JPH11336526A - 消音器 - Google Patents
消音器Info
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- JPH11336526A JPH11336526A JP10143932A JP14393298A JPH11336526A JP H11336526 A JPH11336526 A JP H11336526A JP 10143932 A JP10143932 A JP 10143932A JP 14393298 A JP14393298 A JP 14393298A JP H11336526 A JPH11336526 A JP H11336526A
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- plates
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- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01N2490/02—Two or more expansion chambers in series connected by means of tubes
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- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の排気騒音としては耳障りな高周波成分
の排気騒音を低減し、排気騒音の不快感を緩和する。 【解決手段】 インナプレートとアウタプレートの少な
くとも一方に、点状の凸部１５と点状の凹部１６を複数
設ける。
の排気騒音を低減し、排気騒音の不快感を緩和する。 【解決手段】 インナプレートとアウタプレートの少な
くとも一方に、点状の凸部１５と点状の凹部１６を複数
設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は消音器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、内燃機関の消音器として、図８に
示すように、シェル１０１とアウタプレート１０２，１
０３により形成された本体を、インナプレート１０４，
１０５により拡張室１０６，１０７や共鳴室１０８に区
画し、更に排気ガスを導入するインレットパイプ１０９
と排気ガスを大気中に放出するアウトレットパイプ１１
０、及び各室を連通するインナパイプ１１１を設けて構
成した消音器が一般に採用されている。
示すように、シェル１０１とアウタプレート１０２，１
０３により形成された本体を、インナプレート１０４，
１０５により拡張室１０６，１０７や共鳴室１０８に区
画し、更に排気ガスを導入するインレットパイプ１０９
と排気ガスを大気中に放出するアウトレットパイプ１１
０、及び各室を連通するインナパイプ１１１を設けて構
成した消音器が一般に採用されている。
【０００３】そして、上記アウタプレート１０２，１０
３及びインナプレート１０４，１０５として従来図８及
び図９に示すように、プレス加工により成形した平板に
各パイプを挿通する連通穴１１２と、該連通穴１１２を
除いた平面部１１３に線状のリブ（ビード）１１４を設
けて、アウタプレート１０２，１０３及びインナプレー
ト１０４，１０５の面振動を抑制し、該面振動により生
じる異音と破損を防止するものが知られている。
３及びインナプレート１０４，１０５として従来図８及
び図９に示すように、プレス加工により成形した平板に
各パイプを挿通する連通穴１１２と、該連通穴１１２を
除いた平面部１１３に線状のリブ（ビード）１１４を設
けて、アウタプレート１０２，１０３及びインナプレー
ト１０４，１０５の面振動を抑制し、該面振動により生
じる異音と破損を防止するものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のアウタプレ
ート１０２，１０３及びインナプレート１０４，１０５
においては、リブ１１４以外の平面部１１３が広い範囲
に形成されているため、これらのプレートが平行に対向
配置された状態では、排気騒音の高周波成分が広い平面
部１１３で反射し、対向するプレート間を何度も往復す
る。したがって、ある特定周波数の排気騒音に対して鋭
い共鳴が生じるとともに残響時間が長くなり、更に鳴き
龍現象が生じるといった現象を起こし、消音器内で二次
的な騒音を発生する原因となっていた。
ート１０２，１０３及びインナプレート１０４，１０５
においては、リブ１１４以外の平面部１１３が広い範囲
に形成されているため、これらのプレートが平行に対向
配置された状態では、排気騒音の高周波成分が広い平面
部１１３で反射し、対向するプレート間を何度も往復す
る。したがって、ある特定周波数の排気騒音に対して鋭
い共鳴が生じるとともに残響時間が長くなり、更に鳴き
龍現象が生じるといった現象を起こし、消音器内で二次
的な騒音を発生する原因となっていた。
【０００５】また、上記のようにリブ１１４を線状に設
けたものにおいては、そのリブ１１４の線方向に垂直な
方向で排気騒音の乱反射は起こるものの線方向には乱反
射が起こらない。したがって、反射した排気騒音の高周
波成分が十分に干渉せず、二次的な騒音を抑制するには
不十分であった。
けたものにおいては、そのリブ１１４の線方向に垂直な
方向で排気騒音の乱反射は起こるものの線方向には乱反
射が起こらない。したがって、反射した排気騒音の高周
波成分が十分に干渉せず、二次的な騒音を抑制するには
不十分であった。
【０００６】そこで本発明は、アウタプレートやインナ
プレートの制振効果を高めるとともに、限られたプレー
ト面積を有効に利用して乱反射要素を多く形成して排気
騒音を上記従来のプレートよりも低減できる消音器を提
供することを目的とするものである。
プレートの制振効果を高めるとともに、限られたプレー
ト面積を有効に利用して乱反射要素を多く形成して排気
騒音を上記従来のプレートよりも低減できる消音器を提
供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の第１の発明は、内部をインナプレ
ートにより複数の室に区画した消音器において、該イン
ナプレートとアウタプレートの少なくとも一方に、点状
の凸部または点状の凹部を複数設けたことを特徴とする
ものである。
めに、請求項１記載の第１の発明は、内部をインナプレ
ートにより複数の室に区画した消音器において、該イン
ナプレートとアウタプレートの少なくとも一方に、点状
の凸部または点状の凹部を複数設けたことを特徴とする
ものである。
【０００８】本発明においては、点状の凸部または点状
の凹部に当たった排気騒音の高周波成分は、空間の全方
向に乱反射し干渉するため、二次的な騒音を抑制し、従
