JPH11170956A - 車両用エアバッグ装置 - Google Patents

車両用エアバッグ装置

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JPH11170956A JP9361926A JP36192697A JPH11170956A JP H11170956 A JPH11170956 A JP H11170956A JP 9361926 A JP9361926 A JP 9361926A JP 36192697 A JP36192697 A JP 36192697A JP H11170956 A JPH11170956 A JP H11170956A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両における乗員のシートベルト着用、非着
用に応じて、エアバッグ装置によりそれぞれ乗員を効率
良く保護する。 【解決手段】 エアバッグ３の内部が隔壁部４により大
容量の上方空間５と小容量の下方空間６とに仕切られ、
隔壁部４の先端部７のみがエアバッグ３の内面に弱く仮
縫いされていて、車両の衝突時に乗員がシートベルトを
着用している場合は、上方インフレータ８の作動で上方
空間５のみが膨張して乗員の頭部を保護し、車両の衝突
時に乗員がシートベルトを着用していない場合は、先ず
下方インフレータ９の作動で下方空間６のみが膨張し
て、先端部７がエアバッグ３の内面から剥がれ、次に上
方インフレータ８の作動で上方空間５も膨張して、乗員
の頭部及び胸部を保護するように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の衝突時等に
乗員を保護するためのエアバッグ装置、とくに、乗員を
効率良く保護することのできるエアバッグ装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用エアバッグ装置は、特開平
６−１９１３６６号公報に示されているように、膨張可
能バッグと膨張制御部材とを有し、バッグにおける膨張
過程の初期段階の間は、膨張制御部材の解放可能接続部
分がそのままの状態に留まることにより、膨張制御部材
が初期長さまで延びてバッグの膨張を抑制し、所定位置
外の着座者をエアバッグが保護する一方、バッグにおけ
る膨張過程の中間段階の間は、解放可能接続部分が解放
することにより、膨張制御部材が初期長さから中間長さ
まで延びてバッグは中間の形状をとり、また、バッグに
おける膨張過程の最終段階の間は、膨張制御部材の延伸
可能部分が延伸することにより、膨張制御部材が中間長
さから最終長さまで延びてバッグは最終形状をとり、所
定位置着座者のバッグに対する接触を柔軟としながら、
所定位置着座者をバッグにより保護するように構成され
ている。
【０００３】しかしながら、この場合には、最終段階に
まで膨張したバッグにより所定位置着座者を保護するた
め、バッグには常に最大量のエアが供給されることとな
って、着座者がシートベルトを着用しているときでも、
膨張したバッグが必要以上に着座者の胸部等を拘束する
おそれがあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両におけ
る乗員のシートベルト着用、非着用に応じて、エアバッ
グによる乗員の拘束性能をそれぞれ変化させ、乗員を効
率良く保護するエアバッグ装置を提供しようとするもの
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
る請求項１所載の車両用エアバッグ装置は、エアバッグ
内を上方空間及び下方空間に仕切る隔壁部と、上記上方
空間及び上記下方空間にそれぞれ連通する別個のガス吹
き出し口をそなえたインフレータとを有し、乗員のシー
トベルト着用時には車両が受ける衝撃に応じて上記イン
フレータが上記上方空間にのみガスを吹き出して上記エ
アバッグを膨張させるように構成されている。
【０００６】すなわち、乗員がシートベルトを着用して
いるときには、インフレータがエアバッグ内の上方空間
にのみガスを吹き出してエアバッグを膨張させることに
より、エアバッグは主として乗員の頭部を適度の弾力で
拘束し、その頭部を保護する作用を果たすことができ、
その際、エアバッグ内の下方空間にはインフレータから
