JPH11336862A - 可変径プーリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】遠心力により旋回径を増大させる慣性部材を用
いてプーリ主体を軸方向に押して変速する可変径プーリ
において、慣性部材を案内する一対の案内面の双方をテ
ーパ面にすると、変速がスムーズでない。 【解決手段】ベルト７を巻き回す動力伝達リング６を一
対のプーリ主体２，３間に偏心可能な挟持する。プーリ
主体２，３を介して動力伝達リング６を同心側へ付勢す
るダイヤフラムスプリング１１とローラからなる慣性部
材４２を内蔵する。第２のプーリ主体３の背面からなる
第１の案内面２４を、プーリ主体３の軸心Ｋに対して直
交する平面にする。案内面２４の加工コストを低減でき
る。案内面２４の加工精度を高くでき、表面粗さを良好
にできるので、変速の際のヒステリシスを小さくでき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】慣性部材の遠心力を用いてベ
ルトの有効径を変更する遠心式の可変径プーリに関す
る。

【０００２】

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来よ
り、ベルトに対する有効径を変化させることのできる可
変径プーリを用いたベルト伝動装置が提供されている。
このベルト伝動装置では、油圧アクチュエータや電動モ
ー夕等の駆動手段にて駆動される変速比調整用のテンシ
ョナによって、ベルトの張力を増大させつつベルトをた
ぐり寄せ、これにより、可変径プーリの有効径を変更し
て変速するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このベ
ルト伝動装置では、変速比調整用のテンショナ、このテ
ンショナを駆動させる駆動機構、およびこの駆動機構の
動作を制御するためのコントローラ等の機構を用いるこ
とが必要であり、このため、部品点数が多くて構造が複
雑であると共に製造コストが高く、また、配置スペース
を広くとるという問題がある。

【０００４】そこで、遠心力により旋回径を増大させる
慣性部材によってプーリ主体を軸方向に押して変速する
可変径プーリが提供されている（例えば特開平２−１６
９８２４号公報）。この場合、可変径プーリの構造を簡
素化でき、ベルト伝動装置に適用された場合に、ベルト
伝動装置の構造を簡素化できると共に、製造コストや配
置スペースを削減することができる。

【０００５】上記の慣性部材は遠心方向にいくにしたが
って幅の狭くなる楔状の収容空間に配置されているが、
慣性部材が摺動する面がテーパ面であり、特にテーパ面
の径方向外方に外筒部が一体に形成されている場合に
は、加工が困難であり、加工精度が期待できない。この
ため、テーパ面からなる摺動面の表面粗さが悪くなり、
変速時のヒステリシスが大きい。

【０００６】本発明は上記課題に鑑みてなされたもので
あり、スムーズな変速が可能な可変径プーリを提供する
ことを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の課題解決手段として、請求項１記載の発明の態様は、
遠心力により旋回径を増大させる慣性部材によって一対
のプーリ主体の少なくとも一方を軸方向に押し、上記一
対のプーリ主体に巻き回されたベルトの有効径を変更す
る可変径プーリにおいて、上記慣性部材の移動を案内す
る一対の案内面の一方が、プーリ主体の軸心に対して直
交する平面からなることを特徴とするものである。

【０００８】本態様では、一対の案内面のうちの一方が
プーリ主体の軸心に対して直交するので、双方がテーパ
面からなる場合と比較して、案内面の加工コストを安く
することができる。また、上記一方の案内面の加工精度
を高くできるので、表面粗さを良好にでき、その結果、
慣性部材が変位する際の抵抗を少なくして変速時のヒス
テリシスを低減することができる。

【０００９】請求項２記載の発明の態様は、請求項１に
おいて、上記慣性部材は上記一対の案内面に転動する転
動部材からなることを特徴とするものである。本態様で
は、スムーズな変速が可能となる。

【００１０】請求項３記載の発明の態様は、請求項１又
は２において、上記転動部材は外ローラとこの外ローラ
を同心に貫通する内ローラとを含み、両ローラは軸受を
介して互いに相対回転自在に連結され、上記一対の案内
面にそれぞれ転動することを特徴とするものである。

【００１１】本態様では、転動部材に含まれる両ローラ
が両案内面に対して転がり移動することになり、非常に
スムーズな移動が可能となる。したがって、一対の案内
面がなす角度を小さくすることも可能となり、結果とし
て、可変径プーリの小型化を図ることができる。なお、
軸受としてはすべり軸受を用いても良いし、転がり軸受
を用いても良い。