来のものに比べて排気騒音が低減される。
の凹部に当たった排気騒音の高周波成分は、空間の全方
向に乱反射し干渉するため、二次的な騒音を抑制し、従
来のものに比べて排気騒音が低減される。
【０００９】請求項２記載の第２の発明は、上記第１の
発明において、前記凸部または凹部をプレートの略全面
に設けたことを特徴とするものである。本発明において
は、プレートの略全面において上記の乱反射が行われ、
一層排気騒音が低減される。
発明において、前記凸部または凹部をプレートの略全面
に設けたことを特徴とするものである。本発明において
は、プレートの略全面において上記の乱反射が行われ、
一層排気騒音が低減される。
【００１０】請求項３記載の第３の発明は、内部をイン
ナプレートにより複数の室に区画した消音器において、
該インナプレートとアウタプレートの少なくとも一方
に、点状の凸部と点状の凹部を複数設けたことを特徴と
するものである。
ナプレートにより複数の室に区画した消音器において、
該インナプレートとアウタプレートの少なくとも一方
に、点状の凸部と点状の凹部を複数設けたことを特徴と
するものである。
【００１１】本発明においては、凸部と凹部によって排
気騒音が更に不規則に乱反射する。請求項４記載の第４
の発明は、上記第３の発明において、前記凸部と前記凹
部を交互に配置したことを特徴とするものである。
気騒音が更に不規則に乱反射する。請求項４記載の第４
の発明は、上記第３の発明において、前記凸部と前記凹
部を交互に配置したことを特徴とするものである。
【００１２】本発明においては、凸部と凹部を交互に近
接して配置することにより、凸部の高さを、凹部の底面
からの高さとして高くすることができる。このように凸
部を高くすることにより広域な高周波域の排気騒音を低
減することができる。
接して配置することにより、凸部の高さを、凹部の底面
からの高さとして高くすることができる。このように凸
部を高くすることにより広域な高周波域の排気騒音を低
減することができる。
【００１３】請求項５記載の第５の発明は、上記第４の
発明において、前記凸部と凹部を結合したことを特徴と
するものである。本発明においては、凸部と凹部が曲面
で連なり、剛性の小さい平面の一般面をなくすことがで
きるため、そのプレートの面剛性が高くなり、プレート
の振動による異音や破損も防止できる。
発明において、前記凸部と凹部を結合したことを特徴と
するものである。本発明においては、凸部と凹部が曲面
で連なり、剛性の小さい平面の一般面をなくすことがで
きるため、そのプレートの面剛性が高くなり、プレート
の振動による異音や破損も防止できる。
【００１４】請求項６記載の第６の発明は、上記第３又
は第４又は第５の発明において、前記凸部と凹部をプレ
ートの略全面に設けたことを特徴とするものである。本
発明においては、プレートの略全面において上記の乱反
射が行われ、上記の排気騒音効果が一層高まる。
は第４又は第５の発明において、前記凸部と凹部をプレ
ートの略全面に設けたことを特徴とするものである。本
発明においては、プレートの略全面において上記の乱反
射が行われ、上記の排気騒音効果が一層高まる。
【００１５】請求項７記載の第７の発明は、上記第１〜
６のいずれかの発明において、対向するアウタプレート
とインナプレートまたは対向するインナプレート同士に
前記凸部または凹部を設けるか、または凸部と凹部を設
けたことを特徴とするものである。
６のいずれかの発明において、対向するアウタプレート
とインナプレートまたは対向するインナプレート同士に
前記凸部または凹部を設けるか、または凸部と凹部を設
けたことを特徴とするものである。
【００１６】このように凸部または凹部或いはこれら両
者を設けたプレートを対向配置することにより、上記の
排気騒音の低減効果が一層高まる。
者を設けたプレートを対向配置することにより、上記の
排気騒音の低減効果が一層高まる。
【００１７】
【発明の実施の形態】図１乃至図７に示す実施例に基づ
いて本発明の実施の形態について説明する。図１はアウ
タプレート及びインナプレートに本発明を適用した消音
器の実施例を示す。
いて本発明の実施の形態について説明する。図１はアウ
タプレート及びインナプレートに本発明を適用した消音
器の実施例を示す。
【００１８】図１において、シェル１とアウタプレート
２，３により形成された本体内は複数の、図の実施例で
は２枚のインナプレート４，５により複数の、図の実施
例では３個の室６，７，８に区画されている。そして、
インレットパイプ９、アウトレットパイプ１０、インナ
パイプ１１が図１に示すように上記のプレートを貫通し
て配置されている。上記各部材は金属板で形成されてい
る。
２，３により形成された本体内は複数の、図の実施例で
は２枚のインナプレート４，５により複数の、図の実施
例では３個の室６，７，８に区画されている。そして、
インレットパイプ９、アウトレットパイプ１０、インナ
パイプ１１が図１に示すように上記のプレートを貫通し
て配置されている。上記各部材は金属板で形成されてい
る。
【００１９】上記アウタプレート２，３及びインナプレ
ート４，５には本発明の乱反射要素である凸部と凹部が
形成されているが、この乱反射要素について、インナプ
レート４を例として図２により詳述する。
ート４，５には本発明の乱反射要素である凸部と凹部が
形成されているが、この乱反射要素について、インナプ
レート４を例として図２により詳述する。
【００２０】図２（ａ）はインナプレート４の前面図
で、これにインレットパイプ９の連通穴１２と、アウト
レットパイプ１０の連通穴１３とインナパイプ１１の連
通穴１４が貫通形成されている。
で、これにインレットパイプ９の連通穴１２と、アウト
レットパイプ１０の連通穴１３とインナパイプ１１の連
通穴１４が貫通形成されている。
【００２１】上記各連通穴１２〜１４を除く略全面に、
そのインナプレート４の一方の面（前面）に対して半球
面状の凸部１５と半球面状の凹部１６がプレス加工によ
り点在的に形成されている。なお、図２（ａ）において
凸部１５を白丸で表示し、凹部１６を黒丸で表示してい
る。更に、本実施例においては、凸部１５同士、凹部１
６同士及び凸部１５と凹部１６を全て等間隔に形成して
これらの間に平面部１７を形成し、かつ凹部１６の周囲
を凸部１５で囲むようにして配置されている。
そのインナプレート４の一方の面（前面）に対して半球
面状の凸部１５と半球面状の凹部１６がプレス加工によ
り点在的に形成されている。なお、図２（ａ）において
凸部１５を白丸で表示し、凹部１６を黒丸で表示してい
る。更に、本実施例においては、凸部１５同士、凹部１
６同士及び凸部１５と凹部１６を全て等間隔に形成して
これらの間に平面部１７を形成し、かつ凹部１６の周囲
を凸部１５で囲むようにして配置されている。
【００２２】インナプレート４の周囲にはシェル１への
嵌合用のフランジ１８が折曲形成され、連通穴１２〜１
４の周囲にはバーリング部１９が折曲形成されている。