ガスが吹き出されていないので、乗員がシートベルトを
着用しているため拘束の必要性が比較的低い乗員の胸部
に対してはエアバッグの膨張が差し控えられる。
【０００７】また、本発明にかかる請求項２所載の車両
用エアバッグ装置は、上記請求項１において、乗員のシ
ートベルト非着用時には車両が受ける衝撃に応じて上記
インフレータが先ず上記下方空間にガスを吹き出し、上
記下方空間における上記ガスの圧力により上記上方空間
及び上記下方空間が連通すると共に、上記インフレータ
が上記上方空間にガスを吹き出して上記エアバッグ全体
を膨張させるように構成されている。
【０００８】すなわち、乗員がシートベルトを着用して
いないときには、インフレータが先ずエアバッグ内の下
方空間にガスを吹き出してエアバッグを膨張させ、イン
フレータから吹き出されたガスの下方空間における圧力
によりエアバッグ内の上方空間及び下方空間が連通する
と共に、インフレータがエアバッグ内の上方空間へもガ
スを吹き出してエアバッグ全体を膨張させるので、乗員
の頭部及び胸部を適度の弾力で拘束し、その頭部及び胸
部の両者を的確に保護することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す本発明の各実施
形態例について、同等部分にはそれぞれ同一符号を付け
て説明する。図１において、車両の助手席前方における
インスツルメントパネル１内にエアバッグモジュール２
が収納されており、エアバッグモジュール２に畳み込ま
れているエアバッグ３が膨張したときには、図２に示さ
れているように、エアバッグ３の内部が布製の隔壁部４
により比較的容量の大きい上方空間５と比較的容量の小
さい下方空間６とに仕切られ、隔壁部４の車幅方向両側
はエアバッグ３の内面へ強固に縫い付けられている一
方、隔壁部４の助手席側先端部７はエアバッグ３の内面
へ比較的弱く仮縫いされている。
【００１０】また、エアバッグモジュール２には上方イ
ンフレータ８及び下方インフレータ９が装備され、上方
インフレータ８の吹き出し口１０がエアバッグ３の上方
空間５に連通していると共に、下方インフレータ９の吹
き出し口１１がエアバッグ３の下方空間６に連通してい
る。
【００１１】上記装置において、車両の衝突等により衝
撃が作用するとエアバッグモジュール２が作動するが、
助手席の乗員１２がシートベルトを着用している場合
は、その着用を図示しないセンサが検出することによ
り、上方インフレータ８のみが作動してその上方吹き出
し口１０からガスが噴出し、エアバッグ３の比較的容量
の大きい上方空間５へガスが吹き出され、この際、下方
インフレータ９は不作動であり、また、隔壁部４の仮縫
い部分７は上方空間５内のガス圧によりエアバッグ３の
内面へ押し付けられて仮縫い状態が維持され、上方空間
５と下方空間６とが連通することはないので、図１の一
点鎖線で示されているように、エアバッグ３は上方空間
５に相当する大きさで斜め上方へ膨張し、インスツルメ
ントパネル１内から乗員１２の前方へ展開して、主に乗
員１２の頭部を比較的柔軟に拘束し、その頭部を確実に
保護することができる。
【００１２】しかも、このときには、エアバッグ３の下
方空間６に対して下方インフレータ９からガスは吹き出
されず、乗員１２がシートベルトを着用しているため拘
束の必要性が比較的低い乗員１２の胸部に向かってエア
バッグ３の下方空間６が膨張することはないので、シー
トベルトを着用した乗員１２をエアバッグ３によりきわ
めて効率よく保護することができる。
【００１３】また、エアバッグモジュール２の作動時に
助手席の乗員１２がシートベルトを着用していない場合
には、その非着用を図示しないセンサが検出することに
より、先ず下方インフレータ９のみが作動してその下方
吹き出し口１１からガスが噴出し、エアバッグ３の比較
的容量の小さい下方空間６へガスが吹き出されて、図１
の二点鎖線で示されているように、エアバッグ３は下方
空間６に相当する大きさで車両後方へ膨張し、インスツ
ルメントパネル１内から乗員１２の前方へ展開する。
【００１４】このとき、隔壁部４の仮縫い部分７は下方
空間６内のガス圧によりエアバッグ３の内面から比較的
容易に剥離して、上方空間５と下方空間６とが瞬間的に
連通するが、この時点で上方インフレータ８が作動し、