【００１２】請求項４記載の発明の態様は、請求項３に
おいて、上記内ローラを案内する案内面は、外ローラの
一部を収容しつつ外ローラの変位を許容する溝の両縁部
に形成され、溝の底部が外ローラとの接触を回避してい
ると共に、溝の両内壁面が外ローラの軸方向変位を規制
していることを特徴とするものである。

【００１３】本態様では、内ローラおよび外ローラをそ
れぞれ案内する一対の案内面を互いに近づけて配置でき
るので、一層の小型化を図ることができる。また、溝内
に一部が収容される外ローラは変位するときに溝により
軸方向変位を規制されるので、軸方向にがたつくことが
ない。しかも、内ローラはその両端部が溝の両縁部によ
って案内されるので、両ローラがスムーズに変位でき
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を添付図面を参照しつつ説明する。

【００１５】図１は本発明の一実施形態に係る可変径プ
ーリの断面図である。本可変径プーリは、巻きかけられ
たベルトの有効径を変化させることのできるものであ
り、駆動プーリおよび従動プーリの少なくとも一方に適
用される。

【００１６】図１を参照して、本可変径プーリは、回転
軸１の周囲に軸方向に移動自在な第１および第２の環状
のプーリ主体２，３を備えており、これらプーリ主体
２，３の互いの対向面にそれぞれ動力伝達面４，５を形
成している。これら一対の動力伝達面４，５は互いに逆
向きに傾斜したテーパ状にされており、両動力伝達面
４，５によって、断面略台形形状の動力伝達リング６
が、両プーリ主体２，３の軸心Ｋに対して図１に示すよ
うに偏心可能に挟持されている。Ｌはベルト７の幅中心
の位置（以下、ベルトセンタＬという）である。

【００１７】この動力伝達リング６の外周面にはベルト
７への伝動面８が形成され、この伝動面８にベルト７が
巻き掛けられている。伝動面８にはベルト７のリブと噛
み合う周溝が形成されている。動力伝達リング６の両側
面はそれぞれ対応する動力伝達面４，５と接触してトル
クを伝達する動力伝達面９，１０を構成している。

【００１８】また、可変径プーリは、第１および第２の
プーリ主体２，３を互いに近づく方向に付勢する付勢手
段としてのダイヤフラムスプリング１１を備えており、
このダイヤフラムスプリング１１は、回転軸１の基端の
ボス部５０にねじ結合により一体回転可能に固定された
環状フランジ付きの連結部材１２に各複数の第１および
第２の連結軸５１，５２を介して一体回転可能に連結さ
れている。上記の連結部材１２を介して伝達されるトル
クがねじ締め方向に働くようにされており、固定が緩む
ことがないようになっている。

【００１９】上記のダイヤフラムスプリング１１の内径
部１４および外径部１５は、第１および第２のプーリ主
体３にそれぞれ一体回転可能に係合されている。これに
より、両プーリ主体２，３とダイヤフラムスプリング１
１が回転軸１と一体に回転するようになっている。例え
ば本可変径プーリを駆動プーリに適用した場合には、回
転軸１、ダイヤフラムスプリング１１、両プーリ主体
２，３および動力伝達リング６を介してベルト７へトル
クが伝達される。

【００２０】図１および図２を参照して、ダイヤフラム
スプリング１１の内径部１４および外径部１５には、そ
れぞれ円周等配に配置された放射状の連結溝１６，１７
が形成されている。また、ダイヤフラムスプリング１１
の径方向の中間部において、上述した第１および第２の
連結軸５１，５２を貫通させてダイヤフラムスプリング
１１と連結部材１２とをトルク伝達可能に連結する連結
孔３１が円周等配に形成されている。

【００２１】第１のプーリ主体２は、上記テーパ状の動
力伝達面４を備える穴付き円板部１８と、この円板部１
８の内周にキー３０によって一体回転可能に結合された
ボス部１９とを備えている。ボス部１９の一端には小径
のねじ部５３が形成され、このねじ部５３にねじ込んだ
ナット５４がワッシャ５５を介して円板部１８を押圧
し、円板部１８の内周面がボス部１９の外周に形成され
たテーパ面５６に圧接されて、円板部１８がボス部１９
に軸方向に一体移動可能に固定されている。ボス部１９
と円板部１８との相対回転がキー３０によって規制され
ているので、ナット５４を締めつける際に、円板部１８
を固定することで、ねじ部５３の回り止めが達成でき
る。これにより、回り止めが容易に行えるので、可変径
プーリの内部の材料を傷めることなく、ナット５４の締
め付けを容易に実施できる。