上記実施例は凸部１５と凹部１６の双方を形成した例で
あるが、プレートの一方の面（前面）に対して半球面状
の凸部１５のみを複数設けてもよく、また、半球面状の
凹部１６のみを複数設けてもよい。
嵌合用のフランジ１８が折曲形成され、連通穴１２〜１
４の周囲にはバーリング部１９が折曲形成されている。
上記実施例は凸部１５と凹部１６の双方を形成した例で
あるが、プレートの一方の面（前面）に対して半球面状
の凸部１５のみを複数設けてもよく、また、半球面状の
凹部１６のみを複数設けてもよい。
【００２３】以上のように、点状の凸部１５または点状
の凹部１６を形成することにより、この凸部１５または
凹部１６に当たった排気騒音の高周波成分は、空間の全
方向に乱反射して干渉するため、二次的な騒音を抑制
し、上記従来のものに比べ、排気騒音（消音器からの吐
出音と放射音）が低減される。特に車両の排気騒音とし
ては耳障りな高周波成分の排気騒音が主に低減されるた
め、排気騒音の不快感が緩和される。
の凹部１６を形成することにより、この凸部１５または
凹部１６に当たった排気騒音の高周波成分は、空間の全
方向に乱反射して干渉するため、二次的な騒音を抑制
し、上記従来のものに比べ、排気騒音（消音器からの吐
出音と放射音）が低減される。特に車両の排気騒音とし
ては耳障りな高周波成分の排気騒音が主に低減されるた
め、排気騒音の不快感が緩和される。
【００２４】更に、上記のように凸部１５または凹部１
６を点状に形成することにより、これらを高密度に配置
することができ、高密度に配置することにより、高周波
成分の乱反射及び干渉を十分に起こして排気騒音を一層
低減できる。
６を点状に形成することにより、これらを高密度に配置
することができ、高密度に配置することにより、高周波
成分の乱反射及び干渉を十分に起こして排気騒音を一層
低減できる。
【００２５】更に、凸部１５または凹部１６或いは凸部
１５と凹部１６を近接して設けることにより、剛性の小
さな平面の一般面を少なくし、プレート２〜５の面剛性
を高め、プレート２〜５の振動による異音や破損を防止
できる。
１５と凹部１６を近接して設けることにより、剛性の小
さな平面の一般面を少なくし、プレート２〜５の面剛性
を高め、プレート２〜５の振動による異音や破損を防止
できる。
【００２６】更に、上記のように凸部１５と凹部１６の
双方を設けることにより、排気騒音が更に不規則に乱反
射するため、一層排気騒音が低減される。また、上記の
凸部１５を高くすることにより広域な高周波域の排気騒
音を低減することが可能であるが、凸部１５単独では加
工限界により高さが制限される。しかし、上記のように
凸部１５と凹部１６を近接して交互に配置することによ
り、凸部１５の高さを高くしたことと同様な効果が得ら
れるとともに加工を容易化できる。
双方を設けることにより、排気騒音が更に不規則に乱反
射するため、一層排気騒音が低減される。また、上記の
凸部１５を高くすることにより広域な高周波域の排気騒
音を低減することが可能であるが、凸部１５単独では加
工限界により高さが制限される。しかし、上記のように
凸部１５と凹部１６を近接して交互に配置することによ
り、凸部１５の高さを高くしたことと同様な効果が得ら
れるとともに加工を容易化できる。
【００２７】なお、上記プレートの全面に対する凸部１
５の比率、または凹部１６の比率、更には凸部１５と凹
部１６との比率は、消音器の構成や各室の残響時間等に
より任意に設定する。更に、凸部１５または凹部１６の
配列はランダムでもよい。
５の比率、または凹部１６の比率、更には凸部１５と凹
部１６との比率は、消音器の構成や各室の残響時間等に
より任意に設定する。更に、凸部１５または凹部１６の
配列はランダムでもよい。
【００２８】図３は上記の凸部１５と凹部１６を交互に
配置した実施例を示す。この例においても、凸部１５を
白丸で表示し、凹部１６を黒丸で表示している。本実施
例は１個の凸部１５の周囲を４個の凹部１６が囲み、１
個の凹部１６の周囲を４個の凸部１５が囲むように配置
されている。更に、隣接する凸部１５と凹部１６間、凸
部１５と凸部１５間及び凹部１６と凹部１６間は夫々滑
らかな曲面で結合されている。更に、パイプを挿通する
バーリング１９が凸部１５または凹部１６上に設けられ
ている。更に、上記凸部１５と凹部１６はプレートの全
面に設けても良いが、図３の実施例においては、消音器
の組立工程で、シェル１にプレート４を挿入する際に、
該プレート４の外周部に治具を押し当てるための平面部
２０が、プレート４の外周部に設けられている。
配置した実施例を示す。この例においても、凸部１５を
白丸で表示し、凹部１６を黒丸で表示している。本実施
例は１個の凸部１５の周囲を４個の凹部１６が囲み、１
個の凹部１６の周囲を４個の凸部１５が囲むように配置
されている。更に、隣接する凸部１５と凹部１６間、凸
部１５と凸部１５間及び凹部１６と凹部１６間は夫々滑
らかな曲面で結合されている。更に、パイプを挿通する
バーリング１９が凸部１５または凹部１６上に設けられ
ている。更に、上記凸部１５と凹部１６はプレートの全
面に設けても良いが、図３の実施例においては、消音器
の組立工程で、シェル１にプレート４を挿入する際に、
該プレート４の外周部に治具を押し当てるための平面部
２０が、プレート４の外周部に設けられている。
【００２９】本実施例においても、上記図２に示す実施
例と同様に凸部１５と凹部１６によって高周波成分が乱
反射し、高周波成分の排気騒音が低減される。更に、上
記のように凸部１５と凹部１６を結合することにより、
凸部１５と凹部１６が滑らかな曲線で連なる。したがっ
て、剛性の小さな平面の一般面をなくすことができるた
め、上記図２の実施例よりもプレート２〜５の面剛性が
更に高くなり、プレート２〜５の振動による異音や破損
も一層防止できる。
例と同様に凸部１５と凹部１６によって高周波成分が乱
反射し、高周波成分の排気騒音が低減される。更に、上
記のように凸部１５と凹部１６を結合することにより、
凸部１５と凹部１６が滑らかな曲線で連なる。したがっ
て、剛性の小さな平面の一般面をなくすことができるた
め、上記図２の実施例よりもプレート２〜５の面剛性が
更に高くなり、プレート２〜５の振動による異音や破損
も一層防止できる。
【００３０】更に、上記のように、バーリング部１９が
凸部１５または凹部１６上に設けられていることによ
り、パイプの振動（プレート２〜５に対するパイプの傾
動方向の振動）を抑制する効果もある。
凸部１５または凹部１６上に設けられていることによ
り、パイプの振動（プレート２〜５に対するパイプの傾
動方向の振動）を抑制する効果もある。
【００３１】なお、上記図２に示す実施例では、凸部１
５と凹部１６をプレートの略全面に設けたが、この図２
に示す実施例においても、その凸部１５と凹部１６を、
図３に示すようにプレートの周囲に平面部を設けて配置