その上方吹き出し口１０からエアバッグ３の上方空間５
へもガスが吹き出されるので、図１の破線で示されてい
るように、エアバッグ３は上方空間５及び下方空間６の
全体にわたって膨張する結果、インスツルメントパネル
１内から乗員１２の前面へ広く展開して、乗員１２の頭
部及び胸部を適度の弾力で拘束し、それらを確実に保護
することができるので、乗員１２がシートベルトを着用
していない場合であっても、膨張したエアバッグ３によ
り効果的に乗員１２を保護することが可能となる。
【００１５】なお、上記実施形態例では、隔壁部の先端
部がエアバッグの内面へ比較的弱く仮縫いされている
が、ループ状、鍵状、きのこ状等の突起を相互に着脱自
在に係合させる、いわゆる、マジックテープを上記仮縫
いにそのまま置き換えて、隔壁部の先端部をマジックテ
ープでエアバッグの内面へ接合させておき、エアバッグ
の上方空間内にガスが吹き出されたときにはそのガス圧
がマジックテープの接合を強める一方、エアバッグの下
方空間内にのみガスが吹き出されて下方空間内における
ガス圧が適度に上昇したときには、マジックテープに作
用する剥離力により比較的外れやすいマジックテープの
接合が外れて、エアバッグ内における上方空間と下方空
間とが連通するようにし、あるいは、エアバッグ内の隔
壁部に適宜の弱点部を形成して、下方空間内におけるガ
ス圧が適度に上昇したとき上記弱点部が破断して、エア
バッグ内における上方空間と下方空間とが連通するよう
にし、その他は上記実施形態例と同等の構成としても、
それぞれ上記実施形態例と同等の作用効果を奏すること
ができるものであり、さらには、本発明は車両の助手席
に限らず、運転席等にも同様に実施できることはいうま
でもない。
【００１６】
【発明の効果】本発明にかかる請求項１所載の車両用エ
アバッグ装置においては、乗員がシートベルトを着用し
ているとき、インフレータがエアバッグ内の上方空間に
のみガスを吹き出してエアバッグを膨張させることによ
り、エアバッグは主として乗員の頭部を保護し、拘束の
必要性が比較的低い乗員の胸部に対してはエアバッグの
膨張が差し控えられるので、シートベルトを着用した乗
員をエアバッグによって効率よく保護することができ
る。
【００１７】また、本発明にかかる請求項２所載の車両
用エアバッグ装置にあっては、乗員がシートベルトを着
用していないとき、インフレータが先ずエアバッグ内の
下方空間にガスを吹き出してエアバッグを膨張させ、下
方空間におけるガスの圧力によりエアバッグ内の上方空
間及び下方空間が連通すると共に、インフレータがエア
バッグ内の上方空間へもガスを吹き出してエアバッグ全
体を膨張させるので、シートベルトを着用していない乗
員の頭部及び胸部をエアバッグにより的確に、かつ、効
果的に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における概略縦断面図。
【図２】上記実施形態例の要部概略縦断面図。
【符号の説明】
１ インスツルメントパネル ２ エアバッグモジュール ３ エアバッグ ４ 隔壁部 ５ 上方空間 ６ 下方空間 ７ 仮縫い部分 ８ 上方インフレータ ９ 下方インフレータ １２ 乗員

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エアバッグ内を上方空間及び下方空間に
    仕切る隔壁部と、上記上方空間及び上記下方空間にそれ
    ぞれ連通する別個のガス吹き出し口をそなえたインフレ
    ータとを有し、乗員のシートベルト着用時には車両が受
    ける衝撃に応じて上記インフレータが上記上方空間にの
    みガスを吹き出して上記エアバッグを膨張させるように
    構成された車両用エアバッグ装置。
  2. 【請求項２】 請求項１において、乗員のシートベルト
    非着用時には車両が受ける衝撃に応じて上記インフレー
    タが先ず上記下方空間にガスを吹き出し、上記下方空間
    における上記ガスの圧力により上記上方空間及び上記下
    方空間が連通すると共に、上記インフレータが上記上方
    空間にガスを吹き出して上記エアバッグ全体を膨張させ
    るように構成された車両用エアバッグ装置。
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