【００２２】ボス部１９の他端には軸方向中間部まで延
びる筒状部５７が形成され、この筒状部５７内に回転軸
１が同軸上に挿入されている。そして、ボス部１９は回
転軸１の周面に滑り軸受としてのブッシュ２０を介して
軸方向にスライド自在に支持されている。

【００２３】第２のプーリ主体３は、穴付き円板部２１
と、この円板部２１の内周に形成された円筒状のボス部
２２とを備えている。円板部２１は上記の動力伝達面５
を形成している。第２のプーリ主体３のボス部２２は、
第１のプーリ主体２のボス部１９を取り囲み、この第１
のプーリ主体２のボス部１９によって滑り軸受としての
ブッシュ２３を介して軸方向にスライド自在に支持され
ている。

【００２４】第２のプーリ主体３の動力伝達面５の背面
からなる後述する第１の案内面２４（すなわち円板部２
１の背面）には、ねじ５８によって筒状部５９が一体回
転可能に固定されている。この筒状部５９は上記第１の
案内面２４から後方へ延び、その先端には、ダイヤフラ
ムスプリング１１の外径部１５の複数の連結溝１７にそ
れぞれ嵌め入れられる複数の板状の連結突起３３が円周
等配で放射状に形成されている。第２のプーリ主体３の
第１の案内面２４がダイヤフラムスプリング１１の外径
部１５によって筒状部５９を介して押圧されて、第２の
プーリ主体３が第１のプーリ主体２へ近づく方向に付勢
されている。

【００２５】第１のプーリ主体２のボス部１９は、第２
のプーリ主体３のボス部２２を貫通して第２のプーリ主
体３の動力伝達面５の背面である第１の案内面２４側へ
延びており、ボス部１９が第２のプーリ主体３の背面側
へ延びる部分を構成している。この背面側へ延びる部分
としてのボス部１９の端部（すなわち筒状部５９の端
部）には、当該端部とダイヤフラムスプリング１１の内
径部１４とを一体回転可能に連結するための環状の連結
部２５が一体に形成されている。

【００２６】この連結部２５は、ダイヤフラムスプリン
グ１１の内径部１４を軸方向に押すための円板状の押圧
板部２６と、この押圧板部２６に円周等配で放射状に形
成された複数の連結突起２７とを形成している。上記の
押圧板部２６がダイヤフラムスプリング１１の内径部１
４によって押圧され、連結部材２５を介して第１のプー
リ主体２が第２のプーリ主体３へ近づく方向に付勢され
ている。また、複数の連結突起２７は、ダイヤフラムス
プリング１１の内径部１４の複数の連結溝１６にそれぞ
れ嵌め入れられている。

【００２７】第２のプーリ主体３の背面からなる第１の
案内面２４と、これに対向する対向面からなる第２の案
内面４０を有する対向部材４１との間に、ローラからな
る慣性部材４２が複数介在している。上記第１の案内面
２４は、軸心Ｋに対して直交する面からなる。

【００２８】上記の対向部材４１は、第１のプーリ主体
２のボス部１９に嵌合するとともに、連結部２５に突き
当てられて第１のプーリ主体２に対する軸方向移動が規
制された円筒状のボス部４３と、このボス部４３の一端
から径方向外方へ延びるように一体に形成された円錐板
部４４とを備えている。円錐板部４４の内面が、上記第
１の案内面２４に対向する円錐テーパ状の対向面からな
る第２の案内面４０となっている。

【００２９】そして、これら第１および第２の案内面２
４，４０との間に慣性部材４２を収容するための環状の
収容空間４５が区画されている。この収容空間４５は径
方向外方へいくほど幅狭となる断面楔状の空間である。
また、収容空間４５の内周は第２のプーリ主体３のボス
部２２によって区画される一方、収容空間４５の外周は
第２のプーリ主体３の筒状部５９によって区画されてい
る。４６は対向部材４１の第２の案内面４０に一体に形
成され、ローラからなる慣性部材４２の両端面に当接し
て、各慣性部材４２の遠心方向および求心方向への移動
を案内する案内板であり、三角形形状をしている。これ
ら案内板４６はローラからなる慣性部材が両案内板４６
間に形成される溝から脱落することがないように、十分
な大きさに設定されている。