してもよい。また、図３に示す凸部１５と凹部１６も図
２に示すようにプレートの略全面に設けてもよい。
５と凹部１６をプレートの略全面に設けたが、この図２
に示す実施例においても、その凸部１５と凹部１６を、
図３に示すようにプレートの周囲に平面部を設けて配置
してもよい。また、図３に示す凸部１５と凹部１６も図
２に示すようにプレートの略全面に設けてもよい。
【００３２】このように、凸部１５と凹部１６をプレー
トの略全面に設けると、上記各効果が一層大きくなる。
また、上記各実施例における凸部１５と凹部１６は半球
面状に形成したが、該凸部１５及び凹部１６は円錐状、
角錘状に形成してもよい。
トの略全面に設けると、上記各効果が一層大きくなる。
また、上記各実施例における凸部１５と凹部１６は半球
面状に形成したが、該凸部１５及び凹部１６は円錐状、
角錘状に形成してもよい。
【００３３】更に、上記各実施例における凸部１５の大
きさと凹部１６の大きさを相違させてもよい。更に、排
気ガス流を整流し消音を図るため多数の小孔を形成した
インナプレートに対して本発明を適用してもよい。
きさと凹部１６の大きさを相違させてもよい。更に、排
気ガス流を整流し消音を図るため多数の小孔を形成した
インナプレートに対して本発明を適用してもよい。
【００３４】図４は、従来の単なる平面状のインナプレ
ートを設けた消音器と、上記図３に示す凸部１５と凹部
１６を形成したインナプレート４，５を設けた本発明の
消音器を使用して、エンジン回転数が３０００ｒｐｍに
おける排気音について、１／３オクターブ分析器により
各周波数の音圧レベルを測定した結果を示す。
ートを設けた消音器と、上記図３に示す凸部１５と凹部
１６を形成したインナプレート４，５を設けた本発明の
消音器を使用して、エンジン回転数が３０００ｒｐｍに
おける排気音について、１／３オクターブ分析器により
各周波数の音圧レベルを測定した結果を示す。
【００３５】この測定の結果、従来の消音器においては
Ａの特性を示したのに対し、本発明の消音器においては
Ｂの特性を示した。この測定結果から明らかなように、
本発明の消音器においては、高周波成分の排気騒音が低
減された。
Ａの特性を示したのに対し、本発明の消音器においては
Ｂの特性を示した。この測定結果から明らかなように、
本発明の消音器においては、高周波成分の排気騒音が低
減された。
【００３６】上記図１の実施例は、上記の凸部１５と凹
部１６を設けた両アウタプレート２，３と凸部１５と凹
部１６を設けた両インナプレート４，５を対向的に配置
して消音器を構成した例であるが、図５に示すように、
１枚のインナプレート５に上記の凸部１５と凹部１６を
設けてもよく、また、図６に示すように、対向するイン
ナプレート４，５に上記の凸部１５と凹部１６を設けて
もよく、更に、図７に示すように対向するアウタプレー
ト２（又は３）とインナプレート４（又は５）に上記の
凸部１５と凹部１６を設けてもよい。更に、上記プレー
トのうち、いずれのプレートに上記凸部１５と凹部１６
を設けるかは任意である。
部１６を設けた両アウタプレート２，３と凸部１５と凹
部１６を設けた両インナプレート４，５を対向的に配置
して消音器を構成した例であるが、図５に示すように、
１枚のインナプレート５に上記の凸部１５と凹部１６を
設けてもよく、また、図６に示すように、対向するイン
ナプレート４，５に上記の凸部１５と凹部１６を設けて
もよく、更に、図７に示すように対向するアウタプレー
ト２（又は３）とインナプレート４（又は５）に上記の
凸部１５と凹部１６を設けてもよい。更に、上記プレー
トのうち、いずれのプレートに上記凸部１５と凹部１６
を設けるかは任意である。
【００３７】上記図５に示すように１枚のプレートに凸
部１５と凹部１６を設けても、従来のものに比べて上記
の効果を発揮するが、上記のように対向するプレートに
凸部１５と凹部１６を設けることにより、上記の効果が
一層大きくなる。
部１５と凹部１６を設けても、従来のものに比べて上記
の効果を発揮するが、上記のように対向するプレートに
凸部１５と凹部１６を設けることにより、上記の効果が
一層大きくなる。
【００３８】
【発明の効果】以上のようであるから、請求項１記載の
発明によれば、特に、車両の排気騒音としては耳障りな
高周波成分の排気騒音が従来のものに比べて低減され、
排気騒音による不快感を緩和できる。
発明によれば、特に、車両の排気騒音としては耳障りな
高周波成分の排気騒音が従来のものに比べて低減され、
排気騒音による不快感を緩和できる。
【００３９】請求項２記載の発明によれば、凸部または
凹部をプレートの略全面に設けたことにより、上記の排
気騒音を一層低減できる。請求項３記載の発明によれ
ば、凸部と凹部によって排気騒音が更に不規則に乱反射
するため、一層排気騒音を低減できる。
凹部をプレートの略全面に設けたことにより、上記の排
気騒音を一層低減できる。請求項３記載の発明によれ
ば、凸部と凹部によって排気騒音が更に不規則に乱反射
するため、一層排気騒音を低減できる。
【００４０】請求項４記載の発明によれば、更に、高い
凸部によって広域な高周波域の排気騒音を低減すること
ができる。請求項５記載の発明によれば、更に、プレー
トの面剛性を高め、プレートの振動による異音や破損も
防止できる。
凸部によって広域な高周波域の排気騒音を低減すること
ができる。請求項５記載の発明によれば、更に、プレー
トの面剛性を高め、プレートの振動による異音や破損も
防止できる。
【００４１】請求項６記載の第６の発明によれば、上記
請求項３，４，５の効果を一層高めることができる。そ
して請求項７記載の第７の発明によれば、上記の排気騒
音の低減効果を更に高めることができる。
請求項３，４，５の効果を一層高めることができる。そ
して請求項７記載の第７の発明によれば、上記の排気騒
音の低減効果を更に高めることができる。
【図１】全てのプレートに本発明の凸部と凹部を設けた
消音器の実施例を示す線断面図。
消音器の実施例を示す線断面図。
【図２】（ａ）は本発明の凸部と凹部の配置状態の第１
実施例を示すインナプレートの前面図、（ｂ）は（ａ）
におけるＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＤ−
Ｄ線断面図。
実施例を示すインナプレートの前面図、（ｂ）は（ａ）
におけるＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＤ−
Ｄ線断面図。
【図３】（ａ）は本発明の凸部と凹部の配置状態の第２
実施例を示すインナプレートの前面図、（ｂ）は（ａ）
におけるＥ−Ｅ線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＦ−
Ｆ線断面図。
実施例を示すインナプレートの前面図、（ｂ）は（ａ）
におけるＥ−Ｅ線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＦ−
