 상기 멈춤쇠를 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 이동시키는 멈춤쇠 방출판과,
   상기 가동판의 상기 제1 베어링면과 상기 기어판 사이에 작동적으로 결합되고, 이로써 상기 기어판의 상기 외향 대면 치형부가 맞물림 지점에서 상기 가동판의 상기 내향 대면 치형부와 맞물리도록 하는 편심 요소를 한정하는 한 쌍의 웨지와,
   복수의 후방경사 착석 위치 사이에서 좌석 등받이를 피봇식으로 조정하기 위해, 캠-드라이버의 회전에 의해 상기 웨지를 회전시키고, 이로써 상기 기어판과 상기 가동판 사이의 상기 맞물림 지점을 변위시키고 상기 가동판이 상기 기어판에 대해 요동 회전되도록 하는 캠-드라이버를 포함하는 원판 리클라이너.
2. 제1항에 있어서, 상기 캠 드라이버의 회전을 상기 가동판의 회전 이동으로 전환하기 위해 상기 가동판에 잠금방식으로 결합되고 상기 캠 드라이버에 작동적으로 결합되는 원판 리클라이너.
3. 제2항에 있어서, 제2 베어링면을 한정하는 마찰링을 포함하며, 상기 구동링은 상기 마찰링을 수납하기 위한 중앙 보어를 포함하며, 상기 한 쌍의 웨지는 상기 가동판의 상기 제1 베어링면과 상기 마찰링의 상기 제2 베어링면 사이에 작동적으로 결합되는 원판 리클라이너.
4. 제3항에 있어서, 상기 캠 드라이버는 중앙 보어를 포함하고, 상기 원판 리클라이너는 상기 캠 드라이버의 제1 및 제2 방향으로의 회전을 가동하여 상기 가동판이 상기 기어판에 대해 요동 회전 이동되도록 하기 위해 상기 중앙 보어를 통해 축방향으로 연장되는 드라이브를 포함하는 원판 리클라이너.
5. 제4항에 있어서, 상기 한 쌍의 웨지는 이격 대면 협폭 단부와 대향측 이격 대면 광폭 단부를 포함하고, 상기 캠 드라이버는 상기 캠 드라이버의 회전시 상기 웨지를 상기 제1 및 제2 방향으로 회전시키기 위해 상기 이격 협폭 단부 사이에 안착되는 구동 세그먼트를 포함하는 원판 리클라이너.
6. 제5항에 있어서, 상기 캠 드라이버의 상기 제1 및 제2 방향으로의 회전을 저지하기 위해 상기 웨지의 상기 이격 광폭 단부 사이에 안착되는 웨지 스프링을 추가로 포함하는 원판 리클라이너.
7. 제6항에 있어서, 상기 고정판은 중앙 보어, 외면, 상기 외면에 대면하는 내면 및 상기 중앙 보어를 둘러싸는 복수의 원주방향 주변 치형부를 포함하는 원판 리클라이너.
8. 제7항에 있어서, 상기 기어판은 상기 고정판의 상기 중앙 보어와 동축으로 정렬되는 중앙 보어와, 상기 고정판에 대면하는 제1 면과, 대향측 제2 면과, 상기 제1 위치와 상기 제2 위치 사이의 상기 멈춤쇠의 방사상 이동을 활주식으로 안내하기 위한 복수의 이격 융기 양각을 포함하는 원판 리클라이너.
9. 제8항에 있어서, 각각의 상기 멈춤쇠는 상기 가동판에 대한 회전을 위해 상기 기어판과 상기 고정판을 서로 결합하기 위해 상기 제1 위치의 상기 고정판의 상기 치형부와 맞물리는 복수의 치형부를 포함하는 원판 리클라이너.
10. 제9항에 있어서, 상기 캠은 상기 캠의 제1 방향으로의 회전에 반응하여 상기 멈춤쇠와 맞물려 상기 멈춤쇠를 상기 제2 위치에서 상기 고정판과 맞물리는 상기 제1 위치로 가동하기 위한 복수의 방사상 돌출 로브를 포함하는 원판 리클라이너.
11. 제10항에 있어서, 상기 멈춤쇠는 축방향 융기 핍을 포함하며, 상기 멈춤쇠 방출판은 상기 핍과 맞물리도록 형상화되는 내측 프로필을 포함하고 상기 제1 방향에 반대되는 제2 방향으로의 상기 캠의 는전에 반응하여 상기 제1 위치에서 상기 고정판으로부터 방출되는 상기 제2 위치로 상기 멈춤쇠를 가동하는 원판 리클라이너.
12. 제11항에 있어서, 상기 방출 샤프트는 중앙 보어를 포함하며, 상기 구동 샤프트는 상기 가동판에 대한 상기 기어판의 상기 요동 회전을 용이하게 하기 위해 구동 샤프트와 방출 샤프트 사이의 편심을 한정하는 상기 방출 샤프트의 상기 중앙 보어를 통해 연장되는 원판 디스크.

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