【００３０】上記の連結部材１２は、回転軸１のボス部
５０にねじ嵌合された筒状部２８と、この筒状部の一端
に一体に形成されて径方向外方へ延びる環状フランジ２
９とを含んでおり、全体が断面Ｌ字形形状をなしてい
る。

【００３１】また、上記の環状フランジ２９には、当該
環状フランジ２９を軸方向に貫通して複数の貫通孔３５
が円周等配に形成され、各貫通孔３５には上記各連結軸
５１，５２が挿通されて固定されている。これらの連結
軸５１，５２は回転軸１の軸方向に平行に形成され、ダ
イヤフラムスプリング１１の連結孔３１に嵌め入れられ
てダイヤフラムスプリング１１と連結部材１２とをトル
ク伝達可能に連結する。

【００３２】図２を参照して、連結孔３１は径方向に沿
って長い長孔からなり、図３に示すように、その内面に
径方向に沿って長い互いに平行な一対の係合面３６，３
７を形成している。一方、上記第１の連結軸５１はいわ
ゆる二面幅をとった断面形状をしており、連結孔３１の
一対の係合面３６，３７にそれぞれ係合する一対の係合
面３８，３９を有している。

【００３３】連結孔３１の一対の係合面３６，３７は、
対応する第１の連結軸５１の一対の係合面３８，３９よ
りも、ダイヤフラムスプリング１１の径方向に長くなる
ように設定されている。また、各係合面３６〜３９は、
ダイヤフラムスプリング１１の軸方向（図３において紙
面に垂直な方向）および径方向（図３において上下方
向）に平行な面となっている。連結孔３１の両係合面３
６，３７間の幅は、連結軸１３の両係合面３８，３９間
の幅と略等しく設定されている。このようにして、上記
第１の連結軸５１はダイヤフラムスプリング１１の周方
向Ｒの変位のみを規制するように連結孔３１の内面に係
合されていることになる。すなわち、第１の連結軸５１
は、当該第１の連結軸５１が挿入される連結孔３１の周
辺部分の軸方向変位および径方向変位を許容しており、
トルク伝達のみに寄与する。

【００３４】第１の連結軸５１が連結孔３１の径方向に
沿って長い一対の係合面３６，３７に接触するので、接
触面積を広く確保でき、ダイヤフラムスプリング１１に
負荷される応力を一層軽減することができる。その結
果、耐久性を向上することができる。

【００３５】一方、第２の連結軸５２は、当該第２の連
結軸５２が対応する連結孔３１の周辺部分においてダイ
ヤフラムスプリング１１の軸方向変位を規制する。この
連結孔３１の径方向位置（図１において軸線Ｋからの距
離ｄで示す）は、内径部１４と外径部１５とを相等しい
ストローク量で互いに逆向きに変位させることが可能と
なる位置である。

【００３６】図４（ａ）および（ｂ）を参照して、第２
の連結軸５２は、円柱状の大径部６０と、この大径部６
０の端部に一体に形成された円柱状の小径部６１と、こ
の小径部６１の端部に一体に形成されたストッパ部６２
とを備えており、小径部６１の周囲にダイヤフラムスプ
リング１１が嵌められる。

【００３７】小径部６２は、連結孔３１の幅ｅに略等し
い径を持っており、ストッパ部６２の周面は、連結孔３
１の幅ｅに等しい二面幅をなして互いに対向する一対の
平坦面６４と、連結孔３１の幅ｅよりも大きい径の一対
の円弧面６５とを含んでいる。組立時に、第２の連結軸
５２を連結孔３１に係合する際には、図４（ａ），
（ｂ）の状態に対して第２の連結軸５２を９０°回転さ
せてストッパ部６２の一対の平坦面６３を連結孔３１の
係合面３６，３７に沿わせた状態で挿入し、小径部６１
が連結孔３１に係合するようにした後、第２の連結軸５
２を９０°回転させて、図４（ａ），（ｂ）に示す組立
状態とする。