Ｆ線断面図。
【図４】本発明のプレートを使用した消音器の消音特性
と従来の消音器の消音特性を示す図。
と従来の消音器の消音特性を示す図。
【図５】本発明の凸部と凹部を１個のインナプレートに
設けた実施例の消音器の線断面図。
設けた実施例の消音器の線断面図。
【図６】本発明の凸部と凹部を対向する２個のインナプ
レートに設けた実施例の消音器の線断面図。
レートに設けた実施例の消音器の線断面図。
【図７】本発明の凸部と凹部を対向するアウタプレート
とインナプレートに設けた実施例の消音器の線断面図。
とインナプレートに設けた実施例の消音器の線断面図。
【図８】従来の消音器を示す断面図。
【図９】（ａ）は図８の消音器におけるインナプレート
の正面図、（ｂ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
の正面図、（ｂ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
２，３…アウタプレート ４，５…インナプレー
ト １５…凸部 １６…凹部
ト １５…凸部 １６…凹部
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年５月２６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 消音器
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は消音器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、内燃機関の消音器として、図７に
示すように、シェル１０１とアウタプレート１０２，１
０３により形成された本体を、インナプレート１０４，
１０５により拡張室１０６，１０７や共鳴室１０８に区
画し、更に排気ガスを導入するインレットパイプ１０９
と排気ガスを大気中に放出するアウトレットパイプ１１
０、及び各室を連通するインナパイプ１１１を設けて構
成した消音器が一般に採用されている。
示すように、シェル１０１とアウタプレート１０２，１
０３により形成された本体を、インナプレート１０４，
１０５により拡張室１０６，１０７や共鳴室１０８に区
画し、更に排気ガスを導入するインレットパイプ１０９
と排気ガスを大気中に放出するアウトレットパイプ１１
０、及び各室を連通するインナパイプ１１１を設けて構
成した消音器が一般に採用されている。
【０００３】そして、上記アウタプレート１０２，１０
３及びインナプレート１０４，１０５として従来図７及
び図８に示すように、プレス加工により成形した平板に
各パイプを挿通する連通穴１１２と、該連通穴１１２を
除いた平面部１１３に線状のリブ（ビード）１１４を設
けて、アウタプレート１０２，１０３及びインナプレー
ト１０４，１０５の面振動を抑制し、該面振動により生
じる異音と破損を防止するものが知られている。
３及びインナプレート１０４，１０５として従来図７及
び図８に示すように、プレス加工により成形した平板に
各パイプを挿通する連通穴１１２と、該連通穴１１２を
除いた平面部１１３に線状のリブ（ビード）１１４を設
けて、アウタプレート１０２，１０３及びインナプレー
ト１０４，１０５の面振動を抑制し、該面振動により生
じる異音と破損を防止するものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のアウタプレ
ート１０２，１０３及びインナプレート１０４，１０５
においては、リブ１１４以外の平面部１１３が広い範囲
に形成されているため、これらのプレートが平行に対向
配置された状態では、排気騒音の高周波成分が広い平面
部１１３で反射し、対向するプレート間を何度も往復す
る。したがって、ある特定周波数の排気騒音に対して鋭
い共鳴が生じるとともに残響時間が長くなり、更に鳴き
龍現象が生じるといった現象を起こし、消音器内で二次
的な騒音を発生する原因となっていた。
ート１０２，１０３及びインナプレート１０４，１０５
においては、リブ１１４以外の平面部１１３が広い範囲
に形成されているため、これらのプレートが平行に対向
配置された状態では、排気騒音の高周波成分が広い平面
部１１３で反射し、対向するプレート間を何度も往復す
る。したがって、ある特定周波数の排気騒音に対して鋭
い共鳴が生じるとともに残響時間が長くなり、更に鳴き
龍現象が生じるといった現象を起こし、消音器内で二次
的な騒音を発生する原因となっていた。
【０００５】また、上記のようにリブ１１４を線状に設
けたものにおいては、そのリブ１１４の線方向に垂直な
方向で排気騒音の乱反射は起こるものの線方向には乱反
射が起こらない。したがって、反射した排気騒音の高周
波成分が十分に干渉せず、二次的な騒音を抑制するには
不十分であった。
けたものにおいては、そのリブ１１４の線方向に垂直な
方向で排気騒音の乱反射は起こるものの線方向には乱反
射が起こらない。したがって、反射した排気騒音の高周
波成分が十分に干渉せず、二次的な騒音を抑制するには
不十分であった。
【０００６】そこで本発明は、アウタプレートやインナ
プレートの制振効果を高めるとともに、限られたプレー
ト面積を有効に利用して乱反射要素を多く形成して排気
騒音を上記従来のプレートよりも低減できる消音器を提
供することを目的とするものである。
プレートの制振効果を高めるとともに、限られたプレー
ト面積を有効に利用して乱反射要素を多く形成して排気
騒音を上記従来のプレートよりも低減できる消音器を提
供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１記載の第１の発明は、内部をインナプレ
ートにより複数の室に区画し、該インナプレートとアウ
タプレートの少なくとも一方に、点状の凸部と点状の凹
部を複数設け、前記凸部と前記凹部を相互に取り囲むよ
うに交互に配置するとともに、前記凸部と前記凹部とを
曲面で結合したことを特徴とするものである。
めに、請求項１記載の第１の発明は、内部をインナプレ
ートにより複数の室に区画し、該インナプレートとアウ
タプレートの少なくとも一方に、点状の凸部と点状の凹
部を複数設け、前記凸部と前記凹部を相互に取り囲むよ
うに交互に配置するとともに、前記凸部と前記凹部とを
曲面で結合したことを特徴とするものである。
【０００８】本発明においては、点状の凸部と点状の凹
部に当たった排気騒音の高周波成分は、空間の全方向に
乱反射し干渉するため、二次的な騒音を抑制し、従来の
ものに比べて排気騒音が低減される。更に、プレートの
面剛性を高め、プレートの振動による異音や破損も防止
できる。
部に当たった排気騒音の高周波成分は、空間の全方向に
乱反射し干渉するため、二次的な騒音を抑制し、従来の
ものに比べて排気騒音が低減される。更に、プレートの
面剛性を高め、プレートの振動による異音や破損も防止
できる。
【０００９】請求項２記載の第２の発明は、上記第１の
発明において、前記凸部と凹部をプレートの略全面に設
けたことを特徴とするものである。本発明においては、
プレートの略全面において上記の乱反射が行われ、一層
排気騒音が低減される。
発明において、前記凸部と凹部をプレートの略全面に設
けたことを特徴とするものである。本発明においては、
プレートの略全面において上記の乱反射が行われ、一層
排気騒音が低減される。
【００１０】請求項３記載の第３の発明は、前記第１ま
たは第２の発明において、凸部または凹部上に、パイプ
を挿通するバーリング部を設けたことを特徴とするもの
である。
たは第２の発明において、凸部または凹部上に、パイプ
を挿通するバーリング部を設けたことを特徴とするもの
である。
【００１１】本発明においては、パイプの振動が抑制さ
れる。請求項４記載の第４の発明は、上記第１〜３のい
ずれかの発明において、対向するアウタプレートとイン
ナプレートまたは対向するインナプレート同士に凸部と
凹部を設けたことを特徴とするものである。
れる。請求項４記載の第４の発明は、上記第１〜３のい
ずれかの発明において、対向するアウタプレートとイン
ナプレートまたは対向するインナプレート同士に凸部と
凹部を設けたことを特徴とするものである。
【００１２】このように凸部と凹部を設けたプレートを
対向配置することにより、上記の排気騒音の低減効果が
一層高まる。
対向配置することにより、上記の排気騒音の低減効果が
一層高まる。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１乃至図６に示す実施例に基づ
いて本発明の実施の形態について説明する。図１はアウ
タプレート及びインナプレートに本発明を適用した消音
器の実施例を示す。
いて本発明の実施の形態について説明する。図１はアウ
タプレート及びインナプレートに本発明を適用した消音
器の実施例を示す。
【００１４】図１において、シェル１とアウタプレート
２，３により形成された本体内は複数の、図の実施例で
は２枚のインナプレート４，５により複数の、図の実施
例では３個の室６，７，８に区画されている。そして、
インレットパイプ９、アウトレットパイプ１０、インナ
パイプ１１が図１に示すように上記のプレートを貫通し
て配置されている。上記各部材は金属板で形成されてい
る。
２，３により形成された本体内は複数の、図の実施例で
は２枚のインナプレート４，５により複数の、図の実施
例では３個の室６，７，８に区画されている。そして、
インレットパイプ９、アウトレットパイプ１０、インナ
パイプ１１が図１に示すように上記のプレートを貫通し
て配置されている。上記各部材は金属板で形成されてい
る。
【００１５】上記アウタプレート２，３及びインナプレ
ート４，５には本発明の乱反射要素である凸部と凹部が
形成されているが、この乱反射要素について、インナプ
レート４を例として図２により詳述する。
ート４，５には本発明の乱反射要素である凸部と凹部が
形成されているが、この乱反射要素について、インナプ
レート４を例として図２により詳述する。
【００１６】図２（ａ）はインナプレート４の前面図
で、これにインレットパイプ９の連通穴１２と、アウト
レットパイプ１０の連通穴１３とインナパイプ１１の連
通穴１４が貫通形成されている。
で、これにインレットパイプ９の連通穴１２と、アウト
レットパイプ１０の連通穴１３とインナパイプ１１の連
通穴１４が貫通形成されている。
【００１７】上記各連通穴１２〜１４及びプレート４の
外周部を除く全面に、そのインナプレート４の一方の面
（前面）に対して半球面状の凸部１５と半球面状の凹部
１６がプレス加工により点在的に形成されている。な
お、図２（ａ）において凸部１５を白丸で表示し、凹部
１６を黒丸で表示している。
外周部を除く全面に、そのインナプレート４の一方の面
（前面）に対して半球面状の凸部１５と半球面状の凹部
１６がプレス加工により点在的に形成されている。な
お、図２（ａ）において凸部１５を白丸で表示し、凹部
１６を黒丸で表示している。
【００１８】これらの凸部１５と凹部１６は、１個の凸
部１５の周囲を４個の凹部１６が囲み、１個の凹部１６
の周囲を４個の凸部１５が囲むように配置されている。
更に、隣接する凸部１５と凹部１６間、凸部１５と凸部
１５間及び凹部１６と凹部１６間は夫々図２（ｂ）
（ｃ）に示すように滑らかな曲面で結合されている。更
に、連通穴１２〜１４の周囲には、パイプを挿通するバ
ーリング１９が凸部１５または凹部１６上に位置して折
曲形成されている。更に、上記凸部１５と凹部１６はプ
レートの全面に設けても良いが、図２の実施例において
は、消音器の組立工程で、シェル１にプレート４を挿入
する際に、該プレート４の外周部に治具を押し当てるた
めの平面部２０が、プレート４の外周部に設けられてい
る。
部１５の周囲を４個の凹部１６が囲み、１個の凹部１６
の周囲を４個の凸部１５が囲むように配置されている。
更に、隣接する凸部１５と凹部１６間、凸部１５と凸部
１５間及び凹部１６と凹部１６間は夫々図２（ｂ）
（ｃ）に示すように滑らかな曲面で結合されている。更
に、連通穴１２〜１４の周囲には、パイプを挿通するバ
ーリング１９が凸部１５または凹部１６上に位置して折
曲形成されている。更に、上記凸部１５と凹部１６はプ
レートの全面に設けても良いが、図２の実施例において
は、消音器の組立工程で、シェル１にプレート４を挿入
する際に、該プレート４の外周部に治具を押し当てるた
めの平面部２０が、プレート４の外周部に設けられてい
る。
【００１９】インナプレート４の周囲にはシェル１への
嵌合用のフランジ１８が折曲形成されている。以上のよ
うに、点状の凸部１５と点状の凹部１６を形成すること
により、この凸部１５と凹部１６に当たった排気騒音の
高周波成分は、空間の全方向に不規則に乱反射して干渉
するため、二次的な騒音を抑制し、上記従来のものに比
べ、排気騒音（消音器からの吐出音と放射音）が低減さ
れる。特に車両の排気騒音としては耳障りな高周波成分
の排気騒音が主に低減されるため、排気騒音の不快感が
緩和される。
嵌合用のフランジ１８が折曲形成されている。以上のよ
うに、点状の凸部１５と点状の凹部１６を形成すること
により、この凸部１５と凹部１６に当たった排気騒音の
高周波成分は、空間の全方向に不規則に乱反射して干渉
するため、二次的な騒音を抑制し、上記従来のものに比
べ、排気騒音（消音器からの吐出音と放射音）が低減さ
れる。特に車両の排気騒音としては耳障りな高周波成分
の排気騒音が主に低減されるため、排気騒音の不快感が
緩和される。
【００２０】更に、上記のように凸部１５と凹部１６を
点状に形成することにより、これらを高密度に配置する
ことができ、高密度に配置することにより、高周波成分
の乱反射及び干渉を十分に起こして排気騒音を一層低減
できる。
点状に形成することにより、これらを高密度に配置する