【００３８】大径部６０と小径部６１との間の段部は、
ダイヤフラムスプリング１１の傾斜時に、図５（ａ）お
よび図５（ｂ）に示すように、ダイヤフラムスプリング
１１の連結孔３１の周辺部分を沿わせてこれを受ける傾
斜状の受け面６３に構成されている。この受け面６３は
テーパ面からなる。このように傾斜状の受け面６３を設
けることにより、大径部６０と小径部６１との間の段部
が傾斜していない場合と比較して、小径部６１の長さｆ
［図４（ｂ）参照］を短くできるので、小径部６１にお
けるダイヤフラムスプリング１１の軸方向の遊びを少な
くすることができる。

【００３９】本実施形態では、ベルト７の走行速度が増
して可変径プーリの回転速度が増すと、ローラからなる
慣性部材４２が収容空間４５内を遠心方向に（図１に示
す状態から図６に示す状態へと）自動的に変位すること
により、ダイヤフラムスプリング１１と共働して両プー
リ主体２，３を介して動力伝達リング６を上記軸心Ｋと
同心位置に付勢し、ベルト７に対する有効径Ｄを変化さ
せることができる。

【００４０】慣性部材４２を案内する第１の案内面２４
がプーリ主体２の軸心Ｋに対して直交するので、第１の
案内面２４を加工し易く、加工コストを安くすることが
できる。特に、収容空間４５の外周を区画する筒状部５
９を、第２プーリ主体３と別体にしてねじ止めするよう
にしたので、第１の案内面２４の加工をより容易に行う
ことができる。

【００４１】また、加工が容易であることから、第１の
案内面２４の加工精度を高くできるので、表面粗さを良
好にでき、その結果、慣性部材４２が変位する際の抵抗
を少なくして変速時のヒステリシスを低減することがで
きる。特に、慣性部材４２が転動部材としてのローラか
らなるので、スムーズな変速が可能である。

【００４２】次いで、図７および図８は本発明の他の実
施の形態の要部の断面図および一部破断斜視図を示して
いる。これらの図を参照して、本実施の形態が図１の実
施の形態と異なるのは下記である。すなわち、第２のプ
ーリ主体３の背面からなる第１の案内面２４と、後述す
る案内溝７４を含む対向部材４１Ａの対向面４７との間
に区画される収容空間４５に慣性部材７０が収容されて
いる。この慣性部材７０は、転動部材としての、外ロー
ラ７１および内ローラ７２を含んでおり、内ローラ７２
は、外ローラ７１を同心に貫通している。両ローラ７
１，７２は軸受７３を介して相対回転自在に連結されて
いる。軸受７３としては、例えばメタル製のブッシュ等
のすべり軸受、又は転がり軸受を用いることができる。

【００４３】外ローラ７１は第２のプーリ主体３の背面
からなる第１の案内面２４によって案内されて転動す
る。一方、対向部材４１の対向面４７に放射状の延びる
ように形成された案内溝７４の両縁部からなる第２の案
内面７５，７５によって、内ローラ７２の両端部７８，
７８がそれぞれ案内されて転動する。

【００４４】案内溝７４は外ローラ７１の一部を収容し
つつ外ローラ７１の変位を許容し、且つ案内溝７４の底
部７６と外ローラ７１の外周面７９との接触は回避され
ている。また、案内溝７４の両内壁面７７，７７が外ロ
ーラ７１の両端面８０，８０にそれぞれ当接することに
より、外ローラ７１の軸方向変位を規制している。他の
構成については図１の実施の形態と同様である。

【００４５】本実施の形態では、図１の実施の形態と同
様の作用効果を奏することに加えて、両ローラ７１，７
２が両案内面２４，７５に対してそれぞれ転がり移動す
ることになり、非常にスムーズな変速が可能となる。し
たがって、両案内面２４，７５がなす角度θを小さくす
ることも可能となり、結果として、可変径プーリの小型
化を図ることができる。

【００４６】また、両ローラ７１，７２をそれぞれ案内
する両案内面２４，７５を互いに近づけて配置できるの
で、可変径プーリの一層の小型化を図ることができる。
また、案内溝７４の内壁面７７，７７によって外ローラ
７１のがたつき防止し、また、案内溝７４の両縁部とし
ての第２の案内面７５，７５によって内ローラ７２の両
端部７８，７８を案内するので、両ローラ７１、７２が
スムーズに変位でき、この点からもスムーズな変速が可
能となる。