ことができ、高密度に配置することにより、高周波成分
の乱反射及び干渉を十分に起こして排気騒音を一層低減
できる。
【００２１】更に、上記のように凸部１５と凹部１６を
結合することにより、凸部１５と凹部１６が滑らかな曲
面で連なる。したがって、剛性の小さな平面の一般面を
なくすことができるため、プレート２〜５の面剛性が高
くなり、プレート２〜５の振動による異音や破損も一層
防止できる。
結合することにより、凸部１５と凹部１６が滑らかな曲
面で連なる。したがって、剛性の小さな平面の一般面を
なくすことができるため、プレート２〜５の面剛性が高
くなり、プレート２〜５の振動による異音や破損も一層
防止できる。
【００２２】更に、上記のように、バーリング部１９が
凸部１５または凹部１６上に設けられていることによ
り、パイプの振動（プレート２〜５に対するパイプの傾
動方向の振動）を抑制する効果もある。
凸部１５または凹部１６上に設けられていることによ
り、パイプの振動（プレート２〜５に対するパイプの傾
動方向の振動）を抑制する効果もある。
【００２３】また、上記の凸部１５を高くすることによ
り広域な高周波域の排気騒音を低減することが可能であ
るが、凸部１５単独では加工限界により高さが制限され
る。しかし、上記のように凸部１５と凹部１６を近接し
て交互に配置することにより、凸部１５の高さを高くし
たことと同様な効果が得られるとともに加工を容易化で
きる。
り広域な高周波域の排気騒音を低減することが可能であ
るが、凸部１５単独では加工限界により高さが制限され
る。しかし、上記のように凸部１５と凹部１６を近接し
て交互に配置することにより、凸部１５の高さを高くし
たことと同様な効果が得られるとともに加工を容易化で
きる。
【００２４】なお、凸部１５と凹部１６はプレート４の
略全面に設けてもよい。このように、凸部１５と凹部１
６をプレートの略全面に設けると、上記各効果が一層大
きくなる。
略全面に設けてもよい。このように、凸部１５と凹部１
６をプレートの略全面に設けると、上記各効果が一層大
きくなる。
【００２５】また、上記実施例における凸部１５と凹部
１６は半球面状に形成したが、該凸部１５及び凹部１６
は円錐状、角錘状に形成してもよい。更に、上記実施例
における凸部１５の大きさと凹部１６の大きさを相違さ
せてもよい。
１６は半球面状に形成したが、該凸部１５及び凹部１６
は円錐状、角錘状に形成してもよい。更に、上記実施例
における凸部１５の大きさと凹部１６の大きさを相違さ
せてもよい。
【００２６】更に、排気ガス流を整流し消音を図るため
多数の小孔を形成したインナプレートに対して本発明を
適用してもよい。なお、上記プレートの全面に対する凸
部１５の比率、または凹部１６の比率、更には凸部１５
と凹部１６との比率は、消音器の構成や各室の残響時間
等により任意に設定する。
多数の小孔を形成したインナプレートに対して本発明を
適用してもよい。なお、上記プレートの全面に対する凸
部１５の比率、または凹部１６の比率、更には凸部１５
と凹部１６との比率は、消音器の構成や各室の残響時間
等により任意に設定する。
【００２７】図３は、従来の単なる平面状のインナプレ
ートを設けた消音器と、上記図２に示す凸部１５と凹部
１６を形成したインナプレート４，５を設けた本発明の
消音器を使用して、エンジン回転数が３０００ｒｐｍに
おける排気音について、１／３オクターブ分析器により
各周波数の音圧レベルを測定した結果を示す。
ートを設けた消音器と、上記図２に示す凸部１５と凹部
１６を形成したインナプレート４，５を設けた本発明の
消音器を使用して、エンジン回転数が３０００ｒｐｍに
おける排気音について、１／３オクターブ分析器により
各周波数の音圧レベルを測定した結果を示す。
【００２８】この測定の結果、従来の消音器においては
Ａの特性を示したのに対し、本発明の消音器においては
Ｂの特性を示した。この測定結果から明らかなように、
本発明の消音器においては、高周波成分の排気騒音が低
減された。
Ａの特性を示したのに対し、本発明の消音器においては
Ｂの特性を示した。この測定結果から明らかなように、
本発明の消音器においては、高周波成分の排気騒音が低
減された。
【００２９】上記図１の実施例は、上記の凸部１５と凹
部１６を設けた両アウタプレート２，３と凸部１５と凹
部１６を設けた両インナプレート４，５を対向的に配置
して消音器を構成した例であるが、図４に示すように、
１枚のインナプレート５に上記の凸部１５と凹部１６を
設けてもよく、また、図５に示すように、対向するイン
ナプレート４，５に上記の凸部１５と凹部１６を設けて
もよく、更に、図６に示すように対向するアウタプレー
ト２（又は３）とインナプレート４（又は５）に上記の
凸部１５と凹部１６を設けてもよい。更に、上記プレー
トのうち、いずれのプレートに上記凸部１５と凹部１６
を設けるかは任意である。
部１６を設けた両アウタプレート２，３と凸部１５と凹
部１６を設けた両インナプレート４，５を対向的に配置
して消音器を構成した例であるが、図４に示すように、
１枚のインナプレート５に上記の凸部１５と凹部１６を
設けてもよく、また、図５に示すように、対向するイン
ナプレート４，５に上記の凸部１５と凹部１６を設けて
もよく、更に、図６に示すように対向するアウタプレー
ト２（又は３）とインナプレート４（又は５）に上記の
凸部１５と凹部１６を設けてもよい。更に、上記プレー
トのうち、いずれのプレートに上記凸部１５と凹部１６
を設けるかは任意である。
【００３０】上記図４に示すように１枚のプレートに凸
部１５と凹部１６を設けても、従来のものに比べて上記
の効果を発揮するが、上記のように対向するプレートに
凸部１５と凹部１６を設けることにより、上記の効果が
一層大きくなる。
部１５と凹部１６を設けても、従来のものに比べて上記
の効果を発揮するが、上記のように対向するプレートに
凸部１５と凹部１６を設けることにより、上記の効果が
一層大きくなる。
【００３１】
【発明の効果】以上のようであるから、請求項１記載の
発明によれば、特に、車両の排気騒音としては耳障りな
高周波成分の排気騒音が従来のものに比べて低減され、
排気騒音による不快感を緩和できる。更に、凸部と凹部
によって排気騒音が更に不規則に乱反射するため、一層
排気騒音を低減できる。更に、プレートの面剛性を高
め、プレートの振動による異音や破損も防止できる。
発明によれば、特に、車両の排気騒音としては耳障りな
高周波成分の排気騒音が従来のものに比べて低減され、
排気騒音による不快感を緩和できる。更に、凸部と凹部
によって排気騒音が更に不規則に乱反射するため、一層
排気騒音を低減できる。更に、プレートの面剛性を高
め、プレートの振動による異音や破損も防止できる。
【００３２】請求項２記載の発明によれば、凸部または
凹部をプレートの略全面に設けたことにより、上記の排
気騒音を一層低減できる。請求項３記載の発明によれ
ば、更に、パイプの振動を抑制することができる。
凹部をプレートの略全面に設けたことにより、上記の排
気騒音を一層低減できる。請求項３記載の発明によれ
ば、更に、パイプの振動を抑制することができる。
【００３３】そして請求項４記載の発明によれば、上記
の排気騒音の低減効果を更に高めることができる。
の排気騒音の低減効果を更に高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】全てのプレートに本発明の凸部と凹部を設けた
消音器の実施例を示す線断面図。
消音器の実施例を示す線断面図。
【図２】（ａ）は本発明の凸部と凹部の配置状態の実施
例を示すインナプレートの前面図、（ｂ）は（ａ）にお
けるＥ−Ｅ線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＦ−Ｆ線
断面図。
例を示すインナプレートの前面図、（ｂ）は（ａ）にお
けるＥ−Ｅ線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるＦ−Ｆ線
断面図。
【図３】本発明のプレートを使用した消音器の消音特性
と従来の消音器の消音特性を示す図。
と従来の消音器の消音特性を示す図。
【図４】本発明の凸部と凹部を１個のインナプレートに
設けた実施例の消音器の線断面図。
設けた実施例の消音器の線断面図。
【図５】本発明の凸部と凹部を対向する２個のインナプ
レートに設けた実施例の消音器の線断面図。
レートに設けた実施例の消音器の線断面図。
【図６】本発明の凸部と凹部を対向するアウタプレート
とインナプレートに設けた実施例の消音器の線断面図。
とインナプレートに設けた実施例の消音器の線断面図。
【図７】従来の消音器を示す断面図。
【図８】（ａ）は図７の消音器におけるインナプレート
の正面図、（ｂ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
の正面図、（ｂ）は（ａ）におけるＧ−Ｇ線断面図。
【符号の説明】 ２，３…アウタプレート ４，５…インナプレー
ト １５…凸部 １６…凹部
ト １５…凸部 １６…凹部
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
Claims (7)
- 【請求項１】 内部をインナプレートにより複数の室に
区画した消音器において、該インナプレートとアウタプ
レートの少なくとも一方に、点状の凸部または点状の凹
部を複数設けたことを特徴とする消音器。 - 【請求項２】 前記凸部または凹部をプレートの略全面
に設けたことを特徴とする請求項１記載の消音器。 - 【請求項３】 内部をインナプレートにより複数の室に
区画した消音器において、該インナプレートとアウタプ
レートの少なくとも一方に、点状の凸部と点状の凹部を
複数設けたことを特徴とする消音器。 - 【請求項４】 前記凸部と前記凹部を交互に配置したこ
とを特徴とする請求項３記載の消音器。 - 【請求項５】 前記凸部と凹部を結合したことを特徴と
する請求項４記載の消音器。 - 【請求項６】 前記凸部と凹部をプレートの略全面に設
けたことを特徴とする請求項３又は４又は５記載の消音
器。 - 【請求項７】 対向するアウタプレートとインナプレー
トまたは対向するインナプレート同士に前記凸部または
凹部を設けるか、または凸部と凹部を設けたことを特徴
とする請求項１〜６のいずれかに記載の消音器。
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| JP10143932A JP2962706B1 (ja) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | 消音器 |
| EP99922499A EP1088968B1 (en) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Silencer |
| DE69929784T DE69929784T2 (de) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Schalldämpfer |
| US09/701,137 US6427802B1 (en) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Muffler |
| PCT/JP1999/002771 WO1999061762A1 (fr) | 1998-05-26 | 1999-05-26 | Silencieux |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10143932A JP2962706B1 (ja) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | 消音器 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2962706B1 JP2962706B1 (ja) | 1999-10-12 |
| JPH11336526A true JPH11336526A (ja) | 1999-12-07 |
Family
ID=15350439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10143932A Expired - Lifetime JP2962706B1 (ja) | 1998-05-26 | 1998-05-26 | 消音器 |
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| EP (1) | EP1088968B1 (ja) |
| JP (1) | JP2962706B1 (ja) |
| DE (1) | DE69929784T2 (ja) |
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1999
- 1999-05-26 US US09/701,137 patent/US6427802B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-26 DE DE69929784T patent/DE69929784T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-26 WO PCT/JP1999/002771 patent/WO1999061762A1/ja active IP Right Grant
- 1999-05-26 EP EP99922499A patent/EP1088968B1/en not_active Expired - Lifetime
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