【００４７】なお、本発明は上記各実施形態に限定され
るものではなく、本発明の範囲で種々の変更を施すこと
ができる。

【００４８】

【発明の効果】請求項１記載の発明では、一対の案内面
のうちの一方がプーリ主体の軸心に対して直交するの
で、双方がテーパ面からなる場合と比較して、案内面の
加工コストを安くすることができる。また、上記一方の
案内面の加工精度を高くできるので、表面粗さを良好に
でき、その結果、慣性部材が変位する際の抵抗を少なく
して変速時のヒステリシスを低減することができる。

【００４９】請求項２記載の発明では、転動部材を用い
るので、スムーズな変速が可能となる。

【００５０】請求項３記載の発明では、転動部材に含ま
れる両ローラが両案内面に対して転がり移動することに
なり、非常にスムーズな変速が可能となる。したがっ
て、一対の案内面がなす角度を小さくすることも可能と
なり、結果として、可変径プーリの小型化を図ることが
できる。

【００５１】請求項４記載の発明では、内ローラおよび
外ローラをそれぞれ案内する一対の案内面を互いに近づ
けて配置できるので、一層の小型化を図ることができ
る。また、溝の内壁面によって外ローラのがたつき防止
しつつ、溝の両縁部によって内ローラの両端部を案内す
るので、両ローラがスムーズに変位できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の可変径プーリの断面図で
あり、回転速度が遅くて動力伝達リングが偏心している
状態を示している。

【図２】ダイヤフラムスプリングの側面図である。

【図３】ダイヤフラムスプリングの連結孔と第１の連結
軸の組み合わせ状態を示す略図であり、（ａ）は正面図
を示し、（ｂ）は側面図を示している。

【図４】ダイヤフラムスプリングの連結孔と第２の連結
軸の組み合わせ状態を示す略図であり、（ａ）は正面図
を示し、（ｂ）は側面図を示している。

【図５】ダイヤフラムスプリングの連結孔と第２の連結
軸の組み合わせ状態を示す略図であり、（ａ）は動力伝
達リングが偏心した図１の状態に対応し、（ｂ）は動力
伝達リングが同心位置にある図６に状態に対応してい
る。

【図６】動力伝達リングが同心位置へ変位した偏心した
際の可変径プーリの断面図である。

【図７】本発明の他の実施の形態の可変径プーリの要部
の概略断面図である。

【図８】図７の可変径プーリの要部の一部破断斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 回転軸 ２ 第１のプーリ主体 ３ 第２のプーリ主体 ４，５ 動力伝達面 ６ 動力伝達リング ７ ベルト １１ ダイヤフラムスプリング ２４ 第１の案内面 ４０ 第２の案内面 ４１ 対向部材 ４２ 慣性部材（転動部材） ４５ 収容空間 ４７ 対向面 ７０ 慣性部材 ７１ 外ローラ（転動部材） ７２ 内ローラ（転動部材） ７３ 軸受 ７４ 案内溝 ７５ 第２の案内面 ７６ 底部 ７７ 内壁面 ７８ 両端部 ７９ 外周面 ８０ 両端面

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】遠心力により旋回径を増大させる慣性部材
   によって一対のプーリ主体の少なくとも一方を軸方向に
   押し、上記一対のプーリ主体に巻き回されたベルトの有
   効径を変更する可変径プーリにおいて、上記慣性部材の
   移動を案内する一対の案内面のうちの一方が、プーリ主
   体の軸心に対して直交する平面からなることを特徴とす
   る可変径プーリ。
2. 【請求項２】上記慣性部材は上記一対の案内面に転動す
   る転動部材からなることを特徴とする請求項１記載の可
   変径プーリ。
3. 【請求項３】上記転動部材は外ローラとこの外ローラを
   同心に貫通する内ローラとを含み、 両ローラは軸受を介して互いに相対回転自在に連結さ
   れ、対応する案内面にそれぞれ転動することを特徴とす
   る請求項１又は２記載の可変径プーリ。
4. 【請求項４】上記内ローラを案内する案内面は、外ロー
   ラの一部を収容しつつ外ローラの変位を許容する溝の両
   縁部に形成され、 溝の底部が外ローラとの接触を回避していると共に、溝
   の両内壁面が外ローラの軸方向変位を規制していること
   を特徴とする請求項３記載の可変径プーリ。